Я три года на таком Бурейскую ГЭС строил , есть недостатки мотор, коробка, раздатка неубиваемые , карданы по другому бы были и фланцы карданные как на нынешних машинах , а так кабина тёплая, две печки , и в карьере ему равных нет на короткое плечо бегать , далеко конечно начнёт разваливаться . Я на нем по такому бездорожью с грузом в 18 тонн ходил , Камазы , Японцы , Хины, Исузу , Китайцы , Фотон, Хово, просто курят в стороне, в карьере КрАЗ Царь
Когда мне было 20 лет я работал на севере на кразе но с деревянной кабиной, в мороз не глушили да две печки на всю катушку да фуфайка на радиаторе,красота. Кто не работал на таком тот не водила.Мне бы в то время с железной кабиной я бы уссался от радости.
Что за мракобесие творится в коментах, авто как авто, едет, не ломается, в станах третьего мира берут на ура. Хейт только потому что авто сделано в Украине?
@@stanisavzarembs3479 это было временно. Пол года назад три дня отработал. Сказал нахрен оно надо. Я на этих дрючках начинал работать в 18 лет, после этого работал на всём. Есть с чем сравнивать, но последний раз не сдюжил. Погибать-то не охота
В советское время Чехия и Украина обменивались машинами чехи поставляли Татры а Украина Кразы. Через пять лет встретились Украинец и Чех. Чех спрашивает, Как там наши Татры? Украинец говорить. Да как, как год так и нету Татры. А наши кразы как? Чех говорит да как год так и нету чеха.
+mrGOTSKA ох не хочется заводить эту тему, но в советское время Чехия и Украина не могли обмениваться чем-либо по определению - обменивались Чехословакия и СССР, к тому же действия этого анекдота происходят на советском Севере, куда собственно в основном и поставлялись Татры)))
ну так .Була украънська советська соцыалыстична республыка..Ы з западной Украины из Долины ( Долинское дутт) ездили вахтовым метожом по 2 недели работали 2 недели дома.их возили автобусами к самолету а там самолетом пререлет..Так вот до 1970 года основная нефть для ссср шла в том числе с западеой Украины...и специ уже были давно свои..
Довелось мне поработать на разных кразах , на лапте деревянном 6х6 , на кразюке 250 с железной кабиной , на 6510 и последний КрАЗ был в 2011 году 63221 6х6 на нем подъемный агрегат по ремонту скважин стоял АПР 80 , работал на севере в Нефтеюганске . скажу честно не было у меня восторга от кразов . особенно от лаптя деревянного . вечная не победимая вибрация , ни чего не помогало ни ремонт раздатки ни замена карданов . в кразе только двигун и коробка хорошие , а остальное трагедия . балансиры , раздатка , реактивки , опорники , рулевое , поросенок тоже ещё та лотерея . из всех кразов более менее был последний с проходными мостами с кпп 8 евро2 этот КрАЗ хоть на машину похож . у нас кразы называли "людоед" . после кразов сел на на китайский НОWO настоящей заводской сборки ( покупал у официалов в Краснодаре) , дак китайчик отходил 5 лет и 400 тыс км бех нареканий . продал с пробегом 400тыс с родным двс , кпп , мостами и сцеплением . были только обычные не страшные поломки по мелочи ну и плановые замены . )) больше с кразами ни когда связываться не буду . хотя этот людоед дал мне хорошую школу , только за это ему благодарен ..)))) палец вверх 👍 за видео ...
Краз не плохой автомобиль я еще в армии на 255б ездил грязь не почем пролазил везде.а то что вы щас делаете это не обзор а просто можно так сказать хотите унизить эту машину.
Slavian W Чем камаз продвинутый? Краз в россию не экспортируется сейчас. В россии его можно купить но из под полы если можно тск сказать. А на счет уралов так завод ее дышит.Россияне чаще берут ивеко и исузу всякие.
Эта фигня на капоте называется мультициклон - первая ступень очистки воздуха от пыли. Такая-же хрень стояла на Кировцах К-700 700А и 701, только в одном блоке со второй ступенью. А за ответом что же это за ящик за кабиной, я обратился к капитану Очевидность и он подтвеждил, что это черный ящик. А еще я пока тащил такой краз по зимнику, какому-то газпромовскому уральщику с него баранку за 2 бутылки "вина" пропил.
Я работаю на 6510 самосвал, вожу в большинстве случаев пульпу на плотине, за год поменял коробку, перебрал ступицы и новые колодки на клепал на двух задних мостах 4 колёса, но мне он убитинький попался, мелочевки много всякой сделал. А в целом машина хорошая, прёт как танк, вовремя мазать нужно всё,но спина тоже не железная побаливает со временем Если надумаете работать на такой машине, записуйтесь на массаж заранее хотя бы 1 раз в неделю 😁👍
КРАЗ - 65055 - 0000054 - 02 трехосный самосвал . Грузоподъёмность 12 тонн . Если на заднюю тележку приходится больше грузить зимой вывозить снег с территории двора . По заснеженной дороге он начинает буксовать на заднюю тележку нужно надевать гусеницы противоскольжения . На передние колеса Цепи . Кабина УРАЛовская . Приборы УРАЛовские . Коробка передач 5 ступенчатая с делителем . Сцепление 2 дисковое . Отличный автомобиль .
КрАЗы выпускают в Украине город такой есть "Кременчук" (по украински), а в России называют" Кременчуг" на конце буква "Г" а вообще КрАЗ машина очень хорошая и надёжная особенно Советские КрАЗы которые выпускались в УССР у меня отец работал на КрАЗе 255 Б самосвал,говорит что очень хрошая машина правда тресёт не по детский и разогнать её тяжело а если разгонишь,то хрен остановишь зато двигатель ЯМЗ 238 турбированный очень тяговитый и прост в обслуживании нежели КАМАЗовский(очень капризный двигатель ЯМЗ 740), да и на подъём КрАЗ идёт не напрягаясь(гружённый),но КАМАЗ на подъём это вообще полный отстой столько каприза в нём, вот вам и хвалённые ваши КАМАЗы.КрАЗ ЭТО СИЛА,И МОЩЬ УКРАИНСКОГО АВТОПРОМА💪💪💪💪💪💪💪
Не украинский, а советский автопром. В принцыпе так-то оно так. Но у меня спина отваливается после КрАЗа. На КАМАЗе комфортней водителю... Да и не зря эту повозку "людоедом" кличут
Работал на Volvo FH 12 , машине было два года отраду,в Россию попала из Франции, так она заебала всех, мотористов ,меня, и руководство двигателем , прогорали клапана разбираем ставим новые ,два три месяца, всё пиздец всё по новому пока гнёзда не погарели ,салярку лили с ростефти и газпронефть ,а ей поебать, так и ушла Volvo на разбор на запчасти
Звук этот "виу-виу" - характерный кразовский, движок меняет обороты и активно об этом сообщает всем, у кого есть уши. А меняет он их так часто в том числе и потому, что педаль газа подвешена таким образом, что водитель ее непроизвольно все время топчет при движении по неровной дороге. По поводу завода и Кременчуга, что на Украине,- это уже история, об этом помнят те, кто помнит СССР и те, кто хорошо учил географию в школе. А в остальном - увы и ах - это все равно, что знать названия городов Польши, Чехии, Венгрии - ну это еще куда ни шло, многие знают, а вот скажите-ка хотя бы пару названий городов Словении, Словакии или, не заглядывая в Википедию, города, в котором располагался завод Татра. КрАЗ - это история; что там сейчас на его месте - в РФ малоинтересно, точно так же, как и на ЗАЗе, и в Мелитополе на МеМЗе, и в Львове на ЛАЗе.
+TATRA TRUCKS ну да, плохая регулировка тоже может играть роль, но даже при правильной все КрАЗы так себя ведут - эдакое подгазовывание на малых оборотах. Педаль-то газа связана с ТНВД жесткой тягой, и вибрации кабины и мотора приводят к изменению подачи топлива, небольшому, но заметному как раз на малых оборотах, вдобавок еще и водитель притопывает по педали. Это на МАЗах многозвенная кинематическая схема, а позднее тросовая, там такого эффекта нет.
satmechanic и на мазах такое есть, это я как бывший владелец четырёх суперов с разными моторами говорю. На тутае вообще замучился с этим рявканьем, пока трос в оплётке не поставил и зажигание позже - толку не было.
такая же хуйня на урале, как на плохую дорогу заезжаешь, то начинает "гавкать". это и водитель по педали топает, и двигатель с кабиной относительно друг друга играют, это пиздец какой-то, автомобиль сам себя ебёт на плохой дороге
Каким ветром на Север КрАЗ то занесло) У нас, в Харькове (Украина), их пруд-пруди, повсюду ездят, во всех организациях. К стати, стыдно ездить на автомобиле и даже не знать, где он произведён. А шофёр позитивный)
Матвей красавчик, привет ему с Усинска передайте☺.У нас находится ваш фелиал по продаже техники и запчастей. Молодцы,так держать, продолжайте в том же духе👍😃
В те далёкие времена когда камазов ещё не было толком у нас на зимнике основной машиной КрАЗ был,из иномарок Татра капотная ,(не помню индекса,)и зилки.уралов очень мало было
Ольга Константин Привет! Скажите а ваша Скания которая на дальняк работает, не на севере Иркутской области случайно? Сейчас видел сканию как у вас с вашими логотипами и без прицепа проехала!
У меня мАз был 5516 и там стоял 238 с турбиной чешской так он работал так что мужик передомной стоял перед капотом не сразу заметил что за ним дурак стоит и 15лит мотор работает. Были бы руки из любого чермета можно сделать конфетку
хороший автомобиль. Только вот проблема из-за габаритов. слишком большая ширина автомобиля. Гайцы придираются. В своё время из-за этого пришлось переходить на уралы
Знатоки, вопрос как победить это хрюканье на ходу? Ездил на разных грузовых, в том числе на иномарках, да и на КРАЗах работал, всё нормально было. Сейчас попался экземпляр который дёргается просто адски..
в семидесятых годах все КРаЗы шли с такими ящиками для ключей , инструмента,ну и запчасти на половину машины,и ещё под пассажирским сиденьем рундук,двоих,человек спрятать можно
Я три года на таком Бурейскую ГЭС строил , есть недостатки мотор, коробка, раздатка неубиваемые , карданы по другому бы были и фланцы карданные как на нынешних машинах , а так кабина тёплая, две печки , и в карьере ему равных нет на короткое плечо бегать , далеко конечно начнёт разваливаться . Я на нем по такому бездорожью с грузом в 18 тонн ходил , Камазы , Японцы , Хины, Исузу , Китайцы , Фотон, Хово, просто курят в стороне, в карьере КрАЗ Царь
работаю на таком только 6х6 уже 4 года, за всё время ничего не отвалилось
Окромя спины
работал на таком,отличная машина,надежная!камаз нервно курит !
Работал на таком, король карьера.
этот старый краз в 1000 раз круче ваших новых уралов!
Когда мне было 20 лет я работал на севере на кразе но с деревянной кабиной, в мороз не глушили да две печки на всю катушку да фуфайка на радиаторе,красота. Кто не работал на таком тот не водила.Мне бы в то время с железной кабиной я бы уссался от радости.
Я на 258Б1 работал.Смотрели на машины с железными кабинами с нескрываемой завистью.Тогда бы такого турбового...
4:57 -Кременчугский Автомобильный завод-г.Кременчуг-Украина.
Он же ЯАЗ
При СССР выпускал около 30 000 грузовиков. В этом году планирует выпустить 1200 но врядли сдюжит.
@@user-dt3dh5mj2p он же американский Diamond
@@user-dt3dh5mj2p хуяз
@@stanisavzarembs3479 а че материмся!?
Что за мракобесие творится в коментах, авто как авто, едет, не ломается, в станах третьего мира берут на ура. Хейт только потому что авто сделано в Украине?
а украина давно вышла из третьего мира?))
Да рашка уже 5 лет третий мир
Да говно КрАЗ, ему до КАМАЗа как до Киева рачки. Я погибаю после каждой смены на этом ссаном хрюкающем ведре.
@@stanisavzarembs3479 сразу видно колхозника, ни на чём кроме КРАЗа не ездившего. Наслаждайся
@@stanisavzarembs3479 это было временно. Пол года назад три дня отработал. Сказал нахрен оно надо. Я на этих дрючках начинал работать в 18 лет, после этого работал на всём. Есть с чем сравнивать, но последний раз не сдюжил. Погибать-то не охота
В советское время Чехия и Украина обменивались машинами чехи поставляли Татры а Украина Кразы. Через пять лет встретились Украинец и Чех. Чех спрашивает, Как там наши Татры? Украинец говорить. Да как, как год так и нету Татры. А наши кразы как? Чех говорит да как год так и нету чеха.
+mrGOTSKA ох не хочется заводить эту тему, но в советское время Чехия и Украина не могли обмениваться чем-либо по определению - обменивались Чехословакия и СССР, к тому же действия этого анекдота происходят на советском Севере, куда собственно в основном и поставлялись Татры)))
Этож Вымысел))))
через год как там наши татры ничего только водители поубивали все татры,а как там кразы ,ничего только всех водителей поубивали
mrGOTSKA В советское время ты жил у папы в яйцах.Была Чухославакия иУССР.
ну так .Була украънська советська соцыалыстична республыка..Ы з западной Украины из Долины ( Долинское дутт) ездили вахтовым метожом по 2 недели работали 2 недели дома.их возили автобусами к самолету а там самолетом пререлет..Так вот до 1970 года основная нефть для ссср шла в том числе с западеой Украины...и специ уже были давно свои..
Зверь машина!
Лысый мужик как всегда на позитиве ! =)))
Лысые все такие ! По себе знаю, я лысый ....
Артём Белоконь поддерживаю))))
Он курит, Травокур!
Как говорит мой отец "КрАЗ - король автострады"
Эта штука на капоте называется фильтр - мультициклон.
Спасибо просто улёт!!! Посмеялся от души!!! МОЛОДЦЫ!!! Ещё больше таких видео и жизнь наладится во всей стране! Ни каких юмористов не надо !!!
Довелось мне поработать на разных кразах , на лапте деревянном 6х6 , на кразюке 250 с железной кабиной , на 6510 и последний КрАЗ был в 2011 году 63221 6х6 на нем подъемный агрегат по ремонту скважин стоял АПР 80 , работал на севере в Нефтеюганске . скажу честно не было у меня восторга от кразов . особенно от лаптя деревянного . вечная не победимая вибрация , ни чего не помогало ни ремонт раздатки ни замена карданов . в кразе только двигун и коробка хорошие , а остальное трагедия . балансиры , раздатка , реактивки , опорники , рулевое , поросенок тоже ещё та лотерея . из всех кразов более менее был последний с проходными мостами с кпп 8 евро2 этот КрАЗ хоть на машину похож . у нас кразы называли "людоед" . после кразов сел на на китайский НОWO настоящей заводской сборки ( покупал у официалов в Краснодаре) , дак китайчик отходил 5 лет и 400 тыс км бех нареканий . продал с пробегом 400тыс с родным двс , кпп , мостами и сцеплением . были только обычные не страшные поломки по мелочи ну и плановые замены . )) больше с кразами ни когда связываться не буду . хотя этот людоед дал мне хорошую школу , только за это ему благодарен ..)))) палец вверх 👍 за видео ...
MrDRAV66 все так ,зато руки качались так что тренажёра нафиг не нужна ,да и ехали на зимник смело,никто не переживай что сломается,
Краз не плохой автомобиль я еще в армии на 255б ездил грязь не почем пролазил везде.а то что вы щас делаете это не обзор а просто можно так сказать хотите унизить эту машину.
+Magamed995 так это не обзор, просчитай заголовок ролика
Машина - мощь!
Чудо автомобиль, который нужно понять.
Спустя 6 лет работы на таком, раскрваются чакры и вырастает третий глаз))
Кременчуг уже таких не делает.
КрАЗ хороший автомобиль)
Dorje 2802 КрАЗ хороший автомобиль, был! сейчас это полное г....!
Секач Павел Нормальный автомобиль и сейчас. Много куда экспортируют. Правда двиг не ЯМЗ ставят, а ДОЙЦ
Секач Павел поддерживаю)
Slavian W Чем камаз продвинутый? Краз в россию не экспортируется сейчас. В россии его можно купить но из под полы если можно тск сказать. А на счет уралов так завод ее дышит.Россияне чаще берут ивеко и исузу всякие.
Americos согласен может и берут, но только российского производства и для города. в лесу пользуются КАМАЗ и Урал.
хороший автомобиль, не любит высокую скорость, а так очень выносливый
КрАЗ этот Кременчукского автомобильного завода (Украина )
Эта фигня на капоте называется мультициклон - первая ступень очистки воздуха от пыли. Такая-же хрень стояла на Кировцах К-700 700А и 701, только в одном блоке со второй ступенью.
А за ответом что же это за ящик за кабиной, я обратился к капитану Очевидность и он подтвеждил, что это черный ящик.
А еще я пока тащил такой краз по зимнику, какому-то газпромовскому уральщику с него баранку за 2 бутылки "вина" пропил.
Чудо-зверь)))
Матвей позитивный чел) лайк за него
Зверюга машина, успевай только кормить)
И водителей менять
Водителями....
Я работаю на 6510 самосвал, вожу в большинстве случаев пульпу на плотине, за год поменял коробку, перебрал ступицы и новые колодки на клепал на двух задних мостах 4 колёса, но мне он убитинький попался, мелочевки много всякой сделал.
А в целом машина хорошая, прёт как танк, вовремя мазать нужно всё,но спина тоже не железная побаливает со временем
Если надумаете работать на такой машине, записуйтесь на массаж заранее хотя бы 1 раз в неделю 😁👍
А я смотрю видео из-за оператора😁
Какой позитивный водитель
КРАЗ - 65055 - 0000054 - 02 трехосный самосвал . Грузоподъёмность 12 тонн . Если на заднюю тележку приходится больше грузить зимой вывозить снег с территории двора . По заснеженной дороге он начинает буксовать на заднюю тележку нужно надевать гусеницы противоскольжения . На передние колеса Цепи . Кабина УРАЛовская . Приборы УРАЛовские . Коробка передач 5 ступенчатая с делителем . Сцепление 2 дисковое . Отличный автомобиль .
Это черный ящик из телепередачи "Что,Где,Когда"
КрАЗы выпускают в Украине город такой есть "Кременчук" (по украински), а в России называют" Кременчуг" на конце буква "Г" а вообще КрАЗ машина очень хорошая и надёжная особенно Советские КрАЗы которые выпускались в УССР у меня отец работал на КрАЗе 255 Б самосвал,говорит что очень хрошая машина правда тресёт не по детский и разогнать её тяжело а если разгонишь,то хрен остановишь зато двигатель ЯМЗ 238 турбированный очень тяговитый и прост в обслуживании нежели КАМАЗовский(очень капризный двигатель ЯМЗ 740), да и на подъём КрАЗ идёт не напрягаясь(гружённый),но КАМАЗ на подъём это вообще полный отстой столько каприза в нём, вот вам и хвалённые ваши КАМАЗы.КрАЗ ЭТО СИЛА,И МОЩЬ УКРАИНСКОГО АВТОПРОМА💪💪💪💪💪💪💪
КРАЗ это бывший ЯАЗ, передислоцированный из г. Ярославль в г. Кременчуг по указанию КПСС.
Не украинский, а советский автопром. В принцыпе так-то оно так. Но у меня спина отваливается после КрАЗа. На КАМАЗе комфортней водителю... Да и не зря эту повозку "людоедом" кличут
Мотор не убеваемый ЯМЗ 238
Согласен надежный)! Чего только с ним не происходило и чего только не видел.
Не ЯМЗ 238 а 6581.10
с какого вдруг?
Работал на Volvo FH 12 , машине было два года отраду,в Россию попала из Франции, так она заебала всех, мотористов ,меня, и руководство двигателем , прогорали клапана разбираем ставим новые ,два три месяца, всё пиздец всё по новому пока гнёзда не погарели ,салярку лили с ростефти и газпронефть ,а ей поебать, так и ушла Volvo на разбор на запчасти
@@Чингачгук-э5м Интересно какие это запчасти с Volvo FH 12 можно взять, и куда поставить? Ты перепутал видать что-то?
Молодцы! Жизнено!Красиво, интересно сняли с позитивом!!! Продолжайте в том же духе! УСПЕХОВ!!!
Звук этот "виу-виу" - характерный кразовский, движок меняет обороты и активно об этом сообщает всем, у кого есть уши. А меняет он их так часто в том числе и потому, что педаль газа подвешена таким образом, что водитель ее непроизвольно все время топчет при движении по неровной дороге.
По поводу завода и Кременчуга, что на Украине,- это уже история, об этом помнят те, кто помнит СССР и те, кто хорошо учил географию в школе. А в остальном - увы и ах - это все равно, что знать названия городов Польши, Чехии, Венгрии - ну это еще куда ни шло, многие знают, а вот скажите-ка хотя бы пару названий городов Словении, Словакии или, не заглядывая в Википедию, города, в котором располагался завод Татра. КрАЗ - это история; что там сейчас на его месте - в РФ малоинтересно, точно так же, как и на ЗАЗе, и в Мелитополе на МеМЗе, и в Львове на ЛАЗе.
satmechanic из-за слишком раннего зажигания тоже
+TATRA TRUCKS ну да, плохая регулировка тоже может играть роль, но даже при правильной все КрАЗы так себя ведут - эдакое подгазовывание на малых оборотах. Педаль-то газа связана с ТНВД жесткой тягой, и вибрации кабины и мотора приводят к изменению подачи топлива, небольшому, но заметному как раз на малых оборотах, вдобавок еще и водитель притопывает по педали. Это на МАЗах многозвенная кинематическая схема, а позднее тросовая, там такого эффекта нет.
satmechanic и на мазах такое есть, это я как бывший владелец четырёх суперов с разными моторами говорю. На тутае вообще замучился с этим рявканьем, пока трос в оплётке не поставил и зажигание позже - толку не было.
с кразом полный порядок, производят технику для утилизации русской мрази и не жу жу
такая же хуйня на урале, как на плохую дорогу заезжаешь, то начинает "гавкать". это и водитель по педали топает, и двигатель с кабиной относительно друг друга играют, это пиздец какой-то, автомобиль сам себя ебёт на плохой дороге
интересно могло бы получиться, попадись нормальный водила, а этот это не помню то не знаю,еще и шутки какие то не понятные...
КрАЗ кременчугский автомобильный завод(Украина) двигатель ямз238 хорошая машина была.
да, сейчас таких не выпускают с ямз 238, эго признали пожерателем соляры, а ставят дойц немецкий, классный аппарат получается.
SANDRO а завод всё , сдулся. закрыли завод. нет его больше.
кто тебе такую дезу донес? завод процветает, просто я живу рядом, по тому и знаю.
был самым массовым авто СССР!
Думаю самым массовым был ЗиЛ 130,или ГАЗоны.
Скорей всего ящик под инструменты, с завода там его нет☺
- Музыки здесь нет?
- Как нет? Я сейчас спою ))))
Панель приборов сильно напоминает камазовскую
скорее всего это она и есть!!
Каким ветром на Север КрАЗ то занесло) У нас, в Харькове (Украина), их пруд-пруди, повсюду ездят, во всех организациях. К стати, стыдно ездить на автомобиле и даже не знать, где он произведён. А шофёр позитивный)
Так в том то и дело что он на КрАЗе не работает
Матвей красавчик, привет ему с Усинска передайте☺.У нас находится ваш фелиал по продаже техники и запчастей. Молодцы,так держать, продолжайте в том же духе👍😃
Он никак не евро 0, всех скорее евро 2 так как с интеркулером.
Как-будто в цирке, клоунада и позорище, оказывается эти люди даже не знают где этот автомобиль производится...
вечный автомобиль!!!! купишь- хрен продашь!!!! ломается редко, и почти во всех случаях навсегда!!!!!
В те далёкие времена когда камазов ещё не было толком у нас на зимнике основной машиной КрАЗ был,из иномарок Татра капотная ,(не помню индекса,)и зилки.уралов очень мало было
Работаю на таком-же эта для инструмента а так машина интересная. А состояние хорошее мой похуже
Я тоже смотрю видео из-за оператора,Олечка передай Константину он тоже классный =)))
Ну, тогда пускай несравненная Олечка покажет свой репортаж из кабины "ЗИЛ"-130. Вот тогда может его рейтинг поднимется до небес.=)))
Добрий день,немігби хтось підсказати який розмір пасажирської сідушки
КрАЗ по сравнению с КамАЗом вообще не дымит, Камаз как дыхнет🙈, всё туши свет бросай гранату🙈😂
Какой конкретно на нём ЯМЗ-238 ???
СЕГОДНЯ ВСТРЕТИЛ ВАШУ ВАХТОВКУ НА БАЗЕ УРАЛ НЕКСТ В ЯРОСЛАВЛЕ,С ЯРОСЛАВСКИМИ НОМЕРАМИ.БЫЛ ПРИЯТНО УДИВЛЕН.
Фантомас отжёг, инь янь это у его бесконечность))
Машина зверь, а какая гидравлика!!!
Красавчик Кразюка!!!
Зверь машина с грузом в гору 70 км и с горы 70 пустой!
4,15= это что такое? Это забор воздуха в турбину, кто ж ее поставил? Это не водитель краза, а так постановочное видео ни о чем.
водитель от бога на учись ездить на машине
Дядечка прикольный :)
на капоте предочистилеть воздуха циклон ,для пыльных дорог, это в гражданку с военки перекочевало
зил130 был был последним жилом,чарствие ему небесное!
краз зверь
Бармалей ждёт Матвея :)) красава
лысый ты супер кадр
Ольга Константин Привет! Скажите а ваша Скания которая на дальняк работает, не на севере Иркутской области случайно? Сейчас видел сканию как у вас с вашими логотипами и без прицепа проехала!
УСТ УралСпецТранс значит не ошибся))) В Усть-куте она)))
Мотвею Респект!
У меня мАз был 5516 и там стоял 238 с турбиной чешской так он работал так что мужик передомной стоял перед капотом не сразу заметил что за ним дурак стоит и 15лит мотор работает. Были бы руки из любого чермета можно сделать конфетку
краз это Кременчугский Автозавод Украина цыпа но не как не кировский
хороший автомобиль. Только вот проблема из-за габаритов. слишком большая ширина автомобиля. Гайцы придираются. В своё время из-за этого пришлось переходить на уралы
в первый раз такое слышу...
Здравствуйте где можно купить КрАЗ модель 65055??
Ребята подскажите кто работает на таком кразе пропали понижение передачи что может быть?
этот ящик бардачок шмат сала возить на закусь!
Знатоки, вопрос как победить это хрюканье на ходу? Ездил на разных грузовых, в том числе на иномарках, да и на КРАЗах работал, всё нормально было. Сейчас попался экземпляр который дёргается просто адски..
Kraz eto Kremenchiugskij avtomobilinij zavod
Матвею плюсище
3 тый год работаю хорошая машина но по снегу без цепа занесёт. И этот водила не может держать педаль газа.
Этот забор воздуха называется ЦЫКЛОН
КрАЗ Крымынчугский - автомобильный завод Украина
Отличная машина я про краз.
что за черный ящик между кабиной и кузовом, зачем там отверстие,что в нем лежит? снимите видео ответ на мой вопрос.😀😀😀😀😀
туда складывают остатки Жыгулей не уступивших дорогу)
в семидесятых годах все КРаЗы шли с такими ящиками для ключей , инструмента,ну и запчасти на половину машины,и ещё под пассажирским сиденьем рундук,двоих,человек спрятать можно
Работать водилой и не знать что КрАЗ выпускали и выпускают В Кременчюге - ПОЗОР!!! Меньше ржал бы ...(
Зачем знать где выпускают КРАЗ? В чем позор заключается? Вы знаете где выпускают автомобили Урал или автомобиль Вольво?
Да, знаю!
Слушаем
Миасс и Швеция
Ну с Миассом угадали а вот с Вольво нет
Лысый Красаучик!:)
Плохо что неповоротливый и громоздкий... Но резвый не хуже КамАЗа)
Стыдно делать обзор и не знать где он выпускался. Кременчугский автозавод Украина.
+Владимир Бураковский ерунда
Здравствуйте такие Кразы где можно купить не подскажите???
Ещё бы 6 на 6 цены ему нет
Ольга какая милая
Посадите его на ГАЗ 52.
Просто.вы.без.грамотные.люди.тот.и.другач
Автор сильно на Андрея Шимко похож, это актёр такой есть.
Я из Кременчуга)
Видно что водитель за машиной не смотрит. Позор ему
А у этой машины нет водителя
Сделайте обзор на а/м КрАЗ самосвал
Проверено временем...сильный неприхотлив....
краз.65055.кпп8ст.
это евро 2, но по факту евро -2 . Водила походу, не работал на кразе, зачем так двигатель давить , низкими оборотами?
ПОЕЗДИЛ БЫ НА ДЕРЕВЯННОМ Я ПОСМОТРЕЛ БЫ И ПОСЛУШАЛ ЧТОБЫ ТЫ ГОВОРИЛ
Бля, это видео потверждение всем известной пословицы: ДЕЛО БЫЛО НЕ В БОБИНЕ ....
Ты что Ольга...собираешся в Южный на Кразе...?...)))
Краз( Кременчуг,Украина)
почему рывками газует или плавают обороты
ТОПЛИВНАЯ СБИТА
Это ни ниша для моторного отсека там стоит турбина облехченый доступ для турбины а не двигатель не влазеет