제차도 11년식 6기통인데 금년 봄에 오일필터 하우징 방열기의 알미늄 내부 나사산이 날씨가 풀리면서 노후,탈거등의 작업에 규정토크로 조였음에도 2년?만에 봄이되면서 갑자기 산을 넘어가서 길바닥에 6.5리터중 5리터정도를 붓고 오일경고등...떠서 새것으로 ? 가 아닌 다이 신공으로 일반 볼트와 너트로 조이고 ,,다 고쳤나 했더니 이번엔 헷드 나사산이 문제되어 풍부한 누유....또 자가 수리...그렇게 3달은 작업하고 지켜보고.. 고생했습니다 비엠....오일 새는거 중고로 구입해서 5년 넘었는데 지긋지긋합니다 .... 그래도 차 몰고 드라이브,고속주행, 와인딩 탈때는 .... 그 스트레스가 다 날아가네요
안녕하세요 사장님 f10 528i 맡기고 온차주입니다. 역시 맡겼더니 제거 예상하지못한부분까지 꼼꼼하게 봐주셔셔 감사합니다 멀어서 자주는 못가겠지만 수리는 메카닉으로 정했습니다. 앞으로 잘부탁드립니다.!
감사합니다. 앞으로도 잘 부탁드립니다! 😊
시청전 일단 좋아요 누르고 봅니다 ㅎ 다음편이 기대되는군요~
내일 저도 등속조인트 교환하러 갑니다^^
일찍 갈께요 잘부탁 드려요^^벌써 기대기대
핫 전 영상에 초심 잃었냐고 덧글 달자마자
올라와 있었넉😂😂
알람설정 하고가유~~
사장님 누유 누수 보실때 일자드라이버를 안쓰시네 초보세요? ㅎ
리액션이 고장났습니다 :(
항상 좋은정보 감사합니다.
조만간 찾아뵐께요. ㅎㅎ
감사합니다. ㅎㅎㅎㅎ
항상 좋은 정보 감사합니다. 선배님
신형 차들은 보상탱크에서 실린더 헤드에 들어가있는 리턴라인 파손이 잦더라구요 ㅎㅎ 오늘도 배우고 갑니다
맞습니다. 신형 차량들은 냉각수 시스템이 더 복잡해져서 문제가 자주 발생하는 것 같습니다.
수고하셨습니다~
F바디 냉각계통은 처음 나왔을 때 부터 정말.. ㅎㅎ
하긴 요즘 G바디도 냉각계통 장난 아니긴 하네요 ㅠㅠ
다음편 흥미진진하네요 ㅎㅎ
좋은 정보 감사합니다^^
제차도 11년식 6기통인데 금년 봄에 오일필터 하우징 방열기의 알미늄 내부 나사산이 날씨가 풀리면서 노후,탈거등의 작업에 규정토크로 조였음에도 2년?만에 봄이되면서 갑자기 산을 넘어가서 길바닥에 6.5리터중 5리터정도를 붓고 오일경고등...떠서 새것으로 ? 가 아닌 다이 신공으로 일반 볼트와 너트로 조이고 ,,다 고쳤나 했더니 이번엔 헷드 나사산이 문제되어 풍부한 누유....또 자가 수리...그렇게 3달은 작업하고 지켜보고.. 고생했습니다 비엠....오일 새는거 중고로 구입해서 5년 넘었는데 지긋지긋합니다 .... 그래도 차 몰고 드라이브,고속주행, 와인딩 탈때는 .... 그 스트레스가 다 날아가네요
전 f10 535i 인데 저도 얼마전에
라디에이터 냉각수 리턴호스 교체했습니다. 냉각수 보상탱크에 리턴호스도 교체하고..호스류는 순차적으로 하나씩 터지니 몇번이나 냉각라인 작업 했어요.
말씀하신대로 보상탱크는 정품 추천입니다. 말레제품 1년에 한번씩 새고 터지고 하더군요..
공연비 관련 점검도 하시는지 궁금합니다.
냉각수 탱크는 좀 알루나 스탱으로 하면 안되려나요?
프라스틱은 깨지고 접합부 리크발생하고 또 색바래고
차량 제원이 높아짐에따라 거의 모든차량이 냉각수문제가ㅋㅋ
보증보험수리도 하시나요?
중고차보증수리는 지정업체가 있을겁니다
파마가 봐도 봐도 아직 적응이 안 되네요 ㅎ
그러게 말입니다 ㅎㅎㅎㅎ
좋댓구알 !
내일 오전에 살포시 차 놓고 갈라니 도어캐치,엔진작업,미션 오버홀,히터 작동 안되는거와 TC교체 해주세요~~^^(뭔차인지 아시져?)
ㅎㅎㅎㅎ 내일 뵙겠습니다.
역시 정비사의 자부심이란게 있군요