REVISIÓN A FONDO DEL BZ4X, EL PRIMER TOYOTA ELÉCTRICO: ¿UNA NUEVA TOYOTA?
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- El nuevo Toyota BZ4X es el primer gran proyecto de coche eléctrico de Toyota que llega más tarde que en otras marcas, aunque no tanto, y que trae consigo algunas particularidades con las que Toyota se ha querido diferenciar del resto de marcas que están fabricando coches eléctricos, y específicamente SUV eléctricos en el año 2022.
Estas diferencias van desde una garantía y durabilidad de las baterías muy superior a lo que habíamos conocido hasta la fecha, hasta también un sistema de tracción integral que promete ser inteligente y distinto al de otros coches eléctricos.
Además de eso, siendo un vehículo que entra dentro de la categoría del Toyota RAV4 en cuanto a tamaño, tiene que atacar a otros vehículos eléctricos superventas como el Volkswagen ID.4, el Škoda Enyaq o incluso coches algo mas grandes como un Tesla Model Y o un Ford Mustang Mach e. Auqnue no sea un coche superventas, un Toyota eléctrico siempre es algo interesante de conocer y eso te vamos a enseñar en este vídeo. Igualmente también el interior marca un antes y un después en el diseño del Toyota. A ver que te parece... ¡Comenta que te ha parecido!
Vídeo Toyota Yaris Cross: • PRIMER ENCUENTRO: PRUE...
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#toyotabz4x #bz4x #toyota
Esta es una primera revisión en profunidad del coche, en estático, es una preserie que Toyota todavía no deja conducir. También probaremos por supuesto el GR86, ninguno de los dos dejarán de pasar por nuestra lupa. ¡Gracias!
¿El subaru solterra para cuando?
Me falta algo y estaría bien presentar a dúo con Santi del mundo Jim Frase típica que tiene de especial nada 😄
Con esos precios sigo quedándome con un Model Y. Tengo que añadir que he comprado 2 Toyota nuevos en mi vida (Prius Plug-in 2016 y Hilux 2.3D 2017) y ni un problema, son muy duros, fiables y baratos de mantener.
A la espera de la prueba de conducción, excelente trabajo Calero , como siempre. Gracias Man
Juan, pero lánzalo como hace Matt. 😜
Cómo dices en tus videos, Toyota va a su ritmo y no le erra a la hora de sacar algo bueno, sigo pensando que esos valores piensan en unos pocos.
Me alegra ver qué eres uno de los primeros en mostrarnoslo.
Lo veo con ganas de tenerlo y eso dice que me gusta. Abrazo
Me encanta cuando consigues acceder a los nuevos juguetitos antes que nadie.
Una pena que toyota no haya recliclado la marca "prius" para sus eléctricos como sí ha hecho hyundai con "ioniq". En europa no se van a entender mucho esas siglas
Supongo que la consideran demasiado ligada al concepto híbrido. Durante mucho tiempo híbrido y Prius han sido prácticamente sinónimos
la gente va a ver Toyota , y le van a decir electrico...y venta asegurada....van a lograr lo que con los Prius y los CHR.....colmar el mercado....
El GR86 me parece precioso. El "Bazuca" a mí me recuerda a un quitanieves.
Dejando la estética de lado, el interior no me disgusta, sobre todo el conservar botones para algunas funciones y no fijarlo todo a una pantalla.
Es raro, como el Mirai, pero mola. Aunque le quitaría los pasos de rueda negros, que lo afean un montón.
No obstante, me quedo con el 86, sin duda.
Gracias por el vídeo!!!
El Mirai está muy lejos de volverse apuesta importante por no tener infraestructura de hidrógeno, seguro es el futuro después de los eléctricos
A Toyota começou bem com os elétricos, saúde e bom trabalho!
La batería hasta 1000000 de kilómetros, se están poniendo las pilas estos de Toyota
Nunca mejor dicho: "las pilas"!
Me encanta esté canal . Muchas gracias por la información y felicitaciones! Muy buen trabajado .
Review, como siempre, concisa y completa, gracias Calero por todo el buen contenido que nos traes a diario😙👌
Hola, los cables que has enseñado los lleva de serie o son como opción?
Gracias
Amigo J. Hay una compañia china que hace poco consiguieron que su batería con un sistema que calienta o enfría su temperatura consigue que pueda cargar-la en tiempos récord gracias a controlar la temperatura que sera una revolución y deberías de estar al corriente. Buen video por eso
Me compro uno y elegí color átomo. ¿ éste es el plata? Sólo hay este plata o hay diversos platas?
Magnifico video Calero, analisis pormenorizado, justo y equitativo.
Desde mi punto de vista 45000 euros la versión basica?? Y con ayudad del estado??
Cuantos esperan vender en España?
Por ese precio te compras una berlina de representación micro-híbrida con etiqueta eco, mas placer de conduccion, mas espacio en plazas traseras y sin depender de cargadores....Toyota intenta comerle mercado a Tesla, bien por ellos, a ver que tal les va
Buenas, que coche os comprariais de km0 o hasta 50.000km con un presupuesto de 25.000€?
Yo sin duda si no tuviera más remedio que comprar un eléctrico, sin duda gastaría mi dinero en Toyota-Lexus y si encima nos ofrecen esa garantía en las baterías todavía más. No hay coche más fiable de momento que los japoneses en general.
Buenos días. Excelente video, como siempre.
Te quería hacer una consulta y conocer tu opinión.
Estoy dudando entre un renault arkana y un skoda octavia, ambos microhibridos. Con cual te quedarías tú.
Muchas gracias
Hola
Lo siento pero con ninguno.
Micro híbridos es una estafa, o combustión normal o híbrido puro.
La diferencia en consumo es tan ridícula que no compensa.
@@Antonio-de9le ok.
Muchas gracias por tu respuesta, pero el problema es la nueva normativa 360 de madrid.
Con mi actual coche no puedo acceder a madrid. Es un coche tdi del 2005.
Por eso estaba mirando los microhibridos.
Un saludo
Me gusta la info, JF. Eso de la autonomía, en unas condiciones normales..., nunca habláis de las condiciones normales en verano (aire o clima), y en invierno (calefacción, desempañado...).
Y el precio, pues va a volver ser un artículo de lujo el vehículo.
Un saludo 😊
Me gusta mucho, la única duda es si pudiera haber problemas con la pantalla de instrumentación tras el volante, dependiendo de la altura del conductor. Es posible que el propio volante dificulte su visión, aunque este se pueda regular en altura. Me gustaría comprobarlo en persona. Por lo demás y a priori, un 10.
Le encuentro un fallo para todos los eléctricos que sin tener maletero delantero guardan los cables en el maletero trasero... Cuando vas "cargado" y has de "recargar"
Lo mismo he pensado. Si vas cargado de viaje tienes que llevar los cables a mano. Un engorro.
Los pones debajo de un asiento y problemon solucionado.
@@albertobarranca3538 como en los del vídeo ,no? que apenas le entra la puntera del pie
Volvo tiene un espacio pequeño adelante donde guardar los cables.
Siempre un placer compartir el "unboxing" de un coche con el enorme Calero.
Profesional, ameno y honesto como siempre. Muy buen audio y video 👌
Pues está muy bien pensado para lo que se está pretendiendo en el mundo del motor, me refiero a la electrificación, dejando a parte lo que a uno le pueda gustar más o menos, si gasolina, diésel, GLP, GNC, híbrido (enchufable o no) 100% eléctrico......
Sobre el modelo prepro, lo veo mejor que el modelY salvando el punto de la autonomía, aunque la garantía de Toyota me inspira más confianza, tanto sobre el papel como su experiencia
Los talleres de Toyota ya tienen alguna experiencia de híbridos e motores elétricos . Eso el bueno. Los talleres de grupo vag o stellantis están terribles. Para arreglar una avería en los 100% elétricos no tienen conocimiento.
@@codexTu no me lo quiero imaginar ! Confío en el grupo VAG que seguro que será capaz de resolver incidencias, no necesitan tener 25 años de experiencia en híbridos como lo tiene Toyota, pero desde luego ni mañana ni dentro de un mes van a estar todos los talleres oficiales con sus profesionales preparados
Toyota ha sacado este coche para imagen de marca. Si venden, bien. Y si no, también. Toyota sabe que el coche eléctrico de hoy en día es un puente hacia el hidrógeno o hacia otro tipo de baterías que están por salir con mayor potencia, capacidad y seguridad. Estos eléctricos con baterías de Iphone si le añades además una red de recarga pobre... pues es lo que hay.
Creo que más que eso es que Toyota se equivoco con su estrategia de los últimos casi diez años. Quería ir con híbridos y de ahí al hidrógeno, y creo que esto demuestra que se equivocaron.
@@jacobopm Toyota está tan equivocada que es la marca que más vende en el mundo
Toyota es de las marcas que no se dejan impresionar por la moda . Tienen en claro que el petrolero no se acabará de consumir de la noche a la mañana ni tampoco la explotación y producción de metales para la producción de baterías. Por algo en la familia puro vehículo Toyota. Saludos
@Raleigh Becket jajajaja en serio?? Cuando Tesla da diez años de garantía???
Gracias
Hablas bien del hidrógeno cuando en España no hay prácticamente ninguna hidrogenera, te quejas de los eléctricos cuando se puede poner un enchufe en casi cualquier sitio.
En fin, el nivel....
Lo de las baterías es una pasada. Super garantía como siempre los japoneses garantiza su fiabilidad. No salir como tesla con una basura de ensamblaje. Gracias por el video
Que opinas de este vehículo para un viaje de 20,000 kilómetros corridos o se a seguidos!!!!!
Pues muy interesante, me gusta mucho Toyota he conducido durante unos años un Toyota Avensis D4D y era un muy buen coche, de echo estaba esperando a Toyota para comprarme mi primer eléctrico y tiene muy buena pinta.
Gran coche!.
Por cierto al comprar un PHEV ó ELECTRICO, cuántos cables te tienen que dar con el coche?.
Gracias Calero por el vídeo y la información.
Dos... , uno de "TYPE 2" a "TYPE 2" ... y otro de "Sucko" o enchufe doméstico a "TYPE 2" ...
Saludos
@@joanantonim.p.2400 Muchas gracias.
@@eusebiolivares3415 A ti... , en lo que se puede se debe ayudar... 👌🏻👍🏻👍🏻
Yo me acuerdo del tapizado en tela de mi BMW 318i que se descolgó a los 15 años y no me acaba de convencer ese tapizado, esperemos que esté mejor resuelto y aguante más tiempo que aquél
Me quedo con mi seat león 1.9 TDI del 2004. 412 000km lleva y ninguna avería importante (motor intacto). Lo compré por 4250 euros. Y llegará al millón gastando una décima parte que este toyota bazoca.
Yo no estoy a favor de los eléctricos, pero el consumo es mucho menor que cualquiera de combustión.
@@rubenlaercio6020 Es cierto. Son vehículos más eficientes (90% en relación a un 20-40% de uno de combustión interna). Pero, a pesar de ello, siguen siendo de coste prohibitivo ara la mayoría y, definitivamente, un gasto innecesario en tanto que el dinero se puede invertir en lugar de tirarlo.
@@rubenlaercio6020 El compañero Santiago ha tenido en comparación con este Toyoya un margén de 40000 euros para combustible, piezas, recambios, mantenimientos y lo que te puedas imaginar y aún asi todavía le sobra dinero. Los precios de los electricos estñan infladisimos.
@@neoaveyronnaise7738 Si bien es cierto que un eléctrico tiene menos piezas que se pueden romper, que es más simple y que el coste por km es más bajo (bueno, la electricidad ahora cuesta el hmm... Cuádruple que hace un año?) eso no significa que a los fabricantes les interese hacerlos coches no obsolescentes.
Yo soy fan de los eléctricos. Me encanta su funcionamiento, silencio, etc. Pero son un producto todavía en pañales.
@@santiagosanchez2704 Yo no tengo tan claro que sean mas simples. Es cierto que el motor en si tiene muchas menos piezas pero cuantos problemas de motor tienen los coches de hoy en dia? salen ya muy afinados de fábrica. El eléctrico está muy verde y no sabemos realmente los problemas que darán a futuro y si estos serán sencillos o no. Las baterías serán desde mi punto de vista el gran quebradero de cabeza pasados unos años, con un costo de reparación/cambio muy superior a los problemas que da un térmico de hoy en dia. El tiempo lo dirá...desde mi punto de vista el électrico de bateria es un completo disparate. Mucho mejor concebido el electrico de hidrógeno, aunque este esté todavia mas en pañales por los costos de producir hidrógeno. ya veremos como se desarrolla el mercado. Ahora mismo comprarte un eléctrico es ser un betatester.
Gracias por el vídeo y la información , JFC... 👌👍👍🙏
Buen análisis , como siempre... 👌🙌👏
Un coche muy chulo... si señor... 😲👌
Sobretodo Toyota ha dado el "pelotazo" en las baterías... 👌👍👏👏 (y lo que tendrán "escondidito y guardadito"... 🤔 )
A la espera de más y mejor , JFC... 🙌👏👏
Saludos
Que gusto da ver tus reportajes
Guau que carro! Yo solo lo puedo tener en sueños, me vería en problemas para comprar uno $400
Asi cmo en otros vehículos los tableros "en la cara" *qitan visibilidad al frente.*
Y esas pantallas cuadradas bastante desubicadas tmbién.
Excelente tu canal.😊👍
El mecanismo,por software, de liberar bateria es el de reducir el limite inferior de descarga lo que sin duda acelera su degradación.
Si eso ocurre con 1000000km pues perfecto, nadie da tanto.
Respecto al 'plafon central' del techo, se trata de un arco de seguridad de la jaula de proteccion que sigue por los pilares centrales hasta la base de la plataforma.
Puedes elevar los asientos delanteros un poco...nada importante.
Me encanta!
Me recuerda muchísimo al NX, tanto por dentro como por fuera, obviando las diferencias de la consola.
Tiene buena pinta, a ver donde lo pone el mercado, la competencia y las ventas. Gracias por la reseña.
BZ4X.... me recuerda a Bola de Drac. 😉
No te cabe el pie porque los asientos van más pegados al suelo 👍. Me gusta el diseño exterior del coche, pero tardan mucho en sustituir los espejos por cámaras,no?
Echo de menos los diseños más puntiagudos para ganar Cx. Al estilo años 70 y 80.
Esperando la prueba del coche de serie. Muy buen coche y muy buen video. Toyota marca otro punto a su favor
Gracias por la información.
Me gustaría un comparativo con Subaru Solterra.
Con los precios de la luz actual cuanto cuesta cargarlo? 🤔
78 kWh de potencia. Si tu factura es 0.13€ el kWh hora valle, pues de 0 a 100% seria unos 10 euritos.
Excelente producto como todo lo de la Marca 👌
Calero, perdona, pero creo que la electrificación es una cortina de humo… por lo menos por ahora( opinión propia), acordémonos de las placas solares en las viviendas, todo rapidísimo, qué pasó después? Nos las comimos… parece que ahora vuelven a arrancar, pero como debe de ser, sin prisa pero sin calma. SEGUIMOS PRESENTANDO COCHES ELÉCTRICOS, … pero, Y LOS CARGADORES?
Hola; ¿y a partir de cuánto saldrá a la venta?
Demos las gracias a Tesla que gracias a ellos las otras compañías automóvisticas están obligadas a subir sus innovaciones..
Competencia había antes de Tesla, pero las legislaciones han obligado a las marcas a sacar (carísimos) coches eléctricos, no Tesla.
Tesla? La que hace autos carísimos de pésima calidad?
Gracias por el vídeo, estaba esperando para ver la respuesta completamente eléctrica de Toyota, y claro aunque no me gustan los SUV, he de reconocer que la marca a sacado lo que demanda esta jodida sociedad, y seguro con un coche estupendo y más redondo que la competencia, llámese Model Y o cualquier otra alternativa.
Para cuando las marcas van a empezar a sacar coches accesibles al gran público?
Por lo menos pensando en el mercado español .
Con coches de esos precios vamos a tener motores de combustión para muchos años.
Me encantan tus vídeos Calero.
Hoy por hoy. Lo eléctrico es la reedicion de la estafa diesel que vivimos hace diez-quince años.
Te cobraban un sobreprecio disparatado que tú luego debías recuperar céntimo a céntimo durante largos años... Hasta que llegaba la avería gorda que te reventaba el "ahorro".
Ahora, aparte de la batería muerta (o la avería gorda tesla-style, nunca descartarla), tienes miles de gadgets electrónicos esperando su oportunidad para clavartela.
Están caros para todo el mundo... En costa Rica, mí país, este modelo de toyota está por los $63000 y los de la BYD TANG en $84500 y el BYD HAN en $80500. Esos precios aquí, es mucha plata.... Creo que en todo lado andan muy caros... Deberían pensar en ser más accesibles para todos....
Actualmente tengo un CH-R y estoy súper contento pero no dejo de revisar los eléctricos para lo que pueda pasar en un futuro cercano 🤔 este se me queda demasiado grande para mis necesidades, a ver si sacan más cositas desde Toyota
Ola chachos, soy Heredia el de los malacotones. Pa cuando una fragoneta elestrica pa ir al mercaillo y que no me digan ná los monicipales?
Ya te digo una fragoneta eléctrica cargada de un puente del alumbrado público. El sueño tuyo.
No mostraste la cajuela delantera, qué tenía?
Buen video como siempre, el coche... Bueno tanto sub no me gusts, prefiero ir pegadito a la carretera con una buena berlina pero bueno el Bazoka tiene buena pinta.
Por cierto Sabonis un gran tipo en muchos aspectos... Me recordaste a mi niñez y no soy tan viejo... Jajaja
Se ve grandote el BZ4X y después de la revisión se confirma que es grandote. Los pilares y el volante podrían tener un mejor diseño, pero bueno es lo que hay. Y en las plazas traseras podrían haber puesto el sistema de inclinación para mejorar el confort.
Pero bueno, el coche se ve de calidad y sobre la batería ¿Se sabe que tecnología está usando? Me suena que iban a usar nueva tecnología encaminada con las baterías de estado solido (pero no lo recuerdo el que era, pero un pasito más al estado solido si).
Baterías de litio “normales”, al estilo Toyota. Las de estado sólido están pensadas para los híbridos sobre 2025, para empezar.
🤔Actualizaciones ....T agarran el bolsillo🤑... lojico las casas Oficiales necesitan 🤑....Me ha gustado mucho 👍👍 baterías, Fiabilidad....👍👍 MMB información
¿Es el fin de subaru?
¿Sin tracción integral ni motores boxer, que les queda?
El solterra va a ser distinto del "bazoca 4x" o va a ser un clon.
Me gusta bastante... a esperar precios...
¿Han comentado algo sobre si deberá pasar revisiones como los demás coches? ¿O será como los Tesla que no necesitan pasarla obligatoriamente?
Eso dalo por sentado. Tesla es la única marca que sigue ofreciendo la garantía aunque no hagas revisiones
El gr86 es un coche como yo lo entiendo, el otro es algo para moverse sin más
Pues ya falta menos para que haya más "lavadoras" con ruedas y menos coches y motos que solo sirven para hacer 'broom broom' y demostrar que uno la tiene más grande que el otro.
Calero, te hago una propuesta: un video analizando las posibilidades con esto de los eléctricos para todos aquellos que vivimos en un piso y no tenemos garaje. Tal y como avanza el mercado, si al final sólo nos quedamos con los eléctricos como única opción, qué debemos hacer con estos coches todos aquellos que no podemos cargarlo de noche en un sitio de nuestra propiedad? Entiendo que por mucha garantía que den los fabricantes, esta estará condicionada a un uso mayoritario de la carga lenta. Por tanto, a los que sólo nos queda la opción de usar la carga rápida, realmente es una opción válida? Los fabricantes piensan en nuestra situación en algún momento? Las baterías de estos coches vienen preparadas para soportar siempre el uso de cargas rápidas? Ves posible que para dentro de 10 años, cuando ya no se puedan comprar coches de combustión ni híbridos, la recarga de un eléctrico pueda ser un proceso comparable en tiempo y prestaciones a una parada para repostar de uno de combustión actual, y que se pueda mantener así durante toda la vida útil del coche? Supongo que muchas de estas preguntas aún no tendrán respuesta pero me gustaría escuchar tu opinión y predicciones en relación a todo esto, pensando sobre todo en aquellos que, como dije antes, dependeríamos siempre de la carga rápida. Creo que somos una gran cantidad de personas en esa situación por lo que creo que el video tendría mucho éxito.
Pd: gracias por todos tus videos, eres un fenómeno.
Un saludo.
El coche eléctrico no se cargará de noche. Es una locura. Se tendrá que cargar de día con energía solar. Hay muchos puntos de carga de distintos ayuntamientos, ya de esta manera. Y habrá más. Además no necesitas cargarlo todos los días, yo tardo más de un mes en cargarlo. Seguramente dentro de nada, se podrán poner puntos de carga en la via pública para comunidades de vecinos en pisos sin garaje, como las plazas para minusválidos
@@newbornrixie4821 si lo cargas una vez al mes, que andas, 10 o 15 kms diarios? Si te llega perfecto, pero siento decirte que hay millones de personas en España que andan más de esos kms diarios y que lo hacen por necesidad para trabajar. A nosotros no nos vale ese supuesto. Si que estoy de acuerdo contigo en que lo de las placas solares es buena idea. Incluso que las lleven los propios coches. Pero veo que no es una alternativa real a corto o medio plazo
@@adricastedo ando 10 km diarios, para ir a trabajar. Y me ha puesto un punto de carga el ayuntamiento al lado del curro. Además de tener mi punto de carga en el garaje comunitario. Entiendo que soy un tipo con suerte. De todas formas, infórmate. Aunque estés de alquiler en una plaza de garaje, puedes poner un punto de carga. Existe una ley que fomenta que se puedan poner puntos de carga en comunidades de vecinos. Aunque no tengas garaje, el otro día conocí a un chico que lo carga en la vía pública, y gratis. Se hacen muchos amigos de Coche eléctrico en los puntos de carga 😃
@@newbornrixie4821 si todos los coches que duermen en la calle de golpe van a necesitar un garaje, van a faltar garajes en casi todas las ciudades. Y casi nadie hace 10km diarios, para eso, la mayoría no compra un vehículo privado. El eléctrico tiene poco recorrido en un país lleno de pisos -y no viviendas unifamiliares como el resto de occidente-. Al menos el eléctrico que se ve hoy en día (con lo que tarda en cargar y la autonomía q tiene)
Creo que los híbridos enchufable son la vía... pero a los gobiernos parece no hacerles mucha gracia
@@raul7dm por eso hay que elegir bien el coche que te compras.
Calero, como siempre, el video de 10. Solo faltan coches interesantes (La inmensa mayoría de fabricantes: vamos a hacer un SUV eléctrico
Toyota totalmente disruptiva: hace un SUV eléctrico).
Y por encima erre que erre con los techitos de cristal. .. En fin.
Creo que seguiré tu consejo y me pillaré un coche chulo con motor de combustión interna para disfrutar de el y el resto de desplazamientos los haré en bus.
buen video....
siguen siendo coches muy caros, para lo q ofrecen de autonomia. He echado en falta datos sobre el nivel de equipamiento, por ejemplo sobre las ayudas a la conduccion.
Como siempre felicidades por el vídeo, sobre el coche, muy bonito pero no tiene nada sorprende para ser un eléctrico, es otro más, lo único destacable puede llegar a ser la garantía que a mí parecer lo podrían dar cualquier marca de coches, solo tienen que asumir su posible deterioro que con ese precio base seguro que se puede asumir, a mí me parece una simple estrategia, al igual que Kia te da 7 años de garantía y Audi te da dos con posibilidad de 4 con un importe extra. No puede presumir de nada un simple Kia lo supera. Yo creo que sí les pillo el toro a Toyota.
Buen video gracias!!!!Pero dices pantalla rapida y cuando le das tarda mas de un segundo en reaccionar,jaja. Negro piano va a caer en ese coche y lo sabes, y ademas en abundancia, asi que a las dos semanas rallado y viejo. Maletero justo pal tamaño. Ayudas economicas las justas, y reales practicamente nulas. Me quedo con el rav4. Buen trabajo Calero, sigue asi!!(excepto en hablar de las ayudas que tu mismo sabes que son irreales)
Cuando estará disponible en Chile ?
Me encanta tus videos, lo comunicativo que eres, lo facil que transmites y llega, lo que si me sorprende y me gustaria tu opinion(igual me he perdido algun video que lo hayas comentado) pero crees que dejando aparte el medio ambiente(que no digo que sea importante, porque lo es) el precio de los coches electricos rondan facilmente los 40000€ y ademas tema cargas con el precio de la energia...crees que se abarataran los precios a la altura del consumidor medio? Muchisimas gracias por tu sabiduria💪💪💪
buenas que opinas sobre el Peugeot 407 de 2007?
Este coche eléctrico tiene rueda de refacción??
En enero de 2023 tengo que decidir entregar mi lexus rc o comprar otro... Ansioso estoy de ver el rz450e de lexus. 😱
Ganas de ver este modelo mas a fondo. Veremos si esto es una puesta en escena o un producto de continuidad para competir en serio con el resto de electricos. Desde luego, si la garantia de la bateria ya promete esos valores, eso es empezar fuerte. El precio....uff, no se ve a vender como churros precisamente. Buen video Calero.
Puede interesarme en formato Corolla,no quiero un suv para ciudad-autovia
Un poco constreñido interiormente , y lo de la liberación de remanente de batería mediante software es muy buena idea ,que mi i3 no tiene.
Muy buena pinta, un saludo
¿Qué pasa con el interior de los coches modernos? A este paso el diseño cuadrado del salpicadero mi ex ford fiesta del 88 va a resultar que era adelantado a su tiempo, y yo sin saberlo.
Me encanta la reseña, es auto aun mas y todos esos datos interesantes que comentaste.
Que diferencia hay entre este bz4X y el MG4 Electric??
Sisi muchas cosas, pero en la seguridad de esplosion en caso de colision de las baterias que? Es litio y es muy inestable y peligroso mas que un coche de gasolina
Gracias por el video. Personalmente me gustan más los videos de coches para mortales, focus, megane, clio, etc. Un coche de 50.000 euros no está al alcance de los mileuristas que somos en España.
El caso es que esos coches van a dejar de venderse tal como los conocemos. En cuanto los electrifiquen, subirán de precio.
El diseño está muy bien.
Rechacé los Lexus 200/300s por la falta de espacio debajo de la bancada. Ellos Sabrán
👇👇
Algo importante a lo que me enfrento a diario en mi trabajo (ambulancias) Los mandos de las luces largas 👉
Cuando el mando es “antiguo” (puramente físico) es muy fácil hacer “Microflashs” de forma que iluminas la carretera pero tan poco tiempo que no va a deslumbrar
Las Mercedes nuevas con tanto automatismo esos mandos son como electrónicos (no oyes el clack al ponerla/quitarla) y no sólo es que tarde en conectarse (peligroso) sino que no tienen la sensibilidad suficiente para hacer esos microflashs a la carretera con las largas
Mira que es algo que no le veo comentar a nadie pero si viajas mucho es algo determinante para personas como yo. Determinante para descartar un coche por mucho que te guste
Gracias!
Se han vuelto locos con los precios!!!!!!!!
Dos cosas que no me gustan...la altura de los asientos traseros (son muy bajos )...y la pantala esta puesta como si fuese un agregado , no esta incorporada al diseño del tablero.
Qué bonito por fuera, lo del cuentakilómetros...
Ahora sale rentable un coche electrico con el precio de la luz?
El problema es el precio del vehículo.
Hola gente saludos desde Colombia😂🤣
Muy buen analysis
Buen video CRACK , gracias un día más por tenernos tan bien informados
Señor nos presentarás en este año los toyotas⚡️⚡️para el próximo Dakar. ⚡️⚡️???
Buena máquina para los escépticos de que Toyota iba a llegar tarde a los eléctricos. Este es solo el primero. Espero como agua de Mayo al Lexus RZ 450e que presentarán en este primer semestre
O una confirmación que el eléctrico de batería es el único formato válido y que el coche de hidrógeno no tiene sentido.
Según como se quiera leer. Por cierto, es feo por dentro de narices.
Yo lo que estoy esperando con ansia viva es un Toyota eléctrico tamaño Yaris, imagino que lo acabarán sacando como bz3 o el bz2, la cuestión es cuándo.
45.000€ esto se está yendo de las manos, tal vez en el norte de Europa puedan comprarlos pero en España...
Para cuando la review de ese GR86? que creo que interesa a más gente
espero que muy pronto pase por nuestras manos!
Toyota no es que llegue tarde, sino que sabe llegar, y en los eléctricos no sería diferente.
Estos diseños tipo Mazinger Z...Está claro que los Japoneses siempre apuestan por seguridad y calidad en sus vehículos, Y decian decían los detractores que llegaban tarde al eléctrico..., pero es que no entienden la mentalidad Japonesa. Arrasaran cuando salgan, seguro, y los pasarán a los demás por delante.
A ese precio? Lo dudo.
@@MiguelPradoOurense.Todo es cuestión de tiempo.
ya solo con esa garantia en baterias y kilometraje ya da tranquilidad, aunque no son baratos, pero yo veo en carretera coches gasolina de más 40 mil a patadas.
Algun comentario sobre el cártel de los coches y sobre la supuestas indemnizaciones al respecto???
Otra carta en la baraja de Toyota-Lexus. Se trata de poder ofrecer un producto y que no lo compres fuera del grupo.
Se ve bien rematado, pero el morro demasiado plano contra el viento, éso le va a limitar la autonomía, seguro que cuando salga el homólogo de Lexus tendrá un frente más afilado. Es una pena que se siga apostando por SUV, podría ser una berlina con portón y usar el morro como otro maletero o una carrocería tipo Prius pero algo más grande.
Esto se pone interesante .....
Supongo que habrá una versión Bz4X gr sport o gr
Qué precios, tela...Buen video👍
Me imagino que los sedanes también tendran esa autonomía o será mayor gracias a su mejor aerodinamicidad
No he podido dejar de mirar el GR86, lo siento. Quiero saberlo TODO de ese coche porque lo quiero. Un abrazo.
Segun veo en webs japonesas lo leen como ビーズィーフォーエックス, que es cristiano seria como se leería en inglés... Creo que Bazoka le queda mejor, ademas en Japón son muy dados a recortar nombres largos de manera que les suene bien, asi que no tardarán en ponerle algo parecido a como dice Calero. Y si os parece raro BZ4X, buscar cualquier tema compuesto por Hiroyuki Sawano (los de Xenoblade X mismamente) y ahí si que váis a flipar.