@@popolamwasya5513 1959 год. Нападение снежного человека на группу туристов, первая от нападения Йети погибла Люда Дубинина. После той трагедии этот перевал назван в честь Игоря Дятлова.
Доброго времени суток. Был у меня как-то на ремонте Хонда акорд. То же свыше 3000 оборотов не поднимал, давал отсечку. Лаунч писал ошибки катушек. Решилось все легко, фишка датчика коленвала была прочищена. И все заработало
Привет Андрей! Как всегда успехов в дальнейшем твоём труде! Сомнений ни грамма не было в твоём умении разобраться в поломках любых тачек.. Добра и здоровья тебе и твоим рукам и светлой голове!!!
Приветствую Андрей! Я сам автоэлектрик и один раз уже сталкивался с такой проблемой после ремонта ГБЦ. Если на задающем диске имеется шпонка, то необходимо моториста повернуть коленвал на 180° относительно распредвалов и будет клиенту счастье))
Привет. В каждом двс есть недоработки. Имею киа опирус 3.5л.,двс от паджеро. Коротко, на шестерне коленвала отвалился диск, который ходит через датчик коленвала. Это я потом нашёл сам. Живу в Горловке, отвёз к знаменитости по диагностики, три дня ждал. Три дня искали, ошибка по дроссельной заслонке,выбили третий катализатор. Не нашли, забрал, нашёл сам. Двс заводится, через какое-то время глохнет, так доехал к этим мастерам,потом в гараж. Перед этим также пропала приемистость, потом стал грохнуть. Поставил оригинал шестерню при замене ГРМ, на 210т.км.пробега.Я заново приклепал,это было 03.19г..1.01.20г. пластина снова отваливается. Не хочу снова описывать поиски, оттащили в гараж, нашёл сам. Была в запасе шестерня оригинал, поставил.
Была похожая неисправность точно на таком же автомобиле и пробег такой же) Симптомы такие же, но проблема была в засоре сетки клапана vtec. Очень скучаю по Элементу...)
Тоже плохой был запуск ? Я просто устал все менять . Менял и топливные фильтра и давление в рампе меряли и массу проводаза заменил , акб новый купил но все равно как только на улице минус долгий запуск
У меня такие же симптомы были на санта фе 2 после ремонта головки после перегрева. 2000 обор максимум, мучался - оказалось, что реле какое то не контачило! Воткнул прямо и все встало на свои места!!! А так несколько дней мучался
@@mired7546 Я написал это не для поиска неисправности, а просто случай показался очень похожий (и это было еще в 2017 году, естественно не помню какое реле)
Андрей, вроде как больше года прошло после твоего ухода на вольные хлеба. Сними видео о плюсах минусах самостоятельной занятости. Думаю многим будет интересно.
Андрей то что ты делаешь и знаешь как это делать мне нравится. Отдельное спасибо что как другие истерички блохеры не полез в политику. А то прям раздражают делали машины и в миг стали политиками.
Была похожая ситуация с Маздой Протеже. меняли сальники и грм и перевернули задающий диск)). у моториста уже была истерика что могло сломаться))). только там сделали осцилограмму ДД . и стало понятно что искра бьет не там где надо .
Здравствуйте Андрей. У вас очень хороший уровень в этом деле. Буду очень признателен, и не только я, снимите пожалуйста кино про моноинектор фольцваген, как настроить, о показаниях всех датчтков. Моё авто работает только на газу. Живу в 50 км от города Славянск, на заправках по близости газа нет. Надо настроить, чтобы устойчиво двигатель работал и на бензине.
Была похожая проблема на додж караване, тоже резало обороты двигателя. История Начиналась все с того старый датчик распредвала пропускал масло, заменил на китайский с алиэкспресс проехал где то 10 тыс. км начало срезать обороты двигателя, думали на бензонасос (жалко его был не виновен). Вылечилось все заменой датчика распредвала, покупитал китайские датчики (типа английские и американские аналоги) работали где то два месяца потом опять начинало резать обороты двигателя, короче поставил старый родной датчик (предварительно выровняв его на наждаке) и проблемы больше не было.
Была похожая фигня обороты больше 2200 не развивали тоже после ремонта головы думал давление бензонасоса не хватает, а оказалось фишка клапана втека не до конца защелкнулась вставил стичку в защёлку чтоб зафиксировать и всё стало в порядке)
Ещё на стадии объяснения про залаз в двигатель и замену цепей ГРМ сразу пришла мысль про сбитые фазы. Главный довод,что обороты не развивает и долгий запуск. Раз попросили меня пятнашку посмотреть после замены ГРМ то заводится,то не заводится,то глохнет. В итоге пришёл диагност и сказал мозгам хана,причём не подключяя ничего))) оказалось болт шкива коленвала не был закручен и жил своей жизнью. Меня как электрика попросили подтвердить гибель мозгов. Я предложил проверить метки ГРМ и заметил,что шкив не на своём месте. Просто затянули болт и всё)))
У меня на ниве такая проблема была, но там просто был шкив разбит и люфтил на пару зубьев, в итоге симптомы такие же, до 3 тысяч крутится, дальше отсечка, запуск тоже плохой
Была такая проблема. Так же на 3000 была отсечка вместо 5000. Хонда срв 2 двигатель К24А. Виновником оказался датчик давления масла VTEC. Который расположен справой стороны (по ходу движения авто) за клапанной крышкой.
Я его тоже менял, нечаянно свернул ему голову , когда менял резиновое колечко под ним, не помогло... он собака еще и стоит не дёшево 3500р за него отвалил. Сеточки, прокладки все новые, а отсечка на 3000 пока не прогреешь мотор, хоть тресни.
Всё верно.! При недостаточном давлении масла в системе IVTEC или не исправном вышеупомянутого датчика система в аварийный режим входит и не дает более 2700-3000 об. мин..
У меня была ситуация на ниссане кашкай, ДВС 1,2 установили неправельно датчики распредвала. Полгода "специалисты" Не могли найти причину отвёз машину на эвакуаторе к офицеалам там сразу нашли причину, рукожопые мастера после ремонта ДВС неправильно подключили датчики вивитиай.
Всем привет. У нас в Клубе каждый месяц одна машинка с такой проблемкой Решается промывкой сетки втэк. Задней и передней. Это касаемо отсечки оборотов.
У меня на шеви круз было что то подобное но обороты набирал до победного запуск был тоже долгий и проблема была где то на распред валах был повреждён диск на них при замене ремня грм
На задающем диске коленвала должна быть надпись «оутсайд» или «инсайд» короче надписью наружу его надо ставить. По поводу оборотов у меня такая же херня, не даёт больше 3000 оборотов( срабатывает отсечка), только если я не прогрел мотор… хрен знает с чем это связано, но если прогреть мотор то такой проблемы нет. Даже если не прогрел и поехал то будет отсечка на 3000 пока не заглушишь и не заведёшь мотор заново. Грешил на клапан втек но с ним вроде все нормально. Поэтому списал это особенность мотора, типа как встроенная защита от дурака: Нехер ездить на не прогретом моторе:)
@@motoGarry хз эта проблема у меня и до и после капиталки осталась… капитализм сам. Клапан втек полностью разбирал дефектовал и мыл… как и все навесное. А проблема осталась… ну как проблема… я теперь просто не еду на холодном моторе и все, а если срочно надо ехать то потом после прогрева на светофоре перезапускаю мотор и еду уже нормально.
Симптомы похожи на неисправный обратный клапан в насосе или худую трубку подачи в модуле - но замер давления топлива сразу покажет проблему еще до запуска авто.
Я дилетент. На мой взгляд, несоблюдение меток. Ну а если шестерню можно поставить наоборот, это очень удивительно, обычно стараются делать защиту от дурака.
Отсечка после 3000- это не срабатывает клапан ВТЭКа. Может заклинило. Разобрать, промыть. Не помогло- замена. Сходите на форум по Элементу, там эти проблемы расписаны.
Хмммм, интересная интересность, у нас гоняют "элементы", но ни разу не сталкивался с ними, у товарища был, но почему-то быстро продал. Да, у нас они все японцы...
привет Андрей,Андрюш,а можно повторить сюжет,где иномарка не заводится к сожалению я не смогзапомнить марку но там,что-то с трамблером если можно повтори или же раскажи в двух словах что же там было интересно😊
Андрей здравствуй, можно узнать по поводу поведения а/м. Волга с двигателем (406), сГБУ., На холодный да., запуск норм., чуть поогреется-колбасит и хлопает в фильтр воздуха?
Мы не только смотрим, мы стараемся понять. Еще раз повторюсь, что здесь ищут причину, а не виноватых. Здравия и добра.
Дчдчдсдсдсдд😃😃😃
косяк за вами ребята)))
😃😀😀😀 тчтаттсьсьстстсттсттстстссттооаоатаьаполалппоьаоаооа
Хочется сказать спасибо мастеру, грамотная речь никаких слов паразитов приятно смотреть и слушать
Один единственный сайт,где ставлю лайк не гляди,молодец Андрей удачи тебе.
И чем канал плох?
@@popolamwasya5513 1959 год. Нападение снежного человека на группу туристов, первая от нападения Йети погибла Люда Дубинина. После той трагедии этот перевал назван в честь Игоря Дятлова.
@@ВладимирЗудин-д6д А???
На мицу Галант так же было. Мы поменяли ГРМ, а диск перевернули на 180 градусов. То же самое было. Плохо заводилась и не ехала.
Не знаю как технически (но всё же Хонда), а так, внешне - классный аппарат !
Большое спасибо что есть такие люди
Интересно продолжение! Благодарю 🤝
Доброго времени суток. Был у меня как-то на ремонте Хонда акорд. То же свыше 3000 оборотов не поднимал, давал отсечку. Лаунч писал ошибки катушек. Решилось все легко, фишка датчика коленвала была прочищена. И все заработало
Грамотная диагностика ,приятно смотреть .
Приветствую Андрей.
Смотрю с интересом, как обычно хорошее видео. Успехов и благополучия
Классный дизайн у авто!!!
Привет
Андрей! Как всегда успехов в дальнейшем твоём труде! Сомнений ни грамма не было в твоём умении разобраться в поломках любых тачек.. Добра и здоровья тебе и твоим рукам и светлой голове!!!
Приветствую Андрей! Я сам автоэлектрик и один раз уже сталкивался с такой проблемой после ремонта ГБЦ. Если на задающем диске имеется шпонка, то необходимо моториста повернуть коленвал на 180° относительно распредвалов и будет клиенту счастье))
xyясе ты спец) сам допёр, или в ролике Андрей все-таки высказал свое предположение, а ты повторил?
Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам находках по ремонту зачёт...,,,
Удачи в жизни и работе!!!
Класс супер отличное видео ты молодец.
Отлично поставленный диагноз,спасибо за видео 🤝👍
Удачи и здоровья!
Спасибо Андрей. Было бы весьма любопытно дальнейшее продолжение этого ролика.
Привет дядь Андрей! Очень рад видосу!
Андрей, привет! Смотрел, смотрю и буду смотреть твои ролики! И всем своим друзьям и знакомым всегда рекомендую это делать!!! Здоровья тебе и удачи!!!
Мастер и человек с большой буквы,что огромная редкость.Здоровья тебе, дядька!!!
Привет. В каждом двс есть недоработки. Имею киа опирус 3.5л.,двс от паджеро. Коротко, на шестерне коленвала отвалился диск, который ходит через датчик коленвала. Это я потом нашёл сам. Живу в Горловке, отвёз к знаменитости по диагностики, три дня ждал. Три дня искали, ошибка по дроссельной заслонке,выбили третий катализатор. Не нашли, забрал, нашёл сам. Двс заводится, через какое-то время глохнет, так доехал к этим мастерам,потом в гараж. Перед этим также пропала приемистость, потом стал грохнуть. Поставил оригинал шестерню при замене ГРМ, на 210т.км.пробега.Я заново приклепал,это было 03.19г..1.01.20г. пластина снова отваливается. Не хочу снова описывать поиски, оттащили в гараж, нашёл сам. Была в запасе шестерня оригинал, поставил.
Как и всегда один из 100 ответственный человек,остальные ,- на отъе...ись работают.
Здорово Андрей 👍👍👍Много полезной информации!!!
Заводится хорошо,но долго😁Отличная работа!Очень все грамотно делаете.
Хотелось бы узнать чем закончилось ))))
Была похожая неисправность точно на таком же автомобиле и пробег такой же) Симптомы такие же, но проблема была в засоре сетки клапана vtec. Очень скучаю по Элементу...)
Тоже плохой был запуск ? Я просто устал все менять . Менял и топливные фильтра и давление в рампе меряли и массу проводаза заменил , акб новый купил но все равно как только на улице минус долгий запуск
Рекомендую всем Ваш канал!
Спасибо Андрей! Но я остаюсь на ютубе смотреть Тебя!
Привет из Тулы Андрей, смотрю.
У меня такие же симптомы были на санта фе 2 после ремонта головки после перегрева. 2000 обор максимум, мучался - оказалось, что реле какое то не контачило! Воткнул прямо и все встало на свои места!!! А так несколько дней мучался
"реле какое то" звучит очень информативно. примерно как "у меня тоже было подобное и я что-то где-то воткнул и заработало!"
@@mired7546 Я написал это не для поиска неисправности, а просто случай показался очень похожий (и это было еще в 2017 году, естественно не помню какое реле)
3 тысяч.оборотов-самый экономный режим 🤗
Андрей, вроде как больше года прошло после твоего ухода на вольные хлеба.
Сними видео о плюсах минусах самостоятельной занятости.
Думаю многим будет интересно.
а до этого где был он?
@@polyak7140 работал наёмным сотрудником в каком-то сервисе.
Думаю, что диагноз верный - смещение задающей звезды ГРМ. На Honda Civic был подобный случай точно с такими же симптомами.
Всего наилучшего!!!!
Андрей то что ты делаешь и знаешь как это делать мне нравится. Отдельное спасибо что как другие истерички блохеры не полез в политику. А то прям раздражают делали машины и в миг стали политиками.
это вы про кого? ни одного, из десятка блогеров по авторемонту, не наблюдаю у себя.
@@popolamwasya5513 вам всех перечислить, у украинских прям истерия была что сейчас не знаю и наши попадались
@@popolamwasya5513 евгенька еремейка да ивашка сайченко💩
Была похожая ситуация с Маздой Протеже.
меняли сальники и грм и перевернули задающий диск)).
у моториста уже была истерика что могло сломаться))).
только там сделали осцилограмму ДД . и стало понятно что искра бьет не там где надо .
Здравствуйте Андрей. У вас очень хороший уровень в этом деле. Буду очень признателен, и не только я, снимите пожалуйста кино про моноинектор фольцваген, как настроить, о показаниях всех датчтков. Моё авто работает только на газу. Живу в 50 км от города Славянск, на заправках по близости газа нет. Надо настроить, чтобы устойчиво двигатель работал и на бензине.
Вот на этом канале всё хорошо рассказывает человек про моновпрыск ruclips.net/channel/UCOTjXXVpldV-PPSaxORIz3A
спасибо Андрюха да это болезнь у них зуб перескочил-у меня на БМВ такое было -удачи тебе и здоровья
Была похожая проблема на додж караване, тоже резало обороты двигателя. История Начиналась все с того старый датчик распредвала пропускал масло, заменил на китайский с алиэкспресс проехал где то 10 тыс. км начало срезать обороты двигателя, думали на бензонасос (жалко его был не виновен). Вылечилось все заменой датчика распредвала, покупитал китайские датчики (типа английские и американские аналоги) работали где то два месяца потом опять начинало резать обороты двигателя, короче поставил старый родной датчик (предварительно выровняв его на наждаке) и проблемы больше не было.
спасибо за видео
Андрюха ты как всегда крос....
Мотор втековский, хонда элемент это ср-ви, хорошие моторы, можно сказать долгожители. Хотелось бы итог знать, чем проблема решилась то?
😃😀 и мььсьмьсьмььстстстстстстьптмлмтмьмьмлмльмььмлпл
Мастер своего дела! Удачи!!!
Видосы зачёт, надо больше роликов!
Сразу подумалось на метки... Ждём развязки!!!
идеальная машина
Была похожая фигня обороты больше 2200 не развивали тоже после ремонта головы думал давление бензонасоса не хватает, а оказалось фишка клапана втека не до конца защелкнулась вставил стичку в защёлку чтоб зафиксировать и всё стало в порядке)
Комментарий для поддержки канала
Ещё на стадии объяснения про залаз в двигатель и замену цепей ГРМ сразу пришла мысль про сбитые фазы. Главный довод,что обороты не развивает и долгий запуск. Раз попросили меня пятнашку посмотреть после замены ГРМ то заводится,то не заводится,то глохнет. В итоге пришёл диагност и сказал мозгам хана,причём не подключяя ничего))) оказалось болт шкива коленвала не был закручен и жил своей жизнью. Меня как электрика попросили подтвердить гибель мозгов. Я предложил проверить метки ГРМ и заметил,что шкив не на своём месте. Просто затянули болт и всё)))
Лайк ходиком!
У меня на ниве такая проблема была, но там просто был шкив разбит и люфтил на пару зубьев, в итоге симптомы такие же, до 3 тысяч крутится, дальше отсечка, запуск тоже плохой
Была такая история на десятке. Еле завел больше 2500 не развивает. Оказалось банально открутился болт на шкиву.
На цепной крышке есть лючек для контроля выхода штока натяжителя можно открыть и посмотреть растяжение цепи.
Так цепь же новая!
Если на колесах открутить колпачки, то можно давление в шинах измерить.
@@ДмитрийЗайцев-п5т если открыть собаку, то можно достать из нее бриллиант.
Была такая проблема. Так же на 3000 была отсечка вместо 5000. Хонда срв 2 двигатель К24А. Виновником оказался датчик давления масла VTEC. Который расположен справой стороны (по ходу движения авто) за клапанной крышкой.
И еще бензонасос или фильтр топливный забитый, себя похожк проявляют
Я его тоже менял, нечаянно свернул ему голову , когда менял резиновое колечко под ним, не помогло... он собака еще и стоит не дёшево 3500р за него отвалил. Сеточки, прокладки все новые, а отсечка на 3000 пока не прогреешь мотор, хоть тресни.
Всё верно.! При недостаточном давлении масла в системе IVTEC или не исправном вышеупомянутого датчика система в аварийный режим входит и не дает более 2700-3000 об. мин..
У меня была ситуация на ниссане кашкай, ДВС 1,2 установили неправельно датчики распредвала. Полгода "специалисты" Не могли найти причину отвёз машину на эвакуаторе к офицеалам там сразу нашли причину, рукожопые мастера после ремонта ДВС неправильно подключили датчики вивитиай.
Всем привет.
У нас в Клубе каждый месяц одна машинка с такой проблемкой
Решается промывкой сетки втэк. Задней и передней.
Это касаемо отсечки оборотов.
Привет! Удачи с моторчиками!!!!
Сколько я знаю что буква F смотрит вперед у меня было такое я помел обратный клапан бензонососа и Всё отлично!
Держи в курсе
У меня на шеви круз было что то подобное но обороты набирал до победного запуск был тоже долгий и проблема была где то на распред валах был повреждён диск на них при замене ремня грм
Привет, Андрей. По-любому мотористы неправильно поставили задающий диск!
Лайк не глядя
Андрей причину покажет только вскрытие ГРМа, по запуску слышно что позднит зажигание
На задающем диске коленвала должна быть надпись «оутсайд» или «инсайд» короче надписью наружу его надо ставить. По поводу оборотов у меня такая же херня, не даёт больше 3000 оборотов( срабатывает отсечка), только если я не прогрел мотор… хрен знает с чем это связано, но если прогреть мотор то такой проблемы нет. Даже если не прогрел и поехал то будет отсечка на 3000 пока не заглушишь и не заведёшь мотор заново. Грешил на клапан втек но с ним вроде все нормально. Поэтому списал это особенность мотора, типа как встроенная защита от дурака: Нехер ездить на не прогретом моторе:)
Клапан втек смотри , где то в нем проблема.
@@motoGarry хз эта проблема у меня и до и после капиталки осталась… капитализм сам. Клапан втек полностью разбирал дефектовал и мыл… как и все навесное. А проблема осталась… ну как проблема… я теперь просто не еду на холодном моторе и все, а если срочно надо ехать то потом после прогрева на светофоре перезапускаю мотор и еду уже нормально.
Зайди в коментарии, только что написал Павел Егоров датчик давления с правой стороны втек.
@@ТолянБанзай Я его менял... нечаянно свернул ему голову:( не помогло... он собака еще и стоит не дёшево 3500р за него отвалил.
Гуру автоэлектриков👌
Андрей сдраствуйте я уверен для ваших рук и светлой головы это непроблема✊
тоже сразу на шкиф коленвала подумал, когда уже обороты не набирал.
Отлично
Зажужжала👍
Где же таких как Вы найти???
Курьск
Курск.
Смотрим 👍
Класс👍
Классный аппарат
Спасибо за видео. Вы супер.
Здравсвуйте, у меня такое было, на опеле с мотором x16xe горела ошибка пропуски зажигания в итоге - эбу
Здравствуйте 🤝👍😁!!!!!!!!!!!
Супер
Симптомы похожи на неисправный обратный клапан в насосе или худую трубку подачи в модуле - но замер давления топлива сразу покажет проблему еще до запуска авто.
Низкое давление даст ещё кучу симптомов и на тестере будет видно по работе лямбда зонда.Андрей на правильном пути
спасибо
Я дилетент. На мой взгляд, несоблюдение меток. Ну а если шестерню можно поставить наоборот, это очень удивительно, обычно стараются делать защиту от дурака.
В Японии же дураков нет! (Шутка)
@@РоманВасильевич-и4л насколько я помню, японцы первыми внедрили такую защиту в своих экспортных продуктах)))
Отсечка после 3000- это не срабатывает клапан ВТЭКа. Может заклинило. Разобрать, промыть. Не помогло- замена.
Сходите на форум по Элементу, там эти проблемы расписаны.
Если без движения отсека в 4000 на ходу крутит до упора это норма ?
Если можно ставить наоборот, то зачем на заводе не красят одну сторону,либо метки ставить какие то.
Я бы балончиком брызгнул, если не уверен
Маркировкой к лицевой стороне ставится диск. Его перевернули.
Хмммм, интересная интересность, у нас гоняют "элементы", но ни разу не сталкивался с ними, у товарища был, но почему-то быстро продал. Да, у нас они все японцы...
Палец вверх!!!
Это копия CR-V только костюм другой.))
Почти копия если точнее он шире cr v и соответственно не все подходит
задающий диск с надписью ин или метка, на аккорде 7 было так
Подскажите пожалуйста где находите эталонные кардиограммы?
На k24 Как-то цепь праскочила тоже долго зародилась
Здравствуйте в итоге моторчик зажужал?
С уважением к автору Украинцы не могут зайти на дзен а активны на Ютубе и приносят Вам доход. Думаю что мы тоже достойны смотреть все видео.))
👍
Я только в колбасных кожурках разбираюсь😊
В итоге то, что было, есть информация?
привет Андрей,Андрюш,а можно повторить сюжет,где иномарка не заводится к сожалению я не смогзапомнить марку но там,что-то с трамблером если можно повтори или же раскажи в двух словах что же там было интересно😊
просто у меня сдохла батарея
👍👍👍
Андрей здравствуй, можно узнать по поводу поведения а/м. Волга с двигателем (406), сГБУ., На холодный да., запуск норм., чуть поогреется-колбасит и хлопает в фильтр воздуха?
Здравствуйте можете сказать где вы нашли эталонную кардиограмму на машину
Очень грамотно , даже не понимаю , интересно