Te urządzenia zamiast się tutaj marnować, to PLK powinna je sprzątnąć i być może znalazłyby zastosowanie na innym przejeździe. A te szafy sterownicze powinny być lepiej zabezpieczone, żeby nikt ich nie rozszabrował.
te pootwierane szafy to chyba jakieś resztki po starym ssp cob-63a ktore pewnie tam wczesniej stalo a zostawili je dla tego ze w jednej szafie pewnie jest zasilanie a w drugiej sterownik do oswietlenia i nie chcialo im sie tego przekladac a ze nic wartosciowego tam nie ma to tego nie zabezpieczyli adekwatnie ssp spa-1 nie wyglada na rozgrzebane wiec moze by sie jeszcze nadalo do uzytku na jakims innym przejezdzie aczkolwiek teraz raczej daza do pozbycia sie wszystkich systemow starszych od spa-4
@@alqb. szczerze nie mam pojecia zalezy czy jeszcze jest podlaczony do pradu ale z tego co kojarze zarosniete spa-4 znajdujace sie obok jest dalej pod pradem i testuje co 10 sekund sprawnosc sygnalizatorow, wiec moze sa i jakies szanse ze ten tez jest podlaczony wiekszosc SPA-1 ma bardzo piszczace zasilacze wiec moznaby tez posluchac czy slychac jakies piszczenie z szafy aparatowej zeby sprawdzic czy jest pod pradem
@@kon1przejazdy aaaaa. czyli przejazd na ulicy Wita Stwosza dałoby się włączyć chociaż sygnalizatory. A jeszcze pytanie: czy można samodzielnie włączyć ten przejazd, bo niedługo będę tam jechać. Chociaż pewnie nie, ale wole się upewnić, czy można :)
Jeśli się nie mylę to Podobno za 2/3 lata ma być modernizacja całej linii.
Te urządzenia zamiast się tutaj marnować, to PLK powinna je sprzątnąć i być może znalazłyby zastosowanie na innym przejeździe. A te szafy sterownicze powinny być lepiej zabezpieczone, żeby nikt ich nie rozszabrował.
Tak
te pootwierane szafy to chyba jakieś resztki po starym ssp cob-63a ktore pewnie tam wczesniej stalo a zostawili je dla tego ze w jednej szafie pewnie jest zasilanie a w drugiej sterownik do oswietlenia i nie chcialo im sie tego przekladac a ze nic wartosciowego tam nie ma to tego nie zabezpieczyli adekwatnie
ssp spa-1 nie wyglada na rozgrzebane wiec moze by sie jeszcze nadalo do uzytku na jakims innym przejezdzie aczkolwiek teraz raczej daza do pozbycia sie wszystkich systemow starszych od spa-4
@@kon1przejazdy A ten przejazd zadziałałby?
@@alqb. szczerze nie mam pojecia
zalezy czy jeszcze jest podlaczony do pradu
ale z tego co kojarze zarosniete spa-4 znajdujace sie obok jest dalej pod pradem i testuje co 10 sekund sprawnosc sygnalizatorow, wiec moze sa i jakies szanse ze ten tez jest podlaczony
wiekszosc SPA-1 ma bardzo piszczace zasilacze wiec moznaby tez posluchac czy slychac jakies piszczenie z szafy aparatowej zeby sprawdzic czy jest pod pradem
@@kon1przejazdy aaaaa. czyli przejazd na ulicy Wita Stwosza dałoby się włączyć chociaż sygnalizatory. A jeszcze pytanie: czy można samodzielnie włączyć ten przejazd, bo niedługo będę tam jechać. Chociaż pewnie nie, ale wole się upewnić, czy można :)
JEEEEEEEEE JEST MOC BRACHU
Ale coś tam migało w tej szafie, więc. Jest szansa że coś z tym chcą zrobić.
ssp do tej pory działają nawet jak są nie czynne
@@Przejazdy.Net331łał! 😲😲😲
E szkoda przejazdu