łączenie ściany grodziowej z nadkolami sobie sprawdź, bo u mnie podłoga igła lakier jest, a na nadkolu pod konserwacją dziurę wyżarło , przebieg mam 199000
Jako osoba znająca ten model niemal na wylot dodam, że tam gdzie zaglądałeś na tym filmie to byś za bardzo niczego nie znalazł . Zobacz końcówki podłużnic z przodu przy mocowaniu uchwytu do holowania, ściągnij przednie nadkola zobacz jak wyglądają podłużnice tam raczej na 100 % będzie rdza, ogólnie całe przednie nadkola gniją pod mastykami, i z tyłu to samo, mimo iż może tego nie widać, bo przecież dziury nie ma, ale pod mastykami może być pełno rdzy, ściana grodziowa to jest hit w nawet nie skomentuje... dodam tylko że grodzie gniły jak te auta miały po 10 lat, a co dopiero w egzemplarzu który ma z 22 lata... sanki przednie to samo, nie ma znaczenia czy to coupe eu czy sedan z usa, sanki w vi gniją tak samo, winny jest niby odpływ z klimy, ale one gniją całe więc... Do tego gniją podłużnice na łączeniu z przody przy drzwiach, przewody paliwa, wspomagania i hamulcowe ( fabrycznie goła stal ) okolice wlewu paliwa od strony nadkola (więc jak masz wodę w bagażniku i nie wiesz czemu, no to masz wskazówkę) okolice baku, wanna na koło zapasowe od spodu, belka tył ( można wykręcić ) nie wspominając o oczywistych miejscach jak nadkola tył, czy progi czy doły drzwi bo to gnije w każdej Hondzie, mimo iż w vi genie nie ma z tym takiego dramatu . Ogólnie to ten samochód gnije cały, imo najbardziej sp*erdolona blacharsko honda z lat 90, mimo iż np. acco v, preludy iv,v czy civicki angielki też bardzo gniły ...
Dzieki za komentarz, naprawde ciekawa lektura. Moj ma ta przewage ze mieszka w cieplym klimacie i w PL byl moze 4 mies wszystkiego swego zycia :) Latem rozbiore te natkola. Grodz i snaki i podloznice super stan. Rozbieralem przod pod remont sprzegla i magla. Tyl to fajny schowek. Ale o co chodzi z kiepskim recznym i tylnymi zaciskami, nowy zestaw Bosch i bardzo mdlawy. Pogadamy na privie?
@@DanDan-ku3yq No Honda czyli trzeba oem często gęsto ładować, bo zamienniki czasem się nie nadają .. Bosch zależy jaki bo jak Chinol to o kant dupy go można rozbić . Zaciski tylko regenerowane, dobry zamiennik kosztuje kosmiczne pieniądze, a te za 200 zł to syf. Ogólnie polecam forum hakp, bo często może tyłek uratować przy tym aucie .
@@markownikmt2477 Wszystkie będą, musisz wybrać takiego co będzie w marę sensowny no i najlepiej żeby miał ori katalizator, bo kosztuje on bardzo dużo ....
Czy łatwo można w tym aucie wymienić maglownica? I czy da radę to zrobić na zwykłym warsztacie w domu z kanałem i bez specjalnego warsztatowego podnośnika
@@savagedrake3555 to co ile jest wart. Złoto też jest warte. Wszystko ma swoją wartość. Nie kradnie się cudzej własności. Powinni sadzać takich frajerów, na duże wyroki.
łączenie ściany grodziowej z nadkolami sobie sprawdź, bo u mnie podłoga igła lakier jest, a na nadkolu pod konserwacją dziurę wyżarło , przebieg mam 199000
Te auta strasznie gniją, i jeśli ktoś się z tym nie zgadza, to zwyczajnie nie ma pojęcia o tym aucie .
Jako osoba znająca ten model niemal na wylot dodam, że tam gdzie zaglądałeś na tym filmie to byś za bardzo niczego nie znalazł .
Zobacz końcówki podłużnic z przodu przy mocowaniu uchwytu do holowania, ściągnij przednie nadkola zobacz jak wyglądają podłużnice tam raczej na 100 % będzie rdza, ogólnie całe przednie nadkola gniją pod mastykami, i z tyłu to samo, mimo iż może tego nie widać, bo przecież dziury nie ma, ale pod mastykami może być pełno rdzy, ściana grodziowa to jest hit w nawet nie skomentuje... dodam tylko że grodzie gniły jak te auta miały po 10 lat, a co dopiero w egzemplarzu który ma z 22 lata...
sanki przednie to samo, nie ma znaczenia czy to coupe eu czy sedan z usa, sanki w vi gniją tak samo, winny jest niby odpływ z klimy, ale one gniją całe więc...
Do tego gniją podłużnice na łączeniu z przody przy drzwiach, przewody paliwa, wspomagania i hamulcowe ( fabrycznie goła stal ) okolice wlewu paliwa od strony nadkola (więc jak masz wodę w bagażniku i nie wiesz czemu, no to masz wskazówkę) okolice baku, wanna na koło zapasowe od spodu, belka tył ( można wykręcić ) nie wspominając o oczywistych miejscach jak nadkola tył, czy progi czy doły drzwi bo to gnije w każdej Hondzie, mimo iż w vi genie nie ma z tym takiego dramatu .
Ogólnie to ten samochód gnije cały, imo najbardziej sp*erdolona blacharsko honda z lat 90, mimo iż np. acco v, preludy iv,v czy civicki angielki też bardzo gniły ...
Dzieki za komentarz, naprawde ciekawa lektura. Moj ma ta przewage ze mieszka w cieplym klimacie i w PL byl moze 4 mies wszystkiego swego zycia :) Latem rozbiore te natkola. Grodz i snaki i podloznice super stan. Rozbieralem przod pod remont sprzegla i magla. Tyl to fajny schowek.
Ale o co chodzi z kiepskim recznym i tylnymi zaciskami, nowy zestaw Bosch i bardzo mdlawy. Pogadamy na privie?
@@DanDan-ku3yq No Honda czyli trzeba oem często gęsto ładować, bo zamienniki czasem się nie nadają .. Bosch zależy jaki bo jak Chinol to o kant dupy go można rozbić . Zaciski tylko regenerowane, dobry zamiennik kosztuje kosmiczne pieniądze, a te za 200 zł to syf. Ogólnie polecam forum hakp, bo często może tyłek uratować przy tym aucie .
To są świetne auta, mam egzemplarz type r i równierz jest w bardzo dobrym stanie mimo lat
Ehh... type R to jest zabawa, ja bym chociaz chcial 2.0L, ale i tak ten nawet ten 1.8L cieszy bardziej niz nie jeden nowszy :)
@@DanDan-ku3yq 2.0 i 1.8 jadą tak samo, takie same muły .
Chcę się właśnie przesiąść z Civica na takiego Accorda :)
I co kupiłeś ? masz kata ?
@@savagedrake3555 jeszcze nie kupiłem bo każdy Accord którego byłem oglądać był zgnity...
Mozna czasem takie miec ale bardzo drogie z FR, srednio trzeba dac 5 tysi eur i wiecej. Maly przebieg i zadnej tam korozji.
@@DanDan-ku3yq Noooo nie powiedział bym, to auto bardzo perfidnie gnije i nie jeden już zonk zaliczył srogi ....
@@markownikmt2477 Wszystkie będą, musisz wybrać takiego co będzie w marę sensowny no i najlepiej żeby miał ori katalizator, bo kosztuje on bardzo dużo ....
Central lock?
Czy łatwo można w tym aucie wymienić maglownica?
I czy da radę to zrobić na zwykłym warsztacie w domu z kanałem i bez specjalnego warsztatowego podnośnika
wytnij katalizator i sprzedaj, zanim go wytną Tobie, jak wszystkim wokoło.
No jak kat 4000 warty, to co się dziwić .
6 tysięcy :)
nawet nie sprzedawać, niech leży na półce. z auta ktoś go zaraz zapierdoli
@@savagedrake3555 to co ile jest wart. Złoto też jest warte. Wszystko ma swoją wartość. Nie kradnie się cudzej własności. Powinni sadzać takich frajerów, na duże wyroki.
@@cubrochannel Ale złodziej ma to w dupie.