Monto questi dischi abbinate alle pastiglie bca su una bici che uso in bike park con impianto Shimano sia su un elettica con impianto sram e devo dire che la frenata è impressionante.consiglio di abbinare questi dischi alle pastiglie per evitare come detto da andrea di consumare precocemente il disco(che comunque mi è stato sostituito con una spesa irrisoria). La durata delle pastiglie è uguale ad altre pastiglie racing, comunque direi buona. Unica pecca forse il costo un po elevato e la mono colorazione dello spider centrale. In conclusione superconsigliati
complimenti a d Andrea hai na competenza non comune per il problem solving ho amici che hanno montato "solo " i vostri dishi senza pensare a abbinamento con pastigli dedicateo bilanciamento con pompante adeguato alle aspettative .... per cui non sono stati soddisfatti . il punto di vista del decidere il pompante in base alle aspettative di frenata non lo avevo ancora sentito . per mio punto di vista apprezzo i freni tipo sram ... che non sono on-off in quanto per il imo stile di guida sono piu adeguati
Buongiorno Crew avrei una domanda .. ho un impianto shimano xt li uso prentamente per giri enduro ,volevo montare i vostri dischi ,che diametro e spessore consigliereste e se si possono montare sui miei ? Ad oggi uso 203x1,8 grazie
Bell intervista ,ottime spiegazione ,chi conosce il funzionamento di un freno ha apprezzato .Una curiosità ,ma la vaschetta è libera di ruotare sul corpo pompa? Hanno anche le loro tubazioni?
Mi piacerebbe sentire qualche disquisizione relativa al diametro dei dischi, io faccio molto enduro e sullo scassato ed ho il problema dell’ affaticamento dei muscoli dell’avambraccio per dover tenere le leve tirate e non prendere troppa velocità. Ho capito che il “torchio idraulico” ha una relazione semplice tra forza trasmessa, diametro e corsa delle leve ma non mi è chiaro se l’enduro è preso in considerazione da chi fa freni. Ho l’impressione che sia più redditizio concentrarsi sui bike park e le staccate potenti ma brevi, forse perché i primi clienti/consulenti dei progettisti son atleti. Oggi si gira anche con pesanti e-bike sul Wilde puro e scassatissimo.
ciao bella considerazione :d... ti garantiamo che proviamo di tutto corse ridotte su scassato, enduro ecc ecc..cmq torniamo alla tua questione...tu vai a basare una riduzione dello sforzo aumentando il diametro del disco sotto un certo aspetto e corretto ..considera che nel rotto il grip (gomma)risulta inferiore e l'inizio frenata con un diametro magg e ancor piu brusco e nervosa..quindi in certi casi quello che risparmi forza dito lo perdi in nervoso braccia :D(il tutto va un po rapportato al tuo impianto feeling eccc..)noi per ovviare alla problematicha da te esposta siamo andati a creare bracci di leva differenti in funzione delle esigenze7 posizionamento distanza leva ecc cm hai preso a pieno in quanto scritto.. Non so se ci siamo riusciti a spiegare ma restiamo a disposizione nel caso sara bene preparare un altro video @365mountainbike
Molto interessante, impressione? Andrea una persona molto umile, onesta e rispettosa. Ci farò un pensiero al prossimo cambio dischi. Con altri brand ho spezzato diverse leve freno e poi sostituite con qualche decina di euro, come si gestisce questa situazione con pompanti BCA? Ci sono le leve di ricambio e quanto costano? Grazie.
Sicuramente non si è capito molto di quello che ha detto, forse non voleva svelare i segreti dei freni, come per esempio se è meglio il dot o il minerale, boh uno vale l’altro 🤷🏻♂️
Qualche dubbio o domande riguardante i freni?
Complimenti 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 molto meglio sentir parlare un tecnico che il solito venditore
Monto questi dischi abbinate alle pastiglie bca su una bici che uso in bike park con impianto Shimano sia su un elettica con impianto sram e devo dire che la frenata è impressionante.consiglio di abbinare questi dischi alle pastiglie per evitare come detto da andrea di consumare precocemente il disco(che comunque mi è stato sostituito con una spesa irrisoria).
La durata delle pastiglie è uguale ad altre pastiglie racing, comunque direi buona.
Unica pecca forse il costo un po elevato e la mono colorazione dello spider centrale.
In conclusione superconsigliati
complimenti a d Andrea hai na competenza non comune per il problem solving
ho amici che hanno montato "solo " i vostri dishi senza pensare a abbinamento con pastigli dedicateo bilanciamento con pompante adeguato alle aspettative .... per cui non sono stati soddisfatti .
il punto di vista del decidere il pompante in base alle aspettative di frenata non lo avevo ancora sentito .
per mio punto di vista apprezzo i freni tipo sram ... che non sono on-off in quanto per il imo stile di guida sono piu adeguati
Buongiorno Crew avrei una domanda .. ho un impianto shimano xt li uso prentamente per giri enduro ,volevo montare i vostri dischi ,che diametro e spessore consigliereste e se si possono montare sui miei ? Ad oggi uso 203x1,8 grazie
Bell intervista ,ottime spiegazione ,chi conosce il funzionamento di un freno ha apprezzato .Una curiosità ,ma la vaschetta è libera di ruotare sul corpo pompa? Hanno anche le loro tubazioni?
Si, la vaschetta è libera di ruotare ed è tenuta ferma da una piccola vite a brugola
si , tubo in treccia metallica d 4.7 per ovviare ai vari problemi di passagi interni
Mi piacerebbe sentire qualche disquisizione relativa al diametro dei dischi, io faccio molto enduro e sullo scassato ed ho il problema dell’ affaticamento dei muscoli dell’avambraccio per dover tenere le leve tirate e non prendere troppa velocità. Ho capito che il “torchio idraulico” ha una relazione semplice tra forza trasmessa, diametro e corsa delle leve ma non mi è chiaro se l’enduro è preso in considerazione da chi fa freni.
Ho l’impressione che sia più redditizio concentrarsi sui bike park e le staccate potenti ma brevi, forse perché i primi clienti/consulenti dei progettisti son atleti.
Oggi si gira anche con pesanti e-bike sul Wilde puro e scassatissimo.
ciao bella considerazione :d... ti garantiamo che proviamo di tutto corse ridotte su scassato, enduro ecc ecc..cmq torniamo alla tua questione...tu vai a basare una riduzione dello sforzo aumentando il diametro del disco sotto un certo aspetto e corretto ..considera che nel rotto il grip (gomma)risulta inferiore e l'inizio frenata con un diametro magg e ancor piu brusco e nervosa..quindi in certi casi quello che risparmi forza dito lo perdi in nervoso braccia :D(il tutto va un po rapportato al tuo impianto feeling eccc..)noi per ovviare alla problematicha da te esposta siamo andati a creare bracci di leva differenti in funzione delle esigenze7 posizionamento distanza leva ecc cm hai preso a pieno in quanto scritto..
Non so se ci siamo riusciti a spiegare ma restiamo a disposizione nel caso sara bene preparare un altro video @365mountainbike
Molto interessante, impressione? Andrea una persona molto umile, onesta e rispettosa. Ci farò un pensiero al prossimo cambio dischi. Con altri brand ho spezzato diverse leve freno e poi sostituite con qualche decina di euro, come si gestisce questa situazione con pompanti BCA? Ci sono le leve di ricambio e quanto costano? Grazie.
ciao si ci sn svariate leve a ricambio da quella montata di serie sulla pompa a quelle con bracci modificati..il costo al pubblico e di circa 50 euro
Sicuramente non si è capito molto di quello che ha detto, forse non voleva svelare i segreti dei freni, come per esempio se è meglio il dot o il minerale, boh uno vale l’altro 🤷🏻♂️
Solo io non apprezzo il colore maculato degli spider?
Credo che che dubbi c’è ne siamo pochi , anche perché vedo un po’ confusione nelle sue idee … a mio avviso