⚪Поездка на старом трамвае (вагон №1300); КТМ-5МЗ (71-605); маршрут №3; город Саратов; (1989 г.в)

((Информация о трамвае)):
📊Годы выпуска: (1969-1992 гг.)
⚫Вагон: №1300
⚡️Двигатель: ДК-259
🚎Трамвай(модель): КТМ-5МЗ (71-605)
🚎Трамвай в CME: ( СМЕ 1300+1302 до 02.2022 г.), сейчас без СМЕ
🏤Саратовское трамвайно-троллейбусное депо: (Кировское №1)
🗓️Год трамвая: 10.1989
🛣️Маршрут: №3 (длина маршрута 12,3 км)
🚎Расстояние, пройденное трамваем на видео: 2,93 км
🕒Снято: 13.07.2021 года
⚡️Система: РКСУ (реостатно-контакторная система управления)
🔥Статус: Списан (2023 г.)
☁️Погода на момент съёмки: Пасмурно (темно)
🚎История Саратовского трамвая🚎 Саратовский трамвай - один из основных видов городского общественного транспорта в Саратове и одна из старейших трамвайных систем России (действует с 1908 года как электрический трамвай и с 1887 года как конка). История саратовского трамвая начинается с открытия концессионерами в 1887 году городской конно-железной дороги. В 1907 году конка была передана бельгийскому анонимному акционерному обществу для устройства в Саратове электрического трамвая и освещения, и первый электрический трамвай вышел на линию в 1908 году. В 1918 году трамвай был национализирован советской властью, после перехода к рыночной экономике управляется муниципальным унитарным предприятием «Саратовгорэлектротранс». С 1887 по 1916 годы шло планомерное развитие трамвайной сети в центре города и строительство Дачной линии в пригород и на Кумысную поляну. С 1926 года в связи с индустриализацией и освоением Заводского района строились вылетные линии в этот район к промышленным предприятиям (нефтеперегонный завод «Крекинг», завод сложных молотилок, зуборезных станков, подшипников, щелочных аккумуляторов и т.п.). После второй мировой войны трамвайная сеть в центре была значительно сокращена с заменой на троллейбус, но вылетные линии удвоены, начались закупки более вместительного подвижного состава (четырёхосные вагоны МТВ-82, ЛМ-57).
Бывшая Дачная линия, вдоль которой разместились эвакуированные в годы войны заводы и их жилые посёлки, к концу 60-х годов была оборудована в скоростную, для чего закуплены вагоны ЛМ-68, уложен бесстыковый путь. Для разгрузки единственного трамвайного депо к 1970 году построено второе в Заводском районе. После появления вагонов КТМ-5М3, все двухосные вагоны (Х, КТМ-1, КТМ-2) были скоро заменены ими. В связи со строительством нового крупного спального микрорайона на севере (посёлок «Солнечный») к 1984 году построено третье трамвайное депо в Ленинском районе. В 1997 году трамвайная система получает сокрушительный удар в связи с ликвидацией старейшей линии по ул. Чапаева, Чернышевского, Орджоникидзе и закрытием маршрутов №№ 1 и 15. Количество вагонов на предприятии и выпуск на линию падают, в 2001 году закрывается депо № 3, в 2011 - маршрут № 12, в 2013 - линия по ул. Кутякова, в связи с чем перенаправлен и потерял пассажиропоток маршрут № 11. Из-за скопления маршрутов на оставшихся немногих линиях учащаются простои, которые после ликвидации сети невозможно объехать. Закрытие многих промышленных предприятий, на которое трамвай своевременно не отреагировал, привело к тому, что некогда важные маршруты (№№ 2, 5, 7, 8) совершенно лишились пассажиропотока и выручки. Предприятие вынуждено работать по планово убыточному тарифу, много лет ему не компенсировали перевозки льготных категорий граждан. Несмотря на упадок системы, генеральный план и комплексный план развития транспортной инфраструктуры Саратова по-прежнему считают электротранспорт вообще и трамвай в частности основным городским общественным транспортом, в генплане отражено восстановление снятых линий в центре города и строительство новых. Линию 3-го трамвайного маршрута планируется вновь модернизировать в скоростную.
⚫(Лифты и транспорт города Саратова): • Лифты и транспорт горо...
⚪(Плейлист с электротранспортом): • Электротранспорт; метр...
⚫(Instagram): / reigy_danikss
⚫(Официальная группа канала): lifty_moego_goroda_group
⚫(Телеграмм): t.me/LMG_lifty_moego_goroda
⚪(Дзен): zen.yandex.ru/id/601cf21fa4b6...
⚫(Rutube): rutube.ru/channel/24289651/vi...
📌Не забудь подписаться, нажать на колокольчик, буду рад комментариям и лайкам, всем хорошего дня!!! ©Лифты моего города
#троллейбус #саратовскийтрамвай #за_трамвай #лифтымоегогорода #lmg #саратов #tram #трамвай_ктм5 #saratov #МУП_СГЭТ #маршрут11 #ктм5

[@TransportAndLifts_Yea]

Побольше бы трамваев!

[@elevators_2007]

Лайк

[@elivkan10288]

Списаны оба
Лайкасик лучшему лифтовику мира N°1 за поездку на трамвае 1300+1302 (1302)!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩!!!
Спасибо тебе большое

[@elivkan10288]

Еще: ходит он в СМЕ 1303+1302
1303 тоже списан

[@user-tq6bu2qo8h]

Круто у нас такие трамваи не ходят.

[@turbo_zhenja_2007YT]

like

[@FARDO74_OFFICIAL]

А у нас такие трамваи пока что ещё массовое явление =)

[@Praisethesunnn]

Кстати в описание можно было бы добавить, что с 2023 года траиваи маршутов 4, 5, 6, 8, 9, 10 закрыты в связи со строительством скоростного трамвая

[@Dmitrii608KM]

Красота! Ламповость!👍👍👍

[@ArturChernenko]

Красиво

[@nafiga_loze_bayan]

В Мариуполе такие трамваи были выведены из эксплуатации.

[@user-fl7so8in7t]

А городе саратове, где это снималось эти трамваи были уже в начале 1970 х годах, и дл сих пор как ни в чем ни бывало ездиют, впрочем как и все другое в саратове, которое не меняется с начала советской власти....))))