Rhinoshield ist wirklich der letzte Rotz 😅 Kundenservice aus dem Urwald, einziges Lager in Frankreich. Rückversand wird vom Käufer getragen, keinerlei Möglichkeit, per Telefon Kontakt aufzunehmen. Trotz DHL-Status "Bei Rhinoshield Frankreich angekommen" wird behauptet, dass meine Rücksendung noch nicht eingetroffen wäre. Absolute Katastrophe. Trust Pilot sieht es ähnlich.
Rhinoshield ist inzwischen wirklich schlecht. Früher waren die besser. Solid Suit fürs S23 ist wirklich schlecht. Die Hülle liegt so Lose ums Telefon das mein S23 wortwörtlich raus gerutscht ist. Hab nun beim ersten Sturz meinen Rahmen schön verkratzt da die schützende Hülle nach hinten zurück gewichen ist und mein Handy ungebremst auf den Boden geknallt ist. Hab die Rhinoshield Hülle nun entsorgt.
Kann das nur bestätigen. Wollte von meinem Rücktrittsrecht Gebrauch machen und etwas zurückschicken. Hier wird es dem Kunden bewusst kompliziert gemacht. Man muss zum Beispiel Fotos der Ware vorher schicken. Rhinoshield ist absolut nicht zu empfehlen!
@@haselhofler Eine von Werk aus nicht eingestellte Spur ist eigentlich eine riesige Red Flag... Ist das überhaupt erforderlich bei einem Neuwagen?!?! Prüfen vielleicht, aber so wirklich einstellen?
Ich meine sie stellen sie ein, aber machen es nicht so genau, sodass sich eine Spureinstellung im Nachgang ggf. lohnen kann. Siehe Videos von ATZimmermann@@olloanonym5562
Find ich gut, dass du im Gegensatz zu anderen Testern auch die Probleme mit Vision Only ansprichst. Nach dem ersten Wirbel wurde das schnell unter den Tisch gekehrt, obwohl sich mit Highland genau nichts verbessert hat. Ich find Highland echt ein sehr schickes Update und hatte eigentlich extra darauf gewartet. War total gehyped als er offiziell vorgestellt wurde. Als dann die Frontkamera wieder verschwand ohne jegliches Statement wurde es mir dann aber zu bunt. Ich hätte mich mit mangelhafter Scheibenwischerautomatik und Fernlichtassistent arrangiert, aber so wurde es mir dann einfach zu viel, was nicht zuverlässig funktioniert.
👍🏽 sehe ich genauso. Vision Only ist einfach ein NoGo ;). Mal schauen wann die ersten Fanboys wieder schreiben, pdc braucht man nicht, lern parken 😂😂😂.
@@HH-td6tj Das ist eh meine Lieblingsantwort drauf "Früher hattest das auch alles nicht", "Du hast doch zwei Augen, oder nicht?", "Also ich komm super damit zurecht, man muss nur ein Gefühl entwickeln, wann es stimmt und wann nicht" 🤡
17:15 Super, dass das mal Angesprochen wird. Das ist mir bei meiner Probefahrt auch aufgefallen allerdings bin ich da nur mit ca. 90km/h etwas zügiger durch die Kurve. 7:49 Ich fande es schon vorher (bei LR und PF) sehr gut. Achte aber auch nur auf den Bass, nicht besonders auf den Klang. Ist bis jetzt das beste Soundsystem in einem Auto was ich je gehört habe.
"17:15 Super, dass das mal Angesprochen wird. Das ist mir bei meiner Probefahrt auch aufgefallen. "Das spricht AZ Zimmermann auch an. Das liegt an den vielen Gummi Federteilen im Heck. Er findet das nicht gut und man muss alle 30.000 -40.000 KM diese auf eigene Kosten tauschen.
Elektronik ist deren Stärke und wird so beleuchtet, dass so wichtige Sachen wie Fahrwerk hintenan stehen. Und das bei der Leistung. Sollte mit erste Priorität sein wie die Bremsen.
@@neotexx Ford und Chevrolet können Fahrwerke bauen und auch Dogde hat es in der Vergangenheit gezeigt. Man darf halt nicht vergessen wie günstig die ami Autos in Amerika sind und bei den nicht Export Modellen wird sich halt das Fahrwerk gespart welches international gut funktioniert. Tesla hat noch nie gezeigt das sie gute Fahrwerke verbauen können.
Danke, dass du das Thema mit der Schwammigkeit beim flotterem Fahren ansprichst! Das ist für mich ein echtes Problem vor allem bei Wind und Bodenwellen...
Ich finde die Entscheidung zur bequemeren Federung richtig und für die größte Zahl der Kunden passend. Bleibt zu hoffen, dass statt einer Performance Variante vielleicht ein M3 Plaid mit strafferem tiefer gelegten Fahrwerk kommt. Ich fahre ein MYP, welches bei schnellen Richtungswechseln auch etwas indifferent wird. Würde mir im Alltag aber durchaus mehr Federungskomfort wünschen. Tiefer und härter kann man es ja immer noch individuell machen lassen. Deine Videos setzen eine neuen Qualitätsstandard auf RUclips. DANKE
Mir gefällt mein altes M3 äußerlich besser, aber das ist Geschmackssache. Was wirklich schade ist, dass man statt den fehlenden Scheibenwischerhebel nachzurüsten alle Hebel rauswirft. Das ist einfach unpraktisch, egal wie es dann aussieht. Und das vision-only funktioniert ja augenscheinlich auch nicht. Wäre halt cool die bessere Akustik (Anlage + Dämpfung) im "alten" zu haben. Das mit dem Fahrwerk ist auch krass 😕
Also Ove, der sich wohl deutlich besser mit Autos auskennt als Felix hat das Highland auch bei hohen Geschwindigkeiten gelobt. Ich denke als höchstens, dass Felix Presseauto Probleme hatte und das nicht Serie ist
ReifenReber und André aka EFieber haben das M3 Highland schon durchgetestet und umgebaut. N paar Konidämpfer und das schwammige Gefühl verschwindet weitestgehend.. das M3 H wird damit sogar noch komfortabler. Sind die gleichen Dämpfer, die auch im MY Verbesserungen im Fahrwerk bringen.
Nun, was ich schrieb! Eine hysterisch quietschende, übersteuernde Stimme, zumal gickert Er dauernt. Ist eigentlich offenkundig! Wer diese Stimme mag, mag sicher auch Styropor auf Gummi, oder Kreide auf tafel, oder die Lidl Werbungsfrau! @@TechlikeLeon
Bestes Review zum neuen Model 3 bisher! Endlich erwähnt mal jemand die Probleme, z.B. mit dem Fahrwerk. Ist mir bei einer Probefahrt auch aufgefallen. Sowohl bei meinem 2020er Model 3 (mit KW-Gewindefahrwerk) als auch beim neuen Model 3 ist mir die Lenkung zu nervös. Mich persönlich nervte auch, dass die Naht beim Lenkrad nun auf der Rückseite ist und somit die ganze Zeit in der Hand hat - fand ich sehr unangenehm.
Hammer!! Aber ich bin ehrlich, dass ich nur aufgrund der schlechten Parkhilfe von einem Kauf abgeschreckt bin. Tesla mach hier nämlich genau das, was für Appel schon immer ein No Go war. Sie integrieren Features die nicht ausgereift sind, nur, dass es hier nicht um ein Handy geht, sondern um ein Teures Auto. Ich finde es sehr schade, weil doch alles in diesem Auto so gut durchdacht ist und Freude bereitet. Da muss Tesla im überarbeiteten Model 3 wieder Schall Sensoren verbauen. Denn mit Kameras kann einfach nicht zu 100% die korrekte Entfernung gemessen werden. Egal wie gut die KI ist, da bräuchte man dann schon 4 Kameras in verschiedenen Winkeln, nur vorne und hinten, damit das möglich wäre. Ein sehr großer Dorn im Auge. Auch das mit dem Fahrwerk. Naja mal schauen was die Zukunft bringt. :)
Tesla ist seit Jahren bemüht ihre Autos billiger zu bauen um besser geht es nicht. Ich versteh nicht wie sich viele hier ein lebendgefährliches Fahrwerk, eine nicht funktionierende Wischautomatik ohne schnellen Zugriff auf die manuelle Funktion., keine Nebelscheinwerfer, kein Kurvenlicht und Blinker die man „erlernen“ muss sich schön reden… Geht mir nicht in den Kopf.
Hey Felix, was hältst du von der Idee wie MKBHD ein RUclips Account nur für e-Autos zu machen auf dem du dann auch andere Modelle testest? Ich finde deine Tesla Videos klasse!
Wow. Voll der gute Test. Ich bin heute auch ein Highland Probegefahren und genauso begeistert. Das schwamigere Fahrwerk liegt an den Gummi Gummi Buchsen an der Hinterachse. Danke für das Review
Also ich werde nie begreifen wie das Model 3 eine Zulassung erhält !? Wenn ein Hersteller ein Auto vetkauft das 201 km/h schnell ist, sollte das Fahrwerk umd alle Fahrzeugkomponenten für diese Geschwindigkeit dann nicht auch ausgelegt sein ? Werden diese Fahrzeuge vor ihrer Zulassung nicht auf Herz und Nieren geprüft ? So wie Du das beschreibst ist das Auto ab 150 nicht mehr sicher zu führen.
Wieder sehr tolles Video, vor allem der Hintergrund der A-Roll ist sehr stimmig eingerichtet und hat mir sehr gut gefallen. (Wurde da eine anamorphe Linse benutzt oder ist der Flare künstlich erzeugt?) Generell die Videoqualität ist auf einem neuen Level bei euch und die Struktur der Informationen ist gut ausgearbeitet. Nur die rauschigen Handyaufnahmen und die künstlichen Effekte in den Montagen, wie die Chromatischen Aberationen - die meiner Meinung nach ein wenig viel waren - sind mir ab und an negativ aufgefallen. (Ich weiß, ist eher nitpicky aber konstruktive Kritik muss auch sein) Aber over all ein weiteres Meisterwerk auf dem Kanal, bitte mehr davon❤
Hatte vor 2 Tagen eine Probefahrt und das mit dem schwammigen Fahrgefühl ab 100 stimmt absolut. Gestern fuhr ich einen i4. Das ist insgesamt eine andere Welt. 2 Klassen höher.
Ich hätte einen größeren Akku im Long Range gefeiert....Effizienz ist zwar mega und gleicht vieles aus, aber da hätte man sich nochmal von einem hoffentlich noch kommenden Performance Model absetzen können. Das Fahrwerk nicht mehr so "bretthart" finde ich super, aber das schwammige Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten sollten die nochmal etwas überarbeiten.
Also ich hatte schon ne Probefahrt und bin auch 200 gefahren und fand es deutlich angenehmer als 200 bei meinen aktuellen Model 3 P 2020. aber ich bin auch nicht so lange Autobahn gefahren.
Der Zimmermann hatte das Fahrwerk in dem Punkt auch kritisiert. Tesla hat wohl an der Hinterachse von Uniball/Gummi auf Gummi/Gummi Gelenke umgestellt.
Super nochmal deine eindrücke aus dem KREWKAST in einem video zu sehen. Aber was ich unbedingt noch loswerden will: Die Aufnahmen vom Auto sind ein richtiger Augenschmaus - besonders die montage vor dem Zirkus - boah das ist einfach Zucker für die Augen 💪
Hallo Felix Ich bin Grundsätzlich Fan von deinen Videos und kann immer viele deiner Punkte nachvollziehen. Die Darstellung mit dem Ersatzwagen deiner Eltern finde ich aber schon ein bisschen übertrieben. Man könnte meinen es wäre nicht zu überleben wenn man für ein Paar tage einen Verbrenner fahren muss. Ich bin jung und war bis in diesem Jahr in Ausbildung. Es gibt auch Leute, die sich unmöglich ein Elektroauto leisten können, zumal es auch noch keinen Gebrauchtmarkt dafür gibt. Solange es keine Elektroautos als Kombi für unter 8000 Franken Gebraucht gibt und die Batterie trotzdem in gutem Zustand ist, kommt für mich ein Elektroauto nicht in Frage.
Tesla ist sicher extrem fortschrittlich im Elektronischen Gesichtspunkt. Aber im Konservativen Bereich wie Fahrwerk sind sie sicher nicht vorne. Auch im Vergleich zu 10 Jahre alten verbrennern. Immerhin der letzte Platz im tüv Report für das Vorgängermodell
Ich habe mittlerweile mein 2. Model 3 SR+. Das erste 2019 aus Fremont, das 2. Aus china. Ich hatte noch nie irgendwelche Probleme beim TÜV. Im Gegenteil. Der TÜV - Prüfer sagte, das es eines der Solidesten autos ist. Und auch ich kann mich wirklich uber nichts beschweren, selbst wenn ich es wollte 😅🤣 Vor einer Woche bin ich das neue Model 3 Highland Dual Motor gefahren. Also der Innenraum ist, was Materialien und Verarbeitung angeht, echt extrem gut. Und steht deutschen autos letztlich in nichts mehr nach. Im Gegenteil. Einfach echt zum wohlfühlen 😎👍
Was das Fahrwerk angeht kann ich mir gut vorstellen, dass dort einfach die Spur falsch eingestellt ist. Stehen die Lenkräder (von vorne gesehen) beide zu sehr nach außen (bei gradem Lenkrad) hast du genau das Verhalten, was du beschreibst. Eine Spureinstellung bzw. Korrektur könnte da Abhilfe schaffen. Das war schon beim alten M3 ein bekanntes Problem, vermutlich standen hier aber die Räder in "andere Richtungen " falsch.
Danke! Danke! Ich war fast am selbstzweifeln, weil jeder so vom Fahrwerk regelrecht geschwärmt hat. Für mich war es allerdings unfahrbar. Schwammig beim Spurwechsel, aufschaukelnd bei Unebenheiten... Gerade die Autobahn zwischen Frankfurt und Weiterstadt ist ziemlich kaputt, da war ich kurz vor 🤢, obwohl ich eigentlich sehr stabil bin und als Hobby Rennstrecke fahre. Also, das alte Fahrwerk war hart & sportlich, wie BMW oder Audi. Das neue Fahrwerk ist einfach nur eine Schaukel. Ich hab nicht mal ein Vergleich dazu... Echt traurig :( Aber gut, dass Du es ansprichst! Ich war schon verwundert, dass ich der einzige wäre, der es gemerkt hätte.
Hi, im relativen Vergleich (neu gegen alt) find ich die Statements valide und hilfreich. Im Vergleich mit dem Wettbewerb (BMW i4 z.B. uvm) fehlt dem Model 3 immer noch unfassbar viel (Fahrassistenz, Schildererkennung, Regensensor, adaptiver Fernlichtassistent, Fahrwerk, Lenkung, Dämmung, Infotainment etc.). Preis-/Leistung bleibt das Model 3 sehr gut. E-Auto-Eigenschaften bleibt es sehr gut. Auto insgesamt mindestens ok. Aber im Vergleich mit "echten Premium-Autos" immer noch weit entfernt.
Ja der Unterschied zwischen BMW i4 und Tesla 3 ist schon viel. Alleine das Head Up Display, Fahrwerk oder das Laser Licht sowie das Harman Kardon Soundsystem machen ein viel besseres Fahrgefühl. Tesla 3 ist halt billig mit einer guten Software, mehr kann es aber nicht.
Was mich bei Tesla nervt ist das sie sich scheinbar prinzipiell weigern Fehlentscheidungen einzugestehen und rückgängig zu machen. Das gilt besonders für die kapazitiven Blinker am Lenkrad, den digitalen Gangwahlhebel und die fehlenden Ultraschallsensoren. Das sind alles objektiv schlechtere Lösungen als das was bereits verfügbar war.
Puh immer noch so extrem viele Punkte die nicht richtig funktionieren und ausgereift sind. Vor ein paar Jahren war Tesla echt innovativ durch Autopilot und dem modernen Innenraum. Allerdings können das die meisten deutschen Autohersteller mittlerweile deutlich besser, dort fühlt sich eben nichts nach Beta Stadium an.
Was war das für ein geiler Carporn am Ende? ...habe das mega gefeiert ***da ist er wieder der Perfektionist Felixba von vor 3 Jahren den ich schon fast vergessen geglaubt habe...Bässe genau auf den Schnitt und die Lichtsituation abgestimmt.... Bitte wieder zuküftig mehr davon!!! Chepeau 🎉
Lärmdämmung war vorher auch gut, gekühlte Sitze ganz nett. Totwinkel gabs auch bereits, nur kein Licht dafür. Das Fahrwerk war das Problem und ist es scheinbar immer noch…
Bin das neue Model 3 LR auch schon gefahren, Innenraum im Vergleich zum alten 3 & Y um Welten besser. Fühlt sich sehr modern und Wertig an, fährt sich echt stark und die Windgeräusche werden sehr gut unterdrückt.
Ha der neue Model 3 ist qualitativ so richtig gut geworden. Ein immenserer Sprung nach vorne. Nicht zu vergleichen mit den ,,Alten“. Das ,, Problem“ mit dem Fahrwerk hat sich Reifen Reber angenommen und mit Koni eine sehr sehr gute Lösung gefunden. Das nervöse Verhalten ist weg und das Auto liegt noch satter . Ich bin tatsächlich hin und hergerissen ob ich doch ein neues nehmen sollte. Was sagt Phil dazu? Tauscht er seinen Polestar dann doch gegen einen neuen Model 3? Oder erweitert er seine S Sammlung? 😅
Krass, das mit dem nervösen Heck habe ich bei der Testfahrt gar nicht so wahr genommen (LR). Aber, was vielleicht Rückschlüsse darauf zulässt - ich fand die "härtere" Lenkung deutlich besser als die beiden anderen Modi. Ich habe aber ehrlich gesagt auch nicht wirklich die Erfahrung und bin auch noch nicht Autos mit wirklich guten Fahrwerken gefahren, die für 200+ KMH ausgelegt sind. Bisher sehr viel aus dem VW Konzern. Fahre aktuell einen Kona 64KW - und freue mich auf das M3 Highland im Februar 24, dann schaue ich mal, ob mir da was auffällt oder ob Felix nicht einfach bisschen verwöhnt ist :P (Spaß, finde es gut, dass dieses Thema angesprochen wird.)
Das zappelige Heck ist mir auch schon auf der Landstraße aufgefallen, leider für mich mehr abturner als die Blinker am Lenkrad. Obwohl die auch eine große Umstellung sein werden. Sonst wie im Video gesagt ein absoluter Sprung - eher Weitsprung - nach vorne 👍
Pro Kontra Liste: Pro: gute Qualität im Innenraum , leise im Innenraum, gute Beschleunigung, niedriger Verbrauch, hohe Reichweite Kontra: Blikertasten, kein Ultraschallsensoren, kein fahrerdisplay, kein adaptives Licht, langsamer „Autopilot“, kein headup Display, schlechtes Image durch Musk, unstimmiges Design, schlechtes Fahrwerk, Standard Auto, kleine Kofferraum-Luke
10,2 Millionen Hauptuntersuchungen an Autos in Deutschland -> Platz 111 das Schlusslicht: Der Tesla Model 3 hat überdurchschnittlich oft technische Probleme. Denn im Schnitt fallen 14,7 Prozent dieser Modelle mit erheblichen Mängeln durch die Hauptuntersuchung.
Sie wissen, dass Sie mit einem Referenzcode ein vergünstigtes Modell direkt bei Tesla mit einer Anzahlung von weniger als 4.000 und einem Gesamtbetrag von nicht mehr als 20.000 bestellen können.
just saying: Qualität laut TÜV beim Model 3 ist katastrophal (letzter im Test von 111 getesteten Fahrzeugen) - aktueller Test (11/23) - (einfach mal "Tesla Model 3 TÜV Report" googeln) - Mangelhafte Bremsen und Achsen ua. wurden bemängelt....(hab den Kommentar schonmal vor 5 Min gepostet, wurde aber leider gelöscht).
und das mit dem Fahrwerk was du ansprichst...top dass das mal jemand anspricht! Daumen hoch Felix! und wir reden hier über ein echt teures Fahrzeug und Bremsen sollen auch Katastrophe sein. Plus die klassischen Qualitätsprobleme bei Tesla generell! Mehr Hype für die Karre statt mal Qualität fürs Geld zu liefern.
@@timhabich3113 hi tim, ja schaut blöd aus. Hab das Video noch weitergeschaut und dann meinen Post noch ergänzt. Weiß aber auch nicht was das über mich aussagen soll :D Über dich sagt es ein gewisses Schubladendenken und in meinen Augen etwas Verbittertheit deiner Person aus, wenn du so auf sachliche Kritik meinerseits reagierst.
@@gaming-fuel6250Sachliche Kritik? Bremsen SOLLEN schlecht. Generell schlechte Qualität. Das ist keine sachliche Kritik, sondern viel Meinung und wenig eigene Erfahrung.
Sehr sehr cooles Video! Ich bin das Teil auch schon Probe gefahren und muss sagen, dass mir die neue Fahrdynamik leider auch nicht gut gefällt. Zum einen fehlt echt der Punch in der Beschleunigung, zum anderen kann ich deinen Eindruck des schwammigen Fahrverhaltens total nachvollziehen! Sehr schade, das Model 3 war ja für genau das Gegenteil bekannt.
Mein BMW erkennt manchmal die Hofeinfahrt als Hindernis und löst eine Vollbremsung aus. Bei dem Bild (13:12)sieht man eine Fahrspur quer zum Auto. Vermutlich war hier das Problem. Bei meinem BMW hat auch der Spurassistent bei Regen nicht funktioniert wegen der Spuren der anderen Autos. Da wollte der BMW dann automatisch hinterher fahren. Den Lenkeingriff habe ich dann ausgeschaltet.
Die Produktionsqualität Deiner "einfachen", "ich hatte mal für kurze Zeit und erzähl mal was" Videos sind … ich weiß nicht … aus einer anderen Welt? Ich bin beinnahe sprachlos :D Unfassbar … Kamera, Schnitt, Sound, … toll! Und dann noch inhaltlich ohne langwieriges Gesabbel oder Ablenkungen und trotzdem nicht einfach nur Aufzählungspunkte runtergerattert sondern glaubhaft aus eigener Erfahrung berichtet, mit eigener Meinung gewürzt die auch noch in Kontext gesetzt wird und visuell im Bild untermalt. Ich weiß ja aus eigener Erfahrung was für ein Aufwand in einem kurzen YT Video stecken kann wenn ein bisschen mehr als "ich halt mal mit dem Smarthpone drauf und poste mit einem Klick" haben möchte - und das hier ist … Wahnsinn :D Danke für so einen Inhalt!
Wann wird auch mal kommuniziert, dass Rhinoshields (echt tolle) Produktvielfalt nur dem Iphone vorbehalten ist (Knöpfe, Clearcase usw.). Es wird immer suggeriert, das gäbe es für alle Modell. Es könnten doch mindestens die Flaggschiffe wie die Galaxy-S-Reihe und Pixels mit ins Lineup genommen werden.
Die Ambiente Beleuchtung ist an der Innenraum Beleuchtung (Fußraum, Türtaschen usw.) gekoppelt, und verändert sich beim verstellen der Helligkeit leicht.
zwei Dinge gleich am Anfang (Design) irritieren mich, aber nicht nur in diesem Video, sondern es wird/wurde von sehr vielen andauernd gesagt: - "die Rückleuchten sind so einzigartig und innovativ" ... ähm, tut mir leid, euch das zu berichten, aber der Renault Captur hat ein fast identisches Rücklicht seit 2019 und ungeteilte Rückleuchten hat etwa Audi seit vielen Jahren schon... - "mit der viel prägnanteren Spoilerkante am Heck" ... also falls an der Kante überhaupt irgendwas verändert wurde, dann bestenfalls geringfügig, und nicht "viel". insbesondere der obere Verlauf scheint mir praktisch identisch, und die Einwölbung unterhalb der Kante ist vielleicht ein bisschen stärker ausgebildet. ansonsten geiles Review (:
Diese "Schwammigkeit" des Hecks liegt daran, dass Du die Lenkung auf "Komfort" eingestellt hast. Auf "Sport" ist es sehr viel stabiler. Das Schlimme ist, dass es zu den Lenkmodi seit vielen Jahren keine automatische Einstellung gibt.
Super Vergleichsvideo! Das Model S und X sind preislich natürlich seit Deinem Kauf deutlich nach unten gewandert. Auch Preis / Leistungstechnisch wird man im Vergleich kein besseren Mercedes oder Audi finden, mit dieser Leistung / Reichweite & Technologie. Daher mag das Model 3 natürlich der Preis / Leistungssieger sein, wenn man diesen mit dem Model S/X vergleicht. Aber in der Liga in der MS/X spielen gibt es meiner Meinung nach keine Konkurrenz vom Preis & deren Basisausstattung die bei anderen Hersteller weit über 100.000 liegen. Geniess Dein Auto weiterhin, das Model S ist und bleibt das Flaggschiff von Tesla. Auch, wenn es sich zu einem Nischenprodukt entwickelt hat. Ganz lieben Gruss!
Mega die Aufnahmen vor dem Abschlußstatement. Mutig und sicher zu Recht das Fahrwerk kritisiert. Das Video zeigt somit den "Elchtest Anno 2023" by FELIXBA. Ob Tesla das mit einem Sofwareupdate retten kann?
ENDLICH spricht mal einer die beschissene Spotify Bitrate an! Ist mir auch schon aufgefallen. Muss aber sagen die Long Range Soundanlage war 2019 schon extrem gut. Vor allem für Serienausstattung. Und im Standard Range ist es auch gut.
Also AT Zimmermann geht auf das Unter- und Übersteuern bei Slalomfahrt ein und erklärt auch auf der Bühne später woran es liegt. Das dütfte vermutlich auch deine Feststellung bzgl. Schwammigkeit bei höherer Tempofahrt erklären.
Bravo Felix! So deutlich hat das Fahrwerk noch niemand kritisiert. AT Zimmermann hat schon die Gummilager gezeigt. Probefahrtempfehlung vor Bestellung! Mich triffts nur wenig, da ich eher Ökoschleicher bin.
Das Fahrwerk ist jetzt halt auf Komfort ausgelegt. Dafür das die meisten das Auto nicht auf der Rennstrecke bewegen ist das glaub ich etwas gutes. Mich nervt selbst das V3 im 2020 Model 3. ich hätte lieber mehr Komfort. Also wahrscheinlich Geschmacksache. Aber ansonsten gehe ich bei den anderen Punkten mit.
Danke für den Hinweis auf die Probleme mit dem Fahrwerk. Damit ärgere ich mich ein kleines bisschen weniger, dass ich heuer noch das alte Modell gekauft habe
Vielen Dank für dein Video. Dank diesem Video hatte ich überhaupt Interesse an diesem Wagen. Ich würde sogar sagen, dass meine Kaufentscheidung mit diesem sich kristallisiert Deshalb danke!!🙏🏽
Ein Auto ohne Blinkerhebel, also ne..^^‘ Die Gangwahl (besser die nicht vorhandene) und das ebenfalls nicht vorhandene Armaturen Display.. Verstehe nicht, wie man sowas überhaupt gut finden kann. Das Auto ist vieles Aber praktisch und Nutzerfreundlich eher nicht. Von Tesla und deren Qualitätsproblemen fangen wir gar nicht erst an. Oder grundsätzlich ob man von einer Firma mit sonem Typen was kaufen möchte.
13:00 Auf ultraschall zu verzichten ist einfach dämlich. Kameras sind einfach schlecht tiefer zu ermitteln. Entweder kameras + ultraschall oder kamera + time of flight aber einfach nur kameras ist sau dumm. Verstehe nicht warum die das gemacht haben vorallem da Ultrashall sensoren fast nichts kosten.
Ist doch eher ein Upgrade wenn man gegen den ID3 mal für 3 Tage nen neuen Passat bekommt 😄👌…Elektro schön und gut aber bei den ganzen Technik RUclipsrn wird ja mittlerweile alles außer Elektro schlecht geredet 😅
5:59 die Türen haben jetzt vier statt drei Ankerpunkte? Trotzdem sieht man, wie die Tür hängt... und das bei einem wahrscheinlich vorselektierten Testfahrzeug - Qualität ist halt immer noch weit hinter Premium.
Es ist definitiv eine Erfrischung, jedoch wage ich zu behaupten, dass Tesla noch so viel weiter ist als andere Autohersteller, wie man das noch bis vor 3 Jahren gesagt hat. Das der Preis attraktiv ist, dass ist definitiv ein Vorteil, jedoch wird auch an Ecken und Kanten gespart.
Es beginnt sich zu zeigen, dass Tesla bei den für die Masse entscheidenden Basisfunktionen Defizite hat und auch nicht gewillt ist, dort umzudenken. Dafür wird an den Stellen, die schon weitgehend ausgereizt waren, noch mehr draufgelegt. Ich denke, 100% aller Käufer würden das hintere Display liebend gerne gegen ein Display hinter dem Lenkrad bzw. ein Headup Display tauschen, den 2.Subwoofer gegen USS usw..
Ich werde nie verstehen, was alle an diesem draufgeklatschem Tablet so toll finden... Nichts geht über ein richtiges Tacho und vernünftige Bedienelemente.
Also ich hab jetzt knapp 4.5k Kilometer auf dem Highland. Mein erstes privates EV und erster Tesla daher keinen Vergleich zu anderen Modellen. Meiner Frau mir und auch unserem Hund gefällt das Auto trotz schwächen ( die aber nicht nur ans Highland sondern generell Tesla betreffen) . Das Fahrwerk ist bei uns in Vergleich zu den Autos die wir vorher gefahren sind wirklich angenehm auch bei 150+ . Vielleicht sind wir aber eben auch nicht hochklassig genug gefahren um dort einen guten Vergleich zu haben. Wir mögen das Auto sehr und würden es auch immer empfehlen wenn man mit den Abstrichen Leben kann das asissstens systeme bei Nacht und Regen nicht so gut funktionieren, vision only und und und. Das kennt man ja alles 💯
Ich hatte den Wagen 2 Tage und mir ist negativ aufgefallen, dass die Subwoofer „geschwommen“ sind. Die waren ein wenig träge und kickten mit hörbaren Delay. Edit: Bin kurzfristig 180 gefahren und mir ist das Fahrzeug bei einer starken Bodenwelle fast ausgebrochen. Ich hatte echt richtige Angst. Fahre sonst Polo von 2009 und baller problemlos 190 😅😅
@@spyketyphoon1347 okay ja aber ich denke allgemein wenn man in Erwägung zieht einen Tesla zu kaufen sollte man auch noch die 3k an die Hand nehmen für ein vernünftiges KW Fahrwerk.
Weiß man schon, ob ein Model Y Highland geplant ist? Das wäre für mich ein Grund mein Model 3 LR aus 2022 abzugeben. Ansonsten bin ich beim neuen Model 3 echt neidisch auf die Kühlfunktion der Sitze. Wir haben im Sommer immer Musselintücher drauf 🙈
Sehr cooles video, das er ans Model S nicht ran kommt ist klar. Aber von welchem Hersteller sind die coolen Schrauben Abdeckungen für die Proton Felgen ?
hahahahaha! die Geschichte von VW ist das beste! :-) (Danke für das super Video!) Und das Problem mit der unstabilen Lenkung kann ich nur bestätigen. Bin letztens 200 km/h auf der Autobahn gefahren (Model 3) und das Auto hat sich wie ein Papierblatt in einem Sturm gefühlt!
meine meinung zum neuen M3: optisch gefällt mir das heck viel besser, es sieht definitv moderner aus. die front hingegen finde ich mega langweilig, die alte fand ich viel schöner. auch der definitive wegfall der nebelscheinwerfer halte ich in so einem teuren fahrzeug für fragwürdig. der innenraum sieht besser aus, so krass besser wie du es im video darstellst, ist‘s jetzt aber auch nicht. warum muss man den blinkerhebel mit knöpfen ersetzen? ich finde die hebel um einiges intuitiver. den gangwahlhebel kann man ja noch verzeihen, wie du selbst sagst, ist der griff nach vorne so oder so da. in kombination mit sensoren wie beim plaid find ich die idee sehr gelungen. ohne sensoren weiss ich ja nicht… dann kommt noch das mit dem fahrwerk dazu. ich glaube da haben wir alle die selbe meinung… alles in allem sicher nicht ein schlechtes auto, es ist halt ein tesla. grundsätzlich sehr einfach und unkompliziert. jedoch sind einige der genannten punkte für mich eher ein rückschritt als ein grosser vorsprung. wenn ich mir ein M3 holen würde, würde ich wohl gebraucht eines kaufen.
Rhinoshield ist wirklich der letzte Rotz 😅 Kundenservice aus dem Urwald, einziges Lager in Frankreich. Rückversand wird vom Käufer getragen, keinerlei Möglichkeit, per Telefon Kontakt aufzunehmen. Trotz DHL-Status "Bei Rhinoshield Frankreich angekommen" wird behauptet, dass meine Rücksendung noch nicht eingetroffen wäre. Absolute Katastrophe. Trust Pilot sieht es ähnlich.
Und Lieferzeiten von 2 Wochen
Und Kulanz wird kleingeschrieben
Rhinoshield ist inzwischen wirklich schlecht. Früher waren die besser. Solid Suit fürs S23 ist wirklich schlecht. Die Hülle liegt so Lose ums Telefon das mein S23 wortwörtlich raus gerutscht ist. Hab nun beim ersten Sturz meinen Rahmen schön verkratzt da die schützende Hülle nach hinten zurück gewichen ist und mein Handy ungebremst auf den Boden geknallt ist. Hab die Rhinoshield Hülle nun entsorgt.
@@glenleonhardtDigga dein Ernst 😂
Kann das nur bestätigen. Wollte von meinem Rücktrittsrecht Gebrauch machen und etwas zurückschicken. Hier wird es dem Kunden bewusst kompliziert gemacht. Man muss zum Beispiel Fotos der Ware vorher schicken. Rhinoshield ist absolut nicht zu empfehlen!
Das mit dem Fahrverhalten ab 100 auf der Autobahn kann ich absolut nachvollziehen! Persönlich gefiel mir das Go Kart feeling sogar besser
Evtl. war die Spur mies eingestellt. Macht Tesla ab Werk ja nicht besonders gut... Das merkste dann je schneller du fährst.
@@haselhofler WTF neue Auto?
@@pedipedi9559 jop, Tesla stellt die Spur bei Neuwagen oft nicht sauber ein.
@@haselhofler Eine von Werk aus nicht eingestellte Spur ist eigentlich eine riesige Red Flag... Ist das überhaupt erforderlich bei einem Neuwagen?!?! Prüfen vielleicht, aber so wirklich einstellen?
Ich meine sie stellen sie ein, aber machen es nicht so genau, sodass sich eine Spureinstellung im Nachgang ggf. lohnen kann. Siehe Videos von ATZimmermann@@olloanonym5562
Find ich gut, dass du im Gegensatz zu anderen Testern auch die Probleme mit Vision Only ansprichst. Nach dem ersten Wirbel wurde das schnell unter den Tisch gekehrt, obwohl sich mit Highland genau nichts verbessert hat. Ich find Highland echt ein sehr schickes Update und hatte eigentlich extra darauf gewartet. War total gehyped als er offiziell vorgestellt wurde. Als dann die Frontkamera wieder verschwand ohne jegliches Statement wurde es mir dann aber zu bunt. Ich hätte mich mit mangelhafter Scheibenwischerautomatik und Fernlichtassistent arrangiert, aber so wurde es mir dann einfach zu viel, was nicht zuverlässig funktioniert.
👍🏽 sehe ich genauso. Vision Only ist einfach ein NoGo ;). Mal schauen wann die ersten Fanboys wieder schreiben, pdc braucht man nicht, lern parken 😂😂😂.
@@HH-td6tj Das ist eh meine Lieblingsantwort drauf "Früher hattest das auch alles nicht", "Du hast doch zwei Augen, oder nicht?", "Also ich komm super damit zurecht, man muss nur ein Gefühl entwickeln, wann es stimmt und wann nicht" 🤡
@@HH-td6tj Vision Only mit HW3 ist scheiße, mit HW4 gibt es viel potenzial.
Es gibt über Tesla Vision halt auch absolut nichts Positives zu sagen….es kann absolut nichts besser, nur schlechter bis gar nicht….
@@marco.3006 Es ist günstiger
17:15 Super, dass das mal Angesprochen wird. Das ist mir bei meiner Probefahrt auch aufgefallen allerdings bin ich da nur mit ca. 90km/h etwas zügiger durch die Kurve.
7:49 Ich fande es schon vorher (bei LR und PF) sehr gut. Achte aber auch nur auf den Bass, nicht besonders auf den Klang. Ist bis jetzt das beste Soundsystem in einem Auto was ich je gehört habe.
"17:15 Super, dass das mal Angesprochen wird. Das ist mir bei meiner Probefahrt auch aufgefallen. "Das spricht AZ Zimmermann auch an. Das liegt an den vielen Gummi Federteilen im Heck. Er findet das nicht gut und man muss alle 30.000 -40.000 KM diese auf eigene Kosten tauschen.
Wir haben fast 24, ne Lichtershow mit mehreren Autos bekommt Tesla hin, aber Fahrwerk leider immer noch nicht - schade
Wie beinahe jeder amerikanischer Hersteller
Elektronik ist deren Stärke und wird so beleuchtet, dass so wichtige Sachen wie Fahrwerk hintenan stehen. Und das bei der Leistung. Sollte mit erste Priorität sein wie die Bremsen.
@@neotexx
Ford und Chevrolet können Fahrwerke bauen und auch Dogde hat es in der Vergangenheit gezeigt.
Man darf halt nicht vergessen wie günstig die ami Autos in Amerika sind und bei den nicht Export Modellen wird sich halt das Fahrwerk gespart welches international gut funktioniert.
Tesla hat noch nie gezeigt das sie gute Fahrwerke verbauen können.
Kommen halt aus dem Silicon Valley.
20:30 Mega, das hat mich voll abgeholt! Cinema Feeling! Musikauswahl in Kombination mit den Aufnahmen! Sehr gut!!!
Absolut 👍
Danke, dass du das Thema mit der Schwammigkeit beim flotterem Fahren ansprichst! Das ist für mich ein echtes Problem vor allem bei Wind und Bodenwellen...
Ich finde die Entscheidung zur bequemeren Federung richtig und für die größte Zahl der Kunden passend.
Bleibt zu hoffen, dass statt einer Performance Variante vielleicht ein M3 Plaid mit strafferem tiefer gelegten Fahrwerk kommt.
Ich fahre ein MYP, welches bei schnellen Richtungswechseln auch etwas indifferent wird. Würde mir im Alltag aber durchaus mehr Federungskomfort wünschen.
Tiefer und härter kann man es ja immer noch individuell machen lassen.
Deine Videos setzen eine neuen Qualitätsstandard auf RUclips. DANKE
Naja Lenkung und Fahrwerk finde ich passen nicht zusammen
absolut!
Das der Blinker alleine wieder ausgeht…. Eine Sensation 😂
Ging vorher aber auch schon. Weiß gar nicht, was da neu sein soll.
Mir gefällt mein altes M3 äußerlich besser, aber das ist Geschmackssache. Was wirklich schade ist, dass man statt den fehlenden Scheibenwischerhebel nachzurüsten alle Hebel rauswirft. Das ist einfach unpraktisch, egal wie es dann aussieht. Und das vision-only funktioniert ja augenscheinlich auch nicht.
Wäre halt cool die bessere Akustik (Anlage + Dämpfung) im "alten" zu haben.
Das mit dem Fahrwerk ist auch krass 😕
Also so wie er bei höheren Geschwindigkeiten fahrt und sich verhält finde ich das echt fahrlässig den so zu verkaufen
Also Ove, der sich wohl deutlich besser mit Autos auskennt als Felix hat das Highland auch bei hohen Geschwindigkeiten gelobt. Ich denke als höchstens, dass Felix Presseauto Probleme hatte und das nicht Serie ist
ReifenReber und André aka EFieber haben das M3 Highland schon durchgetestet und umgebaut. N paar Konidämpfer und das schwammige Gefühl verschwindet weitestgehend.. das M3 H wird damit sogar noch komfortabler. Sind die gleichen Dämpfer, die auch im MY Verbesserungen im Fahrwerk bringen.
@@ettiroy4515spricht aber auch nicht für tesla
@@ertzgdds ja, aber das müsste serie sein. ein auto mit solchem fahrwerk zu verkaufen ist fahrlässig.
@@ertzgddsgenau der 0 8 15 Fahrer muss erstmal Fahrwerk austauschen (bye Garantie und hallo extra kosten) damit man schneller als 130 fahren kann xD
Super Content wie immer. du bist einfach klasse Felix. weiter so!
Scherz? Die Stimme ist zum Reinschlagen!
@@gooldii1 was meinst du damit?
Nun, was ich schrieb! Eine hysterisch quietschende, übersteuernde Stimme, zumal gickert Er dauernt. Ist eigentlich offenkundig! Wer diese Stimme mag, mag sicher auch Styropor auf Gummi, oder Kreide auf tafel, oder die Lidl Werbungsfrau! @@TechlikeLeon
@@gooldii1 ok… so schlimm ist es jetzt auch nicht. Aber ich mag das Geräusch von Kreide auf Tafel der nicht.
@@TechlikeLeon doch, es ist so schlimm.
Sehr informativ. Würde mir wünschen mehr auto tests von dir zu sehen
Bestes Review zum neuen Model 3 bisher! Endlich erwähnt mal jemand die Probleme, z.B. mit dem Fahrwerk. Ist mir bei einer Probefahrt auch aufgefallen. Sowohl bei meinem 2020er Model 3 (mit KW-Gewindefahrwerk) als auch beim neuen Model 3 ist mir die Lenkung zu nervös. Mich persönlich nervte auch, dass die Naht beim Lenkrad nun auf der Rückseite ist und somit die ganze Zeit in der Hand hat - fand ich sehr unangenehm.
Wieso ist dir dein KW Fahrwerk zu nervös? Falsch eingestellt?
Hammer!! Aber ich bin ehrlich, dass ich nur aufgrund der schlechten Parkhilfe von einem Kauf abgeschreckt bin. Tesla mach hier nämlich genau das, was für Appel schon immer ein No Go war. Sie integrieren Features die nicht ausgereift sind, nur, dass es hier nicht um ein Handy geht, sondern um ein Teures Auto. Ich finde es sehr schade, weil doch alles in diesem Auto so gut durchdacht ist und Freude bereitet. Da muss Tesla im überarbeiteten Model 3 wieder Schall Sensoren verbauen. Denn mit Kameras kann einfach nicht zu 100% die korrekte Entfernung gemessen werden. Egal wie gut die KI ist, da bräuchte man dann schon 4 Kameras in verschiedenen Winkeln, nur vorne und hinten, damit das möglich wäre. Ein sehr großer Dorn im Auge. Auch das mit dem Fahrwerk. Naja mal schauen was die Zukunft bringt. :)
Tesla ist seit Jahren bemüht ihre Autos billiger zu bauen um besser geht es nicht. Ich versteh nicht wie sich viele hier ein lebendgefährliches Fahrwerk, eine nicht funktionierende Wischautomatik ohne schnellen Zugriff auf die manuelle Funktion., keine Nebelscheinwerfer, kein Kurvenlicht und Blinker die man „erlernen“ muss sich schön reden…
Geht mir nicht in den Kopf.
Das neue Model 3 ist in viele Punkten wirklich deutlich besser geworden. Aber bei der Bedienung ist es leider das genaue Gegenteil.
Hey Felix, was hältst du von der Idee wie MKBHD ein RUclips Account nur für e-Autos zu machen auf dem du dann auch andere Modelle testest? Ich finde deine Tesla Videos klasse!
Ich denke das für 2 Kanäle zu wenig Content kommt. Mit einem Kanal passt schon. Mkbhd hat ja auch ein großes Team hinter sich.
Was ist MKBHD?
@@romerbass2813Marques Brownlee. Der größte Tech-RUclipsr
Unglaublich geiles Video, danke für pure Unterhaltung mit kinoreifem footage! ❤
Wow. Voll der gute Test. Ich bin heute auch ein Highland Probegefahren und genauso begeistert. Das schwamigere Fahrwerk liegt an den Gummi Gummi Buchsen an der Hinterachse. Danke für das Review
Also ich werde nie begreifen wie das Model 3 eine Zulassung erhält !?
Wenn ein Hersteller ein Auto vetkauft das 201 km/h schnell ist, sollte das Fahrwerk umd alle Fahrzeugkomponenten für diese Geschwindigkeit dann nicht auch ausgelegt sein ?
Werden diese Fahrzeuge vor ihrer Zulassung nicht auf Herz und Nieren geprüft ?
So wie Du das beschreibst ist das Auto ab 150 nicht mehr sicher zu führen.
Wieder sehr tolles Video, vor allem der Hintergrund der A-Roll ist sehr stimmig eingerichtet und hat mir sehr gut gefallen. (Wurde da eine anamorphe Linse benutzt oder ist der Flare künstlich erzeugt?) Generell die Videoqualität ist auf einem neuen Level bei euch und die Struktur der Informationen ist gut ausgearbeitet.
Nur die rauschigen Handyaufnahmen und die künstlichen Effekte in den Montagen, wie die Chromatischen Aberationen - die meiner Meinung nach ein wenig viel waren - sind mir ab und an negativ aufgefallen. (Ich weiß, ist eher nitpicky aber konstruktive Kritik muss auch sein)
Aber over all ein weiteres Meisterwerk auf dem Kanal, bitte mehr davon❤
Hatte vor 2 Tagen eine Probefahrt und das mit dem schwammigen Fahrgefühl ab 100 stimmt absolut. Gestern fuhr ich einen i4. Das ist insgesamt eine andere Welt. 2 Klassen höher.
Ich hätte einen größeren Akku im Long Range gefeiert....Effizienz ist zwar mega und gleicht vieles aus, aber da hätte man sich nochmal von einem hoffentlich noch kommenden Performance Model absetzen können. Das Fahrwerk nicht mehr so "bretthart" finde ich super, aber das schwammige Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten sollten die nochmal etwas überarbeiten.
Die Qualität ist echt Mega. Danke dafür!
Also ich hatte schon ne Probefahrt und bin auch 200 gefahren und fand es deutlich angenehmer als 200 bei meinen aktuellen Model 3 P 2020. aber ich bin auch nicht so lange Autobahn gefahren.
Der Zimmermann hatte das Fahrwerk in dem Punkt auch kritisiert. Tesla hat wohl an der Hinterachse von Uniball/Gummi auf Gummi/Gummi Gelenke umgestellt.
Super nochmal deine eindrücke aus dem KREWKAST in einem video zu sehen. Aber was ich unbedingt noch loswerden will: Die Aufnahmen vom Auto sind ein richtiger Augenschmaus - besonders die montage vor dem Zirkus - boah das ist einfach Zucker für die Augen 💪
Hallo Felix
Ich bin Grundsätzlich Fan von deinen Videos und kann immer viele deiner Punkte nachvollziehen. Die Darstellung mit dem Ersatzwagen deiner Eltern finde ich aber schon ein bisschen übertrieben. Man könnte meinen es wäre nicht zu überleben wenn man für ein Paar tage einen Verbrenner fahren muss. Ich bin jung und war bis in diesem Jahr in Ausbildung. Es gibt auch Leute, die sich unmöglich ein Elektroauto leisten können, zumal es auch noch keinen Gebrauchtmarkt dafür gibt. Solange es keine Elektroautos als Kombi für unter 8000 Franken Gebraucht gibt und die Batterie trotzdem in gutem Zustand ist, kommt für mich ein Elektroauto nicht in Frage.
Tesla ist sicher extrem fortschrittlich im Elektronischen Gesichtspunkt. Aber im
Konservativen Bereich wie Fahrwerk sind sie sicher nicht vorne. Auch im Vergleich zu 10 Jahre alten verbrennern.
Immerhin der letzte Platz im tüv Report für das Vorgängermodell
Ich habe mittlerweile mein 2. Model 3 SR+. Das erste 2019 aus Fremont, das 2. Aus china. Ich hatte noch nie irgendwelche Probleme beim TÜV. Im Gegenteil. Der TÜV - Prüfer sagte, das es eines der Solidesten autos ist. Und auch ich kann mich wirklich uber nichts beschweren, selbst wenn ich es wollte 😅🤣
Vor einer Woche bin ich das neue Model 3 Highland Dual Motor gefahren. Also der Innenraum ist, was Materialien und Verarbeitung angeht, echt extrem gut. Und steht deutschen autos letztlich in nichts mehr nach. Im Gegenteil. Einfach echt zum wohlfühlen 😎👍
Was das Fahrwerk angeht kann ich mir gut vorstellen, dass dort einfach die Spur falsch eingestellt ist. Stehen die Lenkräder (von vorne gesehen) beide zu sehr nach außen (bei gradem Lenkrad) hast du genau das Verhalten, was du beschreibst. Eine Spureinstellung bzw. Korrektur könnte da Abhilfe schaffen.
Das war schon beim alten M3 ein bekanntes Problem, vermutlich standen hier aber die Räder in "andere Richtungen " falsch.
"einzigartige Lichtsignatur" - für mich genau wie beim aktuellen Skoda Octavia.
Danke! Danke! Ich war fast am selbstzweifeln, weil jeder so vom Fahrwerk regelrecht geschwärmt hat. Für mich war es allerdings unfahrbar. Schwammig beim Spurwechsel, aufschaukelnd bei Unebenheiten... Gerade die Autobahn zwischen Frankfurt und Weiterstadt ist ziemlich kaputt, da war ich kurz vor 🤢, obwohl ich eigentlich sehr stabil bin und als Hobby Rennstrecke fahre. Also, das alte Fahrwerk war hart & sportlich, wie BMW oder Audi. Das neue Fahrwerk ist einfach nur eine Schaukel. Ich hab nicht mal ein Vergleich dazu... Echt traurig :(
Aber gut, dass Du es ansprichst! Ich war schon verwundert, dass ich der einzige wäre, der es gemerkt hätte.
Hi,
im relativen Vergleich (neu gegen alt) find ich die Statements valide und hilfreich. Im Vergleich mit dem Wettbewerb (BMW i4 z.B. uvm) fehlt dem Model 3 immer noch unfassbar viel (Fahrassistenz, Schildererkennung, Regensensor, adaptiver Fernlichtassistent, Fahrwerk, Lenkung, Dämmung, Infotainment etc.).
Preis-/Leistung bleibt das Model 3 sehr gut. E-Auto-Eigenschaften bleibt es sehr gut. Auto insgesamt mindestens ok. Aber im Vergleich mit "echten Premium-Autos" immer noch weit entfernt.
Hast du das Video gesehen?😅
Ja
Ja der Unterschied zwischen BMW i4 und Tesla 3 ist schon viel. Alleine das Head Up Display, Fahrwerk oder das Laser Licht sowie das Harman Kardon Soundsystem machen ein viel besseres Fahrgefühl. Tesla 3 ist halt billig mit einer guten Software, mehr kann es aber nicht.
@@lexxro87 weißt du denn, was du da sagst?😂
@@kefo025 ja glaube schon, bin schon beide gefahren :)
Dieser Clip bei 19:16 sieht wirklich abenteuerlich aus!
Sehr informatives Video btw
Was mich bei Tesla nervt ist das sie sich scheinbar prinzipiell weigern Fehlentscheidungen einzugestehen und rückgängig zu machen. Das gilt besonders für die kapazitiven Blinker am Lenkrad, den digitalen Gangwahlhebel und die fehlenden Ultraschallsensoren. Das sind alles objektiv schlechtere Lösungen als das was bereits verfügbar war.
Puh immer noch so extrem viele Punkte die nicht richtig funktionieren und ausgereift sind. Vor ein paar Jahren war Tesla echt innovativ durch Autopilot und dem modernen Innenraum. Allerdings können das die meisten deutschen Autohersteller mittlerweile deutlich besser, dort fühlt sich eben nichts nach Beta Stadium an.
Was war das für ein geiler Carporn am Ende? ...habe das mega gefeiert ***da ist er wieder der Perfektionist Felixba von vor 3 Jahren den ich schon fast vergessen geglaubt habe...Bässe genau auf den Schnitt und die Lichtsituation abgestimmt.... Bitte wieder zuküftig mehr davon!!! Chepeau 🎉
Für mich, gekühlte Sitze, Totwinkelassistent und Lärmdämmung die besten verbesserungen👌
Lärmdämmung war vorher auch gut, gekühlte Sitze ganz nett. Totwinkel gabs auch bereits, nur kein Licht dafür. Das Fahrwerk war das Problem und ist es scheinbar immer noch…
@@hardywoodaway9912 ja das Licht meine ich.
Bin das neue Model 3 LR auch schon gefahren, Innenraum im Vergleich zum alten 3 & Y um Welten besser. Fühlt sich sehr modern und Wertig an, fährt sich echt stark und die Windgeräusche werden sehr gut unterdrückt.
16:05 id3 über passat zu stellen ist auch wild
Ha der neue Model 3 ist qualitativ so richtig gut geworden. Ein immenserer Sprung nach vorne. Nicht zu vergleichen mit den ,,Alten“. Das ,, Problem“ mit dem Fahrwerk hat sich Reifen Reber angenommen und mit Koni eine sehr sehr gute Lösung gefunden. Das nervöse Verhalten ist weg und das Auto liegt noch satter . Ich bin tatsächlich hin und hergerissen ob ich doch ein neues nehmen sollte. Was sagt Phil dazu? Tauscht er seinen Polestar dann doch gegen einen neuen Model 3? Oder erweitert er seine S Sammlung? 😅
Krass, das mit dem nervösen Heck habe ich bei der Testfahrt gar nicht so wahr genommen (LR). Aber, was vielleicht Rückschlüsse darauf zulässt - ich fand die "härtere" Lenkung deutlich besser als die beiden anderen Modi. Ich habe aber ehrlich gesagt auch nicht wirklich die Erfahrung und bin auch noch nicht Autos mit wirklich guten Fahrwerken gefahren, die für 200+ KMH ausgelegt sind. Bisher sehr viel aus dem VW Konzern.
Fahre aktuell einen Kona 64KW - und freue mich auf das M3 Highland im Februar 24, dann schaue ich mal, ob mir da was auffällt oder ob Felix nicht einfach bisschen verwöhnt ist :P (Spaß, finde es gut, dass dieses Thema angesprochen wird.)
Super Video! Finde ich mega, dass du auch Kritik deutlich erwähnst. Und die Kamerataste am Lenkrad hat bis jetzt auch noch keiner im Vide gezeigt 😄
Das zappelige Heck ist mir auch schon auf der Landstraße aufgefallen, leider für mich mehr abturner als die Blinker am Lenkrad. Obwohl die auch eine große Umstellung sein werden. Sonst wie im Video gesagt ein absoluter Sprung - eher Weitsprung - nach vorne 👍
Pro Kontra Liste:
Pro: gute Qualität im Innenraum , leise im Innenraum, gute Beschleunigung, niedriger Verbrauch, hohe Reichweite
Kontra: Blikertasten, kein Ultraschallsensoren, kein fahrerdisplay, kein adaptives Licht, langsamer „Autopilot“, kein headup Display, schlechtes Image durch Musk, unstimmiges Design, schlechtes Fahrwerk, Standard Auto, kleine Kofferraum-Luke
@@Dennis-gy8vy?
Sound ist generell im Tesla Hammer. Mein M3 von 2023 hat wirklich eine krasse Anlage, mit das beste was ich so Serie gehört hab bisher 🙂.
Der Begriff M3 ist BMW vorbehalten.
Danke für deinen Content! Support geht raus. 🔥👍
10,2 Millionen Hauptuntersuchungen an Autos in Deutschland -> Platz 111 das Schlusslicht: Der Tesla Model 3 hat überdurchschnittlich oft technische Probleme. Denn im Schnitt fallen 14,7 Prozent dieser Modelle mit erheblichen Mängeln durch die Hauptuntersuchung.
Tolles Review und vor allem hammer Aufnahmen vom Auto! Sieht so gut aus!
Sie wissen, dass Sie mit einem Referenzcode ein vergünstigtes Modell direkt bei Tesla mit einer Anzahlung von weniger als 4.000 und einem Gesamtbetrag von nicht mehr als 20.000 bestellen können.
just saying: Qualität laut TÜV beim Model 3 ist katastrophal (letzter im Test von 111 getesteten Fahrzeugen) - aktueller Test (11/23) - (einfach mal "Tesla Model 3 TÜV Report" googeln) - Mangelhafte Bremsen und Achsen ua. wurden bemängelt....(hab den Kommentar schonmal vor 5 Min gepostet, wurde aber leider gelöscht).
leider wie häufig mehr schein als sein bei Tesla...
und das mit dem Fahrwerk was du ansprichst...top dass das mal jemand anspricht! Daumen hoch Felix! und wir reden hier über ein echt teures Fahrzeug und Bremsen sollen auch Katastrophe sein. Plus die klassischen Qualitätsprobleme bei Tesla generell! Mehr Hype für die Karre statt mal Qualität fürs Geld zu liefern.
2 mal auf die eigene Meinung antworten sagt schon viel über dich aus.
@@timhabich3113 hi tim, ja schaut blöd aus. Hab das Video noch weitergeschaut und dann meinen Post noch ergänzt. Weiß aber auch nicht was das über mich aussagen soll :D Über dich sagt es ein gewisses Schubladendenken und in meinen Augen etwas Verbittertheit deiner Person aus, wenn du so auf sachliche Kritik meinerseits reagierst.
@@gaming-fuel6250Sachliche Kritik? Bremsen SOLLEN schlecht. Generell schlechte Qualität. Das ist keine sachliche Kritik, sondern viel Meinung und wenig eigene Erfahrung.
Sehr sehr cooles Video! Ich bin das Teil auch schon Probe gefahren und muss sagen, dass mir die neue Fahrdynamik leider auch nicht gut gefällt. Zum einen fehlt echt der Punch in der Beschleunigung, zum anderen kann ich deinen Eindruck des schwammigen Fahrverhaltens total nachvollziehen! Sehr schade, das Model 3 war ja für genau das Gegenteil bekannt.
Wie wärs mit der Erwähnung wie 💩....der Wendekreis is.....selbst getestet....
17:15: Empfohlene Höchstgeschwindigkeit also 140km/h.
Sehr geiles Video, viele verschiedene Infos und schöne Kameraaufnahmen! Vielen Dank, für das super Video. 🙂
Mein BMW erkennt manchmal die Hofeinfahrt als Hindernis und löst eine Vollbremsung aus. Bei dem Bild (13:12)sieht man eine Fahrspur quer zum Auto. Vermutlich war hier das Problem.
Bei meinem BMW hat auch der Spurassistent bei Regen nicht funktioniert wegen der Spuren der anderen Autos. Da wollte der BMW dann automatisch hinterher fahren. Den Lenkeingriff habe ich dann ausgeschaltet.
Die Produktionsqualität Deiner "einfachen", "ich hatte mal für kurze Zeit und erzähl mal was" Videos sind … ich weiß nicht … aus einer anderen Welt? Ich bin beinnahe sprachlos :D Unfassbar … Kamera, Schnitt, Sound, … toll!
Und dann noch inhaltlich ohne langwieriges Gesabbel oder Ablenkungen und trotzdem nicht einfach nur Aufzählungspunkte runtergerattert sondern glaubhaft aus eigener Erfahrung berichtet, mit eigener Meinung gewürzt die auch noch in Kontext gesetzt wird und visuell im Bild untermalt.
Ich weiß ja aus eigener Erfahrung was für ein Aufwand in einem kurzen YT Video stecken kann wenn ein bisschen mehr als "ich halt mal mit dem Smarthpone drauf und poste mit einem Klick" haben möchte - und das hier ist … Wahnsinn :D Danke für so einen Inhalt!
Danke für Deine Mühe! Ein toller Beitrag.
die Rückleuchten einzigartig? (2:39min) haha schau dir mal den Skoda Karoq oder den Kodiaq aus 2020 an!
Wann wird auch mal kommuniziert, dass Rhinoshields (echt tolle) Produktvielfalt nur dem Iphone vorbehalten ist (Knöpfe, Clearcase usw.). Es wird immer suggeriert, das gäbe es für alle Modell. Es könnten doch mindestens die Flaggschiffe wie die Galaxy-S-Reihe und Pixels mit ins Lineup genommen werden.
Die Ambiente Beleuchtung ist an der Innenraum Beleuchtung (Fußraum, Türtaschen usw.) gekoppelt, und verändert sich beim verstellen der Helligkeit leicht.
zwei Dinge gleich am Anfang (Design) irritieren mich, aber nicht nur in diesem Video, sondern es wird/wurde von sehr vielen andauernd gesagt:
- "die Rückleuchten sind so einzigartig und innovativ" ... ähm, tut mir leid, euch das zu berichten, aber der Renault Captur hat ein fast identisches Rücklicht seit 2019 und ungeteilte Rückleuchten hat etwa Audi seit vielen Jahren schon...
- "mit der viel prägnanteren Spoilerkante am Heck" ... also falls an der Kante überhaupt irgendwas verändert wurde, dann bestenfalls geringfügig, und nicht "viel". insbesondere der obere Verlauf scheint mir praktisch identisch, und die Einwölbung unterhalb der Kante ist vielleicht ein bisschen stärker ausgebildet.
ansonsten geiles Review (:
Diese "Schwammigkeit" des Hecks liegt daran, dass Du die Lenkung auf "Komfort" eingestellt hast. Auf "Sport" ist es sehr viel stabiler.
Das Schlimme ist, dass es zu den Lenkmodi seit vielen Jahren keine automatische Einstellung gibt.
Super Vergleichsvideo!
Das Model S und X sind preislich natürlich seit Deinem Kauf deutlich nach unten gewandert. Auch Preis / Leistungstechnisch wird man im Vergleich kein besseren Mercedes oder Audi finden, mit dieser Leistung / Reichweite & Technologie. Daher mag das Model 3 natürlich der Preis / Leistungssieger sein, wenn man diesen mit dem Model S/X vergleicht.
Aber in der Liga in der MS/X spielen gibt es meiner Meinung nach keine Konkurrenz vom Preis & deren Basisausstattung die bei anderen Hersteller weit über 100.000 liegen.
Geniess Dein Auto weiterhin, das Model S ist und bleibt das Flaggschiff von Tesla. Auch, wenn es sich zu einem Nischenprodukt entwickelt hat.
Ganz lieben Gruss!
Naja, dafür liest man aber auch häufig genug, wie dürftig die Qualität und Verarbeitung bei Tesla ist…
Ich freu mich trotzdem über meinen schönen Audi ;) Aber finde auch Tesla super und deren Preis/Leistung 10/10
Mega die Aufnahmen vor dem Abschlußstatement. Mutig und sicher zu Recht das Fahrwerk kritisiert. Das Video zeigt somit den "Elchtest Anno 2023" by FELIXBA. Ob Tesla das mit einem Sofwareupdate retten kann?
ENDLICH spricht mal einer die beschissene Spotify Bitrate an! Ist mir auch schon aufgefallen. Muss aber sagen die Long Range Soundanlage war 2019 schon extrem gut. Vor allem für Serienausstattung. Und im Standard Range ist es auch gut.
Also AT Zimmermann geht auf das Unter- und Übersteuern bei Slalomfahrt ein und erklärt auch auf der Bühne später woran es liegt. Das dütfte vermutlich auch deine Feststellung bzgl. Schwammigkeit bei höherer Tempofahrt erklären.
Bravo Felix! So deutlich hat das Fahrwerk noch niemand kritisiert. AT Zimmermann hat schon die Gummilager gezeigt. Probefahrtempfehlung vor Bestellung! Mich triffts nur wenig, da ich eher Ökoschleicher bin.
Das Fahrwerk ist jetzt halt auf Komfort ausgelegt. Dafür das die meisten das Auto nicht auf der Rennstrecke bewegen ist das glaub ich etwas gutes. Mich nervt selbst das V3 im 2020 Model 3. ich hätte lieber mehr Komfort. Also wahrscheinlich Geschmacksache. Aber ansonsten gehe ich bei den anderen Punkten mit.
Danke für den Hinweis auf die Probleme mit dem Fahrwerk. Damit ärgere ich mich ein kleines bisschen weniger, dass ich heuer noch das alte Modell gekauft habe
Best car you can buy! We bought one for our family. The competition is lightyears behind.
Ich finde die Heckleuchten sehen so krass nach Skoda Kodiaq aus. 😅
Ja oder die von skala
Jap. Haben die eiskalt geklaut.
geniales video von dir aber das "luxus" gefühl fehlt dennoch komplett
Die Sensoren zu entfernen war ein Fehler!
18:00 das liegt an der schlechten Achsvermessung ab Werk.
danke für ein echtes Review und nicht eine als Test getarnte Werbung wie GeldfürReviewManiacs
Vielen Dank für dein Video. Dank diesem Video hatte ich überhaupt Interesse an diesem Wagen. Ich würde sogar sagen, dass meine Kaufentscheidung mit diesem sich kristallisiert
Deshalb danke!!🙏🏽
Ein Auto ohne Blinkerhebel, also ne..^^‘ Die Gangwahl (besser die nicht vorhandene) und das ebenfalls nicht vorhandene Armaturen Display..
Verstehe nicht, wie man sowas überhaupt gut finden kann. Das Auto ist vieles Aber praktisch und Nutzerfreundlich eher nicht. Von Tesla und deren Qualitätsproblemen fangen wir gar nicht erst an. Oder grundsätzlich ob man von einer Firma mit sonem Typen was kaufen möchte.
13:00 Auf ultraschall zu verzichten ist einfach dämlich. Kameras sind einfach schlecht tiefer zu ermitteln.
Entweder kameras + ultraschall oder kamera + time of flight aber einfach nur kameras ist sau dumm. Verstehe nicht warum die das gemacht haben vorallem da Ultrashall sensoren fast nichts kosten.
Die Rückleuchten einzigartig? Äääähmmm Volvo?!
Ich fand es wie Straßenbahn fahren einfach nur super geil
Ist doch eher ein Upgrade wenn man gegen den ID3 mal für 3 Tage nen neuen Passat bekommt 😄👌…Elektro schön und gut aber bei den ganzen Technik RUclipsrn wird ja mittlerweile alles außer Elektro schlecht geredet 😅
5:59 die Türen haben jetzt vier statt drei Ankerpunkte? Trotzdem sieht man, wie die Tür hängt... und das bei einem wahrscheinlich vorselektierten Testfahrzeug - Qualität ist halt immer noch weit hinter Premium.
Danke für die Übersicht! :-) Tolles Video
Es ist definitiv eine Erfrischung, jedoch wage ich zu behaupten, dass Tesla noch so viel weiter ist als andere Autohersteller, wie man das noch bis vor 3 Jahren gesagt hat. Das der Preis attraktiv ist, dass ist definitiv ein Vorteil, jedoch wird auch an Ecken und Kanten gespart.
Es beginnt sich zu zeigen, dass Tesla bei den für die Masse entscheidenden Basisfunktionen Defizite hat und auch nicht gewillt ist, dort umzudenken. Dafür wird an den Stellen, die schon weitgehend ausgereizt waren, noch mehr draufgelegt. Ich denke, 100% aller Käufer würden das hintere Display liebend gerne gegen ein Display hinter dem Lenkrad bzw. ein Headup Display tauschen, den 2.Subwoofer gegen USS usw..
Ein Glück ist in D. endlich angekommen das es "plätt" heißt und _nicht_ "pläid" (plate). Schaut euch die Spaceballs Szene an: "They´ve gone to plaid!"
Ich werde nie verstehen, was alle an diesem draufgeklatschem Tablet so toll finden... Nichts geht über ein richtiges Tacho und vernünftige Bedienelemente.
Juuhhuuu!!! Rhinoshield ist zurück!!! Hab mir schon Sorgen gemacht …😂
Danke für deine tollen Videos 😊
Also ich hab jetzt knapp 4.5k Kilometer auf dem Highland. Mein erstes privates EV und erster Tesla daher keinen Vergleich zu anderen Modellen. Meiner Frau mir und auch unserem Hund gefällt das Auto trotz schwächen ( die aber nicht nur ans Highland sondern generell Tesla betreffen) . Das Fahrwerk ist bei uns in Vergleich zu den Autos die wir vorher gefahren sind wirklich angenehm auch bei 150+ . Vielleicht sind wir aber eben auch nicht hochklassig genug gefahren um dort einen guten Vergleich zu haben. Wir mögen das Auto sehr und würden es auch immer empfehlen wenn man mit den Abstrichen Leben kann das asissstens systeme bei Nacht und Regen nicht so gut funktionieren, vision only und und und. Das kennt man ja alles 💯
Spaltmasse sind immer noch ungenau
Weiß nicht wie es euch geht, aber mir gefällt das Design des alten Model 3 besser
Ich hatte den Wagen 2 Tage und mir ist negativ aufgefallen, dass die Subwoofer „geschwommen“ sind. Die waren ein wenig träge und kickten mit hörbaren Delay.
Edit: Bin kurzfristig 180 gefahren und mir ist das Fahrzeug bei einer starken Bodenwelle fast ausgebrochen. Ich hatte echt richtige Angst. Fahre sonst Polo von 2009 und baller problemlos 190 😅😅
Wie würdest du denn das Fahrwerk generell beschreiben? Stimmt es das es in Kurven einbricht? Also vorne links oder rechts absinkt?
@@tt-racinggermany8763 das kann ich so nicht bestätigen. Ich bin aber auch ein sehr sanfter Fahrer
@@spyketyphoon1347 okay ja aber ich denke allgemein wenn man in Erwägung zieht einen Tesla zu kaufen sollte man auch noch die 3k an die Hand nehmen für ein vernünftiges KW Fahrwerk.
Das mit dem Fahrwerk schreckt mich total ab. Da muss man wohl gleich wieder ein KW V3 einbauen, damit es gut fährt.
Mit keinem Wort das fehlende Headup Display erwähnt, schade…
Weil bei den Volumenmodellen 3 und Y aus Kostengründen nie eines kommen wird ;)
Qualität vom Video echt der Hammer !
Weiß man schon, ob ein Model Y Highland geplant ist? Das wäre für mich ein Grund mein Model 3 LR aus 2022 abzugeben. Ansonsten bin ich beim neuen Model 3 echt neidisch auf die Kühlfunktion der Sitze. Wir haben im Sommer immer Musselintücher drauf 🙈
Ok. Weiß mittlerweile, dass das Y den Zusatz Juniper bekommen soll. Da bin ich echt gespannt.
2000.- Euro für eine andere Farbe ist eine Frechheit.
Die Lampen sahen bei Original doch super aus, getauscht haben die Leute das weil sie was "anderes" haben wollten ...
Sehr cooles video, das er ans Model S nicht ran kommt ist klar. Aber von welchem Hersteller sind die coolen Schrauben Abdeckungen für die Proton Felgen ?
hahahahaha! die Geschichte von VW ist das beste! :-) (Danke für das super Video!) Und das Problem mit der unstabilen Lenkung kann ich nur bestätigen. Bin letztens 200 km/h auf der Autobahn gefahren (Model 3) und das Auto hat sich wie ein Papierblatt in einem Sturm gefühlt!
meine meinung zum neuen M3:
optisch gefällt mir das heck viel besser, es sieht definitv moderner aus. die front hingegen finde ich mega langweilig, die alte fand ich viel schöner. auch der definitive wegfall der nebelscheinwerfer halte ich in so einem teuren fahrzeug für fragwürdig. der innenraum sieht besser aus, so krass besser wie du es im video darstellst, ist‘s jetzt aber auch nicht. warum muss man den blinkerhebel mit knöpfen ersetzen? ich finde die hebel um einiges intuitiver. den gangwahlhebel kann man ja noch verzeihen, wie du selbst sagst, ist der griff nach vorne so oder so da. in kombination mit sensoren wie beim plaid find ich die idee sehr gelungen. ohne sensoren weiss ich ja nicht… dann kommt noch das mit dem fahrwerk dazu. ich glaube da haben wir alle die selbe meinung…
alles in allem sicher nicht ein schlechtes auto, es ist halt ein tesla. grundsätzlich sehr einfach und unkompliziert. jedoch sind einige der genannten punkte für mich eher ein rückschritt als ein grosser vorsprung. wenn ich mir ein M3 holen würde, würde ich wohl gebraucht eines kaufen.