Tengo mi california t6, automatica 4x4 con una reprogramacion hace dos años, de 150 a 195 cv, ningun problema , se nota la diferencia, brutal y menor consumo, esta claro que nos engañan las fabricas
Al equipo de música no le doy mucha importancia, porque creo que a mí me hicieron con oídos de segunda mano, pero el tema de la repro es algo que llevo pensando desde hace mucho para mí autocaravana, sobre todo porque la idea es mantener velocidades...gracias!
Estos de las reprogramaciones me lo han tratado de explicar, pero hay cosas que no me cuadran. La primera es que si se mejora tanto el rendimiento del motor, baja consumo y aumenta cv mejorando el par ¿POR QUE EL FABRICANTE NO LO SACA SI DE SERIE? y la segunda pregunta es que ultimamente cuando paso la ITV se conectan para mirar no se que... ¿no miraran aquí si has toqueteado la centralita? ¿Por qué no te dejan toquetear la centralita si teoricamente estamos haciendo algo beneficioso para el medio ambiente como es reducir consumos?
Hola Antonio, Me gustaría saber tu opinión después de un tiempo. Estás contento de haberle hecho la repro? Te ha bajado realmente el consumo? Un saludo, Mikel.
Hola Antonio, genial video y enhorabuena por la repro. Tengo una pregunta. Qué vale hacer una repro a una furgoneta de las mismas caracteristicas que la tuya. Gracias
Buenas! No, en itv no tienen forma de detectarlo, ellos buscan fallos en sistemas de anticontaminacion y sistemas de seguridad, no se modifica ningún parámetro en ese aspecto, solo la gestión electrónica
Las reprogramaciones se hacen teniendo en cuenta los márgenes del motor y de la caja de cambios, en este caso se tiene en cuenta el cambio automático para que en ningún caso se sobrepasen sus capacidades (si esto pasase la caja se protege)
@@EquipautoNoainhola, ya... Ya.. Lo que pasa que creo que no dijisteis en el video y eso es interesante para que lo sepa la gente. Todo el mundo no lo sabe.
Estos motores van sobrados para poder hacer repros sin problemas, es más, todas las marcas de fábrica disponen de vehículos iguales con diferentes potencias, ahí está la magia, la electrónica...😊
También estoy pensando en hacer una repro en mi Man TGE 4x4. Mi pregunta es, si reduce tanto el consumo y las prestaciones, ¿porqué no sale así de fábrica? ¿Tan malos son los ingenieros de VW? ¿O es que puede tener efectos negativos en el motor a largo plazo? Gracias por tus vídeos!
Yo creo que hay mucho detrás con el tema de las emisiones. Al final priman la reducción de emisiones por encima de la Eficiencia del motor. Pero vamos que no soy un experto en este tema. En mi caso Volkswagen me hizo una actualización en la última revisión y mi furgoneta perdió potencia y aumento el consumo.
@@CamperRuteros Curioso, reducen emisiones aumentado el consumo? No me cuadra. A mí también me hicieron una actualización pero no he notado cambios. Saludos!
¿Si tanto mejora las prestaciones del vehículo porque no sale así de fábrica? No tiene ningún sentido sacar un producto a la venta y que lo pueda mejorar cualquiera sin ser el fabricante. Buen video y buena gente la del taller, así no hay muchos.
Pues es peor, lo conté en un vídeo anterior. Mi furgoneta iba mejor, no tanto como ahora, pero tras una revisión me hicieron ellos una repro oficial y me dejaron la furgoneta con menos potencia y mucho más tragona. Todo ventajas, vamos 🤦🏻♂️
@@CamperRuteros pues vaya tela, Yo tengo ahora un fallo en mi furgo no se a donde llevarla, creo que es una tontería pero me da miedo de que me la quieran colar, si diste con un buen taller no lo dejes. Suerte con la repro, estaremos pendientes del siguiente video.
@@AlexMartin-qs8ke fábrica tienen vehículos idénticos con diferentes potencias, la diferencia entre ellos es una repro diferente, y el pastón que te soplan fábrica por 23 caballos más, la misma solución y más económica, te la da una repro
Una duda, ¿como afecta una repro a la hora de pasar la ITV? ¿Es legal? Con el coche nunca me han enchufado el OBD pero en la furgo la última vez que estuve en la ITV si lo enchufaron (creo que para vehículos a partir de Euro5 lo hacen) ¿Les saldría una repro no?
Buenas, la reprogramacion no tienen forma de verla en itv siempre que no se modifiquen/anulen sistemas anticontaminacion. Una modificación de la ECU bien hecha es indetectable en itv, incluso en concesionario (guardar registro de cuando se han escrito/modificado pero no pueden leer qué con una diagnosis “normal”)
Yo tambien tengo pensado hacer repro pero me surgen unas dudas que igual las consultaste tu: Si hago repro pierdo garantia? mejor esperar a que pase garantia.. Hay diferentes tipos segun he leido,y segun lo que quieras, mas par, mas velocidad ... Precio orientativo? saludos
Como bien dices pierdes la garantía, si bien no tienen forma “sencilla” de ver “qué”se ha escrito en la ECU, pero si pueden ver que se ha modificado y cuando. No tiene porque haber problemas, nosotros tenemos clientes que les da igual perder la garantía oficial y hay otros que esperan a terminarla para “tocar”, eso ya lo dejamos a decisión de cada propietario.
Enhorabuena por las modificaciones, disfrútalas. Yo tengo una California Beach T6 de 150cv y cambio automático. El problema que le veo al mapa en la posición D es que va muy bajo de vueltas. Entiendo que una repro no modificará cuándo cambiar las marchas verdad? Eso sí, como tiene más repris, aunque va bajo de vueltas, la respuesta siendo mejor no se hará tan incómoda la conducción. Antonio, tú no has notado nada diferente con el cambio automático, verdad?
En tu caso a parte de la reprogramacion de motor tendrías que programar un aprendizaje de la caja automática (se adapta a la entrega de potencia de motor) o también se puede reprogramar la gestión de la caja automática (tiene su propia centralita independiente diferente a la ecu motor)
Como bien dices, una Repro en la ecu motor no modifica la forma de actuar del cambio, pero la Ecu del cambio también se puede optimizar si lo ves necesario
Vamos Antonio, ahora toca disfrutar del viaje y no mirar tanto la aguja del combustible, pero sigo con mis trece, el cambio automático es un dolor de bolsillo a la larga, pero bueno si es lo que te gusta lo aceptare, jejeje. También espero que esa repro tenga una desinstalación fácil, ya que cuando toque pasar la ITV cada 6 meses va a ser poco rentable. Un saludo
No creo que tenga problemas en la ITv, aunque de todas formas cada 6 meses no me tocará nunca, es una autocaravana 😊 El cambio, lo expliqué en un vídeo cuando elegí la furgoneta, tenía lógica en la parte offroad 😝
@@CamperRuteros Pues que suerte, eso de pasar la ITV cada 6 meses es jodido. Creía que la empresa que te hizo la furgoneta era una empresa de Cancerización y no un fabricante de Autocaravanas, por eso lo de los 6 meses. Y sobre el cambio automático, vi el video y si es lo que buscabas, para gusto Colores. Un saludo y disfruta. 🖖
En el itv no hay ningún problema, ya que no pueden detectarlo, el único inconveniente es, que al tener más potencia puede emitir más gases, " contaminación" cuando entras en el túnel para hacer la prueba, con todo y con eso, no lo pueden determinar si has modificado el tema aumento par/potencia
@@oscarhernandez202 Que tal, tenia entendido que en la ITV conectan el ordenador al vehiculo para ver si tiene algún tipo de modificación en la centralita.
Buenas! Una Repro bien hecha no tiene porque romper nada, en tu caso el embrague y el bimasa ya estarían tocados, o la Repro metía más par del que podían soportar. Si los elementos mecánicos están ya “tocados” se va a acelerar su final
Hola, tengo la misma furgo que tu pero en man tge y estoy pensando en hacerle tambien una repro pero me habeis dejado con la siguiente duda, a ver si me la puede aclarar equipauto; me queda un año para hacerle la misma revision que tu Antonio. Entonces que pasaria si la hago ahora y despues en la revision me actualizan tambien como a ti el software? Se borraria la repro? Gracias!
buenas! te contesto, en el momento en que llegas a concesionario oficial y te actualizan la unidad por alguna campaña la reprogramacion "desaparece" porque sobreescriben su version de software, habria que "reescribir" la repro en la centralita de nuevo, la primera vez que se reescribe, no sumamos coste alguno.
La teoría es que si debería de pasar por declararlo en itv, la realidad es que ni un 1% de los vehículos que se modifican, lo hacen. Se puede hacer con un sobre coste pero al ser indetectable en itv, es raro el que lo homologa 🫡
creo que la pantalla va a ser muy golosa para los amigos de lo ajeno¿alguna manera de que no se la puedan llevar y en el caso que lo hagan que no les sirva?
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Tengo mi california t6, automatica 4x4 con una reprogramacion hace dos años, de 150 a 195 cv, ningun problema , se nota la diferencia, brutal y menor consumo, esta claro que nos engañan las fabricas
Hace días que pienso en hacer una repro, hoy me has dado un empujón importante a dar este paso. Gracias.
Jajajaa
Tercera persona que conozco que escucha gritando!! Que grande Antonio.
😅😅 me encanta
Al equipo de música no le doy mucha importancia, porque creo que a mí me hicieron con oídos de segunda mano, pero el tema de la repro es algo que llevo pensando desde hace mucho para mí autocaravana, sobre todo porque la idea es mantener velocidades...gracias!
Diferentes clientes con autocaravana y camper coinciden en las mismas conclusiones que te contará Antonio; hazlo, no te arrepentirás 👍
Gran vídeo, a disfrutar esa furgoneta.
Estos de las reprogramaciones me lo han tratado de explicar, pero hay cosas que no me cuadran. La primera es que si se mejora tanto el rendimiento del motor, baja consumo y aumenta cv mejorando el par ¿POR QUE EL FABRICANTE NO LO SACA SI DE SERIE? y la segunda pregunta es que ultimamente cuando paso la ITV se conectan para mirar no se que... ¿no miraran aquí si has toqueteado la centralita? ¿Por qué no te dejan toquetear la centralita si teoricamente estamos haciendo algo beneficioso para el medio ambiente como es reducir consumos?
Hola Antonio,
Me gustaría saber tu opinión después de un tiempo.
Estás contento de haberle hecho la repro?
Te ha bajado realmente el consumo?
Un saludo,
Mikel.
Hola Antonio, genial video y enhorabuena por la repro. Tengo una pregunta. Qué vale hacer una repro a una furgoneta de las mismas caracteristicas que la tuya. Gracias
Según Carwow, las ITV, ya utilizan el sistema OBD, para detectar cualquier incidencia en el vehículo.
Si reprogramo, ¿se notará en la ITV?.
Gracias
Buenas! No, en itv no tienen forma de detectarlo, ellos buscan fallos en sistemas de anticontaminacion y sistemas de seguridad, no se modifica ningún parámetro en ese aspecto, solo la gestión electrónica
Sobre la repro hay que mirar a ver si aguanta la caja de cambios por el par de empuje.
Eso lo miraste?
Las reprogramaciones se hacen teniendo en cuenta los márgenes del motor y de la caja de cambios, en este caso se tiene en cuenta el cambio automático para que en ningún caso se sobrepasen sus capacidades (si esto pasase la caja se protege)
@@EquipautoNoainhola, ya... Ya.. Lo que pasa que creo que no dijisteis en el video y eso es interesante para que lo sepa la gente. Todo el mundo no lo sabe.
Estos motores van sobrados para poder hacer repros sin problemas, es más, todas las marcas de fábrica disponen de vehículos iguales con diferentes potencias, ahí está la magia, la electrónica...😊
@@oscarhernandez202 hola, no hable del motor. El comentario fue sobre la caja de cambios, no todas aguantan mas potencia y eso hay que mirarlo.
También estoy pensando en hacer una repro en mi Man TGE 4x4. Mi pregunta es, si reduce tanto el consumo y las prestaciones, ¿porqué no sale así de fábrica? ¿Tan malos son los ingenieros de VW? ¿O es que puede tener efectos negativos en el motor a largo plazo?
Gracias por tus vídeos!
Yo creo que hay mucho detrás con el tema de las emisiones. Al final priman la reducción de emisiones por encima de la
Eficiencia del motor.
Pero vamos que no soy un experto en este tema.
En mi caso Volkswagen me hizo una actualización en la última revisión y mi furgoneta perdió potencia y aumento el consumo.
@@CamperRuteros Curioso, reducen emisiones aumentado el consumo? No me cuadra. A mí también me hicieron una actualización pero no he notado cambios. Saludos!
@@jvonarend No lo se, en mi caso asi fue, además que fue descarado, unos dos litros más a los 100km
Hola me interesa reprogramar la autocaravana que viene a costar más o menos ? Gracias
Buenas ,me ha encantado el video, cuantos litros te ha bajado el cosumo? Gracias
Gracias!
Tengo que hacer más pruebas , pero entre 2 a 3 litros.
La buena repro 👌🏻
¿Si tanto mejora las prestaciones del vehículo porque no sale así de fábrica? No tiene ningún sentido sacar un producto a la venta y que lo pueda mejorar cualquiera sin ser el fabricante.
Buen video y buena gente la del taller, así no hay muchos.
Pues es peor, lo conté en un vídeo anterior. Mi furgoneta iba mejor, no tanto como ahora, pero tras una revisión me hicieron ellos una repro oficial y me dejaron la furgoneta con menos potencia y mucho más tragona. Todo ventajas, vamos 🤦🏻♂️
@@CamperRuteros pues vaya tela, Yo tengo ahora un fallo en mi furgo no se a donde llevarla, creo que es una tontería pero me da miedo de que me la quieran colar, si diste con un buen taller no lo dejes. Suerte con la repro, estaremos pendientes del siguiente video.
@@AlexMartin-qs8ke fábrica tienen vehículos idénticos con diferentes potencias, la diferencia entre ellos es una repro diferente, y el pastón que te soplan fábrica por 23 caballos más, la misma solución y más económica, te la da una repro
Una duda, ¿como afecta una repro a la hora de pasar la ITV? ¿Es legal? Con el coche nunca me han enchufado el OBD pero en la furgo la última vez que estuve en la ITV si lo enchufaron (creo que para vehículos a partir de Euro5 lo hacen) ¿Les saldría una repro no?
Buenas, la reprogramacion no tienen forma de verla en itv siempre que no se modifiquen/anulen sistemas anticontaminacion. Una modificación de la ECU bien hecha es indetectable en itv, incluso en concesionario (guardar registro de cuando se han escrito/modificado pero no pueden leer qué con una diagnosis “normal”)
Yo tambien tengo pensado hacer repro pero me surgen unas dudas que igual las consultaste tu:
Si hago repro pierdo garantia? mejor esperar a que pase garantia..
Hay diferentes tipos segun he leido,y segun lo que quieras, mas par, mas velocidad ...
Precio orientativo?
saludos
Como bien dices pierdes la garantía, si bien no tienen forma “sencilla” de ver “qué”se ha escrito en la ECU, pero si pueden ver que se ha modificado y cuando.
No tiene porque haber problemas, nosotros tenemos clientes que les da igual perder la garantía oficial y hay otros que esperan a terminarla para “tocar”, eso ya lo dejamos a decisión de cada propietario.
330+iva
@@EquipautoNoain Gracias tomo nota.Un saludo
Muy interesante 😊
Buen video 👌
Enhorabuena por las modificaciones, disfrútalas.
Yo tengo una California Beach T6 de 150cv y cambio automático. El problema que le veo al mapa en la posición D es que va muy bajo de vueltas. Entiendo que una repro no modificará cuándo cambiar las marchas verdad? Eso sí, como tiene más repris, aunque va bajo de vueltas, la respuesta siendo mejor no se hará tan incómoda la conducción.
Antonio, tú no has notado nada diferente con el cambio automático, verdad?
En tu caso a parte de la reprogramacion de motor tendrías que programar un aprendizaje de la caja automática (se adapta a la entrega de potencia de motor) o también se puede reprogramar la gestión de la caja automática (tiene su propia centralita independiente diferente a la ecu motor)
Como bien dices, una Repro en la ecu motor no modifica la forma de actuar del cambio, pero la Ecu del cambio también se puede optimizar si lo ves necesario
Vamos Antonio, ahora toca disfrutar del viaje y no mirar tanto la aguja del combustible, pero sigo con mis trece, el cambio automático es un dolor de bolsillo a la larga, pero bueno si es lo que te gusta lo aceptare, jejeje. También espero que esa repro tenga una desinstalación fácil, ya que cuando toque pasar la ITV cada 6 meses va a ser poco rentable. Un saludo
No creo que tenga problemas en la ITv, aunque de todas formas cada 6 meses no me tocará nunca, es una autocaravana 😊
El cambio, lo expliqué en un vídeo cuando elegí la furgoneta, tenía lógica en la parte offroad 😝
@@CamperRuteros Pues que suerte, eso de pasar la ITV cada 6 meses es jodido. Creía que la empresa que te hizo la furgoneta era una empresa de Cancerización y no un fabricante de Autocaravanas, por eso lo de los 6 meses. Y sobre el cambio automático, vi el video y si es lo que buscabas, para gusto Colores. Un saludo y disfruta. 🖖
En el itv no hay ningún problema, ya que no pueden detectarlo, el único inconveniente es, que al tener más potencia puede emitir más gases, " contaminación" cuando entras en el túnel para hacer la prueba, con todo y con eso, no lo pueden determinar si has modificado el tema aumento par/potencia
@@oscarhernandez202 Que tal, tenia entendido que en la ITV conectan el ordenador al vehiculo para ver si tiene algún tipo de modificación en la centralita.
interesante lo de la reprogramación , pero... esa furgoneta, ¿ aún la tienes en garantia del fabricante?
No, ya han pasado dos años, increíble como pasa el tiempo 🤷🏻♂️
Ojo que si el embrague no esta en optimas condiciones con la repro te lo cargas,y en mi camper cambiarlo supuso 2000e
Buenas! Una Repro bien hecha no tiene porque romper nada, en tu caso el embrague y el bimasa ya estarían tocados, o la Repro metía más par del que podían soportar.
Si los elementos mecánicos están ya “tocados” se va a acelerar su final
Hola, tengo la misma furgo que tu pero en man tge y estoy pensando en hacerle tambien una repro pero me habeis dejado con la siguiente duda, a ver si me la puede aclarar equipauto; me queda un año para hacerle la misma revision que tu Antonio. Entonces que pasaria si la hago ahora y despues en la revision me actualizan tambien como a ti el software? Se borraria la repro?
Gracias!
buenas!
te contesto, en el momento en que llegas a concesionario oficial y te actualizan la unidad por alguna campaña la reprogramacion "desaparece" porque sobreescriben su version de software, habria que "reescribir" la repro en la centralita de nuevo, la primera vez que se reescribe, no sumamos coste alguno.
Hay que declarar en la ITV ese cambio de potencia? Tengo una Multivan 135cv y me planteo reprogramarla para bajar consumos. Gracias!
La teoría es que si debería de pasar por declararlo en itv, la realidad es que ni un 1% de los vehículos que se modifican, lo hacen.
Se puede hacer con un sobre coste pero al ser indetectable en itv, es raro el que lo homologa 🫡
Para nada, olvídate, nunca van a darse cuenta
Una pregunta, esas reprogramación de, pueden ser un problema en la ITV? Como ahora te conectan al ordenador
No; no se modifican sistemas anticontaminacion, y en itv no tienen forma de leer qué está escrito en la ECU.
@@EquipautoNoain Muchas gracias
creo que la pantalla va a ser muy golosa para los amigos de lo ajeno¿alguna manera de que no se la puedan llevar y en el caso que lo hagan que no les sirva?
Lleva un código de seguridad que cuando se quita la corriente te lo pide. No sé cómo de seguro es el asunto 🤷🏻♂️
como los navarros no hay nadie
este clishe usan en muchos países 😂😂😂
de ahi estan guerras
Cuanto te costó la reprogramación?
330+iva
Y si tiene más potencia, más par motor y menos consumo, por qué esto no viene de fábrica?
PD: estarás súper motivado ahora que ha bajado de los 10l 😂
Para que así tengas que comprar el modelo siguiente, que vale 3xxx o 4xxx € más, y lleva el mismo motor con 20/30cv más 🫡
@@EquipautoNoain Diría que esta furgo es la tope de gama con 177cv
Fuiste víctima del DieselGate de VW cuando te metieron la actualización.
UN PLUS QUE TE GUSTE GRITANDO EN SILENCIO JAJAJAJ
Me encanta desde hace mucho 🤟
Tengon los dientes largos con pedazo Pantalla 😅
Pues cuando la veas en directo alucinarás 😅
@@CamperRuteros no pienso ni mirar al interior de la rutera 🙈🙈🫠🫠
😂😂😂😂
🤣🤣