Marcopolo e simbolo de organização e limpeza empresa maravilhosa passei 7 anos trabalhando la e tenho muito afeto pela empresa ela realmente botou caxias do sul no mapa junto com randon e agrale transformando a cidade num gigante polo metalúrgico e trazendo progresso e inovaçoes para nosso país.
Parabéns pela história do Marcopolo comecei a trabalhar como motorista numa carroceria Nicola parabéns a todos que ajudarão a construir essa bela empresa Marcopolo abraço a todos
Esses vídeos sobre empresas brasileiras que são referência mundial é muito bacana, em um cenário onde o governo sabota e muito as empresas, elas são verdadeiras guerreiras e sobreviventes dessa burocracia complexa e confusa que o nosso país possui.
Aqui no Brasil se paga muito imposto esse que é o problema, mas a grande maioria dos empresários pagam pouco salário e pelo que eu sei não existe limite de salário na constituição
Caxias do sul é terra de gente trabalhadora, empreendedora! é incrivel ver mais uma grande empresa conquistando o mundo atraves desse chao! Viva a marcopolo hoje e sempre!
Gostei muito do vídeo. Tenho um carinho especial por Caxias do Sul porque foi uma viagem para o Sul do Brasil que fizemos pela primeira vez com minha família e coincidiu de no dia do meu aniversário de 11 anos estarmos em Caxias do Sul. Fomos a um restaurante almoçar e em nossa mesa vieram dois rapazes cantando músicas típicas. Fiquei tão emocionada que comecei a chorar, tenho para sempre essa cidade no meu coração 💓
Pelos políticos? KKKKKKKKKK O mercado financeiro aqui é composto por 90% de abutre rentista. Pra que abrir fábricas e ter todo um trabalho de inovação, pagar bons salários, se eles podem viver de dividendo de ação? O Brasil que se foda desde que eles ganhem o deles.
Parabéns pelo vídeo adorei recomendo o livro marcopolo sua viajem começa aqui conta toda a historia da empresa pelas propias palavras de seu paulo belini
O grande destaque da Marcopolo é a evolução constante, sempre uma carroceria supera a outra, prova disso é o Marcopolo 3 que superou em muito o 2 e depois o Viaggio que superou em muito o Marcopolo 3 e assim por diante..
Dizer o que? Mais um orgulho nacional, junto com a Embraer, empresas que mostram como o Brasil pode dar muito certo nas mãos de gente competente e capaz. Infelizmente o que nos destrói e a turma de Brasília.
Só uma correção aos 5:46: um ônibus monobloco é um veículo onde tanto a carroceria quanto o chassi são fabricados pela mesma empresa, logo o primeiro modelo Marcopolo não foi um monobloco, pois ele tinha um chassi fabricado pela Mercedes, como citado no video.
Parabéns pelo documentário,os antigos trabalhavam com suas mentes e desafios,seus legados estão e continuarão; a maior parte fica para os governos,recebem uma enxurrada de dinheiro e a população só a esperança em Deus.
Eu trabalhei na Reunidas .Comecei em 1974. Fui cobrador de ônibus comecei na linha Chapecó a Lages via São José do Cerrito e Inferninho. Com um da carroceria Incacel e da Elisiario e também Nicola . E logo depois fazendo a linha de São Miguel do Oeste a Chapecó via Mondai com um Marcopolo 1. Prefixo 1886.placa CD 0450 . De Caçador. Jamais esqueço.
Durante a minha infancia fui vizinho do Seu Martins que morava no bairro Petropolis em Caxias do Sul e que junto com Paulo Bellinni era socio da Marcopolo. Ele contou que os dois primeiros onibus que eles entregaram foi para o Rio de Janeiro. Logo que os onibus chegaram, o cliente do Rio de Janeiro ligou pedindo aonde estavam os 45 acessorios que faltou. Pra surpresa do Martins que nao entendeu nada ele perguntou: Que acessorios? Os 45 acessorios eram os guarda chuvas, quando chovia os onibus vertiam agua kkkkk. Foram realmente pioneiros. Meu pai trabalhou 23 anos na Marcopolo, conhecido como "Baiano". Nos anos 80 e 90 ele era bem conhecido porque era um triatleta patrocinado pela Marcopolo. Ele foi tao grato a essa empresa por toda a ajuda que tem uma tatuagem no Braco com a logo da Marcopolo kkk
o que me deixa perplexo é o desconhecimento dos brasileiros. Nao conhecem a Marcopolo, Embraer ou WEG. E falam de empresas, business, economia e investimentos estratosféricos que de nada sabem. Desconhecer o que esta no quintal de casa é o principio para enxergar oportunidades que estão na ponta do nariz. Na minha opinião, Eliziario, Catelli, Furcare, OTT e outras contribuíram muito para que a Marcopolo evoluísse na fabricação dos ônibus modernizados.
Perfeito amigo! Inclusive esse é o objetivo da série Made in Brasil, fazer com que mais pessoas conheçam a história dessas gigantes brasileiras. Tem muito empresa boa no nosso país!!
Te falar que eu descobri que a WEG é brasileira em 2021. kkkkk Brasil tem muito potencial, mas todos sabemos o porque de não ir pra frente. Uma empresa que eu queria que fosse um sucesso, era a Engesa.
@@SaracuraZN Sim! Anderson e equipe são exemplares no que fazem, arrisco dizer pois nem carro tenho, mas provavelmente é uma das melhores, se não a melhor, injeção eletrônica progamável do mercado.
Morei por anos próximo a uma montadora da Marcopolo na Região metropolitana de Curitiba adorava ver os chasis da Volvo sendo dirigidos da montadora até a fábrica de ônibus 😊
Empresa gigantesca e incrível. Com certeza destoa do que temos no Brasil. O estado tem que diminuir para surgir novas gigantes por ai…nosso país tem potencial, mas os políticos não permitem.
Não sei se o Estado tem que diminuir, acho que precisamos de gente competente nele para incentivar novas empresas como a Embraer que surgiu de forma estatal e hoje é a gigante dos céus. Precisamos de uma empresa de máquinas agrícolas e carros para se liberar da dependência do resto do mundo.
Uma bela história que infelizmente teve um capítulo não relatado nessa abordagem, que foi o fechamento da unidade da Marcopolo em Xerém/Duque de Caxias/RJ, que provocou uma onda de desempregados e um impacto grande na economia do distrito de Xerém. A área ocupada pela Marcopolo, anteriormente era ocupada por outra encarroçadora chamada Ciferal, que por sua vez ocupava a área da antiga FNM ("fê nê mê") Fábrica Nacional de Motores.
Infelizmente não é culpa da Marcopolo e sim da decadência que tomou conta do Estado e cidade do RJ neste últimos 10 anos. Muitas empresas saíram daqui. Insegurança e corrupção . Tivemos 4 Governadores presos . Qual estado do Brasil ocorreu isso?
O que me chamou mais atenção foi que em pleno final dos anos 80 ninguém ouvir se falar em just in time, kanban. O atraso que o país vivia era enorme. Por isso que a indústria na reabertura das importações do collor só diminuiu e hoje é uma fração do que já foi no passado.
É o que acontece quando educação e liberdade econômica se encontram. Grande desenvolvimento industrial e social. Devemos espalhar essa combinação pelo Brasil, se os políticos deixarem.
Fantástico seu vídeo, muito instrutivo e esclarecedor. Sugiro, no entanto, que fale as datas mais lentamente, pois está difícil de entender. No mais, meus parabéns e continue nos brindando com mais vídeos deste assunto.
Olá, pareceu-me muito 100 ônibus por dia, consultei no Google e a informação é de, atualmente, em média, 12 ônibus por dia. Excelente video. Saudações 🙋🏻♂️ 😉.
Já que tem o sucesso da Marcopolo, então, por que não fazer um vídeo sobre o porquê da falência da Nileson - Busscar? Que já foi tão frande quanto a Marcopolo?
Fui ver o preço (não valor) dela e bateu a bad 😂😂😂 Investia realizando lucros, não era um buy and hold raiz. Já tive ela na carteira e sai por falta de experiência e depois ficava esperando um time melhor, enfim, saiu do meu radar. Taí, foguetinho. 😂😢
Bruno você teria como me mandar o contato do senhor que compra precatória aqui em São Paulo,eu não lembro qual dos vídeos do Paulo Landim que ele colocou o contato eu preciso muito desse contato se puder me ajudar,serei muito grato a vc.
O que não consigo entender que a indústria de de carrocerias de ônibus conseguem produzir veículos em que o assento do motorista é localizado à uma altura do chão da estrada do mesmo nível como se estivesse dentro de um eículo, no máximo, médio. Isto ocasiona uma tremenda desvantagem e dificuldade ao condutor quanto à visibilidade do tráfego. Além de que a baixa localização expõem o motorista a sérios perigos em caso de qualquer colisão frontal, mesmo com veiculos ou obstáculos de pequena altura, fazendo com que o condutor seja equiparado ao parachoque do seu veículo. Se no entanto o condutor estivesse sentado em uma posição mais elevada, o que é perfeitamente viável em virtude do porte dos ônibus modernos, alem de maior proteção física do motorista, o meso teria uma visão privilegiada do transito em sua volta, possibilitando-o a evitar eminentes desastres.
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Qual o próximo vídeo que você quer ver aqui no canal? Deixa tua sugestão aqui embaixo! 👇👇
Randon
Klabin
Avibras
Caio Inducar
Comil
Marcopolo e simbolo de organização e limpeza empresa maravilhosa passei 7 anos trabalhando la e tenho muito afeto pela empresa ela realmente botou caxias do sul no mapa junto com randon e agrale transformando a cidade num gigante polo metalúrgico e trazendo progresso e inovaçoes para nosso país.
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Uma correção, a indústria do ramo de metalurgia que colocou Caxias do Sul no mapa foi a antiga Eberle
É um orgulho nacional, junto com a Embraer é uma empresa que mostra a força que o Brasil tem.
Marcopolo não?
@@sandromoreiraguimaraes6676mas ele falou sobre a marcopolo e a embraer
@@sandromoreiraguimaraes6676 ele falou "junto com" caso nao tenha visto
Tem a Gerdau também é um exemplo de empresa.
Embraer é praticamente americana , só a fábrica que ainda está no Brasil!
Marcopolo, Tramontina, Gerdau, Randon... Orgulho do meu RS
tem a busscar também
@@Pedrinho__23é de SC ela
Taurus....
comil...
Parabéns pela história do Marcopolo comecei a trabalhar como motorista numa carroceria Nicola parabéns a todos que ajudarão a construir essa bela empresa Marcopolo abraço a todos
👊🏻👊🏻👊🏻
Esses vídeos sobre empresas brasileiras que são referência mundial é muito bacana, em um cenário onde o governo sabota e muito as empresas, elas são verdadeiras guerreiras e sobreviventes dessa burocracia complexa e confusa que o nosso país possui.
Aqui no Brasil se paga muito imposto esse que é o problema, mas a grande maioria dos empresários pagam pouco salário e pelo que eu sei não existe limite de salário na constituição
Tô impressionado com a demanda por ônibus!!
Um documentário excelente!!!
Valeuu!! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Marcopolo, a Embraer das estradas!
🚀🚀🚀
Orgulho do Brasil. Excelente vídeo.
Muito obrigado Vitor!!
Caxias do sul é terra de gente trabalhadora, empreendedora! é incrivel ver mais uma grande empresa conquistando o mundo atraves desse chao! Viva a marcopolo hoje e sempre!
interessante, uma das poucas vezes, que eu vejo um canal comentando sobre nossas indústrias que deram certo. parabéns.
👊🏻👊🏻👊🏻
Gostei muito do vídeo. Tenho um carinho especial por Caxias do Sul porque foi uma viagem para o Sul do Brasil que fizemos pela primeira vez com minha família e coincidiu de no dia do meu aniversário de 11 anos estarmos em Caxias do Sul.
Fomos a um restaurante almoçar e em nossa mesa vieram dois rapazes cantando músicas típicas. Fiquei tão emocionada que comecei a chorar, tenho para sempre essa cidade no meu coração 💓
História maravilhosa que nos enche de orgulho de ser brasileiro, poderíamos ser uma potência industrial se fossem pelos políticos que temos.
🚀🚀🚀
Pelos políticos? KKKKKKKKKK O mercado financeiro aqui é composto por 90% de abutre rentista. Pra que abrir fábricas e ter todo um trabalho de inovação, pagar bons salários, se eles podem viver de dividendo de ação? O Brasil que se foda desde que eles ganhem o deles.
Maratonei a playlist, excelente em todos os sentidos!!! Faz um da klabin
Sem palavras, muito obrigado meu caro!! Ótima sugestão!
Parabéns pelo vídeo adorei recomendo o livro marcopolo sua viajem começa aqui conta toda a historia da empresa pelas propias palavras de seu paulo belini
O grande destaque da Marcopolo é a evolução constante, sempre uma carroceria supera a outra, prova disso é o Marcopolo 3 que superou em muito o 2 e depois o Viaggio que superou em muito o Marcopolo 3 e assim por diante..
Sem duvida alguma, MARCOPOLO é a maior e melhor montadora de onibus do mundo, qualidade a cima do padrao
Que DEUS Abençoe a empresa Marcopolo,funcionários e familiares!
Dizer o que? Mais um orgulho nacional, junto com a Embraer, empresas que mostram como o Brasil pode dar muito certo nas mãos de gente competente e capaz. Infelizmente o que nos destrói e a turma de Brasília.
Acho os ônibus da Marcopolo muito confortáveis!!
Marcopolo aproximando pessoas e realizando sonhos é muito lindo de mais
Sou fã da Marcopolo. Sempre fui fã, e agora a amei mais ainda após conhecer sua história
Só uma correção aos 5:46: um ônibus monobloco é um veículo onde tanto a carroceria quanto o chassi são fabricados pela mesma empresa, logo o primeiro modelo Marcopolo não foi um monobloco, pois ele tinha um chassi fabricado pela Mercedes, como citado no video.
Perfeito, Lucas! Obrigado por somar ao vídeo!! 🙏
Cara parabéns, sei como é difícil fazer conteúdo para youtube com qualidade, vc se destaca!
Parabéns pelo documentário,os antigos trabalhavam com suas mentes e desafios,seus legados estão e continuarão; a maior parte fica para os governos,recebem uma enxurrada de dinheiro e a população só a esperança em Deus.
Ótimo conteúdo, a Marcopolo faz parte da minha história, sempre fui fã desta companhia
Ja gostava da MARCOPOLO. passei a gostar mais ainda .
🚀🚀🚀
Na região de BH a Marcopolo domina, junto com a Caio.
linda a história de superação da Marcopolo, pra se manter até hoje como uma das melhores empresas do país e do mundo
Maravilhoso a história da Marcopolo!
Como é gratificante assistir essas histórias ❤
Fui motorista de ônibus por quase vinte anos e trabalhei em empresas que só adquiriam chassis Marcopolo
Eu trabalhei na Reunidas .Comecei em 1974. Fui cobrador de ônibus comecei na linha Chapecó a Lages via São José do Cerrito e Inferninho. Com um da carroceria Incacel e da Elisiario e também Nicola . E logo depois fazendo a linha de São Miguel do Oeste a Chapecó via Mondai com um Marcopolo 1. Prefixo 1886.placa CD 0450 . De Caçador. Jamais esqueço.
Durante a minha infancia fui vizinho do Seu Martins que morava no bairro Petropolis em Caxias do Sul e que junto com Paulo Bellinni era socio da Marcopolo.
Ele contou que os dois primeiros onibus que eles entregaram foi para o Rio de Janeiro.
Logo que os onibus chegaram, o cliente do Rio de Janeiro ligou pedindo aonde estavam os 45 acessorios que faltou.
Pra surpresa do Martins que nao entendeu nada ele perguntou:
Que acessorios?
Os 45 acessorios eram os guarda chuvas, quando chovia os onibus vertiam agua kkkkk.
Foram realmente pioneiros.
Meu pai trabalhou 23 anos na Marcopolo, conhecido como "Baiano".
Nos anos 80 e 90 ele era bem conhecido porque era um triatleta patrocinado pela Marcopolo.
Ele foi tao grato a essa empresa por toda a ajuda que tem uma tatuagem no Braco com a logo da Marcopolo kkk
o que me deixa perplexo é o desconhecimento dos brasileiros. Nao conhecem a Marcopolo, Embraer ou WEG. E falam de empresas, business, economia e investimentos estratosféricos que de nada sabem. Desconhecer o que esta no quintal de casa é o principio para enxergar oportunidades que estão na ponta do nariz. Na minha opinião, Eliziario, Catelli, Furcare, OTT e outras contribuíram muito para que a Marcopolo evoluísse na fabricação dos ônibus modernizados.
Perfeito amigo! Inclusive esse é o objetivo da série Made in Brasil, fazer com que mais pessoas conheçam a história dessas gigantes brasileiras. Tem muito empresa boa no nosso país!!
@@curiosomercado seria massa se vc citasse nessa série a empresa Fuel Tech, uma história bacana
Te falar que eu descobri que a WEG é brasileira em 2021. kkkkk Brasil tem muito potencial, mas todos sabemos o porque de não ir pra frente. Uma empresa que eu queria que fosse um sucesso, era a Engesa.
@@SaracuraZN Sim! Anderson e equipe são exemplares no que fazem, arrisco dizer pois nem carro tenho, mas provavelmente é uma das melhores, se não a melhor, injeção eletrônica progamável do mercado.
Com os governos enfiando dinheiro até o rabo, até a Havan parceiro
E uma gigantesca de Caxias do Sul e outras muitas do Brasil também para nosso crescimento do país.
Agora tem que fazer da CAIO, vídeo maneiro demais!
Morei por anos próximo a uma montadora da Marcopolo na Região metropolitana de Curitiba adorava ver os chasis da Volvo sendo dirigidos da montadora até a fábrica de ônibus 😊
Estou investindo nela,na bolsa de valores! 👏🏼👏🏼👏🏼
🚀🚀🚀
Eu tô perdendo o sono pq esse ano eu tô na possibilidade de adquirir meu primeiro marcopolo com muito orgulho graças a Deus!
Nunca mais verei um ônibus Marcopolo da mesma forma. TOP demais
🚀🚀🚀
Parabéns pela documentário!
Muito obrigado meu querido!!
Eu queria a história das carroceria como neobus , mascarello 😊
Vi muitas carrocerias Marcopolo por Angola.
Nem sabia que era brasileira... faz mais vídeos sobre grandes empresas brasileiras.
A virada de chave 🗝️ se deu a mudança de cultura da empresa
*Melhor encarroçadora que 🤷♂️ existe*
🚀🚀🚀
Obrigado Marcopolo de São Mateus ES.
e hoje em dia ela não se limita a apenas ônibus, também fabricam trens VLT.
Me tornei sócio dessa lindeza ,recentemente!
Weg é a próxima vamos 🇧🇷🇧🇷
Orgulho!!!!!!-
Uau.... que bacana... que história maravilhosa..... Quando puder conte um pouco sobre o Grupo Gerdau.
Muito bom.... grande empresa a @Marcopolo
Empresa gigantesca e incrível. Com certeza destoa do que temos no Brasil. O estado tem que diminuir para surgir novas gigantes por ai…nosso país tem potencial, mas os políticos não permitem.
🚀🚀🚀
Não sei se o Estado tem que diminuir, acho que precisamos de gente competente nele para incentivar novas empresas como a Embraer que surgiu de forma estatal e hoje é a gigante dos céus. Precisamos de uma empresa de máquinas agrícolas e carros para se liberar da dependência do resto do mundo.
Uma lástima que o Brasil não "funcione" como a MARCOPOLO e a EMBRAER.
💪💪 👍👍 🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Faz falando da Randon também, outra gigante caxiense!
Sugestão; História da Busscar.
Boaa! Anotado aqui!
Mais um ótimo vídeo!
Muito obrigado meu amigo!!
Uma bela história que infelizmente teve um capítulo não relatado nessa abordagem, que foi o fechamento da unidade da Marcopolo em Xerém/Duque de Caxias/RJ, que provocou uma onda de desempregados e um impacto grande na economia do distrito de Xerém. A área ocupada pela Marcopolo, anteriormente era ocupada por outra encarroçadora chamada Ciferal, que por sua vez ocupava a área da antiga FNM ("fê nê mê") Fábrica Nacional de Motores.
Infelizmente não é culpa da Marcopolo e sim da decadência que tomou conta do Estado e cidade do RJ neste últimos 10 anos. Muitas empresas saíram daqui. Insegurança e corrupção . Tivemos 4 Governadores presos . Qual estado do Brasil ocorreu isso?
Incentivo fiscal Capixaba
O capítulo da CIFERAL realmente não foi abordado!
A MARCOPOLO é uma grande empresa!
O que me chamou mais atenção foi que em pleno final dos anos 80 ninguém ouvir se falar em just in time, kanban. O atraso que o país vivia era enorme. Por isso que a indústria na reabertura das importações do collor só diminuiu e hoje é uma fração do que já foi no passado.
Qua história bonita! Isso nos enche de orgulho!
Grande empresa! Poderia pesquisar sobre as empresas ferroviárias do Brasil também.
Ótima sugestão, anotado!!
Q lindo os primeiros ligeirinhos sendo montados
Show de bola sou amante do mundo do ônibus gostei muito temos até um apelido Busologos
Tem que fazer da Caio Induscar também, outra pioneira do segmento
Uma pena que fecharam a fábrica de xerém(cifereal) em duque de Caxias!! Muitas pessoas desempregadas!!
Orgulho de ser brasileiro!!!
🚀🚀🚀
Belíssima história, ganhou mais uma inscrita
Muito obrigado!! 👊🏻👊🏻👊🏻
É o que acontece quando educação e liberdade econômica se encontram. Grande desenvolvimento industrial e social. Devemos espalhar essa combinação pelo Brasil, se os políticos deixarem.
Muito bom!
Muito obrigado!!
Sensacional tive a oportunidade de comprar marcopolo a 2,60 a uns meses atrás e não o fiz😢😢😢😢
Excelente 😊
Acho interessante vc falar da Confab industria tubos no Brasil
Muito bom o vídeo 👍
Muito obrigado meu amigo!!
Grande seu Gomes.....
Parabéns 🎉😮
QUE VÍDEO!!!!
Valeuuu
Muito bom o vídeo!
Muito obrigado amigo!!!
Fantástico seu vídeo, muito instrutivo e esclarecedor. Sugiro, no entanto, que fale as datas mais lentamente, pois está difícil de entender. No mais, meus parabéns e continue nos brindando com mais vídeos deste assunto.
Boa tarde!
Gostaria da história da MSC Armador !
Olá,
pareceu-me muito 100 ônibus por dia, consultei no Google e a informação é de, atualmente, em média, 12 ônibus por dia.
Excelente video.
Saudações 🙋🏻♂️ 😉.
Quanto custa um ônibus kkkk, mas precisa de quantos funcionários para fazer um ônibus centenas ?
100 ônibus acho q seria somado as diversas plantas que tem no país
@@danielpalega Eles tem quantas filiais, eles tem filial na gringa também ?
Orgulho dos Gaúchos
Seria mt massa se vcs fizeram um vídeo sobre o BNF, o trader que transformou $15.000 em +300.000.000 em 7 anos.
Rapaz, ótima sugestão! Anotei aqui já!!
Parabéns! Muito bom
🙌🏻🙌🏻🙌🏻
faz um vídeo da Caio Induscar!
Marco Polo San Remo Alongado no chassi O 355 o mais imponente!
Espetacular
Muito obrigado Renan!!
Já que tem o sucesso da Marcopolo, então, por que não fazer um vídeo sobre o porquê da falência da Nileson - Busscar? Que já foi tão frande quanto a Marcopolo?
Parabéns pelo canal! Mt bacana!
Muito obrigado 😁
Muito Legal.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Fui ver o preço (não valor) dela e bateu a bad 😂😂😂
Investia realizando lucros, não era um buy and hold raiz.
Já tive ela na carteira e sai por falta de experiência e depois ficava esperando um time melhor, enfim, saiu do meu radar. Taí, foguetinho. 😂😢
Marcopolo é brasileira??? Melhores ônibus da realidade e do ets 2 😂❤
🚀🚀🚀
Bom video
Muito obrigado amigo!!
Legal
👊👊👊
Muito bom
👊🏻👊🏻👊🏻
Faz um video sobre a Taurus.
Obrigado pela sugestão amigo!
Bruno você teria como me mandar o contato do senhor que compra precatória aqui em São Paulo,eu não lembro qual dos vídeos do Paulo Landim que ele colocou o contato eu preciso muito desse contato se puder me ajudar,serei muito grato a vc.
MUITO BONITO
O que não consigo entender que a indústria de de carrocerias de ônibus conseguem produzir veículos em que o assento do motorista é localizado à uma altura do chão da estrada do mesmo nível como se estivesse dentro de um eículo, no máximo, médio. Isto ocasiona uma tremenda desvantagem e dificuldade ao condutor quanto à visibilidade do tráfego. Além de que a baixa localização expõem o motorista a sérios perigos em caso de qualquer colisão frontal, mesmo com veiculos ou obstáculos de pequena altura, fazendo com que o condutor seja equiparado ao parachoque do seu veículo. Se no entanto o condutor estivesse sentado em uma posição mais elevada, o que é perfeitamente viável em virtude do porte dos ônibus modernos, alem de maior proteção física do motorista, o meso teria uma visão privilegiada do transito em sua volta, possibilitando-o a evitar eminentes desastres.