네~서로 주의 해야 할 것 같아요. 저도 바다 낚시 많이 했어도 저렇게 위험한 상황은 처음이라서 더 주의가 필요하겠다 생각합니다. 저처럼 보조배 같은거 안하면 이렇게 위험 할 수 있다는 걸 확인 시키는 의미도 있구요. 이 일 겪은 후로는 가급적 보조배 달고 다닙니다. 큰배 선장님들도 작은 배가 있으면 속도를 줄이거나 조금 돌아가시면 더 좋겠다는 의미도 있습니다. 모든걸 뚫는 강력한 창이있고, 모든걸 막을 수 있는 강력한 방패가 있어도 서로 충돌하면 둘중 하나 혹은 둘다 치명적 일 수 있기에 서로 조심했으면 좋을거 같아요. 댓글 감사합니다.
이게 누구관점이냐에따라 완전히 달라지는것도 같아요 카약이 큰배들이있는 바다에 맞는건지 솔직히 모르겠어요 유선배들한테도 카약은 시야에도 잘들어오지않다보니 지뢰와같고 작은 측면 너울에도 뒤집어질수있는 구조가 바다에 적합한지 모르겠습니다 사실 카약이 사각지대에있어서 그렇지 일반배들처럼 설계부터 기본수준 보원력을 의무화한다면 허가자체가 안나올겁니다 더위나 추위를 스스로 감당하는건 취미지만 목숨을 거는건 취미가 아닌듯합니다 카약이란게 원래 강에 적합한것같아요 카약하시는분들한테는 죄송하지만 바다에서 카약은 규제를 해야한다고 생각합니다
말씀처럼 관점의 차이이기도 한데.. 바다와 도로가 100%동일하지는 않지만 도로 상황과 비교해 보면 어떨까요? 도로는 각종 중장비와 몇십톤 화물차와 트레일러, 대형버스, 승합차, RV, 승용차 등 다양한 종류의 자동차가 다니고, 오토바이, 자전거, 킥보드 등 다양한 이동수단이 공존합니다. 거기에다 사람도 도로를 횡단하구요. 도로는 여러 이동 수단이 있기에 나름의 법을 가지고 신호등도 만들고 도로교통법으로 단속도 합니다. 바다도 어민분들과 유선배 및 큰 배들의 전용공간이 아니고, 국민 누구나 적절한 안전 장비를 갖추면 이용을 할 수 있어야하죠. 문제는 이런 사고가 발생하는게 문제죠. 선박 사고의 경우 시야를 확보 하지 못해서 발생하는 충돌사고도 꽤 많습니다. 비단 레져용 배와의 충돌 말고도 선박대 선박의 사고도 빈번하게 일어나고요. 일반 도로의 경우 사고가 나면 블랙박스나 거리 CCTV도 많아서 사고 원인 및 잘 잘못을 따질 때도 용이합니다. 하지만 바다는 사고 나면 대부분 목숨을 잃고 원인 규명도 어렵습니다. 이번에 저의 경우도 제가 영상 촬영을 했으니 이런 상황이 영상으로 남아있지 영상을 촬영하지 않았으면 혼잣말로 끝나는 거겠죠. 다시 바다 이야기로 돌아오면...바다라고 상대적으로 잘 뒤집히는 카약이란 이유로 바다를 이용하지 못하게 하는 것 보다는 나중엔 룰을 정해서 서로 상생하는 방향으로 가는 것이 좋을 듯 합니다. 예를 들어 항로를 더 세밀화해서(지금은 아주 큰 선박이 다니는 항로만 규제하는 듯 합니다)선박 규모나 종류별로 다니는 항로를 구분하고, 카약이나 밸리가 가는 항로를 지정하고, 고무보트나 레져보트 등이 가는 항로를 지정하거나 연안 부터 몇 키로는 카약이나 밸리 이용구간으로 지정하던지 서로의 동선이 겹치지 않도록 관리하는 방안도 좋아 보입니다. 사람사는 세상이니 같이 어우려져 잘 사는 방향으로 접근했으면 합니다. 감사합니다^^
전 아래 링크 소형싸이렌 달고 다녀요 알리에서 구매하면 15천원정도...소형(아주작은용량 작은 초소형 싸이즈)12v배터리 하나만 있으면 만사 ok입니다 소리도 아주 무식하게 큽니다 광고 아닙니다 싸이즈도 작고.. 사용시 리모콘도 됩니다 2만원대는 마이크 달린것도 있어요 스피커를 레일에 탈부착 개조 했어요..소형이라 굳이 탈부착없이 카약에 놓고 리모콘 누루며 사용해도됩니다
댓글을 보면 안전상 이유 때문에 카약을 바다에서 타면 안된다고 하시는 분들이 계시는데 그런 논리면 자전거 역시 자동차가 다니는 도로에서 타면 안된다는 논리와 같다고 생각됩니다. 그럼 카약 인구가 많은 해외에서 바다에서 카약을 타면 안된다는 법을 가진 나라가 있을까요? 물론 오토바이가 고속도로와 자동차 전용차로에 절대 못다니는 세계에서 거의 유일한 이상한 나라에 살고 있으니까 바다에서는 카약을 금지 할지도 모르겠네요 ^^ 저는 개인 보트를 12년정도 소유 운항했고 현재는 카약 낚시를 즐기고 있는데 중요한건 자신이 사용하는 운송수단의 특징을 이해하고 다른 운송 수단을 배려해서 운항해야 한다는 점입니다. 배크기는 상대적인거라 큰배 탈때는 나보다 작은 크기의 주변의 배를 항시 배려해 운행해 하는 건 기본 중에 기본적인 상식입니다. 요즘 바다에서 카약을 타면서 안전에 무책임하게 운항하는 어선이나 유선 배, 심지어 레저보트들을 보면 도로에서 김여사가 대형 트럭을 몰상식하게 운전 하것과 동일하게 보여집니다. 우리나라 바다에서 카약 타실때 위험한 요소는 여러 가지 있지만 1순위는 카약 주변에 있는 배들이고 언제나 김여사 선장을 만날 수 있다는 생각을 하시고 사주경계를 철저히 하시고 낚시하셔야 하며 본인 안전은 나자신이 챙겨야 한다는 생각으로 카약을 즐기셔야 합니다.
제 생각과 같은 의견이십니다. 오랜만에 같은 생각을 가지신 분을 뵈니 반갑기까지 합니다.^^ 하신 말씀 모두 공감합니다. 강자가 약자를 배려 하는건 기본중에 기본이죠. 예로드신 도로의 자동차와 자전거의 관계도..도로를 건너는 사람의 관계도요. 자동차가 다니는 도로에서도 걸어다니는 사람의 안전을 위해 속도를 낮추고. 과속 방지턱을 만들고, 최근엔 우회전도 횡단보도에 사람 발만 걸쳐있어도 멈춰서 있도록 바뀌는 현실이니까요. 도로 상황을 바다로 대입하면..유선배나 어선이나 큰 레져배들은 카약이나 밸리나 작은 고무보트 들 주변을 지나갈 때 서행해서 본인들이 일으키는 파도로부터 약자를 보호해야 한다고 생각합니다. 아니면 멀리 우회하던가요. 배가 작다고 바다에 나오지 말라는 식의 주장은 사람도 걸어다니지 말라는 것과 같은 뜻이라고 생각합니다. 세상은 다른 생각을 가진 사람이 많고, 특히 바다는 작은 배를 배려하는 에티켓이 잘 안지켜지니 작은배를 타는 사람들 스스로 안전을 지켜야 한다고 생각합니다. 저도 가급적 보조배 달고 다니려고 하고 있고, 늘 사주경계를 늦추지 않습니다. 안전카피 즐기세요~ 좋은 댓글 감사합니다^^
헉.... 큰일 날뻔 하셨네요~ 다행입니다. 전복이 안되어서.. 저도 예전에 전복된 아픔이 있어서 보조배를 달고 탑니다. 보조배가 있으면 많이 불편하긴 해도, 확실하게 안전하더라고요~ 근데.. 카약이 너무 반가운데요? 핀크레프트 맞으시죠? ㅎㅎㅎ 저도 핀크레프트12 입니다. 노랑색~ ㅎㅎㅎ 항상 안카하시고, 나중에 뵈면 인사드릴께요~ 헤헤
그런경우도 있는거 같아요. 각종 첨단장비를 탑재한 이지스함도 충돌사고가 나고, 대형 선박이 다리와 충돌하는 등의 사고가 있었으니까요. 제가 알기론 항해하는 선박은 레이더 및 견시( look out)라고 전방의 안전을 육안으로 확인 해야하는 걸로 알고 있습니다. 그래서 구조상 항해사가 전방을 육안으로 살피기 어려운 경우 선수에 견시요원을 배치하도록 하는거 아닌가 싶습니다.결국 충돌사고는 전방주시 태만이 많을듯 합니다.
카약은 물놀이.레저용 으로만 즐겨야지 카약타고 낚시하다가 골로감...레이더에도 안잡히고 잘보이지도 않아요.. 낚시배들이야 보는 사람많고 브릿지가 높아 그나마 나을낀데.. 어선은 브릿지가 낮고 입항시 조지고 댕기기 때문에 거의 앞을 못보고 레이더랑 프로터에 의지해 다녀요 고무보트도 안보이는데 .. 카약은 보고 피한다 해도 너울 때문에 골로가요
그렇게 보이실 수 있어요. 그런데 영상처럼 카약이 기울어지면서 전복될 뻔하니 깜짝놀랬습니다. 제가 이 영상을 올린 이유는 유선배나 어선 선장님들도 작은 배들 조금만 배려해주십사..하는 차원이구요. 카약타시는 분들도 저처럼 위험 할 수 있으니 늘 주변 잘 살피고 위험할거 같으면 대비를 하거나 피해야 한다는 취지입니다.
본인 안전을 본인이 먼저 인지하고 스포츠 생활을 즐겨야죠 카약에 몸을 실고 한치앞도 알수없는 바다에서 즐기겠다는 마음가짐자체를 재정비 하셔야할듯요. 도로에서 타도되는 자전거라고 차들 쌩쌩달리는 도로에서 한차선 독식하면서 스포츠 생활즐기는 그들과 다를바 없어보이네요 법이네 뭐네 이것저것 따지지말고 하나밖에없는 소중한 본인 목숨 본인이 잘 챙겨보아요~~
@@do-ol 이런 생각을 하고있다는거 자체가 대단하네요 하나를 보면 열을알지! 도로에서도 딱 사고유발자일듯...고깔네어쩌네 하는데 법이고 지랄이고 잘 잘못 다 떠나서 나 죽고나면 잘잘못 의미 없어! 댁 논리대로면 하천이 더 안전하지 다시한번 말하지만 도로에서 타는게 합법인 전동 퀵보드라고 그렇게 만들어놓은 그 법이 목숨 안지켜줘! 이해되요?
도로에서
경차무시하는거랑똑같은겁니다
나쁜쇄이들
맞아요..저도 그렇게 생각합니다.
유선배나 어선 선장님들이 다 그런건 아니지만 늘 사주경계하고 조심하는 수 밖에 없을 듯 합니다.
간혹 박을 듯이 멀리서 똑바로 달려오는 큰 배는 정말 무서워요.ㅠㅠ
지금처럼 위험한 상황 대비해서 로드는 한대만 운영하시는게 좋을것같아요
네..아무래도 주의력이 떨어지긴 할 거 같습니다.
낚시 할 땐 늘 주변 소리 주의하고 주변을 잘 살피고 이상한 낌새가 있으면 미리미리 대비를 하고 있습니다.
@@neopa7817
전 젯피싱을 즐기는데요..
매주 보통 3대정도 같이다녀서~
항상 든든 합니다....
마력이 있다보니 어지간한 바람 너울..
신경도 안쓰구요
바다에서 카약커들 많이 봣지만 저정도 너울에 전복 가능성이 있는줄 몰랐습니다
어쩌다 알고리즘에 보게됬는데..
낚시&투어는 취미일뿐..
안전을 우선시 하신뒤 취미활동 하심이
먼저 일듯 합니다
하도 위험해 보여서 댓글 남김니다
항상 안전하고 즐거운 물생활 하시구요~^^
@@나리짱-q6c 아~그러시군요.
저도 저때 식겁하고 난 뒤에 더 조심하고 주위 잘 살피고 있습니다.
말씀처럼 안전이 제일이죠.
낚시며 취미도 안전이 바탕이 되어야한다는 말씀에 백퍼 공감합니다.
좋은 말씀 감사합니다.^^
1:32 자막처럼 도로상의 차량은 강자이기에 오토바이나 자전가나 사람을 보호 해야된다지만 차량운전자중 일부는 약자는 없고 동등하다고 보면서 밀어 붙히는데....바다도 마찬가진가보군요...
네..안타깝게도 일부 어선이나 낚시배 선장님들은 위협 주행을 하시더라구요.
바다에서는 늘 사주경계를 하며 배들이 어디서 오는지 살펴야 합니다.
댓글 감사합니다.
중심 낮추고 파도에 맏기면 됩니다 ㅋㅋ
@@stationmuzik6857 머리는 아는데 저때는 중심이 흔들릴 정도로 측파가 와서 당황했습니다.^^;;
감사합니다~
보조배 꼭 장착하시길 바랍니다. 안전카약하세요.
네~가능하면 바다는 보조배를 달아야겠어요.
달고 안달고 차이도 크더라구요.
감사합니다~
@@neopa7817 언제 기회가 되면 .같이 낚시해요 저도 카약을 타요 ^^
@@NO.1-FTV 아~그러시군요.^^
채널 구독도 하겠습니다.
새만금 가끔 출조하는데 기회되면 뵈어요~~
무거워서 안하고 귀찮아서 안 한거 다 하시면 저정도는 충분히 인전한 범주에 들어갈것 같은데 본인은 다 안하시고 선장님은 귀찮고 여려운거 다 하고 다니시라고 하네요
네~서로 주의 해야 할 것 같아요. 저도 바다 낚시 많이 했어도 저렇게 위험한 상황은 처음이라서 더 주의가 필요하겠다 생각합니다. 저처럼 보조배 같은거 안하면 이렇게 위험 할 수 있다는 걸 확인 시키는 의미도 있구요. 이 일 겪은 후로는 가급적 보조배 달고 다닙니다. 큰배 선장님들도 작은 배가 있으면 속도를 줄이거나 조금 돌아가시면 더 좋겠다는 의미도 있습니다. 모든걸 뚫는 강력한 창이있고, 모든걸 막을 수 있는 강력한 방패가 있어도 서로 충돌하면 둘중 하나 혹은 둘다 치명적 일 수 있기에 서로 조심했으면 좋을거 같아요.
댓글 감사합니다.
기관 엔진배는 카약이랑 범선같은 기관이 아닌배를 피해가는게 국제 룰입니다 미친 선장이네요
네..관련 법률은 그렇더라구요.
그래도 사고 나면 제가 손해니 저도 더 주의 살피고 안전에 신경쓰고 있어요.
댓글 감사합니다^^
호비는 역시 튼튼하군요
제 카약은 호비는 아니구요..
중국에서 호비를 비슷하게 만든 카약입니다^^
그래도 가성비 좋아 만족하며 잘 타고 있습니다.
감사합니다^^
@@neopa7817 360기능도 있나요 혹시?
너울 심하게 칠땐 양쪽 다리 펴서 물속으로 내리면 보조배 처럼 중심 잡혀요 그냥 가만히 있는것보다 더 안정적 입니다. 안전카피 하세요
네~좋은 팁이네요^^
감사합니다~~
측파맞아도 엉덩이 골반을 파도에 꿀렁꿀렁 잘 흔들면 안뒤집어져요
저도 그렇게 하는데 저 때는 그렇게 넘길 수준을 넘어 아찔헀어요.
좋은 경험했다고 생각합니다^^
안녕하세요 1분 17초 화면의 앱은 무엇일지요? 감사합니다.
이 앱은 '해로드'라는 어플입니다. 바다에서 네비게이션 역할도 하고 바다 지형이나 항로(큰배들은 지나다니는 정해진 길)같은 것도 알려주니 바다에 운항 하 실 때 꼭 설치하셔야 합니다. 혹시 모를 조난시에도 해경에 나의 좌표를 알려 빠른 구조가 될 수 있습니다.
이게 누구관점이냐에따라 완전히 달라지는것도 같아요 카약이 큰배들이있는 바다에 맞는건지 솔직히 모르겠어요 유선배들한테도 카약은 시야에도 잘들어오지않다보니 지뢰와같고 작은 측면 너울에도 뒤집어질수있는 구조가 바다에 적합한지 모르겠습니다 사실 카약이 사각지대에있어서 그렇지 일반배들처럼 설계부터 기본수준 보원력을 의무화한다면 허가자체가 안나올겁니다 더위나 추위를 스스로 감당하는건 취미지만 목숨을 거는건 취미가 아닌듯합니다 카약이란게 원래 강에 적합한것같아요 카약하시는분들한테는 죄송하지만 바다에서 카약은 규제를 해야한다고 생각합니다
말씀처럼 관점의 차이이기도 한데..
바다와 도로가 100%동일하지는 않지만 도로 상황과 비교해 보면 어떨까요?
도로는 각종 중장비와 몇십톤 화물차와 트레일러, 대형버스, 승합차, RV, 승용차 등 다양한 종류의 자동차가 다니고, 오토바이, 자전거, 킥보드 등 다양한 이동수단이 공존합니다. 거기에다 사람도 도로를 횡단하구요. 도로는 여러 이동 수단이 있기에 나름의 법을 가지고 신호등도 만들고 도로교통법으로 단속도 합니다. 바다도 어민분들과 유선배 및 큰 배들의 전용공간이 아니고, 국민 누구나 적절한 안전 장비를 갖추면 이용을 할 수 있어야하죠. 문제는 이런 사고가 발생하는게 문제죠. 선박 사고의 경우 시야를 확보 하지 못해서 발생하는 충돌사고도 꽤 많습니다. 비단 레져용 배와의 충돌 말고도 선박대 선박의 사고도 빈번하게 일어나고요. 일반 도로의 경우 사고가 나면 블랙박스나 거리 CCTV도 많아서 사고 원인 및 잘 잘못을 따질 때도 용이합니다. 하지만 바다는 사고 나면 대부분 목숨을 잃고 원인 규명도 어렵습니다. 이번에 저의 경우도 제가 영상 촬영을 했으니 이런 상황이 영상으로 남아있지 영상을 촬영하지 않았으면 혼잣말로 끝나는 거겠죠. 다시 바다 이야기로 돌아오면...바다라고 상대적으로 잘 뒤집히는 카약이란 이유로 바다를 이용하지 못하게 하는 것 보다는 나중엔 룰을 정해서 서로 상생하는 방향으로 가는 것이 좋을 듯 합니다. 예를 들어 항로를 더 세밀화해서(지금은 아주 큰 선박이 다니는 항로만 규제하는 듯 합니다)선박 규모나 종류별로 다니는 항로를 구분하고, 카약이나 밸리가 가는 항로를 지정하고, 고무보트나 레져보트 등이 가는 항로를 지정하거나 연안 부터 몇 키로는 카약이나 밸리 이용구간으로 지정하던지 서로의 동선이 겹치지 않도록 관리하는 방안도 좋아 보입니다. 사람사는 세상이니 같이 어우려져 잘 사는 방향으로 접근했으면 합니다.
감사합니다^^
서로조심해야져 규제넘좋와하시는듯..
큰차량은 작은차를 보호해야할 의무가 있듯이
큰배는 작은배를 배려해야 된다고 생각합니다.
@@김정숙-u4j1h 맞아요. 말씀에 공감합니다
전 아래 링크 소형싸이렌 달고 다녀요 알리에서 구매하면 15천원정도...소형(아주작은용량 작은 초소형 싸이즈)12v배터리 하나만 있으면 만사 ok입니다 소리도 아주 무식하게 큽니다 광고 아닙니다 싸이즈도 작고.. 사용시 리모콘도 됩니다 2만원대는 마이크 달린것도 있어요 스피커를 레일에 탈부착 개조 했어요..소형이라 굳이 탈부착없이 카약에 놓고 리모콘 누루며 사용해도됩니다
아~~그런게 있군요.
알리에서 당장 주문해야겠네요^^
좋은 정보 감사합니다~
댓글을 보면 안전상 이유 때문에 카약을 바다에서 타면 안된다고 하시는 분들이 계시는데
그런 논리면 자전거 역시 자동차가 다니는 도로에서 타면 안된다는 논리와 같다고 생각됩니다.
그럼 카약 인구가 많은 해외에서 바다에서 카약을 타면 안된다는 법을 가진 나라가 있을까요?
물론 오토바이가 고속도로와 자동차 전용차로에 절대 못다니는 세계에서 거의 유일한 이상한 나라에 살고 있으니까
바다에서는 카약을 금지 할지도 모르겠네요 ^^
저는 개인 보트를 12년정도 소유 운항했고 현재는 카약 낚시를 즐기고 있는데
중요한건 자신이 사용하는 운송수단의 특징을 이해하고 다른 운송 수단을 배려해서 운항해야 한다는 점입니다.
배크기는 상대적인거라 큰배 탈때는 나보다 작은 크기의 주변의 배를 항시 배려해 운행해 하는 건 기본 중에 기본적인 상식입니다.
요즘 바다에서 카약을 타면서 안전에 무책임하게 운항하는 어선이나 유선 배, 심지어 레저보트들을 보면
도로에서 김여사가 대형 트럭을 몰상식하게 운전 하것과 동일하게 보여집니다.
우리나라 바다에서 카약 타실때 위험한 요소는 여러 가지 있지만 1순위는 카약 주변에 있는 배들이고
언제나 김여사 선장을 만날 수 있다는 생각을 하시고 사주경계를 철저히 하시고 낚시하셔야 하며
본인 안전은 나자신이 챙겨야 한다는 생각으로 카약을 즐기셔야 합니다.
제 생각과 같은 의견이십니다.
오랜만에 같은 생각을 가지신 분을 뵈니 반갑기까지 합니다.^^
하신 말씀 모두 공감합니다.
강자가 약자를 배려 하는건 기본중에 기본이죠. 예로드신 도로의 자동차와 자전거의 관계도..도로를 건너는 사람의 관계도요. 자동차가 다니는 도로에서도 걸어다니는 사람의 안전을 위해 속도를 낮추고. 과속 방지턱을 만들고, 최근엔 우회전도 횡단보도에 사람 발만 걸쳐있어도 멈춰서 있도록 바뀌는 현실이니까요.
도로 상황을 바다로 대입하면..유선배나 어선이나 큰 레져배들은 카약이나 밸리나 작은 고무보트 들 주변을 지나갈 때 서행해서 본인들이 일으키는 파도로부터 약자를 보호해야 한다고 생각합니다. 아니면 멀리 우회하던가요. 배가 작다고 바다에 나오지 말라는 식의 주장은 사람도 걸어다니지 말라는 것과 같은 뜻이라고 생각합니다.
세상은 다른 생각을 가진 사람이 많고, 특히 바다는 작은 배를 배려하는 에티켓이 잘 안지켜지니 작은배를 타는 사람들 스스로 안전을 지켜야 한다고 생각합니다. 저도 가급적 보조배 달고 다니려고 하고 있고, 늘 사주경계를 늦추지 않습니다.
안전카피 즐기세요~
좋은 댓글 감사합니다^^
헉.... 큰일 날뻔 하셨네요~ 다행입니다. 전복이 안되어서.. 저도 예전에 전복된 아픔이 있어서 보조배를 달고 탑니다.
보조배가 있으면 많이 불편하긴 해도, 확실하게 안전하더라고요~
근데.. 카약이 너무 반가운데요? 핀크레프트 맞으시죠? ㅎㅎㅎ 저도 핀크레프트12 입니다. 노랑색~ ㅎㅎㅎ
항상 안카하시고, 나중에 뵈면 인사드릴께요~ 헤헤
오~반갑습니다.^^
핀크레프트가 희귀템이라 필드에서 보기 힘들더라구요. 보조배 달린 노란색 핀크레프트 보게 되면 인사드리겠습니다^^
감사합니다~
배타면근데 앞보단 어탐보고 질주하는경우가 더 많지않나요?해도보고...
그런경우도 있는거 같아요.
각종 첨단장비를 탑재한 이지스함도 충돌사고가 나고, 대형 선박이 다리와 충돌하는 등의 사고가 있었으니까요.
제가 알기론 항해하는 선박은 레이더 및 견시( look out)라고 전방의 안전을 육안으로 확인 해야하는 걸로 알고 있습니다. 그래서 구조상 항해사가 전방을 육안으로 살피기 어려운 경우 선수에 견시요원을 배치하도록 하는거 아닌가 싶습니다.결국 충돌사고는 전방주시 태만이 많을듯 합니다.
@@neopa7817 전방주시태만 이게 정답인거같네요
저 정도 측파는 피하려 억지로 움직이지 마시고 최대한 자세를 낮춰 무게 중심을 아랫쪽으로 보내고 중심 잡는게 더 좋습니다. 저 정도는 요즘 시즌에 자주 있는 일입니다. 사주경계 잘 하시고 안전 카야킹하세요~
네~좋은 지적이십니다^^
말씀 유념해서 안전 카피 하겠습니다~
감사합니다
카약은 물놀이.레저용 으로만 즐겨야지 카약타고 낚시하다가 골로감...레이더에도 안잡히고 잘보이지도 않아요.. 낚시배들이야 보는 사람많고 브릿지가 높아 그나마 나을낀데..
어선은 브릿지가 낮고 입항시 조지고 댕기기 때문에 거의 앞을 못보고 레이더랑 프로터에 의지해 다녀요 고무보트도 안보이는데 .. 카약은 보고 피한다 해도 너울 때문에 골로가요
네..맞아요.
그래서 더 조심해야 할 것 같아요.
이번에 레이더 반사판 구매해서 달고 다니려고 레이더 반사판은 사놨구요.
어떻게 달지 궁리중입니다^^
개개인차가 있는데 자신이 가진 장비로 어디까지가 마지노선인지 다들 알꺼에요~ 그선을 지켜야합니다. 남들한다고 괜찮아 하다가 큰일납니다. 그래도 이분은 어탐기있네요~ 가끔 어탐기없이 간출여 위를 지나가는 사람들 보며 식겁합니다! 안낚하시고 건강하세요^^
좋은 말씀 감사합니다^^
안전에 유의해서 잘 하겠습니다~
다행이내요
네~진짜 저 때는 전복되는 줄 알았습니다.
감사합니다.
ㅋㅋㅋㅋ와 살벌하냉 무섭당
맞아요~무서웠어요^^
구명조끼는 입었겠죠?
그럼요~
제가 몇년전에 상궁지에서 카누낚시 하다 전복된적 있는데 그 때 구명조끼 안입었으면 아마 이세상 사람이 아니였을꺼에요.
그전에도 구명조끼는 잘 챙겨입었는데 그 후론 당시 제 생명을 구해준 구명조끼 더 잘 챙겨요^^
사이드 파도 심한거 아닌듯해요. ㅜㅜ 거리도 멀고 ㅜㅜ
그렇게 보이실 수 있어요. 그런데 영상처럼 카약이 기울어지면서 전복될 뻔하니 깜짝놀랬습니다.
제가 이 영상을 올린 이유는 유선배나 어선 선장님들도 작은 배들 조금만 배려해주십사..하는 차원이구요.
카약타시는 분들도 저처럼 위험 할 수 있으니 늘 주변 잘 살피고 위험할거 같으면 대비를 하거나 피해야 한다는 취지입니다.
알리에 양쪽보조튜브팔아요
그거달면 완전 안전합니다
저도 보조배는 있는데 잘 안사용하게 되요.
다음엔 한번 장착하고 쭈꾸미 낚시 해보겠습니다^^
감사합니다~
@@neopa7817 독산은 힘들죠ㅋㅋ보조배까지하면 나올때 무거위서ㅠ
@@션리-y1t 그렇긴합니다.
오늘도 간조 가까운 11시 철수 하며..중간에 아이스박스랑, 어탐등 무거운거 한번 나르고 철수 했어요.
오늘은 최악의 조황이였네요.ㅜㅜ
@@neopa7817 ㅋㅋ저도어제 독산가서 파도 맞고 12호봉돌 날라다니고ㅋㅋ 수욜에 간월도가보게요
@@션리-y1t 오늘 아침부터 파도랑 너울있어서 런칭할 때 힘들었는데요. 해수욕장 런칭하다 카약 3대 밸리 1대 파도에 뒤집어졌다네요.
본인 안전을 본인이 먼저 인지하고 스포츠 생활을 즐겨야죠 카약에 몸을 실고 한치앞도 알수없는 바다에서 즐기겠다는 마음가짐자체를 재정비 하셔야할듯요.
도로에서 타도되는 자전거라고 차들 쌩쌩달리는 도로에서 한차선 독식하면서 스포츠 생활즐기는 그들과 다를바 없어보이네요 법이네 뭐네 이것저것 따지지말고 하나밖에없는 소중한 본인 목숨 본인이 잘 챙겨보아요~~
네~저도 해주신 말씀 처럼 안전에 더 유의하겠습니다.
감사합니다~
4차선도로에서 한차선 독식하는게 아니잖아요. 바다가 무슨 하천입니까 차선으로 치면 몇백만차선은 되겠구만 뭔말도안되는 소리를 하는지. 댁처럼 소형배로 레저낚시하는 사람들 꼬깝게 보고 일부러 저렇게 위협적으로 운항하는 유선배들 많습니다.
@@do-ol 이런 생각을 하고있다는거 자체가 대단하네요 하나를 보면 열을알지! 도로에서도 딱 사고유발자일듯...고깔네어쩌네 하는데 법이고 지랄이고 잘 잘못 다 떠나서 나 죽고나면 잘잘못 의미 없어! 댁 논리대로면 하천이 더 안전하지 다시한번 말하지만 도로에서 타는게 합법인 전동 퀵보드라고 그렇게 만들어놓은 그 법이 목숨 안지켜줘! 이해되요?
바다에서는 흔한 상황인데
카약이면 카약답게 타세요
되도않는데서 투정부리지 마시고
유선배 항로타령이라니.
네~조심해서 타겠습니다
쌍포하는거 보니 쭈꾸미 하나 본데 자기 목숨보다 쭈꾸미를 더 소중히 여기는 분 여기 또 있네 ㅋ
자살행위 하시려면 사람 없는 곳에서 하시길 ㅋ
네~쭈꾸미 낚시 쌍포를 하지만 쭈꾸미 보단 제 생명과 다른 사람의 생명도 소중하게 생각합니다.
자살이라니 무섭네요.
쭈꾸미 쌍포와 자살의 인과관계가 무엇인지 잘 모르겠으나 정식님의 의견 존중합니다.
소중한 의견 감사합니다.