Les interval de changement de l huile est la clefs pour les Ecoboost. Mon 3.0 EB Swap a son huile changer au 6,000km (meme avec l'AMSoil). Meme chose pour l'ancien 2.7 et 3.5.
Je reviens d'un road trip en Gaspésie avec mon Lariat 2.7 eco 2022 et j'ai fait une moyenne de 9,4 litres/100KM pour l'aller sans jamais dépassé 105km, au retour j'ai fait 9,6 litres/100km et De Rivière du Loup à St Sauveur avec une charge de 500 livres dans la boîte arr et 400lbs dans le cab 119km/hr. Alors je peu te dire que je suis extrêmement satisfait des chiffres. Une autonomie d'environt 1356km. J'ai rouler avec du 91 pour aller..Voilà.
Salut jai besoin de vos lumiere svp jarrive dans 2 mois au quebec pour la premiere fois et j jesite entre 2 modele. Un 2004 Ford F-150 XLT ( je ne connais pas la motorisation mais pzit etre des moteur a éviter) Et l'autre 2009 Ford Ranger Sport Avec le v6 4.0 je recherche avant tout la fiabilité merci a vous par avance de vos conseil.
@@TORQMEDIA-CA merci pour ton retour condition véhicules asser propre pas de rouille au châssis (frame je croi que vous dite) ni carrosserie jeborend bonne note.merci et je me suis abonné au passage
Bonjour à tous !!! Qu'est-ce que vous pensez vous GMC Sierra...3.0l diesel o 6.2l..gpl... pour tracteur remorque .... Europe.... Fiabilité long terme. Merci
@@TORQMEDIA-CA ... Bonjour.... C'est moi avec bien compris toi tu roules en GMC. Qu'est-ce que tu mets les commandes pour long terme, comment motorisation ?.... Je vois tracteur à remorque 3500kg pour le travail.......6.2l je sais qu'elles sont vieux moteur fiable.... Les moteur diesel je le connais pas... Merci de ta réponse !
@@RaduCraiu-v2z 6.2L est un moteur fiable par-contre il y a une mauvaise series de moteurs 6.2L pour certain modèles 2022-2023 qui ont des problèmes dans la tête du moteur. Le problème peut être catastrophique, avoir besoin d’un nouveau moteur. Le V8 6.2L risque d’être plus facile a entretenir à long terme en Europe.
serieusement on a un f150 lariat powerboost qui travail ds le bois avec une tank a fuel et soudeuse ds la boite on es vrm pas doux avec ca il es rendu a 75k km et on a eu aucun probleme... sa tire bien et avec les tire 35 pouces ca passe ou sa casse.
Si jamais je choisirais un Ford ça serait V8 5litres….. Pour quelqu’un qui loue c’est pas trop grave il retourne le pickup avant les troubles des turbos… c’est pas des moteurs de 300 k kms
Je ne sais pas si je suis crédible , car vivant en France ou le pickup reste un véhicule loisir , ce fameux rêve Américain , ayant roulé 6 années avec un RAM et son V8 Hemi de 5.7 litres , pour moi ça serait un V8 atmo , la souplesse , son , agrément général , pour le reste , V6 turbo , Hybride & C0 ça perd en identité , je ne parle même pas de l'électrique , au secours ... , en plus d'être des usines à gaz , complexe et cher , bref pas intégriste V8 , mais clairement le plus crédible à mes yeux , ça reste perso évidement , vive la diversité .
@@guillaumebrunet3432 , bonjour , RAS en sachant que c'était un import Canada qui était de 2013 , il avait la vielle boite 6 qui suffit largement en mode loisir sans tracter , suspensions pneumatique , qui a toujours rouler au sans plomb , bref pas une emmerde avec mon 1500
@@savage95 super, je suis au Canada et justement je souhaite réaliser le rêve d’avoir un pickups mais les RAM n’ont pas forcément bonne réputation niveau fiabilité, donc merci pour ton retour.
@@guillaumebrunet3432 , je ne suis pas assez calé , de plus ici en France sur la région parisienne les conduit climatique son favorable , sans compter que notre usage loisir famille ne lui faisait pas de mal , je le disait souvent une retraite doré pour un pickup à vocation travail , j'ai gardé contact avec le nouveau propio , déjà 11 ans et toujours pas de soucis
@@savage95 peut-être mais merci ce genre d’information sont très utiles, très sincèrement n’hésite pas si tu penses à quelque chose je suis à l’écoute 👍
Les interval de changement de l huile est la clefs pour les Ecoboost. Mon 3.0 EB Swap a son huile changer au 6,000km (meme avec l'AMSoil). Meme chose pour l'ancien 2.7 et 3.5.
Je reviens d'un road trip en Gaspésie avec mon Lariat 2.7 eco 2022 et j'ai fait une moyenne de 9,4 litres/100KM pour l'aller sans jamais dépassé 105km, au retour j'ai fait 9,6 litres/100km et De Rivière du Loup à St Sauveur avec une charge de 500 livres dans la boîte arr et 400lbs dans le cab 119km/hr. Alors je peu te dire que je suis extrêmement satisfait des chiffres. Une autonomie d'environt 1356km. J'ai rouler avec du 91 pour aller..Voilà.
Salut jai besoin de vos lumiere svp jarrive dans 2 mois au quebec pour la premiere fois et j jesite entre 2 modele.
Un
2004 Ford F-150 XLT ( je ne connais pas la motorisation mais pzit etre des moteur a éviter)
Et l'autre 2009 Ford Ranger Sport
Avec le v6 4.0 je recherche avant tout la fiabilité merci a vous par avance de vos conseil.
Sa dépend vraiment de la condition des véhicules, c’est 2 véhicules usagés, c’est similaire pour la fiabilité pour les 2.
@@TORQMEDIA-CA merci pour ton retour condition véhicules asser propre pas de rouille au châssis (frame je croi que vous dite) ni carrosserie jeborend bonne note.merci et je me suis abonné au passage
Jai eu un 3.5 l ecoboost je lai bien aimer beaucoup de torque a bas regime
Bonjour à tous !!! Qu'est-ce que vous pensez vous GMC Sierra...3.0l diesel o 6.2l..gpl... pour tracteur remorque .... Europe.... Fiabilité long terme. Merci
Diesel pour l'économie d'essence, 6.2L pour la puissance
@@TORQMEDIA-CA ... Bonjour.... C'est moi avec bien compris toi tu roules en GMC. Qu'est-ce que tu mets les commandes pour long terme, comment motorisation ?.... Je vois tracteur à remorque 3500kg pour le travail.......6.2l je sais qu'elles sont vieux moteur fiable.... Les moteur diesel je le connais pas... Merci de ta réponse !
@@RaduCraiu-v2z 6.2L est un moteur fiable par-contre il y a une mauvaise series de moteurs 6.2L pour certain modèles 2022-2023 qui ont des problèmes dans la tête du moteur. Le problème peut être catastrophique, avoir besoin d’un nouveau moteur. Le V8 6.2L risque d’être plus facile a entretenir à long terme en Europe.
@@TORQMEDIA-CA ... Merci beaucoup !!! Bon weekend !
serieusement on a un f150 lariat powerboost qui travail ds le bois avec une tank a fuel et soudeuse ds la boite on es vrm pas doux avec ca il es rendu a 75k km et on a eu aucun probleme... sa tire bien et avec les tire 35 pouces ca passe ou sa casse.
Moi j’ai le v8 a partir de 2020 problème de consommation d’huile moteur. 1 litre au 6000 km. Je suis un peu déçu.
Si jamais je choisirais un Ford ça serait V8 5litres….. Pour quelqu’un qui loue c’est pas trop grave il retourne le pickup avant les troubles des turbos… c’est pas des moteurs de 300 k kms
V6 3,3 l ?
Je crois qu'il n'y a plus de moteur de base en 2024, peut-être seulement disponible pour les flottes
@@TORQMEDIA-CA ouain , était il bon ce petit v6 3,3l ?
@@jean-soleilboudreault9161 fiable mais pas très performant, il est discontinuer pour 2024
@@TORQMEDIA-CA peu être mais 290hp c’est plus que les 350 4 baril de 1984
Si je change de camion pour 2026 je reste dans le ford mais avec un V8 Coyote pour mes 70 ans loll, je manque de son.......lolll
Je ne sais pas si je suis crédible , car vivant en France ou le pickup reste un véhicule loisir , ce fameux rêve Américain , ayant roulé 6 années avec un RAM et son V8 Hemi de 5.7 litres , pour moi ça serait un V8 atmo , la souplesse , son , agrément général , pour le reste , V6 turbo , Hybride & C0 ça perd en identité , je ne parle même pas de l'électrique , au secours ... , en plus d'être des usines à gaz , complexe et cher , bref pas intégriste V8 , mais clairement le plus crédible à mes yeux , ça reste perso évidement , vive la diversité .
bonjour, 6 années sans problèmes de fiabilité?
@@guillaumebrunet3432 , bonjour , RAS en sachant que c'était un import Canada qui était de 2013 , il avait la vielle boite 6 qui suffit largement en mode loisir sans tracter , suspensions pneumatique , qui a toujours rouler au sans plomb , bref pas une emmerde avec mon 1500
@@savage95 super, je suis au Canada et justement je souhaite réaliser le rêve d’avoir un pickups mais les RAM n’ont pas forcément bonne réputation niveau fiabilité, donc merci pour ton retour.
@@guillaumebrunet3432 , je ne suis pas assez calé , de plus ici en France sur la région parisienne les conduit climatique son favorable , sans compter que notre usage loisir famille ne lui faisait pas de mal , je le disait souvent une retraite doré pour un pickup à vocation travail , j'ai gardé contact avec le nouveau propio , déjà 11 ans et toujours pas de soucis
@@savage95 peut-être mais merci ce genre d’information sont très utiles, très sincèrement n’hésite pas si tu penses à quelque chose je suis à l’écoute 👍