台鐵公司化恐虧120億 便當收入補不完錢坑

[@不好說-n5o]

領導都自動幫自己加薪40%起跳了，公司化虧錢還能領不完的錢，肥貓不抓 永遠虧，而且領導是這種人，想也知道決策錯誤會造成多少損失。

[@amyamy7744]

那為何高層還加薪?還加那麼多?!

[@ryan7777-c9n]

杜老爺的臉皮真厚😂😂😂

[@狼隊粉]

虧損？確定不是自己加薪嗎？

[@zoz1679]

還不是因為營運一堆蚊子站

[@企鵝-z6e]

可能薪水+太多才會虧損

[@tea_bao]

不加薪就罷工，加薪就虧錢。
其實這是所有公司的狀況，很多人以為老闆都在爽爽賺，賺飽飽，但其實公司要賺錢非常困難。
員工想要高薪，公司要賺錢，乘客要低車資。
公司要賺錢=漲價、縮短人力。
員工要高薪=調薪、減少勞務。
乘客要低車資=班次多、單趟低售價。
全部都是互相牽扯關係，低車資+高薪資=公司賠錢。
高車資+低薪資=還是公司賠錢。

[@伊斯巧雅]

​@@tea_bao你怎會拿員工加薪來做比喻？
大家嘲諷台鐵的是主管加薪！主管自己加薪40%，關員工什麼事！

[@蔡平峻]

公司化了還虧，乾脆申請破產讓其他廠商接手

[@lowang6629]

基層再忍忍
領導可不能受委屈😊

[@漫步雲端-n1p]

領導是什麼中國用語 一堆人在用

[@paulcheng1496]

@@漫步雲端-n1p用來酸上層剛剛好而已

[@廈方蘭]

台鐵不管虧多少，高官一直爽爽拿工資，漲工資。
這時候，高官就靜悄悄了。

[@Tibi9630asdf]

長官先加薪 哈哈 苦了基層

[@qqqwef7647]

沒事 虧損高層一樣漲40%薪水 小事

[@123roy4]

因為大家都離職了阿，會修厲害的都跑光光了，維修人力不足長官又不重視

[@lcw1953]

台鐵公司化恐虧120億 ?去年交通部不是說台鐵公司化就能解決一切?

[@塵世迷途書童]

公司化，賣地，解決一切

[@lunakitomo693]

領導階層薪水扣一扣，虧損就補回來了

[@likevin815]

2024年9月的新聞，不是說公司化有功，董事長拿大功嗎，照這種說法，虧120億，是不是應該是要三大過？
上月才加薪40%！ 台鐵產工曝杜微再自肥申請「大功」

[@vackylee5683]

笑死人，不是說公司化效益提高？
對啦是有提高啦
高層加薪加的沒極限
自肥第一，就算全台灣的便當都跟台鐵買好了
台鐵還是虧錢啦
因為～～～
根本不夠我（高層）吃！～好不好！！！！

[@user-dh8bs5h703]

台鐵高層裁員減薪.刪公關.

[@sis90446]

疑?台鐵的本業不是賣便當嗎?

[@林忘學]

所以公布錢都怎麼花掉的很難嗎…

[@zoz1679]

蚊子站

[@LingPred]

不行😂要不然領導層就跳腳

[@lovedd1314]

董事還有那個臉給自己加薪，虧這麼多該扣董事的薪水了吧，這算是他的失職阿

[@顛老正傳]

不符合時代的東西就該淘汰掉 沒人的班次硬要開 人爆滿的班次不加開
營運管理方針要不要去檢討?

[@巫嘉偉]

把自肥高層 開除吧!!

[@Ftf0f1f7f0f1]

高層領太多🫠

[@ABC-ep6qn]

冗官太多

[@邱文俊-u3e]

要養一堆只領錢不做事的人，怪誰

[@張見聞]

不可能虧損，高層一直在加薪的

[@rainwg001]

公司化就是為了能幫自己加薪

[@盲樹]

沒虧，董事長不只沒虧還賺錢

[@user-qwertyuiopasdfghjk]

就算虧8000億都跟全民無關了
已是公司化，該破產就破產，讓他倒一倒，由民間接手

[@一一一一-j5q]

公司化 後還是交通部底下喔 只是換個方式 跟郵局一樣

[@傑寶-t7y]

只要改捷運化地區的號誌保證可以增加收入

[@野明山羊]

呵呵～再怎麼虧都不會虧到高層的薪水

[@eroz7664]

肥貓:可不能委屈我 發個新聞 就可以漲票價 事情就可以解決了 如果沒有解決' 就 再漲一次

[@oshinoYoimiya]

區間車太多了票價又低，比較貴的城際車又開的少，莒光減班狂讓區間快，但莒光明明就比較貴，一堆人在那邊捧區間快，便宜又快這樣能不虧嗎

[@zhtsaibba]

本就要統計運輸量
人潮少虧本之站點
及過高薪資的肥貓
合理價格求平衡點

[@Crcifoxy]

要漲價拿品質來換 高層減薪 基層加薪

[@THC-u9y]

就肥貓多啊，還不結紮越養越多....

[@LkkiKkl]

國營事業公司化,所有東西都變貴了而且政府無法控管,重點還是照樣虧錢

[@JackD-mn4sz]

高層加薪

[@user-mt7ne2vr7v]

乾脆把台鐵的鐵路都拆掉蓋第三波高速公路...這樣我覺得還比較好,每天塞車塞到天荒地老,雙北這麼多捷運還是沒啥用,那些捷運的錢不知道可以蓋多少快速道路和道路拓寬了

[@LingPred]

駕照收回比較快😂我覺得有些人根本不適合開車

[@Allen-je2bq]

人民自己買車也是塞車的一個因子啊....
想想臺灣汽機車數竟然比18歲以上成人還多。
塞車要能解決，臺灣應先學習國際先進：
1. 日本：有合法車位才能買車。
2. 新加坡：先標得擁車證件才能買車。
============
再來說捷運，雙北公共交通使用率40%以上，
捷運與公車已經涵蓋了多少運輸量，
樓主你都嫌塞車了，大城市若沒捷運，
一旦部分通勤族有個幾%改成開車騎車，
車輛過多，豈不讓你塞得更嚴重？

[@user-mt7ne2vr7v]

@@Allen-je2bq 我覺得尖峰時段公車就很夠了...計程車也能受惠。多劃幾條專用道,多蓋些停車場...增加購車意願帶動相關產業提升內需

[@beabetteryou5207]

所以
台鐵應該要讓票價
1.支持人事成本，台鐵員工薪水該調高的都調高。
2.攤平既有設備維修費用
3.有合理利潤
4.能汰換與更新火車與設備
請問
誰在阻擋
台鐵票價合理化？

[@命運十字路]

肥貓董座加薪40%.........虧損增加....

[@馬小九-d6o]

沒救了。 只要有公務員的台鐵，加班費，出差費，一樣不會少。。改變不難。。看執政者是否要徹底改變台鐵的陋習。。從人事費用，出差費，加班費著手：日夜例（日夜例休12小時輪班制）改成正常班（早8，中8，晚8小時的三班制度）從現場工作人員，車站月台售票員，等。及司機員，列車長們，通通一體適用。。正常工作時8小時工時。。取消週六加班制度。。及平常非必要加班。。才能徹底讓台鐵減少虧損連連的狀況。。。

[@林鴻明-t1m]

虧損 那就別開了 搞到要虧損的生意 誰願意做 天天喊虧損

[@magiceli]

公司化除了把台鐵土地收回去加上採用更多免洗外包還做了什麼？喔還有董事長自己加薪40%

[@Staroceanmelody]

再虧乾脆重回客運榮光時代，火車貴爆跑點還固定的
要不是路權唯一還真沒任何好處了

[@顏羽鴻-f7u]

台鐵既然公司化當然就要讓他自由訂定票價

[@harperqiu]

虧本???
不要給自己猛加薪 不就好了
都是上面的人在凹錢 下面辛苦的人 都沒有拿到 好嗎

[@邱湧皓]

高層太多肥貓⋯⋯

[@toby0932]

董座上次不是還自己加薪?

[@fortinolee]

便當不會多賣嗎？好多車站下午五點就賣完了，超不認真賺錢的，還有賺不了錢的高層該滾蛋了！

[@jerry1010]

高層加薪加好加滿

[@sven_gramchen]

也不看看肥貓自肥, 創造了多少虧損??

[@熊霸-q2g]

國營公司化😂

[@貓森-n1n]

大家有沒有認真思考為什麼，其實很簡單，因為公司化的瞬間，必須是足額的人力編現比，所以去年才招考特別多，才把人力和一些問題填起來，當然虧錢啊

[@kioskyline]

把便當分拆成公司啊 這樣就又有酬庸空間了哦~

[@莊文珍-x3i]

假日搭火車，都是客滿的，甚至買的還是站票。這樣還虧損喔

[@albertwu96]

推出：跨年夜⋯⋯24小時不間斷の環台之旅？

[@張士林-w3q]

台鐵公司倒閉沒關係, 我騎機車很方便.

[@chengyyyasd]

症腐：
「正好手上有筆超收稅金」😁

[@nadesicomx]

公司化後，虧損的更加厲害!公司會倒閉嗎?如果倒閉怎麼辦呢?董事長要負責嗎?其實都是屁話!不然就把台鐵關閉了吧!

[@幾米-g3x]

轉型賣便当~另台鐵應該將台鐵委外

[@吉星-j7j]

開放民營......才是正道.....只是一堆失業...這是常態......

[@zefyra-metriz]

不是都進了CEO口袋了？沒事又要從小老百姓口袋裡摳錢

[@jonathanliu7999]

台中新竹收3600很快就會賺回來的

[@mayihelpyou5557]

票價凍漲
但是人數增加了阿
所以收入還是增加的
支出的話...
電費跟人事增加.....
台鐵大官們怎麼好意思轉嫁給人民

[@Virage-1998]

意外嗎？

[@建發劉-r9l]

沒奉獻的出一張嘴的職位，該删就删。

[@bhwinprocess]

不是說要漲車票?? 漲到哪裡 有夠沒種的 要漲趕快漲啦

[@汪藍玉]

為什麼會虧錢.......... 票價也沒多便宜 還能虧 消防局也沒賺錢 但不能沒有阿

[@信宏賴-p1o]

賣便當利潤很低，很難賺錢。費率合理化，才是脫困的唯一之途。

[@tsaishenlin4186]

台鐵公私化嗎？

[@朱耕平]

給鴻海接受？

[@liechingdergunniliang]

虧錢也是自己說，房子車子照樣買

[@林大明-z4d]

學習北捷，出租廣告和攤車的商業經營

[@范敦閔]

資產開發：賣土地，講的這麼隱諱幹嘛

[@twfrog87]

虧損就收起來啊 反正都外勞在搭

[@瀟灑-y7k]

票價不調漲 肥貓一推不降薪還加薪

[@Raphael0515]

都公司化了
那就自負盈虧吧！！

[@眇之魚]

虧錢卻能大大加薪? 少騙人了，明明賺得盆滿缽滿

[@chenhungchiu4060]

錢亂花

[@mosesUSA]

票價早該調整, 高鐵>台鐵>捷運>公車 分級距將路網區分開來

[@王詞副-w1o]

接收大員

[@Cathy-tr1ov]

建議票價調整百分之30～40，現在火車票真的太便宜⋯不然繼續虧下去不得了

[@Be-careful-ai]

我笑了

[@yentung5025]

肥貓要加薪 你們看著辦

[@柯Q]

要漲就漲，何必廢話那麼多

[@到底是誰]

學學北捷賣廣告吧.......

[@經歷者-b4g]

獨一事業，會做到虧損，是人的問題吧？不要一直怪票價沒調整，國營事業呢

[@zoz1679]

地方政府拖累台鐵
有很多蚊子站都還營運

[@ciddoify]

請你去開一間麵店，賣30年前的價格，一碗15元起，能夠順利活下來，我們再來討論

[@無名-z1u]

那個公家的不虧。都跑到蟾蜍們的口袋

[@海空-h3w]

漲票價啊！
價格根本超低的好嗎？

[@Mashiro4751]

列車都哪麼破🙄🙄🙄 開啥火車站? 昨天下班尖峰時間等了快10~15分鐘的列車，結果只來一台，不檢討一下嗎?🫵😡 整條路都塞暴...
應把火車給踢掉換成捷運站會比較好喔🫵😘🫵😘🫵😘

[@eea-mw8bd]

大家都一樣，台塑也是要倒了

[@林林-y1n]

國民黨硬要送給財團！還幫忙養了一大堆終身俸的！！現在又要凹稅金了是嗎！！！