Огромное спасибо за Ваш труд. Вы являетесь лучшим источником информации (вы даете её в полном). Ваш ролик про управление двумя моторами вообще как глоток свежего воздуха. Еще раз огромное спасибо
Огромное спасибо за замечательный ролик. очень будет полезен начинающим моделистам. Хотелось бы попросить продолжить ролики и про Таранис. это очень важно.
Моя первая аппаратура,про меню знал но как войти нет,спасибо ребята помогли.У меня сейчас на этом пульте стоит бустер на 2Вт.,и привязан к крылу Z FX-79 Buffalo,Завтра первый полёт...страшновато...
Добрый день. Вернёмся к регулировке стиков! Вы начали про стики, но неожиданно перешли к презентации всех остальных функций FLYSKY i6. Про регулировку стиков так и остались недопонималки. Когда надо выключать и включать FLYSKY, чтобы двигать стиками непонятно. По вашей методе крутил-вертел, так по отклонениям элеронов и руля высоты стики не калибруются, а когда нажимаю на "cancl", чтобы зафиксировать калибровку, то на экране все "стики" автоматически начинают отклоняться то в одну, то в другую сторону. После рестарта FLYSKY переключаю на "дисплей" и никаких изменений нет, как стик элеронов и руля высоты не входил в "0" так и остался, где-то делений на 5-6 вправо. Если не затруднит, могли бы вы сделать ролик только по регулировке стиков, подробненько-подробненько - от начала слова "здравствуйте" и далее, не перескакивая на другие функции FLYSKY i6. Кстати, подлый "запад" (а кто же ещё?) полностью заблокировал мою "авиамодельную" страничку на ВКонтакте и в связи с этим жизнь потеряла дальнейший смысл. Как говорил Антон Семёнович Шпак: - "...Всё пропало, всё пропало, всё пропало! Два магнитофона, две куртки, две ..."
Обзор хороший, но у меня к Вам есть один вопрос. Как сохранить выбор правой антенны в сервисном меню? Длительное нажатие cancel не приводит к сохранению выбранного. Аппа прошита на 14 каналов прошивкой 17.6. Может есть способ сохранить настройку?
Подскажите пожалуйста дилетанту, почему стик газа начинает работать с середины ручки? И как это исправить, чтобы газ поднимался пропорционально, с самого низа??? Где эти настройки?
Добрый вечер, а подскажите как настроить faisafe. Смотрел на других каналах, так же настраивал, а квадрик при включении тумблера в режим failsafe просто падает, при отключении пульта, тоже самое.
Подскажите пожалуйста. Поставила газ на правый стик. Для того чтоб дать задний ход нужно делать двойное нажатие (стик назад, вернуть в нейтраль и обратноназад) и только тогда он даёт задних ход. Можно ли это убрать? Хочу чтоб с первого раза был задних ход
Это особенности регулятора хода. У вас регулятор автомобильный, как понимаю? Первый раз, он включает торможение, а потом задний ход. Ищите информацию, как включить режим краулера.
Ну, приемники-то более-менее универсальные. Можно типа-автомобильный трехканальник поставить на простой самолет, а можно и 10-канальный iA10 установить на машинку. В принципе, приемники подбираются по потребностям, в зависимости от нужного количества каналов.
Индексы в конце маркировки просто обозначают какие-то модификации в схемотехнике или в прошивках, но на конечный результат не влияют. Индексы перед цифровым обозначением указывают на поколение приемника и, соответственно, на используемый протокол. Так, к примеру, R6b(c, e и т.п.) работает со старым протоколом AFHDS, а A6(x) - с протоколом AFHDS2A, хоть и не поддерживает телеметрию.
Здравствуйте. А почему лучший приём даёт антенна в ручке? Она же располагается лёжа и смотрит под 90° к заданному направлению. И кстати, изменить ведущую антенну через инженерное меню нельзя. Эта функция не работает. Это можно сделать только разобрав пульт и переключив штекеры антенн.
Потому, что излучение распространяется вокруг штыря. А по оси остается провал... Этакий бублик с дыркой в центре. По этой причине, целиться кончиком антенны в модель - плохая идея.
у меня после отвода стиков в низ и в лево.... при включении передатчика вот такая надпись выскакивает place all switches up position and lower the throttle. почему так?
Переключатели стоят не в нулевой позиции (все от себя). Или вы сменили мод передатчика, не переставляя местами стики, а тут, в некоторых случаях, включается реверс газа... В общем, надо экспериментировать и разбираться, что у вас не так.
Подскажите пожалуйста, когда тримирую руль высоты к примеру, это правый стик вверх и вниз. То у меня тримируется не руль высоты, а другой узел. Это нужно в заводские настройки сбросить пульт?
Здравствуйте! Есть вот такой вопрос - если двигатель подруливающего устройство на модели катера набирает разные максимальные обороты - то есть вращение, к примеру, влево происходит с меньшими максимальными оборотами, чем вправо, калибровка стиков может помочь в этом случае?
Тут, скорее, не калибровка стиков нужна, а калибровка регулятора. Ну и, еще может быть, если регулятор автомобильный, стоит поискать подробную информацию по настройкам: часто, на таких регуляторах есть возможность ограничить обороты заднего хода.
Здравствуйте. Может подскажите. У меня кораблик с этой аппаратурой. После поворота руля, серво не корректно возвращается на свое место. Поворачиваю стик влево, отпускаю и он возвращается чуть левее, чем надо, Стик вправо, отпускаю, серво возвращается чуть правее. Каллибровку сделал несколько раз, без изменений. Спасибо.
Здравствуйте, у меня отказал правый стик. Не работают элероны и руль высоты, в чем может быть причина? На левом стикн все работает. Из за этой неисправности немогу зайти в инженерное меню и. т. д
странно. Зашел в настройки RX Battery. Установил External sensor алярм на 9 вольт. В итоге бортовой аккум просел ниже 9 вольт, что аж обороты двигателя упали, а передатчик так и не запищал. И не понятно в полете сколько можно еще летать, что бы не убивать аккумулятор.
Если у вас есть в наличии этот внешний датчик напряжения - было бы все правильно. А без оного - напряжение ходовой батареи так просто не проконтролируешь... Проще ставить таймер, благо, в прошивке Flyplus 1.7.5 он появился.
Алексей,приобрел данную аппаратуру.В первом полете триммирование было без проблем.добился устойчивого прямолинейного полета.При втором полете модель начало уводить,обнаружил недостаточную эффективность триммеров элеронов.При крайнем отклонении триммера отклонения элеронов не хватило для устранения разворачивающего момента.Правый элерон замикширован на CH6.На земле проверил угол отклонения элерона триммером +/- 4-5*Примерно в два раза уменьшился диапазон отклонения элерона куда производилось триммирование. Можно устранить этот недостаток?
Если требуется такое большое триммирование, то есть смысл подрегулировать модель механически. Запомните положение рулей, верните триммера в нейтраль и путем подгиба тяг или их смещения в фиксаторах, выставьте такое же положение элеронов, как было с триммером. Да, и проверьте крыло на крутку: из-за чего-то же модель в сторону уводит...
@@alexshilyaev3837 Алексей,при отклоненном триммере почему значительно уменьшается отклонение триммируемой рулевой поверхности?Есть такой эффект на вашей аналогичной аппаратуре?
@@СергейСуржиков-й7в конечные точки никто не отменял. Сигнал не может выйти за установленные пределы. Поэтому, когда вы двигаете триммер, вы ограничиваете ход руля в сторону триммирования.
Здравствуйте Помогите пожалуйста правильно подобрать качественную БК систему на кораблик 5кил. С Батареей 3с50с сколько A,сколькоKv,?может фирму ,?кораблик для прикормки
К сожалению, кроме вас, никто не сможет дать адекватного совета. Мы ведь ничего не знаем про ваше судно, кроме веса - 5кг. Да и то - это пустой вес, или полное водоизмещение, а может и вовсе грузоподъемность? Тип и размеры движителя, желаемые характеристики по скорости и тяге (кому-то хватит, чтобы лодка шла со скоростью пешехода - 5-6км\ч, кому-то надо летать на глиссировании, а третий желает использовать кораблик в роли буксира для себя любимого). Все это нужно учитывать при подборе силовой установки
Я всегда думал, что работают всегда две антенны, просто у них разная поляризация. А радиомодули, как и бустеры работают по протоколу wi-fi 802.11 n, то есть с определённой частотой переключаются то в режим передачи то в режим приёма. Если не прав , поправте.
Здесь частота такая же, как у WiFi. Связь тоже цифровая, только протоколы другие. А бустеру без разницы, что усиливать, если оно попадает в рабочий диапазон. У Флайскаев на передатчике, все же, работает одна антенна - как-нибудь подберу подходящую лампочку и попробую продемонстрировать. А на приемниках - полноценный диверсити, т.е. работает та антенна, на которой сигнал сильнее. И да, периодически, приемник переключается на передачу и отсылает пакеты с данными телеметрии, а передатчик, соответственно, слушает эфир.
В принципе, мегагерцы, действительно, позволяют сигналу проникать на какую-то глубину, но это все равно - считанные сантиметры. Ну, может, полметра - на наших-то мощностях. Хватит, чтобы чуть поднырнуть в бассейне, но не более того. ИМХО, если нырять глубоко, то я бы сделал буксируемый буй-приемник, или вообще - проводное управление, как на некоторых подводных роботах.
Алексей это подменю есть в передатчике flysky fs i6X на 10 каналов? Если в этом меню стик моде поменять назначение стиков например на mode 1. Это сохранится при дальнейшем запуске передатчика?
Насчет i6X - не скажу - пока именно этого передатчика в руках не держал. Впрочем, проверить комбинацию вам никто не мешает. И заход в заводское меню, сам по себе, никакие настройки не меняет, если вы сами ничего там не делали. Мод стиков переключается и из системного меню в рабочем режиме, для этого заводское меню не нужно.
@@alexshilyaev3837 Я проверил это меню есть и на этой аппе. А что касается меню стик mode - если мы меняем стики всё равно канал газа при любой раскладка остается на 3 канале и на левом среднем стике. Если Вы знаете как его убрать Прошу сообщить.
@@avdej84 газ останется на 3-м канале при любой раскладке стиков. А при смене мода, надо еще и сами стики механически менять местами (без переключения разъемов).
Здравствуйте как с вами связаться в вк?Есть несколько вопросов всю голову сломал как настроить пульт flysky i6s,с перкдатчиком соединяется а моторы не запускает.И так же в мишн планер не колибрует стики что это может быть 2 дня уже на нервах,скинул нечаянно настройки пульта
Так же, как и все остальные настройки. Если не сохраняется - попробуйте очистить память пульта (заводской сброс). Настройки моделей, правда, потеряются, но от многих глюков, особенно, после прошивки, это избавляет.
Если не хотите использовать заводские ретракты с готовым приводом, можно попытаться сделать их самостоятельно. Редуктор можно и от сервомашинки использовать, привод стойки - винтовой (заодно и скорость выпуска\уборки понизится). Только, нужно обязательно делать отключение в конечных точках, чтобы не сжечь мотор и не поломать механику.
Спасибо было полезно, особенно про выбор антенны. Получается работает всегда только одна антенна в ручке, а вторая тогда зачем? Купил себе пигтеил для внешней антенны, если бы не это видео я бы и не догадался, что нужно другую антенну включить. Смогу ли я летать вообще без одной антенны, когда включёна вторая, а первой просто нет?
На передатчике, действительно, работает одна антенна на излучение. Вторая может быть задействована на прием телеметрии, к примеру. А вообще, приемо-передатчик что в пульте, что в приемниках - одинаковый. Возможно, просто не стали товарищи из поднебесной заморачиваться со схемотехникой, ведь если вдруг выберешь не тот порт, к которому подключена антенна, выходной каскад передатчика может и погореть. Так что, вторую антенну могли припаять и как защиту от дурака. Так что, летать без второй антенны, теоретически, можно, но обязательно нужно проконтролировать, какая именно антенна излучает (лампочкотестером, к примеру).
Это берется маломощная лампочка (от электронных часов 80х-90х, всяких там Монтан и т.п.), к ее ножкам паяются 2 проволочных уса по 31мм длиной и разводятся в противоположные стороны. Если эту конструкцию поднести к антенне передатчика, то лампочка начинает светиться.
Альт. прошивки основаны на базовой, так что, первые 4 канала всегда привязаны к стикам, а остальные можно назначать либо в Aux channels на тумблеры, крутилки и их комбинации, либо привязывать через микшеры (пока только для 5 и 6 каналов).
@@ALNADO Еще вопрос,я подключил лодку на этот пульт флайСкай ай-6.как настроить что бы сделать скорость на максимум ато у меня не максимальная скорость на катере,вот подключил другой пульт FS-GT2B этого производителя скорость максимальная,но дальность маленькая,я хочу что бы был ай-6 пульт
Доброго времени суток , подскажите как зайти в инженерное меню у меня пишет ошибку . Я после просмотра вашего видео , заходил в эти настройки дашёл до пункта key test и вышел кнопкой вкл выкл , павторно зайти не могу пишет ошибку
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Огромное спасибо за Ваш труд. Вы являетесь лучшим источником информации (вы даете её в полном). Ваш ролик про управление двумя моторами вообще как глоток свежего воздуха. Еще раз огромное спасибо
Спасибо выручил. После прошивки нероботал правый стик. Калибровка помогла.
Огромное спасибо за замечательный ролик. очень будет полезен начинающим моделистам.
Хотелось бы попросить продолжить ролики и про Таранис. это очень важно.
Моя первая аппаратура,про меню знал но как войти нет,спасибо ребята помогли.У меня сейчас на этом пульте стоит бустер на 2Вт.,и привязан к крылу Z FX-79 Buffalo,Завтра первый полёт...страшновато...
У меня на аппаратуре flysky fs-i6 перестал работать правый стик.
И благодаря вашему видео сейчас работает. Оказалось просто слетела калибровка стика
Добрый день. Вернёмся к регулировке стиков! Вы начали про стики, но неожиданно перешли к презентации всех остальных функций FLYSKY i6. Про регулировку стиков так и остались недопонималки. Когда надо выключать и включать FLYSKY, чтобы двигать стиками непонятно. По вашей методе крутил-вертел, так по отклонениям элеронов и руля высоты стики не калибруются, а когда нажимаю на "cancl", чтобы зафиксировать калибровку, то на экране все "стики" автоматически начинают отклоняться то в одну, то в другую сторону. После рестарта FLYSKY переключаю на "дисплей" и никаких изменений нет, как стик элеронов и руля высоты не входил в "0" так и остался, где-то делений на 5-6 вправо. Если не затруднит, могли бы вы сделать ролик только по регулировке стиков, подробненько-подробненько - от начала слова "здравствуйте" и далее, не перескакивая на другие функции FLYSKY i6. Кстати, подлый "запад" (а кто же ещё?) полностью заблокировал мою "авиамодельную" страничку на ВКонтакте и в связи с этим жизнь потеряла дальнейший смысл. Как говорил Антон Семёнович Шпак: - "...Всё пропало, всё пропало, всё пропало! Два магнитофона, две куртки, две ..."
Обзор хороший, но у меня к Вам есть один вопрос. Как сохранить выбор правой антенны в сервисном меню? Длительное нажатие cancel не приводит к сохранению выбранного. Аппа прошита на 14 каналов прошивкой 17.6. Может есть способ сохранить настройку?
Спасибо за подробный обзор и инструкции.
Спасибо. Как всегда всё хорошо и подробно.
Спасибо огромное, лайк поставил. Всё отлично, всё настроил.
Подскажите пожалуйста дилетанту, почему стик газа начинает работать с середины ручки? И как это исправить, чтобы газ поднимался пропорционально, с самого низа??? Где эти настройки?
Алексей спасибо вам это полезно
Огромне спасибо, мужик!
Спасибо за видео.
Добрый вечер, а подскажите как настроить faisafe. Смотрел на других каналах, так же настраивал, а квадрик при включении тумблера в режим failsafe просто падает, при отключении пульта, тоже самое.
На аппе FS i6X, что бы выйти в меню колибровки, при включение аппы стики удерживать в положении ЛЕВО-НИЗ.
добрый вечер. уважаемый если таким образом не получается попасть в заводские настройки то каким ещё образом можно ?
Ребята спасибо,очень помогло разобраться
Подскажите пожалуйста. Поставила газ на правый стик. Для того чтоб дать задний ход нужно делать двойное нажатие (стик назад, вернуть в нейтраль и обратноназад) и только тогда он даёт задних ход. Можно ли это убрать? Хочу чтоб с первого раза был задних ход
Это особенности регулятора хода. У вас регулятор автомобильный, как понимаю? Первый раз, он включает торможение, а потом задний ход. Ищите информацию, как включить режим краулера.
Спасибо за видео! Ещё очень хотелось бы увидеть урок по приёмникам, чтобы понимать, какой приёмник выбрать для тех или иных моделей.
Ну, приемники-то более-менее универсальные. Можно типа-автомобильный трехканальник поставить на простой самолет, а можно и 10-канальный iA10 установить на машинку. В принципе, приемники подбираются по потребностям, в зависимости от нужного количества каналов.
Alex Shilyaev, с каналами-то всё понятно, но интересно, в чём отличие приёмников индексами b/s/x и связаны ли с ними какие-либо тонкости.
Индексы в конце маркировки просто обозначают какие-то модификации в схемотехнике или в прошивках, но на конечный результат не влияют. Индексы перед цифровым обозначением указывают на поколение приемника и, соответственно, на используемый протокол. Так, к примеру, R6b(c, e и т.п.) работает со старым протоколом AFHDS, а A6(x) - с протоколом AFHDS2A, хоть и не поддерживает телеметрию.
Спасибо! Подскажите, пожалуйста, как включить два канала на FlySky i6?
Здравствуйте. А почему лучший приём даёт антенна в ручке? Она же располагается лёжа и смотрит под 90° к заданному направлению. И кстати, изменить ведущую антенну через инженерное меню нельзя. Эта функция не работает. Это можно сделать только разобрав пульт и переключив штекеры антенн.
Потому, что излучение распространяется вокруг штыря. А по оси остается провал... Этакий бублик с дыркой в центре.
По этой причине, целиться кончиком антенны в модель - плохая идея.
у меня после отвода стиков в низ и в лево.... при включении передатчика вот такая надпись выскакивает place all switches up position and lower the throttle. почему так?
Переключатели стоят не в нулевой позиции (все от себя). Или вы сменили мод передатчика, не переставляя местами стики, а тут, в некоторых случаях, включается реверс газа... В общем, надо экспериментировать и разбираться, что у вас не так.
5:00 после внесения изменений связанных с антеннами как произвести сохранение? Длительное удержание cancel не работает(((
Аналогично. Постоянно отображается "левая антенна".
Подскажите пожалуйста, когда тримирую руль высоты к примеру, это правый стик вверх и вниз. То у меня тримируется не руль высоты, а другой узел. Это нужно в заводские настройки сбросить пульт?
Странно... Действительно, попробуйте сбросить на заводские настройки. И еще, проверьте mode передатчика: должно стоять mode2.
Здравствуйте! Есть вот такой вопрос - если двигатель подруливающего устройство на модели катера набирает разные максимальные обороты - то есть вращение, к примеру, влево происходит с меньшими максимальными оборотами, чем вправо, калибровка стиков может помочь в этом случае?
Тут, скорее, не калибровка стиков нужна, а калибровка регулятора. Ну и, еще может быть, если регулятор автомобильный, стоит поискать подробную информацию по настройкам: часто, на таких регуляторах есть возможность ограничить обороты заднего хода.
@@ALNADO Хорошо. Спасибо.
Здравствуйте. Может подскажите. У меня кораблик с этой аппаратурой. После поворота руля, серво не корректно возвращается на свое место. Поворачиваю стик влево, отпускаю и он возвращается чуть левее, чем надо, Стик вправо, отпускаю, серво возвращается чуть правее. Каллибровку сделал несколько раз, без изменений. Спасибо.
Скорее всего, дело не в аппаратуре, а в люфтах механических соединений, или сервомашинка не совсем исправна.
@@ALNADO Спасибо за ответ, попробую заказать другую серву.
Здравствуйте, у меня отказал правый стик. Не работают элероны и руль высоты, в чем может быть причина? На левом стикн все работает. Из за этой неисправности немогу зайти в инженерное меню и. т. д
Проверяйте соединения и целостность проводов. Скорее всего, причина в этом.
@@ALNADO провода и крепления все прозваниваются, все цело
Спасибо огромное за обзор.Подскажите пожалуйста, пришел FlySky i6 с Китая, стикер газа оказался с правой стороны, что делать?
В рамках этого курса, показывали как поменять mode передатчика.
странно. Зашел в настройки RX Battery. Установил External sensor алярм на 9 вольт. В итоге бортовой аккум просел ниже 9 вольт, что аж обороты двигателя упали, а передатчик так и не запищал. И не понятно в полете сколько можно еще летать, что бы не убивать аккумулятор.
Если у вас есть в наличии этот внешний датчик напряжения - было бы все правильно. А без оного - напряжение ходовой батареи так просто не проконтролируешь... Проще ставить таймер, благо, в прошивке Flyplus 1.7.5 он появился.
Алексей,приобрел данную аппаратуру.В первом полете триммирование было без проблем.добился устойчивого прямолинейного полета.При втором полете модель начало уводить,обнаружил недостаточную эффективность триммеров элеронов.При крайнем отклонении триммера отклонения элеронов не хватило для устранения разворачивающего момента.Правый элерон замикширован на CH6.На земле проверил угол отклонения элерона триммером +/- 4-5*Примерно в два раза уменьшился диапазон отклонения элерона куда производилось триммирование.
Можно устранить этот недостаток?
Если требуется такое большое триммирование, то есть смысл подрегулировать модель механически. Запомните положение рулей, верните триммера в нейтраль и путем подгиба тяг или их смещения в фиксаторах, выставьте такое же положение элеронов, как было с триммером.
Да, и проверьте крыло на крутку: из-за чего-то же модель в сторону уводит...
@@alexshilyaev3837 Алексей,при отклоненном триммере почему значительно уменьшается отклонение триммируемой рулевой поверхности?Есть такой эффект на вашей аналогичной аппаратуре?
@@СергейСуржиков-й7в конечные точки никто не отменял. Сигнал не может выйти за установленные пределы. Поэтому, когда вы двигаете триммер, вы ограничиваете ход руля в сторону триммирования.
У вас есть планы на более копийную модель?
Есть. Ил-76.
Здравствуйте Помогите пожалуйста правильно подобрать качественную БК систему на кораблик 5кил. С Батареей 3с50с сколько A,сколькоKv,?может фирму ,?кораблик для прикормки
К сожалению, кроме вас, никто не сможет дать адекватного совета. Мы ведь ничего не знаем про ваше судно, кроме веса - 5кг. Да и то - это пустой вес, или полное водоизмещение, а может и вовсе грузоподъемность? Тип и размеры движителя, желаемые характеристики по скорости и тяге (кому-то хватит, чтобы лодка шла со скоростью пешехода - 5-6км\ч, кому-то надо летать на глиссировании, а третий желает использовать кораблик в роли буксира для себя любимого). Все это нужно учитывать при подборе силовой установки
Спасибо за хороший обзор.
Я всегда думал, что работают всегда две антенны, просто у них разная поляризация. А радиомодули, как и бустеры работают по протоколу wi-fi 802.11 n, то есть с определённой частотой переключаются то в режим передачи то в режим приёма. Если не прав , поправте.
Здесь частота такая же, как у WiFi. Связь тоже цифровая, только протоколы другие. А бустеру без разницы, что усиливать, если оно попадает в рабочий диапазон.
У Флайскаев на передатчике, все же, работает одна антенна - как-нибудь подберу подходящую лампочку и попробую продемонстрировать. А на приемниках - полноценный диверсити, т.е. работает та антенна, на которой сигнал сильнее. И да, периодически, приемник переключается на передачу и отсылает пакеты с данными телеметрии, а передатчик, соответственно, слушает эфир.
Алексей, подскажите! получается этот пульт можно настроить на какие-нибудь 27, 433 мГц?? и будет ловить по водой??
Нет, можно провести подстройку только в рамках диапазона 2,4ГГц. А под водой вам и 27МГц не помогут.
А на какой частоте тогда народ подлодками управляет? если не трудно, разъясните пожалуйста))
В принципе, мегагерцы, действительно, позволяют сигналу проникать на какую-то глубину, но это все равно - считанные сантиметры. Ну, может, полметра - на наших-то мощностях. Хватит, чтобы чуть поднырнуть в бассейне, но не более того.
ИМХО, если нырять глубоко, то я бы сделал буксируемый буй-приемник, или вообще - проводное управление, как на некоторых подводных роботах.
Алексей это подменю есть в передатчике flysky fs i6X на 10 каналов? Если в этом меню стик моде поменять назначение стиков например на mode 1. Это сохранится при дальнейшем запуске передатчика?
Насчет i6X - не скажу - пока именно этого передатчика в руках не держал. Впрочем, проверить комбинацию вам никто не мешает. И заход в заводское меню, сам по себе, никакие настройки не меняет, если вы сами ничего там не делали.
Мод стиков переключается и из системного меню в рабочем режиме, для этого заводское меню не нужно.
@@alexshilyaev3837 Я проверил это меню есть и на этой аппе. А что касается меню стик mode - если мы меняем стики всё равно канал газа при любой раскладка остается на 3 канале и на левом среднем стике. Если Вы знаете как его убрать Прошу сообщить.
@@avdej84 газ останется на 3-м канале при любой раскладке стиков. А при смене мода, надо еще и сами стики механически менять местами (без переключения разъемов).
@@alexshilyaev3837 Что значит без переключения разъемов?
@@avdej84 здесь посмотрите, по смене мода: ruclips.net/video/bY_qE1MXy1g/видео.html
Здравствуйте как с вами связаться в вк?Есть несколько вопросов всю голову сломал как настроить пульт flysky i6s,с перкдатчиком соединяется а моторы не запускает.И так же в мишн планер не колибрует стики что это может быть 2 дня уже на нервах,скинул нечаянно настройки пульта
Сейчас название канала и группы поменялось. Старые ссылки не всегда работают. Вот, наша группа теперь тут: vk.com/alnado
расскажите про настройки передатчика Turnigy 9x. тоже довольно народный передатчик
У меня Турнига прошита на ER9X, а они одного поля ягоды с OpenTX на Таранисе.
ну у меня тоже с этой прошивкой
Как сохранять настройки когда изменяешь антенну в пульте???
Так же, как и все остальные настройки. Если не сохраняется - попробуйте очистить память пульта (заводской сброс). Настройки моделей, правда, потеряются, но от многих глюков, особенно, после прошивки, это избавляет.
Скажите пожалуйста, а на флайскай ай6 есть функция изменения скорости работы серво машинки?
Нет. Даже в альтернативных прошивках.
А какие ещё бывают способы сделать медленный выпуск и уборку шасси и закрылков?? Или может быть редукторы какие нибудь червячные бывают??
Может от флоппи дисковода че примудрить можно??
Если не хотите использовать заводские ретракты с готовым приводом, можно попытаться сделать их самостоятельно. Редуктор можно и от сервомашинки использовать, привод стойки - винтовой (заодно и скорость выпуска\уборки понизится). Только, нужно обязательно делать отключение в конечных точках, чтобы не сжечь мотор и не поломать механику.
Вот в конечных точках и есть вся загвоздка((((
Где покупали на тумблер красный "чехол"
Это был цельный тумблер. Покупался в местном радиомагазине, на замену сломанному штатному.
Давайте уже про другие передатчики.
Если основная антенна в ручке, то почему все бустеры подсоединяют к центральной антенне?
Может, чтобы была возможность отключать бустер и летать в зоне прямой видимости без микроволновки возле фаберже? ;-)
Спасибо было полезно, особенно про выбор антенны. Получается работает всегда только одна антенна в ручке, а вторая тогда зачем? Купил себе пигтеил для внешней антенны, если бы не это видео я бы и не догадался, что нужно другую антенну включить. Смогу ли я летать вообще без одной антенны, когда включёна вторая, а первой просто нет?
На передатчике, действительно, работает одна антенна на излучение. Вторая может быть задействована на прием телеметрии, к примеру. А вообще, приемо-передатчик что в пульте, что в приемниках - одинаковый. Возможно, просто не стали товарищи из поднебесной заморачиваться со схемотехникой, ведь если вдруг выберешь не тот порт, к которому подключена антенна, выходной каскад передатчика может и погореть. Так что, вторую антенну могли припаять и как защиту от дурака. Так что, летать без второй антенны, теоретически, можно, но обязательно нужно проконтролировать, какая именно антенна излучает (лампочкотестером, к примеру).
лампочкотестером это как? В модели получается тоже есть разница какую антенну как располагать?
Это берется маломощная лампочка (от электронных часов 80х-90х, всяких там Монтан и т.п.), к ее ножкам паяются 2 проволочных уса по 31мм длиной и разводятся в противоположные стороны. Если эту конструкцию поднести к антенне передатчика, то лампочка начинает светиться.
А как телеметрию на пульте
А если прошить аппаратуру на 9 каналов , то можно 5 каналов разбросать на разные стики, не делать микшеры ?
Альт. прошивки основаны на базовой, так что, первые 4 канала всегда привязаны к стикам, а остальные можно назначать либо в Aux channels на тумблеры, крутилки и их комбинации, либо привязывать через микшеры (пока только для 5 и 6 каналов).
Как сбросить все настройки в заводские?
Смотрите другие части в этом курсе.
@@ALNADO Еще вопрос,я подключил лодку на этот пульт флайСкай ай-6.как настроить что бы сделать скорость на максимум ато у меня не максимальная скорость на катере,вот подключил другой пульт FS-GT2B этого производителя скорость максимальная,но дальность маленькая,я хочу что бы был ай-6 пульт
Доброго времени суток , подскажите как зайти в инженерное меню у меня пишет ошибку . Я после просмотра вашего видео , заходил в эти настройки дашёл до пункта key test и вышел кнопкой вкл выкл , павторно зайти не могу пишет ошибку
Странно... Попробуйте сделать сброс настроек.
@@ALNADO это как сделать .
Спасибо мужики. Я бы так до пенсии искал, почему у меня элероны криво работают.
можете то, можете СЁ. нихрена не пашет. какие кнопки нажимать, чтобы все настройки сохранились? почему никто не говорит ??? так БЕСИТ !!!!!