А я беру для ремонта шин набор из жгутиков. А теперь ещё продают обрезиненные саморезы. Уже пробовал. Прокололся за городом. Вкрутил в прокол,подкачал и поехал. Я потом ещё неделю ездил пока нормально отремонтировал. А вообще на этот канал попал случайно. Очень адекватный человек снимает. Практически со всем я согласен. Продолжаю просмотр роликов.
Привет, по поводу мота , взал фаергард шанрей250 движок 172 вроде отзывы не плохие и Пробеги за 50 тыс без ремонта. Для среднего роста самое то. Удобная посадка , крейсер 90 на звёздах 14х36
А можно спросить из каких соображений поставили ветровик? Я тоже хочу поставить, т.к. меня сдувает встречный ветер)) хочу уменьшить давление в грудь, потому что при сильном ветре прям много сил приходится прикладывать для преодоления. Но боюсь, что он может повлиять на крейсер, вернее точно знаю, что повлияет. Интересно на сколько. В следующем году уже только испытаю его. Хочется узнать ваши ощущения
Ну в принципе вы сами ответили на свой вопрос, я гоняю исключительно дальняки и ветровик играет большую роль, он отсекает встречный поток воздуха и при правильной регулировки я езжу с открытым визором, на крейсер ветровик влияет только с положительной стороны, вы уже поток воздуха гребете не всем телом, а плавно отсекаете в стороны. Просто покатайтесь без стекла и с ним, вопросы отпадут сами собой. И еще если ставить абы какой то толку будет мало, у меня с регулировкой по высоте, это очень важная деталь, регулируется так чтобы смотреть чуть поверх него и поток воздуха у ходил выше визора, это добивается опытным путем на трассе, маленький ветровик не имеет смысла, будет отсикать всю мошку прямо в глаза, у меня вся живность уходит поверх шлема вместе с потоком это тоже плюс ветровика так как теперь визором я пользуюсь только на пыльной дороге.
Пока у меня три варианта, водж 300 дс, регул мото 300 адв и атаки 300 турист, водж и регул имеют инжектора и это меня настораживает, сырые еще мне спокойнее с карбюратором, на регул еще и водянка которую я ненавижу по многим причинам, во первых я хапнул горя уже с водянкой, во вторых если куда лесть в движок хоть крышку сними то сливай, заливай, короче толку от нее мало, гемора много, + на регул и водж 18 е колеса, на атаки 21/18 это прям очень хорошо, но просто интуитивно смущает движок, мне он неизвестен и нет отзывов на дистанции хотя бы тысяч 20, я пока не тороплюсь может чего интересного появится еще, плохо то что китайцы повадились ставить сырые инжектора с такими же убогими мозгами которые могут устроить много проблем в дали от дома, а карбюратор всегда можно починить. Мне нужен мотоцикл простой и понятный мне, к инжектору я не готов и рисковать в дороге не хочу так как ехать хочу очень далеко, если по месту кататся то можно и инжектор, возможно у меня предвзятое отношение к этим новым электронным приблудам, время покажет.
@@stainoyponi Тоже думал про водж300. Хочется чего проще. Блин... весь мозг себе вынес. Может б/у японца??? Но тоже лотерея. Буду думать. Спасибо за ваши мысли! Слежу за каналом! Удачи!
А я беру для ремонта шин набор из жгутиков. А теперь ещё продают обрезиненные саморезы. Уже пробовал. Прокололся за городом. Вкрутил в прокол,подкачал и поехал. Я потом ещё неделю ездил пока нормально отремонтировал. А вообще на этот канал попал случайно. Очень адекватный человек снимает. Практически со всем я согласен. Продолжаю просмотр роликов.
Привет из Хабаровска! Если поедешь на Дальний Восток, ждём в гости😊.
У меня тоже sk200 первый сезон. Пробег 4тыс.
сделайте обзор какие вещи берете в путешествие. там палатка и одежда.
Привет, по поводу мота , взал фаергард шанрей250 движок 172 вроде отзывы не плохие и
Пробеги за 50 тыс без ремонта. Для среднего роста самое то.
Удобная посадка , крейсер 90 на звёздах 14х36
Давай жми. Ростовская обл.
Для замены цепи нужен ключ на 24.
На 32.
А можно спросить из каких соображений поставили ветровик? Я тоже хочу поставить, т.к. меня сдувает встречный ветер)) хочу уменьшить давление в грудь, потому что при сильном ветре прям много сил приходится прикладывать для преодоления. Но боюсь, что он может повлиять на крейсер, вернее точно знаю, что повлияет. Интересно на сколько. В следующем году уже только испытаю его. Хочется узнать ваши ощущения
Ну в принципе вы сами ответили на свой вопрос, я гоняю исключительно дальняки и ветровик играет большую роль, он отсекает встречный поток воздуха и при правильной регулировки я езжу с открытым визором, на крейсер ветровик влияет только с положительной стороны, вы уже поток воздуха гребете не всем телом, а плавно отсекаете в стороны. Просто покатайтесь без стекла и с ним, вопросы отпадут сами собой. И еще если ставить абы какой то толку будет мало, у меня с регулировкой по высоте, это очень важная деталь, регулируется так чтобы смотреть чуть поверх него и поток воздуха у ходил выше визора, это добивается опытным путем на трассе, маленький ветровик не имеет смысла, будет отсикать всю мошку прямо в глаза, у меня вся живность уходит поверх шлема вместе с потоком это тоже плюс ветровика так как теперь визором я пользуюсь только на пыльной дороге.
Приветствую!
Какой следующий мот?
Есть модели к чему присматриваетесь?
Тоже гоняю мысли что дальше , весь мозг сломал.
Спасибо!
Пока у меня три варианта, водж 300 дс, регул мото 300 адв и атаки 300 турист, водж и регул имеют инжектора и это меня настораживает, сырые еще мне спокойнее с карбюратором, на регул еще и водянка которую я ненавижу по многим причинам, во первых я хапнул горя уже с водянкой, во вторых если куда лесть в движок хоть крышку сними то сливай, заливай, короче толку от нее мало, гемора много, + на регул и водж 18 е колеса, на атаки 21/18 это прям очень хорошо, но просто интуитивно смущает движок, мне он неизвестен и нет отзывов на дистанции хотя бы тысяч 20, я пока не тороплюсь может чего интересного появится еще, плохо то что китайцы повадились ставить сырые инжектора с такими же убогими мозгами которые могут устроить много проблем в дали от дома, а карбюратор всегда можно починить. Мне нужен мотоцикл простой и понятный мне, к инжектору я не готов и рисковать в дороге не хочу так как ехать хочу очень далеко, если по месту кататся то можно и инжектор, возможно у меня предвзятое отношение к этим новым электронным приблудам, время покажет.
@@stainoyponi
Тоже думал про водж300.
Хочется чего проще.
Блин... весь мозг себе вынес.
Может б/у японца??? Но тоже лотерея. Буду думать. Спасибо за ваши мысли! Слежу за каналом!
Удачи!
Хух, а то я уже начал переживать, ну ты меня не подвел, взял все-таки синюю изоленту.
@@stainoyponiэто же все эндурики. На них разве путешествуют? Там сиденье- одно название
@@ДенисОмельченко-с8е это все мотоциклы двойного назначения, путешествовать на них можно, есть просто дикое количество видео на ютубе.
Скажите, сколько звеньев цепи на этом мотоцикле?
108
Привет, у тебя жопа не болит когда долго едешь, и как с этим борешься?
Я часто останавливаюсь, + поджопник то ,убираю то ставлю чтобы разные площади были, таким образом до 8 часов в седле без особых проблем могу провести.
Сколько же надо топлива на 12 тыс км
Примерно 360 литров.
Дайте ссылку на термометр пожалуйста
www.ozon.ru/product/datchik-temperatury-dlya-kvadrotsikla-snegohoda-i-mototehniki-pt-11-1164889831/?asb=LVwrUf4X6GqI7rAtNtqY1pyy%252BukTvMnMtM0MWM6s7PM%253D&asb2=VX-d02MUGBmMvGEFRsgN2cGs406tfw5Wv2EtdBIvYV_veoBilyieek5Z_kHG_eAK4WlZ8uPNTDIvv8Bc9RXJww&avtc=1&avte=2&avts=1725039932&keywords=датчик+температуры+для+снегохода
@@stainoyponi спасибо. А под свечу переходник где взяли?
@@Azimut36 да там же на озоне море.
@@stainoyponiа какая в среднем рабочая температура двигателя?
@@OlegChaklun888 120 - 130 градусов.