Der Käufer bekam vor dem Abholen den Link zu dem Video und ein Rücktrittsrecht vom Kauf. Den Käufer wurde von Anfang an alles negative aufgelistet, aber er ließ sich nicht abschrecken. 😉
Hatte auch einen 320 clk. Der motor ist wunderbar. Kraft immer wo es geht. Aber die karosse. Grausam. Leider. Sind tolle kisten. Aber rost des todes am start....
Ich finde Mercedes geil, keine Frage aber wenn ich die Modelle aus der Generation sehe egal welche Baureihe wird mir teilweise echt schlecht. Da hält ja ein Ford oder ein Opel von der Karosserie noch länger. Der W210 von meinem Opa damals fing im Alter von 3 Jahren schon gut an zu blühen trotz guter Pflege und Wartung, bei den oben genannten Marken war es damals zu erwarten aber bei einem Mercedes oder BMW die das auch gut konnten teilweise darf das nicht sein. Echt schade um diese schönen Autos wofür man damals so viel Geld auf den Tisch gelegt hat, deswegen habe ich einen Mega Respekt vor dir mit deinem CDI und vor anderen die sich dem Problem leidenschaftlich annehmen. TOP, weiter so👍🏻
@@dustoftime1904 Ja Opel baute Plastik an den Radläufen und Plastik als Tankdeckel und so weiter Das war den ihre Rostlösung und das ist nicht vorbildlich. Sieht nicht besser aus als der Rost wenn überall Plastik ist wie beim Match Box
So geht es mir auch. W210 ist der beste Benz der je gebaut wurde aber dieser Rost 😭😭 Benz müsste den w210 nochmal bauen mit der alten Technik aber diesmal rostfrei und mit den Innenraum eines neuem Mercedes-Benz 👍 Das wäre krass. 👌
@@burstingbass961 Naja aussen muss er so bleiben sonst ist es kein w210 mehr. Aber innen muss es wenn der heute wieder gebaut wird moderner werden. Praktisch wie bei der neuen G klasse. Karossiere ist aus den 80iger Jahren aber Innenraum 2020. Und mir geht es beim w210 um Technik warum ich gern würde das er wieder gebaut wird. Weil er ein dauerläufer ist. Er ist nicht klein zu griegen.
@@c4-dok4k15 Das stimmt, die sind nicht kleinzukkriegen. Naja, wenns zum äußeren Design passt.... aber bei der G Klasse haben sie's ja auch hinbekommen
Das ist nicht nur ein Problem der 90er bei Mercedes! Bei der A Klasse Bj 2018 musste ich schon 6mal in der Werkstatt wegen Kantenrost !Aktuell ist der Wagen zwar fertig aber es läuft eine Klage gegen Mercedes auf Rückgabe des Fahrzeugs. Selbst die Werkstatt sagte speziell bei der A klasse ist das leider Alltag.
Das ist Unglaublich!!! Gibt es den keine Endkontrolle? Wo ist die QM ( Qualität Management ) Herrgott nochmal, da gehen etliche Euros weg und der Wagen hat Korrosionsprobleme....vor allem wer Verantwortet so etwas??? Da geht einem das Messer in der Tasche auf!!! Das aller schlimmste ist das auch noch Meister dieses bestätigen...da hätte ich sehr gerne eine Stellungnahme vom Werkleiter!!!!/ Stellvertreter!!! ec. Und bitte eine Erklärung und keine zehn Ausflüchte!!!!! Auch wenn es eine A Klasse ist so ist es eben ein Mercedes!!! Da wird gespart das einem schlecht wird!!! Viel Erfolg , das sind die schleichenden Umstrukturierungsmaßnahmen vom neuen Chef, da auch dieser gerade viel zu tun hat. Der hat großes Glück das die Chinesen gut kaufen.... sonst könnt er bald Ikea Regal zusammen bauen. Grüße Michael.
Was? Dachte immer das ist ein Problem der 90er und es kommt wieder wie du sagts A-Klasse würde bedeuten das bald auch andere mercedes befallen sein werden
BMW 1er F20 die selbe Scheiße. Der rostet uns auch weg. Vielleicht haben die Premium Hersteller nicht so viel "Respekt" oder "Achtung" gehabt vor den Kompakten oder es sind beides Ausnahmefälle gewesen. Sonst habe ich keinen einzigen Mercedes aus diesen Jahren gesehen.
@@fehri3372 23 Jahre 100.000km? Und du hast das geglaubt? Bei meinem w203 c180k bj2006 waren die 92.000km ja schon etwas unglaubwürdig, jedoch überzeugt der optische und technische Zustand, sowie die Geschichte der Vorbesitzer. Aber bei dir wäre ich echt skeptisch.
Top Video, gefällt mir sehr gut. Das sind so tolle Autos, man muss sie halt pflegen, aber wenn das für manche Menschen zuviel ist dann müssen sie mit den Folgen rechnen oder sollen sie keinen Benz fahren. Ich selber habe einen W202 C220 Diesel, der hat jetzt schon 700000km runter und sowas geht nur mit guter Pflege, ich habe hier und da einen bisschen Rost ausgebessert und dann passt das auch und im Alter kommt bei jeder Automarke Rost nicht nur bei Mercedes. Für mich sind das die besten Autos was es gibt und überhaupt Mercedes. Das beste oder nichts. Gruß Peter Lustig👍👍
Ja gut das mag sein aber dafür darf man auch die Inneren Werte von einem Mercedes dieser Baujahre nicht vergessen. Da haben manche Marken noch nicht mal hinriechen können. Und ausserdem hat Mercedes alles auf Kulanz gemacht und alle Kosten übernommen, ich glaube das hätte eine andere Marke mit denen Ausmaßen nicht gemacht, ist ja auch Mercedes. An dem Problem ist ja Mercedes nicht nur selber dran schuld sondern auch diese blöde Marke Chrysler, mit der sind plötzlich auch noch ganz andere Sachen aufgetreten, wenn man sich Beispielsweise den ML W163 anschaut, Sitze werden locker usw... Naja trotzdem sind das gute Autos. Bei meinem sind die Sitze immer noch wie neu und das nach 700000 km, da sitzen manche nur noch auf einem Eisengestell im Auto. Gruß Peter Lustig
Ich habe letztes Jahr einen w 202 c 240 Kombi aus erster Hand gekauft, der auch sehr viel Rost hat, aber technisch top ist. Wird diesen Winter restauriert, weil diese Baureihe sich traumhaft fahren lässt und technisch so gut wie nie Probleme macht.
Super Video der Wagen hätte gut zu dir gepasst schönes Farb Match was ich mir noch gewünscht hätte werden ca Preisangabe was der Wagen gekostet hat und was einer in besseren oder guten Zustand kosten würde und deine Einschätzung als Mercedes Scanner und Schrauber dazu und was ich mir des weiteren noch gewünscht hätte wäre eine Probefahrt mit dem CLK bin gespannt was als nächstes kommt
so ein Bericht ist keineswegs repräsentativ und zeigt jeweils ein Fahrzeug.....solche Fahrzeuge muss es nicht geben, wenn die Besitzer vorbeugen und pflegen würden....👍
Ich hatte vor nen paar Monaten noch einen CLK 200 136PS/190NM - (aber Ich musste mich leider trennen was allerdings sehr schmerzte denn das Fahrgefühl war immer noch genial aber er war ein Geldgrab an sich klar schauten Leute und recht viel sogar aber auch nur weil Ich den im Note 3 Zustand fuhr heisst jede kleinste Roststelle wurde schnell entfernt) - typische Stellen waren um die 4 Augen und die Schweller MOPF und Kofferraum um den Stern sowie das Kofferraumschloss ansonsten war es ein zuverlässiges KFZ mit nem Motor der zwar gut hochdrehte aber klar keine Rakete war ein Coupe mit Taxifeeling eben im grunde fast eine Entschleunigung zur etwas traurigen Zeit derzeit ..........
Ich hab nen CLK320 Baujahr 1998, auch mit grauem Leder innen. Das Blechkleid ist bei meinem noch halbwegs i.O., muss aber gegen den Rost was gemacht werden. Aber das wird schon. Der steht bald wieder da wie ein Neuwagen 😊
Servus, finde deine Videos top! Habe mir den A208 CLK 430 Cabrio mit den 17" Sador Felgen zugelegt.Was ist deine Meinung zum CLK 430 Cabrio, wird das der nächste Klassiker? Grüße aus Bayern.
Alter Schwede, mein 230 Kompressor ist zwar auch etwas knusprig unter dem Schweller, aber vom innenraum ist dieser 430 ja richtig übel. Und mein 230K hat 391000km gelaufen.
Hatte mir mit 19 nach 2 Wochen ZF für 600 Euro einen CLK 208 230 Kompressor gekauft. Leider konnte ich den nicht mehr machen und musste ihn nach einem heftigen Strum für 150 verkaufen. Das Auto is einfach ein Traum. Man sitzt wunderbar Tief, bequem und sportlich. Meiner hatte weißes Vollleder und Navi, Sitzheizung usw... war glaube ich auch ein Sport. Vermisse den Wagen sehr. Denke ich werde mir 100% noch mal einen holen aber dann ein ordentlichen und als Schalter auch wenn die Schaltgetriebe nicht soooo haltbar sind wie die Automatik. Aber als Fahranfänger is das glaube ich die bessere Wahl. Reichen würde mir auch ein 200er Kompressor. Tolles Video 👍🏻
Hey wie findest du den Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden: Mercedes-Benz CLK 320 Elegance Leder Klimaautomatik eSHD 21tKm Erstzulassung: 05/2000 Kilometerstand: 21.200 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 160 kW (218 PS) Preis: 14.950 € suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=302712709&Ad&DynamicLinkControl
ich hatte auch einen 230E 15 jahre lang ohne große technische probleme . ich habe ihn gegen eine a klasse in zahlung gegeben da er einfach zuviel gebraucht hat . wenn man jeden tag 40 km zur arbeit fährt ist das leider unwirtschaftlich. ich vermisse das schiff schon etwas der fahrkomfort war einmalig gut.
Mein Opa hat gestern seinen E270 CDI Avantgarde verkauft. Ebenfalls an jemanden der ihn wieder fertig machen will. Doch wird der nicht solche Probleme mit Rost haben -ja auch der ist so ne Rostschleuder. Aber mit Pflege und Vorsorge ist es möglich das in Schach zu halten. Leider hat's dem Wagen letztes Jahr die Elektronik zerschossen, sodass er sich nun für einen neuen kleineren entschieden hat. Zu unserem Glück ist er für 550€ an einen Liebhaber gegangen und nicht an einen Kamelhändler, der ihn nach Afrika verscheuert.
Seit einigen Jahren sind vermehrt Durchrostungen des Hinterachse Rahmens bei der 204er Baureihe bis Bj 2015. die 211er fangen auch an sich zu zersetzen. Das ist nun mal so, nichts für die Ewigkeit.
1996-2006 hatte Mercedes mehrere Probleme zum einen der massive Sparzwang in der Zeit von Jürgen Schremp, die Koalition aus Daimler und Chrysler und viele neue Modelle(nach US Design eher weniger zeitlos) ohne grosse Vorsorge und Prüfung, A Klasse ohne ESP, A, C, CL, CLK, SLK, E,ML, S Klasse massiver Rost und viel Elektronikaerger wie die selbständig arbeitende Bremse etc. Alles vor 1996 und nach 2006 ist langlebiger als leider die dunklen 10 Jahre wo nichts mehr bleiben wird, ausser die Kataloge und Erinnerungen.
3:06 das hatte mein 202 auch, allerdings nicht so krass das fängt an den Löchern für die Zierleistenbefestigung im Schweller an und breitet sich von da aus.
In diesem Ausmaß noch gar nicht gesehen? Hehe.... Da solltest du mal meinen clk sehen :) An sich auch ne Leiche aber restaurieren tu ich ihn trotzdem 😁 Den 430er würde ich nehmen, sah jetzt nicht soooo dramatisch aus.
Sehr schönes Auto, mega Respekt vor diesem Projekt. Wer hat eigentlich dieses Gerücht in die Welt gesetzt, dass die Sterne aus Bremen (CLK) nicht so anfällig für Rost wären? :D
Mein slk r170 war auch komplett hinüber aber jetzt sieht er wieder aus wie neu meine cklasse w203 hingegen ist von der Karosserie im Neuwagen Zustand wirklich nirgendwo rost 🤓
So ein Rost zeigt davon, das der Besitzer nichts, aber auch garnichts gemacht hat. Ich bin auch jedes Jahr dabei den Rost in Schach zu halten. Es geht!
Sind sehr schöne Fahrzeuge aber Rost ist ein mega Problem. Finde es schade das eine Marke wie Mercedes so ein Problem mit Rost hat. Hatte ein W211 wenn man die Verkleidung abgemacht hat, besonders Unterboden waren da auch mega Rost Probleme. Hab das Fahrzeug verkauft weil die Kosten für Reparatur teuer waren wie das Fahrzeug
Der CLK ist nur noch zum Ausschlachten gut! Die 210er Reihe hat das Ansehen von Mercedes massiv und nachhaltig geschädigt. So viel Rost hat nicht mal mein Ford Focus gehabt, der inzwischen saniert wurde. Eine Schande, dass ein so ausgezeichneter Motor und eine hervorragende Technik in so eine Rostlaube implantiert wurde.
Die Baureihen 209, 208 und 207 haben haben allerhöchstens optisch etwas mit der E Klasse aus der jeweiligen Zeit zu tun. Sie basieren auf der C Klasse der jeweiligen Bauperiode und bedienen sich nur streckenweise an Technik der E klasse. Sie sind auf der Basis der C Klasse und deswegen nicht als E Klasse einzustufen auch wenn der 207 tatsächlich E-Klasse Coupe heißt.
Also ich muss sagen deine Aussage kann ich nicht nachvollziehen. Vielmehr kann man behaupten dass der W209 etwas von E, und C Klasse hat und somit ist der CLK eindeutig eine eigene Baureihe und nicht als Coupé Variante von einer anderen Klasse zu bewerten! Wie kommt deine Aussage denn zustande dass der W207 kein Coupé des W212 ist? Er wurde komplett auf der plattform dessen gebaut, die ab Werk kommende Serienausstattung war dieselbe. Des Weiteren wurde der C204 als als Coupé Variante der C Klasse eingeführt. Diese orientierte sich Ausstattungs, sowie designtechnisch offensichtlich an der C Klasse.
@@rudiger324 Die Mercedes-Benz Baureihe 208 (Typ 208) wurde als Coupé (C 208) von Mitte 1997 bis Sommer 2002[1] und als Cabriolet (A 208) von Mitte 1998 bis Frühjahr 2003 hergestellt und war die erste Generation der Mercedes-Benz CLK-Klasse. Die Bezeichnung W 208 wird seitens Mercedes-Benz offiziell nicht benutzt, da es sich beim CLK nicht um eine Limousine („Wagen“) handelt, wird als Sammelbegriff für C 208 und A 208 aber gehandhabt. Technisch basiert die Baureihe 208 auf der Plattform der damaligen C-Klasse (Baureihe 202). Äußerlich ist der CLK an die Designstudie CE 500 zu Beginn der 1990er-Jahre angelehnt, wodurch er eher der Baureihe 210 glich.
@Dr xXl völlig richtig. Dennoch, kann jeder auf der offiziellen Seite Homepage von Daimler selber einsehen, dass sich der C209 als direkter Vorgänger des C207 einordnet. Mir ging es vorrangig um den A209, welcher die E-Klasse Technik (W211) hat. Kannst ja gerne die Übersicht dazu durchlesen, gibt auch sehr interessante Infos her. Dazu auf www.media.daimler.com reinschauen. Den CLK (A208 und A209) findest du unter der Rubrik E-Klasse.
Toller Kommentar herzlichen Glückwunsch Ich fahre selber einen 230 CLK, vielleicht können Sie mir helfen einen Motor für den Beifahrersitz für nach vorne und nach hinten IM voraus meinen herzlichen Dank LG.FRANZ Weber
Hatte einen w210 1 Hand 125k runter ohne Rost aus nrw Dann hab ich ihn an die salzige Luft in Bremerhaven gebracht und schwubs fing er an zu rosten ! Außer am Unterboden nur oberflächlicher Rost
Irgend empfand ich das die C - Klasse dynamsicher fuhr als der CLK eben - (klar Optik war aber bzw. ist immernoch genial Zeitlos) - leider werden Sie im guten Zustand immer seltener .........
@@orgelfan1675 alle Autos rosten irgendwann Mal. Die 123er sind aber inzwischen mindestens 40 Jahre alt und davon sehe ich mehr rumfahren als vom 210er ..
Hab ein 208, leider wurde der Rost versteckt und ich hab nicht genau genug geschaut, an sich mein Lieblingsauto ( was ich mir realistisch leisten kann) nur dieser doofe Rost😔 Kauf mir noch Mal das Auto aber diesmal mit weniger Rost
Lieber Strikecar. Verfolge deine Videos schon lange da ich auch eine Liebe für ältere Mercedes Modelle habe. Ich würde dir empfehlen einen W210/W202/W203 AMG zu retten. Es gibt nicht mehr viele die noch rettbar sind. Bei deine Liebe, Wissen und Fleiß traue ich es dir zu. Die sind auch preislich am Ende angekommen. Ab jetzt wirds nicht mehr günstiger. Viel Spass dir noch. Grüsse aus Heilbronn
Schöne Beschreibung, ich selbst habe ein CLK 320 W209. Ich bin neu und habe bereits einige Videos über den Wagen. Kannst mir ja gerne ein kleines Feedback geben. Gefallen mir die Videos, weiter so!
@@oldsv8588 Darum geht es gar nicht. Er baut seinen Kombi auf, weil dieses Model für ihn eben ein besonderer Wagen ist, womit er schöne Erinnerungen verbindet. Die Basis ist dabei eigentlich schrottreif und ein Aufbau enormer, wirtschaftlicher Unsinn. Wie auch bei diesem CLK. Der Kauf eines besser erhaltenen Wagen wäre deutlich günstiger. Er macht es trotzdem, weil er genau diesen Schrotthaufen retten will. Solche Liebhaberei ist keine Vernunftsentscheidung, daher ist es völlig egal, welches Model der "bessere Klassiker" wäre. Warum sollte er Geld in ein Coupe verbrennen, wenn sein Herz für ein T-modell schlägt?
Was du Lackabplatzer nennst, nenne ich irreparable Rostlaube! Völlig überteuerte Ankaufspreise auch im Net von den Dingern. Mir ist es schleierhaft wie man/Frau nur so geil auf so einen (...) Stern sein kann?
Der CLK war nie ein E Klasse Coupe, nicht mal das E Klasse Coupe 207 ist ein E Klasse Coupe weil sie auf Plattform der C Klasse aufbauen. Lediglich C124 und Baureihe 238 sind wieder richtige E Klassen.
Der CLK war an sich ein Zwitter. Die Technik und Bodengruppe übernahm er von der C-Klasse, die Optik und die Motoren kamen von der E-Klasse, wurden in der Vielfalt aber extrem beschnitten (keine Diesel und insgesamt nur wenige Optionen). Preislich lag er auch irgendwo dazwischen, aber wahrscheinlich näher an der E-Klasse. Müsste man mal aufwendig anhand der Preisliste vergleichbare Fahrzeuge konfigurieren. Also z.B. einen C200 Elegance, CLK200 Elegance und E200 Elegance ausm Jahre 1998. Das ist meines Wissens auch die einzige Motorisierung, die es in allen drei Klassen gab. Den 320er gab es nicht als C-Klasse, den 280er nicht als CLK und den 230er Kompressor nicht als E-Klasse.
Mercedes baut Super Auto gar keine Frage. Den zuständigen Ingenieur für für Korrosion und Karosserie sollte man sofort fristlos kündigen. Mein Vater hat immer schon Mercedes Benz gefahren. Schon damals sind die Autos einem vom Arsch weggerostet. An den Problem hat sich bis heute nichts großartiges verändert.
Hatte einen W210 E240, eine einzigste Katastrophe. Rost ohne Ende und diverse andere Macken. Mercedes sollte sich in Grund und Boden schämen solchen Schrott zu horrenden Preisen an den Kunden zu bringen.
Tja, was kann man zudiesen einst Luxuscoupe mit dem Traummotor schreiben (sehr viel ARBEIT erstmal kommt auf den neuen Besitzer zu und hoffe indiesem Sinne er verfügt über Schraubertalent oder kennt Leute aus der Szene genug die es drufhaben denn sonst wirst Du eher belächelt mit so nem Auto als bewundert). Ich erinnere Mich an den Sport Auto Supertest CLK 430 in Rot schnitt einst recht gut ab der Motor schob den CLK 430 in unter 25 Sekunden auf die 200er Marke was heute noch ein guter Wert ist und in einer Auto Focus Ausgabe Interview mit Bruno Sacco lobte Bruno den damals neuen CLK als seinen aktuellen Liebling. In der DTM hatte der CLK ein paar Rennerfolge und als CLK - GTR ebenfalls und das Benz Publikum wurde etwas jünger aber die Qualität war zu Jahrtausenwende leider auf derben Sparkurs (Daimler Chrysler Fusion) und daher auch u.a die Rostprobleme leider was allerdings nicht jedes Modell betraff.
Täuscht mich das, oder war der Golf IV(Kompaktklasse!) von der Karosseriehaltbarkeit her diesen MB Autos meilenweit voraus. Zwar kaum zu vergleichen aber dennoch bedenklich.
Potentieller Käufer: “Hat er Rost?”
Verkäufer: “Leichten Ansatz, dem Alter entsprechend.”
Der Käufer bekam vor dem Abholen den Link zu dem Video und ein Rücktrittsrecht vom Kauf. Den Käufer wurde von Anfang an alles negative aufgelistet, aber er ließ sich nicht abschrecken. 😉
"nicht bekannt"
Mein Nachbar hat so einen CLK. Manchmal gucke ich ihm bei der Pflege zu. Seiner rostet 0 und er zeigt mir immer voller stolz wie seiner erhalten ist.
Na der sollte Ihn definitiv behalten ....
@@sear2iad Er ist zwar schon 60 aber sein Sohn ist auch ein Mercedes Fan und der kriegt ihn dann meinte er...
Mein lieber Mann, da ist ja mein bisschen e46 Rost Kindergeburtstag gegen.....
Respekt, wer sich sowas anschafft und restauriert! Ist ein tolles Hobby wenn man die Zeit dafür hat.
Schöne Autos, aber leider etwas Rostig.
ich dachte da klebt ein haar auf meinem Bildschirm
@@jan_kcy Dachte ich auch grad.
Ja leider 🙁
@@zigbignew1717 Mach auf dunkles design.
Hatte auch einen 320 clk. Der motor ist wunderbar. Kraft immer wo es geht. Aber die karosse. Grausam. Leider. Sind tolle kisten. Aber rost des todes am start....
Mit dem Offkommentar bringst du die Infos noch viel komprimierter rüber. Super!
Ich finde Mercedes geil, keine Frage aber wenn ich die Modelle aus der Generation sehe egal welche Baureihe wird mir teilweise echt schlecht. Da hält ja ein Ford oder ein Opel von der Karosserie noch länger. Der W210 von meinem Opa damals fing im Alter von 3 Jahren schon gut an zu blühen trotz guter Pflege und Wartung, bei den oben genannten Marken war es damals zu erwarten aber bei einem Mercedes oder BMW die das auch gut konnten teilweise darf das nicht sein.
Echt schade um diese schönen Autos wofür man damals so viel Geld auf den Tisch gelegt hat, deswegen habe ich einen Mega Respekt vor dir mit deinem CDI und vor anderen die sich dem Problem leidenschaftlich annehmen. TOP, weiter so👍🏻
Da hält ein Ford oder Opel länger?
Die haben auch an ihrer Qualität gearbeitet, und sind deutlich besser als ihr Ruf. Anders als beim Volksauto
@@dustoftime1904 Ja Opel baute Plastik an den Radläufen und Plastik als Tankdeckel und so weiter
Das war den ihre Rostlösung und das ist nicht vorbildlich.
Sieht nicht besser aus als der Rost wenn überall Plastik ist wie beim Match Box
@@c4-dok4k15 erzähl keinen Dunst.
@@dustoftime1904 Isso sogar in Wagenfarbe das man es nicht so sieht .Sehen tut man es trotzdem
@@dustoftime1904 anfangs haben sie es sogar nicht Mal in Wagenfarbe gemacht .sieht einfach schrecklich aus
Oh man...der ist ja ganz schön knusprig...🙈🙈🙈
Ich könnte heulen bei dem Rost... mein W210 fängt jetzt auch langsam an... es ist mein absolutes Traumauto
So geht es mir auch.
W210 ist der beste Benz der je gebaut wurde aber dieser Rost 😭😭
Benz müsste den w210 nochmal bauen mit der alten Technik aber diesmal rostfrei und mit den Innenraum eines neuem Mercedes-Benz 👍
Das wäre krass. 👌
@@c4-dok4k15 Gerade der Innenraum war das, was ich nie verändern würde an den 210ern...
Keine Angst. Ich finde der ist erhaltenswert. Mein Favorit ist der 124er
@@burstingbass961 Naja aussen muss er so bleiben sonst ist es kein w210 mehr. Aber innen muss es wenn der heute wieder gebaut wird moderner werden.
Praktisch wie bei der neuen G klasse.
Karossiere ist aus den 80iger Jahren aber Innenraum 2020.
Und mir geht es beim w210 um Technik warum ich gern würde das er wieder gebaut wird.
Weil er ein dauerläufer ist. Er ist nicht klein zu griegen.
@@c4-dok4k15 Das stimmt, die sind nicht kleinzukkriegen. Naja, wenns zum äußeren Design passt.... aber bei der G Klasse haben sie's ja auch hinbekommen
Das ist nicht nur ein Problem der 90er bei Mercedes! Bei der A Klasse Bj 2018 musste ich schon 6mal in der Werkstatt wegen Kantenrost !Aktuell ist der Wagen zwar fertig aber es läuft eine Klage gegen Mercedes auf Rückgabe des Fahrzeugs. Selbst die Werkstatt sagte speziell bei der A klasse ist das leider Alltag.
Das ist Unglaublich!!! Gibt es den keine Endkontrolle? Wo ist die QM ( Qualität Management ) Herrgott nochmal, da gehen etliche Euros weg und der Wagen hat Korrosionsprobleme....vor allem wer Verantwortet so etwas??? Da geht einem das Messer in der Tasche auf!!!
Das aller schlimmste ist das auch noch Meister dieses bestätigen...da hätte ich sehr gerne eine Stellungnahme vom Werkleiter!!!!/ Stellvertreter!!! ec.
Und bitte eine Erklärung und keine zehn Ausflüchte!!!!!
Auch wenn es eine A Klasse ist so ist es eben ein Mercedes!!! Da wird gespart das einem schlecht wird!!! Viel Erfolg , das sind die schleichenden Umstrukturierungsmaßnahmen vom neuen Chef, da auch dieser gerade viel zu tun hat. Der hat großes Glück das die Chinesen gut kaufen.... sonst könnt er bald Ikea Regal zusammen bauen.
Grüße Michael.
Kannst du mir davon irgendwo Fotos zukommen lassen? Das würde ich ja zu gerne sehen.
Einfach nicht kaufen sonen Mist, beste Lösung um Probleme zu vermeiden
Was? Dachte immer das ist ein Problem der 90er und es kommt wieder wie du sagts A-Klasse würde bedeuten das bald auch andere mercedes befallen sein werden
BMW 1er F20 die selbe Scheiße. Der rostet uns auch weg. Vielleicht haben die Premium Hersteller nicht so viel "Respekt" oder "Achtung" gehabt vor den Kompakten oder es sind beides Ausnahmefälle gewesen. Sonst habe ich keinen einzigen Mercedes aus diesen Jahren gesehen.
Tolles Video. Ich würde mir echt mal noch einen Beitrag zum w202 von dir wünschen. Das sind auch super Autos. Ja bis auf den Rost eben.
ein Video zum W202 kommt auch noch.
@@Strikecar ja wir freuen uns drauf.
Hab selber nen c280 und nen c200d. Beide Tippi Toppi erhalten. :)
Jo, hab auch noch einen w202 aus 97 mit gerade 100t km gelaufen. Ich liebe diese Modellreihe
@@fehri3372 23 Jahre 100.000km? Und du hast das geglaubt? Bei meinem w203 c180k bj2006 waren die 92.000km ja schon etwas unglaubwürdig, jedoch überzeugt der optische und technische Zustand, sowie die Geschichte der Vorbesitzer. Aber bei dir wäre ich echt skeptisch.
@@PianotuberX 😄 in meinem Fall kein Grund zur Sorge. Den Wagen hat damals mein Vater als Neuwagen gekauft und war seitdem immer in der Familie.
Top Video, gefällt mir sehr gut.
Das sind so tolle Autos, man muss sie halt pflegen, aber wenn das für manche Menschen zuviel ist dann müssen sie mit den Folgen rechnen oder sollen sie keinen Benz fahren.
Ich selber habe einen W202 C220 Diesel, der hat jetzt schon 700000km runter und sowas geht nur mit guter Pflege, ich habe hier und da einen bisschen Rost ausgebessert und dann passt das auch und im Alter kommt bei jeder Automarke Rost nicht nur bei Mercedes.
Für mich sind das die besten Autos was es gibt und überhaupt Mercedes.
Das beste oder nichts.
Gruß Peter Lustig👍👍
Hast du den Saugdiesel oder den cdi?
die Mercedese rosten immer und viel schlimmer als andere Autos aus dieser Zeit
Saugdiesel
Ja gut das mag sein aber dafür darf man auch die Inneren Werte von einem Mercedes dieser Baujahre nicht vergessen.
Da haben manche Marken noch nicht mal hinriechen können.
Und ausserdem hat Mercedes alles auf Kulanz gemacht und alle Kosten übernommen, ich glaube das hätte eine andere Marke mit denen Ausmaßen nicht gemacht, ist ja auch Mercedes.
An dem Problem ist ja Mercedes nicht nur selber dran schuld sondern auch diese blöde Marke Chrysler, mit der sind plötzlich auch noch ganz andere Sachen aufgetreten, wenn man sich Beispielsweise den ML W163 anschaut, Sitze werden locker usw...
Naja trotzdem sind das gute Autos.
Bei meinem sind die Sitze immer noch wie neu und das nach 700000 km, da sitzen manche nur noch auf einem Eisengestell im Auto.
Gruß Peter Lustig
Bei diesen Modellen hätte man von Anfang an volle Kanne Hohlraumkonservierung machen müssen, und selbst das hätte nichts genutzt.
Ich habe letztes Jahr einen w 202 c 240 Kombi aus erster Hand gekauft, der auch sehr viel Rost hat, aber technisch top ist.
Wird diesen Winter restauriert, weil diese Baureihe sich traumhaft fahren lässt und technisch so gut wie nie Probleme macht.
Super Video der Wagen hätte gut zu dir gepasst schönes Farb Match was ich mir noch gewünscht hätte werden ca Preisangabe was der Wagen gekostet hat und was einer in besseren oder guten Zustand kosten würde und deine Einschätzung als Mercedes Scanner und Schrauber dazu und was ich mir des weiteren noch gewünscht hätte wäre eine Probefahrt mit dem CLK bin gespannt was als nächstes kommt
so ein Bericht ist keineswegs repräsentativ und zeigt jeweils ein Fahrzeug.....solche Fahrzeuge muss es nicht geben, wenn die Besitzer vorbeugen und pflegen würden....👍
Interessanter ist das Cabrio der A208, gut erhaltene bekommt man "noch" günstig. Werden mit Sicherheit im Wert steigen bzw. sind schon dabei.
Ein Wahnsinn das bei einem soooo teuren Auto. Darf einfach nicht sein. Unser 95er Colt hat weniger Rost ‼️
Ich hatte vor nen paar Monaten noch einen CLK 200 136PS/190NM - (aber Ich musste mich leider trennen was allerdings sehr schmerzte denn das Fahrgefühl war immer noch genial aber er war ein Geldgrab an sich klar schauten Leute und recht viel sogar aber auch nur weil Ich den im Note 3 Zustand fuhr heisst jede kleinste Roststelle wurde schnell entfernt) - typische Stellen waren um die 4 Augen und die Schweller MOPF und Kofferraum um den Stern sowie das Kofferraumschloss ansonsten war es ein zuverlässiges KFZ mit nem Motor der zwar gut hochdrehte aber klar keine Rakete war ein Coupe mit Taxifeeling eben im grunde fast eine Entschleunigung zur etwas traurigen Zeit derzeit ..........
Wann kommt denn deine Kostenaufwand Aufstellung für deinen wunderschönen W14O??
Ich hab nen CLK320 Baujahr 1998, auch mit grauem Leder innen. Das Blechkleid ist bei meinem noch halbwegs i.O., muss aber gegen den Rost was gemacht werden. Aber das wird schon. Der steht bald wieder da wie ein Neuwagen 😊
Servus, finde deine Videos top! Habe mir den A208 CLK 430 Cabrio mit den 17" Sador Felgen zugelegt.Was ist deine Meinung zum CLK 430 Cabrio, wird das der nächste Klassiker? Grüße aus Bayern.
Alter Schwede, mein 230 Kompressor ist zwar auch etwas knusprig unter dem Schweller, aber vom innenraum ist dieser 430 ja richtig übel. Und mein 230K hat 391000km gelaufen.
Hatte mir mit 19 nach 2 Wochen ZF für 600 Euro einen CLK 208 230 Kompressor gekauft. Leider konnte ich den nicht mehr machen und musste ihn nach einem heftigen Strum für 150 verkaufen. Das Auto is einfach ein Traum. Man sitzt wunderbar Tief, bequem und sportlich. Meiner hatte weißes Vollleder und Navi, Sitzheizung usw... war glaube ich auch ein Sport. Vermisse den Wagen sehr. Denke ich werde mir 100% noch mal einen holen aber dann ein ordentlichen und als Schalter auch wenn die Schaltgetriebe nicht soooo haltbar sind wie die Automatik. Aber als Fahranfänger is das glaube ich die bessere Wahl. Reichen würde mir auch ein 200er Kompressor. Tolles Video 👍🏻
Hey wie findest du den
Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
Mercedes-Benz CLK 320 Elegance Leder Klimaautomatik eSHD 21tKm
Erstzulassung: 05/2000
Kilometerstand: 21.200 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 160 kW (218 PS)
Preis: 14.950 €
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=302712709&Ad&DynamicLinkControl
ich hatte auch einen 230E 15 jahre lang ohne große technische probleme . ich habe ihn gegen eine a klasse in zahlung gegeben da er einfach zuviel gebraucht hat . wenn man jeden tag 40 km zur arbeit fährt ist das leider unwirtschaftlich. ich vermisse das schiff schon etwas der fahrkomfort war einmalig gut.
Danke für das Video. Welches Produkt empfiehlst Du zum Leder nachfärben? (Insbesondere ein graues Lenkrad.)
Geh mal auf lederzentrum.de,da gibts alles das man braucht, habe meins auch von dort.
@@Strikecar, danke Dir!!
Mein Opa hat gestern seinen E270 CDI Avantgarde verkauft. Ebenfalls an jemanden der ihn wieder fertig machen will.
Doch wird der nicht solche Probleme mit Rost haben -ja auch der ist so ne Rostschleuder. Aber mit Pflege und Vorsorge ist es möglich das in Schach zu halten.
Leider hat's dem Wagen letztes Jahr die Elektronik zerschossen, sodass er sich nun für einen neuen kleineren entschieden hat. Zu unserem Glück ist er für 550€ an einen Liebhaber gegangen und nicht an einen Kamelhändler, der ihn nach Afrika verscheuert.
Hatte ein W203 320 Benzin. Tolle Technik - beschissene Karosse
Ich habe derzeit zwei W203 (C180 K und AMG 55), und beide sind absolut rostfrei! Weil beide Bj. 2004 sind (MoPf).
Würde mir ein Video über den W202 wünschen. Auch super Autos!
Megaprojekt 🛠💰..viel Erfolg 👍.
Die Felgen sind hübsch 😇
Lassen das Auto dynamischer und sportlicher wirken. Finde ich gut!
Super Video, wunderschöne Traumautos😍🔥 PS: Like!
Top Video 👍
Du hast es nicht gesehen.
@@unbekannt8783 aber besser als 1st, Erster oder so ein Schwachsinn zu Schreiben ^^
@@MRxFRANKxCADILLAC Das schon, aber es ist immer noch unter alles Sau.
*aller
Hallo. Ich mag das Dual-Intake -Setup, das W208 4.3 hat. Ich wünschte, das E430 hätte auch ein ähnliches Setup.
Seit einigen Jahren sind vermehrt Durchrostungen des Hinterachse Rahmens bei der 204er Baureihe bis Bj 2015. die 211er fangen auch an sich zu zersetzen. Das ist nun mal so, nichts für die Ewigkeit.
Klasse autos klasse video 👌👌👌👍
1996-2006 hatte Mercedes mehrere Probleme zum einen der massive Sparzwang in der Zeit von Jürgen Schremp, die Koalition aus Daimler und Chrysler und viele neue Modelle(nach US Design eher weniger zeitlos) ohne grosse Vorsorge und Prüfung, A Klasse ohne ESP, A, C, CL, CLK, SLK, E,ML, S Klasse massiver Rost und viel Elektronikaerger wie die selbständig arbeitende Bremse etc. Alles vor 1996 und nach 2006 ist langlebiger als leider die dunklen 10 Jahre wo nichts mehr bleiben wird, ausser die Kataloge und Erinnerungen.
Super Hintergrundinformationen. Krass was Du alles weißt.
Danke für die Info Frank....
Meisterleistung von Mercedes Benz 🤣🤣🤣👍
3:06 das hatte mein 202 auch, allerdings nicht so krass das fängt an den Löchern für die Zierleistenbefestigung im Schweller an und breitet sich von da aus.
In diesem Ausmaß noch gar nicht gesehen? Hehe.... Da solltest du mal meinen clk sehen :)
An sich auch ne Leiche aber restaurieren tu ich ihn trotzdem 😁
Den 430er würde ich nehmen, sah jetzt nicht soooo dramatisch aus.
Bin ich froh das ich die Generation danach ansprechender finde ^^
Super Video!
Sehr schönes Auto, mega Respekt vor diesem Projekt.
Wer hat eigentlich dieses Gerücht in die Welt gesetzt, dass die Sterne aus Bremen (CLK) nicht so anfällig für Rost wären? :D
Mein slk r170 war auch komplett hinüber aber jetzt sieht er wieder aus wie neu meine cklasse w203 hingegen ist von der Karosserie im Neuwagen Zustand wirklich nirgendwo rost 🤓
Soviel knuspriger Blumenkohl 😮
Der C208 ist echt ein tolles Auto! Leider haben die wie der 202 oder 210 geröstet 😰.
So ein Rost zeigt davon, das der Besitzer nichts, aber auch garnichts gemacht hat. Ich bin auch jedes Jahr dabei den Rost in Schach zu halten. Es geht!
Stimme ich dir vollkommen zu
Sind sehr schöne Fahrzeuge aber Rost ist ein mega Problem. Finde es schade das eine Marke wie Mercedes so ein Problem mit Rost hat. Hatte ein W211 wenn man die Verkleidung abgemacht hat, besonders Unterboden waren da auch mega Rost Probleme. Hab das Fahrzeug verkauft weil die Kosten für Reparatur teuer waren wie das Fahrzeug
Der CLK ist nur noch zum Ausschlachten gut! Die 210er Reihe hat das Ansehen von Mercedes massiv und nachhaltig geschädigt. So viel Rost hat nicht mal mein Ford Focus gehabt, der inzwischen saniert wurde. Eine Schande, dass ein so ausgezeichneter Motor und eine hervorragende Technik in so eine Rostlaube implantiert wurde.
Sohnemann von mir hat ja...welch wunder...auch nen W208...nachdem 3 Monate W210 Genom war für den 20 jährigen....😂😂😂
Wo iat das jetzt eine c Klasse? Eher eine E Klasse und ein E Klasse Coupe
Die Baureihen 209, 208 und 207 haben haben allerhöchstens optisch etwas mit der E Klasse aus der jeweiligen Zeit zu tun. Sie basieren auf der C Klasse der jeweiligen Bauperiode und bedienen sich nur streckenweise an Technik der E klasse. Sie sind auf der Basis der C Klasse und deswegen nicht als E Klasse einzustufen auch wenn der 207 tatsächlich E-Klasse Coupe heißt.
Also ich muss sagen deine Aussage kann ich nicht nachvollziehen. Vielmehr kann man behaupten dass der W209 etwas von E, und C Klasse hat und somit ist der CLK eindeutig eine eigene Baureihe und nicht als Coupé Variante von einer anderen Klasse zu bewerten! Wie kommt deine Aussage denn zustande dass der W207 kein Coupé des W212 ist? Er wurde komplett auf der plattform dessen gebaut, die ab Werk kommende Serienausstattung war dieselbe. Des Weiteren wurde der C204 als als Coupé Variante der C Klasse eingeführt. Diese orientierte sich Ausstattungs, sowie designtechnisch offensichtlich an der C Klasse.
@@rudiger324 Die Mercedes-Benz Baureihe 208 (Typ 208) wurde als Coupé (C 208) von Mitte 1997 bis Sommer 2002[1] und als Cabriolet (A 208) von Mitte 1998 bis Frühjahr 2003 hergestellt und war die erste Generation der Mercedes-Benz CLK-Klasse.
Die Bezeichnung W 208 wird seitens Mercedes-Benz offiziell nicht benutzt, da es sich beim CLK nicht um eine Limousine („Wagen“) handelt, wird als Sammelbegriff für C 208 und A 208 aber gehandhabt.
Technisch basiert die Baureihe 208 auf der Plattform der damaligen C-Klasse (Baureihe 202). Äußerlich ist der CLK an die Designstudie CE 500 zu Beginn der 1990er-Jahre angelehnt, wodurch er eher der Baureihe 210 glich.
@Dr xXl völlig richtig. Dennoch, kann jeder auf der offiziellen
Seite Homepage von Daimler selber einsehen, dass sich der C209 als direkter Vorgänger des C207 einordnet. Mir ging es vorrangig um den A209, welcher die E-Klasse Technik (W211) hat. Kannst ja gerne die Übersicht dazu durchlesen, gibt auch sehr interessante Infos her. Dazu auf www.media.daimler.com reinschauen. Den CLK (A208 und A209) findest du unter der Rubrik E-Klasse.
@@DrxXLOfficial und natürlich ging es mir um die Aussage von unserem Strikecar der meinte der A207 hätte nichts mit dem W212 am Hut.
Typisch Mercedes-Rostie
Toller Kommentar herzlichen Glückwunsch Ich fahre selber einen 230 CLK, vielleicht können Sie mir helfen einen Motor für den Beifahrersitz für nach vorne und nach hinten IM voraus meinen herzlichen Dank LG.FRANZ Weber
Er redet von "tollem Erhaltungszustand". Wer in so ein Auto noch Geld reinsteckt, hat wirklich einen Nagel im Kopf.
Ich sage im ersten Satz genau das Gegenteil, was schreibst du da für einen Unsinn?
@@Strikecar hi stickecar
Romeo Alfa wer ist stickecar?
Mein 20 Jahre alter Omega hat null Rost.....
Was ist das? Mercedes?
Alter Schwede 😂😂😂
Leider hat der Rost ein bisschen Auto
Rost: gerade die C-klasse ist schlimm
Einen W 210, aber gut durchgerostet bitte🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣.
Hatte einen w210 1 Hand 125k runter ohne Rost aus nrw
Dann hab ich ihn an die salzige Luft in Bremerhaven gebracht und schwubs fing er an zu rosten ! Außer am Unterboden nur oberflächlicher Rost
Cooles Video. Zum Glück sieht mein CLK 430 sehr viel besser aus...
C? Klasse?
Irgend empfand ich das die C - Klasse dynamsicher fuhr als der CLK eben - (klar Optik war aber bzw. ist immernoch genial Zeitlos) - leider werden Sie im guten Zustand immer seltener .........
Da Lobe ich mir den guten alten W123 der Wagen hat den Stern noch verdient.
Der W123 rostet auch
@@orgelfan1675 alle Autos rosten irgendwann Mal. Die 123er sind aber inzwischen mindestens 40 Jahre alt und davon sehe ich mehr rumfahren als vom 210er ..
Hab ein 208, leider wurde der Rost versteckt und ich hab nicht genau genug geschaut, an sich mein Lieblingsauto ( was ich mir realistisch leisten kann) nur dieser doofe Rost😔
Kauf mir noch Mal das Auto aber diesmal mit weniger Rost
selbst wenn du ihn dir gekauft hättest, wo ist das Problem? die anderen sollen die Backen halten^^
Hey warum stehen dort immer wieder Autos die abgemeldet? Und Stadt Stutensee Macht nix dagegen
Privatgelände
Ist immer noch eine E klasse Plattform keine C klasse Plattform aber trotzdem nettes Video !
Falsch
Wie wäre es mal mit einem Mercedes Benz Vaneo?
Lieber Strikecar. Verfolge deine Videos schon lange da ich auch eine Liebe für ältere Mercedes Modelle habe. Ich würde dir empfehlen einen W210/W202/W203 AMG zu retten. Es gibt nicht mehr viele die noch rettbar sind. Bei deine Liebe, Wissen und Fleiß traue ich es dir zu. Die sind auch preislich am Ende angekommen. Ab jetzt wirds nicht mehr günstiger. Viel Spass dir noch. Grüsse aus Heilbronn
Hallo, vielen Dank für den Ratschlag. Allerdings habe ich für solche Späße gar kein Budget und kann so ein Vorhaben nicht verwirklichen.
Schöne Beschreibung, ich selbst habe ein CLK 320 W209. Ich bin neu und habe bereits einige Videos über den Wagen. Kannst mir ja gerne ein kleines Feedback geben.
Gefallen mir die Videos, weiter so!
Was zahlt man für so ein Exemplar? (CLK)
Für einen in diesem Zustand um die 500€
Meiner Clk 320, bj 2001, hat kein bisschen Rost. Keinen Millimeter.
Haus gekauft ?
nein
Tolle Video wie immer, aber der clk ist einfach Müll nur die Alu Felgen sind noch schön. Wünsche dir weiterhin viel Erfolg
Hättest du denn doch aufgebaut... Anstelle des Kombis. Coupés sind Klassiker
Er hat aber nunmal zu den Kombis eine emotionale Bindung, die man dafür auch braucht. Aus Vernunft heraus lohnt sich keines der beiden aufzubauen.
Sehe ich nicht so, damlas w124 alle sagten.... Das wird kein Klassiker, heute.... Es ist einer. Gleiches mit w210, gerade wenn es ein Coupé ist
@@oldsv8588 Darum geht es gar nicht. Er baut seinen Kombi auf, weil dieses Model für ihn eben ein besonderer Wagen ist, womit er schöne Erinnerungen verbindet. Die Basis ist dabei eigentlich schrottreif und ein Aufbau enormer, wirtschaftlicher Unsinn. Wie auch bei diesem CLK. Der Kauf eines besser erhaltenen Wagen wäre deutlich günstiger. Er macht es trotzdem, weil er genau diesen Schrotthaufen retten will.
Solche Liebhaberei ist keine Vernunftsentscheidung, daher ist es völlig egal, welches Model der "bessere Klassiker" wäre. Warum sollte er Geld in ein Coupe verbrennen, wenn sein Herz für ein T-modell schlägt?
Die alten Mercedese waren gute Autos im Gegensatz zu den neuen
Also den w210 finde ich optisch schön. Aber den CLK dieser Baureihe finde ich abgrundtief hässlich, also ab auf den Schrott damit...
Hab nen clk 430 falls du interesse hast.
Was du Lackabplatzer nennst, nenne ich irreparable Rostlaube! Völlig überteuerte Ankaufspreise auch im Net von den Dingern. Mir ist es schleierhaft wie man/Frau nur so geil auf so einen (...) Stern sein kann?
Für das Geld ohne Worte 🤦🏻♂️
Schöne Autos aber der Rost -.-
inflation ist doch Hier uninteressant .... die Autos haben etwa 100.000DM /Stück gekostet, und das wars auch schon.
03:35 Ist das ein ranziger Kübel. Ist ja widerlich. Das Lenkrad würd ich nicht mal nach der Aufbereitung anfassen
so, zählt das e klasse coupe also echt als „c klasse“ 🤔
Der CLK war nie ein E Klasse Coupe, nicht mal das E Klasse Coupe 207 ist ein E Klasse Coupe weil sie auf Plattform der C Klasse aufbauen. Lediglich C124 und Baureihe 238 sind wieder richtige E Klassen.
Strikecar aber vom marketing / line up doch wohl schon, oder?
@@noeyedeer4227 Ja das Marketing will ihn natürlich als E verkaufen.
Der CLK war an sich ein Zwitter. Die Technik und Bodengruppe übernahm er von der C-Klasse, die Optik und die Motoren kamen von der E-Klasse, wurden in der Vielfalt aber extrem beschnitten (keine Diesel und insgesamt nur wenige Optionen). Preislich lag er auch irgendwo dazwischen, aber wahrscheinlich näher an der E-Klasse. Müsste man mal aufwendig anhand der Preisliste vergleichbare Fahrzeuge konfigurieren. Also z.B. einen C200 Elegance, CLK200 Elegance und E200 Elegance ausm Jahre 1998. Das ist meines Wissens auch die einzige Motorisierung, die es in allen drei Klassen gab. Den 320er gab es nicht als C-Klasse, den 280er nicht als CLK und den 230er Kompressor nicht als E-Klasse.
Mercedes baut Super Auto gar keine Frage. Den zuständigen Ingenieur für für Korrosion und Karosserie sollte man sofort fristlos kündigen. Mein Vater hat immer schon Mercedes Benz gefahren. Schon damals sind die Autos einem vom Arsch weggerostet. An den Problem hat sich bis heute nichts großartiges verändert.
Schlachtobjekt
naja 20 Jahre alt die Kisten. Da hat es ein Auto normalerweise hinter sich.
Der hat 580 000 und . Meiner sah mit 300 000 aus wie neu . Du hättest dir echt ein schöneres Exemplar suchen sollen
er hat nur 280 000 gelaufen
Mein 98er CLK 200 in gleicher Farbe und Ausstattungslinie sieht nach 245.000 km aber besser aus.
Hatte einen W210 E240, eine einzigste Katastrophe. Rost ohne Ende und diverse andere Macken. Mercedes sollte sich in Grund und Boden schämen solchen Schrott zu horrenden Preisen an den Kunden zu bringen.
Aber geile felgen
Tja, was kann man zudiesen einst Luxuscoupe mit dem Traummotor schreiben (sehr viel ARBEIT erstmal kommt auf den neuen Besitzer zu und hoffe indiesem Sinne er verfügt über Schraubertalent oder kennt Leute aus der Szene genug die es drufhaben denn sonst wirst Du eher belächelt mit so nem Auto als bewundert). Ich erinnere Mich an den Sport Auto Supertest CLK 430 in Rot schnitt einst recht gut ab der Motor schob den CLK 430 in unter 25 Sekunden auf die 200er Marke was heute noch ein guter Wert ist und in einer Auto Focus Ausgabe Interview mit Bruno Sacco lobte Bruno den damals neuen CLK als seinen aktuellen Liebling. In der DTM hatte der CLK ein paar Rennerfolge und als CLK - GTR ebenfalls und das Benz Publikum wurde etwas jünger aber die Qualität war zu Jahrtausenwende leider auf derben Sparkurs (Daimler Chrysler Fusion) und daher auch u.a die Rostprobleme leider was allerdings nicht jedes Modell betraff.
2 much work 😢
C-Klasse? Das is nen CLK keine C-Klasse.
Täuscht mich das, oder war der Golf IV(Kompaktklasse!) von der Karosseriehaltbarkeit her diesen MB Autos meilenweit voraus. Zwar kaum zu vergleichen aber dennoch bedenklich.
Das ist ein wirtschaftlicher totalschaden. Auch schaut die Baureihe auch scheisse aus
Clk ist eher e Klasse coupe
Optisch ja, Technik stammt aber hauptsächlich aus der C-Klasse W202
Mercedes motor Mükemmel