Simplesmente o melhor vídeo sobre Toyotismo que assisti aqui no RUclips (assisti por volta de 20 vídeos), não sei como teve uma pessoa ainda que deu "Não Curti", deve ter sido sem querer. Adorei as demonstrações de como estava o mundo paralelamente aos acontecimentos do Toyotismo.
Vim pelo curso de administração da UEG. Muito interessante, e confesso, que pessoa diferenciada o fundador do modelo Toyota de produção, realmente deu uma grande contribuição ao mundo.
Quando eu digito 'sistema Toyota de produção' para pesquisar no RUclips o primeiro vídeo que aparece é este. Nós assistimos e agora eu estou fazendo uma sinopse para o curso, obrigado 🎁 .
Thank You. O excelente, seu material mostra tanto o processo histórico com o processo de automação. E no processo de evolução a visão do Engenheiro Chefe que fez toda a diferença antes, depois e atualmente.
muitas empresas de alto porte precisa trabalhar em vista dá administração japonesa. principalmente no foco de satisfação do cliente. poucas estão ligando para isto, sendo o mais necessário.
Resumo °O vídeo começa fazendo uma propaganda da marca. °Origem do sistema Toyota de produção Um dos pilares do sistema toyota de produção: a automação Tem sua origem na pessoa Sakichi toyota Que foi reconhecido mundialmente pelo tear automático. Antigamente o tear (uma máquina que produz tecido) funcionava totalmente com a força humana. Sakichi Toyota, pai do atual Grupo Toyota, nascido em 1867, na Província de X Walker cidade de kosai. Em 1899 Sakichi inventou o Tear de madeira movido a força humana modelo Toyota. Em 1896 fez a invenção do tear a vapor (primeiro equipamento motorizado do Japão), ao longo dos anos foi fazendo melhorias e crescendo cada vez mais, e em 1924 Sakichi junto com seu primogênito inventou pela primeira vez no mundo o tear automático com sustém de troca de torpedo em operação (modelo g) 2° conceito Toyota de produção (Just on time) Origem: Kiichiro Toyota Em 1929 Kiichiro vai a Europa e EUA para a oferta tecnológica do tear automático lá conheceu o desenvolvimento da motorização, aonde decidiu se dedicar ao desenvolvimento de automóveis, porém a economia do Japão estava entrando em crise devido às influências da economia mundial. Apesar de tudo Kiichiro começou seus estudos de motor compacto na fábrica de teares. Em 1933 estabeleceu a divisão automobilística e inaugurou a fábrica. Assim começou desenvolvimento do automóvel, e em 1935 apenas dois anos depois, concluiu o automóvel de passeio Toyota (modelo A1). Em 1938 kiichiro fundou a empresa, fábrica kiromo. Em 1941 teve início a guerra no Pacífico, e as indústrias automobilísticas foram obrigadas a voltar suas produções de caminhões militares, e tiveram que reduzir a produção de carros de passeio. Em 1945 fim da guerra, Kiichiro que teve seu objetivo interrompido queria alcançar os Estados Unidos em apenas 3 anos, porém nessa época o nível de produção no Estados unidos era de pelo menos 8 vezes mais do que o Japão, e a Toyota ainda estava com a escassez de capitais e matéria prima. Dentro desse panorama Eiji Toyota chamou Taichi ohno para atualizar e aumentar o sistema de produção, aonde revolucionou a Toyota.
Excelente vídeo, apesar de não ressaltar outras determinações que favoreceram tal desenvolvimento, concentrando, assim, na figura de um ou outro indivíduo, o desenvolvimento histórico-industrial do Japão. Porém, como não era esse o propósito do vídeo, ficou excelente conforme a proposição do mesmo.
Os caras são inteligentes e organizados demais ... Brasileiro tenta imitar a manufatura enxuta deles, mais gastam três vezes mais! Pq até identificam o problema , mais não sanam! Só ataca o problema quando não tem mais jeito!
Engraçado, que a principal contribuição da Toyota foi o modelo de produção, apesar da alta qualidade dos carros que você mesmo disse. O modelo de produção deles é o que se usa na maquina consumidora atual. Produzem de acordo com a demanda, param de produzir quando a demanda é insuficiente (utilizando o conceito Just in Time também para a venda). Renovam o produto e reinicia o processo de venda. Isso é facilmente percebido com os celulares. Para garantir a adoção de novos modelos pelos consumidores, outros conceitos como o de obsolescência programada, que obrigam, de certa forma, o consumidor a comprar o produto novo. Os produtos antes deste paradigma industrial tinham durabilidade muito maior; Imagine passar 20 anos com o mesmo celular. Hoje, dificilmente a gente passa 5 anos sem trocar de aparelho.
ora essa, o ser humano não pode ser nem um "vigia de máquinas". mas vigiar máquinas não é ruim, man. é muito melhor do que trabalhar com colegas chatos de profissão. :)
Mas uma leitura de suas reflexões e de sua visão da indústria permitem assegurar que o modelo toyotista não é senão um taylorismo-fordismo envernizado, acrescido de um modo de gestão dos empregados sustentado nas ideias de McGregor, as quais incentivam os teamwork e permitem que se operacionalize a concepção de trabalhador flexível em lugar do trabalhador especializado, típico do fordismo. É bastante estranho que alguns pesquisadores não tenham considerado os fundamentos de Ford e McGregor e insistam em considerar o modelo japonês como original.
só avisando que a loira do help yourself está repentinamente atrapalhando ver o vídeo e tá gerando maior trauma/medo do que a história da loira do banheiro em época de escola. e repetidas vezes em outros vídeos, lembrem-se disso se forem visitar o reclame aqui. ;)
Esse vídeo, apesar de antigo, é o mais completo que eu já vi até agora no YT sobre esse assunto.
Vim do Senai
Tbm no curso de logística 👀
Manda seu resumo aí então
Vê se veio msm
Cade o resumo
Simplesmente o melhor vídeo sobre Toyotismo que assisti aqui no RUclips (assisti por volta de 20 vídeos), não sei como teve uma pessoa ainda que deu "Não Curti", deve ter sido sem querer.
Adorei as demonstrações de como estava o mundo paralelamente aos acontecimentos do Toyotismo.
Deve ser devido a qualidade audiovisual, mas de fato o conteúdo é excelente.
eu simplesmente odiei esse vídeo, as técnicas e conteúdos utilizados são totalmente genéricos e simples, horrível
shut up bro, u cringe
Vim da UniCesumar. 💙
Vim pelo curso de engenharia da PUC MG. De fato é impressionante!
Vim pelo curso de administração da UEG. Muito interessante, e confesso, que pessoa diferenciada o fundador do modelo Toyota de produção, realmente deu uma grande contribuição ao mundo.
Parabéns! O material é muito bom e claro. Trás a história do Toyoda e como foi a evolução nesta Cadeia de Suprimentos.
Uma aula de História em relação a processo de produção.
Muito bom .
big boobs for you? no you are cinge
Caramba mano, é extraordinário a inteligência desses cara.
Ingenuidade pouca é bobagem...
Muito bom o vídeo, documentário antigo mas com informações valiosas sobre o toyotismo.
muito bom!!! embora antigo o vídeo este reúne informações valiosas sobre a história dos Toyodas
Verdadeira aula de desenvolvimento e revolução na produção.
bro
Quando eu digito 'sistema Toyota de produção' para pesquisar no RUclips o primeiro vídeo que aparece é este. Nós assistimos e agora eu estou fazendo uma sinopse para o curso, obrigado 🎁 .
Poderia mandar? Estou fazendo um trabalho sobre isso, você me ajudaria muito.
Thank You. O excelente, seu material mostra tanto o processo histórico com o processo de automação. E no processo de evolução a visão do Engenheiro Chefe que fez toda a diferença antes, depois e atualmente.
Vim.pelo Prof William do IFSP para preparação de uma entrevista de trabalho
O modelo de produçâo que revoluciou o mundo da Administração
Lembro que fiz uma apresentação de TGA sobre o toyotismo no 2º período de meu curso de administração na Universidade Estadual do Maranhão (UEMA).
Vim pelo curso de auxiliar de logística do qualifica Maricá . Muito bom 😃
Impressionante! Ótimo vídeo, estou estudando administração e logística. Me ajudou muito, obrigada. ☺️👏
😂 lol e eu sou um empreendedor ineficiente procurando por metodologias pra aumentar produtividade lol hahahahaha.
muitas empresas de alto porte precisa trabalhar em vista dá administração japonesa. principalmente no foco de satisfação do cliente. poucas estão ligando para isto, sendo o mais necessário.
Finalmente eu entendi, porque fiquei confusa com 3 conceitos. O conteudo é muito esclarecedor
Muito bom. Utilizei no meu trabalho do SENAI.
To aq pelo curso do Senai kkk
Grande pelo Conteúdo
Muito bom vídeo, bem esclarecedor!
Excelente conteúdo!
Muito boa explicação excelente vídeo!!!!
Adorei, que incrível
Consegui entender tudo e muito bem
Obrigada!
Resumo
°O vídeo começa fazendo uma propaganda da marca.
°Origem do sistema Toyota de produção
Um dos pilares do sistema toyota de produção: a automação
Tem sua origem na pessoa Sakichi toyota Que foi reconhecido mundialmente pelo tear automático.
Antigamente o tear (uma máquina que produz tecido) funcionava totalmente com a força humana.
Sakichi Toyota, pai do atual Grupo Toyota, nascido em 1867, na Província de X Walker cidade de kosai.
Em 1899 Sakichi inventou o Tear de madeira movido a força humana modelo Toyota.
Em 1896 fez a invenção do tear a vapor (primeiro equipamento motorizado do Japão), ao longo dos anos foi fazendo melhorias e crescendo cada vez mais, e em 1924 Sakichi junto com seu primogênito inventou pela primeira vez no mundo o tear automático com sustém de troca de torpedo em operação (modelo g)
2° conceito Toyota de produção (Just on time)
Origem: Kiichiro Toyota
Em 1929 Kiichiro vai a Europa e EUA para a oferta tecnológica do tear automático lá conheceu o desenvolvimento da motorização, aonde decidiu se dedicar ao desenvolvimento de automóveis, porém a economia do Japão estava entrando em crise devido às influências da economia mundial. Apesar de tudo Kiichiro começou seus estudos de motor compacto na fábrica de teares. Em 1933 estabeleceu a divisão automobilística e inaugurou a fábrica. Assim começou desenvolvimento do automóvel, e em 1935 apenas dois anos depois, concluiu o automóvel de passeio Toyota (modelo A1).
Em 1938 kiichiro fundou a empresa, fábrica kiromo.
Em 1941 teve início a guerra no Pacífico, e as indústrias automobilísticas foram obrigadas a voltar suas produções de caminhões militares, e tiveram que reduzir a produção de carros de passeio. Em 1945 fim da guerra, Kiichiro que teve seu objetivo interrompido queria alcançar os Estados Unidos em apenas 3 anos, porém nessa época o nível de produção no Estados unidos era de pelo menos 8 vezes mais do que o Japão, e a Toyota ainda estava com a escassez de capitais e matéria prima.
Dentro desse panorama Eiji Toyota chamou Taichi ohno para atualizar e aumentar o sistema de produção, aonde revolucionou a Toyota.
sim
nossa eu amei, conteúdo maravilhoso
Excelente vídeo!!!
Muito bom vai se de grande entendimento sobre sistemas de produção
Sensacional, amo vídeo assim.
Cadê os crias do SENAI ??
kkkkkkkk slv
Aqui kkkkk
que curso?
Video muito bom. Mais alguem da área de TI pesquisando a origem do Agile, Kanban, DevOps e Lean Startup?
Excelente vídeo, apesar de não ressaltar outras determinações que favoreceram tal desenvolvimento, concentrando, assim, na figura de um ou outro indivíduo, o desenvolvimento histórico-industrial do Japão. Porém, como não era esse o propósito do vídeo, ficou excelente conforme a proposição do mesmo.
vim pelo vin diesel
Atualmente a Indústria 4.0 torna o STP ainda mais eficiente e preciso...
Os caras são inteligentes e organizados demais ... Brasileiro tenta imitar a manufatura enxuta deles, mais gastam três vezes mais! Pq até identificam o problema , mais não sanam! Só ataca o problema quando não tem mais jeito!
Otíma aula de desenvolvimento!!
Engenharia de Produção ❤️
Vim do SENAI
os caras são mt inteligentes
Que legal isso, primeiro achei fosse tear mesmo.
Assistindo pra fazer uma análise.
Sakish é braboooo
Excelente reflexão sobre o STP
muito bom o video usei no meu trabalho sobre o sistema toyota de produção apresentado hj na escola ETP faculdades em São José dos campos SP
Fabio Junio boa mano, estou assistindo para fazer um relatório
Vim pelo Ceja
Vim pelo curso do Codai/UFRPE
Vim pelo Senai 08/07/24
gostei muito e usei no meu trabalho para o curso
Perfeito! Tava precisando em pouco tempo entender SPT. Muito obrigada! #partiuescreverartigo
Vim pelo prof Luciano do Senac
Opaaa kkk eu tbm Amigo
O fordismo é no caso produção em massa; sistema empurrado, trabalha com previsão da demanda.
Everton, tudo bem? Tens a referência de quem produziu esse vídeo?
Engenharia de Produção na Uno é o que liga
Vim pela Fatec
Perfeito. ..nossa! !!
Ótimo vídeo...
Não sei que ano foi... mas a Toyota ainda hj 2019 produz os Melhores carros..
Pena que são caros .
Engraçado, que a principal contribuição da Toyota foi o modelo de produção, apesar da alta qualidade dos carros que você mesmo disse.
O modelo de produção deles é o que se usa na maquina consumidora atual. Produzem de acordo com a demanda, param de produzir quando a demanda é insuficiente (utilizando o conceito Just in Time também para a venda). Renovam o produto e reinicia o processo de venda. Isso é facilmente percebido com os celulares.
Para garantir a adoção de novos modelos pelos consumidores, outros conceitos como o de obsolescência programada, que obrigam, de certa forma, o consumidor a comprar o produto novo. Os produtos antes deste paradigma industrial tinham durabilidade muito maior; Imagine passar 20 anos com o mesmo celular. Hoje, dificilmente a gente passa 5 anos sem trocar de aparelho.
qualidade tem preço
Vim da eteses
Show!!!
tô aq por causa do Senac kkkk
Olha essa Liga kkkkk
JUST IN TIME eu não mantenho estoque! produzo apenas o que preciso.
Logística é tudo né!
muito bom me ajudou bastante
vlw
Presente
Aluna: cileide Maria de Santana Nóbrega
Curso: ADM
Turno: tarde
Turma: 2 período
Só uma correção: O correto é AUTONOMAÇÃO e não Automação!
ora essa, o ser humano não pode ser nem um "vigia de máquinas". mas vigiar máquinas não é ruim, man. é muito melhor do que trabalhar com colegas chatos de profissão. :)
Vim do isbet
gostaria de sabese esse video tem continuaçao ou a referencia dele ?
ótimo, bem esclarecedor !
Muito bom!!!!
Automação e autonomação
É o Roberto Justus falando?
O professor vai passar logo um vídeo chato desse, não aguento unisa
Aluna: alexssandra Marques Miranda
Codai de tiuma/ turma 2 B / turno tarde
Oi Sophia
eu sou linda
Oi Jhemily kkkkkkkkkkkkk vamo para com a comunicaçãoKKKKKKKKKKKKKK
imagem ruim ...mas ajuda entender claramente o sistema
Vim pelo BRUNO KKKKKK
De geografia
Eu tô fazendo um trabalho sobre um vídeo de 1860
1929-queda da bolsa de valores de Nova York afetando a economia mundial
Leandra Pereira
Tarde 2 período
Adm
Senai
Pós graduação g&a da qualidade centro universitário Una
Tenho que fazer um relatório sobre o vídeo,alguém me ajuda,por favor?!
Хорошо
VADO FELIX
senac
SEBRAE kk
Mas uma leitura de suas reflexões e de sua visão da indústria permitem assegurar que o modelo toyotista não é senão um taylorismo-fordismo envernizado, acrescido de um modo de gestão dos empregados sustentado nas ideias de McGregor, as quais incentivam os teamwork e permitem que se operacionalize a concepção de trabalhador flexível em lugar do trabalhador especializado, típico do fordismo.
É bastante estranho que alguns pesquisadores não tenham considerado os fundamentos de Ford e McGregor e insistam em considerar o modelo japonês como original.
só avisando que a loira do help yourself está repentinamente atrapalhando ver o vídeo e tá gerando maior trauma/medo do que a história da loira do banheiro em época de escola. e repetidas vezes em outros vídeos, lembrem-se disso se forem visitar o reclame aqui. ;)
Aa vv z,,qsa
Produção enxuta; sistema puxado. Evita o desperdício de tempo e dinheiro com estoques baixos em toda cadeia de suprimentos, usando o JIT.
fuck, I need to learn portuguese
O modelo de produçâo que revoluciou o mundo da Administração
Vim do Senai