Wie immer einfach nur SUPER ! Sehr gerne mehr. Hier in Südfrankreich, wo ich wohne, sehe ich leider keine FREMO Fahrlandschaften. Und Eure Epoche ist meine Liebste. Die Anlage im Keller ist daher auch (mehr oder minder) darauf ausgerichtet. EIn Highlight Deine Videos - ganz lieben DANK dafür! LG v Richard.
Danke für das Lob! Als ich im Fremo angefangen habe, gab es im Fremo keine Epoche 2 Gruppe, das Ganze wurde in den 80ern gegründet und es wurde nur H0 und Deutsche Bundesbahn der 50er und 60er Jahre gefahren. Heute erstreckt sich der Fremo über halb Europa und in vielen Ländern gibt es Gruppen, die eigene Treffen durchführen. Dies ging immer auf Einzelpersonen zurück, die nach Gleichgesinnten gesucht haben, daraus entwickelte sich ein Treffen und dann stießen noch mehr Interessenten dazu. Von Südfrankreich nach Deutschland ist aber schon recht weit um eventuell selbst mal ein Treffen zu besuchen.
Min 3:00 ... Die Abstimmung zwischen Detailtreue, Maßhaltigkeit, Funktionalität und Betriebssicherheit. Ein anscheinend ewiges Thema. Auch wenn ein Fahrzeug noch so reizvoll aussieht, wenn es Schaden anrichtet, sollte der Eigentümer es vom Arrragement entfernen. Es entlockt mir immer wieder ein Schmunzeln wenn in diversen Treffenausschreibungen (für Dreiskau Muckern ist sie mir momentan nicht bekannt) den Hinweis auf RP 25 und Einhaltung des Radsatzinnenmaßes lese und es dann vor Ort trotzdem immer wieder daran hapert. Auch hier sind wieder einige Fahrzeuge beim Holpern über die Weichen zu sehen. Gruselig auch der Segmentübergang bei 15:12 😉 Trotzdem Danke für die Eindrücke.
Was den Segmentübergang bei 15:12 angeht, das sieht schrecklich aus, irgendwie ist aber alles fehlerfrei darüber gefahren. Es ist manchmal so, das sich manche Übergänge im Laufe des Treffens noch setzen und nachkorrigiert werden müssen.
Klar können die sich setzen. Module einen Abend vorher geladen. Nächsten Tag aufgebaut und am Tag danach wieder ausrichten. Das kennt man. Dennoch entdecke ich auf vielen Arragements Übergänge, die man hätte besser machen können. Abweichungen sind immer zu finden. Und jeder hat so seine Art, die Profile am Übergang zu befestigen. Allerdings habe ich manchmal den Eindruck das Wagenkarten und Frachtzettel einen höheren Stellenwert haben als betriebsorientierte Technik, die funktionieren sollte um ein gemeinsames "Spielen" miteinander zu ermöglichen. Vielleicht liegt es bei mir daran, dass ich kein Betriebsbahner sondern eher "Modellbauer" bin 😉
Das die Schwerpunkte anders gesetzt werden, manchmal auch eher unsinnig, ist menschlich. Ich glaube das hier aber nicht, denn der Betreiber des Bahnhofes ist da eigentlich hinterher. Korrigiert wird aber, wenn es auffällt und was entgleist. Es ist also nicht so, das man nicht mit allem möglichen beschäftigt und dann irgendwo die Fahrzeuge entgleisen lässt und nichts tut. Es gibt da aber auch den einen oder anderen Übergang, wo man anpassen kann, wie man will. Auch meine Kurve mit dem Steinbruch ist eigentlich immer eine Langsamfahrstrecke. Da ist aber ein Umbau geplant. Ich dränge die Module auch nicht auf, scheinbar sind sie unverzichtbar. Das Problem was ich eher sehe, ist "Aussehen gegen Funktionalität". Problem bei uns sind Kupplungen und Radsätze wo das Innenmaß nicht stimmt. Bei den Kupplungen stimmt mitunter die Höhe nicht, weshalb da gern mal was abkuppelt, vor allem von den Loks. Großer Gag, leider hatte ich da die Kamera nicht an, ist ein Zug der in der Senke, nach dem Abkuppeln, die Lok war inzwischen weitergefahren, mehrfach hin und her rollte, was für allgemeines Gelächter sorgte. Da war entweder der Haken an der Lok zu tief, oder die Kupplung am ersten Wagen zu hoch.
So lange man diese Pronleme locker nimmt, ist das doch ok. Ich habe das aber auch schon anders erlebt. Dann kippt die Stimmung gegen 0. Ärgerlich ist es, wenn die bekannten Mängel zum nächsten Treffen nicht behoben sind. Natürlich steckt hinter einem Treffen viel Planung, Zeit und Arbeit. Aber was anscheinend einige vergessen ... es soll doch eigentlich *gemeinsames* Hobby sein und Spass machen, oder? Radsatzinnenmaß. Das ist wohl auch abhängig davon was für ein Gleismaterial verbaut wurde, oder wie alt die Achsen/Räder sind. Ältere Ausführungen haben schon mal kräftigere Radscheiben. Da passt dann auch das Normmaß nicht. Wenn teilweise auch altes Gleismaterial verbaut ist, hakt es an den Weichen. Soll bei Tillig Weichen z.B. der Fall sein. Da kann man länger drüber diskutieren 😏
Es ist immer beeindruckend die Anlagen zu sehen. Was vermisse die Bürger sind zu Artig. Keiner Betrunkenen oder einer piselt ein Baum an oder ein reifen Schlagend läuft. Eine Kinder Horde die mit Fröschen ein Rennen Verursacht. Neben den berümten Obstbaum plündern auf der Bauernweide. Alles Stimmungsbilder die Fehlen Zu werbung musst du nur Einblenden und Vorstellen das Modell. Ich gönne dir die Einnahmen oder sogar Gratis Modelle aber bitte nur 1 bis2 Modelle vorstellen.
Das Ganze war ja auch nicht bewusst, ich hab halt vorgestellt, was ich gesehen habe, mal davon abgesehen das es interessant ist. Was die Szenen angeht, ja stimmt! Ich wollte eigentlich ursprünglich eine Szene mit 3 Polizisten vor dem Bahnhof in Possendorf arrangieren, als wir dann exakter geplant haben, kam heraus, das da gar kein Platz ist.
Danke erst mal für deinen Kommentar! Das Ganze ist nicht mit einem klaren Ja oder Nein zu beantworten. Denn im Gegensatz zu den klassischen Modellbahnausstellungen, wo man sich unter Umständen mit Kind und Kegel unterhalten lässt und oft auch Eintritt bezahlt, sind Fremotreffen private Veranstaltungen, wo Vereinsmitglieder unter sich Modellbahnbetrieb machen möchten, was erst mal sehr abweisend klingt. Nun kommt aber der positive Haken dabei. Der Fremo hätte keine Mitglieder, wenn es auf den Treffen nie Gäste gegeben hätte. Das heißt als Interessierter Modellbahner ist es durchaus möglich sich so etwas mal anzuschauen. Das geht aber, weil solche Treffen nicht auf Besucher ausgerichtet sind, nur einzeln und auf Anmeldung. Auch da kann es passieren, das einige Tage des Treffens, traditionell der Samstag, wegen schon vieler anderer angemeldeter Gäste, einfach schon zu überlaufen sind. Im konkreten Fall es gibt einige Termine in diesem Jahr. Der erste ist schon im Februar, wo das Treffen (komplett privat, ohne Fremo) eben schon total überlaufen ist. Dann gibt es 2 zeitgleiche Termine im Oktober (genaue Daten gebe ich noch bekannt). Zum einen mache ich auf der Ausstellung im Kulturhaus Borna, mit einigen interessierten aus meiner Poiesentalbahncommunity Fremoähnlichen Betrieb auf einem Mini-Arrangement. Da kann man natürlich völlig ohne Einschränkungen hin und eventuell sogar mitwirken, wenn man es möchte. Zeitgleich gibt es in Groitzsch ein Epoche 3 Treffen. Dieses Treffen sollten unter "Fremotreffen Termine" im Internet zu finden sein. Sollte da keine Adresse stehen, wo man sich anmelden kann, dann mir bitte eine Mail schreiben (Adresse ist auf meiner Kanalsseite). Am Ende des Jahres wird es wieder so ein Treffen geben, wie es im aktuellen Video, da bekommen wir das sicher hin, das du uns besuchen kommen kannst. Ansonsten gibt es in der weiteren Umgebung noch ein paar Treffen mehr, auch das findest du mit der entsprechenden Suche. Sollte das nicht klappen, kann ich die Links gern nachliefern.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Cool - ich mag deine Videos und die witzigen Kommentare - sehr gelungen. BRAVO & LIKE
Dankeschön und ein Schönes Restjahr 2025!
Sehr schön, ich mag die Filme über die Fahrtreffen mit den interessanten Fahrzeugen und Stationen, auch unserer Nachbarn. Gerne immer wieder.
Dankeschön!
Wie immer einfach nur SUPER ! Sehr gerne mehr. Hier in Südfrankreich, wo ich wohne, sehe ich leider keine FREMO Fahrlandschaften. Und Eure Epoche ist meine Liebste. Die Anlage im Keller ist daher auch (mehr oder minder) darauf ausgerichtet. EIn Highlight Deine Videos - ganz lieben DANK dafür! LG v Richard.
Danke für das Lob! Als ich im Fremo angefangen habe, gab es im Fremo keine Epoche 2 Gruppe, das Ganze wurde in den 80ern gegründet und es wurde nur H0 und Deutsche Bundesbahn der 50er und 60er Jahre gefahren. Heute erstreckt sich der Fremo über halb Europa und in vielen Ländern gibt es Gruppen, die eigene Treffen durchführen. Dies ging immer auf Einzelpersonen zurück, die nach Gleichgesinnten gesucht haben, daraus entwickelte sich ein Treffen und dann stießen noch mehr Interessenten dazu. Von Südfrankreich nach Deutschland ist aber schon recht weit um eventuell selbst mal ein Treffen zu besuchen.
Sehr schöner Beitrag. Schönen Gruß an Andreas mit seiner Brille.
Vielen Dank 👍
Du meinst @Immerschlechtgelaunt ?
@ Ja genau der Immerschlechtgelaunt. Am 8.und 9.Februar ist er bei uns in Mittenwalde zur Ausstellung.
@@Derbahner1 Ich werd mal sehen, ob ich da nicht auch bei euch auftauche!
Wieder ein interessanter zweiter Teil!
Danke fürs Feedback!
Min 3:00 ... Die Abstimmung zwischen Detailtreue, Maßhaltigkeit, Funktionalität und Betriebssicherheit. Ein anscheinend ewiges Thema.
Auch wenn ein Fahrzeug noch so reizvoll aussieht, wenn es Schaden anrichtet, sollte der Eigentümer es vom Arrragement entfernen.
Es entlockt mir immer wieder ein Schmunzeln wenn in diversen Treffenausschreibungen (für Dreiskau Muckern ist sie mir momentan nicht bekannt) den Hinweis auf RP 25 und Einhaltung des Radsatzinnenmaßes lese und es dann vor Ort trotzdem immer wieder daran hapert.
Auch hier sind wieder einige Fahrzeuge beim Holpern über die Weichen zu sehen.
Gruselig auch der Segmentübergang bei 15:12 😉
Trotzdem Danke für die Eindrücke.
Was den Segmentübergang bei 15:12 angeht, das sieht schrecklich aus, irgendwie ist aber alles fehlerfrei darüber gefahren. Es ist manchmal so, das sich manche Übergänge im Laufe des Treffens noch setzen und nachkorrigiert werden müssen.
Klar können die sich setzen. Module einen Abend vorher geladen. Nächsten Tag aufgebaut und am Tag danach wieder ausrichten. Das kennt man. Dennoch entdecke ich auf vielen Arragements Übergänge, die man hätte besser machen können. Abweichungen sind immer zu finden. Und jeder hat so seine Art, die Profile am Übergang zu befestigen.
Allerdings habe ich manchmal den Eindruck das Wagenkarten und Frachtzettel einen höheren Stellenwert haben als betriebsorientierte Technik, die funktionieren sollte um ein gemeinsames "Spielen" miteinander zu ermöglichen.
Vielleicht liegt es bei mir daran, dass ich kein Betriebsbahner sondern eher "Modellbauer" bin 😉
Das die Schwerpunkte anders gesetzt werden, manchmal auch eher unsinnig, ist menschlich. Ich glaube das hier aber nicht, denn der Betreiber des Bahnhofes ist da eigentlich hinterher. Korrigiert wird aber, wenn es auffällt und was entgleist. Es ist also nicht so, das man nicht mit allem möglichen beschäftigt und dann irgendwo die Fahrzeuge entgleisen lässt und nichts tut. Es gibt da aber auch den einen oder anderen Übergang, wo man anpassen kann, wie man will. Auch meine Kurve mit dem Steinbruch ist eigentlich immer eine Langsamfahrstrecke. Da ist aber ein Umbau geplant. Ich dränge die Module auch nicht auf, scheinbar sind sie unverzichtbar.
Das Problem was ich eher sehe, ist "Aussehen gegen Funktionalität". Problem bei uns sind Kupplungen und Radsätze wo das Innenmaß nicht stimmt. Bei den Kupplungen stimmt mitunter die Höhe nicht, weshalb da gern mal was abkuppelt, vor allem von den Loks. Großer Gag, leider hatte ich da die Kamera nicht an, ist ein Zug der in der Senke, nach dem Abkuppeln, die Lok war inzwischen weitergefahren, mehrfach hin und her rollte, was für allgemeines Gelächter sorgte. Da war entweder der Haken an der Lok zu tief, oder die Kupplung am ersten Wagen zu hoch.
So lange man diese Pronleme locker nimmt, ist das doch ok. Ich habe das aber auch schon anders erlebt. Dann kippt die Stimmung gegen 0.
Ärgerlich ist es, wenn die bekannten Mängel zum nächsten Treffen nicht behoben sind.
Natürlich steckt hinter einem Treffen viel Planung, Zeit und Arbeit. Aber was anscheinend einige vergessen ... es soll doch eigentlich *gemeinsames* Hobby sein und Spass machen, oder?
Radsatzinnenmaß. Das ist wohl auch abhängig davon was für ein Gleismaterial verbaut wurde, oder wie alt die Achsen/Räder sind. Ältere Ausführungen haben schon mal kräftigere Radscheiben. Da passt dann auch das Normmaß nicht. Wenn teilweise auch altes Gleismaterial verbaut ist, hakt es an den Weichen. Soll bei Tillig Weichen z.B. der Fall sein. Da kann man länger drüber diskutieren
😏
Die Epoche 2 Gruppe, ist auf den Treffen meist entspannt. Zumindest sagen das diejenigen, die auch in anderen Gruppen unterwegs sind.
Es ist immer beeindruckend die Anlagen zu sehen. Was vermisse die Bürger sind zu Artig. Keiner Betrunkenen oder einer piselt ein Baum an oder ein reifen Schlagend läuft. Eine Kinder Horde die mit Fröschen ein Rennen Verursacht. Neben den berümten Obstbaum plündern auf der Bauernweide. Alles Stimmungsbilder die Fehlen
Zu werbung musst du nur Einblenden und Vorstellen das Modell. Ich gönne dir die Einnahmen oder sogar Gratis Modelle aber bitte nur 1 bis2 Modelle vorstellen.
Das Ganze war ja auch nicht bewusst, ich hab halt vorgestellt, was ich gesehen habe, mal davon abgesehen das es interessant ist.
Was die Szenen angeht, ja stimmt! Ich wollte eigentlich ursprünglich eine Szene mit 3 Polizisten vor dem Bahnhof in Possendorf arrangieren, als wir dann exakter geplant haben, kam heraus, das da gar kein Platz ist.
die fremotreffen für leipzig, sind die auch für die öffentlichkeit zugänglich ?
Danke erst mal für deinen Kommentar! Das Ganze ist nicht mit einem klaren Ja oder Nein zu beantworten.
Denn im Gegensatz zu den klassischen Modellbahnausstellungen, wo man sich unter Umständen mit Kind und Kegel unterhalten lässt und oft auch Eintritt bezahlt, sind Fremotreffen private Veranstaltungen, wo Vereinsmitglieder unter sich Modellbahnbetrieb machen möchten, was erst mal sehr abweisend klingt.
Nun kommt aber der positive Haken dabei. Der Fremo hätte keine Mitglieder, wenn es auf den Treffen nie Gäste gegeben hätte. Das heißt als Interessierter Modellbahner ist es durchaus möglich sich so etwas mal anzuschauen. Das geht aber, weil solche Treffen nicht auf Besucher ausgerichtet sind, nur einzeln und auf Anmeldung. Auch da kann es passieren, das einige Tage des Treffens, traditionell der Samstag, wegen schon vieler anderer angemeldeter Gäste, einfach schon zu überlaufen sind.
Im konkreten Fall es gibt einige Termine in diesem Jahr. Der erste ist schon im Februar, wo das Treffen (komplett privat, ohne Fremo) eben schon total überlaufen ist. Dann gibt es 2 zeitgleiche Termine im Oktober (genaue Daten gebe ich noch bekannt). Zum einen mache ich auf der Ausstellung im Kulturhaus Borna, mit einigen interessierten aus meiner Poiesentalbahncommunity Fremoähnlichen Betrieb auf einem Mini-Arrangement. Da kann man natürlich völlig ohne Einschränkungen hin und eventuell sogar mitwirken, wenn man es möchte.
Zeitgleich gibt es in Groitzsch ein Epoche 3 Treffen. Dieses Treffen sollten unter "Fremotreffen Termine" im Internet zu finden sein. Sollte da keine Adresse stehen, wo man sich anmelden kann, dann mir bitte eine Mail schreiben (Adresse ist auf meiner Kanalsseite).
Am Ende des Jahres wird es wieder so ein Treffen geben, wie es im aktuellen Video, da bekommen wir das sicher hin, das du uns besuchen kommen kannst. Ansonsten gibt es in der weiteren Umgebung noch ein paar Treffen mehr, auch das findest du mit der entsprechenden Suche. Sollte das nicht klappen, kann ich die Links gern nachliefern.
@Poisentalbahn riesen danke erstmal, für die ausführliche antwort.
Keine Ursache! Als relativ kleiner Kanal, hat man noch die Zeit auf wirklich jeden Kommentar zu antworten!
Nee, der 3d Druck Kokswagen ist das maßstäbliche Modell des gleichen Vorbilds wie für den Wagen von Sachsenmodelle.
Ok, dann hat Sachsenmodelle die Maße nur geschätzt oder der Wagen sollte auf ein schon vorhandenes Untergestellt passen.