Salutare, Mihai! Te urmaresc de cand erai la Atelier și mereu mi-a plăcut că îți exprimi părerea ta sinceră despre lucruri. ❤ Acum o părere sinceră nu înseamnă neapărat că e și corectă. În acest episod zici că Touaregul din materialul meu a iesit puțin șifonat însă eu nu o văd așa. Eu am făcut o serie de probe în care să vedem cum se descrucă fiecare mașină. Touaregul a terminat cu 8 puncte iar Dusterul cu 6. Deși 6 pare aproape de 8 cu regula de 3 simplă putem afla că e o diferență de 33% intre cele două. Adică Toaregul la probele făcute a ieșit cu 33% mai bun, mai agil, mai capabil. Ceea ce e foarte mult. La finall ne-a prins ploaia iar Touaregul nu a mai putut urca pur și simplu din cauza masei mari pe care o are. Nu se vede pe GoPro-uri cat de dificilă era urcarea de la final. Tot episodul a fost filmat cu o camera digitala care percepe inclinatiile intr-un fel iar ultima proba a fost filmata cu GoPro-uri care percepe inclinatiile in alt fel. După incheierea filmării, am stat vreo 20 de minute să ieșim de acolo și nu ne-am descurcat cu Touaregul, a trebuit să luăm altă rută. Zici in episodul tău de rularea "la mare" pe noroi. Am încercat și aia, în treapta 2 la cat noroi era pe roți pur și simplu nu reușeai să turezi motorul, adică nu aveai putere să crești în ture fără reducție. (vezi clipul de la final de episod, ca sa vezi cat noroi era pe roti) De asemenea, pentru proba de franare în coborare, scopul nu era să folosim modurile de asistență la coborâre, că alea nu le folosești in situații dificile in off road, crede-mă. Scopul era să testăm pur și simplu abilitatea mașinilor de a se opri în înaintare pe un plan foarte înclinat. E destul de logic ca Touaregul se descurcă mai rău la asta deoarece e o mașină foarte grea. Ceva greu îl oprești mult mai greu decât ceva ușor, nu? În final, tot Touaregul a ieșit învingător însă episodul a demonstrat că nu e mașina perfectă din toate punctele de vedere. E un SUV foarte capabil, cu abilități de off road bune dar are și el minusurile lui. Ca orice lucru în viață în care câștigi pe o parte dar pierzi pe alta. P.S: am pus niște poze pe drive pentru a se vedea că probele noastre erau făcute pe niște urcări/coborâri chiar dificile. Ce ai testat tu aici in acest episod e mult mai "light". Deci sa nu fie cu suparare dar nu prea putem compara situatiile intre ele. drive.google.com/drive/folders/1NI2IrzNUu55UXkLrZqB8S9FH5Yi3-HJS?usp=sharing
Imi las si eu parere legat de cele 2, fiind posesor de touareg 7l 2.5tdi si Suzuki Vitara Cabio 1.6 16v. Da, greutatea touaregului chiar se simte, mai ales pe urcari, si unde este lipsa de aderenta. Am fost de exemplu de curand la pasul predelus, din spre sacele. E o urcare cu 2-3 ravene pe alocuri. Unde am urcat cu Touaregul din 2-3 incercari, cu Vitara urcam din prima. Conteaza si faptul ca este lunga, si poate ramane foarte usor pe burta, in functie de cat este de inaltata. Un alt dezavantaj, pe offroad, sunt bratele. Nu iti ofera la fel de mult flex, cum au masinile cu punti rigide. Deci vei ramane mai repede cu o roata in aer. Da, va incerca sa compenseze electronic, franand roata care este in aer. Cum a spus si Mihai, e o masina de offroad mediu, nu mai mult de atat.
@@MihaiMangu8 Daca mai are si blocabil spate, si perne (evident, functionale si intretinute) pentru a ridica garda, echipat cu rotile care trebuie si scuturi, eu zic ca incepe sa depaseasca nivelul de mediu.
Posesorul canalului acestuia a ascultat prea mult Tupac: Me against the world. In loc sa atacati si sa contraziceti pe toata lumea, mai bine v-ati axa sa cresteti calitatea contentului. Mai lasati bascalia acolo unde ii e locul ;)
O chestie esențială, dacă nu cea mai importantă când te gândești să-ți iei un offroader sau să ieși offroad cu ce ai este anduranța - adică cât timp face vehiculul tău ce trebuie să facă pentru a putea avansa pe traseu și la urma urmei nu-ți pune siguranța în pericol. Demonstrațiile și comparațiile de orice fel pe rampe scurte ca și cea din clipul duster vs. touareg nu spun aproape nimic, pentru că adevăratele probleme practice în teren apar după ce vehiculul a fost solicitat pe oarece distanță pe teren accidentat... Pe o rampă scurtă și cu trotinetă electrică poți fi zen. Puterea motorului nu înseamnă mai nimic pe o rampă semi-umedă lungă de doar câteva zeci de metri ca în cazul clipului la care face referire Mihai dar în schimb alături de cuplu înseamnă totul pe distanțe de zeci de km cu noroiul și/sau zăpada până la osie ca să nu mai vorbim de rampe, teren stâncos (rock crawling, etc) Atunci când metalul este suprasolicitat, lichidele se încălzesc, etc și sistemele de 4x4 se decuplează în sarcină caz clasic la duster - dar de neauzit la offroaderele sau suv-urile de clasa Touareg-ului în condiții de offroading 'normal', se poate discuta de teste adevărate. Da, un crossover datorită greutății și experienței șoferului poate poate face ce face un offroader, întrebarea e pentru cât timp și la ce costuri? Ce demonstrează Mihai în clipurile sale despre Touareg este exact asta - anduranța.
Din păcate el demonstrează, dar nu prea are cui. Românul din născare e fan indubitabil Dacia.😂 Moare dacă altcineva, tot român vine cu dovada că Dacia nu e ceea ce pare deloc.
🎉 exact cum spuneam pe grupul Touareg .. trebuie sa știi să-l folosești, nu cu modul Low pe nămol unde ai nevoie de putina viteza.. un video precis, explicit și bine realizat ! Salutari de la Timișoara, Chef Mihai ! 😎
Cu tot respectul, nu sunt nici fan Velestiuc nici fan Tuareg sau Dacia dar rampa aia nu este de loc abrupta; ai urcat relativ sus dar pe o distanta foarte lunga, nu stiu daca este vreo masina cu care nu poti urca acolo fara dificultati. Sanatate ! :)
Si in plus daca tot faceti un clip impreuna ar fii foarte interesant daca in clip sa spuneti costurile generale ale celor 2 masini fix asa cum sunt. Adic cost achizitie + costuri reparatii facute + cost imbunatatiri. Astfel icnat sa vada toata lumea daca s-ar ajunge cumva la aceeasi bani... Pt ca stiu ca un duster sh este destul de scump, pt un incepator.
nu se compara traseul ales de tine cu cel al lui Verestiuc, ai actiuni la VW? in clipul asta mi-ai amintit de baietii aia din liceu, crescuti doar la ei in cartier si care nu stiau ce-i aia o curca :)))
Eu cred că subiectul clipului este că pe noroi in urcare, la Touareg nu trebuie cuplat reductorul..ceea ce este foarte corect, te folosești de inerția mașinii sa urci.. eu as mai adăuga faptul că Touaregul are automata și 4x4 simultan, ceea ce contează în urcare,că schimba singura fara să piardă cuplul..
Fiecare își ia de ce are nevoie, de exemplu tata are 68 de ani, și are oi, are primul model de Duster cu care merge pe dealuri după oi, și vorbesc în zona de munte. Nu a rămas împotmolit nici o dată. Cu un Tuareg care e mult mai greu și mai scump nu mergea. I părea rău să îl zgârie. Așa că a ales dusterul și nu i pare rău dacă îl zgârie. Fiecare își ia pentru ce are nevoie.
As fi preferat sa fiu si eu acolo cu forestierul meu cu anvelopele de iarna sa fi vazut ce se intampla pe acelasi traseu, in aceleasi conditii.... Macar sa fi vazut ce poate Subaru AWD cu anvelooe stoc de iarna, goodyear ultra grip suv.....
Salut . Andrei nu a spus ca Touareg -ul nu este bun , a spus de mai multe ori că este mult mai bun decât Dusterul . Într-adevăr sunt situații în care faptul că Dusterul este mai ușor poate fi un mare avantaj . Să nu mai vorbim de stele euro în cap. Spor .
Toată lumea se bate cu pumnul in piept ca ce mașina tare are el… Trebuie sa vorbim din experiența Pe unde am urcat 1,2 ori a treia oară nu a mai urcat ca am făcut ravene(Șanțuri) la urcare ori ca aveam anvelopele descărcate și a urcat după ce sau încărcat adio Ori anvelopele fie ele și MT-URI daca nu Descarcă repede acolo rămâi… Ce vreau sa spun e ca sunt extrem de mulți factori ce influentează situația in offroad Vb lu bunicamiu…pe unde intra el cu Dacia nu intra ăștia nici cu tractorul 😂😂😂✌️
Dl Mihai foloseste Touareg doar pe offroad usor(plibari pe drumuri de tara), nu ar face testele lui Vestiuc ca ar trage de grupuri/cutie si nu si-ar permite sa o strice(cu toate ca VW este indestructibil).
12:38 pai e simplu... castiga views si abonati. hai sa dau exemplu canalul lui Luci Popa care area aproape 50k abonati. La clipul de acum 10 zile cu peugeot 408 are 34k views, la mercedes G klasse are 55k views, la ford focus rs are 32k views. acum vine partea interesanta: la noul duster pickup are 123k views, la duster vs raptor are 127k views. logan rusesc are 89k, logan vs elantra 91k, noul logan 143k views. nu ti se pare ca doar la clipurile cu dacia sparge norma la vizualizari? d-asta toti lauda marca pe yt, aduce views si subscriberi. daca maine imi cumpar duster si ma apuc sa fac iesiri in off road in care il laud ca e cel mai tare iti garantez ca intr-un an fac multi subscriberi.
@mkm la 408 in Barcelona am 90k, la dublură am 34k, am 4 clipuri mai mari decât alea cu Dacii (2 masini chinezesti, touareg și camion) Nu doar Daciile fac vizualizari, dar ele ajută.
@@masiniculucipopaai 4 clipuri mai mari decat alea cu Dacii dar ai 374 de videoclipuri pe canal. asta intareste cele spuse de mine. nu doar daciile fac vizualizari dar la tine pe canal daciile au pana la 2-3x views fata de majoritatea clipurilor. canalul tau e doar un exemplu. pot sa iti dau exemplu si alt canal unde un clip normal are 10-15k iar cele cu dacia sar de 50k. pe tine te-am dat exemplu ptr ca esti aici pe canal in multe clipuri si nu prea vreau sa dau alte canale ca exemplu. pot sa iti zic de atelier: uita-te in ultimele 2-3 sapt sa vezi ce clipuri au iesit in evidenta ca views. e unul cu kuga si unul cu duster. restul pamant de flori.
@@raulraul7824 eu am peste 400 fara sa fac ceva deosebit sau sa caut sa fac abonati. in schimb tu ramai acelasi frustrat care lasa comentarii aiurea la toate clipurile care nu ii convin.🐒🐵
Când veți vedea Dustere cu așa zisul 4*4 în proprietatea ciobanilor și deținătorilor de turme de sute/mii de oi, atunci capabilitățile acestei mașini stock vor fi credibile. Până atunci, la ciobani vezi Jimny, Patrol și LandCruiser.
Și Touareg :)) Pădurari , Ciobani și ce-i care lucrează sau se deplasează mult la munte și chiar la munte , prin pădure vor folosi sau folosesc mai ales Off Roaderele mici adică scurte pentru că sunt mai capabile și nu se suspendă repede . Da majoritatea folosesc Vitara , Jimmy , Samurai , Daihatsu , Pajero , Sportege , Grand Vitara mai nou și Patrol probabil dar nu prea am văzut . Aa și demult mai toți aveau Aro și foloseau Aro sau Lada Niva și acum se mai folosește Niva :))
Salutare.Si eu am un Audi Q7,3.0tdi,cod motor BUG 2007,pe perne.Sunt curios de ce inginerii germani nu au pus si pe q butonu ila sa o treci din greu in usor,etc,doar sunt aceleasi🤔
Nu stiu de ce lumea tot compara Dacia Duster cu Touareg sunt din clase total diferite eu detin un duster dar nu o sa spun niciodata ca este mai bun decat un Touareg sau invers fiecare masina este buna in functie de cum o exploatezi si de ce ai tu nevoie.
Mihai, nu te supara, dar ceea ce ai facut tu aici, o poti face si cu o dacia logan, ca sa nu mai pomenim de duster 😂.... Intr-o nota mai serioasa, Touaregul este mult mai capabil decat ceea ce ne-ai ararat tu, iar la Andrei a contribuit mult masa mare, ploaia si inclinare terenului, ceea ce nu este cazul la tine, aproape deloc ploaie si inclinare foarte mica....
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Din fericire nu am logan (motive de siguranta)...Am doar din gama constructorului german care se strica des si tre sa ai sutele de euro in buzunar pe oriunde calatoresti😁
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Eu ti-as propune altceva. Poti incerca sa repeti testul pe traseul lui Andrei sa vedem daca se compara rampele...Ca in test nu a fost vorba despre logan, ci despre faptul ca touareg nu a urcat dealul pt ca era prea mult noroi, iar tu crezi cu sinceritate ca soferul a fost de vina....
Si Q7 e bun, mi se pare ca e acelasi conum ca la touareg, a mea are 9-10% generalul, cei drept in oras imi aleg rute lunguiete fara semafoare damburi de limitare viteze etc.
lol, chiar am vrut sa iti trimit link cand am vazut clipul lui Verestiuc. Panta aia din clipul lui este mult mai perversa insa, iar comparatia cu scarba de duster, chiar nu isi are rostul imo.
Am folosit si eu o dată Hill decent control pe un macan gts pe o pantă cu gheață.Am pierdut controlul masinii si m am rasucit 360° si am intrat în pământ.Tin sa menționez că am coborât panta aia de foarte multe ori in aceleași condiții fără sistemele vieții.Am mai ieșit de acolo doar cu pompierii 🤣🤣🤣
1:23 Tractări daa , dar nu (prea) pentru asta a fost concepută mașina . Și eu mă refer la tractările care se fac la noi . Nu doar ansamble light gen o remorcă , transport cai , o barcă etc.
Mihai, tu compari mere cu dude ! Panta pe care a testat masinile Andrei e foarte abrupta , scurta si cu plecare din cativa metri iar panta pe care ai fost tu e mult mai lina, chiar daca diferenta de nivel e mare, ai ajuns acolo pe o portiune de drum lunga , si oricum ai avut probleme mari la coborare.
Domnule Mihai voi fi puțin răutăcios dar nu ma pot abține ști cum e comparația cu un Tuareg 3.0 V6 și un Duster de 1.0 1.3 tce exact cum ai compara Coca Cola cu Adria Cola ambele de la etajul 3 puse în pahar arata la fel dar când vei întra în detalii tehnice și proba practica degustarea find ambele seamănă dar gusturile și calitatea sunt total diferite exact cum e comparația dintre Duster și Tuareg ambele seamănă a mașini 4x4 dar sunt mașini total diferite pentru ca nu poți compara nici o data un lucru făcut de buget cu un lucru premium ambele seamănă între ele dar nici o data un Duster nu va fi competitor direct cu un Tuareg exact cum nici Adria Cola nu va fi la calitate de Coca Cola sincer nu m-am putut abține sa-mi exprim părerea publica dacă nu am dreptate puteți sa lăsați argumente solide în comentarii!
Nu ai dreptate rampa care ai urcat este de aproximativ 10 grade Andrei a făcut o urcare de aproximativ 20 grade in condiții grele fără sistemele electronice sau cu ele la minim, dacă te uiți la camera de la sol vezi că Andrei a trecut razant pe lângă cameră, cea ce un amator in acele condiții, nu avea cum să o evite. Andrei face off roade de mult timp, Suzuki Samurai nu-ți spune nimic?
Cu ele la minim ? Clar rampa urcata de mine are o inclinare mai mica dar are si o lungime mult mai mare. Masina nu a ezitat in vreun fel, iar la Andrei nu a plouat pe durata filmarilor.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu nu contează lungimea rampei cât contează înclinația și dificultatea o rampă de 10 m și aproximativ 20 grade poate da mari bătăi de cap față de o rampă de 50 m și aproximativ 10 grade și spun din experiență am lucrat la un pădurar ca șofer pe Land Rover Freelander 1 in 3 uși și Discovery 4 și o Dacia pickup in patru uși 4×4 ne carosată cu asta am inceput și am lucrat 6 ani.
La aproape 12 ore de la postarea clipului concluzia este ca orice ai face în online dacă critici mândria națională sau pe cei care o ridica în slavi vei fi bombardat cu HATE. Cel mai bun comentariu este cel care zice : decât un cazan ruginit mai bine o mașină nouă de volum. Atât poate acest minunat popor român, chiar ne meritam soarta.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu De bună ce e Corolla de ultimă generație, made in Turkey și mult lăudătorul domn de mașini japoneze de la Vâlcea s-a păcălit total cu ea...😂 Știu bine că a spus pe clip la el pe canal că proasta insonorizare a Corollei, i-a făcut capul calendar, la o călătorie Râmnicu-Vâlcea - Iași și înapoi. Dacă vai de mine Doamne ai altă opinie decât a românilor care se uită la mașini noi de volum, doar cu data de fabricație, fără ca măcar să le testeze sau să se urce în ele la volan să vadă cum se stă în scaun, înainte să le cumpere, ești făcut zob și în toate felurile. Ăștia suntem! Din stadiul în care activăm acum vom ajunge și mai rău pentru că nu merităm altceva! Ne încăpățânăm...ne lamentăm în multă prostie și în mediocritate nu numai în domeniul auto, ci cam la orice. Salutare domnule Mihai și multe clipuri bune de acum înainte!
E așa de bun Dusterul pe 4x4 ca sare din 4x4 și rămâne 4x2 când ti e lumea mai Draga 😂😂😂.Mult lăudatul duster care cică bate și G class iar el nu are nici măcar un sistem 4x4 adevărat
Sincer nici comparația lui Andrei nu a fost prea egala. Duster vs Tuareg. Anyway....s-a înțeles ideea, vrei sa urci pante abrupte, păduri, noroi, ape? Duster. În rest, altceva... Sănătate și un canal cât mai dezvoltat 😊
3:10 crezi ca daca opreai acolo mai plecai din loc?:)) pun pariu ca si duster ul sau orice alta masina care e sub touareg poate urca pe acolo daca nu o opresti si mergi continuu... poate chiar si cu tractiune fața daca are anvelope de off road..
Excelent punctat Andrei. Nu sunt fan Dacia, departe de așa ceva, însă panta aceea, no offence, o urci cu Dacia Logan cu avânt și anvelope Continental Winter Contact TS870. Avantajul unui SUV 4x4 fata de o mașină cu tracțiune/propulsie, este că cea 4x4 urca o panta fara un avânt. Vrei offroad, nu balada la mișto, Patrol, Pajero, LandCruiser, Defender, L200, Hilux.
Nu stiu voi cum vedeti acest raspuns in lumea online-ului dar mie unu mi se pare un raspuns constructiv pentru ca intra in competitie ( asta ne ajuta si pe noi sa cernem adevarul ) 🔝🔝🔝 ( aaa si sa nu uit ăăă Vlad ala cica e pârțar 🤣😂😂)
Mihai sincer e tatal lor la Vw toata gama si touareg se pricepe zic eu peste Andrei, el decat a facut un video sa vedem cum se foloseste cu adevarat aceasta masina nu sa faca o referire la Andrei cum ca nu ar stii, cum a zis bine punctat mai tine si de sofer si cum le cunosti!
Neconcludent dom Mihai panta era mai mica si conditiile mai bune. Duster-ul e mai bun decat ar crede unii, mai ales pe off-road. Volkswagen a confirmat de mult, nu mai are nevoie de argumentari. Mentionez ca am permis din 1989, am condus peste 1 mil. de km, am detinut peste 15 masini, marci diferite. In prezent am un Passat si declar ca este cea mai buna masina pe care am avut-o vreodata si am avut de noi, zero km, Honda CR-V, Fiat 500 L, Dacia Logan, Dacia Lodgy etc.
Mihai, comparația cu Duster nu își are rostul. Touareg-ul este alta clasa, alți bani, o minune de masina. Greutatea poate fi un mic minus în anumite situații.. Nu trebuie sa 😢demonstrezi nimic. Keep on driving.❤
Eu nu inteleg de ce ai cumpara o masina construita pe o platforma veche de peste 20 ani. (The B platform is an automobile platform for compact and subcompact cars of the Renault-Nissan Alliance since 2002)
Salut Mihai. Felicitări pentru munca ta .Te urmăresc de vre-o 2 ani și pot să spun cu mana pe inima că am avut destule de învățat. Referitor la comparațiile lui Andrei sunt forțate și părtinitoare. Mai are un clip cu un Samurai preparat (înălțat, echipat cu mt-uri,etc) și un BMW x3 stock echipat cu cauciucuri de asfalt. Cine vede clipul vede din start că la nivelul de neechipare pentru teren BMW-ul da clasa samuraiului desii Andrei este de altă părere. Nu ami place la el că nu e sincer și forțează niste concluzii false.
Nu știam ca un cazan de dacie poate sa polarizeze asa mult lumea. Dacia este o masina jenanta pana stăpânul reno va lua hotărârea sa ridice ștacheta, iar puristii Duster va doresc rate la banca și revizii la dealer pe termen nelimitat.
Nu inteleg de unde atata ura pentru o marca si un obiect care nu iti place. Poate e cazan pentru tine dar pentru altii o ok pentru nevoile lor. Tu crezi ca toata lumea isi ia masina in rate? Sunt oameni care sunt plini de bani si care umbla cu Duster si cu Logan doar pentru ca nu vor sa bage bani multi intr-o masina. Nu toata lumea vrea sa se rupa in figuri cu marci premium
Cum draq sa compari un Touareg cu o saracie de Duster.Il compari acum cand a ajuns la 5000 eur si il baga lumea in off road desi el este o masina de strada cu abilitati in off road. Mergeti baieti in reprezentanta, cumparati unul nou sa vedeti ce inseamna cu adevarat Touareg si apoi pe cati dintre voi ii lasa inima sa il bage off road. Alta clasa de masina, nu tabla pe roti.Cum draq sa compari Touareg de 60-70k nou cu un amarat de Duster
Bre, da mulți supărați pe Mihai pe aici. Cand oare vom accepta și părerea celuilalt sau măcar respecta? Dacă suntem noi cei obiectivi si fani Verestiuc, de ce il atacam pe Mihai care si a expus parerea. Mai degraba, trebuie incurajat sa exemplifice si prin alte clipuri/situatii capabilitatea masinii. Sa ne bucuram ca avem parte de continut sincer, necenzurat, subiectiv. Fiecare e unic in felul lui de a expune. Spor!
undeva in internet: o poza cu un Duster langa un VW Auto MC un vlog trebuie facut: in viata reala VW sus sus .... Dacia jos jos ... Dusterul jos jos Prea mult patos.🥱
Salutare, Mihai! Te urmaresc de cand erai la Atelier și mereu mi-a plăcut că îți exprimi părerea ta sinceră despre lucruri. ❤
Acum o părere sinceră nu înseamnă neapărat că e și corectă. În acest episod zici că Touaregul din materialul meu a iesit puțin șifonat însă eu nu o văd așa.
Eu am făcut o serie de probe în care să vedem cum se descrucă fiecare mașină. Touaregul a terminat cu 8 puncte iar Dusterul cu 6. Deși 6 pare aproape de 8 cu regula de 3 simplă putem afla că e o diferență de 33% intre cele două.
Adică Toaregul la probele făcute a ieșit cu 33% mai bun, mai agil, mai capabil. Ceea ce e foarte mult.
La finall ne-a prins ploaia iar Touaregul nu a mai putut urca pur și simplu din cauza masei mari pe care o are. Nu se vede pe GoPro-uri cat de dificilă era urcarea de la final. Tot episodul a fost filmat cu o camera digitala care percepe inclinatiile intr-un fel iar ultima proba a fost filmata cu GoPro-uri care percepe inclinatiile in alt fel.
După incheierea filmării, am stat vreo 20 de minute să ieșim de acolo și nu ne-am descurcat cu Touaregul, a trebuit să luăm altă rută. Zici in episodul tău de rularea "la mare" pe noroi. Am încercat și aia, în treapta 2 la cat noroi era pe roți pur și simplu nu reușeai să turezi motorul, adică nu aveai putere să crești în ture fără reducție. (vezi clipul de la final de episod, ca sa vezi cat noroi era pe roti)
De asemenea, pentru proba de franare în coborare, scopul nu era să folosim modurile de asistență la coborâre, că alea nu le folosești in situații dificile in off road, crede-mă. Scopul era să testăm pur și simplu abilitatea mașinilor de a se opri în înaintare pe un plan foarte înclinat.
E destul de logic ca Touaregul se descurcă mai rău la asta deoarece e o mașină foarte grea. Ceva greu îl oprești mult mai greu decât ceva ușor, nu?
În final, tot Touaregul a ieșit învingător însă episodul a demonstrat că nu e mașina perfectă din toate punctele de vedere. E un SUV foarte capabil, cu abilități de off road bune dar are și el minusurile lui.
Ca orice lucru în viață în care câștigi pe o parte dar pierzi pe alta.
P.S: am pus niște poze pe drive pentru a se vedea că probele noastre erau făcute pe niște urcări/coborâri chiar dificile. Ce ai testat tu aici in acest episod e mult mai "light". Deci sa nu fie cu suparare dar nu prea putem compara situatiile intre ele.
drive.google.com/drive/folders/1NI2IrzNUu55UXkLrZqB8S9FH5Yi3-HJS?usp=sharing
Primul!
Ultimul :))
Mama ce-i aici, 3 dintre youtuber-ii mei preferati, la un loc. Consiliul barbatilor, aproba!
Imi las si eu parere legat de cele 2, fiind posesor de touareg 7l 2.5tdi si Suzuki Vitara Cabio 1.6 16v. Da, greutatea touaregului chiar se simte, mai ales pe urcari, si unde este lipsa de aderenta. Am fost de exemplu de curand la pasul predelus, din spre sacele. E o urcare cu 2-3 ravene pe alocuri. Unde am urcat cu Touaregul din 2-3 incercari, cu Vitara urcam din prima. Conteaza si faptul ca este lunga, si poate ramane foarte usor pe burta, in functie de cat este de inaltata. Un alt dezavantaj, pe offroad, sunt bratele. Nu iti ofera la fel de mult flex, cum au masinile cu punti rigide. Deci vei ramane mai repede cu o roata in aer. Da, va incerca sa compenseze electronic, franand roata care este in aer. Cum a spus si Mihai, e o masina de offroad mediu, nu mai mult de atat.
@@MihaiMangu8 Daca mai are si blocabil spate, si perne (evident, functionale si intretinute) pentru a ridica garda, echipat cu rotile care trebuie si scuturi, eu zic ca incepe sa depaseasca nivelul de mediu.
Posesorul canalului acestuia a ascultat prea mult Tupac: Me against the world. In loc sa atacati si sa contraziceti pe toata lumea, mai bine v-ati axa sa cresteti calitatea contentului. Mai lasati bascalia acolo unde ii e locul ;)
O chestie esențială, dacă nu cea mai importantă când te gândești să-ți iei un offroader sau să ieși offroad cu ce ai este anduranța - adică cât timp face vehiculul tău ce trebuie să facă pentru a putea avansa pe traseu și la urma urmei nu-ți pune siguranța în pericol. Demonstrațiile și comparațiile de orice fel pe rampe scurte ca și cea din clipul duster vs. touareg nu spun aproape nimic, pentru că adevăratele probleme practice în teren apar după ce vehiculul a fost solicitat pe oarece distanță pe teren accidentat... Pe o rampă scurtă și cu trotinetă electrică poți fi zen. Puterea motorului nu înseamnă mai nimic pe o rampă semi-umedă lungă de doar câteva zeci de metri ca în cazul clipului la care face referire Mihai dar în schimb alături de cuplu înseamnă totul pe distanțe de zeci de km cu noroiul și/sau zăpada până la osie ca să nu mai vorbim de rampe, teren stâncos (rock crawling, etc)
Atunci când metalul este suprasolicitat, lichidele se încălzesc, etc și sistemele de 4x4 se decuplează în sarcină caz clasic la duster - dar de neauzit la offroaderele sau suv-urile de clasa Touareg-ului în condiții de offroading 'normal', se poate discuta de teste adevărate. Da, un crossover datorită greutății și experienței șoferului poate poate face ce face un offroader, întrebarea e pentru cât timp și la ce costuri? Ce demonstrează Mihai în clipurile sale despre Touareg este exact asta - anduranța.
Din păcate el demonstrează, dar nu prea are cui. Românul din născare e fan indubitabil Dacia.😂 Moare dacă altcineva, tot român vine cu dovada că Dacia nu e ceea ce pare deloc.
Nu se compara urcarea asta cu a lui Andrei. Sincer
Fără supărare, pe acolo urc cu Astra mea din 95 garantat. Suzuki le bate pe amândouă (Duster, Tuareg).
Hai cu ea sa filmam urcarea !
🎉 exact cum spuneam pe grupul Touareg .. trebuie sa știi să-l folosești, nu cu modul Low pe nămol unde ai nevoie de putina viteza.. un video precis, explicit și bine realizat ! Salutari de la Timișoara, Chef Mihai ! 😎
Salutare
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu lasa-i nea mihai, cine a vrut sa inteleaga a inteles
Pe unde ai urcat tu acum urca si loganu meu diesel 2007 cu anvelope bune , ce a facut Andrei era pe o panta mult mai abrupta si mai ud solul
Iară s-a supărat Mihai că a ieșit șifonată marca de la Wolfsburg 😅
Cu tot respectul, nu sunt nici fan Velestiuc nici fan Tuareg sau Dacia dar rampa aia nu este de loc abrupta; ai urcat relativ sus dar pe o distanta foarte lunga, nu stiu daca este vreo masina cu care nu poti urca acolo fara dificultati. Sanatate ! :)
Si in plus daca tot faceti un clip impreuna ar fii foarte interesant daca in clip sa spuneti costurile generale ale celor 2 masini fix asa cum sunt. Adic cost achizitie + costuri reparatii facute + cost imbunatatiri. Astfel icnat sa vada toata lumea daca s-ar ajunge cumva la aceeasi bani... Pt ca stiu ca un duster sh este destul de scump, pt un incepator.
Meștere renunță...ăla este traseu de Logan, nu are treabă cu ce a făcut Andrei.
Hai cu Loganul sa îl filmam pe traseul asta
Cu putin efort urci si cu tico :)))))))
Cu puțin efort se urcă și cu bicicleta pe acest traseu!😂
@@ovidiuconstantinnica1993 pai erau atatia biciclisti acolo :)))
nu se compara traseul ales de tine cu cel al lui Verestiuc, ai actiuni la VW? in clipul asta mi-ai amintit de baietii aia din liceu, crescuti doar la ei in cartier si care nu stiau ce-i aia o curca :)))
Sa știi, mai ales ca a plouat continuu
mi-a placut! apreciez efortul tau
Daca mai continuați cu astfel de clipuri, o sa ajungeți sa stergeti din clipuri ca 99Vehicles (clipul despre Opel) 😅😂
Eu cred că subiectul clipului este că pe noroi in urcare, la Touareg nu trebuie cuplat reductorul..ceea ce este foarte corect, te folosești de inerția mașinii sa urci.. eu as mai adăuga faptul că Touaregul are automata și 4x4 simultan, ceea ce contează în urcare,că schimba singura fara să piardă cuplul..
Fiecare își ia de ce are nevoie, de exemplu tata are 68 de ani, și are oi, are primul model de Duster cu care merge pe dealuri după oi, și vorbesc în zona de munte. Nu a rămas împotmolit nici o dată. Cu un Tuareg care e mult mai greu și mai scump nu mergea. I părea rău să îl zgârie. Așa că a ales dusterul și nu i pare rău dacă îl zgârie. Fiecare își ia pentru ce are nevoie.
Exact cum spune Andrei , traseele nici macar nu se compara, panta aceea era mult mai abrupta , pe unde a mers Mihai merg eu cu un logan LEJER
As fi preferat sa fiu si eu acolo cu forestierul meu cu anvelopele de iarna sa fi vazut ce se intampla pe acelasi traseu, in aceleasi conditii.... Macar sa fi vazut ce poate Subaru AWD cu anvelooe stoc de iarna, goodyear ultra grip suv.....
Salut .
Andrei nu a spus ca Touareg -ul nu este bun , a spus de mai multe ori că este mult mai bun decât Dusterul .
Într-adevăr sunt situații în care faptul că Dusterul este mai ușor poate fi un mare avantaj .
Să nu mai vorbim de stele euro în cap.
Spor .
Domnu mihai
Ce ai făcut cu toaregul tău am făcut cu opel h 1.6 benzină
Pe bune
Tot atât lauzi toaregul asta de parcă.....
Haide cu Opel -ul sa refacem filmarea !
Toată lumea se bate cu pumnul in piept ca ce mașina tare are el…
Trebuie sa vorbim din experiența
Pe unde am urcat 1,2 ori a treia oară nu a mai urcat ca am făcut ravene(Șanțuri) la urcare ori ca aveam anvelopele descărcate și a urcat după ce sau încărcat adio
Ori anvelopele fie ele și MT-URI daca nu Descarcă repede acolo rămâi…
Ce vreau sa spun e ca sunt extrem de mulți factori ce influentează situația in offroad
Vb lu bunicamiu…pe unde intra el cu Dacia nu intra ăștia nici cu tractorul 😂😂😂✌️
2:00 Mișto , chiar nu știam că așa sau asta e metoda de prindere a telefonului sau suportul :))
Neața nea' Mihai! Acela este elasticul pe care-l ții la schimbătorul de viteze?😉
Salut UCU !! Un video cu Mihai și Mazda???? Ah dacă mai aveai Dusteru ce video ieșea!!!
@@ricatak9938 Nu-i plac japonezele lui nea' Mihai
Corect!!! 🤝🤝🤝
Corect era sa faceti un clip impreuna fiecare cu masina lui. Pe acelasi traseu.
Dl Mihai foloseste Touareg doar pe offroad usor(plibari pe drumuri de tara), nu ar face testele lui Vestiuc ca ar trage de grupuri/cutie si nu si-ar permite sa o strice(cu toate ca VW este indestructibil).
Am urmărit ambele clipuri, iar terenul din clipul menționat era mai dificil.
12:38 pai e simplu... castiga views si abonati. hai sa dau exemplu canalul lui Luci Popa care area aproape 50k abonati. La clipul de acum 10 zile cu peugeot 408 are 34k views, la mercedes G klasse are 55k views, la ford focus rs are 32k views. acum vine partea interesanta: la noul duster pickup are 123k views, la duster vs raptor are 127k views. logan rusesc are 89k, logan vs elantra 91k, noul logan 143k views. nu ti se pare ca doar la clipurile cu dacia sparge norma la vizualizari? d-asta toti lauda marca pe yt, aduce views si subscriberi. daca maine imi cumpar duster si ma apuc sa fac iesiri in off road in care il laud ca e cel mai tare iti garantez ca intr-un an fac multi subscriberi.
@mkm la 408 in Barcelona am 90k, la dublură am 34k, am 4 clipuri mai mari decât alea cu Dacii (2 masini chinezesti, touareg și camion) Nu doar Daciile fac vizualizari, dar ele ajută.
@@masiniculucipopaai 4 clipuri mai mari decat alea cu Dacii dar ai 374 de videoclipuri pe canal. asta intareste cele spuse de mine. nu doar daciile fac vizualizari dar la tine pe canal daciile au pana la 2-3x views fata de majoritatea clipurilor. canalul tau e doar un exemplu. pot sa iti dau exemplu si alt canal unde un clip normal are 10-15k iar cele cu dacia sar de 50k. pe tine te-am dat exemplu ptr ca esti aici pe canal in multe clipuri si nu prea vreau sa dau alte canale ca exemplu. pot sa iti zic de atelier: uita-te in ultimele 2-3 sapt sa vezi ce clipuri au iesit in evidenta ca views. e unul cu kuga si unul cu duster. restul pamant de flori.
@@raulraul7824 eu am peste 400 fara sa fac ceva deosebit sau sa caut sa fac abonati. in schimb tu ramai acelasi frustrat care lasa comentarii aiurea la toate clipurile care nu ii convin.🐒🐵
@@masiniculucipopa mai taie din ele Popa
@@masiniculucipopa sunt dezamăgit un pic că Credeam că la invitat pe Andrei Vereștiuc pe acest canal
Când veți vedea Dustere cu așa zisul 4*4 în proprietatea ciobanilor și deținătorilor de turme de sute/mii de oi, atunci capabilitățile acestei mașini stock vor fi credibile.
Până atunci, la ciobani vezi Jimny, Patrol și LandCruiser.
Și Touareg :)) Pădurari , Ciobani și ce-i care lucrează sau se deplasează mult la munte și chiar la munte , prin pădure vor folosi sau folosesc mai ales Off Roaderele mici adică scurte pentru că sunt mai capabile și nu se suspendă repede . Da majoritatea folosesc Vitara , Jimmy , Samurai , Daihatsu , Pajero , Sportege , Grand Vitara mai nou și Patrol probabil dar nu prea am văzut . Aa și demult mai toți aveau Aro și foloseau Aro sau Lada Niva și acum se mai folosește Niva :))
I-ai scazut pretul drastic cu acest video.
Buna ziua,felicitării domnu Mihai Popescu pentru ceea ce faceți în lumea auto
Salutare.Si eu am un Audi Q7,3.0tdi,cod motor BUG 2007,pe perne.Sunt curios de ce inginerii germani nu au pus si pe q butonu ila sa o treci din greu in usor,etc,doar sunt aceleasi🤔
Nu, pe Audi ai sistemul Quattro
Salutare băieți ! Merita trecerea unui 2.5 manual pe automat ?
Nu
Buna dimineata Dl Mihai....Saptamana cu spor....
Nu stiu de ce lumea tot compara Dacia Duster cu Touareg sunt din clase total diferite eu detin un duster dar nu o sa spun niciodata ca este mai bun decat un Touareg sau invers fiecare masina este buna in functie de cum o exploatezi si de ce ai tu nevoie.
Mihai, nu te supara, dar ceea ce ai facut tu aici, o poti face si cu o dacia logan, ca sa nu mai pomenim de duster 😂.... Intr-o nota mai serioasa, Touaregul este mult mai capabil decat ceea ce ne-ai ararat tu, iar la Andrei a contribuit mult masa mare, ploaia si inclinare terenului, ceea ce nu este cazul la tine, aproape deloc ploaie si inclinare foarte mica....
Chiar asa, la mine nu a plouat decat pe intreaga filmare....iar daca ai tu o Dacie Logan te invit cu ea la filmari sa repetam testul !
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Din fericire nu am logan (motive de siguranta)...Am doar din gama constructorului german care se strica des si tre sa ai sutele de euro in buzunar pe oriunde calatoresti😁
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Eu ti-as propune altceva. Poti incerca sa repeti testul pe traseul lui Andrei sa vedem daca se compara rampele...Ca in test nu a fost vorba despre logan, ci despre faptul ca touareg nu a urcat dealul pt ca era prea mult noroi, iar tu crezi cu sinceritate ca soferul a fost de vina....
Se vede frustarea pe fata🤣
Si eu am carnet tot din 98 :) Merge Touaregul, super!
Daca ai anvelopele potrivite si dacia 1310 urca pe noroi
Si Q7 e bun, mi se pare ca e acelasi conum ca la touareg, a mea are 9-10% generalul, cei drept in oras imi aleg rute lunguiete fara semafoare damburi de limitare viteze etc.
lol, chiar am vrut sa iti trimit link cand am vazut clipul lui Verestiuc. Panta aia din clipul lui este mult mai perversa insa, iar comparatia cu scarba de duster, chiar nu isi are rostul imo.
Am folosit si eu o dată Hill decent control pe un macan gts pe o pantă cu gheață.Am pierdut controlul masinii si m am rasucit 360° si am intrat în pământ.Tin sa menționez că am coborât panta aia de foarte multe ori in aceleași condiții fără sistemele vieții.Am mai ieșit de acolo doar cu pompierii 🤣🤣🤣
Foarte frumos Touaregul ce an este mașina si ce norma de poluare este?
2008 euro 4
Cel mai tare video de pana acum , am văzut cu adevărat ce înseamnă asistenta la coborâre in panta ; vând F30 cumpăr Touareg
1:23 Tractări daa , dar nu (prea) pentru asta a fost concepută mașina . Și eu mă refer la tractările care se fac la noi . Nu doar ansamble light gen o remorcă , transport cai , o barcă etc.
Faceti acceasi proba amandoi, fara comentarii ;)
Mihai, tu compari mere cu dude ! Panta pe care a testat masinile Andrei e foarte abrupta , scurta si cu plecare din cativa metri iar panta pe care ai fost tu e mult mai lina, chiar daca diferenta de nivel e mare, ai ajuns acolo pe o portiune de drum lunga , si oricum ai avut probleme mari la coborare.
Uitasem de faptul ca a plouat
Chiar ca compara mere cu dude .... ala avea panta de 2 ori mai abrupta
Domnule Mihai voi fi puțin răutăcios dar nu ma pot abține ști cum e comparația cu un Tuareg 3.0 V6 și un Duster de 1.0 1.3 tce exact cum ai compara Coca Cola cu Adria Cola ambele de la etajul 3 puse în pahar arata la fel dar când vei întra în detalii tehnice și proba practica degustarea find ambele seamănă dar gusturile și calitatea sunt total diferite exact cum e comparația dintre Duster și Tuareg ambele seamănă a mașini 4x4 dar sunt mașini total diferite pentru ca nu poți compara nici o data un lucru făcut de buget cu un lucru premium ambele seamănă între ele dar nici o data un Duster nu va fi competitor direct cu un Tuareg exact cum nici Adria Cola nu va fi la calitate de Coca Cola sincer nu m-am putut abține sa-mi exprim părerea publica dacă nu am dreptate puteți sa lăsați argumente solide în comentarii!
Domnule Mihai, crezi ca un jeep Grand cherokee 05-09 , stock cu roti pe 18, ar urca pe acolo ?
Da
Acum înțeleg de ce ai touaregul in vene. Ai dovedit ceea ce era de demonstrat. Ai dreptate. Mult succes. 👍
Pe acolo pot urca cu o Octavia 2 fara probleme. Foarte irelevanta aceasta filmare...
Hai cu ea la filmare
Toti sunt zmei in fata ecranului...
@@VEMANIS Nu cred ca e nimeni zmeu in aceasta sitiatie, era o pura constatare.
@@pistrituandrei6640 ai sa ramai uimit cat de putin urci la deal cu tractiune fata pe noroi...spun din experienta.
Nu ai dreptate rampa care ai urcat este de aproximativ 10 grade Andrei a făcut o urcare de aproximativ 20 grade in condiții grele fără sistemele electronice sau cu ele la minim, dacă te uiți la camera de la sol vezi că Andrei a trecut razant pe lângă cameră, cea ce un amator in acele condiții, nu avea cum să o evite. Andrei face off roade de mult timp, Suzuki Samurai nu-ți spune nimic?
Cu ele la minim ? Clar rampa urcata de mine are o inclinare mai mica dar are si o lungime mult mai mare. Masina nu a ezitat in vreun fel, iar la Andrei nu a plouat pe durata filmarilor.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu nu contează lungimea rampei cât contează înclinația și dificultatea o rampă de 10 m și aproximativ 20 grade poate da mari bătăi de cap față de o rampă de 50 m și aproximativ 10 grade și spun din experiență am lucrat la un pădurar ca șofer pe Land Rover Freelander 1 in 3 uși și Discovery 4 și o Dacia pickup in patru uși 4×4 ne carosată cu asta am inceput și am lucrat 6 ani.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu la prin ploaia la sfârșit a specificat acest aspect
Diferența este și faptul că tu ai filmat cu un Touareg 3 l și Andrei a filmat cu 2.5
( Posesor de al cincilea Touareg) Salutari
Explica le tu te rog talibanilor de ce nu ți-ai cumpărat Duster
Mai bine ca și Duster-ul 😂😂
@Auto master chef by Mihai Popescu și Andrei Vereștiuc vă știiți dar Andrei Vereștiuc a filmat un Aro de Armată ?
La aproape 12 ore de la postarea clipului concluzia este ca orice ai face în online dacă critici mândria națională sau pe cei care o ridica în slavi vei fi bombardat cu HATE.
Cel mai bun comentariu este cel care zice : decât un cazan ruginit mai bine o mașină nouă de volum.
Atât poate acest minunat popor român, chiar ne meritam soarta.
Japonezele turcești
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu e Andrei Vereștiuc la această filmare cu Touareg
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu De bună ce e Corolla de ultimă generație, made in Turkey și mult lăudătorul domn de mașini japoneze de la Vâlcea s-a păcălit total cu ea...😂 Știu bine că a spus pe clip la el pe canal că proasta insonorizare a Corollei, i-a făcut capul calendar, la o călătorie Râmnicu-Vâlcea - Iași și înapoi. Dacă vai de mine Doamne ai altă opinie decât a românilor care se uită la mașini noi de volum, doar cu data de fabricație, fără ca măcar să le testeze sau să se urce în ele la volan să vadă cum se stă în scaun, înainte să le cumpere, ești făcut zob și în toate felurile. Ăștia suntem! Din stadiul în care activăm acum vom ajunge și mai rău pentru că nu merităm altceva! Ne încăpățânăm...ne lamentăm în multă prostie și în mediocritate nu numai în domeniul auto, ci cam la orice. Salutare domnule Mihai și multe clipuri bune de acum înainte!
Ce faină ar fi o comparatie intre Land rover, jeep, touareg, x trail , etc.
E așa de bun Dusterul pe 4x4 ca sare din 4x4 și rămâne 4x2 când ti e lumea mai Draga 😂😂😂.Mult lăudatul duster care cică bate și G class iar el nu are nici măcar un sistem 4x4 adevărat
Sunt nenumărate modele Suzuki, Nissan, Kya, Hyundai, Toyota pana la 50000, care sunt net superioare din toate punctele de vedere.
@@raulraul7824 mai cauta
Team urmarit , dar acum pentru ca iti blamezi un coleg , scuzama ,,,,,
Sincer nici comparația lui Andrei nu a fost prea egala. Duster vs Tuareg. Anyway....s-a înțeles ideea, vrei sa urci pante abrupte, păduri, noroi, ape? Duster. În rest, altceva... Sănătate și un canal cât mai dezvoltat 😊
3:10 crezi ca daca opreai acolo mai plecai din loc?:)) pun pariu ca si duster ul sau orice alta masina care e sub touareg poate urca pe acolo daca nu o opresti si mergi continuu... poate chiar si cu tractiune fața daca are anvelope de off road..
Clar, aștept una sa vina sa filmam
Excelent punctat Andrei.
Nu sunt fan Dacia, departe de așa ceva, însă panta aceea, no offence, o urci cu Dacia Logan cu avânt și anvelope Continental Winter Contact TS870.
Avantajul unui SUV 4x4 fata de o mașină cu tracțiune/propulsie, este că cea 4x4 urca o panta fara un avânt.
Vrei offroad, nu balada la mișto, Patrol, Pajero, LandCruiser, Defender, L200, Hilux.
Cu impozitu pe un an la Touareg, îl platesc 5 ani la duster
CU RESPECT!
Pe unde ai urcat tu cu mașinuța ta de carton urcă și un Duster 4x2 fără emoții😂😂😂😂
Da,da,da
Nu stiu voi cum vedeti acest raspuns in lumea online-ului dar mie unu mi se pare un raspuns constructiv pentru ca intra in competitie ( asta ne ajuta si pe noi sa cernem adevarul ) 🔝🔝🔝 ( aaa si sa nu uit ăăă Vlad ala cica e pârțar 🤣😂😂)
Bravo
@@silimarina. din contra, pentru un clip bun
E clară treaba. Trebuie sa va intalniti si sa faceti un Versus corect. Daca iti acceptă baiatul respectiv challenge-ul ar iesi 200-300k vizionari.
👍👌
Io am crezut ca don Mihai sa suparat si o sa treaca direct prin rapa aia ...🤣🤣🤣😎
Mihai sincer e tatal lor la Vw toata gama si touareg se pricepe zic eu peste Andrei, el decat a facut un video sa vedem cum se foloseste cu adevarat aceasta masina nu sa faca o referire la Andrei cum ca nu ar stii, cum a zis bine punctat mai tine si de sofer si cum le cunosti!
Pe clipu lu andrei nu vedeam sa se dea cu bicicleta nimeni pe acolo😂😂
Neconcludent dom Mihai panta era mai mica si conditiile mai bune. Duster-ul e mai bun decat ar crede unii, mai ales pe off-road. Volkswagen a confirmat de mult, nu mai are nevoie de argumentari. Mentionez ca am permis din 1989, am condus peste 1 mil. de km, am detinut peste 15 masini, marci diferite. In prezent am un Passat si declar ca este cea mai buna masina pe care am avut-o vreodata si am avut de noi, zero km, Honda CR-V, Fiat 500 L, Dacia Logan, Dacia Lodgy etc.
Mihai, comparația cu Duster nu își are rostul. Touareg-ul este alta clasa, alți bani, o minune de masina. Greutatea poate fi un mic minus în anumite situații.. Nu trebuie sa 😢demonstrezi nimic. Keep on driving.❤
nici tu nu ai inteles nimic....
Eu nu inteleg de ce ai cumpara o masina construita pe o platforma veche de peste 20 ani.
(The B platform is an automobile platform for compact and subcompact cars of the Renault-Nissan Alliance since 2002)
Chiar imi place plurivalentza Touaregului! VW chiar au reusit sa faca un SUV decent cu acest model :)
🙂😎
Salut Mihai. Felicitări pentru munca ta .Te urmăresc de vre-o 2 ani și pot să spun cu mana pe inima că am avut destule de învățat. Referitor la comparațiile lui Andrei sunt forțate și părtinitoare. Mai are un clip cu un Samurai preparat (înălțat, echipat cu mt-uri,etc) și un BMW x3 stock echipat cu cauciucuri de asfalt. Cine vede clipul vede din start că la nivelul de neechipare pentru teren BMW-ul da clasa samuraiului desii Andrei este de altă părere. Nu ami place la el că nu e sincer și forțează niste concluzii false.
3:14 Parcă mă uit la Cosmin Mcs :))
Nu știam ca un cazan de dacie poate sa polarizeze asa mult lumea. Dacia este o masina jenanta pana stăpânul reno va lua hotărârea sa ridice ștacheta, iar puristii Duster va doresc rate la banca și revizii la dealer pe termen nelimitat.
Nu inteleg de unde atata ura pentru o marca si un obiect care nu iti place. Poate e cazan pentru tine dar pentru altii o ok pentru nevoile lor. Tu crezi ca toata lumea isi ia masina in rate? Sunt oameni care sunt plini de bani si care umbla cu Duster si cu Logan doar pentru ca nu vor sa bage bani multi intr-o masina. Nu toata lumea vrea sa se rupa in figuri cu marci premium
Hopa,hopa....
Ce preț are un Tuareg identic cu al tău
9000 euto
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Ce an de fabricație este
Să nu uităm că la Duster îți sare din 4x4 și rămâne 2x4 când ți-e lumea mai dragă 😂😮
L ai zapacit pe Andrei Verestiuc cu comparația asta🤣🤣
Pe acolo urc cu Audi-ul
Tuareg e peste orice Duster, asta e din pacate
Verestiuc la 2 zile strica un subaru
Neata Mihai
Ai zis vlad sa ti pui dintii
Sa ii pun sau sa ii scot ?
Vlad ala caruia ii place maciuca ? ( afirmatie scoasa din comentariile pe canalul atelierul )
@@stefanchiru6614 ce ,vlad micsunescu e ?? 😂😂
@@armandobond58 da !
Eu zic ca un G class e mult mai reusit decât un Touareg
Toaregu ieste 4x4 permanent
Ăla a făcut o pt vizualizări, toți ăștia cu Dacia îl vor ridica in slavi.
Domnu Mihai iar ati avut de spălat la Tuareg din cauza lu unu și lu altu 😂😂
Cum draq sa compari un Touareg cu o saracie de Duster.Il compari acum cand a ajuns la 5000 eur si il baga lumea in off road desi el este o masina de strada cu abilitati in off road. Mergeti baieti in reprezentanta, cumparati unul nou sa vedeti ce inseamna cu adevarat Touareg si apoi pe cati dintre voi ii lasa inima sa il bage off road. Alta clasa de masina, nu tabla pe roti.Cum draq sa compari Touareg de 60-70k nou cu un amarat de Duster
nu ai inteles nimic....lasa asa.
Bre, da mulți supărați pe Mihai pe aici. Cand oare vom accepta și părerea celuilalt sau măcar respecta? Dacă suntem noi cei obiectivi si fani Verestiuc, de ce il atacam pe Mihai care si a expus parerea. Mai degraba, trebuie incurajat sa exemplifice si prin alte clipuri/situatii capabilitatea masinii. Sa ne bucuram ca avem parte de continut sincer, necenzurat, subiectiv. Fiecare e unic in felul lui de a expune. Spor!
Parca nu stii, Domnule Mihai ce se intampla cand starnesti treaba mare. Allahakbar
Eu imi sustin in continuare parerea ca dusterul este o dugheană pe roti.
Clar, mai buna decat orice alt produs al lumii auto
Perfect de acord, fără căruțe ls preț de mașini
undeva in internet: o poza cu un Duster langa un VW
Auto MC un vlog trebuie facut: in viata reala VW sus sus .... Dacia jos jos ... Dusterul jos jos
Prea mult patos.🥱