Je to takové orgazmózní no :) ale zase ta váha je opravdu znát :/ megan gt s 2,0 a 4 válcem co mám se řídí uplně jinak :) Ale zase je to o prioritách :)
Ďakujem za super recenziu :) Mam klasického focusa mk2 po FL 1.8 a začínam premýšľať že si kúpim ST. To auto milujem a teší ma že ho konečne niekto ocenil aj tu na SK/CZ youtube.
Měl jsem dva roky pofacelift pětidvířko a můžu potvrdit vše co jsi psal, neskutečný zvuk, podvozek, praktický jako běžný focus a navíc se za tím pořád každý ohlídne :)) A dneska za ty prachy není co řešit ;)
Super recenze :D už dýl si šetřím na auto a koukám právě po tomhle.. je prostě jedinečný .. a málo kdo to u nás má.. to jen vidíš všude rsa fábky a ochcávky:D Teď mám Focuse mk1 jako první auto a naprostá spokojenost na začátek :D tak doufám za ten rok že budu mít štěstí na nějaký pěkný kousek tohodle mišáčka :D Díky za recenzi :)
Odjakživa podporuju koncern VW, můj sen byla Audi RS3 ale na tu finančně nedosáhnu, navíc je dělají pouze v automatu a pokud chce člověk pětiválec v manuálu (můj sen) tak připadá v úvahu pouze TTRS, které se mi moc nelíbí. Měl jsem pár starších pětiválu ale jelikož jezdím daily autem roku výroby 1999 (spolehlivé) tak jsem chtěl něco jiného a nového. Proto jsem koukal o třídu níže , tedy 2.0tfsi Audi S3... Dlouho jsem nemohl překousnout jejich 2.0tfsi s jejich fatálníma závadama (rozvody, vysokotlaký pumpy, zasírání motoru karbonem atd..) které mi po asi 2 letém rozmýšlení a hledání donutily k tomu koncern opustit přestat, být konzervativní a hledat jinde, objevil jsem že pětihrnek se dává do Focusu ST, což pro mě bylo jako zjevení protože o fordech a jejich pošramocené historii hlavně s nafťáky jsem neměl dobré zkušenosti ani z doslechu. STéčko je skvělý kompromis mezi cenou dílů, jednoduchostí a přitom špičkových jízdních vlastností. V podstatě Ford podvozky odjakživa umí, motor je tam z Volva a interiér neurazí (budíky na tlak turba, teplotu a oleje a tlak mazání). Nedávno jsem ho tedy po letech porovnávání a shánění ideálního víkendového vozu koupil. Nadšení obrovské, skvělí podvozek, hezký interiér (facelift 2008), bezklíčkový start, levné díly, jendnoduché rozvody a brzdy, pěkný je i z venku. Navíc je to pořád auto ze ,,staré školy" zvuk tedy dělá motor a né repráky, neni uškrcený kvůly emisím atd. Obsah je nad 2 litry a válec má jeden navíc, mínusy jsou banality jako že neukazuje málo kapaliny v odstřikovačích (nemá čidlo), drát místo tlumiče u kapoty, dolejvání brzdovky (schovaná baňka pod stěračema) a vyžší pojistka , hlavně pro rizikovou skupinu do 30 let a bez bonusů... (osobně platím ročně cca 5500kč) Po dlouhé úvaze jsem ho tedy koupil, měl jsem štěstí na kus s malým nájezdem, dobrou cenou a originálním nepotuněným stavem, jako zarytý zastánce koncernu (alespoň do roku 2007) nadšený, navíc zvuk pětiválce, dynamika, obrovská rezerva pro ladění do budoucna a výroba takzvanou starou školou nekompromisně vystřelují toto auto na první příčku pokud chcete hot-hatche a představují jasnou volbu.
Mám to samý stčko a mam tam ještě chip od Anglický firmy Dreamsience a mužu ti říct že na silnici v zatačkách némam konkurenci. 280 koní jedeto jako kráva :-)
Super recenze konečně někdo kdo není zaujatý a i když má rendu tak dokáže ocenit něco od Fordu. Souhlasím s názorem že před Fl byl taková hranatá krabice a až po fl to dostalo tvar je to dneska vidět i na cenně před fl už dneska začínají kolem 180tis. kč. Mě si ford získal focusem mk1 1.4 55kW :D. Dneska už jezdím stále mk1 focusem ale ST170 verzi. Kdo by chtěl taky ochutnat ten pocit řídit drobet výkonnější auto se super podvozkem a přijatelnou cenou je to dobrá volba. Ale ten kdo řeší spotřebu na úrok zábavy ať zůstane u škodovek RS :D
čistá pravda, u té dvoulitrové chcávky po 4000 ot. padá krouťáček, ale výkonově to vrcholí až nad 5000 ot., takže jo, ono to sice jede, ale ten pocit zatlačení do sedačky ve vyšších otáčkách mírně pokulhává. a že je to v zatáčkách na hovno je u škody samozřejmost :D
6 лет назад+6
jj je to tak :) Každej motor má něco do sebe a bohužel ten 2,5l v 5 válci je váhově znatelný... jinak je boží :)
Když porovnáváš 2 auta(facelift), tak by to chtělo rovnou nějaké obrázky. Proč si to musíme hledat sami? viz. 2:12
6 лет назад+12
Ber to tak že jsme amatéři. Točíme videa pro zábavu tak snad nám takovou kravinku odpustíte :) Hlavně když nejsou fotky nebo záběry naše tak je to dnes problém zveřejnovat.
Taky o tomto voze uvazuju uz nejaky ten patek...hlavne kvuli motoru tak koukam i na Volva :) dik
6 лет назад+3
Krásná recenze. Chtěl jsem ST, ale i trošku prostornější auto, jelikož mám jen jedno daily. Nakonec jsem si vybral Focus mk2 kombi 2.0 benzín 107kw ve sportovní verzi. (sportovní sedačky a tužší podvozek) Jízdní vlastnosti super, akcelerace taky slušná na to, že nemá turbo. Samozřejmě tím že je to kombík, tak si nemůžu dovolit tolik, jako s třídveřákem. Ale jediné co mi u toho auta chybí je šestý převod. Při jízdě 110km/h už jsem nad 3000ot., což není ideální na dlouhé trasy. Ale Chorvatsko zvládl ve čtyřech lidech se spotřebou 7,5L/100km. Jinak běžně jsem v kombinované spotřebě kolem osmi litrů. Neženu ho, ale určitě ho ani nešetřím. No, škoda že se nedělal v kombíku, zní to sice směšně, ale pro mě by to byla ideální kombinace :)
6 лет назад+2
Radím ti jdi a kup si tohle v 5 dv. :) pořád je to dost velké auto ale ta radost z jízdy a zátah je někde uplně jinde :) nebo počkej a kup toho staršího jako druhé auto na víkendy a máš prost radost zaručenou :) Podobně to mám já s Méganem 3 GT a zbožňuju si z toho obyč starýho megana 2 sednout do té 3 v coupe s tím 2l s turbem :) mmmm uch at už je jaro :)
6 лет назад
@ jak recenzuješ obyčejnýho focuse, pětidvéř se mi nelíbí s tom kufru, kvůli té hraně. Kombík má hranu téměř v rovině s podlahou v kufru. Takže pětidvéř si nekoupím. Měl jsem ho u první generace v 1.6 benzínu. To auto bylo skvělý, jízdní vlastnosti ještě lepší, ale to bylo tím, že jsem přešel na kombi. Ale jelo krásné, protože nebylo tak těžký jako druhá generace. Teď pokud si jednou budu kupovat víkendovku, tak to bude třídveř, ale to je hudba budoucnosti. Zatím jsem s kombíkem spokojený, mám ho cca rok a čtvrt a bez potíží. 180 na dálnici (v německu :D ) z něj dostanu celkem bez potíží. V zatáčkách nikdy nezklamal a blbnout se s ním dá parádně. Takže jako kompromis jsem spokojený. Ale moc rád bych se někdy STčkem, nebo RSem svezl, bohužel tu možnost jsem zatím neměl. Teď popravdě váhám, jak moc náročné by bylo předělat převodovku z ST do mého kvůli tomu šestému převodu. Ale obávám se, abych tím neztratil na rozjezdech, nevím jak to má zpřevodovaný a asi by mi to turbo chybělo.
6 лет назад
@ Heleď takovejch teorií jsem taky měl a nakonec bylo vždycky nejlepší počkat a koupit to už hotové. A a focus st se dá dneska v horším stavu sehnat už kolem 110 000 kč. Takže za pár let klidně za 70 pořídíš :) a s láskou vyšperkuješ pěkně po svém :) jinak ať kombík slouží
6 лет назад+1
@ Díky, popravdě i ten kombík jsem koupil za 100 táců. Ono těch dvoulitrů v benzínu moc k dostání není a tento byl bez investic. ST bych se bál za tak málo koupit. Ty slušný se pohybují stále kolem 250 000 😉
Osobně mi přijde před fl. hezčí a v oranžové barvě mi způsobuje rovnou mokré sny 😀 auto nasadilo laťku opravdu vysoko a bojím se, že nová generace ani přes vyšší výkon nebude tak povedená jako právě zmiňovana MK2
Hlavní je, že to je lepší než Octavka :-D. Né je to pěkný auto a určitě bude i dobře jezdit. Octavka je těžká bečka. Je to super auto, ale na normální ježdění :-D
3:32 Noo tak STčko na daily car, to nevidím ale jako na víkend nebo když je hezky, tak určitě! Přes ten týden ti ta 1.6 stačí, a na víkend teda ten 2.5 litr! A mě se mnohem více líbí před faceliftem!!
Jeden před fl vlastnim a nemůžu si vynachválit hlavně ten motor. Mam teda chip a kit sání. Spotřeba i provozní náklady jsou únosný a nacpu tam i batožinu a do Chorvatska mě to nevymlati zuby 😁 Jinak s autem mám najeto už 100 000km a spokojenost.
Rok starý, jasný 😁.Jen mě pobavilo to stěma Nm. 320 je pořád 320 kámo a je jedno jestli v benzínu nebo nafťe.St je fajn auto,ale sehnat něco v kloudným stavu není lehký.chipu zdar 😂
Nejsou úplně stejný. Třeba vložky válců a písty má RS MK2 jiný a nějaké drobnosti kolem se ještě najdou. Tou závadou je myšleno to, že občas ta vložka válce praskla. Hlavně když se k tomu někdo choval jako prase, nezahříval motor a nedochlazoval ho. Většinou tenhle problém taky urychlí čipnuté auto, třeba 300 koní a víc. Ale tohle všechno co jsem tu těď napsal neni vždycky pravidlem! Někdo najezdí na sérii 200-300 tisíc bez závady a někdo tenhle problém řeší třeba s polovičním nájezdem. Jinak předejít se tomu dá tzv. block modem a většinou je to doporučeno při větším navýšení výkonu. Takže se dá říct, že motor u RS MK2 je v základu spolehlivější a vydrží i větší zvýšení výkonu bez větších úprav, třeba 360-380 koní.
Jo já jen že to není o tom jestli je to před facelift nebo po facelift ale spíš o tom, jak se o to předchozí majitel staral. Ty motory jsou fakt ok u obou verzí.
nejvetsi problem toho auta je rizeni ktery je totalne umely,bez feedbacku, podvozek je pecka na predokolku to auto je fakt dost pretacivy ale ve spojeni s tim rizeni se s tim autem neda jezdit na hrane... jednoduse ridic neni schopny poznat kdy dost takze jezdit s vypnutym esp nejde pokud se clovek nechce zabit.hodne vadi i vysokej posed ten taky na pocitu z rizeni se kladne nepodepisuje.. a to je skoda takhle je to proste auto pro neridice clovek kdyz od toho auta chce fakt maximum tak brzo zjisti ze to moc nejde ... jinak skvely auto pohodlny silny vcelku prostorny vybaveny . porad zajimavejsi pro mladyho kluka nez ofce rs v kombiku ...
6 лет назад+3
Díky za koment, nemyslím si že to co popisuješ je uplně špatně. Spíš to byl záměr protože ST má být obyčejné auto s tím že se občas trošku svezeš. Jízda na hraně je spíš na RS :)
@ jasny ono to v podstate spatne neni protoze tim to auto je mnohem prijemnejsi . pamatuju kdyz jsem se focusem poprve svezl trochu rychleji a neveril jsem co to dokaze ten podvozek :) ale casem jako s kazdym autem se clovek szije a najde ty slabiny a dneska uz vim ze mu slapat fakt poradne je zbytecnost protoze i tak je furt schopnejsi nez vetsina toho co potkam :-) a to jsem mel 7 let imprezu wrx a sklidny srdcem muzu rict ze podvozek a i strmost toho rizeni je lepsi jen ta impreza byla vic citelna takova vic ten ridic to auto cejtil :) jinak super video jako vzdy ,bavi me tvuj styl!
Mal som ST sedačky okrem vyššieho posedu ako má každý Ford boli najlepšie v akých som sedel, najlepší kompromis medzi pohodlím a rýchlou jazdou... A čo sa týka 5 valca, krásny zvuk a spotrebu som dokázal kľudne robyt 7-8 litrov na 100 km.... Vadilo my akurát to že ten ťažký 5 valec bol pred prednou nápravou a v zákrutách to bolo cítiť a ďalšia vec, po úprave výkonu my otalo poloos a cena poloosi bola 950€ ! Inak dobre funkce auto na každodenné jazdenie a občasné šprinty na semaforoch....
“Slyšíte takový to jemný… Takovou hrubou sílu..”😁 Tak hrubou, nebo jemnou? Jinak neznám žádný hothatch, který by ve vysokých otáčkách ztrácel sílu. Naopak, každý má sílu až ve vysokých otáčkách. Třeba Mazda 3 MPS má výkonový kopanec ve 4 tisících mnohem silnější a narozdíl od Focusu táhne až k omezovači. Ten pětiválec má sílu spíš v nízkých a středních otáčkách. Nahoře už ne. Myslim, že když někdo točí recenze, měl by o autech něco vědět….
Focus není úplně můj šálek kávy ale zajímá mě názor tvůj i zdejších odběratelů ( prosím o normální a smysluplné komenty ) na jaře bych rád nechal dovézt auto z DE a nějak se nemůžu rozhodnout mezi Golf 7 R a Leonem Cupra ,díky za vaše ať už vlastní postřehy nebo od kamarádů co některé z těchto aut vlastní .
Pokud najdeš pěkný kousek a chceš vysloveně tyto modely, pohlídej si rozvody, abnormální spotřebu oleje 1Litr na 1000 km a hlavně aby se olej měnil max po 15tis , longlife dělá paseku, tudíž servisní historii
@@vesy92 Další idiot co bez důvodně hejtí VW :D proti fordu jsem neřekl nic špatnýho :D btw: při koupi jsem se rozhodoval mezi Golfem ED30 a právě Focusem ST :D
Recenzi musím pochválit, přišel jsem k tomu úplně náhodou a byl jsem překvapen :). Vychytal jsi podstatu auta, sám ho vlastním a nemůžu si ho vynachválit :). Jakmile se na to šlápne, spotřeba a všechny ostatní věci nikoho nezajímají. Ještě je škoda, že sis nezkusil co ten podvozek opravdu umí. Má takovou trošku zadokolkovskou charakteristiku a když si trošku škubneš volantem do zatáčky, zadek trošku ustřelí a čumák jde za volantem, tohle je fakt strašná sranda na tom autě :). Nějaké náznaky nedotáčivosti jsem snad nikdy nepocítil.
:) 320N.m. .... - bych vam to jako vysvetlil, 320N.m. u benzinu je fakt dost - hele, sorry, ale to si nam to jako vysvetlil... :) ... kazdej to kupuje kvuli tomuhle ne.... doprdele (neslo by to bez tech prdeli?) jak to furt zrychluje ty vole.... (snizujes tim dost kvalitu videa)
příteli...pouze jednoduchý člověk bude tak urputně, až agresivně obhajovat neobjektivně jednu značku a řeště k tomu rencka...my, skuteční frajeři jezdíme a máme Subárka...o tom vy, sníte po večerech před spaním, kdežto my, majitelé Subaru nemusíme tak urputně dokazovat každýmu na YT svou pravdu jo a v neposledmí řadě, pokud vážně usuzuješ člověku jednoduchost, jen na základě komentu, kterej svobodně může napsat, aniž by konkrétního jednotlivce urazil, pak ten jednoduchý, jsi ty :) a to jsi
@Tunguska no za 1) pokud nasral, tak to vypovídá naopak o tobě, jak ty nemáš v hlavě nic v pořádku :D za 2) demonstroval jsem tím naopak to, jak tady pan autor útočně jde po všech ostatních, co nemají rencka (což je pochopitelný, nemít rencka) a pořád troubí do světa jen bláboly o renckach - ale chápu, že ti ta myšlenka utekla...neomlouvej se no a za 3)...že by závist?? mám těch Subaru několik....STI, Outback...chceš návod? nepiš kokotiny na youtube a věnuj se věcem, které ti jdou líp....
@Tunguska dobře dobře, už budu mlčet, ale musím se zeptat, prosím tě, kolik těch Subaru, případně STI jsi vlastnil?? a nepočítá se takový to obvyklý...kamarád měl, kamarád souseda říkal, u nás kluci říkali, můj strejda měl....
motor od Volva dobrý a to je tak vše elektrika hrůza a podvozek katastrofa. Měl sem dva každý měsíc nějaká oprava a ceny nehorázný po roce oba prodal a je klid už nikdy Forda. Fordem tam a vlakem na spět a nebo odtach za rok jednou vlakem a 3 krát odtach
motor od Volva dobrý a to je tak vše elektrika hrůza a podvozek katastrofa. Měl sem dva každý měsíc nějaká oprava a ceny nehorázný po roce oba prodal a je klid už nikdy Forda. Fordem tam a vlakem na spět a nebo odtach za rok jednou vlakem a 3 krát odtach
6 лет назад+1
Radku, tyhle komentáře přesně mám rád... takovejch lidí už mi psalo... Koupíš olítanýho focuse za pár korun a leješ jen benzín a pak se divíš že se to kazí ;) znám několik majitelů fordu a kromě lehké koroze jsou to vděčný auta :)
Mne sa páči aj pred Faceliftom dufam že nie som jediný :D
mě se predfacelift líbí mnohem více
mám predfacelift orange elektric farbu...myslím, že starší je krajší
POZRI MOJ RUclips TAM HO MAM
Za mě také před FL :) V Orange Electric :)
@@pribramskahornicka4429 tu je môj ruclips.net/video/Czous2xO_rw/видео.html
Ten zvuk petivalce dokaze cloveka potesit!
Je to takové orgazmózní no :) ale zase ta váha je opravdu znát :/ megan gt s 2,0 a 4 válcem co mám se řídí uplně jinak :) Ale zase je to o prioritách :)
@ zvukově mi to připominá můj Peugeot 4007 s 2,2 hdi motorem , velikostně i kategorií jiné auto ale zvuk hodně podobný
@@paranis.r.o.1184 Sorry, ale porovnávat zvuk 4válcové nafty s 5válcem turbo benzínem může jenom člověk, který je úplně mimo. Fakt sorry.
Ďakujem za super recenziu :) Mam klasického focusa mk2 po FL 1.8 a začínam premýšľať že si kúpim ST. To auto milujem a teší ma že ho konečne niekto ocenil aj tu na SK/CZ youtube.
Měl jsem dva roky pofacelift pětidvířko a můžu potvrdit vše co jsi psal, neskutečný zvuk, podvozek, praktický jako běžný focus a navíc se za tím pořád každý ohlídne :)) A dneska za ty prachy není co řešit ;)
Focus ST=moje vysněný auto ( hned po trabantech který se mi splnili )
Perfektní auto taky mám focuse mk2 a nemužu si to vynachválit, jinak super recenze ;)
Tohle je parádní auto pro lidi, co nechtějí ovci a přesto chtějí lidové vozítko co nestojí na servisu hodně.
Super recenze :D už dýl si šetřím na auto a koukám právě po tomhle.. je prostě jedinečný .. a málo kdo to u nás má.. to jen vidíš všude rsa fábky a ochcávky:D Teď mám Focuse mk1 jako první auto a naprostá spokojenost na začátek :D tak doufám za ten rok že budu mít štěstí na nějaký pěkný kousek tohodle mišáčka :D Díky za recenzi :)
není vubec zač :) za čas bude i focus 3 st
@ to je pravda.. doufám že půjdou aspon trochu cenově dolu
Odjakživa podporuju koncern VW, můj sen byla Audi RS3 ale na tu finančně nedosáhnu, navíc je dělají pouze v automatu a pokud chce člověk pětiválec v manuálu (můj sen) tak připadá v úvahu pouze TTRS, které se mi moc nelíbí. Měl jsem pár starších pětiválu ale jelikož jezdím daily autem roku výroby 1999 (spolehlivé) tak jsem chtěl něco jiného a nového. Proto jsem koukal o třídu níže , tedy 2.0tfsi Audi S3... Dlouho jsem nemohl překousnout jejich 2.0tfsi s jejich fatálníma závadama (rozvody, vysokotlaký pumpy, zasírání motoru karbonem atd..) které mi po asi 2 letém rozmýšlení a hledání donutily k tomu koncern opustit přestat, být konzervativní a hledat jinde, objevil jsem že pětihrnek se dává do Focusu ST, což pro mě bylo jako zjevení protože o fordech a jejich pošramocené historii hlavně s nafťáky jsem neměl dobré zkušenosti ani z doslechu. STéčko je skvělý kompromis mezi cenou dílů, jednoduchostí a přitom špičkových jízdních vlastností. V podstatě Ford podvozky odjakživa umí, motor je tam z Volva a interiér neurazí (budíky na tlak turba, teplotu a oleje a tlak mazání). Nedávno jsem ho tedy po letech porovnávání a shánění ideálního víkendového vozu koupil. Nadšení obrovské, skvělí podvozek, hezký interiér (facelift 2008), bezklíčkový start, levné díly, jendnoduché rozvody a brzdy, pěkný je i z venku. Navíc je to pořád auto ze ,,staré školy" zvuk tedy dělá motor a né repráky, neni uškrcený kvůly emisím atd. Obsah je nad 2 litry a válec má jeden navíc, mínusy jsou banality jako že neukazuje málo kapaliny v odstřikovačích (nemá čidlo), drát místo tlumiče u kapoty, dolejvání brzdovky (schovaná baňka pod stěračema) a vyžší pojistka , hlavně pro rizikovou skupinu do 30 let a bez bonusů... (osobně platím ročně cca 5500kč) Po dlouhé úvaze jsem ho tedy koupil, měl jsem štěstí na kus s malým nájezdem, dobrou cenou a originálním nepotuněným stavem, jako zarytý zastánce koncernu (alespoň do roku 2007) nadšený, navíc zvuk pětiválce, dynamika, obrovská rezerva pro ladění do budoucna a výroba takzvanou starou školou nekompromisně vystřelují toto auto na první příčku pokud chcete hot-hatche a představují jasnou volbu.
Mockrát díky za tu recenzi. Teď poslední měsíc o STčku básním. Chci si ho koupit. Opravdu pomohlo, díky moc!
Mám to samý stčko a mam tam ještě chip od Anglický firmy Dreamsience a mužu ti říct že na silnici v zatačkách némam konkurenci. 280 koní jedeto jako kráva :-)
@@poslednizijicinatural91 fordem tam a vlakem zpatky
Jo? Dívný že to má motor z volva :-D
Tak ještě hůř
@@autokara9833 boooze to jsou hovnacke kecy-nazory.
Zatímco oktávka ten zvuk pouští do repráků (a ještě hnusně), tady je to doopravdy. Super video, super kára.
Ne jen octávka :) bohužel prakticky všechny moderní auta. Tohle je ještě stará škola :)
Super recenze konečně někdo kdo není zaujatý a i když má rendu tak dokáže ocenit něco od Fordu. Souhlasím s názorem že před Fl byl taková hranatá krabice a až po fl to dostalo tvar je to dneska vidět i na cenně před fl už dneska začínají kolem 180tis. kč. Mě si ford získal focusem mk1 1.4 55kW :D. Dneska už jezdím stále mk1 focusem ale ST170 verzi. Kdo by chtěl taky ochutnat ten pocit řídit drobet výkonnější auto se super podvozkem a přijatelnou cenou je to dobrá volba. Ale ten kdo řeší spotřebu na úrok zábavy ať zůstane u škodovek RS :D
čistá pravda, u té dvoulitrové chcávky po 4000 ot. padá krouťáček, ale výkonově to vrcholí až nad 5000 ot., takže jo, ono to sice jede, ale ten pocit zatlačení do sedačky ve vyšších otáčkách mírně pokulhává. a že je to v zatáčkách na hovno je u škody samozřejmost :D
jj je to tak :) Každej motor má něco do sebe a bohužel ten 2,5l v 5 válci je váhově znatelný... jinak je boží :)
no chlapce asi v zivote si nesedel ani nesoferoval ci nevidel octaviu 2.0tsi ktory ma easy 300k 550nm + 270kmh pohoda sami odbnornik :D
Nadsenec Díky za rozšíření obzorů. Myslím, že už to zvládneme bez vaší ctěné asistence.
Nadsenec mě je zhrzený majitel Fabie 1,9 TDI ehm RS :D a každej ví že RS nafty nesnášim :) Takže asi tak :)
Přesně, Fábka co má kluk od nás 1.9 TDi (ATD) 298 kW (405Hp)/ 580 Nm, paráda .. :)
Dobrá recenze, taky po Stčku pokukuju, ještě ale budu muset spořit ;) Teď mám mk2 s klasickou 1,6 a taky dobrý.
Když porovnáváš 2 auta(facelift), tak by to chtělo rovnou nějaké obrázky. Proč si to musíme hledat sami? viz. 2:12
Ber to tak že jsme amatéři. Točíme videa pro zábavu tak snad nám takovou kravinku odpustíte :) Hlavně když nejsou fotky nebo záběry naše tak je to dnes problém zveřejnovat.
Moc Fordy nemusím ale to ST nebo RS jsou pěkné👍
Taky o tomto voze uvazuju uz nejaky ten patek...hlavne kvuli motoru tak koukam i na Volva :) dik
Krásná recenze. Chtěl jsem ST, ale i trošku prostornější auto, jelikož mám jen jedno daily. Nakonec jsem si vybral Focus mk2 kombi 2.0 benzín 107kw ve sportovní verzi. (sportovní sedačky a tužší podvozek) Jízdní vlastnosti super, akcelerace taky slušná na to, že nemá turbo. Samozřejmě tím že je to kombík, tak si nemůžu dovolit tolik, jako s třídveřákem. Ale jediné co mi u toho auta chybí je šestý převod. Při jízdě 110km/h už jsem nad 3000ot., což není ideální na dlouhé trasy. Ale Chorvatsko zvládl ve čtyřech lidech se spotřebou 7,5L/100km. Jinak běžně jsem v kombinované spotřebě kolem osmi litrů. Neženu ho, ale určitě ho ani nešetřím. No, škoda že se nedělal v kombíku, zní to sice směšně, ale pro mě by to byla ideální kombinace :)
Radím ti jdi a kup si tohle v 5 dv. :) pořád je to dost velké auto ale ta radost z jízdy a zátah je někde uplně jinde :) nebo počkej a kup toho staršího jako druhé auto na víkendy a máš prost radost zaručenou :) Podobně to mám já s Méganem 3 GT a zbožňuju si z toho obyč starýho megana 2 sednout do té 3 v coupe s tím 2l s turbem :) mmmm uch at už je jaro :)
@ jak recenzuješ obyčejnýho focuse, pětidvéř se mi nelíbí s tom kufru, kvůli té hraně. Kombík má hranu téměř v rovině s podlahou v kufru. Takže pětidvéř si nekoupím. Měl jsem ho u první generace v 1.6 benzínu. To auto bylo skvělý, jízdní vlastnosti ještě lepší, ale to bylo tím, že jsem přešel na kombi. Ale jelo krásné, protože nebylo tak těžký jako druhá generace. Teď pokud si jednou budu kupovat víkendovku, tak to bude třídveř, ale to je hudba budoucnosti. Zatím jsem s kombíkem spokojený, mám ho cca rok a čtvrt a bez potíží. 180 na dálnici (v německu :D ) z něj dostanu celkem bez potíží. V zatáčkách nikdy nezklamal a blbnout se s ním dá parádně. Takže jako kompromis jsem spokojený. Ale moc rád bych se někdy STčkem, nebo RSem svezl, bohužel tu možnost jsem zatím neměl. Teď popravdě váhám, jak moc náročné by bylo předělat převodovku z ST do mého kvůli tomu šestému převodu. Ale obávám se, abych tím neztratil na rozjezdech, nevím jak to má zpřevodovaný a asi by mi to turbo chybělo.
@ Heleď takovejch teorií jsem taky měl a nakonec bylo vždycky nejlepší počkat a koupit to už hotové. A a focus st se dá dneska v horším stavu sehnat už kolem 110 000 kč. Takže za pár let klidně za 70 pořídíš :) a s láskou vyšperkuješ pěkně po svém :) jinak ať kombík slouží
@ Díky, popravdě i ten kombík jsem koupil za 100 táců. Ono těch dvoulitrů v benzínu moc k dostání není a tento byl bez investic. ST bych se bál za tak málo koupit. Ty slušný se pohybují stále kolem 250 000 😉
Osobně mi přijde před fl. hezčí a v oranžové barvě mi způsobuje rovnou mokré sny 😀 auto nasadilo laťku opravdu vysoko a bojím se, že nová generace ani přes vyšší výkon nebude tak povedená jako právě zmiňovana MK2
Hlavní je, že to je lepší než Octavka :-D. Né je to pěkný auto a určitě bude i dobře jezdit. Octavka je těžká bečka. Je to super auto, ale na normální ježdění :-D
3:32 Noo tak STčko na daily car, to nevidím ale jako na víkend nebo když je hezky, tak určitě! Přes ten týden ti ta 1.6 stačí, a na víkend teda ten 2.5 litr! A mě se mnohem více líbí před faceliftem!!
Ten pětiválec je super jezdil jsem sním v s maxsu.
Miluju to auto doufám že si někdy splním sen. Náádhera
tak to kupuj co nejrychleji protože tyto ST budou podle mě za čas už jen růst na ceně :)
Jeden před fl vlastnim a nemůžu si vynachválit hlavně ten motor. Mam teda chip a kit sání. Spotřeba i provozní náklady jsou únosný a nacpu tam i batožinu a do Chorvatska mě to nevymlati zuby 😁 Jinak s autem mám najeto už 100 000km a spokojenost.
mam predfacelift, na koolko ps ma chip, nerobí to problémy?
Focus ST . Já ho stejně jednou kupím 😀
Schvaluji!
To je točené u Křivoklátu, ne? Roztoky a podobně. Jinak úžasná recenze, sám přemýšlím na koupí hot hatche a Focus ST je po shlédnutí favorit. :-)
@Tunguska to mám za humny ! jsi místní ?
Prej zvedly sme spotřebu na 11 lol. Vynuluj to a udělejte si test a uvidíš ty čísla. 17 - 20....žádných 10. Možná na dálku
Ta spotřeba je v pohodě :D já mám stejnou v Passatu 1.8T :D
Rok starý, jasný 😁.Jen mě pobavilo to stěma Nm. 320 je pořád 320 kámo a je jedno jestli v benzínu nebo nafťe.St je fajn auto,ale sehnat něco v kloudným stavu není lehký.chipu zdar 😂
2:18 jaka zavada na motoru? Motory jsou 2.5T V5 stejny ne?
Nejsou úplně stejný. Třeba vložky válců a písty má RS MK2 jiný a nějaké drobnosti kolem se ještě najdou. Tou závadou je myšleno to, že občas ta vložka válce praskla. Hlavně když se k tomu někdo choval jako prase, nezahříval motor a nedochlazoval ho. Většinou tenhle problém taky urychlí čipnuté auto, třeba 300 koní a víc. Ale tohle všechno co jsem tu těď napsal neni vždycky pravidlem! Někdo najezdí na sérii 200-300 tisíc bez závady a někdo tenhle problém řeší třeba s polovičním nájezdem. Jinak předejít se tomu dá tzv. block modem a většinou je to doporučeno při větším navýšení výkonu. Takže se dá říct, že motor u RS MK2 je v základu spolehlivější a vydrží i větší zvýšení výkonu bez větších úprav, třeba 360-380 koní.
Mám doma předface a maximální spokojenost i s motorem i s autem.
Proč ne :) jedině dobře že ti slouží :)
Jo já jen že to není o tom jestli je to před facelift nebo po facelift ale spíš o tom, jak se o to předchozí majitel staral. Ty motory jsou fakt ok u obou verzí.
Tenhle motor mám v Mondeu kombi 2009 titanium S a je skvelej.
super konečne poriadne auto
nejvetsi problem toho auta je rizeni ktery je totalne umely,bez feedbacku, podvozek je pecka na predokolku to auto je fakt dost pretacivy ale ve spojeni s tim rizeni se s tim autem neda jezdit na hrane... jednoduse ridic neni schopny poznat kdy dost takze jezdit s vypnutym esp nejde pokud se clovek nechce zabit.hodne vadi i vysokej posed ten taky na pocitu z rizeni se kladne nepodepisuje.. a to je skoda takhle je to proste auto pro neridice clovek kdyz od toho auta chce fakt maximum tak brzo zjisti ze to moc nejde ... jinak skvely auto pohodlny silny vcelku prostorny vybaveny . porad zajimavejsi pro mladyho kluka nez ofce rs v kombiku ...
Díky za koment, nemyslím si že to co popisuješ je uplně špatně. Spíš to byl záměr protože ST má být obyčejné auto s tím že se občas trošku svezeš. Jízda na hraně je spíš na RS :)
@ jasny ono to v podstate spatne neni protoze tim to auto je mnohem prijemnejsi . pamatuju kdyz jsem se focusem poprve svezl trochu rychleji a neveril jsem co to dokaze ten podvozek :) ale casem jako s kazdym autem se clovek szije a najde ty slabiny a dneska uz vim ze mu slapat fakt poradne je zbytecnost protoze i tak je furt schopnejsi nez vetsina toho co potkam :-) a to jsem mel 7 let imprezu wrx a sklidny srdcem muzu rict ze podvozek a i strmost toho rizeni je lepsi jen ta impreza byla vic citelna takova vic ten ridic to auto cejtil :) jinak super video jako vzdy ,bavi me tvuj styl!
Vysoká spotřeba? Já mám Ford Focus Titanium 1,6 85 kW Ti-VCT hatchback z roku 2009 a mám průměrnou spotřebu 10,5 l/100 km.
10.5 l leda tak mesto stale cihla. Ma focus mk3 . 77kw. Dalka v klidu 5.6 i rychla jizda do 7. Spokojenost
Jak si stojí proti VW Golf GTI?
Mam Volvo a vim co to je za nesmrtelnej motor;-) Petivalec;-);-);-)
Mal som ST sedačky okrem vyššieho posedu ako má každý Ford boli najlepšie v akých som sedel, najlepší kompromis medzi pohodlím a rýchlou jazdou... A čo sa týka 5 valca, krásny zvuk a spotrebu som dokázal kľudne robyt 7-8 litrov na 100 km.... Vadilo my akurát to že ten ťažký 5 valec bol pred prednou nápravou a v zákrutách to bolo cítiť a ďalšia vec, po úprave výkonu my otalo poloos a cena poloosi bola 950€ ! Inak dobre funkce auto na každodenné jazdenie a občasné šprinty na semaforoch....
má variabil časování?
Konečně pořádným autem. Co měnil by jsi?
Jinak ty tvrdší variantu by čekal spíš u RS. Ale to bazarove dost pravděpodobně nekoupíš
Majitel Focusu řídil mě coupe a byl mile překvapen ;). Ne neměnil bych
“Slyšíte takový to jemný… Takovou hrubou sílu..”😁 Tak hrubou, nebo jemnou?
Jinak neznám žádný hothatch, který by ve vysokých otáčkách ztrácel sílu. Naopak, každý má sílu až ve vysokých otáčkách. Třeba Mazda 3 MPS má výkonový kopanec ve 4 tisících mnohem silnější a narozdíl od Focusu táhne až k omezovači. Ten pětiválec má sílu spíš v nízkých a středních otáčkách. Nahoře už ne.
Myslim, že když někdo točí recenze, měl by o autech něco vědět….
Focus není úplně můj šálek kávy ale zajímá mě názor tvůj i zdejších odběratelů ( prosím o normální a smysluplné komenty ) na jaře bych rád nechal dovézt auto z DE a nějak se nemůžu rozhodnout mezi Golf 7 R a Leonem Cupra ,díky za vaše ať už vlastní postřehy nebo od kamarádů co některé z těchto aut vlastní .
Pokud najdeš pěkný kousek a chceš vysloveně tyto modely, pohlídej si rozvody, abnormální spotřebu oleje 1Litr na 1000 km a hlavně aby se olej měnil max po 15tis , longlife dělá paseku, tudíž servisní historii
Čo tak natočiť mazda 3 mps stage 1? :)
Tvl,ať si každej jezdí v jakýmkoliv autě,je jedno jestli jedeš v popelnici nebo v oktě! Každej má nárok na své auto!
Ty sa nevidíš predtým, než to nahras?
??? Jasné ze jo když to striham
No nevím můj Golf 30 jahre se od 4 krásně zvedá a teprve jede stejně tak předtím Leon Cupra R 1m.
Samozřejmě že tu musí být tyto komety s lidma co maj koncern vw, bleju s vw!
@@vesy92 Další idiot co bez důvodně hejtí VW :D proti fordu jsem neřekl nic špatnýho :D btw: při koupi jsem se rozhodoval mezi Golfem ED30 a právě Focusem ST :D
@@Mawrick1997 Jasný, 😙🖕!
@@vesy92 🤣🤣🤣
:D dvoulitrová ochcávka je shit, ale 1.6 p*ča je dar z nebe. njn :D
Proc sem seres ovcí ? Pod video s ficusem? Nechápu
Auto je to pěkný o tom žádná, ale ty máš pořád potřebu hanit ovce a několikrát v negativech je tam zmíníš, takže proto 🤣.
Asi jediná Škoda toho interiéru ... s prominutím je fakt vyblitý
Toto auto, motor aj dizajn a nie ako tvoj vykopany srot megaca :D
Na 3,6 vr6 mam 11litrov...takze je to dost
Mam 1,2 a jezdim za 7...takze je to malo
Vždyť Vr6 nemá žádný výkon 🤣
@@tadikb22 oki
pro bezneho cloveka testujes prilis drahe auta..
200 000 kč je drahé auto? :)
Recenzi musím pochválit, přišel jsem k tomu úplně náhodou a byl jsem překvapen :). Vychytal jsi podstatu auta, sám ho vlastním a nemůžu si ho vynachválit :). Jakmile se na to šlápne, spotřeba a všechny ostatní věci nikoho nezajímají. Ještě je škoda, že sis nezkusil co ten podvozek opravdu umí. Má takovou trošku zadokolkovskou charakteristiku a když si trošku škubneš volantem do zatáčky, zadek trošku ustřelí a čumák jde za volantem, tohle je fakt strašná sranda na tom autě :). Nějaké náznaky nedotáčivosti jsem snad nikdy nepocítil.
Díky za pochvalu :) ať slouží
Z venku vypada hezky ale ten interier maras..
proc kopirujes robina s pisnickou neumis si vybrat jinou
kopíruju? tyhle songy používá asi tak 10 000 RUclipsrů po celém světě ;) je to z youtube knihovny
A na ten tvůj Renault kosočtverce to nemá!
:)
:) 320N.m. .... - bych vam to jako vysvetlil, 320N.m. u benzinu je fakt dost - hele, sorry, ale to si nam to jako vysvetlil... :)
... kazdej to kupuje kvuli tomuhle ne.... doprdele (neslo by to bez tech prdeli?)
jak to furt zrychluje ty vole.... (snizujes tim dost kvalitu videa)
Neví co říká… Recenze o ničem, když jí točí někdo, kdo o autech nic neví..
ty radsej ostan pri megaciku lebo o autach vies velke nic a este ked do toho rozpravas to je katastrofa
Fordem tam, pěšky zpět...to se ale nikdy nezmění...
Ach jo... tak znovu i pro ty jednoduché lidi... O značce to nikdy není! Je to model od modelu a taky majitel od majitele ;)
příteli...pouze jednoduchý člověk bude tak urputně, až agresivně obhajovat neobjektivně jednu značku a řeště k tomu rencka...my, skuteční frajeři jezdíme a máme Subárka...o tom vy, sníte po večerech před spaním, kdežto my, majitelé Subaru nemusíme tak urputně dokazovat každýmu na YT svou pravdu jo a v neposledmí řadě, pokud vážně usuzuješ člověku jednoduchost, jen na základě komentu, kterej svobodně může napsat, aniž by konkrétního jednotlivce urazil, pak ten jednoduchý, jsi ty :) a to jsi
@Tunguska
no za 1) pokud nasral, tak to vypovídá naopak o tobě, jak ty nemáš v hlavě nic v pořádku :D
za 2) demonstroval jsem tím naopak to, jak tady pan autor útočně jde po všech ostatních, co nemají rencka (což je pochopitelný, nemít rencka) a pořád troubí do světa jen bláboly o renckach - ale chápu, že ti ta myšlenka utekla...neomlouvej se
no a za 3)...že by závist?? mám těch Subaru několik....STI, Outback...chceš návod? nepiš kokotiny na youtube a věnuj se věcem, které ti jdou líp....
@Tunguska
dobře dobře, už budu mlčet, ale musím se zeptat, prosím tě, kolik těch Subaru, případně STI jsi vlastnil??
a nepočítá se takový to obvyklý...kamarád měl, kamarád souseda říkal, u nás kluci říkali, můj strejda měl....
aké máš prosím ťa ty auto???
motor od Volva dobrý a to je tak vše elektrika hrůza a podvozek katastrofa. Měl sem dva každý měsíc nějaká oprava a ceny nehorázný po roce oba prodal a je klid už nikdy Forda. Fordem tam a vlakem na spět a nebo odtach za rok jednou vlakem a 3 krát odtach
motor od Volva dobrý a to je tak vše elektrika hrůza a podvozek katastrofa. Měl sem dva každý měsíc nějaká oprava a ceny nehorázný po roce oba prodal a je klid už nikdy Forda. Fordem tam a vlakem na spět a nebo odtach za rok jednou vlakem a 3 krát odtach
Radku, tyhle komentáře přesně mám rád... takovejch lidí už mi psalo... Koupíš olítanýho focuse za pár korun a leješ jen benzín a pak se divíš že se to kazí ;) znám několik majitelů fordu a kromě lehké koroze jsou to vděčný auta :)