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アルトのヘッドライトは、僅かに上向きにすると見やすくなると感じる
@nbht005さん、コメントおよび貴重な情報ありがとうございます。
アルトハイブリッドになってますが、メーター燃料28.3です。
鉄板と樹脂、樹脂ならサビないから良いかな、車体剛性はどうなるのだろうか😮
コメントありがとうございます。樹脂パネルが使用される部分はボディ剛性に関係ない部分なので問題ないと思います。
アルトはフェンダー部分が非金属ですよね非金属の大衆車クラスでの元祖はCR-Xだったかと
@@ssl3020 さんコメントならびに情報ありがとうございます。HA36Sは樹脂製だったみたいですが、この動画紹介している現行型 アルト(HA97S)のフェンダーは金属製です。
機能面とか考えたら絶対アルトの方がいい車やんだけど、どうしても営業車感があって乗用として乗るのはちょっときちいな
スズキの車体はしっかりしていると感じます。(剛性感)トコットは寒冷地仕様にしないとリアワイパー装備されませんね。スズキもダイハツもブレーキは緩めですね。
コメントありがとうございます。貴重なご意見、感想 ありがとうございます。リアワイパーは有ると助かることもあるので標準装備またはグレードに関係なくオプション装備可能にしてほしいです。
自分は先代36アルトに乗ってますが!~選ぶならやっぱり!新型アルトを選びます。、トコットのデザインって横から見ると。何世代か前のミラにデザインが似ていて、新鮮味が無いかな~!
コメントありがとうございます。貴重なご意見もありがとうございます。私は新型アルトのリアのスタイルが4代目マーチっぽくて好きなのですが、娘はトコットの可愛すぎないデザインと色が好きって言ってました。車の好みや選択ポイントは、年齢・性別・体格・収入・環境・趣味嗜好など人それぞれなので、いろんな考え・好み・選択ポイントがあって当然だと思います。ちなみに 私は年齢と共に、格好良さ→高級感→快適性→運動性能→コスパ って選択ポイントが変化してきました (笑)いろんな方の、選択ポイントやここが好きって言うポイントも聞きたいです。
@@hiro1 私はトコットの方が圧倒的に好きですね。今回でトコットは消滅かも?というウワサがあるので悲しいです。
走行時の騒音の大きさには違いがありますか?
コメントありがとうございます。個人的な感想になりますが、普通に走行している時は両車両共にエンジンノイズより道路ノイズの方が気になる感じで軽四としては悪くはなく車両による違いはほぼ無いと感じます。ただ、アクセルを踏み込んで回転数を上げると両車両共にエンジンノイズが車内に響いてくるが、トコットは回転数によってだんだんノイズが大きくなる感じで、アルトはある一定の回転数を超えると一気にノイズが大きくなる感じで、アルトの方がややうるさく感じる。あくまで個人的な感想ですので人によっては感じ方が違うかもしれませんが、参考になれば幸いです。
@@hiro1 詳しく教えていただきありがとうございます!
可愛いライバル同士車両ですね✨ミラとアルトは昔から、よく似た車を作って対抗意識を燃やしている?ように見えるので、面白い視点の動画で良かったです✨私はSUZUKIマニアなので断然アルトが可愛い上に性能もいいなら感激ですが、実はトコットも脱力感のある可愛いデザインが割りと好きで、両方のいいところを見れて良かったです✨2台とも顔が可愛いです。軽は基本可愛いです。
コメントありがとうございます。喜んで頂けたのであれば良かったです。私の家族の中でも好みが分かれる2台です。どちらも価格の割に豪華装備を備えているので、単純に好みのデザインで選ぶのもいいかもしれませんね。
プロの試乗記とか観てると何故かマイルドハイブリッドは不当に軽視されていて、他車と差が無い旨のコメントが散見されるのですが、軽の場合元々出力が小さく普通のクルマよりは有効なのではないかと思っておりました。今回の加速時の動画には納得です。馬力は大したことないですが、トルクはエンジン並みに出てるので、相応に上乗せされてる筈。燃費性能もしかり。
コメントありがとうございます。全くの素人の私が実際に運転する中で個人的に感じたままを紹介しています。あくまで個人的な感想なので人によっては感じ方が違うかも知れませんが一意見として参考になったのであれば幸いです。
個人的に絶対アルトが良い!!!スズキとダイハツじゃスズキの方が車造りが上手いのとしっかりしてる。
コメントならびに貴重なご意見ありがとうございます。
コメントありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます。
@@d404-o3v なにこの人コワイ…
@@あくあくん-h7g 怖い
アルトのオーナーです。グレードも同じです。フォグランプはディーラーオプションで後付けできますよ。
コメントならびに情報ありがとうございます。アルトは母がメインで使用していて夜間に運転することが少ないのですが、今後のことも考慮し後付けできるなら、母と相談して取り付けることも考えてみます。情報ありがとうございました。
ミラの名前が付いてはいるけど「ミラ」そのモノはもう存在していないのよね。トコット売れなさすぎたスットコドッコイミラココアの後継車として企画・開発し、無印のシンプルオシャレを目指して出来上がったのが地味なだけの車。
コメントありがとうございます。売れているから良い車って事はないと思いますが、確かにダイハツ的には当てが外れた感がありますよね。個人的には価格の割に装備が充実しているので満足しています。
リヤワイパーって いらないよなぁ・・・
コメントありがとうございます。ドレスアップ・カスタム・洗車などリアワイパーが邪魔に感じる時は確かにあります。実際、私も以前所有していたムーヴカスタムのリアワイパーは外していましたし、それで困った事もなかったのでトコットを購入するときはリアワイパーがないことを気にしていませんでした。ですが、トコットの場合は撥水コートをしても風の影響を受けにくいのか?リアガラスに結構雨粒が残ります。今では、車のリアガラスの角度・形状・風の当り具合によっては有る方が視界の確保に良いかもって思っています。
@@hiro1 使わないワイパーの為に 定期的にゴム交換はばかばかしいですゴム交換しないと、不意にリヤワイパーを作動させてしまった場合直接金属部分がガラスに触れる状況だったら考えたくもない結果になるからですただ、あるものを外すのも、すべてが無くなればいいのですがやはり一部残りますので それも嫌なんですよねぇ・・・歴代乗った車で全てリヤワイパーついていましたが作動させたことはまぁありませんだって普通に見えるし・・・
@@ssl3020 さん貴重なご意見ありがとうございます。全く使用しないのであればゴム交換費用はもったいないし、ガラスに傷が入る事を考えると仰る通りだと思います。確かにワイパーを外してもボルト部分や穴が残るし、普通に見えるのであれば初めから装備されてない方がスッキリして良いとも思います。実際にトコットはバックパネルやリヤガラスにリヤワイパーを外した時のボルトや穴もないのでスッキリしています。個人的には年齢と共に視力の低下が進み、雨の日の後方視界が気になるようになり、リアワイパーが有る方が良いかもって思うようになっただけで、決してリアワイパーが不要だと思ってる方を否定している訳ではありませんので、ご理解ください。また個人的な意見にはなりますが、最近はドラレコやデジタルインナーミラーのカメラをリアガラスに装備している車両も多くなり、リアワイパーが装備されていればゴム交換費用は定期的に必要にはなりますが、雨の日でもより鮮明に映るかとも思います。個々に車に対する必要装備は違うと思いますので、この動画で紹介した装備の違いや 個人的に感じた長所・短所が意見交換や車選びの参考になれば嬉しく思います。本当に、貴重なご意見ありがとうございました。
IRカットガラスはアルトに装備されていますか?よろしくお願いしますm(_ _)m
コメントありがとうございます。アルト HYBRID Xは全面UVカットガラスを装備し、フロントとフロントドアは熱線吸収グリーンガラス(メーカーによって名称が違う)を装備しています。全面ではないものの一部はIRカットガラス(= 熱線吸収グリーンガラス)を装備しています。ただし、グレードによって装備しているガラスが異なりますので、詳しくはメーカーHP等で ご確認お願いします。
アルトのヘッドライトは、僅かに上向きにすると見やすくなると感じる
@nbht005さん、コメントおよび貴重な情報ありがとうございます。
アルトハイブリッドになってますが、メーター燃料28.3です。
鉄板と樹脂、樹脂ならサビないから良いかな、車体剛性はどうなるのだろうか😮
コメントありがとうございます。
樹脂パネルが使用される部分はボディ剛性に関係ない部分なので問題ないと思います。
アルトはフェンダー部分が非金属ですよね
非金属の大衆車クラスでの元祖はCR-Xだったかと
@@ssl3020 さん
コメントならびに情報ありがとうございます。
HA36Sは樹脂製だったみたいですが、この動画紹介している現行型 アルト(HA97S)のフェンダーは金属製です。
機能面とか考えたら絶対アルトの方がいい車やんだけど、どうしても営業車感があって乗用として乗るのはちょっときちいな
スズキの車体はしっかりしていると感じます。(剛性感)
トコットは寒冷地仕様にしないとリアワイパー装備されませんね。
スズキもダイハツもブレーキは緩めですね。
コメントありがとうございます。
貴重なご意見、感想 ありがとうございます。
リアワイパーは有ると助かることもあるので標準装備またはグレードに関係なくオプション装備可能にしてほしいです。
自分は先代36アルトに乗ってますが!~選ぶならやっぱり!新型アルトを選びます。、トコットのデザインって横から見ると。何世代か前のミラにデザインが似ていて、新鮮味が無いかな~!
コメントありがとうございます。
貴重なご意見もありがとうございます。
私は新型アルトのリアのスタイルが4代目マーチっぽくて好きなのですが、娘はトコットの可愛すぎないデザインと色が好きって言ってました。
車の好みや選択ポイントは、年齢・性別・体格・収入・環境・趣味嗜好など人それぞれなので、いろんな考え・好み・選択ポイントがあって当然だと思います。
ちなみに 私は年齢と共に、格好良さ→高級感→快適性→運動性能→コスパ って選択ポイントが変化してきました (笑)
いろんな方の、選択ポイントやここが好きって言うポイントも聞きたいです。
@@hiro1 私はトコットの方が圧倒的に好きですね。今回でトコットは消滅かも?というウワサがあるので悲しいです。
走行時の騒音の大きさには違いがありますか?
コメントありがとうございます。
個人的な感想になりますが、普通に走行している時は両車両共にエンジンノイズより道路ノイズの方が気になる感じで軽四としては悪くはなく車両による違いはほぼ無いと感じます。
ただ、アクセルを踏み込んで回転数を上げると両車両共にエンジンノイズが車内に響いてくるが、トコットは回転数によってだんだんノイズが大きくなる感じで、アルトはある一定の回転数を超えると一気にノイズが大きくなる感じで、アルトの方がややうるさく感じる。
あくまで個人的な感想ですので人によっては感じ方が違うかもしれませんが、参考になれば幸いです。
@@hiro1 詳しく教えていただきありがとうございます!
可愛いライバル同士車両ですね✨
ミラとアルトは昔から、よく似た車を作って対抗意識を燃やしている?ように見えるので、面白い視点の動画で良かったです✨
私はSUZUKIマニアなので断然アルトが可愛い上に性能もいいなら感激ですが、実はトコットも脱力感のある可愛いデザインが割りと好きで、両方のいいところを見れて良かったです✨
2台とも顔が可愛いです。
軽は基本可愛いです。
コメントありがとうございます。
喜んで頂けたのであれば良かったです。
私の家族の中でも好みが分かれる2台です。
どちらも価格の割に豪華装備を備えているので、単純に好みのデザインで選ぶのもいいかもしれませんね。
プロの試乗記とか観てると何故かマイルドハイブリッドは不当に軽視されていて、他車と差が無い旨のコメントが散見されるのですが、軽の場合元々出力が小さく普通のクルマよりは有効なのではないかと思っておりました。今回の加速時の動画には納得です。馬力は大したことないですが、トルクはエンジン並みに出てるので、相応に上乗せされてる筈。燃費性能もしかり。
コメントありがとうございます。
全くの素人の私が実際に運転する中で個人的に感じたままを紹介しています。
あくまで個人的な感想なので人によっては感じ方が違うかも知れませんが一意見として参考になったのであれば幸いです。
個人的に絶対アルトが良い!!!
スズキとダイハツじゃスズキの方が車造りが上手いのとしっかりしてる。
コメントならびに貴重なご意見ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
@@d404-o3v
なにこの人コワイ…
@@あくあくん-h7g 怖い
アルトのオーナーです。グレードも同じです。フォグランプはディーラーオプションで後付けできますよ。
コメントならびに情報ありがとうございます。
アルトは母がメインで使用していて夜間に運転することが少ないのですが、今後のことも考慮し後付けできるなら、母と相談して取り付けることも考えてみます。
情報ありがとうございました。
ミラの名前が付いてはいるけど「ミラ」そのモノはもう存在していないのよね。
トコット売れなさすぎたスットコドッコイ
ミラココアの後継車として企画・開発し、無印のシンプルオシャレを目指して出来上がったのが地味なだけの車。
コメントありがとうございます。
売れているから良い車って事はないと思いますが、確かにダイハツ的には当てが外れた感がありますよね。
個人的には価格の割に装備が充実しているので満足しています。
リヤワイパーって いらないよなぁ・・・
コメントありがとうございます。
ドレスアップ・カスタム・洗車などリアワイパーが邪魔に感じる時は確かにあります。
実際、私も以前所有していたムーヴカスタムのリアワイパーは外していましたし、それで困った事もなかったのでトコットを購入するときはリアワイパーがないことを気にしていませんでした。
ですが、トコットの場合は撥水コートをしても風の影響を受けにくいのか?リアガラスに結構雨粒が残ります。
今では、車のリアガラスの角度・形状・風の当り具合によっては有る方が視界の確保に良いかもって思っています。
@@hiro1
使わないワイパーの為に 定期的にゴム交換はばかばかしいです
ゴム交換しないと、不意にリヤワイパーを作動させてしまった場合
直接金属部分がガラスに触れる状況だったら
考えたくもない結果になるからです
ただ、あるものを外すのも、すべてが無くなればいいのですが
やはり一部残りますので それも嫌なんですよねぇ・・・
歴代乗った車で全てリヤワイパーついていましたが
作動させたことはまぁありません
だって普通に見えるし・・・
@@ssl3020 さん
貴重なご意見ありがとうございます。
全く使用しないのであればゴム交換費用はもったいないし、ガラスに傷が入る事を考えると仰る通りだと思います。
確かにワイパーを外してもボルト部分や穴が残るし、普通に見えるのであれば初めから装備されてない方がスッキリして良いとも思います。
実際にトコットはバックパネルやリヤガラスにリヤワイパーを外した時のボルトや穴もないのでスッキリしています。
個人的には年齢と共に視力の低下が進み、雨の日の後方視界が気になるようになり、リアワイパーが有る方が良いかもって思うようになっただけで、決してリアワイパーが不要だと思ってる方を否定している訳ではありませんので、ご理解ください。
また個人的な意見にはなりますが、最近はドラレコやデジタルインナーミラーのカメラをリアガラスに装備している車両も多くなり、リアワイパーが装備されていればゴム交換費用は定期的に必要にはなりますが、雨の日でもより鮮明に映るかとも思います。
個々に車に対する必要装備は違うと思いますので、この動画で紹介した装備の違いや 個人的に感じた長所・短所が意見交換や車選びの参考になれば嬉しく思います。
本当に、貴重なご意見ありがとうございました。
IRカットガラスはアルトに装備されていますか?
よろしくお願いしますm(_ _)m
コメントありがとうございます。
アルト HYBRID Xは全面UVカットガラスを装備し、フロントとフロントドアは熱線吸収グリーンガラス(メーカーによって名称が違う)を装備しています。
全面ではないものの一部はIRカットガラス(= 熱線吸収グリーンガラス)を装備しています。
ただし、グレードによって装備しているガラスが異なりますので、詳しくはメーカーHP等で ご確認お願いします。