ЛРТ в Нур-Султане: Сингапурская мечта или Голландская болезнь? / Специальный репортаж (16.08.19)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 авг 2019
  • Слишком много домыслов и слухов вокруг строительства ЛРТ в столице.
    Разворованный бюджет, невыплаченные суммы за уже выполненные работы, сокращение подвижного состава. Что в итоге будет с проектом? Каким мы увидем облик новейшего наземного метро, а главное какое будущее ожидает нынешний общественный автотранспорт Нур-Султана. Динара Канжагалинова выясняла все подбробности в специальном репортаже.
    Біздің сайт - inbusiness.kz
    Facebook - / inbusiness.kz
    Instagram - / inbusinesskz
    ВКонтакте - abctvkz
    Telegram - t.me/atamekenbusiness
    inbusiness.kz/ru/tv - Бизнес жаңалықтарын тарататын қазақстандық мультимедиялық тұңғыш "Atameken Business" арнасының Онлайн көрсетілімі.
    Эфирде сараптамалық бағдарламалар, нарықтың беталысы мен дамуына қатысты болжамдар, мамандардың түсініктемесі, сараптамалық тұрғыдағы пікірлері мен көзқарастары. Atameken Business қонақтары бұл өз саласының жетекші мамандары, бизнесмендер, кәсіпорын басшылары, мемлекеттік билік пен қоғамдық ұйым өкілдері.
    #AtamekenBusiness #Atamekentv #АтамекенБизнес
    Наш сайт - inbusiness.kz
    Facebook - / inbusiness.kz
    Instagram - / inbusinesskz
    ВКонтакте - abctvkz
    Telegram - t.me/atamekenbusiness
    inbusiness.kz/ru/tv - Онлайн трансляция первого казахстанского мультимедийного канала новостей бизнеса - "Atameken Business"
    Смотрите в эфире аналитические программы, прогнозы развития и поведения рынков, комментарии специалистов и экспертные оценки. Гости Atameken Business это ведущие эксперты своих областей - бизнесмены, руководители предприятий, представители государственных органов, лидеры общественного мнения
    #AtamekenBusiness #Atamekentv #АтамекенБизнес

Комментарии • 108

  • @rishatbatalov
    @rishatbatalov 4 года назад +39

    В два раза дороже и в два раза короче по длине Ташкента уже две станций открыли за год почти на всю длину рельсы уложили

  • @spiderman8828
    @spiderman8828 3 года назад +6

    Это лучший памятник эпохе Назарбаева. И достроить нельзя и демонтировать невозможно. Предлагаю назвать этот обьект ЛРТ им. Нурсултана Назарбаева. Все мега-проекты в Астане задумал и одобрял лично Нурсултан Абишевич.

  • @kamolidineshankulov5374
    @kamolidineshankulov5374 4 года назад +35

    Узбекистанга беринден метрони арзандау салип береди

  • @kamolidineshankulov5374
    @kamolidineshankulov5374 4 года назад +15

    Узбекистанга беринден метрони арзандау согип береди

  • @user-tf3zb4yt3o
    @user-tf3zb4yt3o 4 года назад +26

    Xtoy bilan aloqa qb partniyor buguncha uzbeklarga beringlar qurib beradi, Xtoy slardi aldamasa nima qb yuripti

    • @tokiodrift3169
      @tokiodrift3169 3 года назад +2

      Правильно брат,китайцы за дорого строят

  • @muhammadrejabdavronov5139
    @muhammadrejabdavronov5139 3 года назад +4

    В Узбекистане уже открыли новый станции метро, Иншааллах в Казахстане тоже откроется

  • @shamshod1858
    @shamshod1858 3 года назад +5

    Дарогий казахи друзя Узбеким дайти работу бистро лучщи будет строит и дшевли будеть

  • @Nur-lt3lf
    @Nur-lt3lf 3 года назад +8

    Назар с его семейкой додумался такую херню построить никому ненужную никак не нажрутся

  • @israilborih7815
    @israilborih7815 4 года назад +5

    Девушка - огонь!!!⚡⚡⚡

  • @user-td2ls3lc6w
    @user-td2ls3lc6w 4 года назад +10

    Погонный километр? 😮
    Впервый раз слышу!
    Откуда берёте такие цены?
    Какой проект был хороший, всё с воровали.
    А как долги варнуть???
    Народ в место вас вернёт все ваши обворованные деньги+ прценты.Жаль!

  • @user-sj4qr4ok3j
    @user-sj4qr4ok3j 4 года назад +9

    Корреспондент👍😍

  • @user-tf3zb4yt3o
    @user-tf3zb4yt3o 4 года назад +6

    Всем Салам алейкум мусульман брати, из Узбекистана Линкарян, давайте дайте нам эту работу мы стройм дороже и гарантиями, чем Кетай...

  • @guljanmilaniewest5224
    @guljanmilaniewest5224 3 года назад +4

    Əлі бітеді Астанадағы құрылыста. Жемқорлар болмаса ертерек бітермеді..🤔
    Ал біздің Ташкенттегі əлі басқа станциядары құрылуда. Құдай қаласа Астанадағыда Ташкенттегі құрылыстар бітеді

  • @user-pq2ld3lr9r
    @user-pq2ld3lr9r 4 года назад +5

    каншама каражат курдымга кетип жатыр,обал-ак!

  • @SARKA.
    @SARKA. 4 года назад +9

    После ЛРТ еще собираются строит метро, тогда зачем строит никому не нужный ЛРТ ? Численность населения в Астане составляет всего 1 млн жителей.

  • @user-xs8sc6vr9b
    @user-xs8sc6vr9b 3 года назад +2

    ЭТО "ПАМЯТНИК КОРРУПЦИЙ" ОТ КОРРУПЦИОНЕРОВ КАЗАХСТАНА !

  • @user-ve7rs7tk3l
    @user-ve7rs7tk3l 4 года назад +4

    Кыл тамак болсын бари

  • @bratanbrat3070
    @bratanbrat3070 4 года назад +4

    С такимиресурсами можна была стро иль 20 город

  • @user-ul2bd9vh8f
    @user-ul2bd9vh8f 4 года назад +13

    Сроки воровства отложены на неопределенное время. ...!!!!😭😭😭👎👎👎

  • @richtower9169
    @richtower9169 4 года назад +4

    Да чё там один город!!! По всему КЗ можно было построить ЛРТ!

  • @user-gd6sn3bs8i
    @user-gd6sn3bs8i 3 года назад +1

    Космический проект 6 ШАТЛОВ Америку своё время обошлось 1,8 млрд долларов, в Казахстане наземный транспорт стоит дороже...

  • @ferrum7197
    @ferrum7197 4 года назад +10

    Вице министр, волк в шкуре ягненка, или мне так показалось.

  • @user-oj6hh7zl1b
    @user-oj6hh7zl1b 4 года назад +3

    Это же монополия, нельзя закрывать автопарки, где конкуренция?

  • @user-tr3oo3ku9y
    @user-tr3oo3ku9y 5 месяцев назад

    Была сингапурская мечта , сделали испанский стыд.
    Тяжело такое смотреть

  • @user-jj1ts3ij1c
    @user-jj1ts3ij1c 2 года назад +1

    Нурстафа хазез 20.07.1991. Коянды. 30.жас.гелоис

  • @almazjaksilikov8838
    @almazjaksilikov8838 4 года назад

    Вы наверно думаете почему дорого коррупция

  • @vivavivat1404
    @vivavivat1404 3 года назад +7

    Кому нужен такой дурной маршрут с аэропорта на вокзал????

    • @aselek_live8690
      @aselek_live8690 Год назад

      😂прилететь чтобы снова уехать

    • @ICE3Lokfuhrer
      @ICE3Lokfuhrer Год назад

      Получается с двух транспортных точек пассажиропоток прибывает в центр города. Так же из центра города пассажиропоток убывает на вокзал или в аэропорт. Тем кто прибывает на железнодорожный вокзал как транзитный пассажир, с пересадкой до Китая или Вьетнама, удобно добираться до аэропорта.

    • @user-cx8df4oy2h
      @user-cx8df4oy2h 6 месяцев назад

      ​@@ICE3Lokfuhrerсогласен, проблема в том, что основной железнодорожный и междугородный автобусный пассажиропоток находится на старом вокзале.

  • @user-mf4zm9zj4n
    @user-mf4zm9zj4n 3 года назад +3

    Салам алейкум братьям казахом с Ташкента братья я хочу вам напоминать о том что 2017 год Таджикистан якобы Под предлогом свой час Земли передал Китаю якобы китайца его аннексировали на самом деле он за свои долги выделил свой зимний для Китая Так что братья придется то ли землю возвращать то или денег возвращается

  • @love_sax_pop01
    @love_sax_pop01 Год назад +1

    Лучше от Косши через Лесную Поляну и до старго ж.д через Нурлы Жол. С Косши люди набитыми автобусами ездят к Азиа Парку на 303-м маршруте! Выгодно и престижно с точки зрения достопремичательности!

  • @user-fz8xp3bq7x
    @user-fz8xp3bq7x 2 года назад

    В Ташкенте афисально жевет около 3 миллиона а не офесально 4 миллиона друзья

  • @vivavivat1404
    @vivavivat1404 3 года назад +5

    В Кз кто нибудь экономикой занимается? Будто одни колхозники работают

  • @eaglezmoon9500
    @eaglezmoon9500 3 года назад

    После клипа ИК 😀

  • @user-bc2mu2wl1n
    @user-bc2mu2wl1n 4 года назад +3

    Казактар 100 тенгеге курамыз десе озбектер 25 тенгеге курып бiт iрiп жумыска косты . Сонда казактардын арматурасы релсi цементi альыннан жасалганба .

  • @user-jr1il7we9c
    @user-jr1il7we9c Год назад

    Зачем берет от китайя кридит

  • @iservoceiserbove4089
    @iservoceiserbove4089 3 года назад

    WELCOME TO TASHKENT CITY 🤳🤳🤳🤳🤳

  • @user-uc6hz8rz7w
    @user-uc6hz8rz7w 3 года назад

    .. , что за цифры 1 и 9 .. 1 и 6 ??... грамотность зашкаливает.

  • @kuralai2014
    @kuralai2014 3 года назад +1

    Бул нарсеге 1,9 млрд доллар жумсаганша уйсиз кангып жургендерге рассрочкага колжетимди баспана салып бермединдер ме. (Тегин емес!) Арендага толегенше оз баспанасына толеп отыратын еди адамдар. Арким оз калтасын ойлаган заман. Нагыз улт ушин жаны ашитын азаматтар жок кой. Бар болса да оте аз. Сондыктан улт болашагын ойласак балаларымызга жаксы тарбие берип адалдыкка уйрету керек. Айеуир бай болудын амалы гой казир баринде. Онкей анкау елге арамза молда.

  • @user-nu7ic7pm6r
    @user-nu7ic7pm6r 8 месяцев назад

    Астана, такая молодая, а уже шал болды!!!!

  • @bakytbekshakhmatov846
    @bakytbekshakhmatov846 3 года назад

    Через ЛРТ выведены миллиарды за границу.

  • @marlenordabaev4892
    @marlenordabaev4892 4 года назад +7

    қазақшасы жоқ па нанын

    • @uzmusic7
      @uzmusic7 4 года назад +2

      😂😂😂🤦‍♂️

  • @user-hh1lt7ih2p
    @user-hh1lt7ih2p 3 года назад

    Узбек темиржолга берингдар арзан тез жасайди техникалар германиянингки казагимов

  • @torezhake5042
    @torezhake5042 4 года назад +3

    Бірінші ЛРТның құрылысын бастау ұшын Сингапурский тәртіп керек,құрылысты бастау ұшын чиновниктердің аузын и тағыда басқа бір жерлерін тігіп тастау керек.Президент ЛРТға катысы барадамдарды соттау керек дейді,ол бірінші халықтың көзін бойаушылық,ал екіншіден ол тайақтың басы айналып сол жоғарыдағы отырғандарға тиетінін біліп отыр,соның ұшын халықты алдап отыр.Ол Астана банк подделный банк милард долларды кұйып кейін оны жоқ қылып жіберу басқа ақ жағалылардың ойы жоқ.

  • @sake8624
    @sake8624 3 года назад +1

    Міндетті түрде пайда түсу керекпа,уақыты келгенде түсіреді,әдемілік үшін салып қойыңдар енді,кім мынгісі келсе мінеді,жастар үшін салыңдар.2023 ке дейін бітіріңдер енді,Өзбек ағайындар бітіріп басқа прайк салып жатыр.

  • @user-ms6sr4ep2x
    @user-ms6sr4ep2x 4 года назад

    Шырыген билык козын курту керек

  • @mkkobat1319
    @mkkobat1319 4 года назад +1

    Дайте мне 20 милионов а через 20 лет я верну вам 40 милионов

  • @zhanbotaaidoskizy6725
    @zhanbotaaidoskizy6725 Год назад

    Деньги на ветер. Можно было обновить ктж новыми вагонами за эти деньги.

  • @amanbro2709
    @amanbro2709 4 года назад +10

    😂😂😂😂😂 у нас самый не дорогой проект дейді . шетелдерде километрі 1,5 миллион $ деп тұрып, ал бізде километірі 84 миллион $ дейді.
    неше есе арзан сонда бұл бізде , кім математика түсінеді? ми істемей қалдығо 1,5 көп па? 84 көп па? 84÷1,5=??? ляя щщс.

    • @amanbro2709
      @amanbro2709 4 года назад +2

      журналистер 100% түсінген жоқ математика жағын.

  • @IRONMAN-ls6yp
    @IRONMAN-ls6yp 4 года назад +4

    Бізге не керегі бар....орнына жерде рельспен жүретін болмайма жеріміз кеңғо.Ақшаны ақылмен,оймен жұмсау керек.Оданда ауыл аймаққа жол,көпір,больница,жұмыс осыларға жұмасаса ақшаны.Ауыл көркейсе бəрі жақсы болады.

    • @user-td2ls3lc6w
      @user-td2ls3lc6w 4 года назад

      все знают почему заморозили ээтот проект!

    • @user-td2ls3lc6w
      @user-td2ls3lc6w 4 года назад

      в наше время СТАЛИНа не хватает!

  • @user-fg5ll5tp4b
    @user-fg5ll5tp4b 2 года назад +1

    Можно ещё по мимо запрета алтернативного автотранспорта по этому же маршруту , можно ещё бюджетников под угрозой увольнения, заставлять ездить на ЛРТ

  • @financialadvisor5115
    @financialadvisor5115 3 года назад

    Жадность и тщеславие

  • @design8art
    @design8art 3 года назад

    5000к

  • @user-iy5tz6rc8y
    @user-iy5tz6rc8y 4 года назад +5

    Дурак т ар. Айтар га созим жок.

  • @user-nu8mx8wb2u
    @user-nu8mx8wb2u 3 года назад

    Халықты ойласандаршы өз қалталарынды толтырғанша

  • @user-tf3zb4yt3o
    @user-tf3zb4yt3o 4 года назад +5

    В Узбекистане народ 34 милён, В Ташкенте живёт 9 милён, а в Казахстане по-моему 14, и вот думаете, откуда прибел придёт на Узбекистане...

    • @user-uf5oi4ul2l
      @user-uf5oi4ul2l 3 года назад +2

      В Казахстане народ 19 млн,В Нур-султане живёт 1 млн

    • @user-uf5oi4ul2l
      @user-uf5oi4ul2l 3 года назад +3

      Не ври в Ташкенте живёт около 3 млн человека

    • @user-tf3zb4yt3o
      @user-tf3zb4yt3o 3 года назад

      @@user-uf5oi4ul2l уууу чё ты... Сматри в дални моментный статистики

    • @user-uf5oi4ul2l
      @user-uf5oi4ul2l 3 года назад +1

      @@user-tf3zb4yt3o Если ты не веришь этому, смотри Google

    • @user-tf3zb4yt3o
      @user-tf3zb4yt3o 3 года назад +1

      @@user-uf5oi4ul2l хорошо братан...

  • @user-de9uw4gt3l
    @user-de9uw4gt3l 4 года назад

    Деньги украли кто виноват .все в доле откат.

  • @user-oh9xz4cr7x
    @user-oh9xz4cr7x 4 года назад +5

    ЛРТ закрывает вид городских улиц.
    Это мрачно и грязно.
    Это не украсит Астаную
    Поедьте по миру и посмотрите во что превратили города такие вот ЛРТ и особенно их остановки, за которыми особо не ухаживают, а стены их стали местом рисунков для граффити.
    Предлагаю - срезать их спецтехникой и создать искусственные возвышенности у Астаны (с засыпанием землей). Можно это использовать под горки и тд зимой, ланшафтные парки создать и много другое. Можно даже мини пирамиду хиопса сделать. Все это привлечет больше туристов и людям даст больше радости. Пишу для властей.

    • @user-dd9sd5wq4n
      @user-dd9sd5wq4n 4 года назад +6

      Памятник коррупции, безграмотности, безответственности власти.

    • @Shishkinbar
      @Shishkinbar 4 года назад

      Посмотри на Бутовскую линию, бестолочь.

    • @ozbekbola760
      @ozbekbola760 4 года назад +2

      Ташкентский посмотри как вышло и его строили по краям кольцевой авто дороги. А внутри Города уже давно есть подземное метро

    • @Shishkinbar
      @Shishkinbar 4 года назад

      @@ozbekbola760 а зачем ориентироваться на худших?

    • @ozbekbola760
      @ozbekbola760 4 года назад

      @@Shishkinbar кто худший?

  • @ALIBABA-df7qz
    @ALIBABA-df7qz 4 года назад +2

    Ой красавеца дай тел номера ааа

  • @jasurtolqinov9845
    @jasurtolqinov9845 2 года назад

    Бетонный столб 300миллион , это что ракета чтоли

  • @user-kj6jt3xw4q
    @user-kj6jt3xw4q 3 года назад

    Бәрін жеп қойсаңдар қай ақшаға салмақсыңдар? Тоймай жесеңдерде қарындарың жарылмайтын мықты екен. Бір нәрсе деп ақталып қояды ещё.

  • @user-ot1ql8uq5f
    @user-ot1ql8uq5f 3 года назад

    Берик Шолпанкулов несыне маз болып турсын жылайтын жерын еды халыктын колына тускенынде ит неме

  • @mistergrigus8920
    @mistergrigus8920 3 года назад

    Или казахская жадность

  • @user-nu7ic7pm6r
    @user-nu7ic7pm6r 8 месяцев назад

    Не приписывайте казахской жадности, что то сингапурское, нам до них пока как до космоса, очень порядочные……

  • @user-wm9lc4to3t
    @user-wm9lc4to3t 4 года назад

    🤦‍♂️🤦‍♂️

  • @user-xm2oe3he8m
    @user-xm2oe3he8m 3 года назад

    Позорники))

  • @aaaaaaa831
    @aaaaaaa831 2 года назад +1

    Осы Астананында кереги жок еди,Алматы турганда.Астанага кеткен акшага баска калаларды,ауылдарды жондеуге болар еди.Астананын болашагы жок кала,макет.

  • @user-gd6sn3bs8i
    @user-gd6sn3bs8i 3 года назад

    Мда, девушка супер мммм🌽

  • @Kysar797
    @Kysar797 4 года назад +1

    ЛРТ в АСТАНЕ, а не в нур-султане!!!!!!!Переименование столицы - очень серьезный для страны шаг. Прежде чем делать это, власть должна была провести референдум, на котором народ смог бы проголосовать за либо против переименования столицы. Только после этого власть имела право менять либо не менять имя столицы. В Конституции Республики Казахстан прописано, что власть принадлежит народу. Соответственно, делая что-либо, не беря в расчет мнение народа, власть нарушает закон. А люди, которые называют АСТАНУ нур-султаном, поддерживают преступные действия власти!

  • @user-ky7pm5pm5x
    @user-ky7pm5pm5x 3 года назад

    Ракета Илона Маска ))

  • @rishatbatalov
    @rishatbatalov 4 года назад +24

    В два раза дороже и в два раза короче по длине Ташкента уже две станций открыли за год почти на всю длину рельсы уложили