Meu pai tinha empresa de ónibus urbano. Tinha uma sala onde só um mecânico entrava. Ali era a montagem de motores que vinham da retífica. Meu pai foi militar ex combatente, sargento instrutor de motomecanizada. Era muito cuidadoso nessa parre.
Tive a primeira ranger nacionalizada que saiu, uma 2.5 ano 98, peguei zero, fundiu com 47 mil, depois fundiu de novo com 96 mil. Arrumei e corri trocar por uma s10 2.8 ano 2000, daí sim entrei numa picape. Nunca ouvi falar que uma ranger nacional prestou, 2.5, 2.8, 3.0, 3.2, 2.2. Tudo porcaria da pior qualidade, não a toa a Ford saiu do Brasil, ford parou nos anos 90 com coisa que presta. F1000, scort, pampa. Soh.
Boa noite amigo só um detalhe essas Ford ranger 3.2 e 2.2 sempre foram feitas na Argentina assim como as Toyota Hilux já tive 3 se bem cuidadas com manutenção são muito boas minha opinião!
Obrigado minerinho pela dica vou comprar e levar para vc fazer as revisões para mim porque aqui em extrema MG e muito pobre de mecânico a diesel monta uma oficina aqui que vc racha de ganhar dinheiro
Corrigindo ,,,, a turbina que passa água nao é para refrigerar a turbina , e sim a agua passa pela turbina para esquentar a agua mais rápido e o motor trabalhar melhor queimando o disel melhor nas region de frio e neve como aqui usa, japao, alemanha e etc . O motor frio nao tem muita força e desempenho , poriço a agua precisa passar pela turbina e pela valvula EGR para que esquente mais rapido ok Minerinho. Aqui na america estar cheio deste tipo de problema . È super façio de resolver para quem entende de Mecànica DIESEL, disel
Yaris esse motor aí se cuidado vc chega a 1milhao de km fácil.eu tive 2 Etios com esse motor um rodei no GNV até 600mil km e estava zero o motor é um dos melhores motores que a Toyota já fez
Bom dia Mineirinho, fiz o motor completo da minha Sprinter 310 97 , o mecânico aqui de Ribeirão preto cobrou 6.000,00 de mão de obra, tá no preço, tá caro ou tá barato?
Mecânica hoje está complexa cara o retificador e o mecânico tem que estar alinhados em prol da máquina e no serviço técnico e de valor alto preço justo tem que ser cobrado
Cobrar barato não justifica uma solda mal feita na correte , para cobrar mais caro precisa ter um serviço melhor provavelmente ele não sabia fazer o serviço mais quis pegar a grana e fez errado quem saiu no prejuízo foi o cliente que gastou grana com quem não sabe fazer o serviço
Agora a bagunça tá muito grande pra resolver! Precisa de um cara bem competente pra fazer tudo de novo com muita cautela e muito gasto. Melhor trocar de motor ou de carro.
Tá bom, entendi tudo, mas tenho uma pergunta: o que causou o problema número 1? Pergunta muito pertinente para entender se é um problema de fábrica desse modelo ou foi mal uso
Muito bem Mineirinho, se tu não filma/registra, essa bomba ia estourar na tua mão. Eu sempre faço relatórios de meus serviços e coloco o cliente pra assinar em 2 vias, pra depois não ter "disse me disse".
Cara estou passando o mesmo problema com minha amarok kkk. Ela torou o virabrequim, e eu mandei o bloco, outro virabrequim e as peças pra retifica pra mandar ele com a parte debaixo ja montado pra entregar pro mecanico.. Ficou pronto hora que montou o carro dando luz de oleo, passou o manometro nao tem pressao nenhuma ta zerado! E agora falei com o cara da retifica ele diz que o problema e o virabrequim, sendo que ele mesmo usinou o mesmo e fez todas as medidas, os mecanicos eu nao posso encher a paciencia pq ja mandei o trem montado, to no sal agora, nao sei oque faço....
primeiro bem feito por comprar uma bombarok, todo mundo sabe que é cheio de problema, ganhou esse apelido carinhoso, e mesmo assim o cara vai lá e compra.. kkkk
Por isso não aceito o cliente trazer peças nem fazer na retifica que eu não conheça. Passo orçamento tudo por minha conta e dou garantia total. Caso contrário é bucha. Oficina Guerreiros.
Mineirinho , estes caros não é todos que mexe e fiquei sabendo que o cabeçote não dá retífica , sei lá este motor é muito melindroso , eu tive 3 hj tenho duas destas uma diesel outra a gasolina tudo ano 11 , complicado
eu pretendo comprar uma camioneta, e um certo tempo pensei em comprar uma FORD RANGER primeiro achei muito barato ela, tipo uma 2018 custava o preço de uma s10 2014 tipo isso, e muito bonita a camioneta, porém fui ver os pros e os contras, ai descobri que era pior que AMAROK 2.0, C TÁ DOIDO QUERO NE MDE GRAÇA, FOI RISCADA DO MAPA. TO NA IDEIA DE PEGAR UMA AMAROK V6. halix é a top das tops porém tem muito roubo e moro na chacara não quero correr o risco, e ai MINEIRINHO o que vc me diz da AMAROK V6
Tenho uma S10 diesel e vou dizer a vcs , Mecânico e oficinas de confiança está ficando escassa , eu aguardo as vezes até um mês para conseguir realizar um serviço com um mecânico que tenho confiança, cansei de tomar prejuízo prefiro esperar
É só levar em uma oficina boa que resolve, ou melhor o proprietário tirar a trava do bolso e não ficar procurando serviço de qualidade com preço barato
Mineiro vc explicou legal só faltou vc dizer que ranger que e 3.2 diesel ou gasolina porque estou comprando uma 2013 3.2 4x4 diesel câmbio manual agora fiquei com medo esta com baixo km
Arranca esse motor e instala um de opala seis cilindros, nunca mais da problema, fiz na minha ranger ficou ótimo, instala uma injeção eletrônica universal e ajusta os parâmetros.
Esse mineirin e um pilantra falando mau de outro, coitado de quem leva um carro pra ele, a verdade e que hoje em dia 90% das mecanicas e retificas não presta.
Esse veículo tem radiador de óleo? Caso tenha é bom examinar. Examinar broco do motor se está empenado e cabeçote quanto a empenamento e trincas internas. Em último caso examinar o broco do motor quanto a trincas também. Não é fácil a vida de mecânico, é muita mão de obra nesses casos e só compensa se arrumar de primeira, caso contrário já é prejuízo.
E mineirihno ese motor es o famoso puma da lan Rover. Es un bom motor , solo que si cae en manos equivocadas da problemas !!! Si o cara dono da Camionta da pra voces ela vai ficar bien !!
NÃO EXISTE BOM E BARATO . Recomendo você nunca mais pegar serviço de motor feito por outro. Só pegue serviço feito na retifica de sua confiança, E QUE VOCÊ FAÇA A MONTAGEM E CONFERENCIA. EU ADORO VER CLIENTE SE FERRANDO, POR NÃO VALORIZAR UM TÉCNICO QUALIFICADO. NÃO TEM $$$ PARA MANTER. NÃO TEM QUE TER. APOSTO QUE E UM QUEBRADO, OSTENTANDO O QUE NÃO TEM CACIFE PARA MANTER.
Tenho oficina se o dono quiser trazer o motor montado eu mando ele levar o carro e colocar o motor lá onde ele vai montar pra ter a garantia deles pois dá um BO desse só cai pra cima de quem começou
caminhonete a diesel não quero nem de graça , passei por uma situação parecida em 2015, comprei uma s 10 zero diesel 2.8 200 cv , pensa num demônio que ficava mais na consecionária do que minha garagem por causa da luz de anomalia acessa e fraca, , as vezes ela ficava na oficina 15 dias arrumando pois estava na garantia, eu ia busca-la e não passava 3 a 5 dias a luz da anomalia acendia de novo e ficava fraca, fiquei quase doido , em 3 anos consegui rodar 45000 km com ela dentro da garantia e foi levada em 3 anos 52 vezes pra cvc para reparos, vendi aquela merda perto do final da garantia , e o cara que comprou acabou dando pt nela em dois meses , me livrei de uma bomba, então comprei uma ranger 2018 limited a gasolina que é só alegria e ja esta com 120 mil km rodados e até hoje só fiz manutençao basica e ta igual a zero , nunca mais quero caminhonete a diesel
Eu sempre trabalhei com manutenção, mecânica, elétrica, eletrônica e refrigeração. Fiz quase cem cursos em 35 anos de trabalho, e aprendi uma coisa. FAÇA BEM FEITO DA PRIMEIRA VEZ. FEZ ERRADO, E TEVE QUE CONSERTAR, O TRABALHO É DURO, CARO E NUNCA MAIS FICA BOM. O BARATO, NESSE RAMO, SAI CARO PRA CARAMBA. EU ERA RESPONSÁVEL POR 156 GRUPOS GERADORES DE EMERGÊNCIA. MWM, SCANIA, CUMMINS, MERCEDES, ERA O QUE MAIS TINHA.
Resumindo ! Fabricam uma porcaria dessas, Que deveria durar anos e anos, kra. Compra isso e fica remendando o tpo.todo,Vai espanar os parafusos. Haja dinheiro,
Não tem que isentar o dono não. O cara escolheu pelo preço e vai acabar gastando o dobro (se não mais) do que gastaria para fazer uma vez certo. Esse é um que vai vender a caminhonete depois e reclamar o resto da vida que motor diesel não presta
O problema sempre é o cliente... Provavelmente nunca fez nem as manutenções preventivas... O negócio aí pegar o dinheiro devolta da retífica e colocar um motor zero aí não tem erro
O mecânico nao fez o serviço correto ou nao tem dono, carro nao é só ligar e acelerar, só vejo vídeos falando mau de veículo, se depender doa videos não comprem carros 😂😂😂
Rapaz falou bem da fortg pq e a marca própria da loja do mecânico que patrocina ele! Como ele vai falar mal da marca q patrocina ele? A maioria sabe q é marca de qualidade inferior.
Essa turbina é feito na India, nao vale nada ,. E o mesmo motor e turbina do leep kj liberty aqui em usa , . A turbina nao se da da noite para o dia , esta folga se ve que é velha !!! Ou seja ,,,, o problema todo sempre Estevez na turbina , aquecimento por falta de força no motor , vasamento agua, òlio e etc. Tenho aqui o 3 carrro com o mesmo motor e eu mesmo abroad e conçerto todo meu motor é batata muito façil e descomplicado , esta turbina da india custa 300 Dolores, e uma original 800 dollars
Mineirinho , estes caros não é todos que mexe e fiquei sabendo que o cabeçote não dá retífica , sei lá este motor é muito melindroso , eu tive 3 hj tenho duas destas uma diesel outra a gasolina tudo ano 11 , complicado
Meu pai tinha empresa de ónibus urbano. Tinha uma sala onde só um mecânico entrava. Ali era a montagem de motores que vinham da retífica. Meu pai foi militar ex combatente, sargento instrutor de motomecanizada. Era muito cuidadoso nessa parre.
Aow Mineirinho , sujiro que vc não pegue serviço desse tipo , onde um faz uma parte e vc faz outra , o certo é vc fazer tudo do zero.
Motor diesel nao pra qualquer um não o preço so e um detalhe, o profissional que tem que conhecer da arte
Tive a primeira ranger nacionalizada que saiu, uma 2.5 ano 98, peguei zero, fundiu com 47 mil, depois fundiu de novo com 96 mil. Arrumei e corri trocar por uma s10 2.8 ano 2000, daí sim entrei numa picape. Nunca ouvi falar que uma ranger nacional prestou, 2.5, 2.8, 3.0, 3.2, 2.2. Tudo porcaria da pior qualidade, não a toa a Ford saiu do Brasil, ford parou nos anos 90 com coisa que presta. F1000, scort, pampa. Soh.
Boa noite amigo só um detalhe essas Ford ranger 3.2 e 2.2 sempre foram feitas na Argentina assim como as Toyota Hilux já tive 3 se bem cuidadas com manutenção são muito boas minha opinião!
a gasolina é boa
@@miltonwagnerwagner2585 sim também são boas lógico se tiver com a manutenção em dia !
A merda começou na f1000 4x4 e a com motor HSD, dali pra frente foi só cagada
@@alissoncostabeber rapaz aquela com motor hsd eh o mesmo motor da ranger, num carro mais pesado. Pense na porcaria que ficou
Olha quando posso assisto seus vídeos. Es um grande profissional. Esse mineiro AE tem tudo pra ser também.
Obrigado minerinho pela dica vou comprar e levar para vc fazer as revisões para mim porque aqui em extrema MG e muito pobre de mecânico a diesel monta uma oficina aqui que vc racha de ganhar dinheiro
Podia aproveitar esse B.O e adaptar um MWM 229 da F1000, garanto que podia viajar até pra lua kkk
Cabe?
Corrigindo ,,,, a turbina que passa água nao é para refrigerar a turbina , e sim a agua passa pela turbina para esquentar a agua mais rápido e o motor trabalhar melhor queimando o disel melhor nas region de frio e neve como aqui usa, japao, alemanha e etc . O motor frio nao tem muita força e desempenho , poriço a agua precisa passar pela turbina e pela valvula EGR para que esquente mais rapido ok Minerinho. Aqui na america estar cheio deste tipo de problema . È super façio de resolver para quem entende de Mecànica DIESEL, disel
Mineiro obrigado pela resposta e o YARIS XS 1.5 da Toyota 2023 o que vc me fala dele aconselha ou não e na linha Camihonete qual vc recomenda ?
Yaris esse motor aí se cuidado vc chega a 1milhao de km fácil.eu tive 2 Etios com esse motor um rodei no GNV até 600mil km e estava zero o motor é um dos melhores motores que a Toyota já fez
Bom dia Mineirinho, fiz o motor completo da minha Sprinter 310 97 , o mecânico aqui de Ribeirão preto cobrou 6.000,00 de mão de obra, tá no preço, tá caro ou tá barato?
Mecânica hoje está complexa cara o retificador e o mecânico tem que estar alinhados em prol da máquina e no serviço técnico e de valor alto preço justo tem que ser cobrado
Verdade quem assiste muito BBB é difícil entender de motor kkk ainda mais os da ranger
Mineirinho entre amarok 2.0 e ranger 3.2, qual delas tem custo de manutenção mais em conta?
Cobrar barato não justifica uma solda mal feita na correte , para cobrar mais caro precisa ter um serviço melhor provavelmente ele não sabia fazer o serviço mais quis pegar a grana e fez errado quem saiu no prejuízo foi o cliente que gastou grana com quem não sabe fazer o serviço
Verdade kkkk
Pode pegar a marea quaiada .pega a 2.4. eu mesmo fiz o motor da minha a 8 anos atrás do jeito que manda o figurino. So alegria
Agora a bagunça tá muito grande pra resolver! Precisa de um cara bem competente pra fazer tudo de novo com muita cautela e muito gasto. Melhor trocar de motor ou de carro.
Tá bom, entendi tudo, mas tenho uma pergunta: o que causou o problema número 1? Pergunta muito pertinente para entender se é um problema de fábrica desse modelo ou foi mal uso
Muito bem Mineirinho, se tu não filma/registra, essa bomba ia estourar na tua mão.
Eu sempre faço relatórios de meus serviços e coloco o cliente pra assinar em 2 vias, pra depois não ter "disse me disse".
Cara estou passando o mesmo problema com minha amarok kkk. Ela torou o virabrequim, e eu mandei o bloco, outro virabrequim e as peças pra retifica pra mandar ele com a parte debaixo ja montado pra entregar pro mecanico.. Ficou pronto hora que montou o carro dando luz de oleo, passou o manometro nao tem pressao nenhuma ta zerado! E agora falei com o cara da retifica ele diz que o problema e o virabrequim, sendo que ele mesmo usinou o mesmo e fez todas as medidas, os mecanicos eu nao posso encher a paciencia pq ja mandei o trem montado, to no sal agora, nao sei oque faço....
primeiro bem feito por comprar uma bombarok, todo mundo sabe que é cheio de problema, ganhou esse apelido carinhoso, e mesmo assim o cara vai lá e compra.. kkkk
Por isso não aceito o cliente trazer peças nem fazer na retifica que eu não conheça.
Passo orçamento tudo por minha conta e dou garantia total. Caso contrário é bucha. Oficina Guerreiros.
Dizem que um motor novo desse custa 35k, se for mesmo, talvez compense comprar um novo.
Mineirinho , estes caros não é todos que mexe e fiquei sabendo que o cabeçote não dá retífica , sei lá este motor é muito melindroso , eu tive 3 hj tenho duas destas uma diesel outra a gasolina tudo ano 11 , complicado
Então mineirinho a 3.2 diesel pode comprar e boa?
eu pretendo comprar uma camioneta, e um certo tempo pensei em comprar uma FORD RANGER primeiro achei muito barato ela, tipo uma 2018 custava o preço de uma s10 2014 tipo isso, e muito bonita a camioneta, porém fui ver os pros e os contras, ai descobri que era pior que AMAROK 2.0, C TÁ DOIDO QUERO NE MDE GRAÇA, FOI RISCADA DO MAPA. TO NA IDEIA DE PEGAR UMA AMAROK V6. halix é a top das tops porém tem muito roubo e moro na chacara não quero correr o risco, e ai MINEIRINHO o que vc me diz da AMAROK V6
Tenho uma S10 diesel e vou dizer a vcs , Mecânico e oficinas de confiança está ficando escassa , eu aguardo as vezes até um mês para conseguir realizar um serviço com um mecânico que tenho confiança, cansei de tomar prejuízo prefiro esperar
É só levar em uma oficina boa que resolve, ou melhor o proprietário tirar a trava do bolso e não ficar procurando serviço de qualidade com preço barato
Mineiro vc explicou legal só faltou vc dizer que ranger que e 3.2 diesel ou gasolina porque estou comprando uma 2013 3.2 4x4 diesel câmbio manual agora fiquei com medo esta com baixo km
3.2 5 cilindros diesel ,meu vô tem uma já gastou 30 mil no motor revisão feitas na Ford! Quebrou bomba de óleo de palheta e tchau motor!
Esse motor é bom até começar a dar problema...eu não compraria, é carro para um único dono
Seja super rigoroso com manutenções preventivas e tenha sempre pelo menos 30% do valor total dela guardado para alguma manutenção corretiva .
3.2 diesel
Pelo estado que está pode fazer completo pra evitar bo
Pelo preço total e o tempo era bem mais econômico o cliente comprar um motor na caixa e já era
Arranca esse motor e instala um de opala seis cilindros, nunca mais da problema, fiz na minha ranger ficou ótimo, instala uma injeção eletrônica universal e ajusta os parâmetros.
Deve ter ficado top mesmo 👏
@JuanFlores-ro8kc ficou ótimo eu recomendo.
Olá tudo bem, tive problema com motor de carro já, hoje em dia fica viável comprar outro e ainda paga a longo prazo.
Esse mineirin e um pilantra falando mau de outro, coitado de quem leva um carro pra ele, a verdade e que hoje em dia 90% das mecanicas e retificas não presta.
Agora , 7 mil só no cabeçote , mais 5 mil da turbina misericórdia chega 20 mil brincando
Esse veículo tem radiador de óleo? Caso tenha é bom examinar. Examinar broco do motor se está empenado e cabeçote quanto a empenamento e trincas internas. Em último caso examinar o broco do motor quanto a trincas também. Não é fácil a vida de mecânico, é muita mão de obra nesses casos e só compensa se arrumar de primeira, caso contrário já é prejuízo.
Motor hsd naopassou 1ano a ford tirou fora maior problema na epoca quebrar correia dentada
E mineirihno ese motor es o famoso puma da lan Rover. Es un bom motor , solo que si cae en manos equivocadas da problemas !!! Si o cara dono da Camionta da pra voces ela vai ficar bien !!
Misericórdia!
NÃO EXISTE BOM E BARATO .
Recomendo você nunca mais pegar serviço de motor feito por outro.
Só pegue serviço feito na retifica de sua confiança, E QUE VOCÊ FAÇA A MONTAGEM E CONFERENCIA.
EU ADORO VER CLIENTE SE FERRANDO, POR NÃO VALORIZAR UM TÉCNICO QUALIFICADO.
NÃO TEM $$$ PARA MANTER. NÃO TEM QUE TER.
APOSTO QUE E UM QUEBRADO, OSTENTANDO O QUE NÃO TEM CACIFE PARA MANTER.
Obrigado pela dica
Pior que Amarok, vixe é bucha mesmo
Tenho oficina se o dono quiser trazer o motor montado eu mando ele levar o carro e colocar o motor lá onde ele vai montar pra ter a garantia deles pois dá um BO desse só cai pra cima de quem começou
A bomba é sempre do último que mexeu.
caminhonete a diesel não quero nem de graça , passei por uma situação parecida em 2015, comprei uma s 10 zero diesel 2.8 200 cv , pensa num demônio que ficava mais na consecionária do que minha garagem por causa da luz de anomalia acessa e fraca, , as vezes ela ficava na oficina 15 dias arrumando pois estava na garantia, eu ia busca-la e não passava 3 a 5 dias a luz da anomalia acendia de novo e ficava fraca, fiquei quase doido , em 3 anos consegui rodar 45000 km com ela dentro da garantia e foi levada em 3 anos 52 vezes pra cvc para reparos, vendi aquela merda perto do final da garantia , e o cara que comprou acabou dando pt nela em dois meses , me livrei de uma bomba, então comprei uma ranger 2018 limited a gasolina que é só alegria e ja esta com 120 mil km rodados e até hoje só fiz manutençao basica e ta igual a zero , nunca mais quero caminhonete a diesel
Não tem jeito o barato sai caro, neste caso muito caro. 🤦
Só tem duas opções, ou o serviço do mecânico é muito ruim, ou o dono do carro força muito e não faz manutenção preventiva.
Tudo isso explica a saída da Ford do Brasil.
Vamos aguardar os problemas da Ranger V6.
Eu sempre trabalhei com manutenção, mecânica, elétrica, eletrônica e refrigeração. Fiz quase cem cursos em 35 anos de trabalho, e aprendi uma coisa. FAÇA BEM FEITO DA PRIMEIRA VEZ. FEZ ERRADO, E TEVE QUE CONSERTAR, O TRABALHO É DURO, CARO E NUNCA MAIS FICA BOM. O BARATO, NESSE RAMO, SAI CARO PRA CARAMBA. EU ERA RESPONSÁVEL POR 156 GRUPOS GERADORES DE EMERGÊNCIA. MWM, SCANIA, CUMMINS, MERCEDES, ERA O QUE MAIS TINHA.
Quaiada zerou o game 🎮, andar com Marea na chuva é mais seguro 🔐😂😂😂😂
Tá é doido mecânico ruim e retifica pior ainda
MAIS UMA QUE VAI TROCAR PARA >>>>>> MWM sprint B@MB@ E BICO SEM ELETRONICA
Resumindo ! Fabricam uma porcaria dessas, Que deveria durar anos e anos, kra. Compra isso e fica remendando o tpo.todo,Vai espanar os parafusos. Haja dinheiro,
Não tem que isentar o dono não. O cara escolheu pelo preço e vai acabar gastando o dobro (se não mais) do que gastaria para fazer uma vez certo. Esse é um que vai vender a caminhonete depois e reclamar o resto da vida que motor diesel não presta
Quer motor adaptador põe MWM E FIM DE PAPO
Mecânico do seu não tem que ser ouvido e respeitado o conhecimento técnico
Motor maxion so presta Q20B ANTIGO PERKINS MUDOU-SE PARA MAXION ACABOU O MOTOR
Manda motor pro Júlio frizom em novo Hamburgo
E que porqueira está esse motor,e dor de cabeça na certa!
Será que este motor não é estacionário o volante e maio que do motor rodoviario
Desculpa aí, mas 10 mil em um motor desse é só mão de obra. Um motor desse aí fácil 30 mil pra ficar bom.
Essas ranger nao valem nada. Picape é hilux e S10
Comprei uma f1000 motor hsd foi três vezes que foi feito
Por favor OLHE PARA A CÂMERA DO CELULAR e não para a tela!!☹😔😔
Esses.mecanicos.quebrs chave.e foda ninguem.assume.as cagada.nee
Minha nossa vei. Como pode zica esse motor ai.
O problema sempre é o cliente... Provavelmente nunca fez nem as manutenções preventivas... O negócio aí pegar o dinheiro devolta da retífica e colocar um motor zero aí não tem erro
O motor tem seus problemas de projeto, o mecânico fez cagada, mas o dono fez bosta em cima de bosta e tá colhendo os resultados.
Põe um motor Peugeot ai
E aí mineiro!!
Vc ainda tá em Indaiatuba?
Sim
Opa.
Bom saber tô pegando um caminhão e vou levar pra vc fazer revisão.
Abraços, moro aqui tbm
Que prejuízo
esse durmiu sem sono
Kkkk
Top
O mecânico nao fez o serviço correto ou nao tem dono, carro nao é só ligar e acelerar, só vejo vídeos falando mau de veículo, se depender doa videos não comprem carros 😂😂😂
Qualidade nunca vai combinar com custo baixo
Rangerok kk
Mande joga no.lixo eses motor bota um mwm sprint mecanico ai para o problema da caminhonete eses motor e casca de ovo...
parei de assistir na hora do FORTG 🤣🤣🤣🤣🤣
Se ja pagou dançou.
Seu nap
fortg top de linha? piada ne mineirin, ta tirando ne, fortg é coisa chinesa da pior qualidade, falo por experiencia propria.
Rapaz falou bem da fortg pq e a marca própria da loja do mecânico que patrocina ele! Como ele vai falar mal da marca q patrocina ele? A maioria sabe q é marca de qualidade inferior.
A
Não se faz um motor a diesel com 10 mil reais , se for fazer da forma correta
Digo mão de obra, não as peças
Essa turbina é feito na India, nao vale nada ,. E o mesmo motor e turbina do leep kj liberty aqui em usa , . A turbina nao se da da noite para o dia , esta folga se ve que é velha !!! Ou seja ,,,, o problema todo sempre Estevez na turbina , aquecimento por falta de força no motor , vasamento agua, òlio e etc. Tenho aqui o 3 carrro com o mesmo motor e eu mesmo abroad e conçerto todo meu motor é batata muito façil e descomplicado , esta turbina da india custa 300 Dolores, e uma original 800 dollars
Mineirinho , estes caros não é todos que mexe e fiquei sabendo que o cabeçote não dá retífica , sei lá este motor é muito melindroso , eu tive 3 hj tenho duas destas uma diesel outra a gasolina tudo ano 11 , complicado