Un cult car,asta este 911 Carrera. O masina facuta sa fie condusa,simpla, frumoasa la fel ca in prima zi. Este incredibil cum au adaptat liniile de design pe modelele mai noi. Super misto episodul asta.
Mulțumesc :) O sa apară iar miștouri și postări acide la adresa mea din partea unora care habar nu au despre istoria auto și despre ce se afla sub capote, dar nu mă deranjează,e loc pentru toată lumea și eu sunt stăpân pe cunoștințele mele. După ei cele mai interesante și bune motoare sunt sobele diesel de pe tot felul de mașini plictisitoare.
@@justawhitenigga la unii e in gând, la alții pe scris, poate am scris prea impulsiv insa am observat multe insulte grosolane la adresa mea, in condițiile in care eu nu am făcut genul acesta de remarci răutăcioase. Nu m.a deranjat, doar observ. Si restul ar putea sa asimileze informații tehnice în loc sa își piardă timpul sa ma insulte, ca sa afle diferenta dintre o rampa mpi si una fsi, sau dintre o pompa distributor si un sistem Pumpe Duse. Eu in loc sa fac postări insultatoare am facut 2 lucrari mai ample la un f10 528i si la un A8 D3 3.0 tdi ea896 ( montare turbo, schimb complet curea accesorii, frane...vechitura mașina, am avut ceva de munca la șuruburi )
Superb. Absolut vis. Bine ca inca mai sunt oameni ca Vlad care reusesc sa creeze o adevarata poveste dintr-o astfel de prezentare. Legenda masina, fain om... privesti cu placere.
O capodopera inginereasca incredibila, o marca cu esenta puternic presarata de sportivitate mai ales la modelul asta, unde placerea condusului este la ea acasa. Mi-as dori din tot sufletul o masina ca asta numai sa o admir in garaj si sa ies cu ea pt placerea de a o conduce, nu nevoia precum o masina obisnuita. Vlad, esti bun pe meserie. Te admir si stimez si iti multumesc personal pt acest clip cu acest model legendar. Multi nu mai promoveaza masinile de genul in zilele noastre. Bravo voua baieti! Ma simt recunoscator. 🙏👍
Un magician al vorbelor mari!Respect Vlad pt ceea ce faci și "cum" faci! Ești ceea ce ne lipsea multor pasionați nostalgici și nu numai.... Ne aduci zâmbete pe fețe și piele de găină cu ce ne prezinți! Multumim si Respect!
Iti multumesc foarte mult pentru tot ce faci, esti categoric cel mai bun din Romania. Si cand imi dai peste nas si cu masina asta, efectiv ma lasi fara cuvinte... E masina care mi-a aprins pasiunea pentru masini inca de cand eram copil, avem o macheta cu un 964. E visul meu.
Liebe Grüße aus Deutschland. Când spui Porsche, spui un nume cu greutate în lumea mașinilor sport. Când te referi la un Porsche 911 Carrera, urci la un nivel superior unde numai anumite modele privilegiate au loc și când te referi la un Carrera 4, 964, te referi la o legendă pe roți, o mașină rară cu o esență sport incredibilă în care condusul se transformă în artă. O mașină minunată , nu m-aș sătura să mă uit la ea.
ador cum nu ti ai schimbat felul de prezentat aproape de loc, lipseste doar acordeonul (care eu sunt de parere ca ar trebuii sa isi faca un comeback), sunt si de parere ca ar trebuii ori sa republicati episoadele, ori sa le faci un mic "facelift" pentru ca asa sigur vor ajunge si la abonatii mai noi, si masina asta, o opera mecanica in sinea ei, ar trebui sa ajunga in vazul cat mai multor "pasionati"
Cine a fost la Stuttgart și a vizitat măcar unul dintre cele 2 muzee (Mercedes și/sau Porsche) știe ca și la nivel de muzeu exista o colaborare între cele doua mărci. Frumoasa colaborare.
Foarte frumos prezentat Vlad. Masina este ca o sticla de vin bun, pe care o degusti, nu o bei pe toata ca sa te imbeti. Dealerii de masini, nu-ti bate capul, o sa creasca canalul si mai mult si o sa ai din ce in ce mai multi proprietari care o sa vina direct cu masinile iesite din fabrica la tine. Mult succes in continuare!
Da, ar fi fost bine si daca ai fi prezentat masini care inca nu au fost puse spre vanzare. Eu unul nu sunt asa interesat de ele fiindca, din ce am vazut la majoritatea lor, multe nu reprezinta varianta finala care o sa ajunga la cumparator. Pe mine mai mult varianta finala ma intereseaza. Ai putea sa faci un chestionar sa vezi cat de mult interes au urmaritorii tai in variante de pre-productie ca sa stii daca merita sa continui sa depui mai mult efort sa-i contactezi tu pe dealeri sau sa-i lasi pe ei sa te contacteze.
Ma gandeam de mult ca ar fi misto sa ne prezinti un 911, dar cand am vazut notificarea nu imi venea sa cred :)) E visul generatiei noastre masina asta. Multumim Vlad ca ne-ai prezentat bijuteria asta... Salutare si drumuri bune!
Masina de poster! Am avut cu 911 turbo cat si cu 500e postere in copilarie:), desi cred ca 911 turbo din poster era cu barile mareului uwe gemballa care a pus pe aceste modele niste elemente de tunning revolutionare pt acele vremuri
Da mister Vlad inca un episod de colectie care poate fii adaguat la cele favorite cand vb de Porsche 911 Carrera 4 cred ca este unul din cel mai practic supercar atunci si acum!
Ce sa iti mai zic Vlad... ca ma uit si nu pot sa cred cat de misto poti sa faci clipurile astea si cu cata pasiune vorbesti.... ce sa iti mai zic cand imi pui si Porsche in prezentare... mai ales un 964! Tot respectul, ma inclin!
Bine v-am găsit! Salutari Vlad și felicitări încă odată ! Câte nopți am suspinat în tinerețe pe mobile.de savurând anunțurile cu 993 turbo de 408 cp! O tempora! 😊 Vreo 150.000 euro disponibili pentru un moft mă despart acum de acel vis 🤣 Doamne, cum se aude motorul ăla în habitaclu! Nu ai cum să nu ai orgasm ca iubitor de clasice auto.
Automobilul are parbriz in fata si luneta in spate. Sa nu mentionati Dacia Sport la care se monta in spate parbrizul. Devenea instant luneta. Butoanele nu sunt "busoane". Sunt lucruri diferite si se utilizeaza in scopuri diferite. In rest, a fost o adevarata placere sa vad acest video si sa aflu detaliile tehnice. La multe emisiuni!
Nu am zis bușoane, ci butoane, poate s.a auzit aiurea. Busonul nu comandă nimic, e doar un dop. Legat de detalii tehnice, încep să mă îndoiesc că mai este vreun prezentator care sa fie așa cunoscător de detalii tehnice, eu stau cu orele înainte de unele filmări ca sa prezint corect mecanismele
Am avut de a lungul anilor 911, 928 gt, 850 si cl600 toate fabricate intre 1992 si 1995. Si le am condus si reparat suficient ca sa am o parere obiectiva. Pe scurt 928 era mult peste 964 din orice punct de vedere, w140 este un tanc extrem de comod INSA seria 8 e31 era cu mult peste toate celelalte din orice punct de vedere: soliditate ( la fel va w140), comfort, SILENTIOZITATE suprema la viteze mari, solutii tehnologice mult mai evoluate de la suspensii pana la climatizare, foarte robuste si sigure. Oricat de multe osanale i se aduc lui 964, este o masina cult insa sincer este doar o masina veche pe care se cer preturi aberante care nu reflecta realitatea, indiferent de cat de bine sunt conservate. Insa oamenii sunt dispusi sa plateasca sume ilogice pentru multe nostalgii ale tineretii lor.
Cred că se va întâmpla asta doar după ce respectivii vor primi niste directive de mai sus, sau vor veni alti oameni pe posturile acelea care vor fi mai destupați. De exemplu Mercedes Romania a schimbat agentia de marketing cu Grafitti BBDO , am scris responsabilului de cont Mercedes si nici măcar nu mi.a răspuns, ceea ce denota o lipsa de profesionalism. Am aflat din diverse surse ca eu personal sau atelierul suntem pe niste liste de "necolaborare" care sunt mostenite ca sa zic asa, o abordare deloc constructiva din punctul meu de vedere. Treaba asta se întâmplă si la renault, bmw, ford ( importatorul, nu reprezentantele ) ,jaguar land rover... Daca ei considera ca genul asta de prezentare pasionala este o mizerie, înseamnă că nu sunt priceputi la meseria lor, asta este parerea mea subiectiva.
@@vladdutz20 Confirm . O haita de "sacali" au ramas de pe vremea cand era inca vechea Casa Auto .Din pacate merge inca pe plus si d-l Ion Tiriac este in primul rand un om de afaceri .
@@vladdutz20 ai văzut pe Cavaleria cum se prezintă o mașină de ex Dacia. Aia vor colaboratorii, să le cânți în strună și să le lauzi marfa, altfel nu ești pe placul lor. Stilul tău e mai mult decât o prezentare, e o artă și ei nu vor asa ceva, nu vor păcălii oameni sa le cumpere mașini cu povești și pasiune.
Na Bravo! Epic, ca un 911 Carrera, acest episod! Chapeau. Ca imagine de fundal aș fi optat pentru un contrast cu o clădire de patrimoniu sau un oraș de munte/coastă/rivieră. Reușești să echilibrezi prin profesionalism, ca de obicei, chiar dacă nu avantajează deloc locația aleasă. Succes!
@@vladdutz20Da. Pentru Europa mai ales, da! Încă aștept stagea. Sau Js171 aka crown estate. Știu ca va veni. Este una dintre cele mI bune mașini de familie și știi asta.
@@nismoztuner34skyline32 le știu, mulțam! Niște bijuterii. Sunt conștient ca se găsesc greu. Is 250, 1jz era de 2.5 la fel ca chaser si cressida. La fel și IS 300 sau altezza gita cu 2jz. Sunt multe berline medii frumoase și rezistente, Cresta, Celsior, Mark II, etc dar eu prefer station wagon sau coupe. Gita venea cu 3 motorizări cu care nu puteai da greș. 2 l6 și unul l4. Chiar dacă nu au toată tehnologia de azi, ele excelează la spațiu, putere și plăcerea de a conduce. Aici îl includ și pe Ford Falcon wagon sau Subaru Legacy wagon STI sau Nissan r31 wagon. Toate proveniență exclusiv Australia sau și Japan.
@@ovidiu246 Locuiesc in Australia si pot sa-ti spun ca sant privilegiat din punctul asta de vedere. In fiecare zi vad pe autostrada japoneze din anii 90,am si condus o parte din ele, si chiar detin un Nissan Skyline 350gt sedan sora geamana a lui Infinity G35 sedan
In anii 2000 jucam NFS Porsche încercând să-mi imaginez cum e la volanul unei astfel de mașini.. Sunt sigur că eram departe..Au trecut peste 20 de ani și încă e un vis frumos! 😅
Sunt convins ca e o experienta absolut deosebita sa faci un drum lung si plin de curbe. Si clar cate un weekend, ici si colo, pe circuit iarasi ... Probabil ceva de nedescris cu o asa masina!
Chiar de aș avea și mi-aș permite o așa bijuterie, as merge numai în uichend cu ea. Farmecul acestui model este incredibil și sigur rupe gâturi pe unde trece. Îmi imaginez o șosea in condiții bune, o zii minunată cu soare și multe curbe.
O mica aditie, inainte de G-modell a fost F-Modell, si ai putea considera si 912'ul ca o varianta entry level de 911 dar tehnica de 356. Oglinzilea alea "Aero" au fost standard pe 993, dar in 93/94 erau optiune pe 964. Si senzorul de temperatura exterioara e undeva pe sub masina, centru si spre stanga parca.
da si in Danemarca sunt multi porcari si vacari pasionati de marca. ii urasc! Eu stau la oras si merg cu bicicleta dar cand le vad imi amintesc de nfs-ul din 2000 dedicat marcii/ mai vad pe strazi si batranul 944, 911 si carrera-uri mai vechi chiar si boxter am mai vazut... sunt dulci ...
@@vladdutz20 Ar fi, da.... Astept cu nerabdare clipul cu E31, este masina mea de suflet. Sper ca-n viata asta sa detin una fie neagra, fie rosie. Mi s-a cam luat de F-ul modern, desi e o masina minunata, care in afara de revizii n-a cerut nici macar un leu, tot dupa E39 si E31 intorc capul. Ma rog, mai mult dupa E39, caci E31 e pasare rara pe meleagurile noastre. :)))
Bravooooo...Bravooooo.....!!!!!!!!! Așa ceva vrem....mașini cu istorie , cu sufletul....cu ceva aparte....nu conserve din carton vândute de reprezentante in prezent.
salut . modelul copilariei !.😊😊 alaturi de posterul clasic cu B.L. trona un porsche galben !!! profesore , ce au zis despre interzicerea cauciucurilor all season ? adica anul trecut era ok iar azi nu ???
Multumesc de video. Masina mea de vis este porsche 911 1969 model T sau E cred ca S-ul este greu de realizabil avand in vedere pretul cu care se vinde acuma. Dar acuma ca am vazut video-ul cu carrera 4, pare un model mult mai atractiv.. Nu am stiut ca Carrera 4 (964) vine derivat din 959, stiu ca 959 este un model care a fost cu 20/30 de ani inainte multor masini. Multumesc pentru video, acuma ma pun sa ma uit si la cel cu 850i E31 (singurul model M de la Bmw care nu a fost M).
Doua interesante am vazut una după alta. ND-ul si asta. Faine ambele. Sweet child o'f mine are mai multa melodie decat pe original asa la acordeon. 30 ani nu am realizat asta
De unde indicator antigel la masina asta tinand cont ca e racit pe aer si ulei? Presiune ulei, temperatura ulei si nivel ulei in stanga, langa combustibil. Din ce am citit pe net, nivelul de ulei se masoara cu motorul cald, pe loc, relanti si pe drum drept, in mers masoara gresit, de aia indicatorul statea pe rosu cand mergeai. N-am vazut la statul pe loc cat masoara pentru ca era rece la pornire, dar am vaga impresie ca nu prea avea ulei cat trebuie, tot trebuia sa intre pe alb la pornire, macar putin, dar el era tot pe rosu. Ori nu-i merge senzorul, ori ii lipsea ulei. In orice caz, mare grija proprietarului ce face ca uleiul e mai mult decat viata acestui motor.
Porsche 911 este o maşină unică. Nici Ferrari, nici Lamborghini sau alte supercar-uri nu au dinamica lui 911. Este singura sportivă cu motor amplasat în spate, şi nu central, ca majoritatea.
Dinamica au multe dar unele sunt prea stridente. Important e că toate sunt diferite. Esenta la Porsche este ca si.a păstrat formatul neschimbat de zeci de ani
AccordEomu' la maxim!!! 👍🏽💯👏🏽🥨🍺
Un cult car,asta este 911 Carrera. O masina facuta sa fie condusa,simpla, frumoasa la fel ca in prima zi. Este incredibil cum au adaptat liniile de design pe modelele mai noi. Super misto episodul asta.
Da, chiar este esenta masinilor sport
Nu imi plac cele noi. Sunt prea mari, roti imense, vulgare. Cele vechi sunt pentru sofat si experienta .
Pe "acordeonistu" ăsta, îl poți asculta toată ziua fără să te plictisești... 👍Felicitări!!!
Mulțumesc :)
O sa apară iar miștouri și postări acide la adresa mea din partea unora care habar nu au despre istoria auto și despre ce se afla sub capote, dar nu mă deranjează,e loc pentru toată lumea și eu sunt stăpân pe cunoștințele mele.
După ei cele mai interesante și bune motoare sunt sobele diesel de pe tot felul de mașini plictisitoare.
@@vladdutz20 pai doar nu iti inchipuiai ca ajungi la 150k urmaritori fara sa ai hateri.. 😉
@@justawhitenigga cine? Chef de chef? 🙂
@@justawhitenigga la unii e in gând, la alții pe scris, poate am scris prea impulsiv insa am observat multe insulte grosolane la adresa mea, in condițiile in care eu nu am făcut genul acesta de remarci răutăcioase.
Nu m.a deranjat, doar observ.
Si restul ar putea sa asimileze informații tehnice în loc sa își piardă timpul sa ma insulte, ca sa afle diferenta dintre o rampa mpi si una fsi, sau dintre o pompa distributor si un sistem Pumpe Duse.
Eu in loc sa fac postări insultatoare am facut 2 lucrari mai ample la un f10 528i si la un A8 D3 3.0 tdi ea896 ( montare turbo, schimb complet curea accesorii, frane...vechitura mașina, am avut ceva de munca la șuruburi )
@@vladdutz20 fii sigur ca urmaritorii tai stiu sa selecteze informatiile utile.. chiar daca uneori ne mai place si shaorma cu de toate.. 🙂
oh sweet child o' mine :) foarte frumos 👏👏
Astea sunt episoadele mele preferate,mașini vechi.🤌Spor la cât mai multe!
Da, și mie îmi plac cel mai mult
Și mie 😉
Clar. Oricat de bine prezintă Vlad nu ma uit la masini noi pe care nu le voi avea niciodată. Doar cele mai speciale
@@endless_touge mie nu îmi plac mașinile noi:)
@@type3666 👍Sincer abia aștept și e31:)
Superb. Absolut vis. Bine ca inca mai sunt oameni ca Vlad care reusesc sa creeze o adevarata poveste dintr-o astfel de prezentare. Legenda masina, fain om... privesti cu placere.
Amintiri placute din NFS Porsche :)
Da, ce mai jucam si eu, erau probele alea de îndemânare
@@vladdutz20 Factory test driver
Cat mi a placut jocul ala ❤
O capodopera inginereasca incredibila, o marca cu esenta puternic presarata de sportivitate mai ales la modelul asta, unde placerea condusului este la ea acasa. Mi-as dori din tot sufletul o masina ca asta numai sa o admir in garaj si sa ies cu ea pt placerea de a o conduce, nu nevoia precum o masina obisnuita. Vlad, esti bun pe meserie. Te admir si stimez si iti multumesc personal pt acest clip cu acest model legendar.
Multi nu mai promoveaza masinile de genul in zilele noastre. Bravo voua baieti! Ma simt recunoscator. 🙏👍
Mulțumesc😁
Sweet Porsche of mine! 💖
Un magician al vorbelor mari!Respect Vlad pt ceea ce faci și "cum" faci! Ești ceea ce ne lipsea multor pasionați nostalgici și nu numai.... Ne aduci zâmbete pe fețe și piele de găină cu ce ne prezinți! Multumim si Respect!
👏👏👏👏👏👏👏
O masina cu care poti sa mergi toata viața.
Bineînțeles nota 10 pentru prezentare! Plus ceva ,cat de cat,la acordeon n -ai cum sa nu fii numai ochi si urechi. Multumim!
Mulțumesc😁
Asteptam episodul asta ca un cadou de craciun 😍
Acest prezentator este fabulos,extrem de informat,extrem de plăcut...a făcut din acest vlog...top
Iti multumesc foarte mult pentru tot ce faci, esti categoric cel mai bun din Romania. Si cand imi dai peste nas si cu masina asta, efectiv ma lasi fara cuvinte... E masina care mi-a aprins pasiunea pentru masini inca de cand eram copil, avem o macheta cu un 964. E visul meu.
Liebe Grüße aus Deutschland.
Când spui Porsche, spui un nume cu greutate în lumea mașinilor sport. Când te referi la un Porsche 911 Carrera, urci la un nivel superior unde numai anumite modele privilegiate au loc și când te referi la un Carrera 4, 964, te referi la o legendă pe roți, o mașină rară cu o esență sport incredibilă în care condusul se transformă în artă.
O mașină minunată , nu m-aș sătura să mă uit la ea.
ador cum nu ti ai schimbat felul de prezentat aproape de loc, lipseste doar acordeonul (care eu sunt de parere ca ar trebuii sa isi faca un comeback), sunt si de parere ca ar trebuii ori sa republicati episoadele, ori sa le faci un mic "facelift" pentru ca asa sigur vor ajunge si la abonatii mai noi, si masina asta, o opera mecanica in sinea ei, ar trebui sa ajunga in vazul cat mai multor "pasionati"
Frumos intro in prezentarea acestui model Porsche.
G'N'R sweet child of mine!
Canalul asta ma face sa ma simt foarte lenes si sa instalez Nfs si sa ma apuc de acordeon
Maestrul Vlad! Bravos!
Salut Vlad! Fără cuvinte!
Este masina copilariei mele.
Cine a fost la Stuttgart și a vizitat măcar unul dintre cele 2 muzee (Mercedes și/sau Porsche) știe ca și la nivel de muzeu exista o colaborare între cele doua mărci. Frumoasa colaborare.
Da, e și o reclamă frumoasa cu șeful Mercedes care iese la pensie într-un Z4 😁
Te duci dincolo si platesti jumatate din bilet
@@MihaiMunteanuMMXam fost doar la Porsche, anul trecut
Acordeonul maxim! Fiecare episod și explicațiile, mai maxime!
Felicitari pentru filmulețe, e o placere sa te ascult!
Foarte frumos prezentat Vlad. Masina este ca o sticla de vin bun, pe care o degusti, nu o bei pe toata ca sa te imbeti. Dealerii de masini, nu-ti bate capul, o sa creasca canalul si mai mult si o sa ai din ce in ce mai multi proprietari care o sa vina direct cu masinile iesite din fabrica la tine. Mult succes in continuare!
Așa mă gândeam și eu, că deja multe din mașinile noi la care nu am acces au fost prezentate cu ajutorul proprietarilor
Da, ar fi fost bine si daca ai fi prezentat masini care inca nu au fost puse spre vanzare. Eu unul nu sunt asa interesat de ele fiindca, din ce am vazut la majoritatea lor, multe nu reprezinta varianta finala care o sa ajunga la cumparator. Pe mine mai mult varianta finala ma intereseaza. Ai putea sa faci un chestionar sa vezi cat de mult interes au urmaritorii tai in variante de pre-productie ca sa stii daca merita sa continui sa depui mai mult efort sa-i contactezi tu pe dealeri sau sa-i lasi pe ei sa te contacteze.
Super intro marca Vlad! 👍
ai cantat foarte frumos
Ma gandeam de mult ca ar fi misto sa ne prezinti un 911, dar cand am vazut notificarea nu imi venea sa cred :)) E visul generatiei noastre masina asta. Multumim Vlad ca ne-ai prezentat bijuteria asta... Salutare si drumuri bune!
Mulțumesc, e o mașină aparte și pentru proprietar
Ce bine se pot observa componentele motorului, chiar m-a ajutat sa inteleg mai bine despre ce e vorba. Ceva ce in prezent e mascat cu plastic...
Exact, motoarele noi sunt cu capace multe pe ele
Pai capacul ascunde 'chitrosenia' și creatia lui Frankenstein. ;)
Asta da subiect,hai sa vedem!
Masina de poster! Am avut cu 911 turbo cat si cu 500e postere in copilarie:), desi cred ca 911 turbo din poster era cu barile mareului uwe gemballa care a pus pe aceste modele niste elemente de tunning revolutionare pt acele vremuri
Iti mai aduci aminte Livery ul lui 911? Era cumva alb rosu și sponsor ' Belga' ? Dacă e asa, am avut și eu acel poster. :)
@@ovidiu246 parca dar cred ca reclama era marlboro! Iar 500ele era negru
o bijuterie !
Da mister Vlad inca un episod de colectie care poate fii adaguat la cele favorite cand vb de Porsche 911 Carrera 4 cred ca este unul din cel mai practic supercar atunci si acum!
Ce sa iti mai zic Vlad... ca ma uit si nu pot sa cred cat de misto poti sa faci clipurile astea si cu cata pasiune vorbesti.... ce sa iti mai zic cand imi pui si Porsche in prezentare... mai ales un 964! Tot respectul, ma inclin!
Da, cu așa mașini parca prezint mai ușor
În sfârșit o mașină clasică , una veritabilă 👍🤘🇩🇪
Am venit aici pentru acordeon 🙂
Mișto melodia la hacordeon✌️
Ala râdea grav acolo în spatele camerei😂
Porsche car...sweet friend of mine. 🚘
Super mașină!
Bine v-am găsit!
Salutari Vlad și felicitări încă odată !
Câte nopți am suspinat în tinerețe pe mobile.de savurând anunțurile cu 993 turbo de 408 cp!
O tempora! 😊
Vreo 150.000 euro disponibili pentru un moft mă despart acum de acel vis 🤣
Doamne, cum se aude motorul ăla în habitaclu!
Nu ai cum să nu ai orgasm ca iubitor de clasice auto.
Așa e, au rămas neschimbate mașinile
964 impreuna cu 930, sunt cele mai frumoase masini facute vreodata. Punct.
Misto! Multumim.
Automobilul are parbriz in fata si luneta in spate. Sa nu mentionati Dacia Sport la care se monta in spate parbrizul. Devenea instant luneta. Butoanele nu sunt "busoane". Sunt lucruri diferite si se utilizeaza in scopuri diferite. In rest, a fost o adevarata placere sa vad acest video si sa aflu detaliile tehnice. La multe emisiuni!
Nu am zis bușoane, ci butoane, poate s.a auzit aiurea.
Busonul nu comandă nimic, e doar un dop.
Legat de detalii tehnice, încep să mă îndoiesc că mai este vreun prezentator care sa fie așa cunoscător de detalii tehnice, eu stau cu orele înainte de unele filmări ca sa prezint corect mecanismele
Am avut de a lungul anilor 911, 928 gt, 850 si cl600 toate fabricate intre 1992 si 1995. Si le am condus si reparat suficient ca sa am o parere obiectiva. Pe scurt 928 era mult peste 964 din orice punct de vedere, w140 este un tanc extrem de comod INSA seria 8 e31 era cu mult peste toate celelalte din orice punct de vedere: soliditate ( la fel va w140), comfort, SILENTIOZITATE suprema la viteze mari, solutii tehnologice mult mai evoluate de la suspensii pana la climatizare, foarte robuste si sigure. Oricat de multe osanale i se aduc lui 964, este o masina cult insa sincer este doar o masina veche pe care se cer preturi aberante care nu reflecta realitatea, indiferent de cat de bine sunt conservate. Insa oamenii sunt dispusi sa plateasca sume ilogice pentru multe nostalgii ale tineretii lor.
Preturile sunt artificial create, așa este.
964 este o mașină sport, 850i este un grand tourer confortabil
Acordeonul bestial
@55:27 o sa vina vremea cand vor sta la coada sa le prezinti masinile ! Nu ai cum sa nu apeciezi un "Profi pasionat" .
Cred că se va întâmpla asta doar după ce respectivii vor primi niste directive de mai sus, sau vor veni alti oameni pe posturile acelea care vor fi mai destupați.
De exemplu Mercedes Romania a schimbat agentia de marketing cu Grafitti BBDO , am scris responsabilului de cont Mercedes si nici măcar nu mi.a răspuns, ceea ce denota o lipsa de profesionalism.
Am aflat din diverse surse ca eu personal sau atelierul suntem pe niste liste de "necolaborare" care sunt mostenite ca sa zic asa, o abordare deloc constructiva din punctul meu de vedere.
Treaba asta se întâmplă si la renault, bmw, ford ( importatorul, nu reprezentantele ) ,jaguar land rover...
Daca ei considera ca genul asta de prezentare pasionala este o mizerie, înseamnă că nu sunt priceputi la meseria lor, asta este parerea mea subiectiva.
@@vladdutz20 Confirm . O haita de "sacali" au ramas de pe vremea cand era inca vechea Casa Auto .Din pacate merge inca pe plus si d-l Ion Tiriac este in primul rand un om de afaceri .
@@vladdutz20 O sa se intoarca roata stai linistit.
@@vladdutz20 ai văzut pe Cavaleria cum se prezintă o mașină de ex Dacia. Aia vor colaboratorii, să le cânți în strună și să le lauzi marfa, altfel nu ești pe placul lor.
Stilul tău e mai mult decât o prezentare, e o artă și ei nu vor asa ceva, nu vor păcălii oameni sa le cumpere mașini cu povești și pasiune.
Da. Mai marii nu vor o părere sincera despre produs, ci reclama gratis dacă se poate!
Superb episod, astept cu nerabdare unul cu un bmw e38, e34 sau un e32 :D
Urmează unul din ele :)
Da un E31 nu merge?
e34 🤤🤤🤤
Na Bravo! Epic, ca un 911 Carrera, acest episod! Chapeau. Ca imagine de fundal aș fi optat pentru un contrast cu o clădire de patrimoniu sau un oraș de munte/coastă/rivieră. Reușești să echilibrezi prin profesionalism, ca de obicei, chiar dacă nu avantajează deloc locația aleasă. Succes!
Acolo sunt mașinile ținute la un garaj, era complicat, aveam 2 masini de filmat, era aglomerat
Superb exemplar
big big like
Criminal „intro” !! 😊👍👍👍
Fiecare din mașinile vechi îl merită :)
Ce am mai condus si eu Porsche de-asta…
…in Need For Speed Porsche 5
Porsche 930 The Widowmaker este cel mai frumos Porsche creat de grup in anii 80 .
Posibil sa filmez unul
Deși comentez doar la mașini, azi o completezi și cu Guns. Foarte bun! Bravo!
Merită melodie o mașină ca asta
@@vladdutz20Da. Pentru Europa mai ales, da! Încă aștept stagea. Sau Js171 aka crown estate. Știu ca va veni. Este una dintre cele mI bune mașini de familie și știi asta.
@@ovidiu246 bune alegeri.Poti sa te uiti si la Toyota Aristo care este Lexus GS300 cu motor de Supra (2jz) sau Toyota (Lexus) Soarer cu 1jz
@@nismoztuner34skyline32 le știu, mulțam! Niște bijuterii. Sunt conștient ca se găsesc greu.
Is 250, 1jz era de 2.5 la fel ca chaser si cressida. La fel și IS 300 sau altezza gita cu 2jz. Sunt multe berline medii frumoase și rezistente, Cresta, Celsior, Mark II, etc dar eu prefer station wagon sau coupe. Gita venea cu 3 motorizări cu care nu puteai da greș. 2 l6 și unul l4.
Chiar dacă nu au toată tehnologia de azi, ele excelează la spațiu, putere și plăcerea de a conduce. Aici îl includ și pe Ford Falcon wagon sau Subaru Legacy wagon STI sau Nissan r31 wagon. Toate proveniență exclusiv Australia sau și Japan.
@@ovidiu246 Locuiesc in Australia si pot sa-ti spun ca sant privilegiat din punctul asta de vedere. In fiecare zi vad pe autostrada japoneze din anii 90,am si condus o parte din ele, si chiar detin un Nissan Skyline 350gt sedan sora geamana a lui Infinity G35 sedan
In anii 2000 jucam NFS Porsche încercând să-mi imaginez cum e la volanul unei astfel de mașini.. Sunt sigur că eram departe..Au trecut peste 20 de ani și încă e un vis frumos! 😅
La sali de net jucam:))
@@vladdutz20 ce vremuri! 😅
30:43 bliss.
Sper sa prinzi si un Audi RS2,are multe componente de Porsche.
Sunt convins ca e o experienta absolut deosebita sa faci un drum lung si plin de curbe. Si clar cate un weekend, ici si colo, pe circuit iarasi ... Probabil ceva de nedescris cu o asa masina!
Da , sa mergi un weekend cu ea undeva
Chiar de aș avea și mi-aș permite o așa bijuterie, as merge numai în uichend cu ea. Farmecul acestui model este incredibil și sigur rupe gâturi pe unde trece. Îmi imaginez o șosea in condiții bune, o zii minunată cu soare și multe curbe.
Mișto!
consumul mediu la un e31 manual condus normal ( cu mici pedale date ) este de 16 - 18
Asta e random fact sau cum? Tot automata parca vine mai bine la un GT 😎
O mica aditie, inainte de G-modell a fost F-Modell, si ai putea considera si 912'ul ca o varianta entry level de 911 dar tehnica de 356. Oglinzilea alea "Aero" au fost standard pe 993, dar in 93/94 erau optiune pe 964. Si senzorul de temperatura exterioara e undeva pe sub masina, centru si spre stanga parca.
Da, 912 a fost interesant că era accesibil.
Noi ne-am uitat pe la cablaje și par a veni in oglinda senzorii.
Oglinzile sunt montate de la un 993
Multumesc mult pt ceeea ce faci si mai ales pentru felul cum o faci.
Mulțumesc și eu, mă bucur că va place
sa faci si cu 996 :)
Cel mai" sweet Child off mine". Pt cine nu cunoaște încă, este modelul din Badbboys. Cel mai frumos.....punct
Și din californication
Ala din badboys era 964 turbo 3.6. Nu prea te apropi de unul acum fara macar vreo 150k in buzunar.
da si in Danemarca sunt multi porcari si vacari pasionati de marca. ii urasc! Eu stau la oras si merg cu bicicleta dar cand le vad imi amintesc de nfs-ul din 2000 dedicat marcii/ mai vad pe strazi si batranul 944, 911 si carrera-uri mai vechi chiar si boxter am mai vazut... sunt dulci ...
A mers unsa melodia pentru masina
Vrem clip cu Vlad tacand o ora langa Porsche 911. :))
Ar fi păcat
@@vladdutz20 Ar fi, da.... Astept cu nerabdare clipul cu E31, este masina mea de suflet. Sper ca-n viata asta sa detin una fie neagra, fie rosie. Mi s-a cam luat de F-ul modern, desi e o masina minunata, care in afara de revizii n-a cerut nici macar un leu, tot dupa E39 si E31 intorc capul. Ma rog, mai mult dupa E39, caci E31 e pasare rara pe meleagurile noastre. :)))
Masina visurilor mele...
Bravooooo...Bravooooo.....!!!!!!!!!
Așa ceva vrem....mașini cu istorie , cu sufletul....cu ceva aparte....nu conserve din carton vândute de reprezentante in prezent.
frumos, m-a durut inima ca nu ai ratat nici o canalizare :)
Nu ai cum sa le ocolești acolo, și sunetul e amplificat in cabina, de aia pare dur
@@vladdutz20 mi-am dat seama 😁
salut . modelul copilariei !.😊😊 alaturi de posterul clasic cu B.L. trona un porsche galben !!!
profesore , ce au zis despre interzicerea cauciucurilor all season ? adica anul trecut era ok iar azi nu ???
Multe mașini vin din fabrica cu allseason.
Cred că vreun politician are firma de anvelope și trebuie să vândă ceva de pe stoc😅
@@vladdutz20 nenorociti oameni mai avem printre noi . maine dau o lege ca nu mai merge nici un diesel prin orase .
Am 57.000usd blocati intr un fond de investitii pana in 2045, sper ca vor creste pana atunci sa imi ajunga sa iau asa ceva.
@@justawhitenigga daca are 20 de apartamente poate trai si din chirie 😂
Aveau si romanii coupé in '89! Dacia Sport! 🙂 Ce diferență...
Multumesc de video. Masina mea de vis este porsche 911 1969 model T sau E cred ca S-ul este greu de realizabil avand in vedere pretul cu care se vinde acuma. Dar acuma ca am vazut video-ul cu carrera 4, pare un model mult mai atractiv.. Nu am stiut ca Carrera 4 (964) vine derivat din 959, stiu ca 959 este un model care a fost cu 20/30 de ani inainte multor masini. Multumesc pentru video, acuma ma pun sa ma uit si la cel cu 850i E31 (singurul model M de la Bmw care nu a fost M).
Exista chiar si conversii de caroserie de 959 pe 964
wow! :) super review.
Mulțumesc
Excelenta introducerea. Prezentarea, ca de obicei, foarte detaliata si tehnica ! Esti o enciclopedie, ai studii tehnice ? Inginer ?
Am făcut ASE cibernetica și am lucrat 11 ani in sistemul bancar.
toată latura tehnica este pasiunea mea
@@vladdutz20 Bun, deci probabil ai lucrat pe partea de IT avand in vedere ca ai facut cibernetica.
Asta da mașină , 💜
Mașina mea din posterul de pe perete!!! Lângă Lamborghini countach!! 👍... Se vede hondaul în plan 😂😂
Da, era spectator accordul
Doua interesante am vazut una după alta. ND-ul si asta. Faine ambele. Sweet child o'f mine are mai multa melodie decat pe original asa la acordeon. 30 ani nu am realizat asta
Mai urmează unul 😁
@@vladdutz20 abia aștept. Maine dupa F1
20:40 arata extraordinar designul motorului.. parca e avion.. sau mai bine batmobile.
Da, e foarte frumos, genul ala de poti sa il pui in living sa faci masă transparentă
Sweet child of mine
mi-ar plăcea să te văd conducând un 964 Singer :)
La 500k USD bucata si productie ultra-limitata (pe la 100 la momentul asta), probabil o vei vedea pe canal peste 20 de ani.
PORSCHE. Fara cuvinte. No comments.
Like si subscribe pt acordeon
Legenda mașina asta, dar și prețul ei acum e mare și numai cine e colecționar și pasionat și cu banul gros o va avea în colecție 😁👍
Arata mai bine decat un logan nou!
N.au legătură pe niciun plan :)
De unde indicator antigel la masina asta tinand cont ca e racit pe aer si ulei? Presiune ulei, temperatura ulei si nivel ulei in stanga, langa combustibil. Din ce am citit pe net, nivelul de ulei se masoara cu motorul cald, pe loc, relanti si pe drum drept, in mers masoara gresit, de aia indicatorul statea pe rosu cand mergeai. N-am vazut la statul pe loc cat masoara pentru ca era rece la pornire, dar am vaga impresie ca nu prea avea ulei cat trebuie, tot trebuia sa intre pe alb la pornire, macar putin, dar el era tot pe rosu. Ori nu-i merge senzorul, ori ii lipsea ulei. In orice caz, mare grija proprietarului ce face ca uleiul e mai mult decat viata acestui motor.
Cum de cânți cu acordeonul răsturnat cu capul în jos?
👍🏻👍🏻👍🏻
Dupa baraca, intre duba albastra si baraca este cumva Vw Type 4?
Da, are 2 :)
@@vladdutz20 este vreunul functional? Ce modele sunt? Fastbach cu 2 sau 4 usi, break? O sa urmeze episod?
@@miculalexbzz4191 sunt in lucru, break ambele
Porche' for life, lautare! 😂😂😂😂
Mie mi se pare ca aud un sunet de frecare cand iei mai tare de volan, ca si cum ceva nu e uns acolo. Se aude destul de evident.
Imi puteti spune cum se numeste melodia , cantata la acordeon , daca va rog frumos ? Salutare
Adevaraaaat, se stieee ! (Pt acordeon) 😂
Pt Nicu Camataru, pentru Gianny de la Milano si pentru Fane Cutit ! 😂
Cu banii ce ii economisesti pe RCA si impozit la o masina de epoca, poti linistit sa mergi cu consum de 20 :))
Bine zis:))
Cand vad acest brand imi vine in minte ,,doar una,,
Cea din filmul ,Bad boys,,
Porsche 911 este o maşină unică. Nici Ferrari, nici Lamborghini sau alte supercar-uri nu au dinamica lui 911. Este singura sportivă cu motor amplasat în spate, şi nu central, ca majoritatea.
Dinamica au multe dar unele sunt prea stridente.
Important e că toate sunt diferite.
Esenta la Porsche este ca si.a păstrat formatul neschimbat de zeci de ani
Astept un Viper Dodge la prezentare....
Are manere de rabatat scaunul din fata pe ambele parti? 4 in total? Sau ce e cu manerul acela de pe lateralul spatarului pe ambele parti?
Da, merg din ambele părți
Cum se numeste melodia de la început?
Guns'n'roses sweet child'o'mine