Franchement vaut mieux s'inquiéter du jeu au segments ke la clé dynamo car p'tite fuite ça va, serrage c'est pas la même !!! Pour tout ceux qui doivent faire cette opération surtout contrôle du jeu au segments en fonction des données
l'enfant du siēcle la cote c'est l'espacement qu'il faut obligatoirement laisser entre le piston et le cylindre qui est d'ordre de quelques mm, sous peine d'une usage prématuré
Salut, estce que c’est grave si on serre pas a la clé dynamometrique ? Je sais qu’il faut pas trop serrer donc si on force pas mal mais pas trop et pareil sur tous les ecrous ca passe ? Et sinon estce que tu saurais où trouver des pieges de 125 husqvarna sms ?
Salut ! Comment tu fais pour mesurer ton cylindre et piston ? Quelle accessoire tu utilise ? Pour les marques de joints tu utilise lesquelles ? C'est quoi les valves que tu parle à vérifier ? Merci à toi
Travail bien fait juste un joint d'embase normalement il dois etre humidifier comme le piston avec de l'huile 2 temps pour avoir une bonne étanchéité 💨
Salut mek Tu aurait dû prendre ton jeu à la coupe ( segment ) et ta cote piston c est facile à faire ta plein de tuto la dessu j'espere pour toi que c est pas trop serré la dedans bonne video
Quand vous changez votre piston mettez du chiffon au niveau du vilo comme ca si y’a quelque chose qui tombe ça tombe pas dans le bas moteur et comme ça vous serrer pas le moteur ce qui est plutôt pas mal
On m’avait parlé d’enlever le kick et tout, de vidanger la moto, de vidanger le liquide de refroidissement, pas besoin ? Seulement vidanger la moto logiquement
Tu couche la moto sur le côté comme sa pas besoin de vidanger , ensuite tu vidange le liquide de refroidissement tu enlève le kik et tu enlève le carter
Moi mon rodage la moto je la laisse chauffer 10 minute après je l éteint est je la laisse refroidir a font la 2 ème foit je fait paraye est la 3 ème foit je roule 1h a moitier de poigner de gaz
Benjdass63 ok merci parce que je voyer pas mes je m’en douter cars il faut pas le rayer et dit moi comment on voit si l’es valve son aligner ? Enfaite je vais devoir changer le piston de ma 125 cr dans 10 heure et je vais le faire moi même donc je me renseigne !
Juste quelques conseils demonte ta bougie en dernier ensuite oublie pas de mettre un peu d'huile sur tes joint et pour le rodage 20 bonne minutes entre 60 et 70% des capacités de la machine et après c'est bon plus c'est pas utile
Je me suis renseigné chez ktm chez moi car je passe actuellement le a2 il m'ont dit que en gros sur les cg les moto sont bridé la j'ai commandé un 300 tpi 2021 sur la cg il dit que la moto faisait 16ch je ne sais plus en kw mais ce qui permet de ne pas dépasser les 35kw et le 0,2 en rapport poid puissance 😁
Vraiment rien ne va dans cet video.., bielle a changer vu le jeux, piston changer sans vérifier la cote qu’il faut, pas de jeux a coupe fait, fin bon voila quoi mdr
Fares7290 faux, je fait le pro si je veux ptiot, fait le quart de ce que j’ai fait si jamais je roule pour le team 3as-racing et j’en est eu des 2t et bien sur que si il y a 3 cote differente de piston donc obliger de faire un controle du jeu, donc vien pas faire le connaisseurs avec moi, bref on en rediscute quand tu seras bon en meca !!
C'est presque obligatoire un serrage a la clé dynamométrique un serrage trop fort étant les filets ou tu casse un goujon, et un serrage trop faible bah ça se desserre dans les deux cas tu risques un prise d'air et un serrage moteur donc oui c'est utile une clé dynamo
Super ! le meilleur tuto que j'ai trouvé... Bravo à toi et un grand merci !
très bon tuto facile à comprendre!merci
Merci pour la vidéo mais la prochaine fois SVP sans la musique.
Super tuto bien expliqué avec les commentaires qu'il faut👍🏼
Merci a toi 👍
Merci c'était super bien expliqué
Merci ! Bien joué, les explications étaient claires.
tu ressemble a kenny mdrrrr sinon bonne video
Super vidéo. Clair et precis. Pour ton nouveau piston tu as mis quoi comme huile dessus??
Merci 😊 et c’est de l’huile de mélange
Sur un 300 exc 2012 la vidange de liquide de refroidissement ce fais au même endroit ?
Toute les moto ta juste a défaire la visse de cache pompe a eau pour vidanger le liquide😉
Tu met quoi comme huile sur le piston stp , merci ?
Franchement vaut mieux s'inquiéter du jeu au segments ke la clé dynamo car p'tite fuite ça va, serrage c'est pas la même !!! Pour tout ceux qui doivent faire cette opération surtout contrôle du jeu au segments en fonction des données
Tu as changer le piston directement sans mesurer la cote ?
a mon avis il a pas pris la cote ca sent l'amateur
Ziwi c'est quoi la cote ?
l'enfant du siēcle la cote c'est l'espacement qu'il faut obligatoirement laisser entre le piston et le cylindre qui est d'ordre de quelques mm, sous peine d'une usage prématuré
et si il n'y à pas assez d'espace comment fait-on ?
C4SIINO tu serre
Salut, estce que c’est grave si on serre pas a la clé dynamometrique ? Je sais qu’il faut pas trop serrer donc si on force pas mal mais pas trop et pareil sur tous les ecrous ca passe ? Et sinon estce que tu saurais où trouver des pieges de 125 husqvarna sms ?
Salut ! Comment tu fais pour mesurer ton cylindre et piston ? Quelle accessoire tu utilise ?
Pour les marques de joints tu utilise lesquelles ?
C'est quoi les valves que tu parle à vérifier ?
Merci à toi
Valves à l’échappement, c’est ce qui te permet de monter haut des tours
Travail bien fait juste un joint d'embase normalement il dois etre humidifier comme le piston avec de l'huile 2 temps pour avoir une bonne étanchéité 💨
4:40 sa bouge beaucoup quand meme....
oui y'a lair
Je pense que c’est l’angle de la cam. C’est rare que les vilo aient un jeu de haut en bas
Salut mek Tu aurait dû prendre ton jeu à la coupe ( segment ) et ta cote piston c est facile à faire ta plein de tuto la dessu j'espere pour toi que c est pas trop serré la dedans bonne video
J’ai une question, j’ai un piston de 54mm de diamètre ( cote C ). Je prend un segment de 56 ou de même diamètre ?
Bonjour jai une 125 rm et je dois changer le piston quelle sont les précautions a prendre svp (je debute tout juste)
Quand vous changez votre piston mettez du chiffon au niveau du vilo comme ca si y’a quelque chose qui tombe ça tombe pas dans le bas moteur et comme ça vous serrer pas le moteur ce qui est plutôt pas mal
salut tu fait pas de purge du liquide de refroidissement ?
Chris C tu remplis ton radiateur tu pince les durites et tu démarre 2-3 min avec le bouchon ouvert
Bien 👍🏼 dommage que ta musique prend le dessus sur le son de ta voix parfois.
Merci bcp poto tu ma bien aider 💪🏽
Est-ce que il y a un joint derrière le bouchon de valves ?
Oui un joint en papier
@@DASSAUD Daccord et si il n'y en a pas leau peut rentrer dans la boite non ? Car moi jai de la Mayo
A la limite il y a quelques gouttes qui rentre mais pas autant pour faire de la mayo , ton souci est ailleurs
@@DASSAUD oui mais jai plus le bouchon ni le joint
Et vu qu'il ny a plus le bouchon pour arrêté leau 🤷♂️
Peux tu faire un tuto comment remplacer l’axe de sélecteur ? Car je dois changer le miens et c’est pas facile :)
C’est facile tu a juste à enlever ton carter coter embrayage et tirer le sélecteur
Tirer l’arbre tu veux dire ?
oui enlevé le carter et tire, au pire tu doit enlever la cloche d'embrayage mais je pense pas
On m’avait parlé d’enlever le kick et tout, de vidanger la moto, de vidanger le liquide de refroidissement, pas besoin ? Seulement vidanger la moto logiquement
Tu couche la moto sur le côté comme sa pas besoin de vidanger , ensuite tu vidange le liquide de refroidissement tu enlève le kik et tu enlève le carter
T’a quoi comme pneus arrière sur ta sx
Moi mon rodage la moto je la laisse chauffer 10 minute après je l éteint est je la laisse refroidir a font la 2 ème foit je fait paraye est la 3 ème foit je roule 1h a moitier de poigner de gaz
salut, tres bien expliqué mais juste, il faut pas faire un truc avec la valve d'échappement avant?
+Bouffeur D'Asphalte non je pense pas pour ce modèle en tout qu'à
Si pendant que le cylindre est démonté, il vaut mieux vérifier les valves démonter et nettoyer.
C'est bien tu a serrer en crois et avec une clé dynamométrique bon travail
Omegalow 2b merci et la clé dynamométrique cest la base
Benjdass63 !
elle est magnifique ta catoche
faut t'il roder le nouveaux piston ? merci de vos réponses
Oui un plein pour un 2t je dirais
Benjdass63 d'accord merci a toi
et si il y a du jeux de haut en bas pour la biel il faut faire quoi ?
Romain Megel changer la biel ou le vilo
Non juste les roulements de vilo
Explique moi en quoi les roulements de vilo on un rapport avec le jeu de la bielle
Merci pour le tuto
Et tu change pas le cylindre ?? Elle est de quelle année ?
C'est quoi ton pneu arrière stp ?
+antonin lambert Michelin enduro compétition
Benjdass63 merci
Super merci
Le segment tu la pincé avec quoi stp
Mes doigts 😜
Benjdass63 ok merci parce que je voyer pas mes je m’en douter cars il faut pas le rayer et dit moi comment on voit si l’es valve son aligner ? Enfaite je vais devoir changer le piston de ma 125 cr dans 10 heure et je vais le faire moi même donc je me renseigne !
Peu tu mettre la musique un peu moin fort dans tes prochain tutos ? Sinon super video 😛
LandX merci et oui pas de problème
Bsr dit moi sur un 300 tpi on toi faire un réglage de valve
Ghost - 100% Vlog alors là je cest pas du tout mais je pense pas sa a rien à voir
Moi la clé de passe pas à l avent du cylindre je vais être obligé de prendre une clé plate
cool
c un modèle de quelle années ?
Et le jeux de coupe au segment il faut le faire aussi
En cross c la cote du cylindre
C'est pas une 50cc
Ta cru qu'il montait un kit airsal ou quoi ?
Ta dit voltor 63 ?
Juste quelques conseils demonte ta bougie en dernier ensuite oublie pas de mettre un peu d'huile sur tes joint et pour le rodage 20 bonne minutes entre 60 et 70% des capacités de la machine et après c'est bon plus c'est pas utile
Ta senti une différence entre le bi et le mono segment
YOUTH games non pas de différence
il s'usera plus vite avec 1 segment sur exc c'est 2 segment
Salut, t'as besoin de quoi comme permis pour la conduire ?
Je me suis renseigné chez ktm chez moi car je passe actuellement le a2 il m'ont dit que en gros sur les cg les moto sont bridé la j'ai commandé un 300 tpi 2021 sur la cg il dit que la moto faisait 16ch je ne sais plus en kw mais ce qui permet de ne pas dépasser les 35kw et le 0,2 en rapport poid puissance 😁
@@logeley__3015 t’as rien commander dutout t’es en hess pelo
L'année de cette ktm s'il vous plaît
2007
SUPER TUTO :)Si tu cherche un kit 50 adaptable neuf pour derbi euro 2 : amzn.to/2D0k27g
Bon tuto mais tu est trop brusque. Pense à laver la moto ... quand tu ouvre le moteur une saleté tombe vite !! Mais bonne vidéo
Desire Enzo oui tu a raison et merci 👍
J ai pas piger pour la soupape
traineau william y’a pas de soupapes
Elle est pas sur Leboncoin cette moto
Le tournevis de ton collegue a 3,20 fais gaffe
Bon travail
Mais la moto est un peu degeulasse einh
Vraiment rien ne va dans cet video.., bielle a changer vu le jeux, piston changer sans vérifier la cote qu’il faut, pas de jeux a coupe fait, fin bon voila quoi mdr
Fares7290 faux, je fait le pro si je veux ptiot, fait le quart de ce que j’ai fait si jamais je roule pour le team 3as-racing et j’en est eu des 2t et bien sur que si il y a 3 cote differente de piston donc obliger de faire un controle du jeu, donc vien pas faire le connaisseurs avec moi, bref on en rediscute quand tu seras bon en meca !!
Fares7290 mais je sais bien sa mdrrr, sauf que la c’est un cote A mais les cote A c’est seulement sur les moteurs neufs, que ce sois sur du 2t ou 4t
Wa le pot
la moto est plus grande que toi!?
Cest pas la mienne celle de mon frere
le moteur est degeulasse .................sur mon moteur tu peux manger
Moi je le change pas la flemme
A deux pour changer un piston........La clés dynamométrique ne sert à rien. sa me fait rire les gars qui se prennent pour des pros.
ah bon une clé dynamo ne sert a rien ? pourquoi alors les pros en utilisent dans ce cas?
Faut pas tout serré comme un keke. Je vois bien le genre de personne qui sert comme des malades en pensant que c'est bien ^^
C'est presque obligatoire un serrage a la clé dynamométrique un serrage trop fort étant les filets ou tu casse un goujon, et un serrage trop faible bah ça se desserre dans les deux cas tu risques un prise d'air et un serrage moteur donc oui c'est utile une clé dynamo
pouhaaaa mdr !!! le gros plouc, " La clés dynamométrique ne sert à rien". Ben c'est sur que t'en es loin "du pro" avec une remarque pareille....
On aura tout entendu , encore un mécano du dimanche qui sert tout au pétard ou comme un abruti avec ses outil lidle
Propre le tuto 👌🏻