Czesc Marcin! Ty przykrecasz wspornik a ja w sobote odkrecalem swoj ;) troszke pracy bylo bo sruby dokrecone mocno a dojscie slabe, szczegolnie do tych na klucz 24. Powodzenia i czekam na kolejny film ;)
Nie każdy też wie i jest to bardzo ważne w tej obudowie filtra niższej są też śruby z magnesami które też trzeba czyścić bo zbiera się tam dużo opiłków
Zrób sobie mechanicznie a od następnego tygodnia odwilż to i umyjesz i pomalujesz po myciu odmuchać powietrzem jaki trociok na noc albo dmuchawe i wyschnie.
Co może być przyczyną tego że przy pracy z włączonym wom z np. szambiarka jadąc na wprost jest dobrze a chociażby lekko skręcając coś tłucze jakby w skrzyni ?
Poctawa jeśli chodzi o chyldraulike to niezależny zbiornik do układu chyłdrailicznego przecież tryby odrazu tarcie zachodzi i mikro opiłki sa w oleju i żaden fitr tego niewyłapie. Najleprzy przykład to kombajny bizon cyklopy 40letnie i tam najwyzej pompa zuzyje sie albo przecieki ale nidy niema takiego czegos ze cos blokuje albo pluga nie można opuścić itp
Człowieku co ty gadasz😖, twoim tokiem rozumowania to i olej w silniku nie oczyszczony jest i filtr nie zdaje swego egzaminu 🤔 a jak ktoś dba o wymiany filtrów i olejów to i maszyny długie lata pracują ! Acha filtry ,,papierowe są raczej najdokładniejsze a w filtrach chydraulicznych są magnesy zamontowane nie po darmo -pomyśl po co .Pozdrawiam
Da rade przerobić podnośnik na zwykły rozdzielacz 80l 3sekcyjny plywajacy i wywalic wszysto z podnośnika wstawić silowniki same do podnoszenia ursus c385
Mam pranie, posiadam zts 162 45 przy ciężkiej pracy grzeje się układ kierowniczy tzw orbitrol, dałem go do regeneracji i wszystko jest ok zmieniłem olej, filtr i dalej to samo ale jak zmieniałem pompę od wspomagania to był delikatny wyciek oleju ze skrzyni pośredniej a wspomniałeś coś o oringu który jest przyczyną zaciągania powietrza i dziwnych komplikacji z układem sterowania, możesz mi podpowiedzieć czy to jest przyczyną grzania się układu. Za pomoc z góry dziękuję i pozdrawiam 🙂
Jak pompa będzie miała nieszczelność na walku i będzie ciągnęła dużo powietrza to układ będzie się grzał, ponieważ powietrze w oleju będzie się sprężało, co powoduje wzrost temperatury.
Jak pompa ma już swoje lata to lepiej kupić nową, uszczelnienie jak padło to pewnie ma już luzy wewnątrz więc po uszczelnieniu szybko może problem powrócić.
Wymieniłem pompę olej nie pieni się ale na wolbych obrotach kręci się ciężko ominalem zawór bezpieczeństwa ktoey jest w zbiorniczku i jest bez zmian na wyzszych obrotach kręci się lepiej ale i tak nie jest rewelacyjnie, czy uważa Pan że może tu być jeszcze uszkodzony orbitrol, dodam ze ciagnik zakupilem i byl juz orbitrol założony
@@s_maciek5068 Ciekawe co za orbitrol tam siedzi. Powienien być tam typ ON Open normally. Czyli zawór w zbiorniku powinien być wywalony. Wstaw trójnik pomiędzy pompę a orbitrol i sprawdź ciśnienie jakie jest. Gdy kierownica jest nieruchomo to powinno być w okolicach 0 bar, przy ruchach kierownicą powinno skoczyć na 140 -160 bar. jeśli tak nie jest, a pompa nowa to być może coś przytkało zaworek w orbitrolu.
Musisz zdjąć osłonę pod kierownicą, tam są pręty sterowania, może coś się z prętem od WOM stało, jak tam wszystko dobrze to zdejmij podłogę kabiny i zobacz tam czy działa ta dzwigienka od rozdzielacza wom
@@marcinstoker3435 dzięki za info pierwszy raz mam styczność z większym Ursusem bo dobrze myślę że przełączam ta wajchę pod siedzeniem i późnej mogę włączyć i wyłączyć koło kierownicy? A mam jeszcze jedno pytanie jak używać żółwia i zająca żeby się nie popsuł no czytałem po forach i każdy inaczej pisze
@@jjbeznazwiska2950 ja jestem zdania, że normalnie trzeba używać, kiedy potrzebny. Skoro dopiero kupiłeś to najlepiej sprawdź jakie ciśnienie jest w obwodzie mikropompki, a najlepiej jakiś zegar na stałe wstawić, jak ciśnienie np. spadnie poniżej 10bar to nawet sprawny wzmacniacz szybko padnie. Optymalnie powinno być ponad 12bar wówczas wzmacniacz, WOM, przedni napęd będzie działał elegancko. Zapraszam na grupę FB, jest tam sporo osób mających dużą wiedzę o ciężkiej serii i jakieś pytania będziesz miał to szybko ktoś odpowie.
W 5,34 widać podstawę i filtry zamiast bąka Podstawa chyba ma cztery otwory do mocowania U mnie bak jest na trzech śrubach i nie moge znaleźć takiej podstawy z trzema otworami
Nie ma podstaw mocowanych na 3 śrubach. Jednak możesz taka na 4 śruby przykręcić do bloku na 3 śruby i będzie ok, mam tak zrobione w 904 i wszystko jest elegancko.
![Gruby Remont Niedźwiedzia [ Vlog#246] Wzmocniona Pompa Hydrauliczna HYLMET PZS-30.NE Turbo](/img/1.gif)
Czesc Marcin!
Ty przykrecasz wspornik a ja w sobote odkrecalem swoj ;) troszke pracy bylo bo sruby dokrecone mocno a dojscie slabe, szczegolnie do tych na klucz 24.
Powodzenia i czekam na kolejny film ;)
Nie każdy też wie i jest to bardzo ważne w tej obudowie filtra niższej są też śruby z magnesami które też trzeba czyścić bo zbiera się tam dużo opiłków
Witam wiosna sie zbliza bo Marcin sklada juz do kupy szesnastke hehe Pozdrawiam😉
Jakbyś zrobił sworzeń i tuleje z osi wału Vaderstad to do końca życia traktoru by wystarczyło😊
Potrzebuję pomocy Jestem zainteresowany rolkami do przekładni planetarnej do reduktora Ursus gdzie można je dokupić dziękuję za odpowiedź
Co raz bliżej wiosna co raz bliżej końca 👍🖐️😜😁🤣🇩🇪
No robota widzę poszła do przodu, pozdrawiam
Podklad do stosowania w ujemnych temperaturach już używałem ale wierzchniego krycia to jeszcze nie. A tych dodatnich temperatur na razie nie widać.
Zrób sobie mechanicznie a od następnego tygodnia odwilż to i umyjesz i pomalujesz po myciu odmuchać powietrzem jaki trociok na noc albo dmuchawe i wyschnie.
Co może być przyczyną tego że przy pracy z włączonym wom z np. szambiarka jadąc na wprost jest dobrze a chociażby lekko skręcając coś tłucze jakby w skrzyni ?
Poctawa jeśli chodzi o chyldraulike to niezależny zbiornik do układu chyłdrailicznego przecież tryby odrazu tarcie zachodzi i mikro opiłki sa w oleju i żaden fitr tego niewyłapie.
Najleprzy przykład to kombajny bizon cyklopy 40letnie i tam najwyzej pompa zuzyje sie albo przecieki ale nidy niema takiego czegos ze cos blokuje albo pluga nie można opuścić itp
Człowieku co ty gadasz😖, twoim tokiem rozumowania to i olej w silniku nie oczyszczony jest i filtr nie zdaje swego egzaminu 🤔 a jak ktoś dba o wymiany filtrów i olejów to i maszyny długie lata pracują ! Acha filtry ,,papierowe są raczej najdokładniejsze a w filtrach chydraulicznych są magnesy zamontowane nie po darmo -pomyśl po co .Pozdrawiam
Hydraulicznego hydraulicznego
@@TymonMasa tak to prawda powieliłem błąd bez zastanowienia odpisałem 😟
Da rade przerobić podnośnik na zwykły rozdzielacz 80l 3sekcyjny plywajacy i wywalic wszysto z podnośnika wstawić silowniki same do podnoszenia ursus c385
Da się przerobić. Na YT np. golas171 robił coś takiego
Mam pranie, posiadam zts 162 45 przy ciężkiej pracy grzeje się układ kierowniczy tzw orbitrol, dałem go do regeneracji i wszystko jest ok zmieniłem olej, filtr i dalej to samo ale jak zmieniałem pompę od wspomagania to był delikatny wyciek oleju ze skrzyni pośredniej a wspomniałeś coś o oringu który jest przyczyną zaciągania powietrza i dziwnych komplikacji z układem sterowania, możesz mi podpowiedzieć czy to jest przyczyną grzania się układu. Za pomoc z góry dziękuję i pozdrawiam 🙂
Jak pompa będzie miała nieszczelność na walku i będzie ciągnęła dużo powietrza to układ będzie się grzał, ponieważ powietrze w oleju będzie się sprężało, co powoduje wzrost temperatury.
Marcin serdeczni dziękuję za odpowiedź, chodzi o ten oring na pompie czy w kadłubie skrzyni???
Marcin napisz mi proszę gdzie ten oring się znajduje...
@@marcinkraw1 w pompie wspomagania, jak ja wyciągniesz to jest tam od strony wielowpustu jest mały dekiel na śrubokręt i pod nim jest simering.
Proszę sprawdzić układ Może przepływ być gdzieś dlawiony jeśli zasysa powietrze może okazać się zabójcze dla pompy
Panie Marcinie z pompą wpsomagania mam identyczną sytuacje o której Pan opowiada, czy warto uszczelnić ta pompe czy zakupić nową?
Jak pompa ma już swoje lata to lepiej kupić nową, uszczelnienie jak padło to pewnie ma już luzy wewnątrz więc po uszczelnieniu szybko może problem powrócić.
Wymieniłem pompę olej nie pieni się ale na wolbych obrotach kręci się ciężko ominalem zawór bezpieczeństwa ktoey jest w zbiorniczku i jest bez zmian na wyzszych obrotach kręci się lepiej ale i tak nie jest rewelacyjnie, czy uważa Pan że może tu być jeszcze uszkodzony orbitrol, dodam ze ciagnik zakupilem i byl juz orbitrol założony
@@s_maciek5068 Ciekawe co za orbitrol tam siedzi. Powienien być tam typ ON Open normally. Czyli zawór w zbiorniku powinien być wywalony. Wstaw trójnik pomiędzy pompę a orbitrol i sprawdź ciśnienie jakie jest. Gdy kierownica jest nieruchomo to powinno być w okolicach 0 bar, przy ruchach kierownicą powinno skoczyć na 140 -160 bar. jeśli tak nie jest, a pompa nowa to być może coś przytkało zaworek w orbitrolu.
@@marcinstoker3435 Tak zgadza sie , orbitrol jest firmy m&z 100 ON.
@@s_maciek5068 100 to malutki jest. Od początku były problemy z kierowaniem?
Witam mam pytanie kupiłem Ursusa 1014 i mam taki problem ze Wom można tylko włączyć pod siedzeniem ta wajchą koło kierownicy nie idzie włączyć
Musisz zdjąć osłonę pod kierownicą, tam są pręty sterowania, może coś się z prętem od WOM stało, jak tam wszystko dobrze to zdejmij podłogę kabiny i zobacz tam czy działa ta dzwigienka od rozdzielacza wom
@@marcinstoker3435 dzięki za info pierwszy raz mam styczność z większym Ursusem bo dobrze myślę że przełączam ta wajchę pod siedzeniem i późnej mogę włączyć i wyłączyć koło kierownicy? A mam jeszcze jedno pytanie jak używać żółwia i zająca żeby się nie popsuł no czytałem po forach i każdy inaczej pisze
@@jjbeznazwiska2950 ja jestem zdania, że normalnie trzeba używać, kiedy potrzebny. Skoro dopiero kupiłeś to najlepiej sprawdź jakie ciśnienie jest w obwodzie mikropompki, a najlepiej jakiś zegar na stałe wstawić, jak ciśnienie np. spadnie poniżej 10bar to nawet sprawny wzmacniacz szybko padnie. Optymalnie powinno być ponad 12bar wówczas wzmacniacz, WOM, przedni napęd będzie działał elegancko. Zapraszam na grupę FB, jest tam sporo osób mających dużą wiedzę o ciężkiej serii i jakieś pytania będziesz miał to szybko ktoś odpowie.
@@marcinstoker3435 może jakiś link do tej grupy? Dzięki masz u mnie flache 😁
@@jjbeznazwiska2950 m.facebook.com/groups/618713378705043
Jakim olejem masz zalane wspomaganie?
STOU 10w 40 na zimę trochę za gęsty ale daje radę.
Ludzie stosuja tez Boxol i hipol ATF z tego co wyczytalem. Tez zastanawiam sie czym zalac uklad bo zakladam orbitrol do siebie :)
@@marcinstoker3435 dzięki
@@imtech.kontakt6980 mam aktualnie boxol ale wspomaganie krótko wytrzymuje i na wolnych obrotach ciężko się kręci
W 5,34 widać podstawę i filtry zamiast bąka Podstawa chyba ma cztery otwory do mocowania U mnie bak jest na trzech śrubach i nie moge znaleźć takiej podstawy z trzema otworami
Nie ma podstaw mocowanych na 3 śrubach. Jednak możesz taka na 4 śruby przykręcić do bloku na 3 śruby i będzie ok, mam tak zrobione w 904 i wszystko jest elegancko.
@@marcinstoker3435 Dzięki Wielkie
Z czego masz te kułka do tego wózka i ile kosztują
Z netu od wózków transportowych, sztuka 16 zł wyszła + kw
Jaką wzmocnioną pompę polecasz?
42l hylmet czy hydrotor bez różnicy. Hylmet jest krótsza i łatwiej zamontować
@@marcinstoker3435 Dzięki
Witam Witam 🙂
Witam
👌
Dobrze że zima długa bo do wiosny może skończy tego ulepa 😁
Korcą te wysokie ceny złomu nie ma co ;)
Czemu ulepa? Przecież to chyba fabryczny ciągnik
@@CiapekOfficial to było złomem jak z fabryki wyjeżdżało 😁 a teraz to miało tyle remontów co wszystkie traktory we wsi albo i lepiej 🤣