У меня соната 2.0 сириус МКПП 2006 г.в. Куплена новой в 2008 году. Два года машина простояла на заводе, в Таганроге. Не знаю почему, но вот так. Покупал через знакомых в Тагазе, была у них распродажа «среди своих». Я первый владелец машины, на 2.07.22 пробег составляет 346.000 км. Замена масла каждые 8-10 км., после 200.000 км пробега перешёл на вязкость 5W-30. Масложора нет. В декабре менял масляный поддон, родной коррозией покрылся, когда механик демонтировал поддон и осмотрел внутренности двигателя, маслоприемника и заглянул в сам поддон, удивился чистоте и переспросил о пробеге машины. За пробег более 300.000 км в двигателе менялись только маслосъёмные колпачки. Каждые 50.000 км производилась замена ГРМ, со всеми роликами, гидронатяжителем и приводными ремнями и помпой охлаждения, процедура не дорогая, раз в 50.000 Км абсолютно не напрягает. Из навесного оборудования были поменяны на оригинал один раз ГУР, рулевая рейка и генератор. В 2021 году установлена новая, оригинальная передняя подвеска. В 2022 точно так же поменяны полностью все рычаги задней подвески. До этого один раз менялись задние нижние рычаги и верхние Сайлентблоки. Пару раз стойки заднего стабилизатора и втулки. В передней подвеске только нижние шаровые один раз и стойки стабилизатора с втулками. По ходовой все.
я купил санату в 2007 году в салоне,проездил на ней 5 лет 8 месяцев,грм поменял первый раз на 86 тысячах,также задние сайлендблоки,передняя подвеска без проблем отъездила 110000 ,так и продал,была она у меня 2 литровая 137 л.с.механика.расход город 10-11 литров,трасса 8,6.если топить в 200 то бак быстро пустеет,до 120 вялая подвеска после 140 держит дорогу уверенно даже не замечаешь как до 160 набираешь. Продал до сих пор жалею,супер надежный и комфортный для этих денег.минус= задняя подвеска,климат-контроль не совсем адекватен,не любит когда пассажиров 5 человек,
У меня рабочая была 2,7 на ручке. Свечи раз в 70-90, бронепровода менял по пробою (при ускорении рывки на оборотах) , катушку зажигания ни разу! грм 100, сцепление вместе с маховиком 120 приблизительно. Задняя подвеска это беда. Сайлентблоки задние верхние оригинал ни в коем случае, только китайские. Ходят дольше и лучше. с мотором проблема ни каких. Единственное поменял прокладки крышек грм и кольца свечных каналов но при не поверите пробеге 610000км! Масло лилось шел хеликс ультра 10w40.в коробке и не менял ни разу. Шрусы 2 раза менял(не оригинал).была продана на пробеге 650000. По скорости стрелку ложил не раз, на радар раз попал на 265км/ч. Огонь машина если с не загруженным задом
Владею этим авто с 11 года брал в салоне одна из последних партий.на данное время накатал 145000.и еще собираюсь катать лет 5.продавать жалко,машина бомба.поменяно грм салейнблоки задние,свечи один разпосле промывки инжиктора.тягу рулевую.езда одно удовольствие.да!так же езжу на ней там где другая пузотерка сядет.растроило только одно.салон мать его не кожаный,а кожзам.на водительском лпнула на спинке
Копейки ахаха, конечно преувеличил слегка)) если китай ебучий ставить дешевый то да тогда не слишком дорого, а если оригинал будешь ставить это не хуя не копейки не разу причем))
Я в вчера только купил объем 2. 600 км ехал ночью фары плохо освещается, трасса не плохо держит, особо не устал только глаза напряглась так как фары были слабыми, остальные время покажет
Не 4 поколение, не 5 поколение, а 4 рестайлинг. Если по Европейскому стандарту, то "EF NEW". Моторы были: 2.0 131, 137, 2.4 152 (США), 2.7 172. Вариаций помимо стандартных с л/с было тоже не мало, в частности у американского экспорта. Но 2.5 никакого не было, вы путаете с KIA MAGENTIS. Также у корейцев был штатный заводской газ. Производилась машина только в Кореи, на ТАГАЗе была лишь сборка. Экспорт был в США, Индию, ОАЭ, Европу, и др. стран.
Насчёт барабанов соглашусь, но не полностью. На минимальной комплектации 2.0 есть задние барабаны. У меня на канале есть видео с названием "Настоящий кореец, 17 радиус на барабанах", там я всё показал. Увидев в наше время соню на барабанах - редкость.
у меня соната 2л супер надежный апарат шустрая тачка только механика кп свечи ходят 100000 т легко экономичная 10 л хавает дисковые тормоэа по кругу запчасти копейки
Соната 5 это NF, а это рестайлинг 4 EF. И двигателей 2 2.0 л., 1 2.4 л., 1 2.7 л. того 4 мотора. И где у 2.7 2 цепи если там ремень и цепь? Автомат относительно нормальный. Механику лучше брать только с двигателями 2.0, на остальных механику рвёт (особенно на 2.7). Про барабаные тормоза вообще 1 раз слышу.
Ребят, смотрите коробку на всех передачах, мотор и 500 ходит, про воздуховоды прикол, меняйте фильтр. а так огонь.. топливный бак в сетке приёма может не принимать топливо, тормоза + лисе, морда вся в скрлах, на юге страны эта машина просто огонь за цену калинчы, смотрите .ребят
@@emilbaxtik3260 Сможет если она стоять будет, так ведь в чем весь крик она даже стоять будет когда сгнивать начнет на месте)) а поедишь когда рассыпется нахуй прям на дороге))
У меня соната 2.0 бета и тормоза сзади никто не менял. Они дисковые. Что Пастушенко что Лиса чешут сами не знают что. И это касается не только сонаты , они несут чушь и про другие хорошие машины. Зато заметьте как рьяно они хвалят гранту весту и т. д. Кто проплачивает канал автоплюс тот и заказывает музыку. Как то так.
Проверяй рейку рулевую, автомат на диагностику если он там есть, ну и диагностику сделай в сервисе, если 300 должна быть достойная, а там смотри сам, может и за 400 дрова быть, так реально 300 должна быть ляля
Проверяй рейку рулевую, автомат на диагностику если он там есть, ну и диагностику сделай в сервисе, если 300 должна быть достойная, а там смотри сам, может и за 400 дрова быть, так реально 300 должна быть ляля
У товарища коробка наелась чуть больше чем на 100 тыс, и толком не могут определить причину! И не сказала про адский расход, на 2.7 на акпп, расход легко доходит до 20 л\100 км по городу! а 2.0 ваще не едит!
А что значит не едет? У меня бета, за 10 сек. свою сотню набирает ( механика) двести идёт легко, больше не пробовал, хотя чувствую, что пойдёт и больше. Нет, 2,7 вопросов нет, взрывная, но бензин???? В наше время пробок и камер, хватает и двушки.....
Лиса на На 2.7 с завода устанавливается платиновые свечи. Их замена раз в 60 тысяч км. Столько ошибок сделано в обзоре, просто ужас . хуже обзора не видел еще , чем этот.. Хоть на обзор выбрали топовую комплектацию и цвет хороший. По поводу автомата нет никаких задержек и коробка очень надежная. А вот что касается мкпп , то к ней больше вопросов с мотором 2.7 она не выдерживает крутящий момент . 2.7 на автомате это лучшая вариация . Соната Nf конструктивно и внешне и технически отличается, так как это два разных поколения . Вы чушь несете откровенную. Снимать обзоры это не для Вас . Вы в данной машине полный ноль . ни слова нет о штатном ксеноне . Про бензонасос сказали , а про топливный бак нет , что он лопается по шву из за забитого адсорбера , который надо менять каждые 60 тысяч. Км. Про шумоизоляцию нет ни слова..
Рассматриваю глазастую...бюджет 300-350 т.р может что-то посоветуешь?Также рассматриваю более молодые, класса В Рио,Солярис..класс С Церато 2...но это +100т.р незнаю...запутался..
У меня соната 2.0 сириус МКПП 2006 г.в. Куплена новой в 2008 году. Два года машина простояла на заводе, в Таганроге. Не знаю почему, но вот так. Покупал через знакомых в Тагазе, была у них распродажа «среди своих».
Я первый владелец машины, на 2.07.22 пробег составляет 346.000 км. Замена масла каждые 8-10 км., после 200.000 км пробега перешёл на вязкость 5W-30. Масложора нет. В декабре менял масляный поддон, родной коррозией покрылся, когда механик демонтировал поддон и осмотрел внутренности двигателя, маслоприемника и заглянул в сам поддон, удивился чистоте и переспросил о пробеге машины. За пробег более 300.000 км в двигателе менялись только маслосъёмные колпачки. Каждые 50.000 км производилась замена ГРМ, со всеми роликами, гидронатяжителем и приводными ремнями и помпой охлаждения, процедура не дорогая, раз в 50.000 Км абсолютно не напрягает. Из навесного оборудования были поменяны на оригинал один раз ГУР, рулевая рейка и генератор. В 2021 году установлена новая, оригинальная передняя подвеска. В 2022 точно так же поменяны полностью все рычаги задней подвески. До этого один раз менялись задние нижние рычаги и верхние Сайлентблоки. Пару раз стойки заднего стабилизатора и втулки. В передней подвеске только нижние шаровые один раз и стойки стабилизатора с втулками. По ходовой все.
я купил санату в 2007 году в салоне,проездил на ней 5 лет 8 месяцев,грм поменял первый раз на 86 тысячах,также задние сайлендблоки,передняя подвеска без проблем отъездила 110000 ,так и продал,была она у меня 2 литровая 137 л.с.механика.расход город 10-11 литров,трасса 8,6.если топить в 200 то бак быстро пустеет,до 120 вялая подвеска после 140 держит дорогу уверенно даже не замечаешь как до 160 набираешь.
Продал до сих пор жалею,супер надежный и комфортный для этих денег.минус= задняя подвеска,климат-контроль не совсем адекватен,не любит когда пассажиров 5 человек,
У меня рабочая была 2,7 на ручке. Свечи раз в 70-90, бронепровода менял по пробою (при ускорении рывки на оборотах) , катушку зажигания ни разу! грм 100, сцепление вместе с маховиком 120 приблизительно. Задняя подвеска это беда. Сайлентблоки задние верхние оригинал ни в коем случае, только китайские. Ходят дольше и лучше. с мотором проблема ни каких. Единственное поменял прокладки крышек грм и кольца свечных каналов но при не поверите пробеге 610000км! Масло лилось шел хеликс ультра 10w40.в коробке и не менял ни разу. Шрусы 2 раза менял(не оригинал).была продана на пробеге 650000. По скорости стрелку ложил не раз, на радар раз попал на 265км/ч. Огонь машина если с не загруженным задом
А чего не 300!?!?
А вот сейчас, являясь владельцем данного авто, задумался.... По крайней мере, в знании данного авто Вы абсолютно ничего не знаете
Владею этим авто с 11 года брал в салоне одна из последних партий.на данное время накатал 145000.и еще собираюсь катать лет 5.продавать жалко,машина бомба.поменяно грм салейнблоки задние,свечи один разпосле промывки инжиктора.тягу рулевую.езда одно удовольствие.да!так же езжу на ней там где другая пузотерка сядет.растроило только одно.салон мать его не кожаный,а кожзам.на водительском лпнула на спинке
У меня нф 2008 года десять лет как я её купил, хорошая машина мне 56 менять её нехочю надеюсь на мой век хватит. Всем удачи.
у Лисы вечно ЛЮБОЙ авто после сотки пробега пиздец приходит.
)))))))) точно
Ору с этого)) под замену ВСЁ!)))
Господи.....очень смешно смотреть являясь владельцем такого автомобиля
Согласен. Обзор двигателей не полный. Про барабаны тормозные, катушку, свечи - бред!
Ну машина на самом деле хорошая, не капризная
Моей сонате 15 лет
Очень надёжная тачка
Запчасти копейки
Копейки ахаха, конечно преувеличил слегка)) если китай ебучий ставить дешевый то да тогда не слишком дорого, а если оригинал будешь ставить это не хуя не копейки не разу причем))
Люблю эту машинку!!!!
Это 4е покаление, а не 5е!!!не обманывайте людей!
5е.
У друга такая сейчас, ездит кайфует, хотя хадовка убитая, но машина на много мягче новой Весты!
Госпожа Лисовская как всегда попала в "проссак" 😂😂😂😂😂
Это кузов(тагаз) EF sonata 4 рестайлинг. А Соната 5 это NF следующий кузов уже!!!!
У меня 2008г, в птс написано 5.
Я в вчера только купил объем 2. 600 км ехал ночью фары плохо освещается, трасса не плохо держит, особо не устал только глаза напряглась так как фары были слабыми, остальные время покажет
Супер соната 2006 - 2011 ТАГАЗ.🤙👍🤟✌
мотор ВЕТА стоит ?
У меня тканевый салон.Пробег130000.Состояние как у нового авто,гораздо лучше, чем у этой кожи!!!
Пробег 230, тканевый салон до сих пор в отличном состоянии
Кожаный салон пробег 230000 как новая
да кстати от её слов что на двух литровом движке сзади тормоза барабанные,БРЕД,на моей стояли дисковые.
на 2х литровых барабанные.
Ralinarus Rahimzyanov дисковые сзади. У меня)
2,0 131л.с.
@@nicatveliev1984 владею. Аким авто 2 литра, беттта, сзади тормоза дисковые
Не 4 поколение, не 5 поколение, а 4 рестайлинг.
Если по Европейскому стандарту, то "EF NEW".
Моторы были: 2.0 131, 137, 2.4 152 (США), 2.7 172. Вариаций помимо стандартных с л/с было тоже не мало, в частности у американского экспорта. Но 2.5 никакого не было, вы путаете с KIA MAGENTIS. Также у корейцев был штатный заводской газ.
Производилась машина только в Кореи, на ТАГАЗе была лишь сборка. Экспорт был в США, Индию, ОАЭ, Европу, и др. стран.
Если чё два двухлитровых движка и они совсем разные сириус131л.с и бета137л.с
Тоже заметил, лучше от баб обзоры не смотреть
@@seregakalina1540 Да вотож,прочитала на досуге и выдала,что запомнила...
И какой из них лучше?
@@jadaniil Бетта 137 сил
Насчёт барабанов соглашусь, но не полностью.
На минимальной комплектации 2.0 есть задние барабаны. У меня на канале есть видео с названием "Настоящий кореец, 17 радиус на барабанах", там я всё показал. Увидев в наше время соню на барабанах - редкость.
у меня соната 2л супер надежный апарат шустрая тачка только механика кп свечи ходят 100000 т легко экономичная 10 л хавает дисковые тормоэа по кругу запчасти копейки
Сцепление 6тр ,а не 12,ремень с роликами 4-5,5тр
Не 2 мотора, а 4. Она производилась и с заводским газом 2.0 и 1.8.
Где ты видел 1.8?
Здрастее!! про томоза что если двс 2л, то с заде барабаны !! неправда!! дискииии!! двушка 137 л с !! в круг диски!!
Соната - топ тачка за свои деньги!
Соната 5 это NF, а это рестайлинг 4 EF. И двигателей 2 2.0 л., 1 2.4 л., 1 2.7 л. того 4 мотора. И где у 2.7 2 цепи если там ремень и цепь? Автомат относительно нормальный. Механику лучше брать только с двигателями 2.0, на остальных механику рвёт (особенно на 2.7). Про барабаные тормоза вообще 1 раз слышу.
У меня барабаны. Сириус
2.4 ещё G4JS
@@ГончаренкоВиктор-в7к опечатался. Вместо 2.5 имел ввиду 2.4. Исправил.
@@ГончаренкоВиктор-в7к тоже G4JP, но полностью дисковые. Машина 2006 года. Но теперь учту.
Ребят, смотрите коробку на всех передачах, мотор и 500 ходит, про воздуховоды прикол, меняйте фильтр. а так огонь.. топливный бак в сетке приёма может не принимать топливо, тормоза + лисе, морда вся в скрлах, на юге страны эта машина просто огонь за цену калинчы, смотрите
.ребят
ту подвеску стоит забыть,перед 5 сайлентблоков -2ш/о. зад -8 сайлентблоков и 1ш/о. авто корабль для комфорта.
Соня идеальная машина у меня 2.0 137л.с. мешалка, тормоза дисковые везде.
Боже эта машина отличная, у отца тоже соната 4 рест. 380к 1 владелец, машина космос
любую тачку можно положить за год, а можно ездить десять.
😂На гранте иди десятку лет проедь, если сможешь
А где и двадцать, но к ведрам это не какого отношения не имеет))
@@emilbaxtik3260 Сможет если она стоять будет, так ведь в чем весь крик она даже стоять будет когда сгнивать начнет на месте)) а поедишь когда рассыпется нахуй прям на дороге))
Отличный обзор! Спасибки, Лиса)
Вон гранта, за год уже цветёт. А эту тачку делали инженеры а не маркетологи. Сейчас лижбы поскорее поломалось и так чтобы не могли ремонт.
Маленький секрет раскрою сзади тоже дисковые на 2.0 тормоза
Может она путает с тормозами ручника?Они действительно барабанные,и колодки на них отдельные!А так все дисковые в круг!
Да хоть бы подготовилась. А то ахинею несёт.
Эта женщина не знает эту машину! ПРОХОДИМЦЫ!
У меня соната 2.0 бета и тормоза сзади никто не менял. Они дисковые. Что Пастушенко что Лиса чешут сами не знают что. И это касается не только сонаты , они несут чушь и про другие хорошие машины. Зато заметьте как рьяно они хвалят гранту весту и т. д. Кто проплачивает канал автоплюс тот и заказывает музыку. Как то так.
На сонате с v6 стоят иридиевые с завода, прежде чем говорить на камеру лучше подготовиться!
Сонатка хорошая машинка. Спасибо за обзор Лиса🤝
Думаю ты далека от реальности этой машины.
"Последствия порыва ремня" нормально...
Почему задание барабаны? У меня диски, 08г. У друга тоже диски 07г.
Херню несёшь, ремень служит более ста тысяч, и то до стапятидесяти тысяч ресурс, свечи от приоры предостаточно.
Прошло дохреналион лет а цены не упали. Цены от 250-500т
Привет из 23, цены ток выросли)
@@Сергей-к7ф2ыот 500тыс
2,0 сириус 131лс до -06г 2,0 бетта 137лс с 2006г-
просьба изменить описания!! люди к тебе прислушиваются!!
Лиса, лучше готовься!
видос вышел 4 года назад а цены вообще не опустились
Согласен, также 250-300 в зависимости от года и трансмиссии
@@eshizhamsuev да если не за 300 и выше даже)) так то вот такой ценовой сегмент на более менее что то живое))
Ознакомьтесь с авто! Задние тормоза и у двушки ДИСКОВЫЕ!!!
Сколько не правды. Если не эксплуатировали такой авто ,так хоть инфу соберите норм
Что ты несёшь!??? Не твоё про машины рассказывать и обзор вести. Такую ты дичь гонишь! Иди лучше снимай обзоры как борщи варить
Запчасти есть? А то машина редкая в моем городе
сам купил, не пожалел, да добавил денег и пусть меня возит...
А как же 137 сил? А?
511тыс км акпп рабоает и без ремонта. Масло не меняли с 350. Воды много утекло, у лисы тоже свой канал, и я не него подписан.
Очень хороший сюжет! 👍
Hyundai Sonata 4 поколения хорошая
Есть 300 тысяч! Стоит брать, реально? Подскажите владельцы, обслуживание не слишком дорого?
Бери
Сам сейчас беру 2,7 на автомате до 300р самый оптимал
Проверяй рейку рулевую, автомат на диагностику если он там есть, ну и диагностику сделай в сервисе, если 300 должна быть достойная, а там смотри сам, может и за 400 дрова быть, так реально 300 должна быть ляля
Проверяй рейку рулевую, автомат на диагностику если он там есть, ну и диагностику сделай в сервисе, если 300 должна быть достойная, а там смотри сам, может и за 400 дрова быть, так реально 300 должна быть ляля
За 300 возьмёшь вполне живую, даже если что и сломается запчасти некоторые дешевле чем на приору, в любом случае не ошибёшься
Какой расход топлива 2.4 161.л.автомат подскажети 203.чеё производства
Америка
А скольки литровый данный авто!!???
Андрей Исаев 2,7 v6
У товарища коробка наелась чуть больше чем на 100 тыс, и толком не могут определить причину! И не сказала про адский расход, на 2.7 на акпп, расход легко доходит до 20 л\100 км по городу! а 2.0 ваще не едит!
двух литровый автомат не едит,механика едит!!!
А что значит не едет? У меня бета, за 10 сек. свою сотню набирает ( механика) двести идёт легко, больше не пробовал, хотя чувствую, что пойдёт и больше. Нет, 2,7 вопросов нет, взрывная, но бензин???? В наше время пробок и камер, хватает и двушки.....
Дело бабушка говорит
Чем она популярна ? Только может у таксистов и юр. Лиц , как дешевый автомобиль по обслуживанию. Старые ведра с бомж комплектациями .
360 000 салон велюр как новый
Такую хрень говорила , как можно было её смотреть 😂
У 2-ки задние тоже дисковые,какой нахрен барабан!
У меня барабаны
Это не 5я соната,а еф 4
Что про мегантис что про сонату 4..... подготовка к видео на нуле
Лиса, как же ты меня бесишь, вроде везде твой бред блокирую, всё равно появляется👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Тётя бред несёт какой то.а соната отличный автомобиль
Лиса на На 2.7 с завода устанавливается платиновые свечи. Их замена раз в 60 тысяч км. Столько ошибок сделано в обзоре, просто ужас . хуже обзора не видел еще , чем этот.. Хоть на обзор выбрали топовую комплектацию и цвет хороший. По поводу автомата нет никаких задержек и коробка очень надежная. А вот что касается мкпп , то к ней больше вопросов с мотором 2.7 она не выдерживает крутящий момент . 2.7 на автомате это лучшая вариация . Соната Nf конструктивно и внешне и технически отличается, так как это два разных поколения . Вы чушь несете откровенную. Снимать обзоры это не для Вас . Вы в данной машине полный ноль . ни слова нет о штатном ксеноне . Про бензонасос сказали , а про топливный бак нет , что он лопается по шву из за забитого адсорбера , который надо менять каждые 60 тысяч. Км. Про шумоизоляцию нет ни слова..
4 целиндров
умная женщина!
2.0 137 лошадей забыла
Надо лучше готовиться, 2.5 небыло никогда амприканец был 2.4. Вообще обзор полная чуш
Слабый обзор
Позорный обзор, про данный авто ниче и не знает, фуууу
Даааа, бред несёт.
Рассматриваю глазастую...бюджет 300-350 т.р может что-то посоветуешь?Также рассматриваю более молодые, класса В Рио,Солярис..класс С Церато 2...но это +100т.р незнаю...запутался..
@@COLMBO Да солярис кио это ведра по существу как есть, глазастая совсем другой разговор)) Цераты не плохие тоже в том числе)) тут думать и не за хуй)
Чушь какую-то порет стоит
Я б лисе лизу замутил....
Безтолковый обзор.
خروشه
Американский 2.4 вроде