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古川店長。本当にありがとうございます。
どんな風に元通りになって行くのか楽しみです🎶過程が見られるのが良いですね😄これからの動画が楽しみ👍
きぃさんさすがです✨楽しみにしてました😂
きぃちゃんこんばんは☺️。再びチャレンジするのが、まず凄いですよ🤗。少しかじりたいくらいだったら、自分ならばショックで、挫折して辞めますね😱。チャレンジするから、尊敬しますよ☺️。
社用車の軽バンでAGS乗ったことあります。機械任せにすると違和感あますが、アクセル操作で意図的に変速させるとまだ楽しかったです笑アルトバン小さいけど軽くてよく走る楽しい車ですよね。復活楽しみにしてます！
きぃちゃん お疲れさまです！！着々とアルトバンの復活計画進んでたんですね。これからの動画楽しみにしてます。作業中に怪我しないようにきをつけてね！！
きいちゃん、アルトバン復活するんだね。使える部品が沢山あって良かったね😊次回の動画が楽しみです。
アルトバンの復活楽しみです。今回は前回にはなかったミッションの入れ替えがあってさらに大変そうですが、きぃちゃんの活躍も期待してます✨
AGS独特のシフト感覚ですがシフト切替はマニュアルのアクセル操作だけで慣れると楽でAGSも+と－でシフト操作出来ますSmartより変速ショックは少ないです。
新しアルトバンの箱が見つかって良かったですね部品も大部分の物が使えたのは良かったですあとは店長の古川さんの腕次第頼れる人で期待しましょうきぃちゃんは自分のウデを過信せず乗る事です次回からの移植挿画に期待です今回は短くまとめる事が出来ました😁
アルトパン復活するんやね。これからまた楽しみやわ😊
きいちゃん。お疲れ様です。使える部品が、いっぱい、有って、不幸中の幸いですね。完成が楽しみですね。同じヘビ年ですから。１年頑張ろう。
きぃちゃんお疲れ様です！エンジン・ミッション・車高調・タイヤ・ホイール内装関係ロールバー以外のパーツ使えて良かったですね🎵てかAGSって運転した事がないのでよく分かりませんしオートマ車も代車以外では乗ること無いのでぎこちなく運転してしまいます…笑やはりクラッチ付いてないと左足が暇なので・・・で、月日か経つのも早いですね。この前新年迎えたと思えば間もなく1月が終わろうとしてます寒さも厳しくなろうとしてますしね。きぃちゃん、またお会いの際はお話しましょう！宜しくお願い致します🎵
コメント失礼します🙇いよいよアルトバン復活の為に作業が始まるのですね👍今から大変な作業もあると思いますが完成が楽しみでもありますね👍それと、久々にオートマに乗ると違和感を感じますよね😅左手と左足のいつものマニュアルの感覚がなかなか抜けないですよね💦
ますやんさん、ありがとうございます❣️作業しながら車の勉強もして行けたらと思います🙇🏻♀️マニュアルのるとオートマの方が怖く感じる…って聞いてたのですがその通りでした😳😳ないすぱ！ありがとうございます✨️
MTから久々にAT乗ると、左手・左足が迷子になるやつね笑めっちゃ分かる笑この業界、若い女性ってだけで叩いてくるオジいっぱいいるけど、めげずに頑張って！
MMさん、ありがとうございます🥹🥹とても励みになります。
おつです。復活編の始まりですね。エンジンやミッション、車高調が使えるのはよかったです。勿論デジタルメーターもOKなんですよね。 費用は比較的抑えられそうで復活を楽しみにしています。
きぃちゃんお疲れ様です👍いよいよ、第二章に向けての、準備が始まるね🎉でも楽しみ👍
もうとっくに始まってます‼️スーツにメットにグローブ購入済みです。私は、レーシングスーツは、持ってません。😢
ほとんどのパーツが移植出来そうですね～アルトバン復活出来るといいですね～
AGSからMTに換装ですね！昔、シルビアやマークIIのATをMTにした車を見かけましたが、アルトがどうなるから楽しみですね。そしてパーツの大半が移植できるのが良かったです。
復活楽しみですね😊
きぃちゃんこんばんは！アルトバンの復活楽しみだね(^o^)新しいアルトバン見つかって良かったね👍作業する時も安全面に気を付けてね！
きぃちゃん新たな相棒が見つかってよかったですね。使えるパーツもほとんどでよかったです。ロールバーとアルトバンのボディーが、きぃちゃんを守ってくれたんだね！AGSのクルマ運転した事ないけど、貴重な体験でしたね。家のクルマが軽のオートマだけど、たまにシフトノブを手探りに探してしまう事あります 笑あと、エンジンスタートのボタンスイッチがマイカーは左で、軽は右でそれをよく間違える事あります 笑あ、それと年末年始に遠出した時にネコかアライグマが飛び出して来てフロントスポイラーが割れちゃいました。ぱっと見分かりにくいけど、見事に割れてて凹みました。ﾁｰﾝDIYで直せるかなー笑きぃちゃんの今後の復活への道の動画楽しみにしてます😊
極東フラトップゼロいいですね！
アルトバン復活楽しみですね😊このアルトバンは、元の所有者の方に返却されるのでしょうか？それとも、きぃちゃんの所有になってサーキットで思う存分に走らせることになるんでしょうか？
車見つかって良かったですね！(^^)5AGSは仕事で使っていましたがアクセルをソッと踏んだ方がスムーズに走れましたよ！(^^)大型トラックのセミオートマはもっとギアチェンジの動きが激しくてアクセル踏むとシートに体が叩きつけられる感じでした(^^;)大型トラックのバックはもっと怖かったです(^^;)今後に期待・・・(^^)
きぃちゃん、『アルトバン』ハコ替えはじまりですね…「AGS」どうでしたか？スズキのお客様の中に「CVT」の「無段階変速」の感覚に違和感が有る？って声があったみたいで、『AGS』を作ったのでは？とスズキのディーラーでお話聞きました。この企画？で自動車の事を知る機会だと思って、動画を観ています。「きぃちゃん」も「古川さん」も『アルトの再生』…頑張って下さい！
今晩は。相棒復活ですね😊。余談ですが私は自家用車が軽自動車ですわ😊
ありがとうございます！軽自動車、移動車には便利ですよね^^
きいちゃん、こんばんは、このアルトが変身して行く車だね、前車の部品がなるべく多く使えるといいね、少しずつ変身して行くのを見られるのが楽しみですね
岩瀬さん、ありがとうございます！見守ってくださるみなさんと古川店長には大感謝です。
昔いすづの車にデュアルクラッチっていう、セミオートマみたいのがあったんだけど、それに少し似てるね(^^)まぁ、あれはHパターンのままだけど(笑)このAGSはアクセル踏んでってブレーキ踏まれたみたいって感じた時に一度アクセルを離してまた入れるとスムーズに出来たよ(^^)踏みっぱなしだと確かに違和感ありありだよね(^^;(笑)良い経験だね💡
きいちゃん、こんばんは＼(^o^)／アルトバン復活編スタートですねᕦ(ò_óˇ)ᕤ楽しみデス(´∀｀=)
やっぱり、きいさんは直線でハンドルを常に左右に切る運転クセがあります。直線はハンドルに触らなくてもいいくらいなので直線はハンドルを左右に切る運転クセも直してほしいです。
きぃさんお疲れ様です、プレスリーヒカリさんのエルフのシフトノブがゴツイですねw其れと私個人的は倉庫に止まっていた HONDA インテグラと多分TOYOTA マ―クⅡ通称(豚目マ―クⅡ)だと思いますが、其れが気に成りました、勿論これからのアルトバンのリフレッシュ動画も気に成りますね！
自家用車がワゴンRのMT車なので、社用車がAT車だから、週明け出社の時にクラッチ無いのに踏んでしまいますよ。
なりますよね😂あっってなる😮´-
AGSについてあんまり知識ないんだけどざっくり言うとDCTのクラッチ1個バージョンっていう認識？
これも良い勉強だね（´・ω・｀）板金や修理は壊して直しての繰り返しで覚えて自分の財産となるものだからね（´・ω・｀）
復活編はじまりましたねAGSはチェンジしそうな感じの時にアクセル抜くとスムーズに走らせる事が出来るみたいですよ慣れないとタイミングが分かりませんよね
最後の最後でピンボケしましたね。
😯‼️
あと、前から言っているハンドルのクセは９時１５分で持っているなら、なるべくそのまま切ってください。きいさんは右折の場合だと、10:24でハンドルを切り始める時にいきなり左手で右側にハンドルを持ち替えるクセがあります。ハンドルは両手で同じ場所を持ってまわすのではなく、ハンドルを持ち替えずに左手は２時くらいまでハンドルから手を離さないように練習してください。
車検通したばかりなんで百万なら私のアルトバン5MTを進呈してもいいですよー。その額で私はワークス買います。
ワークスは乗らないの?🎉
一つ気になりました。シートサイズが合っていないのでなんとかしないと。肩のホールドの下に身体が入ってしまっていてはバケットの意味がありません。
動画で街中を走っている時のシートは純正品ですよ？シートも事故車から移設するはずです。
@@hanako726 いやいや、事故の時のバケットの事ですよ。
@ フルバケはこんなものだと思いますが。しかもフルバケの話なら事故った時にコメした方がよかったと思います。４点も腰の部分の締め付けはいいですが、肩の締め付けが少し緩いです。私はセミバケで４点を街中で使ってましたが、肩のベルトは思いっきり締め付けてシートから動かないようにしてました。セミバケなのに、前後左右全く動けないくらい締め付けてました。問題はシートサイズではなく、締め付けの強さだと思います。
AGSアルト、一度抹消して、公認車検。構造変更たいへんそう。古川店長マジ😞💦
もし、今私がきいさんとカートで勝負したら、私はきいさんの運転クセからくる弱点を狙います。狙うポイントはカーブ直前でイン側の横に並びます。並ぶだけできいさんは自爆します。きいさんは横に並ばれるときっと慌ててカーブの外側にハンドルを修正するはずです。Ｋ４ＧＰだと外側にもドライバーがいるはずなのできいさんは必ずどちらかと接触するはずです。レースはお遊戯会ではないので誰もきいさんを待ってはくれません。逆に前に出ようとして弱点を狙ってきます。かなり前から私は運転クセを直すようにと言ったり、仲間内でいいから本気レースをやってほしいと言っています。プロレーサー達になれば、来年の仕事がくるように１台でも抜くようにしてきます。その時に必ず狙うのが運転クセの弱点です。
アルトバンを自分で作り変えていく⁉️はぁ～皆の手助け、ちからを借りて作りあげていくが正論かと、、、😊
![Living in a frigid -22℃(-7.600000℉) car right after delivery | Smallest camper[SUB]](http://i.ytimg.com/vi/2Kp-BssufJ4/mqdefault.jpg)
古川店長。本当にありがとうございます。
どんな風に元通りになって行くのか楽しみです🎶過程が見られるのが良いですね😄これからの動画が楽しみ👍
きぃさん
さすがです✨楽しみにしてました😂
きぃちゃんこんばんは☺️。再びチャレンジするのが、まず凄いですよ🤗。少しかじりたいくらいだったら、自分ならばショックで、挫折して辞めますね😱。チャレンジするから、尊敬しますよ☺️。
社用車の軽バンでAGS乗ったことあります。機械任せにすると違和感あますが、アクセル操作で意図的に変速させるとまだ楽しかったです笑
アルトバン小さいけど軽くてよく走る楽しい車ですよね。復活楽しみにしてます！
きぃちゃん お疲れさまです！！
着々とアルトバンの復活計画進んでたんですね。
これからの動画楽しみにしてます。
作業中に怪我しないようにきをつけてね！！
きいちゃん、アルトバン復活するんだね。使える部品が沢山あって良かったね😊次回の動画が楽しみです。
アルトバンの復活楽しみです。
今回は前回にはなかったミッションの入れ替えがあってさらに大変そうですが、きぃちゃんの活躍も期待してます✨
AGS独特のシフト感覚ですがシフト切替はマニュアルのアクセル操作だけで慣れると楽でAGSも+と－でシフト操作出来ますSmartより変速ショックは少ないです。
新しアルトバンの箱が見つかって良かったですね
部品も大部分の物が使えたのは良かったです
あとは店長の古川さんの腕次第頼れる人で期待しましょう
きぃちゃんは自分のウデを過信せず乗る事です
次回からの移植挿画に期待です
今回は短くまとめる事が出来ました😁
アルトパン復活するんやね。
これからまた楽しみやわ😊
きいちゃん。お疲れ様です。使える部品が、いっぱい、有って、不幸中の幸いですね。完成が楽しみですね。同じヘビ年ですから。１年頑張ろう。
きぃちゃん
お疲れ様です！
エンジン・ミッション・車高調・タイヤ・ホイール内装関係ロールバー以外のパーツ使えて良かったですね🎵
てかAGSって運転した事がないのでよく分かりませんしオートマ車も代車以外では乗ること無いのでぎこちなく運転してしまいます…笑
やはりクラッチ付いてないと左足が暇なので・・・
で、月日か経つのも早いですね。この前新年迎えたと思えば間もなく1月が終わろうとしてます寒さも厳しくなろうとしてますしね。
きぃちゃん、またお会いの際はお話しましょう！
宜しくお願い致します🎵
コメント失礼します🙇いよいよアルトバン復活の為に作業が始まるのですね👍
今から大変な作業もあると思いますが完成が楽しみでもありますね👍
それと、久々にオートマに乗ると違和感を感じますよね😅
左手と左足のいつものマニュアルの感覚がなかなか抜けないですよね💦
ますやんさん、ありがとうございます❣️
作業しながら車の勉強もして行けたらと思います🙇🏻♀️
マニュアルのるとオートマの方が怖く感じる…って聞いてたのですがその通りでした😳😳
ないすぱ！ありがとうございます✨️
MTから久々にAT乗ると、左手・左足が迷子になるやつね笑
めっちゃ分かる笑
この業界、若い女性ってだけで叩いてくるオジいっぱいいるけど、めげずに頑張って！
MMさん、ありがとうございます🥹🥹
とても励みになります。
おつです。復活編の始まりですね。
エンジンやミッション、車高調が使えるのは
よかったです。勿論デジタルメーターもOK
なんですよね。 費用は比較的抑えられそう
で復活を楽しみにしています。
きぃちゃんお疲れ様です👍
いよいよ、第二章に向けての、準備が始まるね🎉
でも楽しみ👍
もうとっくに始まってます‼️スーツにメットにグローブ購入済みです。私は、レーシングスーツは、持ってません。😢
ほとんどのパーツが移植出来そうですね～
アルトバン復活出来るといいですね～
AGSからMTに換装ですね！昔、シルビアやマークIIのATをMTにした車を見かけましたが、アルトがどうなるから楽しみですね。そしてパーツの大半が移植できるのが良かったです。
復活楽しみですね😊
きぃちゃんこんばんは！
アルトバンの復活楽しみだね(^o^)
新しいアルトバン見つかって良かったね👍
作業する時も安全面に気を付けてね！
きぃちゃん新たな相棒が見つかってよかったですね。
使えるパーツもほとんどでよかったです。
ロールバーとアルトバンのボディーが、きぃちゃんを守ってくれたんだね！
AGSのクルマ運転した事ないけど、貴重な体験でしたね。
家のクルマが軽のオートマだけど、たまにシフトノブを手探りに探してしまう事あります 笑
あと、エンジンスタートのボタンスイッチがマイカーは左で、軽は右でそれをよく間違える事あります 笑
あ、それと年末年始に遠出した時にネコかアライグマが飛び出して来てフロントスポイラーが割れちゃいました。
ぱっと見分かりにくいけど、見事に割れてて凹みました。ﾁｰﾝ
DIYで直せるかなー笑
きぃちゃんの今後の復活への道の動画楽しみにしてます😊
極東フラトップゼロいいですね！
アルトバン復活楽しみですね😊
このアルトバンは、元の所有者の方に返却されるのでしょうか？
それとも、きぃちゃんの所有になってサーキットで思う存分に走らせることになるんでしょうか？
車見つかって良かったですね！(^^)
5AGSは仕事で使っていましたがアクセルをソッと踏んだ方がスムーズに走れましたよ！(^^)
大型トラックのセミオートマはもっとギアチェンジの動きが激しくてアクセル踏むとシートに体が叩きつけられる感じでした(^^;)
大型トラックのバックはもっと怖かったです(^^;)
今後に期待・・・(^^)
きぃちゃん、『アルトバン』ハコ替えはじまりですね…「AGS」どうでしたか？
スズキのお客様の中に「CVT」の「無段階変速」の感覚に違和感が有る？って声があったみたいで、『AGS』を作ったのでは？とスズキのディーラーでお話聞きました。この企画？で自動車の事を知る機会だと思って、動画を観ています。「きぃちゃん」も「古川さん」も『アルトの再生』…頑張って下さい！
今晩は。相棒復活ですね😊。余談ですが私は自家用車が軽自動車ですわ😊
ありがとうございます！
軽自動車、移動車には便利ですよね^^
きいちゃん、こんばんは、このアルトが変身して行く車だね、前車の部品がなるべく多く使えるといいね、少しずつ変身して行くのを見られるのが楽しみですね
岩瀬さん、ありがとうございます！
見守ってくださるみなさんと古川店長には大感謝です。
昔いすづの車にデュアルクラッチっていう、セミオートマみたいのがあったんだけど、それに少し似てるね(^^)まぁ、あれはHパターンのままだけど(笑)
このAGSはアクセル踏んでってブレーキ踏まれたみたいって感じた時に一度アクセルを離してまた入れるとスムーズに出来たよ(^^)
踏みっぱなしだと確かに違和感ありありだよね(^^;(笑)
良い経験だね💡
きいちゃん、こんばんは＼(^o^)／アルトバン復活編スタートですねᕦ(ò_óˇ)ᕤ楽しみデス(´∀｀=)
やっぱり、きいさんは直線でハンドルを常に左右に切る運転クセがあります。
直線はハンドルに触らなくてもいいくらいなので直線はハンドルを左右に切る運転クセも直してほしいです。
きぃさんお疲れ様です、プレスリーヒカリさんのエルフのシフトノブがゴツイですねw其れと私個人的は倉庫に止まっていた HONDA インテグラと多分TOYOTA マ―クⅡ通称(豚目マ―クⅡ)だと思いますが、其れが気に成りました、勿論これからのアルトバンのリフレッシュ動画も気に成りますね！
自家用車がワゴンRのMT車なので、社用車がAT車だから、週明け出社の時にクラッチ無いのに踏んでしまいますよ。
なりますよね😂
あっってなる😮´-
AGSについてあんまり知識ないんだけどざっくり言うとDCTのクラッチ1個バージョンっていう認識？
これも良い勉強だね（´・ω・｀）
板金や修理は壊して直しての繰り返しで覚えて自分の財産となるものだからね（´・ω・｀）
復活編はじまりましたね
AGSはチェンジしそうな感じの時にアクセル抜くとスムーズに走らせる事が出来るみたいですよ
慣れないとタイミングが分かりませんよね
最後の最後でピンボケしましたね。
😯‼️
あと、前から言っているハンドルのクセは９時１５分で持っているなら、なるべくそのまま切ってください。
きいさんは右折の場合だと、10:24でハンドルを切り始める時にいきなり左手で右側にハンドルを持ち替えるクセがあります。
ハンドルは両手で同じ場所を持ってまわすのではなく、ハンドルを持ち替えずに左手は２時くらいまでハンドルから手を離さないように練習してください。
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ワークスは乗らないの?🎉
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シートサイズが合っていないのでなんとかしないと。
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動画で街中を走っている時のシートは純正品ですよ？
シートも事故車から移設するはずです。
@@hanako726 いやいや、事故の時のバケットの事ですよ。
@ フルバケはこんなものだと思いますが。
しかもフルバケの話なら事故った時にコメした方がよかったと思います。
４点も腰の部分の締め付けはいいですが、肩の締め付けが少し緩いです。
私はセミバケで４点を街中で使ってましたが、肩のベルトは思いっきり締め付けてシートから動かないようにしてました。
セミバケなのに、前後左右全く動けないくらい締め付けてました。
問題はシートサイズではなく、締め付けの強さだと思います。
AGSアルト、一度抹消して、公認車検。構造変更たいへんそう。古川店長マジ😞💦
もし、今私がきいさんとカートで勝負したら、私はきいさんの運転クセからくる弱点を狙います。
狙うポイントはカーブ直前でイン側の横に並びます。
並ぶだけできいさんは自爆します。
きいさんは横に並ばれるときっと慌ててカーブの外側にハンドルを修正するはずです。
Ｋ４ＧＰだと外側にもドライバーがいるはずなのできいさんは必ずどちらかと接触するはずです。
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逆に前に出ようとして弱点を狙ってきます。
かなり前から私は運転クセを直すようにと言ったり、仲間内でいいから本気レースをやってほしいと言っています。
プロレーサー達になれば、来年の仕事がくるように１台でも抜くようにしてきます。
その時に必ず狙うのが運転クセの弱点です。
アルトバンを自分で作り変えていく⁉️はぁ～皆の手助け、ちからを借りて作りあげていくが正論かと、、、😊