Pistong tính theo thời gian chạy. Con này enduro nên giờ chạy được kéo giài tới 120h-135h mới phải rớt đầu nòng xuống kiểm tra . Nếu trái pistong đã hao mòn thì thay trái . Lòng xước thì phải thay luôn . Giá phụ tùng khá cao . Bộ côn cũng thế . Ngoài ra còn lọc gió ( kiểm tra thường xuyên , chủ yếu là giặt sạch sấy khô và tra nhớt cho nó rồi lắp vào lại ) . Tiếp đó là phuộc trước và sau cũng phải tháo ra bảo dưỡng . Cào cào chia ra 3 dòng cơ bản . 1 : cross ( chuyên chạy trong track , siêu nhẹ 75-80kg , máy mạnh hơn, số giờ chạy cũng ít hơn khoảng 20h-40h là phải thay trái pistong, bộ số thiên về bứt tốc đoạn ngắn , vành trước sau 19 , phuộc thấp và cứng hơn . Bình xăng bé hơn .) 2: enduro Là xe trong clip đó ( cũng là xe chuyên nghiệp , chứ không phải bán chuyên . Nó dùng để chạy xuyên rừng .hay chạy các giải đua vượt chướng gại vật nhân tạo . Con này thì Máy yếu hơn cross ,nhẹ nhàng hơn , tất nhiên từ số 1 tới số 4 nó vẫn mạnh tới độ bay cả xe là bình thường . Bộ số có bước số dài hơn . Tốc độ cao hơn có thể đạt 180-200km/h tuỳ xe . Phuộc mềm hơn , vành trước 21 sau 19 . Và xe cao hơn so cới cross . Xe cũng tính giờ pistong nó có thể chayh ráng tới 180h ) 3 : dual sport Đây là dòng cào cào phố đúng nghĩa , nó như xe phổ thông vậy , không tính giờ chạy , bảo dưỡng nó như xe ex hay winner là được . Xe khá lành . Nhưng không mạnh , nó nặng . Cỡ 125-135kg có thể hơn , tuỳ xe . 4 super motar Thường thì mấy con này là dòng enduro hoặc dual sport xuống bánh 17 . Hoặc hãng họ bán , vd như ktm 690 super motar . Cơ bản là thế .
Mua con này về khỏi cần độ gì nữa luôn
xe này bảo dưỡng nhiều không bạn?
Pistong tính theo thời gian chạy. Con này enduro nên giờ chạy được kéo giài tới 120h-135h mới phải rớt đầu nòng xuống kiểm tra . Nếu trái pistong đã hao mòn thì thay trái . Lòng xước thì phải thay luôn . Giá phụ tùng khá cao . Bộ côn cũng thế . Ngoài ra còn lọc gió ( kiểm tra thường xuyên , chủ yếu là giặt sạch sấy khô và tra nhớt cho nó rồi lắp vào lại ) . Tiếp đó là phuộc trước và sau cũng phải tháo ra bảo dưỡng .
Cào cào chia ra 3 dòng cơ bản .
1 : cross ( chuyên chạy trong track , siêu nhẹ 75-80kg , máy mạnh hơn, số giờ chạy cũng ít hơn khoảng 20h-40h là phải thay trái pistong, bộ số thiên về bứt tốc đoạn ngắn , vành trước sau 19 , phuộc thấp và cứng hơn . Bình xăng bé hơn .)
2: enduro
Là xe trong clip đó ( cũng là xe chuyên nghiệp , chứ không phải bán chuyên . Nó dùng để chạy xuyên rừng .hay chạy các giải đua vượt chướng gại vật nhân tạo . Con này thì Máy yếu hơn cross ,nhẹ nhàng hơn , tất nhiên từ số 1 tới số 4 nó vẫn mạnh tới độ bay cả xe là bình thường . Bộ số có bước số dài hơn . Tốc độ cao hơn có thể đạt 180-200km/h tuỳ xe . Phuộc mềm hơn , vành trước 21 sau 19 . Và xe cao hơn so cới cross . Xe cũng tính giờ pistong nó có thể chayh ráng tới 180h )
3 : dual sport
Đây là dòng cào cào phố đúng nghĩa , nó như xe phổ thông vậy , không tính giờ chạy , bảo dưỡng nó như xe ex hay winner là được . Xe khá lành . Nhưng không mạnh , nó nặng . Cỡ 125-135kg có thể hơn , tuỳ xe .
4 super motar
Thường thì mấy con này là dòng enduro hoặc dual sport xuống bánh 17 . Hoặc hãng họ bán , vd như ktm 690 super motar .
Cơ bản là thế .
@@tuanvinh49❤ quá hay bạn ơi
@@tuanvinh49bạn có thể recommend cho mình vài mẫu 2 thì dòng dual dc ko ? Tks
Xe giá cao . cũng bởi tiền thuế VN mình thôi
104kg
Về thay cây bô nữa chắc còn 95kg quá, nhẹ quá nhẹ
Hay quá bạn ơi, mình đã đăng ký kênh bạn luôn rồi nhé !
Xóm em có ngừoi lái chiếc này mà nó cao bằng em em 1m67
Cao như này thì chịu tây mới đi đc thôi 😅😅
dưới m75 thì xác định là không chơi đc
Dân nk nhìn thap lùn đú theo nhìn tởm vãi
Too thich uoc gi co Tien ma choi
@@uongkimtongthong9548 1m7 chống 1 chân vẩn ổn nhé
Giá này là giá tắt thở chứ dễ thở gì. 😂🤣
Xin địa chỉ shop đồ trong video ạk
Mơ mua dk con nay đi nhưng k có tiền
Gầm cao vãi chưởng
Giá này tao mua cb400sf chạy sướng hơn
Nói câu hiểu kiến thức đến đâu
1m67 chạy được không anh
chạy bằng mắt
175 còn ốm 🤣
Còn này hạ xuống supmoto có đi đc k ak
chạy thì được , nhưng chống chân được hay không thì , không biết !
yên 960 mà bạn, 67 chạy 800 còn mệt nói gì 960
Con nay mua đê chở khỉ vô rừng, chứ gái đep k con nào ngồi đâu, rang chút làm con goldwing gái đep chở hoài
Chơi vì đam mê k phải vì gái, vì gái thì mua oto mà đi