Иван привет!!!🤝 При сборки не забудь прокладку новую сделать между бортовой и корпусом заднего моста. Она не только герметизирует корпус лент, а ещё не даёт болтам крепления откручиваться. Были случаи когда при сборки ленились эту прокладку ставить, потом мучались болты постоянно откручивались при работе. Удачи дружище!!!🤝
Привет Влад🤝🤝🤝Конечно вырублю прокладку, тем более эта испорчена... А как думаешь может хоть через болт фиксатором мазать и вкручивать? Или просто болты вкрутить?
@@traktor-dt-75region46rus В старших рамах задняя часть рамы отсоединяется.По 7 болтов с каждой стороны ,где зажимает бортовые.На этой стоит пластина на 6 болтов где зажимает бортовую.,а рама идет в самый зад трактора.Здесь ище поперечка на которой стоят каретки другая как у волгаря,более изогнута в низ тоисть трактор будет выше и звездочка идет выше.Сравните со своим увидите разницу.
Привет Иван!!! ☺️👋 Благодарю за упоминание моего канал, я кстати не пробовал снимать домкратом, всё ломиком снимал, хороший способ смотрю 😉👍👍👍 как я понял на раме болты не откручивал ты 6 болтов крышку прижимают
@@traktor-dt-75region46rus Вал пойдет любой.Я себе ставлю валы с 10 отверстиями тоисть на4 штопора и больше болтов,неотходит звездочка.Шикарно былоб если найти вал волгаря или свежих тракторов.Там можно вал поменять не снимая бортовой.Конечно это тоже не легко, но всеже крутить меньше.
Правда, или нет, но вроде былые трактористы говорили, что отличались бортовые, точнее внутренняя шестерня бортовой «Казахстана» Павлодарского завада и Волгоградского. Так же цилиндрички были разные. Утверждать не буду. Сам на практике не сталкивался.
Бог в помощь!Я только бортовые 130-170 разбирал и собирал!но думаю лучше старые запчасти поставить ещё советские сейчас один сырец гонят!
Спасибо🤝🤝🤝🤝хорошо скорее всего с донора придется бортовую ставить в сборе
Иван привет!!!🤝 При сборки не забудь прокладку новую сделать между бортовой и корпусом заднего моста. Она не только герметизирует корпус лент, а ещё не даёт болтам крепления откручиваться. Были случаи когда при сборки ленились эту прокладку ставить, потом мучались болты постоянно откручивались при работе. Удачи дружище!!!🤝
Привет Влад🤝🤝🤝Конечно вырублю прокладку, тем более эта испорчена... А как думаешь может хоть через болт фиксатором мазать и вкручивать? Или просто болты вкрутить?
Я думаю что фиксатор не нужен.@@traktor-dt-75region46rus
@@P.V.G.DT-75 👌 спасибо Влад😉🤝
👍👍👍👍🤝🤝😊😊@@traktor-dt-75region46rus
Привет ремонт снять бортовая ДТ 75 Очень Лайк 👍👍👍
Спасибо🤝🤝🤝😉😉😉
Привет, оставлят ты комент у меня на видосе, спасибо, приятно, удачи в работе 💪
дт75 штука тонкая разбабаев не любить
Да это точно...
Ну что Ванек ждем сборки!🙂🤝👍
Спасибо Александр🤝😉😉😉теперь нет обратного пути, только вперёд 😁😁🤝🤝😉😉😉обязательно сниму видео
Эта рама самого последнего образца.От Вашей она отличается сильно,даже отличается от рамы почтальенов до 1992 года выпуска.
Спасибо Владимир., а как понять отличие?
@@traktor-dt-75region46rus В старших рамах задняя часть рамы отсоединяется.По 7 болтов с каждой стороны ,где зажимает бортовые.На этой стоит пластина на 6 болтов где зажимает бортовую.,а рама идет в самый зад трактора.Здесь ище поперечка на которой стоят каретки другая как у волгаря,более изогнута в низ тоисть трактор будет выше и звездочка идет выше.Сравните со своим увидите разницу.
@@Владимир-б2л6ф а-а-а-а-а вон по чему он выше, я это давно заметил разницу в высоте, в нём и звезда выше от земли
@@Владимир-б2л6ф спасибо большое🤝🤝🤝🤝🤝
@@traktor-dt-75region46rus Есть ище переходные рамы,с 1990 по 1992гг.Она тоже выше на каретках но задняя часть ище старая, которая отсоединяется.
Посмотрите на большой шестерне не должно быть болтов по кругу если она ище заводская.
Спасибо, если болты есть это значит меняли её
@@traktor-dt-75region46rus Да.С 1992 года пошли с волгаревской шестерней.Там венец большой в свободном состоянии будет болтатся.
@@Владимир-б2л6ф Во дела, я не знал.... Спасибо большое теперь хоть по чуть вникать начал)))
Привет Иван!!! ☺️👋 Благодарю за упоминание моего канал, я кстати не пробовал снимать домкратом, всё ломиком снимал, хороший способ смотрю 😉👍👍👍 как я понял на раме болты не откручивал ты 6 болтов крышку прижимают
Ильфат привет)))👋👋👋👋да домкратом лихо получилось)))) за упоминания пожалуйста😉😉😉😉🤝🤝🤝🤝🤝🤝нет я те болты не трогал
@@traktor-dt-75region46rus может когда ставить будешь придётся ослабить их, ато трудно будет в раму заходить, ну может и не понадобится
@@Mechanik_Tractorov ок понял спасибо Ильфат
Шестерня большая должна быть уже нового образца
А вал какой покупать? Или все одинаковые?
@@traktor-dt-75region46rus Вал пойдет любой.Я себе ставлю валы с 10 отверстиями тоисть на4 штопора и больше болтов,неотходит звездочка.Шикарно былоб если найти вал волгаря или свежих тракторов.Там можно вал поменять не снимая бортовой.Конечно это тоже не легко, но всеже крутить меньше.
Чтобы не рисковать с сальником можно бортовую ставить с малой шестерней взборе.
@@Владимир-б2л6фСпасибо, вот я изначально думал что можно снять вал вон как на зилу или газоне 😁😁😁а тут фиг😁😁🤝🤝🤝🤝
@@Владимир-б2л6ф а даже так, это только тяжелее будет да
Правда, или нет, но вроде былые трактористы говорили, что отличались бортовые, точнее внутренняя шестерня бортовой «Казахстана» Павлодарского завада и Волгоградского. Так же цилиндрички были разные. Утверждать не буду. Сам на практике не сталкивался.
Ясно, спасибо ну а корпуса бортовых одинаковы же? По креплению правильно?!
@@traktor-dt-75region46rus да, в корпусах разницы нет.
@@Aleksandr240 понял спасибо 🤝🤝🤝
Одинаковые.В последних дт большая шестерня нового образца[волгаревская]
@@Владимир-б2л6ф А понял, ну это значит вал покупать под эту шестерню?? Или они одинаковые
😒🖐️
🤝🤝😉😉
Новодел детали - полное говно. Сам с таким столкнулся.
Да полностью согласен, тоже столкнулись, траки новые купили а они вытянулись как резинка в трусах
@@traktor-dt-75region46rus Я траки в земле нашёл, 1965 и 1968 года, поставил и уже вторую зиму езжу.