كلامك صحيح 100% معنا سوبربان2007 جالدين ام امه بالبر ويالله لك الحمد الى الان شغال ، وبخصوص موضوع المبرد تراه ميزة وعيب بنفس الوقت . اعرف واحد ركبه على سييرا 2013 وصار القير يطق ( لان شتاء الجو بارد والقير توه ما حمى فأنتبهوا من هالنقطة👌)
من واقع تجربة الجموس بس يبيلك شي واحد وبإذن الله يمشي معك زي الحلاوة لا تهمل الزيوت والتشييكات والصيانه كل ٤٠_٦٠ الف ولا تكون رجلك دايم حارة حلاه الجمس تكون سواقتك هاديه وانت مرتاح والسيارة مرتاحه وانتهت السالفة
كلامك سليم وعسل تركيب المبرد للقير فقط لمن هو يطعس او كداد اغلب من يضرب عنده حراره مايفتح الكبوت ابد او مهمل في الاستخدام وبتوفيق لك بخصوص تنزل حراره المكينه كلها ١٠ درجات تنزل وانا مجربها شخصيا غير مجديه تفيد فقط كداد زحمه وخط فقط
موتري سييرا ٢٠١٦ عليه سوبر وكام وبرمجه قبل لا اركب مبرد القير اذا تعديت ال ٢٢٠ تبدا حراره القير توصل ١٠٠ بعدها اهدي بعدها ركبت مبرد قير ٤٠ الف وحده وحراره القير ٧٠ الى ٧٨ كاقصى حد بعد ال ٢٢٠ الى ٢٦٠ قبل لا اركب مبرد القير وقبل لا اعدل عليه كانت حراره تمام ولا ترتفع ولا شي خطوط وتحميل واموري ماشيه ، بالعربي الي بيعدل يركب مبرد قير الي ساكن في مناطق جبليه زي ابها ولا تنومه ولا اهل عقبه الصماء يركب ، استخدامك عادي م راح تحتاج اي تعديل وعفاكم ، كلامك ي سعودي كارز صحيح ١٠٠٪ التيوتا وطقتها مكاينها ترتفع حرارتها بس م يبين في العداد حق الوكاله لو تركب عداد الكتروني بتبان لك الحراره الصدق للقير والمكينه
ksa 9955 الناس فكرها محدود ، م يسوون صيانه ويلعنون جد جدالموتر ويقولون يخرب حراره واذا جيت لاستخدامه تلقاه هو المشكله والموتر تمام ، في الاخير حديده وبعض الناس تحس انك ساب اهله اذا قلت عيب في موتره 🙂
كلامك صحيح معي تاهو ٢٠١٥ ما شاء الله الحراره الجو معنا توصل ٥٣ درجه الظهر والحمد لله ما متأثر بالجير بدون مبرد أهم شي تغير الزيت كل ٨٠ الف ولك الشكر والتقدير أستاذي
يعيجب الي يعجب ويزعل الي يزعل اعطيتنا المفيد والله يعطيك العافيه انا مستخدم جموس من ٢٠٠٤ ماشاء الله حتى واذا حصل اني ماعبيته مويه وارتفعت الحراره امشي به عادي الحمدلله ماقد خبطت على اني دايم امشي وهو مافي ماء وشف المكينه زي ماهي ولو في سيارات ثانيه غيرالجمس وحنا نعرف اول ماترتفع فوق النص خبطت الجمس وحتى لو ترتفع حرارتها مكاينها قد الحراره
ياخوان عن واقع تجربه انا مع تاهو ٢٠٠٨ الي يومكم هذا ولله الحمد ماعندي اي مشكله في الحراره في ظروف السواقه العاديه يصخن عليه القير والمكينه فقط في العقبات مثل عقبات الهدا والباحه وغيرها وكذالك في التطعيس اذا جرت عليه.. عندي ملاحظه مدري قد مرت عليكم مثلي وانا طالع عقبه طفت السياره عليه كنها مثل لا خربت البطاريه تدق سلف ولا تشتغل واقعد ربع ساعه عشر دقايق بس تبرد تشتغل اتوقع في الحاله هذي لازم مبرد قير.. هذا توضيح لكلام راعي المقطع انه المبرد مو ضروري بس الي سواقته عفشه وخايف ع موتره يركبه
King 7aiL . صح عليك يالغالي معي دينالي ٢٠٠٧ اذا مشيت من القنفذه وواصلت وطلعت من عقبه حزنه بدون اي توقف او تبريد والجو يكون حار مثل وقت الظهر مره طفي عليه الحمدلله انه طفي علي بعد م طلعت من العقبه وحولت ع التماتيك كان على الام حطيته دي وطفي الموتر الحراره نص بس حراره القير مرتفعه . هل المشكله لازم مبرد قير ؟ . واذا لازم ايش افضل نوع للمبرد . وسلامتك ..
كلامك سليم ومن واقع تجربه متوارث السيارات الامريكيه من قبل اولد ماعمرنا شرينا غير جمس و سييرا و اسكاليد و كابرس وبيوك بختصار جنرال متورز و على قد مايعطيك عطه واي شي تركبه اصلي صدقني يخدم معاك بدون ماشكي لو ٢٠ سنه واكثر بذات بالخط لاتدور غير الامريكي
سوالف حقين تايوتا مواترنا اكسبدشن ٨ سلندر له خمس سنين وسييرا 14 وماشاء الله ولا مره ارتفعت حرارتهم والحمدلله المهم مويه وكالة ولا يطبه غيرها والامر سهل ان شاء الله
بنسبة للمحافظة على القيور الاتوماتيك بصفه عامه تغير زيت القير والفلتر في موعد صيانتها بكتلوج السيارة وسبب تخبيط القيور سوء الاستخدام وعدم تغير الزيت في موعده و الحرارة ماتجي الا مع الضغط على القير يسخن زيت القير ويحترق الزيت
والله انك صادق ومعلومه ثانيه ان الامريكي والالماني حساس الحراره دقيق جدا اما الكوري والياباني وطقتهم مايرصد ارتفاع الحراره الا يوم يوصل H والحراره الطبيعيه بالسيارات معروفه بين ٩٠ ل ١٠٠ يعني النص راعي الياباني والكوري يشوف العداد على الربع ومرتاح يحسب الحراره حقيقيه ولا هي على النص
خذها من فم مجرب موديل ٢٠١٥ ( الموتر ماقد ارتفعت حرارته ابداً ابداً ابداً) طول عمرها ثابته عالنص تقريباً ولله الحمد عانيت من الارتفاع في الحرارة اللهم مرا وحدة في ٢٠١٧ لان مفعولية موية الرديتر انتهت مفعوليتها ويوم صينته مابدلوه لي بالوكالة الموتر مايشكي من شيء ٥ سنين من الاستخدام جلد لكن اهتم بالموتر و شيك على السوائل هذا اللي يطلبه الجمس و شكراً ♥️
والله العظيم والله على ما اقوله شهيد اني معي سوبر بان 2008 للحين ماشي عليه 866 الف يمكن ماحد يصدق لكن والله قريب على التسع مية الف وماشاءالله تبارك الرحمن احيان اوقف بالساعه وأكثر والحراره ولا تتحرك من مكانها وبالخط ممشاي المعتاد 140 او 160 ولا في حراره والقير يادوب يوصل 90 او 93 ولا يتعداها الا اذا جيت الجنوب بالعقبات او الهدا بالطايف يوصل احيان ال100 وطبيعي جداً ويالله لك الحمد اخر شي افكر فيه الحراره وللحين ماركبت مبرد مع اني راح خطوط طويله جدا واحتاجه
عندي فكتوريا ٢٠٠٧ ماشي الان ٧٠٠ الف ومثلك تماما لامبرد قير ولا شي وعقبات واشد عليه بالعقبات الحمدلله ولا انفك لاقيره ولا مكينته على مبردات وبرمجة وكالته
كلامه صحيح100/100 اننا معي تاهو2001 امريكي م فيه مبرد و ((الوالد مطلعه من الوكاله )) مع اني استعمل استعمال جلد و بر و معامله معاملت شاص م ركبت مبرد + كل اسبوع 2 مره اطلع البر و اجلده جلد + رجلي حاره
المبرد لهل الطعوس وحقين البرمجه والعبث بالمكينه وقومات فقط لاغير وهالشي ينطبق على كل السيارات معنا تاهو صار له تقريباً ست سبع سنين ولله الحمد لم نعاني من اي حراره او مشاكل رغم اني اخوي مهمل زيوته الي استخدامه طبيعي لايشيل هم الحراره
كلامك حقيقه أصلا تنزيل حرارة السياره عن وضعها الطبيعي يضرها ما ينفعها الاستخدام الغير طبيعي والحرارة الغير طبيعية أو البرودة الغير طبيعية كلها دمااااار عاجل.
يا رجال ماقد سمعنا احد ركب مبرد وصار شيء لسيارته انا مركب لي سنتين الحمدلله ماصار شيء للموتر بالعكس ازين من قبل تعشيقاته افضل ولا الفرق والموتر تحس انه مايوقفه شيء خاصتا بالبر لانه مرتاح من الحراره
سلام عليكم اول شي الله يعطيك العافيه على المعلومات الصحيحع كلامي موجه لكل شخص يشوف المقطع معاي تاهو 2014 والله اسفار الظهر والطقس ٤٧ بسبب دوامي يخلص واسافر لاهلي اجلده ١٨٠ و١٦٠ مسافه ٥٠٠ كيلو اذا ارتفع حرارة القير ٩٤ ويعتبر طبيعي لا توسوس اطلع البر تطعيس وعادي الى حرارة ١٠٠ عادي كتاب الوكاله يقولك كذا الى ١١٥ تقريبا اقل شوي او اكثر شوي طبيعي مبرد القير يركبونه بتوليف للمستورد لانه مايجي بمبرد السعودي يجي مبرد اسباب التخبيط واضحه عدم تغيير زيت القير عندنا ناس توهم يصدقون ان التوماتيك لازم يتغير يعتقدون انه زي بعضه واذا خبط راح النت ولقى الناس تتكلم عن المبرد وصدقهم ملخص كلامي يرحم امك لا تلعب بموترك مبرد القير حق الوكالة ممتاز ولا فيه شي ويتحمل الحراره ويكفي ان فيه تاكين اذا كرفته بالطعوس مدة ساعه يفصل واغلب الناس مايكرفون الا البزوره اي سياره بتنكرف بتخرب وسلامتكم
هذا الكلام الصحيح و الواقعي، لا يجي واحد يشخل ام الموتر بعدين يقول ابك الموتر ذا تعبان والله ما التعبان الا مخك المصدي، ياخي تعامل مع السيارة كما تتعامل مع آدمي، ارحمها يرحملي امك
صادق اذا انت مالعنت والديه مايحتر ابدا معروف في كل السيارات انا معنا جمس 2010 ماشين به خط من الرياض اذا الجنوب ماشين 160 تقريبا 5 ساعات متواصلة بدون توقف وحرارة القير ما ارتفعت عن الطبيعي
انا اللي اعرفه عن السلفرادو انه نفس الجمس بالظبط، بس اللهم انه الجمس فيه مواصفات اكثر وسعر اعلى وتقريبا عزمه اعلى ، ونفس الكلام ينطبق ع التاهو واليوكن.
معي جمس ٢٠٠٥ ولا دريت عن الحراره ولا عنري فكرت بها ماشاءالله حتى مره كان ناقص ماء علبتين ولا ارتفعت وعرفت من المراوح طولت شغاله وشيكت الا ناقص ماء عبيت ورجع طبيعي
السلام عليكم انا معي تاهو 2014 استخدامي للموتر جدا خفيف ومع ذلك ترتفع معي حرارة القير بالبر بس إذا رقيت نفود كم مره او إذا غرزت برباضه وشبكت الثقيل تاصل حول 105 مع اني محافظ على تغيير كل القطع الاستهلاكية وماء الرديتر مغيره 3 مرات اما بالمدينة الحمد لله مارتفعت معي ابد الخلاصة (إذا كنت مب راعي بر لاتركب اما إذا كنت تروح حتى لبر خفيف ركب افضل لانه بالبر ماتدري وش يصير لك فجأه تغرز وترتفع الحرارة وتقعد تحتريه يبرد ) والحمدلله ركبت وارتحت حتى الموتر تغيرت علي تعشيقاته
المشكلة سمْعت الجموس الجدد ماش ف الاعتمادية ف الناس تتخوف منها اهي على السمعة يعني وانا من ضمنهم يعني اخاف اخذ لي سيارة ب ١٦٠ الف مواصفات وكشخه وحركات استانس فيها ٤ ٥ سنوات وبعدها انصدم من الخرابات والمشاكل لا والمشكلة ماتمسك سعرها يطيح مره وطلع انا الخسران
@@mohmood1133 استاذ محمد الله يستر عليك يا حبيبي ولكن بالنسبه لكلامك ان السياره تستانس فيها 5 سنوات بدون خرابات اشوفها اعطتك الواجب وفي الاول و الاخير يعتمد على سواقتك وتحياتي لك ❤
@@يزيدالحربي-ب5ص والله انا اعشق الجموس لاكن احس مستحيل اخذ لي جمس جديد احب البهبهاني و السوبر بان موديل ٢٠٠٦ وصحيح كل واحد وسواقته وكل واحد وذوقه وكل واحد واستعماله 👍
@@mohmood1133 انا اخذت جمس سييرا 2022 الشكل الاول غماره ولها الان معي تقريبا 4 شهور وسياره زي الحلاوه ولله الحمد واذا كملت معي 5 او 6 سنوات بدون ما يخرب شي اشوفها ادت الواجب
السلام عليكم اخوك ابو احمد من العراق اسال عندي تاهو 2007 ltz تصل درجة حرارة الگير الى 105 وفي فتره قصيره جدا رغم انه تم تبديل البيت والفلتر ماهو الحل برآيك ربي يرحم والديك وهل برمجة الگير تحل المشكله وشكرا.
السلام عليكم سيارتي تاهو 2012 البلف تعبني دايم اغيره الحين افكر انزعه وافتك منه لكن إذا نزعت البلف فمؤشر الحرارة تنزل تمام لكن المشكلة أنه تزعجك رسالة في الطبلون تقول (حرارة المحرك مرتفعة) كيف العمل والتخلص من هذه الرسالة
وعليكم السلام أخي شيك على طرمبة الماء ممكن تكون الريش متاأكله والماء مايدور في الراديتر كي يبرد والراديتر ممكن يكون به سدد من الأوساخ والطين إنظر إلى الماء في قربة الراديتر بعد فتح غطائه وحاسب من فوران الماء الحار إشوي وطفي المحرك خله يبرد وبعدين ضيف ماء المبرد وقفله هل يقلب ويحصل تيادل من المحرك إلى القربه عند ضغطك على دواسة البننزين نصيحه لاتلغي بلف الحرارة لأنه يسبب لك خرابات كثيره براس المحرك من إرتفاع في درجة وسخونة المحرك لاقدر الله وتقبل تحياتي أخوك بو محمد من مملكة البحرين. 🇧🇭
مع طلعة الهدا الحرارة معي توصل بين ١٠٠ و١٢٥ الشرطة اللي بينهم واذا وصلت الطائف ترجع على المية هل هذا طبيعي مع العلم ان المكينة مغيرها والموديل 2010 قطع طويل بدون دبل
عندي تاهو 2009 مع الهدا فقط وانا طالع ترتفع حرارة القير الى 111 وعادي بعد ما انتهي من الهداء ترجع الحرار في الثمانين طبيعي وله الان معي 6 سنوات ولا ناوي اركب مبرد
يعطيك العافية على شرحك وذكرك للارقام الطبيعية ووين حد الخطر انا قاعد افكر اخذ جمس وقاعد اتعلم عن اغلب المشاكل اللي سمعتها من الناس واغلبهم قاعدين يهبدون عن المشاكل
اختصار الكلام المحب اعمى وهذا ينطبق علي وعلى اصحاب الشفر او الكوري او تويوتا حب اللي يعجبك وترتاح له واشتر ولا تبرر لاحد وسلامتك وانا من محبين الفورد ولا يهمني راي احد شي مرتاح له ومنعمي فيه وعاجبني وانت كذلك خلك كذا وادعس يا شنب واي موتر على المحافظة بيعيش واذا بغيت تشتري لا تسمع لطقعان وزقان يمكن اللي يعجبه ما يعجبك
ماشاء الله تبارك الرحمن الله انا معي جمس اينفوي الفين وسبعه كل يوم اطلعبه كل مكان من الساعه ثلاث العصر لين الصباح وما اشتكا من شي مشا الله تبارك الله ومسكبه خطوط ومشتكا من شي
سلام شباب اليوم فجاة السيارة تطلع صوت من جهة المكينة ، ومؤشر الحرارة على ٧٥ ثابت ما يتحرك اطفئ السيارة الصوت ما يروح الا بعد ١٥ دقيقة تكفون شباب ايش ممكن يكون السبب ؟
عز الله انك صدقت في كل كلامك انا معي 2011 يوكن xl اديتر الوكاله ومبرد الوكاله وكل شي فيه شد مصنع واستخدمه ترى بشكل يووووومي بلد وسفريات واطلع عليه للبر خفايف حرارته طبيعيه وحرارة القير ماتعدى ٩٠ اذا فيه عقباات مثل الصما وضلع والهدى وسنان كلها طلعته معها ولاشفت مايزعجني من السيار ولله الحمد
انا سيارتي يوكن ٢٠١٧ ماشية الان ٧٥ الف فقط وممشاي جدا جدا قليل ومحافظ على الصيانة اول بأول ومغير بلف القير للبلف الجديد اللي يفتح على ٧٠ وحرارة القير عندي ما تتعدى ٨٥ في اقسى الظروف ولا كان في بالي نهائياً اني اركب مبرد للقير، ولكن حاليا اختلف معي الوضع وصرت اخطط لتركيب المبرد بعد ما خرب عندي رديتر المكيف مرتين مره على ممشى ٤٠ الف وقبل شهرين على ممشى ٧٤ الف، تناقشت مع مهندس اي سي ديلكو قلت له ليش تجيني هالمشكلة رغم ان استخدامي حشمة؟ قال لي لان مبرد القير مدمج مع رديتر المكيف فما يتحمل الرديتر فيصير فيه تهريب، ونصحني بتركيب مبرد القير لتخفيف الحمل عن رديتر المكيف.
اشكر صاحب المقطع على هذا الموضوع أغلب دعاية مبردات القير او المكينة هي دعاية مادية بكل أمتياز شرح بسيط اغلب السيارات الحديثه درجة حرارتها الطبيعية تكون تحت النصف وهذا امر طبيعي جدا أما من يدعي بأن الجمس هو الأكثر تضررا فهو مخطئ الجمس أفضل سيارة في تحمل الحراره العالية أولا الجمس يمتاز بقطع حديدية عمركم شفتم جمس راس مكينته ألمنيوم 😂 الحديد أكثر تحمل للحرارة اما بعض السيارات نحصلها تخبط مع اول ارتفاع للحراره وهذا أمر شائع بين جميع السيارات إلا السيارات الأمريكية ثانيا هناك درجات حرارك معينة لزيوت السياره لكي تعمل بكفائه عالية ولا يجوز أن تقلل من حرارتها اغلب السيارات انتهجت نظام التبريد الكهربائي من عام ١٩٩٦ وكانت GM هي الرائده بهذا وهي أول من طبقها بحيث تكون مروحه خاصة بحرارة السيارة ومروحه خاص بتشغيل المكيف واليوم نرى أغلب السيارات الذي تجاوز عمرها ٢٠ عام متهالكة ولكن الجمس يستمر معك فهو لم يبلغ سن الفطام للأن عندي جمس ٢٠٠١ ماشي ٦٠٠ الف انا الذي اعمل له الصيانه بنفسي في البيت ولله الحمد ومن يريد طريقة المحافظه على إستمرار الكفائه للمحركات و تجنب مما يضر بالسياره حتى وإن كان داخل محرك السياره عليه أن ينتظم في صيانة سيارته بشكل دوري بدون تأخير خصوصا مايتعلق بغييرات الزيت ونظافة المحركات من الداخل والخارج أسأل الله التوفيق للجميع
@@user-ev6xt8et9j انصحك تشتريه والله الجمس يفوق ان بغيته البر ابشربه ياولد تمغاط ولا ان بغيت تلاعب مع العيال شوي وتهتم فيها وحولك كذا وان بغيت الخطوط عز الله بيبرد خاطرك
رحم الله والديك وتشرفت بمتابعة القناة عندي كامري تويوتا وافكار. اغيرها لي نفس ف الجمس وان شاء الله تسهل اموري والحمد لله استخدامي طيبة ومن بعد المقطع تطمنت جدا شكرا لك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لدي جمس ٩٧ سخن لدي ووصلت الحرارة ١٠٠ وطفى الجمس ولم يعد يشتغل ولا يدق سلف لمدة نصف ساعة وعند ما برد تم تشغيله مرة ثانية وعند وصول الحرارة ١٠٠ مرة ثانية طفى و جلس ٣٠ دقية حتى تم تشغيله مرة ثانية ماهو السبب في هذا العطل وتوقف محرك السيارة عن التشغيل عند وصول الحرارة لدرجة ١٠٠ ودمتم سالمين غانمين ابو عثمان بركات
انت منجدك الي يزعل يشرب بحر وعلى شحم بعد كلامك منطقي ومفيد بس بعض الأحيان ترتفع الحراره فوق الميه بدون سبب موديل 2011 يوكن هل هاذا الشيء عادي وبعض الأحيان تنقص اتمنا تفيدنا انت وأهل الخبرات استمر باللي انت فيه 🖒🖒🖒🖒
انا مركب مبرد قير كبير وحرارته بالصيف بالظهر الطبيعي ستين واذا دعست عليه بقوه وجلدته يوصل خمسه وسبعين وهاذا اقصى شيء وصلته وجاي اشوف حرارة القير طبيعي ولا فيه مشكله 🤣
صحيح كلامه عن تجربه شخصيه ( استخدمت السيرا سنه كامله استخدام خشمه حرارة القير ما تزيد عن 89 وبالصيف بالكثير 92 اذا تمشي تقريبا 140 لين 160 لكن يوم بديت العب فيه حرارة القير وصلت معاي الى 110 وفصل القير هذا نظامه اذا وصلت حرارة القير توقف السياره حتى لو حطيته على D ما يمشي يعطيك وضعية N لكن اهو على الدي لين يبرد القير شوي طبعا فصل علي وانا بالبر وكنت مغرز رحت ركبت مبرد قير وحرارة القير صارت من 60 الى 75 بالكثير حتى اذا ركبته راح يطلع لك كلام فالشاشه الصغيره ( انتبه يوجد امامك جليد ) لكن انا انصح المبرد تركبه فالصيف وتفصله فالشتا عشان القير يعيش عندك مجرد تروح اي مكان تخلي العامل يفصل لك السلك هذا فالشتا وبالصيف تسوي العكس
ي عالم والله العظيم انا معي جمس ٢٠٠٧ سوبربان اقسم بالله العلي العظيم استخدام يومي وامسك خط كل ١٥ يوم ١٣٠٠ كيلو والله م ينزل عن ١٦٠ بس احافظ على الزيت واعايره محافظ صح بس اجلده ولا اشتكيت منه اللهم لك الحمدلله بس انا شايل بلف الحراره والحراره على الربع وم تجي ع النص الا زمان قبل ارتفع حاجه بسيطه مع عقبه الجنوب وشلته وذحين ممتاز.
ربي يكثر من امثالك ويعطيك الصحة والعافيه على صراحتك وحبك لنشر المعرفه الصحيحة لناس من دون تخويفهم واعطاء الحقيقة فعلا من يريد جلد سيارته عن المعدل الطبيعي فهذا يلزمه تركيب مبرد قير لان اصلا استخدم السيارة في غير مجالها الطبيعي فشكرال ك وكثر الله من امثالك
بيض الله وجهك انا معي سوبرمان 2001وقف او يمشي برد أو صيف حرارة المكينه على النصف بالظلط أنا والله افكر فيه مشكل بس. توني عرف أنا هذا حرارة طبعيه لك كل الشكر والتقدير والاحترام
كلامك صحيح 100% معنا سوبربان2007 جالدين ام امه بالبر ويالله لك الحمد الى الان شغال ، وبخصوص موضوع المبرد تراه ميزة وعيب بنفس الوقت . اعرف واحد ركبه على سييرا 2013 وصار القير يطق ( لان شتاء الجو بارد والقير توه ما حمى فأنتبهوا من هالنقطة👌)
KIINGX انا عندي نفس المشكله في سييرا١١ ويفلت بعض الاحيان اذا هو في طلعه
اذا مافك البلف مايبرد
بدر البدر بلف القير ؟
اخس بالبر 😂😂 الله من الهربده
@@user-qd6xr6vz2k هههههههههههههه دون معرفة السوال لماذا حرارة بعض السيارات نص . هذا سوال له اجابه بسيطه .
من واقع تجربة
الجموس بس يبيلك شي واحد وبإذن الله يمشي معك زي الحلاوة
لا تهمل الزيوت والتشييكات والصيانه كل ٤٠_٦٠ الف
ولا تكون رجلك دايم حارة حلاه الجمس تكون سواقتك هاديه وانت مرتاح والسيارة مرتاحه
وانتهت السالفة
محمد عسيري لو سويتها باسوا سياراه مشت معي مابعد الياباني
@@HHERO-x اف واااااااو
انا لي شغلت المكيف وماشي 100الى120تجي فوق النص بشوي مدري ليه للمعلوميه السياره دينالي 2002
وش الفايدة اجل باخذ لي موتر صيني واحافظ عليه وماراح يخرب ، الموتر بشتريه عشان اكرفه ١٠ - ١٥ سنة
ruclips.net/video/UdqOVlzLIc4/видео.html
كلامك سليم وعسل تركيب المبرد للقير فقط لمن هو يطعس او كداد اغلب من يضرب عنده حراره مايفتح الكبوت ابد او مهمل في الاستخدام وبتوفيق لك
بخصوص تنزل حراره المكينه كلها ١٠ درجات تنزل وانا مجربها شخصيا غير مجديه تفيد فقط كداد زحمه وخط فقط
درر يابوجهاد
كبرت بعيني لأنك صاحب ورشة ومن مصلحتك تركب مبردات لكن كلامك هذا مؤشر أمانة ومصداقية الله يوفقك
موتري سييرا ٢٠١٦ عليه سوبر وكام وبرمجه
قبل لا اركب مبرد القير اذا تعديت ال ٢٢٠ تبدا حراره القير توصل ١٠٠ بعدها اهدي بعدها ركبت مبرد قير ٤٠ الف وحده وحراره القير ٧٠ الى ٧٨ كاقصى حد بعد ال ٢٢٠ الى ٢٦٠ قبل لا اركب مبرد القير وقبل لا اعدل عليه كانت حراره تمام ولا ترتفع ولا شي خطوط وتحميل واموري ماشيه ، بالعربي الي بيعدل يركب مبرد قير الي ساكن في مناطق جبليه زي ابها ولا تنومه ولا اهل عقبه الصماء يركب ، استخدامك عادي م راح تحتاج اي تعديل وعفاكم ، كلامك ي سعودي كارز صحيح ١٠٠٪ التيوتا وطقتها مكاينها ترتفع حرارتها بس م يبين في العداد حق الوكاله لو تركب عداد الكتروني بتبان لك الحراره الصدق للقير والمكينه
الله يوفقك وامشي على مهلك وتذكر الناس اللي تحبك قبل تسرع
محمد e يعطيك العافيه ي قلبي ابشر
5.3 Supercharged
كلامك صحيح 100٪ وانا عندي فورد اكسبديشن ينطبق كلامك عليه بالظبط والي يقول عكس كلامك يا عنده مشاكل بالراديتر والمراوح او انه كذاب
ksa 9955 الناس فكرها محدود ، م يسوون صيانه ويلعنون جد جدالموتر ويقولون يخرب حراره واذا جيت لاستخدامه تلقاه هو المشكله والموتر تمام ، في الاخير حديده وبعض الناس تحس انك ساب اهله اذا قلت عيب في موتره 🙂
@@biggerboostksa6831 طيب كم سعرا المبرد
أول مرة أسمع واحد يتكلم كلام منطقي و عقلاني عن موضوع القير و المبردات ، تحياتي لك و لمتابعينك الكرام .
كلامك صحيح معي تاهو ٢٠١٥ ما شاء الله الحراره الجو معنا توصل ٥٣ درجه الظهر والحمد لله ما متأثر بالجير بدون مبرد أهم شي تغير الزيت كل ٨٠ الف ولك الشكر والتقدير أستاذي
يعيجب الي يعجب ويزعل الي يزعل اعطيتنا المفيد والله يعطيك العافيه انا مستخدم جموس من ٢٠٠٤ ماشاء الله حتى واذا حصل اني ماعبيته مويه وارتفعت الحراره امشي به عادي الحمدلله ماقد خبطت على اني دايم امشي وهو مافي ماء وشف المكينه زي ماهي ولو في سيارات ثانيه غيرالجمس وحنا نعرف اول ماترتفع فوق النص خبطت الجمس وحتى لو ترتفع حرارتها مكاينها قد الحراره
والله انك صادق انا معاي جمس وما اشتكيت منه شي ❤️
انا زيك
الله يباركلك
يعطيك خيرها و يكفيك شرها يا رب
استمر🤙🏻
كلامك عين العقل ولا فيه اي شي يزعل وانا مجرب الشئ هذا💚💚
f.f- اللي بيزعلون ياصاحبي بعض اخواننا اللي يبيعون مبردات واكيد طبعا اللي معجبتهم سالفة الحرارة بالجموس واخذوها حجه عشان يسبون الجمس😂
توكل يا راعي الكرتون
ياخوان عن واقع تجربه انا مع تاهو ٢٠٠٨ الي يومكم هذا ولله الحمد ماعندي اي مشكله في الحراره في ظروف السواقه العاديه يصخن عليه القير والمكينه فقط في العقبات مثل عقبات الهدا والباحه وغيرها وكذالك في التطعيس اذا جرت عليه.. عندي ملاحظه مدري قد مرت عليكم مثلي وانا طالع عقبه طفت السياره عليه كنها مثل لا خربت البطاريه تدق سلف ولا تشتغل واقعد ربع ساعه عشر دقايق بس تبرد تشتغل اتوقع في الحاله هذي لازم مبرد قير.. هذا توضيح لكلام راعي المقطع انه المبرد مو ضروري بس الي سواقته عفشه وخايف ع موتره يركبه
King 7aiL .
صح عليك يالغالي معي دينالي ٢٠٠٧ اذا مشيت من القنفذه وواصلت وطلعت من عقبه حزنه بدون اي توقف او تبريد والجو يكون حار مثل وقت الظهر مره طفي عليه الحمدلله انه طفي علي بعد م طلعت من العقبه وحولت ع التماتيك كان على الام حطيته دي وطفي الموتر الحراره نص بس حراره القير مرتفعه .
هل المشكله لازم مبرد قير ؟ .
واذا لازم ايش افضل نوع للمبرد .
وسلامتك ..
Mohamed Hamdan ياطويل العمر انت يبيلك مبرد قير كندي 40الف وحده
King 7aiL
اذا طفى عليك جرب افتح غطاء التانكي وبيطلع هواء زايد وبعدها قفل الغطاء وشغل وهذي صارت معي شخصياً
طلع الهوى الي في الراديتر
طيب ليش العيب هذا في الامريكي فقط ليش ماشفناه في التايوتا
كلامك سليم ومن واقع تجربه متوارث السيارات الامريكيه من قبل اولد ماعمرنا شرينا غير جمس و سييرا و اسكاليد و كابرس وبيوك بختصار جنرال متورز و على قد مايعطيك عطه واي شي تركبه اصلي صدقني يخدم معاك بدون ماشكي لو ٢٠ سنه واكثر بذات بالخط لاتدور غير الامريكي
سوالف حقين تايوتا مواترنا اكسبدشن ٨ سلندر له خمس سنين وسييرا 14 وماشاء الله ولا مره ارتفعت حرارتهم والحمدلله المهم مويه وكالة ولا يطبه غيرها والامر سهل ان شاء الله
بنسبة للمحافظة على القيور الاتوماتيك بصفه عامه تغير زيت القير والفلتر في موعد صيانتها بكتلوج السيارة وسبب تخبيط القيور سوء الاستخدام وعدم تغير الزيت في موعده و الحرارة ماتجي الا مع الضغط على القير يسخن زيت القير ويحترق الزيت
والله انك صادق
ومعلومه ثانيه
ان الامريكي والالماني حساس الحراره دقيق جدا اما الكوري والياباني وطقتهم مايرصد ارتفاع الحراره الا يوم يوصل H
والحراره الطبيعيه بالسيارات معروفه بين ٩٠ ل ١٠٠ يعني النص
راعي الياباني والكوري يشوف العداد على الربع ومرتاح يحسب الحراره حقيقيه ولا هي على النص
ع كذا لو كلامك صحيح معناته اذا وصلت النص ف الياباني كانها واصله اتش وبتطق المكينه وهذا غير صحيح لان ف الكاتلوج الياباني الى النص مافيه ضرر ع المحرك
Rayd kx طيب الحراره الطبيعيه مابين ٩٠ الا ١٠٠ مثل ماقلت واذا ارتفع شرطه شرطتين مافيها مشكله واتحدى تلقى جمس واصله حرارته H
ذي صادق الأمريكي 👍😎
Rayd kx طيب شف اللي وارد امريكا او وارد اليابان وشوف كيف الحرارة ترا اللي عندنا ملعوب فيه
آكِل الماء انا مستخدم الموتر من سنه ولا قد شكيت منه رغم اني مبرمج ولا ركبت مبرد قير ولا قلبت البلف
موتري سييرا ٢٠١٨
خذها من فم مجرب موديل ٢٠١٥ ( الموتر ماقد ارتفعت حرارته ابداً ابداً ابداً) طول عمرها ثابته عالنص تقريباً ولله الحمد عانيت من الارتفاع في الحرارة اللهم مرا وحدة في ٢٠١٧ لان مفعولية موية الرديتر انتهت مفعوليتها ويوم صينته مابدلوه لي بالوكالة الموتر مايشكي من شيء ٥ سنين من الاستخدام جلد لكن اهتم بالموتر و شيك على السوائل هذا اللي يطلبه الجمس و شكراً ♥️
SN ‘. يخوي ناوي اطق انشاءالله موديل ٢٠ ولاكن خايف من موضوع الدبل يقولون مو مريح ابداً وايضاً صرفية البنزين والديكورات كيف معك؟؟ لاهنت.
كلامك سليم انا معي يوكن ٢٠١١ استخدم يومي الحمد الله الحراره مرتفعت المره المروح خربت
😜🤪
بالعكس كلامك عين العقل واصلا كنت ناوي اركب مبرد قير وانا من الاساس ماروح بر وابعد مسافه امشيها ٢٥-٣٠كيلو وقراري النهائي ماراح اركب لانه كلامك اقنعني ١٠٠٪١٠٠ شكرا عساك عالقوه ياخوي
وش صار معك
والله العظيم والله على ما اقوله شهيد اني معي سوبر بان 2008 للحين ماشي عليه 866 الف يمكن ماحد يصدق لكن والله قريب على التسع مية الف وماشاءالله تبارك الرحمن احيان اوقف بالساعه وأكثر والحراره ولا تتحرك من مكانها وبالخط ممشاي المعتاد 140 او 160 ولا في حراره والقير يادوب يوصل 90 او 93 ولا يتعداها الا اذا جيت الجنوب بالعقبات او الهدا بالطايف يوصل احيان ال100 وطبيعي جداً ويالله لك الحمد اخر شي افكر فيه الحراره وللحين ماركبت مبرد مع اني راح خطوط طويله جدا واحتاجه
عندي فكتوريا ٢٠٠٧ ماشي الان ٧٠٠ الف ومثلك تماما لامبرد قير ولا شي وعقبات واشد عليه بالعقبات الحمدلله ولا انفك لاقيره ولا مكينته على مبردات وبرمجة وكالته
مشاءالله
@@salemx8889 وانا فورد كراون فكتوريا ٧٨٠ الف لكن وقفته من سنتين مطلع النترا وكالة
معنا اكس 13 ماشي 750 الف
كذاب 😂😂😂
بيض الله وجهك انا عندي جمس 2006دبل توي اشريته واول مره استخدم جمس وشفت الحراره 100فكرت انها مرتفعه
وبالنسبه للجير مركب له مبرد من المالك الاول
كلامه صحيح100/100 اننا معي تاهو2001 امريكي م فيه مبرد و ((الوالد مطلعه من الوكاله ))
مع اني استعمل استعمال جلد و بر و معامله معاملت شاص م ركبت مبرد + كل اسبوع 2 مره اطلع البر و اجلده جلد + رجلي حاره
اشكرك والله بردت على خواطرنا يجيك واحد ما يفهم شي ويسب بحراره الجمس =(
طيب سيء لان الحرارة ترتفع اذا جلدة يعني تعبان الشاص تجلد اهلة ولا ترتفعة لية دليل ان الجمس تعبان
@@محمدالعتيبي-غ1ص5ق كلامك مو مفهوم والوالد معاه تاهو 2011 إلى يومك ذا ما قد ارتفعت حرارة الجمس
@@fahad707ksa9 اخوي الوالد استعمل خفيف ومو جلد مو زي استعملي انا وجدي نمسك الموتر تحميل غنم شعير سمنت طوب نياق كل شي نحمل ونجلد الموتر في البر تخيل مرة ٣ ساعة وانا في البر وجلدة الحرارة ماتعد الربع
@@محمدالعتيبي-غ1ص5ق انا اقول لك الوالد يمسك خطوط بالسيرا ويشيل فيها القعدان و والشاه ولا قد ارتفعت الحرارة طيب جب لي دليل ان الجموس ترتفع فيها الحرارة
@@fahad707ksa9 هذا هو الدليل ruclips.net/video/AlptfgPJ5vc/видео.html
المبرد لهل الطعوس وحقين البرمجه والعبث بالمكينه وقومات فقط لاغير
وهالشي ينطبق على كل السيارات
معنا تاهو صار له تقريباً ست سبع سنين ولله الحمد لم نعاني من اي حراره او مشاكل رغم اني اخوي مهمل زيوته الي استخدامه طبيعي لايشيل هم الحراره
ياسر الحربي من سوء الاستخدام ليه ماخرب معي انا
بارك الله فيك , كلام مضبوط 100% ... لكن بغض البشر لها غايات و اهداف مشكوك فيها.
الله يسعدك صراحه افدتني لأني ابي اشتري جمس سييرا الله يوفقك ❤️❤️🌹
عاشق الجمس١٨ الله يرزقك بواحد ويرزقني معك
عاشق الجمس أنصحك بالسلفرادو
بشر اشتريت؟؟
@@محمدعبدالله-ر3ق6س امين
كلامك حقيقه
أصلا تنزيل حرارة السياره عن وضعها الطبيعي يضرها ما ينفعها
الاستخدام الغير طبيعي والحرارة الغير طبيعية أو البرودة الغير طبيعية كلها دمااااار عاجل.
يا رجال ماقد سمعنا احد ركب مبرد وصار شيء لسيارته انا مركب لي سنتين الحمدلله ماصار شيء للموتر بالعكس ازين من قبل تعشيقاته افضل ولا الفرق والموتر تحس انه مايوقفه شيء خاصتا بالبر لانه مرتاح من الحراره
يعطيك العافية ♥
هذا الكلام للببغاء الي يردد
كلام الناس وسلامتكم..
يعافيك♥♥
كلامك صحيح وعداك العيب الحراره طبيعيه وعل حسب طبيعة استخدام السياره
احد ملاك شفر حوض ٢٠١٨
ما شاء الله عليك
إنسان صادق وصريح وتحب الخير للكل من دون تبذير ... تستاهل لايك و إشتراك
انا معي جمس سوبربان كرفته ٨ سنين ولا مره قد سخن او ارتفعت درجة الحراره فوق النص وماقد غيرت موية الرديتر الاقبل شهرين فضاوه ولا ما يحتاج
كلامه صحيح ولانعمم على اهل المبردات لكن منهم فئه همها مادي بحت ولايؤخذ منهم العلم
صدقت عز الله بعضهم يوهمون العالم اذا ماركبت مبرد ترا بيطق قيرك بكرا وهو اصلا ماساله عن طبيعه استخدامه بس يبيه يركب عشان الفلوس
والله كلامك صحيح عندي جمس 2001 على الوكالة والله ما يخبط اذا إرتفعت الحرارة
زمان كنا نشتري السياره ونفك البلف عشان الحراره
علماً ان الحراره اذا كانت نازلت تحت الربع السياره عرضه للكربون وخراب بواجي وترسب كربون بالبلف
يعني السياره تحتاج حراره واللي صنعها افهم مننا
يالربع موتري مبرمج اذا خليته برابع ترتفع الحراره فوق النصف هل هذا طبيعي وهل له حل ؟
كذلك اذا وقفت بعدها على طول يبقا صوت المراوح طالع دقايق ويهدا
اذا ارتفعت فوق النص ب شوي اكيد عندك اللديتر ناقص مويه نصيحه غير مويه اللديتر وحط مويه من شركه محترمه
سلام عليكم
اول شي الله يعطيك العافيه على المعلومات الصحيحع
كلامي موجه لكل شخص يشوف المقطع
معاي تاهو 2014
والله اسفار الظهر والطقس ٤٧ بسبب دوامي يخلص واسافر لاهلي
اجلده ١٨٠ و١٦٠ مسافه ٥٠٠ كيلو
اذا ارتفع حرارة القير ٩٤ ويعتبر طبيعي لا توسوس
اطلع البر تطعيس وعادي الى حرارة ١٠٠ عادي
كتاب الوكاله يقولك كذا الى ١١٥ تقريبا اقل شوي او اكثر شوي طبيعي
مبرد القير يركبونه بتوليف للمستورد لانه مايجي بمبرد
السعودي يجي مبرد
اسباب التخبيط واضحه عدم تغيير زيت القير
عندنا ناس توهم يصدقون ان التوماتيك لازم يتغير
يعتقدون انه زي بعضه واذا خبط راح النت ولقى الناس تتكلم عن المبرد وصدقهم
ملخص كلامي يرحم امك لا تلعب بموترك مبرد القير حق الوكالة ممتاز ولا فيه شي ويتحمل الحراره ويكفي ان فيه تاكين اذا كرفته بالطعوس مدة ساعه يفصل واغلب الناس مايكرفون الا البزوره اي سياره بتنكرف بتخرب وسلامتكم
هذا الكلام الصحيح و الواقعي، لا يجي واحد يشخل ام الموتر بعدين يقول ابك الموتر ذا تعبان والله ما التعبان الا مخك المصدي، ياخي تعامل مع السيارة كما تتعامل مع آدمي، ارحمها يرحملي امك
طيب انا معي 2007 مطلعه وكاله و كل شهر من الطايف ل الرياض امشي ع الفصله 13 سنه وماشاء الله ماقد غيرت غير القطع الاستهلاكيه وبلا مبرد قير وبلا خراط
عندي يوكن ٢٠١١ ماشي ٤٠٠ألف جلد و بر و سفريات و كل شيء ما شاء الله تبارك الله ما قد طبه اي تعديل لا بلف حرارة و لا مبرد قير ..
صادق اذا انت مالعنت والديه مايحتر ابدا معروف في كل السيارات انا معنا جمس 2010 ماشين به خط من الرياض اذا الجنوب ماشين 160 تقريبا 5 ساعات متواصلة بدون توقف وحرارة القير ما ارتفعت عن الطبيعي
سلام عليكم
عادي تجيب مزايا وسلبيات السلفرادو من2017غماره اذا ماعلبك امر عشاني ابغاء اشتري واحد ولا ادري عن السياره مشكله
انا اللي اعرفه عن السلفرادو انه نفس الجمس بالظبط، بس اللهم انه الجمس فيه مواصفات اكثر وسعر اعلى وتقريبا عزمه اعلى ، ونفس الكلام ينطبق ع التاهو واليوكن.
السييرا والسلفرادو واليوكن والتاهو نفس القير ونفس المكينه ونفس كل شي الاختلاف مواصفات في الجمس فقط غيره لا تصدق
معي جمس ٢٠٠٥ ولا دريت عن الحراره ولا عنري فكرت بها ماشاءالله حتى مره كان ناقص ماء علبتين ولا ارتفعت وعرفت من المراوح طولت شغاله وشيكت الا ناقص ماء عبيت ورجع طبيعي
كلام سليم ميه بل ميه و انا قبل اشتري الجمس كنت خايف بس الحمدلله ما فيه شي
السلام عليكم انا معي تاهو 2014 استخدامي للموتر جدا خفيف ومع ذلك ترتفع معي حرارة القير بالبر بس إذا رقيت نفود كم مره او إذا غرزت برباضه وشبكت الثقيل تاصل حول 105 مع اني محافظ على تغيير كل القطع الاستهلاكية وماء الرديتر مغيره 3 مرات اما بالمدينة الحمد لله مارتفعت معي ابد الخلاصة (إذا كنت مب راعي بر لاتركب اما إذا كنت تروح حتى لبر خفيف ركب افضل لانه بالبر ماتدري وش يصير لك فجأه تغرز وترتفع الحرارة وتقعد تحتريه يبرد ) والحمدلله ركبت وارتحت حتى الموتر تغيرت علي تعشيقاته
اللي جي ام سي ( اكاديا) توصل حرارته فوق النص بشرطه ، وصدق يطلع ريحه حراره من السياره ، وش الحل
ترى كلامك ينطبق على كل السيارات
كل السيارات مع الجلد ترتفع حرارتها
لكن الجمس يختلف عن الياباني في العمر الافتراضي و الجودة ، يتفوق فيها الياباني
المشكلة سمْعت الجموس الجدد ماش ف الاعتمادية ف الناس تتخوف منها اهي على السمعة يعني وانا من ضمنهم يعني اخاف اخذ لي سيارة ب ١٦٠ الف مواصفات وكشخه وحركات استانس فيها ٤ ٥ سنوات وبعدها انصدم من الخرابات والمشاكل لا والمشكلة ماتمسك سعرها يطيح مره وطلع انا الخسران
وبعدين حنا اجواءنا اشوي ماتنفع لها سيارة بسرعه تخرب يبي لها سيارة قويه عشان تضاريسنا واجواءنا الحارة
@@mohmood1133 استاذ محمد الله يستر عليك يا حبيبي ولكن بالنسبه لكلامك ان السياره تستانس فيها 5 سنوات بدون خرابات اشوفها اعطتك الواجب وفي الاول و الاخير يعتمد على سواقتك وتحياتي لك ❤
@@يزيدالحربي-ب5ص والله انا اعشق الجموس لاكن احس مستحيل اخذ لي جمس جديد احب البهبهاني و السوبر بان موديل ٢٠٠٦ وصحيح كل واحد وسواقته وكل واحد وذوقه وكل واحد واستعماله 👍
@@mohmood1133 انا اخذت جمس سييرا 2022 الشكل الاول غماره ولها الان معي تقريبا 4 شهور وسياره زي الحلاوه ولله الحمد
واذا كملت معي 5 او 6 سنوات بدون ما يخرب شي اشوفها ادت الواجب
السلام عليكم اخوك ابو احمد من العراق اسال عندي تاهو 2007 ltz تصل درجة حرارة الگير الى 105 وفي فتره قصيره جدا رغم انه تم تبديل البيت والفلتر ماهو الحل برآيك ربي يرحم والديك وهل برمجة الگير تحل المشكله وشكرا.
السلام عليكم
سيارتي تاهو 2012
البلف تعبني دايم اغيره
الحين افكر انزعه وافتك منه
لكن إذا نزعت البلف
فمؤشر الحرارة تنزل تمام
لكن المشكلة أنه تزعجك رسالة في الطبلون تقول (حرارة المحرك مرتفعة)
كيف العمل والتخلص من هذه الرسالة
وعليكم السلام أخي شيك على طرمبة الماء ممكن تكون الريش متاأكله والماء مايدور في الراديتر كي يبرد والراديتر ممكن يكون به سدد من الأوساخ والطين إنظر إلى الماء في قربة الراديتر بعد فتح غطائه وحاسب من فوران الماء الحار إشوي وطفي المحرك خله يبرد وبعدين ضيف ماء المبرد وقفله هل يقلب ويحصل تيادل من المحرك إلى القربه عند ضغطك على دواسة البننزين نصيحه لاتلغي بلف الحرارة لأنه يسبب لك خرابات كثيره براس المحرك من إرتفاع في درجة وسخونة المحرك لاقدر الله وتقبل تحياتي أخوك بو محمد من مملكة البحرين. 🇧🇭
ولله الحمد عندي ونيت 2016 ما شاء الله ما اشتكيت منه صار له ست سنوات عندي ولله الحمد مشتكيت منه
مع طلعة الهدا الحرارة معي توصل بين ١٠٠ و١٢٥ الشرطة اللي بينهم واذا وصلت الطائف ترجع على المية هل هذا طبيعي مع العلم ان المكينة مغيرها والموديل 2010 قطع طويل بدون دبل
انا عندي سييرا الحراره من 90 ل 93 طبيعية. متى تكون حرارة القير طبيعية ك اقل تقدير يعني 60 او 70 ك اقل تقدير
كلامك علي العين والراس واشكرك
كلام صحيح لا يحتاج تركيب مبرد واذا ركبت مبرد اكبر يقلل ظغط الزيت بالقير وقد يتسبب بضرر
عندي تاهو 2009 مع الهدا فقط وانا طالع ترتفع حرارة القير الى 111 وعادي بعد ما انتهي من الهداء ترجع الحرار في الثمانين طبيعي وله الان معي 6 سنوات ولا ناوي اركب مبرد
مساك الله بالخير يا ابوجهاد ويا جماعة الخير اهلىالخبرة
هل قلب فالف حرارة القير
يوكون 2017 هل صحيح ولا برأيك يسبب اضرار أخرى في مستقبل؟
وش نوع الزيت الي تستخدمه المكينة وكم لزوجته
عزززززززز الله يعزك يا الجمس 🤗
السلام عليكم اخوي الغالي يمكن انا متأخر جيل بتعليقي لكن والله بعد ما سمعت كلامك عن الجمس والله شريت واحد اليوم فشكرا لك انا تطمنت
والله أنك صادق وفوق ذلك أيام الشتاء يسبب نتعه في القير أنا مركب ومجرب وكان استخدمي عادي جدا نصيحة لا احد يركب غلطه انا غلطها
يعطيك العافية على شرحك وذكرك للارقام الطبيعية ووين حد الخطر انا قاعد افكر اخذ جمس وقاعد اتعلم عن اغلب المشاكل اللي سمعتها من الناس واغلبهم قاعدين يهبدون عن المشاكل
انا سوبر مان معي 2001 حرارته 80 بس عندي مشكله صرت دوبها ترتفع الحراره اذ وقفت وش الحل ياخي
كلامك ١٠٠ بال١٠٠ .. الناس تتحرى المهندسين بالشركة يستعبطون .. كل شي مدروس من الشركة
كلامك صحيح ياخوي ،، عندي جمس سييرا 2012 ماشي حول 350 ألف وكالة ولله الحمد لا ركبت مبرد ولا غيرت شي وراعي بر وخطوط
اختصار الكلام المحب اعمى وهذا ينطبق علي وعلى اصحاب الشفر او الكوري او تويوتا حب اللي يعجبك وترتاح له واشتر ولا تبرر لاحد وسلامتك وانا من محبين الفورد ولا يهمني راي احد شي مرتاح له ومنعمي فيه وعاجبني وانت كذلك خلك كذا وادعس يا شنب واي موتر على المحافظة بيعيش واذا بغيت تشتري لا تسمع لطقعان وزقان يمكن اللي يعجبه ما يعجبك
أنا كان عندي سييرا جديد إذا طعست عليه لازم توقف ربع ساعه والا ما يمشي من حرارة القير الله لا يعود أي سياره امريكيه علي
ماشاء الله تبارك الرحمن الله انا معي جمس اينفوي الفين وسبعه كل يوم اطلعبه كل مكان من الساعه ثلاث العصر لين الصباح وما اشتكا من شي مشا الله تبارك الله ومسكبه خطوط ومشتكا من شي
السييرا كم يمشي بدون فك الفصله ؟؟
مايحتاج مبرد اقلب بلف القير وخلاص ماتتعدى ٧٥ في السواقه العاديه ومذكور في الكتالوج للمناطق الحاره
منجد ؟؟
كلامك عين العقل 👍
سلام شباب اليوم فجاة السيارة تطلع صوت من جهة المكينة ، ومؤشر الحرارة على ٧٥ ثابت ما يتحرك
اطفئ السيارة الصوت ما يروح الا بعد ١٥ دقيقة
تكفون شباب ايش ممكن يكون السبب ؟
انا مو مركب مبرد قير وعندي مثب حراره القير علي 92 هل طبيعي
وش طلع
عز الله انك صدقت في كل كلامك
انا معي 2011 يوكن xl اديتر الوكاله ومبرد الوكاله وكل شي فيه شد مصنع واستخدمه ترى بشكل يووووومي بلد وسفريات واطلع عليه للبر خفايف
حرارته طبيعيه وحرارة القير ماتعدى ٩٠ اذا فيه عقباات مثل الصما وضلع والهدى وسنان
كلها طلعته معها ولاشفت مايزعجني من السيار ولله الحمد
انا سيارتي يوكن ٢٠١٧ ماشية الان ٧٥ الف فقط وممشاي جدا جدا قليل ومحافظ على الصيانة اول بأول ومغير بلف القير للبلف الجديد اللي يفتح على ٧٠ وحرارة القير عندي ما تتعدى ٨٥ في اقسى الظروف ولا كان في بالي نهائياً اني اركب مبرد للقير، ولكن حاليا اختلف معي الوضع وصرت اخطط لتركيب المبرد بعد ما خرب عندي رديتر المكيف مرتين مره على ممشى ٤٠ الف وقبل شهرين على ممشى ٧٤ الف، تناقشت مع مهندس اي سي ديلكو قلت له ليش تجيني هالمشكلة رغم ان استخدامي حشمة؟ قال لي لان مبرد القير مدمج مع رديتر المكيف فما يتحمل الرديتر فيصير فيه تهريب، ونصحني بتركيب مبرد القير لتخفيف الحمل عن رديتر المكيف.
ممتاز كلامك.
بس أحيانا في الطلوع والزحمه ترتفع الحراره وبالذات في طريق الهدى من مكه
👌💯
@@mohammadhmada انا عندي ٢٠٠٣ نفس مشكلتك اذا ارتفع حراره ادعس الين الضغط واحد ونص وتخف الحراره
كلام صحيح مية بالمية و انا اشهد
ركبت مبرد قير ولا نزلت الحرارة توصل 93 درجه واكبر مبرد قير 40 الف وحده واستخدامي عادي
اشكر صاحب المقطع على هذا الموضوع
أغلب دعاية مبردات القير او المكينة هي دعاية مادية بكل أمتياز
شرح بسيط
اغلب السيارات الحديثه درجة حرارتها الطبيعية تكون تحت النصف
وهذا امر طبيعي جدا
أما من يدعي بأن الجمس هو الأكثر تضررا فهو مخطئ
الجمس أفضل سيارة في تحمل الحراره العالية
أولا الجمس يمتاز بقطع حديدية
عمركم شفتم جمس راس مكينته ألمنيوم 😂
الحديد أكثر تحمل للحرارة
اما بعض السيارات نحصلها تخبط مع اول ارتفاع للحراره وهذا أمر شائع بين جميع السيارات إلا السيارات الأمريكية
ثانيا
هناك درجات حرارك معينة لزيوت السياره لكي تعمل بكفائه عالية ولا يجوز أن تقلل من حرارتها
اغلب السيارات انتهجت نظام التبريد الكهربائي من عام ١٩٩٦
وكانت GM هي الرائده بهذا وهي أول من طبقها
بحيث تكون مروحه خاصة بحرارة السيارة
ومروحه خاص بتشغيل المكيف
واليوم نرى أغلب السيارات الذي تجاوز عمرها ٢٠ عام متهالكة ولكن الجمس يستمر معك فهو لم يبلغ سن الفطام للأن
عندي جمس ٢٠٠١ ماشي ٦٠٠ الف
انا الذي اعمل له الصيانه بنفسي في البيت
ولله الحمد
ومن يريد طريقة المحافظه على إستمرار الكفائه للمحركات و تجنب مما يضر بالسياره حتى وإن كان داخل محرك السياره عليه أن ينتظم في صيانة سيارته بشكل دوري بدون تأخير خصوصا مايتعلق بغييرات الزيت ونظافة المحركات من الداخل والخارج
أسأل الله التوفيق للجميع
استمر 👍🏻
طيب بالنسبة لمؤشر الحرار جات قريب من 125 وش يعني ذا؟
السلام عليكم عندي جمس وانيت 2011 طلع لى حراره المحرك والحراره صارت صفر العلم يا اهل العلم وشكرا
الله يعطيك العافيه والله ماقصرة ❤
يا صاحب القناه سؤال ..؟ ولكم جميعاً..؟
لماذا يقولون ل سييرا ابو حراره ليه
تكفون قولولي ابغى اعرف ليه ...؟ 💜🙌😇
عشان واحد صور قال الجمس ترتفع حرارته وووو وكلام فاضي ياما جموس موديلات تمشي مع ضلع وشعار والصماء ولا ارتفع ولا شي بس ناس همج اسخدامهم غبي
@@user-fj9zn3bu8n هههههههههههههه 😂😂
شكراً جزيلاً لك
طيب وش ريك اشتري جمس سييرا ولا لا...؟
@@user-ev6xt8et9j انصحك تشتريه والله الجمس يفوق ان بغيته البر ابشربه ياولد تمغاط ولا ان بغيت تلاعب مع العيال شوي وتهتم فيها وحولك كذا وان بغيت الخطوط عز الله بيبرد خاطرك
طيب كل المواتر متحتاج مبردات اذ صار الاستعمال طبيعي أردا المواتر بتكد ب الاستعمال العادي
الحراره طبيعيه في النص لكن المشكله الحراره في عقلهم وراسهم
اهم شي
تغيير الزيت بشكل دائم
والله تجلس السيارة ٣٠٠ الف كيلو ( خمس سنوات ) ما تشكي منها
.
الاستخدام الغبي = مشاكل
رحم الله والديك وتشرفت بمتابعة القناة عندي كامري تويوتا وافكار. اغيرها لي نفس ف الجمس وان شاء الله تسهل اموري والحمد لله استخدامي طيبة ومن بعد المقطع تطمنت جدا شكرا لك
انا الحرارة القير توصل قريب العلامه الاحمر وانا مشي خفيف ولا راعي جلد ولا شي ايش الحل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لدي جمس ٩٧ سخن لدي ووصلت الحرارة ١٠٠ وطفى الجمس ولم يعد يشتغل ولا يدق سلف لمدة نصف ساعة وعند ما برد تم تشغيله مرة ثانية وعند وصول الحرارة ١٠٠ مرة ثانية طفى و جلس ٣٠ دقية حتى تم تشغيله مرة ثانية ماهو السبب في هذا العطل وتوقف محرك السيارة عن التشغيل عند وصول الحرارة لدرجة ١٠٠ ودمتم سالمين غانمين ابو عثمان بركات
انت منجدك الي يزعل يشرب بحر وعلى شحم بعد كلامك منطقي ومفيد بس بعض الأحيان ترتفع الحراره فوق الميه بدون سبب موديل 2011 يوكن هل هاذا الشيء عادي وبعض الأحيان تنقص اتمنا تفيدنا انت وأهل الخبرات استمر باللي انت فيه 🖒🖒🖒🖒
كلامك منطقي وسليم 👍🏻
انا مركب مبرد قير كبير وحرارته بالصيف بالظهر الطبيعي ستين واذا دعست عليه بقوه وجلدته يوصل خمسه وسبعين وهاذا اقصى شيء وصلته وجاي اشوف حرارة القير طبيعي ولا فيه مشكله 🤣
لاإله إلا الله ❤
صحيح كلامه عن تجربه شخصيه ( استخدمت السيرا سنه كامله استخدام خشمه حرارة القير ما تزيد عن 89 وبالصيف بالكثير 92 اذا تمشي تقريبا 140 لين 160 لكن يوم بديت العب فيه حرارة القير وصلت معاي الى 110 وفصل القير هذا نظامه اذا وصلت حرارة القير توقف السياره حتى لو حطيته على D ما يمشي يعطيك وضعية N لكن اهو على الدي لين يبرد القير شوي
طبعا فصل علي وانا بالبر وكنت مغرز رحت ركبت مبرد قير وحرارة القير صارت من 60 الى 75 بالكثير حتى اذا ركبته راح يطلع لك كلام فالشاشه الصغيره ( انتبه يوجد امامك جليد ) لكن انا انصح المبرد تركبه فالصيف وتفصله فالشتا عشان القير يعيش عندك مجرد تروح اي مكان تخلي العامل يفصل لك السلك هذا فالشتا وبالصيف تسوي العكس
طيب انا عندي مشكلة الحرارة تنزل للاخير في الشتاء والغريب يوم تنزل الحرارة للاخير تشتغل المرواح كلها بكامل قوتها موتري سييرا 2014
اخوي هذا فيش حساس الحراره فيه مشكله عندك يحتاج إلى تنضيف او تغير. تقبل مروري🖐️
انا عندي جمس له معي ٧ سنين ما ركبة فيه مبرد قير وكرفه كرف
حنا عندنا جمس يوكن 2010 استخدام عائلي
مرت خمس سنين ماشكى من شي يوم تم 6 سنين صار يشتكي واكثر شي فريون المكيف اما الحراره قليله
ي عالم والله العظيم انا معي جمس ٢٠٠٧ سوبربان اقسم بالله العلي العظيم استخدام يومي وامسك خط كل ١٥ يوم ١٣٠٠ كيلو والله م ينزل عن ١٦٠ بس احافظ على الزيت واعايره محافظ صح بس اجلده ولا اشتكيت منه اللهم لك الحمدلله بس انا شايل بلف الحراره والحراره على الربع وم تجي ع النص الا زمان قبل ارتفع حاجه بسيطه مع عقبه الجنوب وشلته وذحين ممتاز.
ربي يكثر من امثالك ويعطيك الصحة والعافيه على صراحتك وحبك لنشر المعرفه الصحيحة لناس من دون تخويفهم واعطاء الحقيقة فعلا من يريد جلد سيارته عن المعدل الطبيعي فهذا يلزمه تركيب مبرد قير لان اصلا استخدم السيارة في غير مجالها الطبيعي فشكرال ك وكثر الله من امثالك
صدقت معنا سوبربان ماترتفع الحرارة الا في العقبة او اذا وقف فترة طويييييلة
بيض الله وجهك انا معي سوبرمان 2001وقف او يمشي برد أو صيف حرارة المكينه على النصف بالظلط أنا والله افكر فيه مشكل بس. توني عرف أنا هذا حرارة طبعيه لك كل الشكر والتقدير والاحترام
ب العكس كلامك جمييل وكلام واحد فاهم وواعي اشكركك👌