Alhmdulillah makasih bang ilmu nya sekian lama saya cari2 ilmu baru ini yang paling bermanfaat. Saya udh perbaiki motor saya ke berbagai bengkel sampai habis hampir 5 juta gak jadi2 sampai turun mesin alhmdulillah berkat ilmu ini motor saya jadi🙏🙏trimakasih banyak bang
Keren mas mantap betul analisanya inih baru kegunaan ilmu teori yang kita dapet dengan praktek di lapangan saling bersinergi jadi sangat efektif menyelesaikan masalah di sepeda motor 👍👍👍👍👍
Kalau susah starter, belum tentu masalah kompresi, apalagi kalau mesinnya masih normal dan belum pernah dibongkar. Biasanya masalahnya ada pada sensor acg pada spul-magnit yang letaknya di dalam kipas sudah kotor, tertutup oleh debu maupun tanah, atau kalau apesnya sensornya sudah aus. Atau bisa juga kabel sensornya ada yang kendor.
alhamdulillah.. yang tadinya beat esp saya tidak bisa di double starter mau ganti aki tapi gak jadi karna belum punya uang dan setelah liat video ini, relay saya goyang2 trus bisa di starter lagi.
Terimakasih om, akhirnya nemu masalah scoopy esp saya. Setalah coba sana sini ngga nemu penyakitnya apa, setelah cabut socket yg sampean sampaikan, motor saya stater nya bisa nyala. Makasih👍👍
Saya pernah nemu persis kasus seperti itu mas, pada beat esp 2015. Menurut yg punya abis dibongkarin turun mesin di bengkel resmi, selang beberapa hari g bisa dobel starter. Akhirnya saya lepas saja soket iacv nya, sesuai permintaan, karena sudah habis banyak buat turun mesin sebelumnya.
Resiko engine indikator melotot, ecu membaca ada fault di sensor air enrichment, efeknya yaitu ke ecu membaca gk bener, berakibat hidup mesin gk balance hingga parahnya kick back ke ecu, akhirnya ecu erusaak 😭
Ada kemungkinan juga masang roker arm nya ato platuknya ke balik. .in dan ex nya. .klo yg ex di beat kn modelnya beda dgn yg in. .krna yg ex ada de kompresinya
Serius nanya para suhu, motor beat street 2018 singkat cerita permasalahannya tidak ada pengisian ke Aki trus Aki bru tsb saya cas, trus saya cek semua jalur pengisian mulai dari sepul sampai ke box sikring tak besih2in, dan semua soket2 di bersihkan sampai swit rem karna sebelumnya dobel staternya juga kadang bisa kdang tidak, INTINYA semua soket tak bersihkan dan semua kabel tdk ada yg bermasalah lagi karena sebelumnya motor tsb tdk mengunakan aki, kembali ke permasalahan ternyata dugaan kuat ke rilay, karena arus keluaran dri rilay tdk ada , habis itu saya ganti rilay kaki 4 dan 5 sekalian, Singkat cerita ketika aki saya pasang lagi terjadi permasalahkan baru kontak on semua arus masuk spido, sen, tlakson, hidup, cuman suara rotak tdk berdengung, tpi motor bisa di hidupkan dengan di selah, Mohon pencerahannya suhu letak permasalahannya sdh 2 hari motor blm kelar
kesimpulannya bila iacv dilepas, double stater nyala tandanya kompresi terlalu padat. penyebabnya bisa dr piston kebesaran atau dekompresi noken as yg rusak. terimakasih guru
yakin itu mas ? kalau kasusnya persis divideo, kalau dilepas sensor TPSnya dan stater normal tapi motor endut endutan gabisa jalan, giliran tps di colok jalan normal tapi gabisa stater, hayo coba gimana ?
Jgn TPS yg di cabut mas, tapi cabut yang IACV nya atasnya TPS, klo copot yg IACV motor aman fungsi IACV ga bgitu penting dia ibarat choke kalo di karbu
Bang motor saya sama seperti kaya punya abang, seher make 53 seher dibikin kaya vario per klep ganjelan punya grand, kira kira apa ya🙏🏻copot sensor angin bisa stater
Bg motor beat pop esp ssya kendalanya sama dgn yg di video tp bedanya ketika mesin dingin distartet lancar namun saat mesin sdh panas tdk bs di starter seperti yg di video. dicabut sensor ACV nya tetap ngk bs distarter. Mohon pencerahannya bg🙏
Hebat sekali. Pak ..derajat pengapian motor karbu biasanya sekitar 15 Drajat sblm TMA kompresi. Berapa derajat sblm TMA pengapian injeksi pak ? Dan berapa derajat pada saat langkah hisap penyemprotan bahan bakar ke ruang pembakaran oleh injektor?. Terima kasih pak.
Mas mw tanya Vario F1 old masih dingin tmperatur 40. Itu klo di gas lemot. Pdahal trotel bodi 1 set ori . Injektor gk di ganti. Di scanner pakai mst 400 normal. Injektor 2.5sekian. AFR 13.sekian. ft -7.sekian gk ntapek - 10. Aku tunggu jwbnya. Trm ksh
Saran nya harus diapain ya mas? Kasusnya sama bagian sensor itunya kalo di pasang motor gabisa stasioner, tapi kalo di copot bisa terus kalo mesin dingin susah stater (harus sambil di gas baru bisa nyala itupun lama) solusi mas?
Kelanjutane piye mas? Aku lagi menangani hal yang sama. Sensor iacv tak lepas, stater langsung jreng. Tapi pas soket tak pasang, stater ga bisa ngangkat. Pake noken as imitasi ini . Apa perlu ganti noken as original?
Motor sya juga sama konversinya terlalu besar lalu Sensor ecp nya sudah di lepas,baru 2 hari setel kabel ecp di lepas tiba2 motor ga bisa di starter LG kira2 kenapa ya
Mas klo relays starter udah di ganti yg baru dan yg lain normal Cuma gak bisa di starter Kadang bisa kadang tidak Tapi kalo lampi motornya hidup pasti bisa di starter Motornya beat fi 2014 Kata bengkel" lain kurang masa gtu Jadi harus gimana mass??
Beat esp saya juga begitu bang smpe skrg blum bisa stater udah dibwak kbngkel brulang kali msih gak bisa, ckp bagus, ktnya harus di cek pakai scaner biar jelas disruh kbngkel gede mlhan bang, tlong bantuin nya bang buat beat saya juga bgitu penyakitnya, tapi pas di engkol lembut kok tidak padat kompresi, TPI msih nggak ngangkat, aki lain juga Sma aja, tlong informasi nya om om mekanik😢
Om motor saya freego punya penyakit yg sama seperti itu di stater ga kuat malah balik lagi, kejadianya setelah saya bore up mesin pas motor udah jadi di coba stater muter sedikit terus malah balik lagi, terus sama mekanik compresi di turunkan, apas di engkol kaki kompresi udah turun ga susah di engkol cenderung mudah bgt di engkol tapi stater masih ga kuat cuma muter dikit terus balik lagi. Kira2 itu knp yaaa? Ads di noken as normal masih kepasang
Om kasus motor saya persis seperti ini, namun montir kemaren mungkin belum sepenuhnya memahami sehingga mengakibatkan konslet yg akhirnya motor saya matot(matitotal) ECUnya kena om, pertanyaan saya apakah motor saya bisa hidup lagi tanpa beli ECU 🙏
Permisi mas saya mau tanya saya beli motor seken kasusnya persis seperti ini. Saya beli motor blm lama turun mesin dobel starter tidak fungsi. Motor saya ketika hidup langsam nya naik turun kadang2 suka mati sendiri. Tapi motor tidak brebet apakah untuk langsamnya bermasalah di noken as atau cuma setelan klepnya aja. Padahal soket iacv tetap terpasang tapi motor ketika hidup tetap aja langsam nya tidak stabil suka matian. Mohon pencerahannya
Mau tanya bang mtor saya msalah nya sama persis kyak di fidio dah di kencengin baut timplarnya tapi masih gk kuat ngakat dobelnya jadi panya bang mhon penjelasanya
ini baru ilmu. guru online yang baik saya jadi paham
Makasih kak saya jadi paham
Alhmdulillah makasih bang ilmu nya sekian lama saya cari2 ilmu baru ini yang paling bermanfaat.
Saya udh perbaiki motor saya ke berbagai bengkel sampai habis hampir 5 juta gak jadi2 sampai turun mesin alhmdulillah berkat ilmu ini motor saya jadi🙏🙏trimakasih banyak bang
Terimakasih ilmunya seniorku, berkat konten abang senior ketemu penyakitnya
Keren mas mantap betul analisanya inih baru kegunaan ilmu teori yang kita dapet dengan praktek di lapangan saling bersinergi jadi sangat efektif menyelesaikan masalah di sepeda motor 👍👍👍👍👍
Dari kalimantan loksado.. Tertolong berkat chenal mass..mudahan sehat teruus si masnya
Kasus ini saya alami dan ilmunya sangat bermanfaat mas... Terimakasih...
Terimakasih mas, videonya sangat membantu, jadi tau ilmu nya. Sukses buat mas nya👍
Tambah lg ilmuku mas bro,,,,semoga masnya sehat sll di berikan rezeki yg melimpah,,,aminnnnn
Alhamdulillah aminn
Keren.. Mantul... Ilmu yg hebat ilove you mas bro
Alhamdulillah ga nyangka jadi mas
Semoga sehat slalu mas nya trimakasih mas 🙏🙏
Makasih banget infonya sangat membantu bengkel lain,moga sehat mas ,salam dari bengkel Trenggalek.
Salam juga mas
Amin Terimakasih atas doanya
Mantap om, langsung ketemu juga pengakit motor saya👍👍
Kalau susah starter, belum tentu masalah kompresi, apalagi kalau mesinnya masih normal dan belum pernah dibongkar. Biasanya masalahnya ada pada sensor acg pada spul-magnit yang letaknya di dalam kipas sudah kotor, tertutup oleh debu maupun tanah, atau kalau apesnya sensornya sudah aus. Atau bisa juga kabel sensornya ada yang kendor.
tp itu mesin baru di colter, jd udh prnh dibongkar. psti kompresiny
sama mas
Terimakasih ilmunya semoga besok bisa saya terapkan di beat pop yg sama penyakit nya😊
Mas Zainal hafiz motor memang mekanik handal ku to.
Muuuantap ilmu nya bang
Jgn pernah bosen untuk berbagi ilmu
#sukses sllalu
Bang zai memang orang baik sekali
Alhamdulillah kayak gitu juga nonton ini langsung bisa 😅
alhamdulillah.. yang tadinya beat esp saya tidak bisa di double starter mau ganti aki tapi gak jadi karna belum punya uang dan setelah liat video ini, relay saya goyang2 trus bisa di starter lagi.
Mensiasatinya kalau ttp mau pakai sensor iacv nya stelan klep di padatkan. Atau cek d kompresinya, juga takutnya piston nya beda bukan utk beat
Mantap mas jj aku tunggu ilmu2nya yg baru SALAM DARI KALTARA
Terimakasih pak guru🙏salam dari Trenggalek
Terimakasih om, akhirnya nemu masalah scoopy esp saya. Setalah coba sana sini ngga nemu penyakitnya apa, setelah cabut socket yg sampean sampaikan, motor saya stater nya bisa nyala. Makasih👍👍
Saya pernah nemu persis kasus seperti itu mas, pada beat esp 2015. Menurut yg punya abis dibongkarin turun mesin di bengkel resmi, selang beberapa hari g bisa dobel starter. Akhirnya saya lepas saja soket iacv nya, sesuai permintaan, karena sudah habis banyak buat turun mesin sebelumnya.
Harus di cek ulang
Bangka belitung hadir..jozz gangos bos ku
mantap ilmu ya.
saya coba.
jos pokonya.
Sip mas solusinya,👍👍👍membantu sekali.
Mantap mas ilmunya dah dicoba berhasil langsung subscribe,,,tapi ada resiko ga kalau sensor ISP,nya dilepas mohon penjelasannya 👃
mantap mas ilmune....sagat berman faat...
Trimasi atas ilmunya pak bosss🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Boleh jg ilmunya, klu mtr sy ganti blok standard cm pasang piston terbalik kompresi jg padat😆dapat bengkel yg semprul 2 x turun mesin.😆
Moga barokah mas Zainal
Mantap banget,👍👍👍,,,klw boleh tau apa ada resiko nya ngk om klw soketnya di lepas om??🙏🙏
Resiko engine indikator melotot, ecu membaca ada fault di sensor air enrichment, efeknya yaitu ke ecu membaca gk bener, berakibat hidup mesin gk balance hingga parahnya kick back ke ecu, akhirnya ecu erusaak 😭
Mantap mas bro salam dari anak pekan baru
Salam
bermanfaat sekali om.sehat selalu ya
Walaupun ketinggalan nontonya mantap Mas jai..
Semangat om
@@zaijaichanel6856 bang kalo dilepas sensornya ada efeknya engga
Ada kemungkinan juga masang roker arm nya ato platuknya ke balik. .in dan ex nya. .klo yg ex di beat kn modelnya beda dgn yg in. .krna yg ex ada de kompresinya
Mantapp ilmune kang mantul👍
Serius nanya para suhu, motor beat street 2018 singkat cerita permasalahannya tidak ada pengisian ke Aki trus Aki bru tsb saya cas,
trus saya cek semua jalur pengisian mulai dari sepul sampai ke box sikring tak besih2in, dan semua soket2 di bersihkan sampai swit rem karna sebelumnya dobel staternya juga kadang bisa kdang tidak, INTINYA semua soket tak bersihkan dan semua kabel tdk ada yg bermasalah lagi karena sebelumnya motor tsb tdk mengunakan aki, kembali ke permasalahan ternyata dugaan kuat ke rilay, karena arus keluaran dri rilay tdk ada , habis itu saya ganti rilay kaki 4 dan 5 sekalian,
Singkat cerita ketika aki saya pasang lagi terjadi permasalahkan baru kontak on semua arus masuk spido, sen, tlakson, hidup, cuman suara rotak tdk berdengung, tpi motor bisa di hidupkan dengan di selah,
Mohon pencerahannya suhu letak permasalahannya sdh 2 hari motor blm kelar
Ok terima kasih ilmunya
Makasih bang ilmu nya ber manfaat
kesimpulannya bila iacv dilepas, double stater nyala tandanya kompresi terlalu padat.
penyebabnya bisa dr piston kebesaran atau dekompresi noken as yg rusak.
terimakasih guru
Bang itu klo d engkol nyala g bang
@@laliaku4331 tetap nyala
Salam sejahtra salam sehat selalu semoga dalam lindungan nya
Amin...... Terimakasih
Nyimak lur slam kenal sukses buat video nya
Pasuruan Bugul
Kalau engkol kaki mesin hidup Berty g ada masalah di mesin.g ada urusan di mesin .ganti aja ckp nya sembuh
Om kalo sensor cuk nya di copot ada masalahnya gk itu buat kelanjutanya klo di copot seterusnya
Klo denger dari suaranya ( ada kemleteknya ) itu kan hbs di kolter ya....itu masang RRanya kebalik mas...in/outnya .jadi dekompresinya gak berfungsi.
yakin itu mas ? kalau kasusnya persis divideo, kalau dilepas sensor TPSnya dan stater normal tapi motor endut endutan gabisa jalan, giliran tps di colok jalan normal tapi gabisa stater, hayo coba gimana ?
Jgn TPS yg di cabut mas, tapi cabut yang IACV nya atasnya TPS, klo copot yg IACV motor aman fungsi IACV ga bgitu penting dia ibarat choke kalo di karbu
Kan emang itu yg jadi pertanyaannya
@@BobobgamingGanti tps bersihkan relay kaki 5 dan 4,,sensor oli ganti,dan sensor iacv cek ,pengalamn saja
Sangat bermanfa'at.. 😀😆
Mantab Bos ku tutor ny...
Bos ada no wa.. biar bisa komunikasi
angkat saya jadi muridmu guru,,,🙏🙏
Makasih banyak bangg ilmu mu bermanfaat banget🙏
Utk menurunkan kompresi honda beat ,,, apa bisa hanya dengan menambahkan paking blok seher.???
Mantap om ilmunya bermanfaat,tapi kalo misalkan sensor esipi nya kita non aktifin bakal berebet ato masalah yg lain GK???
Maaf pemula
Terima kasih mas ,kasus selesai.mantap
Bang motor saya sama seperti kaya punya abang, seher make 53 seher dibikin kaya vario per klep ganjelan punya grand, kira kira apa ya🙏🏻copot sensor angin bisa stater
Bg motor beat pop esp ssya kendalanya sama dgn yg di video tp bedanya ketika mesin dingin distartet lancar namun saat mesin sdh panas tdk bs di starter seperti yg di video.
dicabut sensor ACV nya tetap ngk bs distarter.
Mohon pencerahannya bg🙏
terimakasih atas pengetahuannya mas
Slm knal om.
Paket sudah mluncur om.
Durasi Ampek abes.
Jgn lpa mampir ya mas di
Chanel sherena Aquila art.🙏🙏🙏🙏
Hebat sekali. Pak ..derajat pengapian motor karbu biasanya sekitar 15 Drajat sblm TMA kompresi. Berapa derajat sblm TMA pengapian injeksi pak ? Dan berapa derajat pada saat langkah hisap penyemprotan bahan bakar ke ruang pembakaran oleh injektor?. Terima kasih pak.
Setau sy sm,cuma yg membedakan durasi buka tutup kem nya
Gmn carax bikin tes sensor bos???. Bleh Mnta pngalamanx boz!?
Mas belajar dinamo bldc ngga .itu hall efek sensornya mati satu atau lps kblnya ada bersama sensor ckp.
Vidio strusya dong mas motor saya kayak gitu
Nderek sinau mas q..
De konprensi Asia Afrika .
😂😂🙏🙏🙏🤫
Mas mw tanya Vario F1 old masih dingin tmperatur 40. Itu klo di gas lemot. Pdahal trotel bodi 1 set ori . Injektor gk di ganti. Di scanner pakai mst 400 normal. Injektor 2.5sekian. AFR 13.sekian. ft -7.sekian gk ntapek - 10. Aku tunggu jwbnya. Trm ksh
Mantep tenan mas bos
#abeng_garage
Mantap guru..
Info tangerang bengkel yg kyk gni dmnanya? Udh brp x k.bengkel sakitny cm gbsa stater mlh jd berat mtor trikan nya.
Komperensi meja bundar yo mass...😂😂
Om dan untuk solusi yg baik itu di bongkar mesin LG, apa di cabut aja sensor nya, dan kalo sensor nya di lepas maka efek samping nya gimana om?
Mantul tutoriale mas
Saran nya harus diapain ya mas? Kasusnya sama bagian sensor itunya kalo di pasang motor gabisa stasioner, tapi kalo di copot bisa terus kalo mesin dingin susah stater (harus sambil di gas baru bisa nyala itupun lama) solusi mas?
Hadir kawanku, mantap
Bang cara mengatasinya gimana soalnya saya dapat kasus yang sama,boringnya masih standar posisi,masalahnya di noken as,terus ngakalinya gimqnq
Kelanjutane piye mas? Aku lagi menangani hal yang sama. Sensor iacv tak lepas, stater langsung jreng. Tapi pas soket tak pasang, stater ga bisa ngangkat. Pake noken as imitasi ini . Apa perlu ganti noken as original?
Sya pernah dapat kendala sperti itu gan..
Masalahnya pelatuknya kebalik untuk in dan ex
Kompresi kali yg dimaksud bukan konferensi..🤪
Kang pansos mulai😂
Mantap terimasih kelar mtr
Bg izin nanyak,penyakit motor saya persis kayak gni,piston udh 75,dan noken as standar,kira"jika noken asnya di bubut bakalan normal tidak🙏
Mantap,....... Sangat berpengalaman
Om beat saya payah distater seperti divideo tapi distater sambil di gas bisa om..itu masalah nya apa yaa om??
kalo buka sensor ada efek samping nya ga mas ke yang lainnya?
Motor sya juga sama konversinya terlalu besar lalu Sensor ecp nya sudah di lepas,baru 2 hari setel kabel ecp di lepas tiba2 motor ga bisa di starter LG kira2 kenapa ya
Mantap mampir ngopi bro
Bagaimana mas klw sensor ISP di lepas apakah akan jadi masalah? Ada gak resikonya mas?
Gk ada jawaban🤣🤣🤣🤣
Assalamualaikum ?
Bang mau nanya acg tidak kuat untuk berputar tetapi kalo trotole body di tutup baru kuat berputar kira2 apa ya bang
Mas klo relays starter udah di ganti yg baru dan yg lain normal
Cuma gak bisa di starter
Kadang bisa kadang tidak
Tapi kalo lampi motornya hidup pasti bisa di starter
Motornya beat fi 2014
Kata bengkel" lain kurang masa gtu
Jadi harus gimana mass??
Ass.mas sensor ICT kalau TDK di pasang tdk apa2 kah HBS kalau di pasang malah stater tangan TDK bisa putar...
Beat esp saya juga begitu bang smpe skrg blum bisa stater udah dibwak kbngkel brulang kali msih gak bisa, ckp bagus, ktnya harus di cek pakai scaner biar jelas disruh kbngkel gede mlhan bang, tlong bantuin nya bang buat beat saya juga bgitu penyakitnya, tapi pas di engkol lembut kok tidak padat kompresi, TPI msih nggak ngangkat, aki lain juga Sma aja, tlong informasi nya om om mekanik😢
Udh jdi blm mas
gw kasih tau nih AKIK GS TEGANGAN 13 GAKUAT STARTER. giliran ganti pke YUASA 12.7 KUAT STARTER.
Om motor saya freego punya penyakit yg sama seperti itu di stater ga kuat malah balik lagi, kejadianya setelah saya bore up mesin pas motor udah jadi di coba stater muter sedikit terus malah balik lagi, terus sama mekanik compresi di turunkan, apas di engkol kaki kompresi udah turun ga susah di engkol cenderung mudah bgt di engkol tapi stater masih ga kuat cuma muter dikit terus balik lagi. Kira2 itu knp yaaa? Ads di noken as normal masih kepasang
Om kasus motor saya persis seperti ini, namun montir kemaren mungkin belum sepenuhnya memahami sehingga mengakibatkan konslet yg akhirnya motor saya matot(matitotal) ECUnya kena om, pertanyaan saya apakah motor saya bisa hidup lagi tanpa beli ECU 🙏
Permisi mas saya mau tanya saya beli motor seken kasusnya persis seperti ini. Saya beli motor blm lama turun mesin dobel starter tidak fungsi. Motor saya ketika hidup langsam nya naik turun kadang2 suka mati sendiri. Tapi motor tidak brebet apakah untuk langsamnya bermasalah di noken as atau cuma setelan klepnya aja. Padahal soket iacv tetap terpasang tapi motor ketika hidup tetap aja langsam nya tidak stabil suka matian. Mohon pencerahannya
Maaf bang jika sensor tps nya di cabut apakah ga membuat rada brebet?
Mau tanya bang mtor saya msalah nya sama persis kyak di fidio dah di kencengin baut timplarnya tapi masih gk kuat ngakat dobelnya jadi panya bang mhon penjelasanya
Joss kang pean
Siap om
bang tolong bantu jawab ..
kalo soket IACV nya di lepas pengaruh kah sama bunyi mesin yg lebih ribut??
Gak ada efek sama sekali
Beat esp sy jg begitu apakah gak masalh kalau di lepas kabel cok itu ..trus misal di baiki di as klep nya dan mana nya
Kalo saya malah ga bisa bunyi ngung.... Kalo di starter, tapi kalo di engkol jalan lama bisa starter