Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ดีมากๆรีวิวดีมากพุดจาดีครับ
รีวิวได้มากครับชอบๆ
เห็นท่อเดิมล้อเดิม อย่าได้จี้ตูดเลยเชียว 555
พี่ครับร้านFeild oil cooler ที่จูนเกียร์ ดีมั้ยครับ เกียร์เป็นไงบ้าง
ความรู้สึกต่างกันเลยครับหลังจูน เกียร์ฉลาดขึ้นหน่อย และอาการอม หายไปเยอะครับ แต่อาการอม เกียร์ 1 ต่อ 2 ก็ยังมี อยู่ บ้างครับ แต่น้อยลงจนเห็นได้ชัด แต่ตอนนั้น 1.9 ออโต้ เป็น เป็นเวอร์ชั่นแรกๆ ครับ ตอนนี้เห็นว่าดีขึ้นกว่าเดิม ก็คิดอยากจะไปอัพเหมือนกันครับที่กล่าวมาคือ โบเดิม บูท ประมาณ 32-33 psi นะครับ.จูนตอนประมาณ รถวิ่งได้ประมาณ 30,000 โลครับ ตอนนี้ ก็ จะ 160,000 เกียร์ก็ยัง ปกติดี ไม่มีอาการอะไร เลย ครับ ถึงแม้ว่าผ่านการลองเทอร์โบ มาหลายแบบแล้วก็ตาม (เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ที่ 0 ทุกๆ 40000 โล ครับ) ส่วนโบคู่ ถ้าลดบูทไป 30 psi ก็ อาการ เดียวกะโบเดิมครับ ไม่อม แต่ก็วิ่งไม่ต่างกับ โบเดิม เลยครับ ช่วง ต้น กลาง จะดีแค่ปลายนิดนึง.
อยากลอกการบ้านเลยครับ รุ่นเดียวกันเป๊ะ สนใจโบคู่
สอบถามได้ครับ^^ ผมเจ็บมาเยอะ กับโบ เดี่ยว ^^"
พี่ครับ. ทำไม มันรู้สึกว่าช้า อะครับผม. หรือด้วยเกียร์auto. กับ. ธรรมดา. ต่างกันไหมครับ.
เกียร์มีส่วนเยอะครับ 1 ไป 2 อม เยอะครับ และในคลิป ผม ล้อ 20" หนักๆ ของ Mu-x ตัวใหม่ ด้วยครับ ตอนนี้ ผมลดเหลือ 18" แล้ว ครับ จาก Mu ตัวใหม่ เช่นกัน ออกตัว ดีกว่าเดิม และประหยัด น้ำมันกว่า 20" ชัดเลย ครับ
โบ 3000 ปาก 44 ของflex ในคลิปนี่ใช้ ตัวรหัสโบอะไรครับพี่ r41 r71
เขาไม่ได้บอกรายละเอียดครับ ที่กล่องก็ไม่ได้บอก ครับ
Good man, Good explain
Thank you ^^
แล้วท่อใช้ของ flex หน้าเพลาใช่ไหมครับ กำลังอยากทำโบคู่เหมือนกันครับ ของผมกระบะออโต้
ไม่ได้ใช้ครับพอดีต้องการความเงียบแบบรถเดิม แต่ ท่อผมมีบายพาส ของฟาสเทค ไว้ก่อนหน้าอยู่แล้วครับแบบเปิดตามบูท อ่ะครับ
พี่ครับ ท่อเดิมติดรถใช่ได้ไหมครับ แนะนำหน่อยครับ พอดีอยากขึ้นโบว์แต่อยากได้ความเงียบหน่อย(ถ้ามีท่อเดิมติดรถแช่ยาวๆมีผลอะไรไหมครับ)
ได้แน่นอนครับ อยู่ที่ บูท ด้วยครับ ไม่เกินสัก 35 psi ได้อยู่ครับ, ผมก็สายเงียบเหมือนกันครับ ถ้าจะลากบนทางด่วน ยาวๆ (ผมส่วนตัวมีท่อบายพาส เปิด-ปิด และลองทดสอบแล้วครับ)แต่ถ้าเดินทางไกล ขึ้นเหนือ ขึ้นเขา สัก 40 ก็โอครับ(แรงกว่า 35 แบบรู้สึกได้) เพราะไม่ได้ลากยาวความเร็วสูงมากๆเหมือนทางด่วน.(180+ ยาวๆ)
ขอบคุณค๊าบ ส่วนมากผมขับในเมืองชลบุรีครับ นานๆจะกลับต่างจังหวัด ผมขับเกียร์ธรรมดา แต่ผมอยากให้รอบมันมาเร็วขึ้นหน่อย เลยสอบถามครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำน่ะครับ
ถ้าเทียบกับเครื่อง2500 เกียร์ปกติ เกียร์ออโต้ด้อยกว่ามั้ยคับ
อันนี้ต้องขออภัยครับ ไม่เคยลอง เครื่อง 2500 แต่ง ของอีซุสุ เลย ครับ (เคยแต่ วีโก้ 2500 ครับ เป็นคันเก่าผม, ผมว่าเครื่องใหญ่ เกียร์ ธรรมดา วิ่งสนุกดีครับ ต้น กลาง ตอนนั้นผมใช้ โบ VGS 3000 บูท 28 กล่อง, หัวฉีด ต้นและกลางดีกว่า 1.9 ออโต้ เยอะครับ แต่ปลาย 1.9 Auto เหมือนจะไปดีกว่าครับ จาก 180 ขึ้นไปนะครับ)
งบประมาณเท่าไหร่ครับ
ชุด FLEX โบคู่ 26500 บาท ครับ
ชอบตรงควันไม่ดำนี้แหละ
สอนตั้งบูสหน่อยครับ
เริ่มจากกระป๋องก่อนเลย ครับ ถ้าเทียบของผม จะมี 2 กระป๋อง1.โบเดิม ของผม ใช้ กระป๋อง 25-40 ปอนด์ ขันเข้า ได้ อยู่ ที่ 28 ปอนด์.ุถ้าใช้กระป๋องแข็งกว่า นี้ รถจะอั้น ตอนต้น ให้เปิดคลีป ช่วยอีกนิดครับ กลางปลาย จะวิ่งดีกว่า. แต่ จะอั้นไอเสีย กว่า มีผล โดยรวม ต่อความร้อน แบบเห็นได้ชัด.2.โบลูกบน ใช้กระป๋องที่ติดมากะโบ(25-50 ปอนด์) ตอนวิ่งให้ตั้งไว้ ไม่เกิน 30 ปอนด์ ขับ ตึงๆ วิ่งดี วิ่งแบบสั้นๆ. ลากยาว ไม่ค่อยดี ความร้อนมาอีกตามเคย.ถ้าจะให้วิ่งกลางๆ ไม่ตึงมาก ตั้งไว้ สัก 25 ปอนด์ กำลังดี ลากยาวพอได้หน่อยครับ.แต่ผมอดใจไม่ไหว ตั้ง บุท รวม 45-50 ลากยาวๆ บนทางด่วน น้ำดันกระจาย(พังไปTT)จากที่สั่งเกตุและลองวิ่ง มา จะครบ ปี(+ซ่อมมารอบ) บูท รวม ไม่ควรเกิน 35 ปอนด์ จะวิ่งได้ยาวๆ ครับ. แต่อย่างว่า 35 ปอนด์ แทบไม่คุ้ม กะที่ใส่โบคู่ เลย ไม่แรง เท่าไหร่ครับ ถ้าเอาไว้ตีงๆ วิ่งสั้นๆ ไม่แช่ 40 ผมว่า กำลังดีครับ.ปล. ผมเคย ลองปรับ อัตราส่วน บูท 1:2, ใหญ่ 15 รวม 30 อันนี้แช่ยาวสบาย แต่แทบไม่ต่างโบ เดิม เลยครับ ได้กลางและปลาย มาอีกนิด. ผมว่า 1.5:2 กำลังสวยครับ ไม่อั้นไอเสีย จนเกินไป.หรืออีกแบบ ใส่กระป๋อง ไม่แข็ง(หากระป๋องที่เริ่มเปิดสัก 15 ปอนด์ ทั้ง 2 ลูกครับ) แล้วปรับ บูทมือ เอาครับ อันนี้ปรับหา ง่ายดีครบ ไม่ต้อง ไปดึงเกลียว ทดลองง่ายดีครับ ตอนนี้ ผมก็ใช้ ปรับมือ 2 อัน ลองปรับ แบบที่เราชอบ และดู อูณหภุมิ หม้อน้ำเทียบดูครับ. ผมซื้อ กระป๋องมาลองผิด ลองถูก มาเยอะ เลย ครับ ถ้า ว่างๆ ผมกะว่าจะทำคลิป การเลือกใช้ กระป๋อง เหมือนกัน ครับ มีผล มากๆ ทั้งรอรอบ อัันครีป และ ส่งผมจะอุณหภูมิ มากๆเลยครับ.
พี่ที่พี่บอกเอาโบเดิมไปโมมาใช่ช่างที่ลพบุรีป่าวคับ
ผมมีอู่ประจำครับ แถวถนนหทัยราษฎร์ ครับ อู่เขาเอาโบไปทำแถวๆ สระบุรีครับ แต่ผมจำชื่อร้านไม่ได้แล้วครับ
@@bordinboongerd7713 เอาโบเดิมไปอัปใบใหม่ปาก41ใช่ป่ะคับใบหลัง9ใช่ป่ะคับค่าทำ6500-7500
@@หาญณรงค์ชิวแรีชา ผมไม่กล้าคอนเฟิร์มนะครับ เพราะว่า 2 ปี ผ่านมาและครับ ตอนนั้นผมให้โจทษ์ ทางร้านไป ไม่อยากเปลี่ยนแปลง ให้ดูเดิมๆ ใช้กับเกียร์ ออโต้ ไม่รอรอบ. แต่สุดท้าย ก็เหนื่อย ลากรอบ อยู่ดีครับ เลยจบโครงการไปครับ. คาด ว่า 41 ครับ เพราะใหญ่ กว่าเดิมนิดเดียว ราคาของผมสูงกว่า หน่อยเพราะผ่าน อู่ หมื่น ต้นๆๆ ครับ
ชุด โบคู่ ของ flex ได้อะไรบ้างครับ
หลักๆ ก็จะมีดังนี้ครับ1.ชุดเขาไอเสีย จากโบเดิมไป โบ ลูก 2 ของ flex.2.ชุดท่อไอดีและกรองเห็ด เข้าโบ ลูก 2 ของ flex.3.ชุดท่อไอดี จาก โบลูก 2 ของ flex ไป เข้า โบ เดิม.4.สายน้ำมันเลี้ยง โบลูก 2 ของ flex.5.สายน้ำมันไหลกลับ และ 3 ทาง เพื่อร่วมกับโบเดิม6.ท่อไอเสียหน้าเพลา ไม่มีพัก ออกจากโบ ลูก 2 ของ flex.7.อื่นๆ น๊อต แค้มรัดสาย หัวฟิตติ้งท่อน้ำมันไหลกลับ.
ทำไมมันดูขึ้นช้าจังครับ เหมือนรถเหนื่อยๆ
เป็นเพราะ ล้อ 20" หนักๆ จากมิว ตัวใหม่เลย ครับ แต่ปลายดีกว่าโบเดิม เยอะ ครับ ลองชม คลิป นี้ ruclips.net/video/ItI_i-ltaT0/видео.html นาที ที่ 10 ครับ (ณ ปัจจุบันตอนนี้ ลดเหลือ 18 แล้วครับ 20 มันหนักไปหมด ทั้งออกตัว และเบรค ดีอย่างเดียว ทางตรงความเร็วสูง พวงมาลัยนิ่งมาก)
ต้องทำเกียร์ไหมครับ
ของผมยังไม่ได้ทำครับ แต่เคยจูนเกียร์ ตอนที่ใช้โบเดิมครับ
โมเกียร์รึยังครับ หรือเกียร์เดิม
เกียร์เดิมอยู่ ครับ แต่ เคยจูน กะฟิวออย เมื่อสัก 3-4 ปี ตอน โบเดี่ยวครับ
เกียร์ แก้ ด้วย จูเกียร์ ครับ เเล้วใส่ ออยเกียร์เพื่อดความร้อนของเกียร์ อาการเกียร์ไม่เปลี่ยน ลื่นๆจะหายไป เนื่องความร้อนเกียร์สูงมากนะครับ นะดับ 100องศา แก้อาการเกียร์อมที่คุณพูดด้วย
ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำ ครับ ผมกำลังเล็งระหว่างกล่องเกียร์ พ่วงกับ จูนกล่องเกียร์ เลย พอจะแนะนำได้ไหมครับ ว่า มีข้อดี ข้อเสียต่างกันอย่างไรบ้างครับ และมีร้านแนะนำ ไหมครับ
@@bordinboongerd7713 กล่อง ครับ ตอนนี้ ทำกล่อง สำหรับ 6 เกียร์เเล้ว ถ้างบน้อย จูน แบบเรียว/ไทม์ ก็ใช้ได้ ไม่ใช่ที่แบบดูด อัดไฟล์นั้นทำให้ไปกดการทำงานของกล่องหลักรวนไปเลย ไม่ดีขึ้นเลย เรียวไทม์ คือ ขับจูนบนถนน ตามจริง
แนะนำร้านจูนเกียร์หน่อยครับ
หมกสนิทของแท้
ติดตั้งที่ร้านไหนครับ
นาฟ อะไหล่ซิ่ง อยุธยา ครับ
@@bordinboongerd7713 ชุดนี้งบประมาณเท่าไรครับ
ชุด FLEX โบคู่ 26500 บาท (ร้านนาฟ)ท่อเข้าหม้อกลองเดิม 1500 บาท(งานขี้นสด) ผ้าคลุมโข่ง 359 บาท(ลาซาด้า)หม้อน้ำ BRD เกียร์ออโต้ 7200 บาท (ถ้าบูทไม่เกิน 40 ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ครับ)
ค่าทำเท่าไหร่คับโบคู่
ชุดโบคู่พร้อมติดตั้ง 26500 บาท ครับ
ได้แรงม้าประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ
ไม่ได้เช็คเลยครับ แต่ร้านที่ผมทำ เคยเอาตัว 1.9 ออโต้ ไปเทสได้ประมาณ 280 ครับ ลองชมที่link ครับfacebook.com/permalink.php?story_fbid=3960155974069375&id=548387811912892ลองสอบถามข้อมูมเพิ่มเติมทางร้านได้เลยครับ
@@bordinboongerd7713 ขอบคุณมากๆครับพี่ คือผมอยากเล่านิดนึงว่า ที่ผมถามพี่ว่าได้แรงม้าประมาณเท่าไหร่ คือผมไม่ได้อยากทราบว่า โบคู่ได้แรงม้าประมาณเท่าไหร่ ประเด็นจริงๆคือ ผมอยากรู้ว่า เกียร์ออโต้ ใน 1.9 มันรับแรงม้าได้เท่าไหร่ ต้องขอโทษที่ผมพิมถามไม่ตรงประเด็น และต้องขอบคุณพี่ที่ตอบตรงประเด็น แปะลิ้งค์มาให้เลย ดังนั้นเรื่องนี้ ผมขอโทรปรึกษาทางร้านครับพี่ปล.คือผมสังเกตุจากในคลิป การเปลี่ยนเกียร์ มันช้า เลยอยากถามพี่ต่อว่า ได้ทำอะไรกับเกียร์บ้างไหมครับ หรืออนาคตจะทำอะไรกับเกียร์บ้าง มันน่ากังวลหรือเปล่าครับ ตอนเร่งแซงหรือขับปกติ ขอบคุณมากๆครับ
@natdanai pengsri ด้วยความยินดีครับ ผมก็ได้ทำการทดลองและสังเกต การเปลี่ยนเกียร์ เหมือนกันครับรถผมเคยจูนเกียร์ กับร้าน FieldOilCooler แต่ตอนนั้น จูนกับ โบเดิม ครับผมสังเกต ดูว่าถ้าแบบในคลิป บูท ประมาณ 45-47 เกียร์ 1,2 มันจะเปลี่ยนไม่ทัน เวลากดจม อาจจะขับยากขึ้นหน่อยครับ ต้องมา ลดคันเร่ง นิดเพื่อ จะได้ไม่อมครับ แต่หลัง จาก 2 ไป ก็กดจมไปเลยครับ ไม่มีปัญหาอะไรครับ.ผมเลยลองลดบูท เหลือ 32-35 ออกตัว ก็จะไม่อม แล้วครับ แต่ความแรงก็ลดลงไป ตาม บูท แต่กลางปลาย ก็ยังเดินดีกว่า โบเดิม ตัวเดียวครับ และผมเคยใช้ บูท 38-40 ขึ้นเหนือ มาครับ กดแซง บนภูเขา ได้สบาย ครับ(พะเยา,หัวน้ำดัง,ปลาย,แม่ฮองสอน,ดอยอินทนนท์,ขุนตาล) วิ่งรวม ประมาณ 2500 กิโล ขับสนุกและสบายเวลาแซง กว่าโบเดิม เยอะครับเรื่องอนาคตผม ก็สนใจจะจูนเกียร์ อีกรอบครับ กำลังเล็ง จะไป ร้านเดิม หรือ ใส่กล่องเกียร์ ครับกำลังศึกษาอยู่ ตอนนี้ครับ.
@@bordinboongerd7713 ขอบคุณมากๆครับพี่ สำหรับข้อมูลดีๆ และที่พี่อุตส่าพิมตอบกลับมา หลายวันก่อนผมได้เข้ามาอ่าน แต่ไม่ได้ขอบคุณรอชมคลิปต่อไปๆครับ ขอตอบแทนด้วยการกดไลท์ กดแชร์ครับผม fc. ครับ จากสุราษ
เดินท่อแบบไหนครับ
เห็นสำนักอื่นๆใส่เทอร์โบแต่งลูกเดียว ดึงดีกว่านะ
จากที่ผมลองมาเทียบจาก รถค้นนี้เอง โบคู่ วิ่งปลายไหลดีครับ ต้นไม่ค่อยต่างติดที่เกียร์ ออโต้ รถผมไม่ได้โมเกียร์ ครับ และอีกอย่างในคลิป ใส่ล้อ 20 นิ้ว ของ Mu-x หนักมากครับ ผมเปลี่ยนออกไปและ เหลือ 18 นิ้ว วิ่งต่างกันเยอะเลยครับ และก็ ขนาดยางด้วยครับ ผมเคย ลอง 265 60 18กับ 255 55 18ต่างกันอย่างกะรถคนล่ะคันปล.รถคันนี้ ที่เคยลอง โบเดิม บูท 33โบเดิม อัพใบหน้า บูท 33F5V แปลผัล บูท35 และ โบหมกโบเดิม ปาก 41 แปลผัล ่บูท 40ทั้งหมดที่กล่าว มาขับเหนื่อยมาก กับออโต้ 1.9มาจบที่โบคู่ ขับสบายแบบ โบเดิม และ ปลายเดินดีกว่าเดิม เยอะ ครับ ลอง ชม คลิป อีก Link ได้ ครับ อันนั้น ยัง ล้อ 20 อยู่ โบเดี่ยวข้างต้นที่ว่ามา ไม่เคย ผ่านหน้าปัด 195 ได้เลย(ยกเว้นโบหมก บูท40) แต่โบคู่ ผ่านไปแล้วครับ
ได้ทำเกียร์มั้ยครับ
เคยไปจูนที่ร้าน FieldOilCooler เมื่อ 2-3 ปี ที่แล้วครับ(ตอนนั้นโบเดิม รีแมพ+กล่อง) หลังจากนั้นไม่ได้ไปอีกเลยครับ
ใส่โบคู่ชุดนี้จากการใช้งาน เกียร์เดิมรับไหวใช่มั้ยครับพี่
จากที่ผ่านการใช้งานมา ประมาณ 10000+ กิโล รวมทั้ง ขึ้นเขาภาคเหนือ มาก็โอเคร นะครับ ไม่ได้ซัดตลอดทางนะครับ ขับแบบปรกติ เร็วบ้าง ช้าบ้าง ครับ
ชุดนี้ ติดตั้งที่ไหนครับ รถมีกล่องพวงดัวยไหมครับ
ผมติดตั้งที่ ร้านนาฟอะไหล่ซิ่ง อยุธยา ครับมีกล่องพ่วง ของ ECU Shop ครับ
ขี้ร้ายๆ555
เเม็กไม่เท่
กำลังจะใส่โบว์คู่ครับอยากรู้ว่ามีข้อเสียอะไรบ้างวิ่งไกลๆได้ไหมครับแบบปกติวิ่งไกลๆได้ไหมกรุงเทพเชียงใหม่
วิ่งเหมือนรถปรกติเลยครับ ผมจัดทริป เทส แล้ว ครับ หลังจากใส่ ได้แค่ 500 โล แรก ผมไป พะเยา ห้วยน้ำดัง ปลาย วนมา ดอนอินทนน ไปขุนตาลต่อ 2500-3000 โล เลย ครับ ครับสนุกเร่งแซงดี ด้วยครับ เวลาขึ้นเขา แต่ผมแนะนำ บูท สูงสุด อย่าให้เกิน 40 ครับ 35 กำลังดี ถ้าบูท สูง ความร้อน จะเริ่ม มาครับ.(แต่เกจรถไม่เกิน กลางครับ แต่ วัดจาก OBD ll ไป ยัน 105 เลยครับ ถ้าแช่ บูท 45 ยาวๆ)
@@bordinboongerd7713 105 นี้ขนาดว่าเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วด้วย ถ้ายังไม่เปลี่ยนขึ้นสูงกว่านี้อีกไหมครับ แล้วบูส 35 กับ 45 ความแรงต่างกันเยอะไหมครับ
ไม่เชิงสูงกว่า ครับ แต่ไปถึง 105 เร็วกว่าครับ.เรื่อง 35,45 ต่าง แบบรู้สึกเลย ครับ ผมมี OBD 2 แบบคำนวณค่าจากเครื่องยนต์ ม้า ตอน 35 ประมาณ 200 แต่ ถ้า 45 240 ครับ. แถมอีก นิด 48-50 ม้า 250.
ค่าทำโบเท่าไหร่ครับ
26500 ครับ เป็นชุดคิท สำเร็จ ราคารวมใส่ ตามตัวแทนของ Flex ครับ
เทอร์โบลูกแรกเดิมๆโรงงานเลยใช่มั้ยครับ
ใช่ครับ แต่ผมเปลี่ยนกระป๋อง ด้วยครับ
@@bordinboongerd7713 ตั้งลูกแรกที่กี่ปอนหรอครับ
@@ออโต้ก็ซิ่งได้ ประมาณ 25-28 ครับ
@@bordinboongerd7713 บูสรวมที่กี่ปอนครับ
@@ออโต้ก็ซิ่งได้ ผมแนะนำ แช่ยาวๆ ได้ ก็ 35 ครับ ถ้าไม่ค่อยแช่ 40 ก็ โอเคร ครับ
ดีมากๆรีวิวดีมากพุดจาดีครับ
รีวิวได้มากครับชอบๆ
เห็นท่อเดิมล้อเดิม อย่าได้จี้ตูดเลยเชียว 555
พี่ครับร้านFeild oil cooler ที่จูนเกียร์ ดีมั้ยครับ เกียร์เป็นไงบ้าง
ความรู้สึกต่างกันเลยครับหลังจูน เกียร์ฉลาดขึ้นหน่อย และอาการอม หายไปเยอะครับ แต่อาการอม เกียร์ 1 ต่อ 2 ก็ยังมี อยู่ บ้างครับ แต่น้อยลงจนเห็นได้ชัด
แต่ตอนนั้น 1.9 ออโต้ เป็น เป็นเวอร์ชั่นแรกๆ ครับ ตอนนี้เห็นว่าดีขึ้นกว่าเดิม ก็คิดอยากจะไปอัพเหมือนกันครับ
ที่กล่าวมาคือ โบเดิม บูท ประมาณ 32-33 psi นะครับ.
จูนตอนประมาณ รถวิ่งได้ประมาณ 30,000 โลครับ ตอนนี้ ก็ จะ 160,000 เกียร์ก็ยัง ปกติดี ไม่มีอาการอะไร เลย ครับ ถึงแม้ว่าผ่านการลองเทอร์โบ มาหลายแบบแล้วก็ตาม (เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ที่ 0 ทุกๆ 40000 โล ครับ)
ส่วนโบคู่ ถ้าลดบูทไป 30 psi ก็ อาการ เดียวกะโบเดิมครับ ไม่อม แต่ก็วิ่งไม่ต่างกับ โบเดิม เลยครับ ช่วง ต้น กลาง จะดีแค่ปลายนิดนึง.
อยากลอกการบ้านเลยครับ รุ่นเดียวกันเป๊ะ สนใจโบคู่
สอบถามได้ครับ^^ ผมเจ็บมาเยอะ กับโบ เดี่ยว ^^"
พี่ครับ. ทำไม มันรู้สึกว่าช้า อะครับผม. หรือด้วยเกียร์auto. กับ. ธรรมดา. ต่างกันไหมครับ.
เกียร์มีส่วนเยอะครับ 1 ไป 2 อม เยอะครับ และในคลิป ผม ล้อ 20" หนักๆ ของ Mu-x ตัวใหม่ ด้วยครับ ตอนนี้ ผมลดเหลือ 18" แล้ว ครับ จาก Mu ตัวใหม่ เช่นกัน ออกตัว ดีกว่าเดิม และประหยัด น้ำมันกว่า 20" ชัดเลย ครับ
โบ 3000 ปาก 44 ของflex ในคลิปนี่ใช้ ตัวรหัสโบอะไรครับพี่ r41 r71
เขาไม่ได้บอกรายละเอียดครับ ที่กล่องก็ไม่ได้บอก ครับ
Good man, Good explain
Thank you ^^
แล้วท่อใช้ของ flex หน้าเพลาใช่ไหมครับ กำลังอยากทำโบคู่เหมือนกันครับ ของผมกระบะออโต้
ไม่ได้ใช้ครับพอดีต้องการความเงียบแบบรถเดิม แต่ ท่อผมมีบายพาส ของฟาสเทค ไว้ก่อนหน้าอยู่แล้วครับแบบเปิดตามบูท อ่ะครับ
พี่ครับ ท่อเดิมติดรถใช่ได้ไหมครับ แนะนำหน่อยครับ พอดีอยากขึ้นโบว์แต่อยากได้ความเงียบหน่อย(ถ้ามีท่อเดิมติดรถแช่ยาวๆมีผลอะไรไหมครับ)
ได้แน่นอนครับ อยู่ที่ บูท ด้วยครับ ไม่เกินสัก 35 psi ได้อยู่ครับ, ผมก็สายเงียบเหมือนกันครับ ถ้าจะลากบนทางด่วน ยาวๆ (ผมส่วนตัวมีท่อบายพาส เปิด-ปิด และลองทดสอบแล้วครับ)
แต่ถ้าเดินทางไกล ขึ้นเหนือ ขึ้นเขา สัก 40 ก็โอครับ(แรงกว่า 35 แบบรู้สึกได้) เพราะไม่ได้ลากยาวความเร็วสูงมากๆเหมือนทางด่วน.(180+ ยาวๆ)
ขอบคุณค๊าบ ส่วนมากผมขับในเมืองชลบุรีครับ นานๆจะกลับต่างจังหวัด ผมขับเกียร์ธรรมดา แต่ผมอยากให้รอบมันมาเร็วขึ้นหน่อย เลยสอบถามครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำน่ะครับ
ถ้าเทียบกับเครื่อง2500 เกียร์ปกติ เกียร์ออโต้ด้อยกว่ามั้ยคับ
อันนี้ต้องขออภัยครับ ไม่เคยลอง เครื่อง 2500 แต่ง ของอีซุสุ เลย ครับ (เคยแต่ วีโก้ 2500 ครับ เป็นคันเก่าผม, ผมว่าเครื่องใหญ่ เกียร์ ธรรมดา วิ่งสนุกดีครับ ต้น กลาง ตอนนั้นผมใช้ โบ VGS 3000 บูท 28 กล่อง, หัวฉีด ต้นและกลางดีกว่า 1.9 ออโต้ เยอะครับ แต่ปลาย 1.9 Auto เหมือนจะไปดีกว่าครับ จาก 180 ขึ้นไปนะครับ)
งบประมาณเท่าไหร่ครับ
ชุด FLEX โบคู่ 26500 บาท ครับ
ชอบตรงควันไม่ดำนี้แหละ
สอนตั้งบูสหน่อยครับ
เริ่มจากกระป๋องก่อนเลย ครับ ถ้าเทียบของผม จะมี 2 กระป๋อง
1.โบเดิม ของผม ใช้ กระป๋อง 25-40 ปอนด์ ขันเข้า ได้ อยู่ ที่ 28 ปอนด์.
ุถ้าใช้กระป๋องแข็งกว่า นี้ รถจะอั้น ตอนต้น ให้เปิดคลีป ช่วยอีกนิดครับ กลางปลาย จะวิ่งดีกว่า. แต่ จะอั้นไอเสีย กว่า มีผล โดยรวม ต่อความร้อน แบบเห็นได้ชัด.
2.โบลูกบน ใช้กระป๋องที่ติดมากะโบ(25-50 ปอนด์) ตอนวิ่งให้ตั้งไว้ ไม่เกิน 30 ปอนด์ ขับ ตึงๆ วิ่งดี วิ่งแบบสั้นๆ. ลากยาว ไม่ค่อยดี ความร้อนมาอีกตามเคย.
ถ้าจะให้วิ่งกลางๆ ไม่ตึงมาก ตั้งไว้ สัก 25 ปอนด์ กำลังดี ลากยาวพอได้หน่อยครับ.
แต่ผมอดใจไม่ไหว ตั้ง บุท รวม 45-50 ลากยาวๆ บนทางด่วน น้ำดันกระจาย(พังไปTT)
จากที่สั่งเกตุและลองวิ่ง มา จะครบ ปี(+ซ่อมมารอบ) บูท รวม ไม่ควรเกิน 35 ปอนด์ จะวิ่งได้ยาวๆ ครับ.
แต่อย่างว่า 35 ปอนด์ แทบไม่คุ้ม กะที่ใส่โบคู่ เลย ไม่แรง เท่าไหร่ครับ ถ้าเอาไว้ตีงๆ วิ่งสั้นๆ ไม่แช่ 40 ผมว่า กำลังดีครับ.
ปล. ผมเคย ลองปรับ อัตราส่วน บูท 1:2, ใหญ่ 15 รวม 30 อันนี้แช่ยาวสบาย แต่แทบไม่ต่างโบ เดิม เลยครับ ได้กลางและปลาย มาอีกนิด. ผมว่า 1.5:2 กำลังสวยครับ ไม่อั้นไอเสีย จนเกินไป.
หรืออีกแบบ ใส่กระป๋อง ไม่แข็ง(หากระป๋องที่เริ่มเปิดสัก 15 ปอนด์ ทั้ง 2 ลูกครับ) แล้วปรับ บูทมือ เอาครับ อันนี้ปรับหา ง่ายดีครบ ไม่ต้อง ไปดึงเกลียว ทดลองง่ายดีครับ ตอนนี้ ผมก็ใช้ ปรับมือ 2 อัน ลองปรับ แบบที่เราชอบ และดู อูณหภุมิ หม้อน้ำเทียบดูครับ.
ผมซื้อ กระป๋องมาลองผิด ลองถูก มาเยอะ เลย ครับ ถ้า ว่างๆ ผมกะว่าจะทำคลิป การเลือกใช้ กระป๋อง เหมือนกัน ครับ มีผล มากๆ ทั้งรอรอบ อัันครีป และ ส่งผมจะอุณหภูมิ มากๆเลยครับ.
พี่ที่พี่บอกเอาโบเดิมไปโมมาใช่ช่างที่ลพบุรีป่าวคับ
ผมมีอู่ประจำครับ แถวถนนหทัยราษฎร์ ครับ อู่เขาเอาโบไปทำแถวๆ สระบุรีครับ แต่ผมจำชื่อร้านไม่ได้แล้วครับ
@@bordinboongerd7713 เอาโบเดิมไปอัปใบใหม่ปาก41ใช่ป่ะคับใบหลัง9ใช่ป่ะคับค่าทำ6500-7500
@@หาญณรงค์ชิวแรีชา ผมไม่กล้าคอนเฟิร์มนะครับ เพราะว่า 2 ปี ผ่านมาและครับ ตอนนั้นผมให้โจทษ์ ทางร้านไป ไม่อยากเปลี่ยนแปลง ให้ดูเดิมๆ ใช้กับเกียร์ ออโต้ ไม่รอรอบ. แต่สุดท้าย ก็เหนื่อย ลากรอบ อยู่ดีครับ เลยจบโครงการไปครับ. คาด ว่า 41 ครับ เพราะใหญ่ กว่าเดิมนิดเดียว ราคาของผมสูงกว่า หน่อยเพราะผ่าน อู่ หมื่น ต้นๆๆ ครับ
ชุด โบคู่ ของ flex ได้อะไรบ้างครับ
หลักๆ ก็จะมีดังนี้ครับ
1.ชุดเขาไอเสีย จากโบเดิมไป โบ ลูก 2 ของ flex.
2.ชุดท่อไอดีและกรองเห็ด เข้าโบ ลูก 2 ของ flex.
3.ชุดท่อไอดี จาก โบลูก 2 ของ flex ไป เข้า โบ เดิม.
4.สายน้ำมันเลี้ยง โบลูก 2 ของ flex.
5.สายน้ำมันไหลกลับ และ 3 ทาง เพื่อร่วมกับโบเดิม
6.ท่อไอเสียหน้าเพลา ไม่มีพัก ออกจากโบ ลูก 2 ของ flex.
7.อื่นๆ น๊อต แค้มรัดสาย หัวฟิตติ้งท่อน้ำมันไหลกลับ.
ทำไมมันดูขึ้นช้าจังครับ เหมือนรถเหนื่อยๆ
เป็นเพราะ ล้อ 20" หนักๆ จากมิว ตัวใหม่เลย ครับ แต่ปลายดีกว่าโบเดิม เยอะ ครับ ลองชม คลิป นี้ ruclips.net/video/ItI_i-ltaT0/видео.html นาที ที่ 10 ครับ (ณ ปัจจุบันตอนนี้ ลดเหลือ 18 แล้วครับ 20 มันหนักไปหมด ทั้งออกตัว และเบรค ดีอย่างเดียว ทางตรงความเร็วสูง พวงมาลัยนิ่งมาก)
ต้องทำเกียร์ไหมครับ
ของผมยังไม่ได้ทำครับ แต่เคยจูนเกียร์ ตอนที่ใช้โบเดิมครับ
โมเกียร์รึยังครับ หรือเกียร์เดิม
เกียร์เดิมอยู่ ครับ แต่ เคยจูน กะฟิวออย เมื่อสัก 3-4 ปี ตอน โบเดี่ยวครับ
เกียร์ แก้ ด้วย จูเกียร์ ครับ เเล้วใส่ ออยเกียร์เพื่อดความร้อนของเกียร์ อาการเกียร์ไม่เปลี่ยน ลื่นๆจะหายไป เนื่องความร้อนเกียร์สูงมากนะครับ นะดับ 100องศา แก้อาการเกียร์อมที่คุณพูดด้วย
ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำ ครับ ผมกำลังเล็งระหว่างกล่องเกียร์ พ่วงกับ จูนกล่องเกียร์ เลย พอจะแนะนำได้ไหมครับ ว่า มีข้อดี ข้อเสียต่างกันอย่างไรบ้างครับ และมีร้านแนะนำ ไหมครับ
@@bordinboongerd7713 กล่อง ครับ ตอนนี้ ทำกล่อง สำหรับ 6 เกียร์เเล้ว ถ้างบน้อย จูน แบบเรียว/ไทม์ ก็ใช้ได้ ไม่ใช่ที่แบบดูด อัดไฟล์นั้นทำให้ไปกดการทำงานของกล่องหลักรวนไปเลย ไม่ดีขึ้นเลย เรียวไทม์ คือ ขับจูนบนถนน ตามจริง
แนะนำร้านจูนเกียร์หน่อยครับ
หมกสนิทของแท้
ติดตั้งที่ร้านไหนครับ
นาฟ อะไหล่ซิ่ง อยุธยา ครับ
@@bordinboongerd7713 ชุดนี้งบประมาณเท่าไรครับ
ชุด FLEX โบคู่ 26500 บาท (ร้านนาฟ)
ท่อเข้าหม้อกลองเดิม 1500 บาท(งานขี้นสด)
ผ้าคลุมโข่ง 359 บาท(ลาซาด้า)
หม้อน้ำ BRD เกียร์ออโต้ 7200 บาท (ถ้าบูทไม่เกิน 40 ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ครับ)
ค่าทำเท่าไหร่คับโบคู่
ชุดโบคู่พร้อมติดตั้ง 26500 บาท ครับ
ได้แรงม้าประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ
ไม่ได้เช็คเลยครับ แต่ร้านที่ผมทำ เคยเอาตัว 1.9 ออโต้ ไปเทสได้ประมาณ 280 ครับ ลองชมที่link ครับ
facebook.com/permalink.php?story_fbid=3960155974069375&id=548387811912892
ลองสอบถามข้อมูมเพิ่มเติมทางร้านได้เลยครับ
@@bordinboongerd7713
ขอบคุณมากๆครับพี่
คือผมอยากเล่านิดนึงว่า
ที่ผมถามพี่ว่าได้แรงม้าประมาณเท่าไหร่
คือผมไม่ได้อยากทราบว่า โบคู่ได้แรงม้าประมาณเท่าไหร่ ประเด็นจริงๆคือ ผมอยากรู้ว่า เกียร์ออโต้ ใน 1.9 มันรับแรงม้าได้เท่าไหร่ ต้องขอโทษที่ผมพิมถามไม่ตรงประเด็น และต้องขอบคุณพี่ที่ตอบตรงประเด็น แปะลิ้งค์มาให้เลย ดังนั้นเรื่องนี้ ผมขอโทรปรึกษาทางร้านครับพี่
ปล.คือผมสังเกตุจากในคลิป การเปลี่ยนเกียร์ มันช้า เลยอยากถามพี่ต่อว่า ได้ทำอะไรกับเกียร์บ้างไหมครับ หรืออนาคตจะทำอะไรกับเกียร์บ้าง มันน่ากังวลหรือเปล่าครับ ตอนเร่งแซงหรือขับปกติ ขอบคุณมากๆครับ
@natdanai pengsri ด้วยความยินดีครับ
ผมก็ได้ทำการทดลองและสังเกต การเปลี่ยนเกียร์ เหมือนกันครับ
รถผมเคยจูนเกียร์ กับร้าน FieldOilCooler แต่ตอนนั้น จูนกับ โบเดิม ครับ
ผมสังเกต ดูว่าถ้าแบบในคลิป บูท ประมาณ 45-47 เกียร์ 1,2 มันจะเปลี่ยนไม่ทัน เวลากดจม อาจจะขับยากขึ้นหน่อยครับ ต้องมา ลดคันเร่ง นิดเพื่อ จะได้ไม่อมครับ แต่หลัง จาก 2 ไป ก็กดจมไปเลยครับ ไม่มีปัญหาอะไรครับ.
ผมเลยลองลดบูท เหลือ 32-35 ออกตัว ก็จะไม่อม แล้วครับ แต่ความแรงก็ลดลงไป ตาม บูท แต่กลางปลาย ก็ยังเดินดีกว่า โบเดิม ตัวเดียวครับ
และผมเคยใช้ บูท 38-40 ขึ้นเหนือ มาครับ กดแซง บนภูเขา ได้สบาย ครับ(พะเยา,หัวน้ำดัง,ปลาย,แม่ฮองสอน,ดอยอินทนนท์,ขุนตาล) วิ่งรวม ประมาณ 2500 กิโล ขับสนุกและสบายเวลาแซง กว่าโบเดิม เยอะครับ
เรื่องอนาคตผม ก็สนใจจะจูนเกียร์ อีกรอบครับ กำลังเล็ง จะไป ร้านเดิม หรือ ใส่กล่องเกียร์ ครับกำลังศึกษาอยู่ ตอนนี้ครับ.
@@bordinboongerd7713 ขอบคุณมากๆครับพี่ สำหรับข้อมูลดีๆ และที่พี่อุตส่าพิมตอบกลับมา
หลายวันก่อนผมได้เข้ามาอ่าน แต่ไม่ได้ขอบคุณ
รอชมคลิปต่อไปๆครับ ขอตอบแทนด้วยการกดไลท์ กดแชร์ครับผม fc. ครับ จากสุราษ
เดินท่อแบบไหนครับ
เห็นสำนักอื่นๆใส่เทอร์โบแต่งลูกเดียว ดึงดีกว่านะ
จากที่ผมลองมาเทียบจาก รถค้นนี้เอง โบคู่ วิ่งปลายไหลดีครับ ต้นไม่ค่อยต่างติดที่เกียร์ ออโต้ รถผมไม่ได้โมเกียร์ ครับ และอีกอย่างในคลิป ใส่ล้อ 20 นิ้ว ของ Mu-x หนักมากครับ ผมเปลี่ยนออกไปและ เหลือ 18 นิ้ว วิ่งต่างกันเยอะเลยครับ และก็ ขนาดยางด้วยครับ ผมเคย ลอง 265 60 18กับ 255 55 18ต่างกันอย่างกะรถคนล่ะคัน
ปล.รถคันนี้ ที่เคยลอง โบเดิม บูท 33
โบเดิม อัพใบหน้า บูท 33
F5V แปลผัล บูท35 และ โบหมกโบเดิม ปาก 41 แปลผัล ่บูท 40
ทั้งหมดที่กล่าว มาขับเหนื่อยมาก กับออโต้ 1.9
มาจบที่โบคู่ ขับสบายแบบ โบเดิม และ ปลายเดินดีกว่าเดิม เยอะ ครับ ลอง ชม คลิป อีก Link ได้ ครับ อันนั้น ยัง ล้อ 20 อยู่ โบเดี่ยวข้างต้นที่ว่ามา ไม่เคย ผ่านหน้าปัด 195 ได้เลย(ยกเว้นโบหมก บูท40) แต่โบคู่ ผ่านไปแล้วครับ
ได้ทำเกียร์มั้ยครับ
เคยไปจูนที่ร้าน FieldOilCooler เมื่อ 2-3 ปี ที่แล้วครับ(ตอนนั้นโบเดิม รีแมพ+กล่อง) หลังจากนั้นไม่ได้ไปอีกเลยครับ
ใส่โบคู่ชุดนี้จากการใช้งาน เกียร์เดิมรับไหวใช่มั้ยครับพี่
จากที่ผ่านการใช้งานมา ประมาณ 10000+ กิโล รวมทั้ง ขึ้นเขาภาคเหนือ มาก็โอเคร นะครับ
ไม่ได้ซัดตลอดทางนะครับ ขับแบบปรกติ เร็วบ้าง ช้าบ้าง ครับ
ชุดนี้ ติดตั้งที่ไหนครับ รถมีกล่องพวงดัวยไหมครับ
ผมติดตั้งที่ ร้านนาฟอะไหล่ซิ่ง อยุธยา ครับ
มีกล่องพ่วง ของ ECU Shop ครับ
ขี้ร้ายๆ555
เเม็กไม่เท่
กำลังจะใส่โบว์คู่ครับอยากรู้ว่ามีข้อเสียอะไรบ้างวิ่งไกลๆได้ไหมครับแบบปกติวิ่งไกลๆได้ไหมกรุงเทพเชียงใหม่
วิ่งเหมือนรถปรกติเลยครับ ผมจัดทริป เทส แล้ว ครับ หลังจากใส่ ได้แค่ 500 โล แรก ผมไป พะเยา ห้วยน้ำดัง ปลาย วนมา ดอนอินทนน ไปขุนตาลต่อ 2500-3000 โล เลย ครับ ครับสนุกเร่งแซงดี ด้วยครับ เวลาขึ้นเขา แต่ผมแนะนำ บูท สูงสุด อย่าให้เกิน 40 ครับ 35 กำลังดี ถ้าบูท สูง ความร้อน จะเริ่ม มาครับ.(แต่เกจรถไม่เกิน กลางครับ แต่ วัดจาก OBD ll ไป ยัน 105 เลยครับ ถ้าแช่ บูท 45 ยาวๆ)
@@bordinboongerd7713 105 นี้ขนาดว่าเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วด้วย ถ้ายังไม่เปลี่ยนขึ้นสูงกว่านี้อีกไหมครับ แล้วบูส 35 กับ 45 ความแรงต่างกันเยอะไหมครับ
ไม่เชิงสูงกว่า ครับ แต่ไปถึง 105 เร็วกว่าครับ.
เรื่อง 35,45 ต่าง แบบรู้สึกเลย ครับ ผมมี OBD 2 แบบคำนวณค่าจากเครื่องยนต์ ม้า ตอน 35 ประมาณ 200 แต่ ถ้า 45 240 ครับ. แถมอีก นิด 48-50 ม้า 250.
ค่าทำโบเท่าไหร่ครับ
26500 ครับ เป็นชุดคิท สำเร็จ ราคารวมใส่ ตามตัวแทนของ Flex ครับ
เทอร์โบลูกแรกเดิมๆโรงงานเลยใช่มั้ยครับ
ใช่ครับ แต่ผมเปลี่ยนกระป๋อง ด้วยครับ
@@bordinboongerd7713 ตั้งลูกแรกที่กี่ปอนหรอครับ
@@ออโต้ก็ซิ่งได้ ประมาณ 25-28 ครับ
@@bordinboongerd7713 บูสรวมที่กี่ปอนครับ
@@ออโต้ก็ซิ่งได้ ผมแนะนำ แช่ยาวๆ ได้ ก็ 35 ครับ ถ้าไม่ค่อยแช่ 40 ก็ โอเคร ครับ