Конечно с одним родом тока намного проще. Но думаю,что в ближайшем обозримом будущем никто это делать не будет,так как это очень дорогое удовольствие. А куда потом деть огромный парк локомотивов и МВС постоянного тока? Вместо них надо построить столько же переменников. Более того, когда электрифицировали участок Гатчина - Усть-Луга, его сделали постоянного тока потому что Питер и половина Октябрьской дороги на постоянном. Нет смысла устраивать геморрой из-за 100 километров. Проще двухсистемники делать - дёшево и сердито.)
Интересно, ведь песок приводит к абразивному износу как колес, так и рельс. Неужели с дедовских времен не нашли другого материала? Спасибо за интересный материал.
Причина не известна. Через 20 минут после остановки он отправился (на видео, с песком). Но скорее всего, просто красный сигнал впереди. В сторону Цветочной, Волковской в тот день постоянно была пробка из поездов, какой-то неприём (0:42) виден хвост следующего поезда. Возможно, в сторону Броневой, Нарвской - тоже. Да и не только в тот день, как не окажусь возле метро Электросила - всё время на мосту поезд стоит =)
@@Sergey_Railway Здесь без песка ему очень тяжело. Есть шанс допустить боксование колёсных пар и рельсы напилить. Поезд под 5 тысяч тонн (похоже - Новый Порт,сталь на 2 район порта,всё остальное - цветметалл на 1 район).Стоит полностью на подъёме.Поэтому только с песком.
@@СергейКузнецов-ь8з9н Ясно, спасибо. Я имею в виду, что в общем и целом, например снимая поезда в Псковском районе, я не видел троганий с песком. А возле этого моста я впервые снял отправление. Только что загрузил продолжение - движение поездов после отправления этого.
![Поезда на станции Цветочная [СПБ]. Очередь в сторону Волковской. Путиловская жд линия](http://i.ytimg.com/vi/d99se1yV6qI/mqdefault.jpg)
![Поезда на станции Цветочная [СПБ]. Очередь в сторону Волковской. Путиловская жд линия](/img/tr.png)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Спасибо, вопрос как ты считаешь надо ли переводить дороги с постоянного тока на переменый и не откажутся ли полностью от постоянного тока
Конечно с одним родом тока намного проще. Но думаю,что в ближайшем обозримом будущем никто это делать не будет,так как это очень дорогое удовольствие. А куда потом деть огромный парк локомотивов и МВС постоянного тока? Вместо них надо построить столько же переменников. Более того, когда электрифицировали участок Гатчина - Усть-Луга, его сделали постоянного тока потому что Питер и половина Октябрьской дороги на постоянном. Нет смысла устраивать геморрой из-за 100 километров. Проще двухсистемники делать - дёшево и сердито.)
@@СергейКузнецов-ь8з9н Спасибо за развёрнутый ответ!
Интересное видео!!!!!🤩👍💫💥✌😉 Лайк!!!!!🙃
Замечательное видео!👍🏻
...Подача песка нужна ЛОКОМОТИВУ , чтобы он не скользил по РЕЛЬСАМ , особенно в ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ..._ Рэй Иванов 💙🧢🚆 .
nice locomotive. Love from bangladesh.
All the best from Russia.
Как удачно поймал интересный момент.
И 2ЭС4К зелёный )
А почему экстренное торможение? Неужели там нет семафоров/светофоров?!
👍👍👍
Попалась платформа с припиской на ст. Рославль-1 ))
Интересно, ведь песок приводит к абразивному износу как колес, так и рельс.
Неужели с дедовских времен не нашли другого материала?
Спасибо за интересный материал.
Ща дефективные менеджеры придумают 🤣🤣🤣
Раз до сих пор используется значит всё нормально. Далеко не глупые люди это всё придумывали
А не в курсе почему он экстренное в начале ролика применил, кто на пути выскочил?
Причина не известна. Через 20 минут после остановки он отправился (на видео, с песком). Но скорее всего, просто красный сигнал впереди. В сторону Цветочной, Волковской в тот день постоянно была пробка из поездов, какой-то неприём (0:42) виден хвост следующего поезда. Возможно, в сторону Броневой, Нарвской - тоже. Да и не только в тот день, как не окажусь возле метро Электросила - всё время на мосту поезд стоит =)
Лайк! Если вам интересно, хороший движ в Лен. области на станции Мга и 3 км. Там наверно лучший движ в Лен. области и в Питере вместе взятых
Спасибо за информацию. Да я и рядом с домом могу наснимать в течении дня или прогуляться на перегон :) ruclips.net/video/Zxgq1ggxjtM/видео.html
Интересные конструкции для металлопроката на платформах , видно по надписям из Польши . По ходу металл в Польшу тянут .
Вот помню в детстве вл23 трогались с песком ..то трактор ))) а это чепуха какая то))))
Обычно трогаются вообще без песка, так что здесь я поймал интересный момент.
@@Sergey_Railway Здесь без песка ему очень тяжело. Есть шанс допустить боксование колёсных пар и рельсы напилить. Поезд под 5 тысяч тонн (похоже - Новый Порт,сталь на 2 район порта,всё остальное - цветметалл на 1 район).Стоит полностью на подъёме.Поэтому только с песком.
@@СергейКузнецов-ь8з9н Ясно, спасибо. Я имею в виду, что в общем и целом, например снимая поезда в Псковском районе, я не видел троганий с песком. А возле этого моста я впервые снял отправление. Только что загрузил продолжение - движение поездов после отправления этого.
@@Sergey_Railway Спасибо! Уже посмотрел и лайкнул. ))
@@СергейКузнецов-ь8з9н Здесь в комментариях зритель задаёт "серьёзный" вопрос о родах тока. Есть что ответить ему? А то я далёк от этой темы:).
Чтобы не было пробуксовки.а то газанет на 4й передаче с пробуксовочкой.
чтобы не пробуксовывать
нафига сараю крыша
Песок скрипит
Круто, я ещё и первый
Ну очень круто!:)
Херня...вагонов мало там 2000 тонн поезда
Какие там 2 между 4 и 5 тысячами, все груженые