СПЕЦИАЛИСТЫ - ТРАМВАЙЩИКИ Твери - 2009 год - начало серии (
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Окончание выпуска (вторая часть) тут: • СПЕЦИАЛИСТЫ - ТРАМВАЙЩ...
Серия "Трамвайщики" вышла в эфир в феврале 2009 г. Многое, что вы увидите, - это уже история. И даже из того, что удалось показать в этой серии, уже почти нет или не будет скоро никогда... На технике и рельсах, которые будто после бомбёжки, люди умудряются работать годами и перевозить мирных граждан. Эта серия также рассказывает и о тех, кто работает на другом электротранспорте Твери - троллейбусах.
This is Tv-project of russian regional tv-station in city Tver (between Moscow and St/Petersburg - 160km from Moscow). Since 2009 this project is dedicated to specialists of different professions, about works and technologies. This second episode consists of two parts and shows trams, trolley, tram drivers, ticket collector (check-takers), repairmen and depots. Some of scenes and details is the part of town history 'cause these things are gone.
Nice view!
Author, director, narrator - Denis Bodrov. The director of photography - Dmitry Bandura. Editor - Valeria Zhukauskhene. Tver city, february 2009.
Авторская программа Дениса Бодрова - "СПЕЦИАЛИСТЫ" (ТРК "ТВЕРСКОЙ ПРОСПЕКТ") - это свообразная тверская видеоэнциклопедия людей и профессий. Оператор-постановщик - Дмитрий Бандура, режиссер монтажа - Валерия Жукаускене(Лактюшина).
2000 были золотыми временами!!!
Эх, смотрел Специалиста по ТНТ Тверской проспект в детстве, ностальгия.
Уважаемый Денис, такой вопрос, у меня есть смутное воспоминание из детства, что на ТНТ Тверской Проспект в середине-конце нулевых выходил прогноз погоды с очень запоминающейся мелодией. Есть ли в сети записи этих прогнозов, или это моя память меня подводит? Буду очень благодарен, если Вы ответите.
Здравствуйте! Да , у прогноза погоды, который вела Марина Храмцова, в те годы была своя муз.подложка, такая ритмичная и фортепианная, насколько я помню... И, мне кажется, она была взята то ли из офиц.библиотеки звуков и мелодий, то ли совершенно была авторской, в то время у нас работала девушка звукореж, она сама писала на синтезаторе заставки, сводила их. И мелодии и завставки у нас менялись с периодичностью примерно раз в 4-5 лет.
С каких щелей ТО стало ремонтом? ТО это техническое обслуживание (осмотр)
Удобнее оплачивать проезд по транспортной карте или водителю наличными!
Наверное так. Но в Твери уже 2 года нет трамваев. Вместо них автобусы. А эта программа 11-летней давности
very interesting! thnx for uploading... i understand russian but others don't maybe some translations?
К сожалению, через 9 лет трамвай исчезнет...
Я на этой заброшке лазел
Скоро кондукторов уберут =, и молодые работу потеряют -(
+Антон Баранков да, в чём-то вы правы
Кондуктор - бесполезная профессия, пассажиры могут сами приобретать билеты у водителя, или при большом пассажиропотоке, в валидаторах.
одно время их не было. Так что подумай для чего вознабновили данную профессию. Думаю ты не настолько тупой что бы догадаться
Объясни тогда пожалуйста почему во большинстве _неСНГ_ стран, кондуктора отсуствуют как профессия, когда у водителей придуманы и вмонтированы целые автоматические кассы с принтером для билетов, автоматической выдачей сдачи, все это было в европе уже в 70е года, и автоматические рулонные маршрутоуказатели, когда в советских автобусах еще делали трафареты на листах металла краской?
Именно во время СССР была внедрена эта пролфессия, только из-за того что люди массово не платили за проезд, было решено посадить(допольнительно к водителю еще одного человека). Эта профессия никак не оправдывает свое существование уже в 80е годы.
Можно элементарно выстроить систему оплаты/контроля оплаты проезда, без существования кондукторов, для этого нужно всего-лишь:
- Организовать бригаду контролеров с полномочиями виписывать на месте, или заочно на человека что-бы он пошел и оплатил(оплату заочно можно сделать повышеной)
- Количество контролеров должно быть таким что-бы на каждый маршрут за весь день в разное время можно было сделать по 2 проверки.
- Штрафы должны быть внушительными, неоплата штрафа должна быть административно-наказуемой, и решатся в суде.
- Ну и конечно как еще один пунктик, интервал движения _любого транспорта по любому маршруту_, должна быть удобной для пассажиров, и расчитыватся строго по пассажиропотоку а не абыкак.
Ну и конечно _Слава_, не воспринимай существующую систему, оплаты/контроля как должную, она еще существует из-за разгильдяйства должностных лиц, все должно быть оправданно, и решения должны приниматся специально обучеными людьми, со специальным образованием.
P.S. Не всегда то что существует, должно так и быть, надо мыслить критически, а не "Ну если оно есть, значит люди не дураки что так сделали". Дураки...дураки.
Слишком много букаф)))). Ну а может потому что там в голову просто не прийдет кому то что можно проехать зайцем))). Совсеи другой менталетет, да и система контроля немного иная, у нас вон тоже пытались поставить турнкеты, так многие банально стали перепрыгивать их