混搭「野鴨頭」 跨界入門首選|Toyota Yaris Crossover
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- 繼Prius C 推出crossover車型之後,Yaris也跟上這波跨界掀背的潮流,推出全新Toyota Yaris Crossover,並於農曆過年前推出限量300台折價一萬元的優惠,不到一個禮拜已銷售一空。不過據原廠表示,只要是在除夕前都還有機會獲得購車優惠。
長高了3.5公分,但它依舊是一台能輕鬆駕馭的Yaris。除了車身尺碼有小幅度的變化之外,在外型上多了更多的防刮材質,凸顯其跨界與掀背車混搭的風格。動力心臟則是與一般版本的Yaris相同,搭載一具1.5升的自然進氣引擎,最大馬力107匹,扭力的表現為14.3公斤米。變速箱一樣是可模擬7速的CVT系統,平均油耗不論任何一個等級都能達到16.4 km/l的水準。
好開、好保養、又省油,這是歷代Yaris車主所公認的一大特色。除了外型更加年輕化之外,對於許多首購族來說無疑是很值得考慮的車款之一。更重要的是,在Toyota品牌光環之下,良好的折舊率將會帶給許多消費者很好的升級跳板。究竟長高了3.5公分的小鴨,在乘坐空間上和駕馭起來的感受和一般版本的Yaris有何差異呢?敬請收看嘉偉哥的影片分析。
好康在這裡!
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(*留言只有在官網文章底下有效,RUclips與Facebook粉絲專頁的留言都無效喔)
本次贈送的W419 ORO無線胎壓偵測器適用以下Toyota車型:
(*備註:年份標示為該年份之後的車型均可以使用)
2015.05 Alphard
2018.09 Auris
2016 Camry(七代)
2018.11 Camry(八代)
2017 C-HR
2016 Corolla Altis
2016 Land Cruiser Prado
2016 Prius
2016 Prius C
2018 Prius C Crossover
2016 Prius α
2017 Prius PHV
2016 Previa
2015 RAV4
2016 Sienta
2016 Vios
2016 Yaris
更多影片盡在Go車誌官網:www.buycartv.com/
我的tercel開了23年, 上周五掛了. 決定不要再修了, 因為主要是市區接送小孩. yaris對我們來說很足夠. 或許有些人覺得內裝質感或其他, 說真的開了23年的tercel, 對我們來說任何車都很高級. 哈^^ 7顆氣囊是我唯一的堅持, 安全是最重要的, 最後選了crossover豪華基本款, 顏色跟這影片的一模一樣.
不希望車子太大, 在學區好穿梭, 一家只有三口人. 這車實在非常足夠了~ 其實就像影片說的, 買車想好自己真正需要什麼, 我們又不打算住上面, 甚麼影音那些都是加分, 並不是必須. 所以除了倒車影像, 其他我也沒加購. 我覺得這個價位, 好跑好停車, 安全配備有. 可以了~
同感,我也是
Tercel是教練神車欸
老實說嘉偉對於氣囊數不應該用價格區分,我非常認同,但造成裕隆日產還有和泰這麼做的原因除了有不做功課或貪小便宜的一般消費者外,這兩大龍頭車廠更有龐大的租賃車業者與相關的關係企業,而這些租賃車或是營業車,要的就是全部cost down到極限,什麼都沒有最好,也因此低規車就算消費者購買的少,也還是靠這樣的市場有一定的量,個人認為法規才能有效避免這種歪風。
Jason Douglas 歪風言重了,配備與價格的取捨罷了
@@llee3533 的確,言重了些,但我想也誠如嘉偉及部分車評所提到的,基本的安全不應該在當代作為你買入門型,你的命就比較不值錢的妥協;可以不要皮椅、不要恆溫、不要螢幕、不要空力套件、飾板,但基本的安全(不包含高科技主被動安全),應該要是各個車型能夠入門標配的,而不會因為你買入門款,駕駛與車上可能的妻小、親友,就會比別人少了基礎的保障。
$
嘉偉我最欣賞你的就是你試車時能夠把賽道跟街上分的很清楚,不像有些試車手把車子當賽車開,到山路上都以為自己是賽車手狂飆。
有頭髮誰願意當禿頭,嘉偉哥技術不行當然只能慢慢開,開快A到你要幫他頂嗎
認同,賽道.街道要分清楚… 試車手(非賽車手)也要顧及一下用路人的安全
@@ccdtccdt 原來賽車手技術不行...?
@@ffffffffff948 在台灣這種賽車沙漠當過賽車手能代表什麼?當過賽車手等於會開車技術好,那為何沒有半個大老闆請司機時要求當過賽車手,為何F1車神舒馬克不會路邊停車
@@ccdtccdt 哩勒工三小XDDDDD 啊哈哈哈哈哈哈哈~
大燈自動起閉實在太棒了,還是一堆人不開燈,霧燈拜託繼續宣導,別再開了霧燈了,真的沒有比較帥,超刺眼的,開了被罰真的不要哇哇叫!
有大燈自動啟閉 有個鳥用 三寶一樣轉到OFF.. 儀表板燈有亮就好 你沒注意到撞上來 三寶沒死 牠剛好又可以換台進口車...
觀看之後這台鴨船 大燈旋鈕還好沒有OFF..
你忘了還有一堆白痴隔熱紙貼最黑然後霧燈遠燈全開的
不開霧燈 難道開遠燈?
cal2201 霧燈原來可以隨便開喔?
不怕亮瞎對面車?
cal2201 你可能被罰了才知道不能亂開吼
那個偽行李架只能說原廠真得很懂台灣消費者
你就只是長高而已沒有什麼改變還有換衣服而已
內裝塑料材質所呈現的質感,可說是看上去非常虛假繁榮的美好,但是一摸就破功了!!
那時Yaris剛上市時 就覺得這代的車型很適合做成小型SUV 沒想到現在真的這樣做了
但現在卻有更多選擇可選 讓這台車的規格跟價格實在不太吸引人
2:55 真的烤黑色車頂外觀真的會有全景天窗的fu 非常認同啊啊啊啊
要跨界也+個全景天窗,不然跟S版比較,真的只是長高加上內裝飾板顏色不同,不過以台灣大多數小家庭都是預算型買家,要CP值高、便宜又大碗、車要好養、妥善率高、二手市場等...這台是個不錯的選擇。
嘉偉哥的講評就是這麼實在,就是喜歡嘉偉哥的風格!!!
那Livina跟Colt plus也可以叫跨界休旅車了
廷宇 Livina改個避震器也可以變跨界休旅車
沒改前叫旅行車
Picanto xline也是跨界休旅車唷
而且還是官方認定的唷
現在不管什麼車都要跨一下才潮
其實不應該誤導車友側頃不重要操控不需要,如果在高速公路遇上突然的掉落物緊急變換車道閃避,一台操控好壞的車就會帶來生命安全與車輛財產損失的差異,花那7萬5選那車什麼美的套件,不如加強操控性吧!
真的符合大部分人的需求! 很好開!
加了配件大概就76萬上下(定價)...76萬可以買進口的Vitara或馬三了...甚至低配的CX3....Skoda....
嘉偉還是一樣中肯,和泰很簡單,哪裡有市場就往哪裡開發商品
今天你想要一台日製進口五門鋼砲,又要一堆有的沒的主被動配備,和泰就拉Auris進來
今天你只是想要一台輕鬆好代步,價位不要太高又好上下車的小車,和泰就搞了Yaris Crossover
今天你什麼都不管,只是要一台最便宜的Yaris,和泰就給你二氣囊
和泰就是標準的商人,市場要什麼,就給什麼
這台高鴨鴨我有去展間看過了,上下車的確比一般的小鴨還要輕鬆,這點嘉偉沒提到有點可惜
另外那個內建導航是Garmin的,我認為比Google Map要好用多了
有些老人不上高速,只在市區開,或是生活圈沒有高速公路的人,雙氣囊小鴨應該很夠用了
重點是在於"安全帶"
Auris甚麼時候變小鋼砲啦?笑死人
不過就是一般的五門掀背小車
氣囊跟上不上高速公路的比擬,只能說無言了,安全無價還是不懂,6氣囊市區用不到?更是無知了
以自己新聞上來看,大部份開快不穩翻車還是怎樣的很少看到yaris, 另外一般道路和賽道不同山路也是,但也常看到許多人在山路或其他地方飆速,雖然政府沒規劃塞車道路但也不應該要求其他路上人權利,另外配置上雖然沒大變動,但以yaris S版來看,cross就是升級一些裝飾和懸吊,和S版差3萬,以這樣來看就不會有太多價格思維,頂多就是外觀升級版,S版評價都不錯出來安全性,可是cross 似乎也是一樣的問題,總歸一句話,要是所有人都能安全駕駛不超速不違規保持良好上路觀念,事故就能降低許多
還是比較欣賞不管多少錢 把6氣囊和ESP都裝上的車廠和車款
價錢上的差異當然配備可以少 但希望少的不是基本該有的安全配備
新名流、新迪爵、gogoro cafe racer、yaris Crossover還有甚麼奇葩車款要出呢?
Tercel crossover
Jay L lancer evolution 聽說要改cross 系列⋯⋯⋯⋯嗚嗚嗚嗚
能力到哪買到哪,有車開就好了
跨界休旅是潮流,但不是要把每部車都加一些防刮材質然後說它是跨界休旅。
#無限支持小鴨空力套件上身
嘉偉哥標題下的真好
嘉偉哥好有道理 那些人整天整天的操控性動力的,買這種車誰不是上班代步接送家人,你會載著一家老少在路上狂飆嗎?
感覺嘉偉哥介紹這台介紹的好辛苦
台北市區 夜間燈火通明 還不少人開霧燈 尤其以計程車居多
聽說日產 馬曲也要加長避震器改款cuv ,長腳鴨又要擔心了😂
我想知道的是!!
配16寸的輪框迴轉半徑有沒有比較小!!!
我女友運動版的小鴨迴轉半徑比我的G35還要大!!!
真的很不靈活!!!
振淵邱 這位仁兄 迴轉半徑大小看的是軸距喔
JSpeedAlex 不好意思!!!
網站上資料的確是因為輪框大小關係迴轉半徑不同
14、15寸的迴轉半徑5.1m
16寸的5.7!!
m.u-car.com.tw/newcar/toyota/yaris/3045/spec
這部我都在注意EDM剪片師越來越細心
等一下..2020 Yaris Crossover 豪華版是有胎壓偵測的喔 在中央螢目左上方點進去就有嘍
硬質塑膠也有其好處,壽命長?較不會生黏T?成本較低。
看Go車誌好幾年了 第一次覺得不想看 跨界?是要跨陰陽兩界?
太貴
越酸的就賣的越好
Focus可以跨界
Picanto可以跨界
V40 V60 V90可以跨界
Prius c可以跨界
但是輪到yaris就一堆台灣人不准他跨界了
可悲啊
剛新聞播一台摩托車只打方向燈就左轉,女車主反應不急撞上,車撞同向摩托車下場就是車頭全毁,車就是這牌的同款車。
她只是撞到摩托車就車頭全毀 若她是跟其他的車子撞到的話 不知道會是什麼樣子
敬業
還有一個在大溪24歲業務開新車要去車主家交車 一樣小鴉 左轉搶快不讓直走保時捷 也撞蠻慘的重點應該賠到脫褲
小掀背要良好的空間機能,我還是會再選擇Fit(目前開3代Fit Vti-s),當然台本到底何時才肯給地球夢或是油電......未知數。
我喜歡看偉哥的試駕介紹,說話都很實在又貼切使用者角度,讚!
儀表一亮全世界都亮了XD
我覺得阿偉哥的主持風格越來越俏皮
yaris應該比較是被當跳板或是買菜、上下班用
不過就長高3.5公分,就變crossover,和泰伎倆真的高明,不過台灣人還是買單。其他的不講,六十幾萬的車還前碟後鼓,我也只能笑笑
轂煞有其優點,適合順順開不亂飆的人
@@applesun8623 鼓煞說真的除了便宜我想不出其他任何優點
不過就是車商降低成本的做法而已。豐田就是仗著牛頭牌商標在台灣吃的開,什麼爛東西都敢裝,氣囊、循跡防滑這種保命符永遠都是最後才上,呆丸郎一樣買的很開心😃
@@LYChiu-tn2ze 機車鼓煞就不太行了,檢查次數要增加、性能消耗衰弱又快我不認為比較省,碟煞要小升級更安全也方便
107p不知道要跨去哪裡- -
FOCUS MK4的新車試駕什麼時候要上?
依舊熱賣,沒有問題
我比較喜歡舊款的鴨鴨,外型可愛,新款對我來説沒特色
舊款的車型 在日本很多
不是只有Toyota獨有
牛頭牌看了kicks賣那麽好眼紅了,整個引擎裝置差了kicks一大截,
鏡面鋼孔融射,煞車電瓶回充,EGR排氣冷卻潔淨,壓縮比達12.2,
最新1.5引擎,最新cvt變速箱,主動放撞煞車系統,3A防護系統,配備ㄧ大堆,
兩車最高階僅僅差個十萬,但配備差個十萬八千里,
真不知買牛頭牌怎麼想的,啊!它有最多最好的保養廠,應該是這樣。
上一代
Yaris豪華版 有恆溫空調 沒定速系統
Yaris s沒有恆溫空調 有定速系統
到了這一代crossover
Yaris豪華版竟然還沒有恆溫空調 還是冷暖空調....真奇怪!
法規可以強制新車上市要有胎壓偵測系統
沒辦法強制新車上市要6顆安全氣囊?!
就弄高 然後什麼沒變繼續賣!! 可悲的T牌...重點還是有人會買單 無言...
你也挺可悲的,人家有能力造車賣車,你只有能力說別人可悲
@@kh905m ……內部所有東西都自己做自己開發???
先不管T可不可悲 但我看你只能買的起兩輪在那邊酸四輪的 我也覺得你夠可悲的
大家都買暢銷車 一台幾千萬的車商不也一樣進
大家都開手自排 車商會進純手排 會 賣的還不便宜
租車行、跟計程車業者 --> 雙汽囊市場的幫兇,或者是說.... 創造者。
因為不是用在載自己家人,想省點錢,只想到眼前,所以就買初階雙汽囊版本。 但是笨...不聰明哦,只要眾志成城,ㄧ起買六、七氣囊版本ㄧ段時期,
各個汽車公司品牌,自然會把初階款,也調整成-六、七氣囊了,真是的。
應該是租賃車的關係,所以最入門不管有什麼配備都還是會有一定的銷量
有沒有統計說低配兩氣囊的都是營業用車,還是一般家庭用車?
我猜都是營業用車為了省成本就買低配的阿,現在消費者安全意識抬頭,不太相信還有一般消費者要買只有兩顆氣囊的車。
這台好還是FIT好呢?
Fit吧。。外觀先輸一半
想問一下,兩個規格都有雙色嗎
因為CH-R賣不好 只好急就章拿一台現有的車去改 這什麼跟什麼啊
CHR賣不好 和泰自己活該 最初引進配備拔一堆 也賣人近百萬 空間性能也沒比CRV好
就這個feel. 嗯~~
爽:))
之前在路上看到 以為是哪位車主瘋了 升避震 原來是crossover.
說氣囊科數是在說租賃車嗎?
很明顯這台車之後計程車都看得到他吧?
變這樣 跟VIOS沒區別了
一堆人在靠北嘉偉哥,阿你會買嗎?60萬你說不定也買不起吧?去買二手車然後活該被騙就好
她媽會買的人還是會買阿,不買就不要買,阿人家工作就是介紹車輛,不然你想怎樣?
沒錢就騎摩托車就好啊,來看啥汽車的車評?
台灣人就是這樣,不用怪和泰爛,自己人爛還在酸別人怎麼介紹?
除了變醜之外,這台Yaris跟一般Yaris有什麼不一樣? 還有跨界的意思是..?
13:45
那外觀太塑膠
看起來像玩具
中控沙發內裝不錯看
但儀表板冷氣等都是次品
為什麼yaris crossover就有 prius c crossover就沒出影片
Yaris高速已經夠晃了還要挑高?????
Yaris的底盤超爛的,又再把它調高還是有一堆白癡買單,等著翻車再來哭哭
@@zarvivi1507 台灣盤子多
想請問如果連藍牙後方向盤上的快接鍵可使用嗎?如果沒升級也能使用嗎?
每部影片都看一下留言 網友真的什麼都能嫌
嫌貨才是買貨人!你不嫌貨那你家的事!奸商不騙你 不然要騙誰?
賴冠瑋 重點是一堆貨都沒買的 嫌個毛
@@Yao420 有夠中肯
自己是開WRX, 看不到 486車系的介紹真是遺憾
它只要夠你用,它就是一部好車,真是經典名言!
覺得主被動安全應該要標配才對......早買早享受晚買享折扣? 下一次小改款才列入進去吧
嘉偉哥的肚肚😜😜
買的越開心,我們開的越安心
聰明的,就懂
我是GO車誌忠實粉絲.可是我發現嘉偉哥總是只敢酸其他車廠.對TOYOTA卻是捧上天.關於入門兩氣囊這話題KICKS被嘉偉哥嫌得要死.這支影片卻替TOYOTA講話.看來現在車評敢講真話的只剩8891阿基拉了!!
張伯睿 遇到豐田就一定要惡意批評?
不要用你的自以為是去抹黑嘉偉哥好嗎
@@macanlin6570 我自以為是?首先我沒有反豐田喔,不要先入為主!!你先去看kicks 那部再來反駁我,我購車誌幾乎每部影片都準時收看,我會講這句是我長久看下來的心得
失去初衷很久了 這頻道試車影片也沒以前頻繁,要不就是lag很久 不知道是太忙還是沒什麼心經營這頻道
本來就只剩阿基拉是業界唯一良心車評,Go車誌大概剩下幫車子做使用功能介紹而已,至於其他車評,真的可以收一收了,那些內容我去展間業代就會講了我幹嘛還要在網路上再看一遍
張伯睿 你說的沒錯
傻眼, 都已經2019年了入門款還雙氣囊,雙氣囊根本就是20年前的產物,對岸自主品牌的車從2011年就已經有4氣囊了,台灣到幾年前才跟進,對岸的車多已經是六氣囊, 在台灣只要是牛頭牌的不管什麼車都可以賣得很好。 日產這次倒是做對的一件事情,把6氣囊給下放到全車系, 這在國外來講是正常的, 但這是台灣廠商第一次做, 氣囊這東西本來就不是選配是標配, 但現在日產的形象非常差,受到之前 SUPER SENTRA Cvt變速箱事件,導致銷量非常差。
黑色车顶,全景天窗的fuu。。是真的,我的civic fc白色车色,车顶我把它变黑色了,,
這個頻道變了,頻道的粉絲大部分都不能接受頻道已經變質這個事實,又喜歡造神,聽到人家看法不同,就馬上護航開噴,推訂了!
car in Taiwan are too expensive . abuse people's money
ruclips.net/video/SOxFCsR7D_Y/видео.html 全世界都亮了 XDDD 笑死我了~~~ 哈
長高3公分的意義是怎樣?跨界 跨什麼界? 頭又大的車 球銷售量冠軍,實在沒有必要將一輛 小型旋背車,將它增高? 買的人 真不知道 増加那3公分的意義在那?
業界典範
yaris車主 都覺得和泰出這種 變形醜鴨 有夠遜爆 入門竟然還前碟後鼓式煞車?都什麼時代了 還賣65萬??XD...
一部換湯不換藥的車、怪了又沒出了三年。
還不到小改款【怎麼就想推出來】…………。
竟然全車系都沒有恆溫,太誇張了
連勝文開嗎
这车换个避震,再换个17寸轮毂就OK了
認同,大多數真的買的還是覺得好車一臺
你可以拍Lexus UX嗎?
那不是行李架的行李架… 我真無言了 。國殘好車
這種破車,影音還要選配,賣70萬?弄一弄比進口馬2頂規還貴
那個想法我認同 真的很像
和泰繼續堅持車美式 等著市占率下降
可以做tercel試駕嗎
倍爽!
就只是一台平價國產車!
搞的好像酸一下豐田就顯得自己比較懂車一樣!
你不酸車廠 他拿配備 覺得偷拿你配備合情合理!要當豬頭還要拉全民一起當豬頭!過分!造就今天他什麼都不給 就一台陽春車沒什麼配備 你們責任最大!
@@司馬懿-p7q 我哪一句提到偷配備合情合理了?
你要自以為是的腦補也不是這樣吧!
其他頻道說,坐後座會暈車,是真的嗎?
我們家剛好有一台
2019年Yaris特式版
說真的我坐後座沒什麼感覺
建議你還是去試搭看看
每個人的感受都不一樣
大家覺得這部車會熱賣嗎?
會不會熱賣不清楚
反正Altis Yaris Vios Rav4已經賣到翻掉很久了 不差這款
蠢民造就車廠欺負人。。。。白痴無藥醫
入門2氣囊T牌還是躺著賣阿...
真正有作功課的人都會買ford,T牌是給只在乎妥善率和油耗,拿生命開玩笑的人買的。
剛好看了這兩集 真是諷刺
2018/10安全不拔都給你|Toyota Auris 家瑋哥:做為車廠的龍頭 安全不會打折............
2019/1 頂規才有7氣囊喔! 買頂規吧!
台灣商人呀.........
一台進口一台國產懂嗎
@@Jimmy-iq6sx 當然知道 氣囊跟進口國產沒關係吧! 我要講的是安全 不分有錢沒錢吧?
我不是這個意思啦你仔細去看和泰的進口和國產主被動安全差異就知道了
所以auris賣輸yaris懂嗎