25년 즈음 이후로 차차 전고체 배터리나 리튬황 배터리가 나오는 것으로 얘기가 나오고 있습니다. 현재는 하이니켈 90퍼센트 양극재 본격 양산을 앞두고 있구요. 그렇다면 시간적으로 봤을 때 하이망간 배터리가 가진 단점을 극복하고, 전고체 배터리 출시에 앞서 하이니켈 대신 하이망간 양극재가 주류가 될 가능성이 높아보이지 않습니다. 하이망간이 가진 단점을 극복하고 양산시설 확보까지만 하더라도 최소 몇 년은 걸릴테니까요. 그 사이 차세대 기술이 나올 가능성도 있구요. 개인적으로 하이망간 기술을 주류로 볼 것이 아니라 하나의 양극재로 보는 것이 상식적이지 않을까 생각합니다. 감사합니다.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
감사합니다.
폭넓은 기술개뱔 현황을 소개해주셔서 감사합니다
더욱 더 왕성한 횔동기대됩니다
투자에 많은 도움 됩니다! 감사해요^^
선 따봉 후 감상
좋은자료 감사합니다.
좋은 영상 감사드립니다
고맙습니다
감사합니다
하이망간 관련주는 어디가 있을까요?
자료 잘 봤습니다
투자에 도움이되는 양질에 좋은 영상 감사합니다~ 근데 예전부터 궁금했던건데 코발트를 없애고 비율순으로 NMA, MNA 배터리를 만들수는 없는건가요 N,M이 들어가는 배터리는 코발트가 필수로 필요한건가요? 3개월전쯤부터 이게 항상 궁금했네요..
LFP 같이 코발트 없는 조성/구조도 있습니다. 코발트 특성이 워낙 좋기 때문에 소량이라도 쓸려고 하는 겁니다.
선댓글 후감상!
결국 망간리치로!!!
가격과 안전정!!
갓지니어 티비!
25년 즈음 이후로 차차 전고체 배터리나 리튬황 배터리가 나오는 것으로 얘기가 나오고 있습니다. 현재는 하이니켈 90퍼센트 양극재 본격 양산을 앞두고 있구요.
그렇다면 시간적으로 봤을 때 하이망간 배터리가 가진 단점을 극복하고, 전고체 배터리 출시에 앞서 하이니켈 대신 하이망간 양극재가 주류가 될 가능성이 높아보이지 않습니다. 하이망간이 가진 단점을 극복하고 양산시설 확보까지만 하더라도 최소 몇 년은 걸릴테니까요. 그 사이 차세대 기술이 나올 가능성도 있구요.
개인적으로 하이망간 기술을 주류로 볼 것이 아니라 하나의 양극재로 보는 것이 상식적이지 않을까 생각합니다. 감사합니다.
그와중에 갓코프로비엠..👍🏿
독일이 한국 밧데리 업체와 손 못잡은 것이 후회되는 순간이 아직도 저 망간쪽으로 개발은 갈길이 멀다라는 것이지요..
선박용 대용량으로 들어가기 시작하면.
먼저 선점하고 기술력 있는 기업은 초대박 나겠네요.
우리나라 배터리 기업이 선점해야 되는데.
지금 나라 꼬라지로는.
그런 배들이 많아지면 저렴한 야간 전기로 충전하면 우리나라 원전이 경쟁력 충분한데.
수소쪽이 선박에 적용됩니다 한국이 최초로 선점합니다.
개발단계에 접어들었으니까요.
결국 에코프로비엠
에스엠 랩
감사합니다