74兆円の負担!BYDが引き起こす中国政府の財政危機!6年で廃車!BYDの耐久性テスラの1/3以下が暴露!激安設計が命を危険に【ゆっくり解説】

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 янв 2025

Комментарии • 43

  • @マッカサン
    @マッカサン 16 дней назад +11

    自称、世界第二位だから自力で頑張れよ。

    • @yukimori-cc6nf
      @yukimori-cc6nf 16 дней назад +3

      生産台数の3分の1しか、売れてないし、故障、クレーム、返品の山とのこと。

  • @hsasakiak
    @hsasakiak 15 дней назад +2

    6年で車体が駄目になった頃にバッテリーも死んでいるからちょうど良いのかも。

  • @mmikoto4425
    @mmikoto4425 15 дней назад +2

    どんな事故も中国なら
    無かった事に出来る
    強みがある😂

  • @hiro.h6698
    @hiro.h6698 16 дней назад +11

    中国製品は見た目が良ければ耐久性なんか気にしない。命に関わる物に中国製なんか論外でしょう。そもそも大嫌いな国の物は避けるよね。

    • @yukimori-cc6nf
      @yukimori-cc6nf 16 дней назад +1

      どこの会社も、下取りできない車は、10年10万Kの、中古車以下。買う人はいないでしょうね。
      C国販売店で、格安で下取るらしいけど、お金を捨てる様なもの。

  • @GSF1200824
    @GSF1200824 16 дней назад +9

    だってさぁ、ボールペンの先っちょの球は作れないんだぜ。
    高速列車の車輪も真面なのは作れないんですよ。
    当然、真面なネジなんて作れるわけないでしょ
    車の形をした屑鉄なんです。

    • @515FFF
      @515FFF 16 дней назад

      ドローンに鉄球無いのかな?
      世界でNO1のドローンはどこかな?

    • @ウォルフ03
      @ウォルフ03 16 дней назад +8

      @515FFF
      あちこちから部品化って組み立てているだけなのでは?
      これならベアリング作る必要ないし

  • @ドリームマスター-g5z
    @ドリームマスター-g5z 16 дней назад +4

    9:06 購入から377日目にネジが落ちて、バンパーは錆びて、コンソールパネルやコンプレッサーまで交換したとなると、恐らくここにも問題があったんだろう。たった1年でここまで劣化するなんて通常あり得ない。特に錆びてたってなんだよ?いやテスラ車も数年で車体の裏側が錆びてたって話を聞くから所詮自動車メーカーもないところが作った車の耐久性なんてたかが知れてるって事だろう。

  • @Eようのすけ
    @Eようのすけ 16 дней назад +16

    BYD車の安全性なんて無いに等しいんだよ!

    • @yukimori-cc6nf
      @yukimori-cc6nf 16 дней назад +1

      宝くじより高い確率で、死にますよ。この車を乗ってる人が、生命保険に入れるのかは知りませんが、、、

    • @ロックメガネ
      @ロックメガネ 15 дней назад

      ありかも?BYD(笑)🤣

    • @515FFF
      @515FFF 15 дней назад

      大本営竹やりコメントかな?
      BYDが信頼されないなら中国でも販売が落ち込む。 
       日本車がバカ売れな展開が
      発生していない。

    • @yukimori-cc6nf
      @yukimori-cc6nf 15 дней назад +1

      最近、中国人の書き込みが多いけど、国内でやってくれ!! どうあがいても、国と一緒に消滅するんだから、、、

  • @中島久-t6z
    @中島久-t6z 16 дней назад +3

    内炎機関の車は作れなかった証明だね、パソコンみたいな車は怖くて乗れないよ。

  • @abbtk14
    @abbtk14 16 дней назад +3

    中国企業が作った生産設備って、圧力計の単位がPa以外にmmAqやkg/cm2、InHgなんてものまで混在していて、そこだけ見ても保守管理を全く考慮していないんですよね。ボルトナットからして解説のように1mm単位で、誤って1mm細いボルトをインパクトでねじ込んでしまい雌ネジ側をナメてしまうとか地獄…。

  • @あいうえ太郎-l2s
    @あいうえ太郎-l2s 15 дней назад

    光の屈折が問題ですよね!

  • @アンディ-o8u
    @アンディ-o8u 16 дней назад +1

    大久保とか新宿の北の方でBYDが駐車場に止まってるのみたけど
    走ってるのはみたことないw

  • @yangwang6952
    @yangwang6952 14 дней назад

    「テスラのモデルYは41万台以上売れてるのに、BYDの一部車種は6年しか持たない」???繋がって無いよね?

  • @ikeikehatch
    @ikeikehatch 16 дней назад +5

    バッテリー寿命がEV車に寿命と思ってたが中国車は整備すると元に戻せない時点で終わりですね。

    • @yukimori-cc6nf
      @yukimori-cc6nf 16 дней назад +1

      1年以内に9割が何らかの、商品の問題を訴えてくるそうです。返品は受け付けないし、買取は、ちょ~格安。日本の会社は1社も買い取らないし、そんな車、買うわけないわな、、、

    • @ほえほぇ
      @ほえほぇ 13 дней назад

      さすがにそれは日本人にはなかった発想ですねw
      まさかバッテリーより先に終わりそうな部分があるとは

  • @meronnekrookuro
    @meronnekrookuro 16 дней назад +2

    東京でたまにBYDの車(ロゴがダサい)見るけどあれちゃんと買って乗ってるのか気になる

  • @胡桃太郎-s7q
    @胡桃太郎-s7q 16 дней назад +1

    誰に手紙を送ったってぇー⁉️

  • @mmt7808
    @mmt7808 16 дней назад +1

    OSのバージョンアップで再起動中だったりして〜

  • @reygouf
    @reygouf 16 дней назад +5

    74兆円って国家予算みたいなお金は何処にあるの

  • @ロックメガネ
    @ロックメガネ 15 дней назад

    ありかも?BYD(笑)🤣