XiaoMi SU7 - Просто хайп или ... ???
HTML-код
- Опубликовано: 7 апр 2024
- Обзор на долгожданную новинку от компании XiaoMi, Электрокар SU7. Бюджетный спорткар или ширпотреб? Решать вам...
Новости автомира и задушевные разговоры о тачках в ТГ:
t.me/CARamel_dreamCARs
#обзормашин# #su7 #xiaomi #xiaomisu7 #caramel #cars #chinacar #машина #авто #автоизкитая #автообзор#автомобили #автомобилиподзаказ#avto #зарулем #автопробег #москва#продамавто #автоподзаказ #машиныизкитая #новинкиавто#автосолон#скорость#автомобилист#автоледи #куплюавто#китайскиемашины#тюнинг#росиия#китай#trending#втоп#folowerstvshowsthug
Что то вы сильно обгадили этот авто. Я считаю ваш обзор не соответствует действительности. Цена и качество на уровне.
Уважаю ваше мнение, но стою как говорится на своем 👍
Все по делу, уже видео гуляют где у этой шушлайки крылья на ходу отваливаются, качество ниже китайского плинтуса, а понтов вагон как всегда у китайцев.
@@mmaconnect2 Спасибо за комментарий, я в шоке если честно от кучи негатива и дизлайков. А по факту в Китайских соцсетях постят как эти тачки массово бьют на тест-драйвах, С тормозами там оказался вопрос в том что они Brake by Wire, нет обратной связи от них. Парень выехал на ней на трек и на 6-м круге вылетел в отбойник так как тормозные колодки закончились, а он этого не узнал пока не ушатался. На педали при этом по ощущениям было все как обычно как буд-то она прекрасно тормозит. Ну и разваливается местами, да... Просто на фоне того что все со всех щелей поют ей деферамбы народ ведется и свято в это верит.
Возможно, Максим прав. И все недоработки будут исправлены в следующих партиях. Пока же overhiped
Шестипоршневые тормоза устанавливаются на автомобили в три раза дороже!!!!
Вы знаете, нет. Даже на BYD Song L 6 поршней ставят. Было бы желание. И если уж и делать спорт кар по всем характеристикам то экономить надо явно блин не на тормозах.
Салон у zeekr 007 лучше?😅 сомнения
Не сомневайтесь 😅😇
@@CAR-amel в 007 минимализм как в Тесле почти
@@pavel163rs6 В тесле прям апогей минимализма)))) Сборка у 007 гораздо лучше чем у Xiaomi. На уровень.
Зарядка с одной стороны, чтобы не убивать батарею на телефоне, вредно ей постоянно на зарядке жить.
Соглашусь что это бывает удобно, но тем не менее во многих машинах она идет спаренная.
Они этого не понимают. Это как купить Айфон/Самсунг без зарядки в комплекте, и доказывать - что это круто. )
Обзорщики предвзято раскритиковали автомобиль. По тормозам всё там достаточно для городского авто. В других видео есть тесты тормозов
ruclips.net/video/6wJYfDYsRY4/видео.html
Вы все верно говорите, для городского авто. Но по динамическим характеристикам это чистой воды спорткар, а настройки подвески на нем гражданские и тормоза тоже. Китайский тик-ток уже кишит видео с авариями этой машины. Предвзятости 0. Просто здравый смысл.
Полностью не согласен!! 👍машина супер❤
Самандар, спасибо за коментарий, будет возможность обязательно пощупайте ее и сравните сами с конкурентами, лучше один раз увидеть чем сто раз услышать 👍
а у вас Ревхат в видео не снимается?
Он предпочитает заниматься документооборотом =)
А еще он права так и не получил ;)
Song L пока внушает все же больше доверия как и марка BYD в плане стабильности в качестве, хотя там нету таких заоблачных характеристик. Для города хватит и переднеприводной дальнобойной версии!
Только дизай BYD на любителя, особенно салон
Я бы отдал предпочтение зикру 007 можно на заднем приводе, он гораздо приятнее чем многие (но не все) BYD по салону. В song L именно сборка салона не очень. А если SUV в этом ценовом диапазоне, то даже не знаю. Чисто электро ничего прям не зашло еще.
@@pavel163rs6 Каждому свое. После тест-драйва сразу дизайн отходит на второй план и к нему привыкаешь быстро.
Сколько стоит твой лотус? 🤔
Дело не в том сколько стоит Лотус, а в том что на бумаге цифры одни и те же, а на выходе сделали какую-то фигню. Все Китайские соцсети уже кишат видео с авариями этих машин и видео как чувак вылетел на ней с трека в дребезги потому что за три круга тормоза ушли в небытие...
Сколько компания zeekr заплатила тебе чтоб так машину обосрать?
Тут скорее европа заплатила
Я честно ненавижу Zeekr как компанию, у них отвратительный клиентский сервис, Zeekr X дерьмоый автомобиль, но 001\007 гораздо лучше по сборке и ощущениям чем то что выкатили XiaoMi. Говорю как есть, но если хотите ищите глобальный заговор. На обзоры я только трачу деньги и ровным счетом ничего не зарабатываю. Как я и сказал в конце мне не важно какое авто вы купите, тот кому она нравится все-равно возьмет. У нас пошли заказы на XiaoMi...
Было бы здорово)
Спасибо за честный обзор. Гов*о, как и стоило ожидать от сяоми.
При этом потенциал у них офигенный, но да, на мой взгляд первый блин комом. Не надо было пытаться сделать настолько дешево.
Да дойти до уровня нивы еще далековато
你的中文说的不错啊。你能用文字简短介绍下你的结论吗？字幕翻译是错乱的看不懂。
说实话，这个车子不怎么样。我觉得没有蔚来et5的操控好，内饰没有极氪007好。跟更贵的车假如路特斯emeya也比不了。不是说特别垃圾但是感觉很一般。
@@CAR-amel 哇，你这中文很本地口语化，水平绝对不差。谢谢。
А почему всё видео сравнивают с лотусом, насколько я знаю это не корректное сравнение так как цены абсолютно разные, Лотус дороже.
Сравнение в базе идет с 007, но по салону SU7 основательно проигрывает, плюс он всетаки позиционируется как спорт кар и они кичатся именно спортивными характеристиками, - разгон, максималка, жесткость кузова. Эталоном спортивной электрички для меня в данный момент является именно lotus emeya, отсюда, - раз уж салон и оснащение хромают я ожидал от этой машины управляемость и динамику разгона торможения близко к лотусу(по основным характеристикам они абсолютно одинаковы), но тут просто небо и земля.
хороший обзор
Невозможно смотреть обзор, сделайте что-то со звуком, а то кровь из ушей течёт. За это дизлайк к сожалению.
Поясните пожалуйста что вы имеете в виду под проблемами со звуком. У нас все корректно воспроизводится, вы первый кто пожаловался.
Хороший объективный обзор от грамотных ребят. Посмотрите на того же Гилевича. Дурак с инициативой рассказывает сказки про роботов.
Тачка говно, не когда бы в жизни не взял это, лучше взять проверенных японцев или магнит девушек немецкий автопром)))
Но езжу я на Рено Логан 😂
@@user-sr6es8gn8u иди поплачь малолетка, что твоя семья на Рено логан будут всю жизнь тебя котать)
Обзор, если честно, очень слабенький и неоднозначный, как и не понравившиеся вам тормоза.. )
Как можно меньше, чем за 20 минут рассказать о первых псевдовпечатлениях, когда даже не смогли преподнести все основные фишки данного авто, которых нет у конкурентов.. Цена, экосистема, обзорность, зеркала, умное распознавание дороги, активная боковая поддержка, салон-конструктор (держатели для телефонов, встроенный конструктор, и т.д.). Даже человек, не разбирающийся в автомобилях, посмотрев этот обзор, с подозрением отнесётся к вам. Так дёшево прикрыли свою бесплевную сущность "за что платят, за что деньги имеем - то и рекламируем". )
А если решили антихайпануть, то вам ещё учиться и учиться...
Хотите нудный обзор о "фишках" и похвалы в формате "лишь бы впарить, пофиг что", - смотрите РК или Гилевича, это видео мне захотелось смонтировать именно так. Идея в том чтобы мне лично понять стоит ли машина всего того хайпа что за ней стоит и поделиться своим мнением с аудиторией. Цена, - обычная цена на рынке, есть конкуренты в этой категории, опять же zeekr007. Салон конструктор в Zeekr X(что тоже тупо продажная фишка), а здесь непрактичная и нафиг не нужная модульная система. Эта машина лично мои ожидания не оправдала, это естественно исключительно моё видение опирающееся на мой личный опыт и предпочтения. Антихайпа здесь никакого нет, просто тачка не так распрекрасна как о ней поют, а насчет учиться... Век живи - век учись, я разумеется учусь и контент потихоньку становится качественней. Спасибо за комментарий в любом случае.
@@CAR-amel А как же инновации в виде самой быстрой зарядки, запатентованных двигателей и аккумуляторов. Или это по вашему в цену не входит?
Вы не отметили главного - это ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ от данного производителя. Тут даже и поспорить трудно, что это прорыв - так быстро "отинженерить" авто с нуля, построить полностью роботизированный завод, который даст многим производителям фору. Огромные автогиганты не могут и за пять десятилетий произвести подобного. Посмотрим, как вы будете обсуждать следующие модели. Вы сравниваете это авто с какими-то там "допилиными" новыми или рейсталинговыми моделями.
Данный автомобиль реально крутой, и именно продажи это докажут. Или по вашему мнению, огромное количество тех людей, которые покупают тот или иной продукт, в большинстве просто дураки, и ничего не понимают? )
@@DjMirniY Батарея Катловская, это не их инновация, на всех небюджетных тачках уже ставят 800в батареи именно по этой причине. Электромоторы, вес, максималка, да, - хорошо. Но едет не очень. Продажи конечно покажут, хайп пройдет и посмотрим сколько из этих заявок через пол года останется и что будет через год. У нас тут пол Китая это первые тачки от производителей. Это не оправдание. Вы так утверждаете что он крутой как буд-то уже на нем ездили. На заборе тоже написано...
@@CAR-amel Извиняюсь, что на общее видение говорю, но с вашей стороны обзор получился уж очень непрофессиональным. Стоит поучиться у некоторых блогеров, ну или просто не говорить лишнего..
Батарея Катловская, но "допилена" Xiaomi. Перевёрнутые ячейки, собственная защита, охлаждение, цикличность зарядки и т.д.
Для примера.. У Айфона дисплей тоже от Самсунга стоит. ) И по вашему он точно такой же, как на флагманах корейца? )
@@CAR-amel И назовите эти пол Китая, как вы сказали, из известных брендов, которые сделали первый автомобиль такого уровня на собственном заводе? ) Будьте профессиональны - не надо портить себе репутацию и показывать свою некомпетентность перед вашими дорогими подписчиками.
Два клоуна тачка $ 30 К. Зикор. Ты бы взял. Дэо Матиз купи себе
Кек, чувак, в чем претензия? Zeekr 007 в топе 300.000￥, XiaoMi SU7 в топе 300.000￥ 。 Я на гибриде езжу, спасибо, а матиз засунь себе туда откуда утебя этаи талантливые комментарии сыпятся ;)
Забавно то, как РУССКИЕ обзорщики обсирают иностранные автомобили. Вы Ладу или УАЗ возьмите на обзор. Я понял бы такую критику от немцев или японцев, но когда сами не могут сделать ничего абсолютно, хаять чужие творения - это странно.
То что в других обзорах я хвалю какие-то автомобили вас не смущает? Желание донести объективность и правду это получается плохо? Моя задача оценить плюсы и минусы автомобиля который интересен как мне так и зрителю, а не голову пеплом посыпать. Критиковать чужие творения это вся человеческая жизнь. Начните наезжать на Кинокритиков что они не получили ни одного оскара, а когда у вас дома развалится Китайский чайник,- остановите весь поток негативных мвслей и молча идите покупать новый, ведь вы в жизни ни одного чайника так пока и не собрали. Чтобы быть сомелье не нужно быть виноделом. Странный только вы получается, а весь мир так живет.
Гилевич на продажах сидит, он обьективно не может раскритиковать
мы тоже на продажах сидим, просто тем кому нравится возьмут несмотря ни на что.