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這車稱不上好看，但是配備的豐富度以及空間機能的表現都讓人滿意！價格訂得好一定會賣👍🏼
完蛋，這續航跟這車格 價錢漂亮大概要賣爆了🤣🤣
猜120以下的應該都不太懂台灣車市吧😂
正解 !
EV6，58度電的賣166.9，EV3我猜會落在135-140吧 XD畢竟不會去打到EV6
140-150
關鍵還是價格，還有森那美幾時才要建構台灣的OTA跟APP伺服器？
很難吧
@@kaosc0727 他畢竟只是代理不太可能除非起亞來台灣自己經營 變成台灣起亞
@@林凱群-l6b 以Kia這一兩年的市場表現來說，加上24的Kia EV Day還破例辦在台灣，這種結果也不是不可能
@@euler2229kia taiwan就是能讓可能成為不可能
看一下kona 的開價 若是開130以上，就是賣好玩的完全無競爭力，看看bz4z與rz450e與野馬的大降價，不如一開始就賣120萬
這個造型還是要搭在EV9這種大型休旅才能展現它的霸氣
如果可以150我覺得很ok這車比L牌 LBX UX 好太多
Nice car! 👍🏻
這下 VOLVO EX30 不用賣了...
這台感覺會賣爆....小車大空間(不敗）！
😂還有木法沙，等年中出，也很讚🎉
國產n⁵呢😂
看完以後還是會選EX30，車殼外觀上還是更喜歡VOLVO的霸氣感，品牌給人的價值感就不同了，買車嘛！開出去歐系還韓系，我想不難選擇了！
Kia ev系列外观都很喜欢，如果有 phev 就好了…
說到phev 台灣可以選的車少之又少 這類車型是會同時打到油車跟電車嗎?
正脸好看
有沒有開過kia 電動車人，我想請問一下kia 有販售原廠充電器? 還是都委外裝的？
輪弧底盤都用鋼琴烤漆，應該很難保養😂
好奇安全係數耐撞嗎😅
能在國際市場販售，安全應該有一定程度的保障。
直接預測 短程版135.9長程版149.9
XC40終於有對手了
這台不用考慮了，直接等n5 🤣下一台計程用車就是n5，如果還有營業保固的話
就等售價公布了
140 ＞155萬元跑不掉
價格預計會落在那裡?
和泰不倒，台灣車市不會好
我猜長續航版應該落在160上下
110-120之間
吃米不知米價
入門129 一定大賣，139 還可以接受，超過160就不用賣了😅
好奇重量
BYD 出新車了 唐L 漢L 期待七哥試駕!
有機會來安排 !
Ex30車格真的很小
猜約1390000
保守估130萬吧, 敢開一點賣140都不意外
看一下KONA賣那種鳥價格 這台能多便宜不用想了
至少不會拔配備... 反觀KONA頂規根本就是當入門款空車在賣...
盲猜129起
這台將成為新一波計程車?
不會 車格不夠大
感覺大概是120上下
特斯拉：一個能打的都沒有，加100萬還是沒對手
在韓國看過實車真的不錯但來到台灣的話價格就…..
58度的電池，估計一台要賣到15x萬了
129.9萬~179.9萬
ICCU 爆了好幾台 還不召回？ 請車媒認真報導好嗎
網路的世界任何人都是媒體，沒有甚麼事情是瞞得住的。
400V 沒有800V
EX30都要180了，這台至少150，看來還是沒緣，超過150買MODEL 3比較優
這台至少169萬
150
虎鼻沒了
基本上就是看價格MG已經實實在在教育了我們一件事便宜治百病一台緊湊行跨界小休旅,原裝進口以目前台灣市場普遍價格,是大約一百出頭萬(非豪華品牌來講那就看他是怎樣定價如果她一樣一百一十到二三十,那沒特別優勢,頂多是跟其他小休旅一樣的起跑線頂多是他牌子給人的妥善率跟保修度還有僱車成本比較好但如果可以降到一百一十多甚至一百零字頭那就強勢登場了但如果高達一百三以上那不用說基本上就是閒錢人的玩具也就是有能力買的人不少但肯買的就挑人跟今年預計上市台灣自產的三輪全包車那種一樣三十幾萬是~人人都買得起但會真正去買的絕對不多
長里程版，如果賣99.8萬。我覺得可以年銷1萬台。
做夢比較快，這台韓國本地入門的都快99萬了
賣超過100萬真的就沒什麼競爭力了…
要買100萬以下還是去買n7吧，這台怎樣看也不可能100萬以下...
CC加減開
這車在台灣不可能賣100萬，除非和泰倒閉的時候才有機會
想100萬左右買的 就只能等n5了吧車格大小也差不多
這車商跟政府一樣死性不改
韩系电车这加速马力对电动车来说和大陆差的太远了，
確實是不能比，人家不會變成移動焚化爐
@@HC-wt2yj因为韩系销量太低，多了也有问题
代步車死堆馬力能幹嘛 真要講上賽道還不是直道王彎道亡😅
@@uaena7702 你适合开破百15秒的车啦
這至少要賣160萬…..
這車稱不上好看，但是配備的豐富度以及空間機能的表現都讓人滿意！價格訂得好一定會賣👍🏼
完蛋，這續航跟這車格 價錢漂亮大概要賣爆了🤣🤣
猜120以下的應該都不太懂台灣車市吧😂
正解 !
EV6，58度電的賣166.9，EV3我猜會落在135-140吧 XD
畢竟不會去打到EV6
140-150
關鍵還是價格，還有森那美幾時才要建構台灣的OTA跟APP伺服器？
很難吧
@@kaosc0727 他畢竟只是代理不太可能
除非起亞來台灣自己經營 變成台灣起亞
@@林凱群-l6b 以Kia這一兩年的市場表現來說，加上24的Kia EV Day還破例辦在台灣，這種結果也不是不可能
@@euler2229kia taiwan就是能讓可能成為不可能
看一下kona 的開價 若是開130以上，就是賣好玩的完全無競爭力，看看bz4z與rz450e與野馬的大降價，不如一開始就賣120萬
這個造型還是要搭在EV9這種大型休旅才能展現它的霸氣
如果可以150我覺得很ok
這車比L牌 LBX UX 好太多
Nice car! 👍🏻
這下 VOLVO EX30 不用賣了...
這台感覺會賣爆....小車大空間(不敗）！
😂還有木法沙，等年中出，也很讚🎉
國產n⁵呢😂
看完以後還是會選EX30，車殼外觀上還是更喜歡VOLVO的霸氣感，品牌給人的價值感就不同了，買車嘛！開出去歐系還韓系，我想不難選擇了！
Kia ev系列外观都很喜欢，如果有 phev 就好了…
說到phev 台灣可以選的車少之又少 這類車型是會同時打到油車跟電車嗎?
正脸好看
有沒有開過kia 電動車人，我想請問一下kia 有販售原廠充電器? 還是都委外裝的？
輪弧底盤都用鋼琴烤漆，應該很難保養😂
好奇安全係數耐撞嗎😅
能在國際市場販售，安全應該有一定程度的保障。
直接預測
短程版135.9
長程版149.9
XC40終於有對手了
這台不用考慮了，直接等n5 🤣
下一台計程用車就是n5，如果還有營業保固的話
就等售價公布了
140 ＞155萬元跑不掉
價格預計會落在那裡?
和泰不倒，台灣車市不會好
我猜長續航版應該落在160上下
110-120之間
吃米不知米價
入門129 一定大賣，139 還可以接受，超過160就不用賣了😅
好奇重量
BYD 出新車了 唐L 漢L 期待七哥試駕!
有機會來安排 !
Ex30車格真的很小
猜約1390000
保守估130萬吧, 敢開一點賣140都不意外
看一下KONA賣那種鳥價格 這台能多便宜不用想了
至少不會拔配備... 反觀KONA頂規根本就是當入門款空車在賣...
盲猜129起
這台將成為新一波計程車?
不會 車格不夠大
感覺大概是120上下
特斯拉：一個能打的都沒有，加100萬還是沒對手
在韓國看過實車真的不錯
但來到台灣的話價格就…..
58度的電池，估計一台要賣到15x萬了
129.9萬~179.9萬
ICCU 爆了好幾台 還不召回？ 請車媒認真報導好嗎
網路的世界任何人都是媒體，沒有甚麼事情是瞞得住的。
400V 沒有800V
EX30都要180了，這台至少150，看來還是沒緣，超過150買MODEL 3比較優
這台至少169萬
150
虎鼻沒了
基本上就是看價格
MG已經實實在在教育了我們一件事
便宜治百病
一台緊湊行跨界小休旅,原裝進口
以目前台灣市場普遍價格,是大約一百出頭萬(非豪華品牌來講
那就看他是怎樣定價
如果她一樣一百一十到二三十,那沒特別優勢,頂多是跟其他小休旅一樣的起跑線
頂多是他牌子給人的妥善率跟保修度還有僱車成本比較好
但如果可以降到一百一十多甚至一百零字頭
那就強勢登場了
但如果高達一百三以上
那不用說
基本上就是閒錢人的玩具
也就是有能力買的人不少
但肯買的就挑人
跟今年預計上市台灣自產的三輪全包車那種一樣
三十幾萬
是~人人都買得起
但會真正去買的絕對不多
長里程版，如果賣99.8萬。
我覺得可以年銷1萬台。
做夢比較快，這台韓國本地入門的都快99萬了
賣超過100萬真的就沒什麼競爭力了…
要買100萬以下還是去買n7吧，這台怎樣看也不可能100萬以下...
CC加減開
這車在台灣不可能賣100萬，除非和泰倒閉的時候才有機會
想100萬左右買的 就只能等n5了吧
車格大小也差不多
這車商跟政府一樣死性不改
韩系电车这加速马力对电动车来说和大陆差的太远了，
確實是不能比，人家不會變成移動焚化爐
@@HC-wt2yj因为韩系销量太低，多了也有问题
代步車死堆馬力能幹嘛 真要講上賽道還不是直道王彎道亡😅
@@uaena7702 你适合开破百15秒的车啦
這至少要賣160萬…..