انا مش فاهم حضرتك المفروض عندك ثلاث لمبات أخضر دي البور يعني في كهربا واصله والصفرا ان المحرك شغال والحمرا لو فيه خطأ زي ان ما يكونش فيه ميه فلو تقصد الصفرا والحمرا والخضرا منورين والمحرك مش شغال فده معناه ان القطعة العليا المسؤله عن انسياب المياه معلقه في مكانها وبجانب ده ان ما فيش ضغط مياه عندك بالمفتاح ممكن يكون نتيجة تلف الرق او الجوان وده هينورلك اللمبة الحمرا والمحرك مش هيشتغل
التحكم في زمن تشغيل وفصل المحرك عند عدم استخدام المياه بمعني لو لفيت الرجلاش في اتجاه الحل ستقلل الضغط علي الكاوتشه وبالتالي المحرك هيشتغل بسرعه ويفصل في وقت اقل والعكس صحيح
هستأذن حضرتك في استفسار ..لو عندي تانك وبتسحب منه طلمبه وعليها فلوماك وعند التشغيل بيوصل الضغط في المواسير 8 بار ..ايه دور الفلوماك هنا ..لو عاوز اخلي ضغط الطرد لا يتعدي 4 بار يعني اول مايوصل 4 بار يفصل الموتور
الضغط في المواسير هو نفسه الضغط داخل الفلوماك وده بتحكم فين عن طريق مسمار الرجلاش اللي موجود بمفتاح الفلوماك ربط بتزود الصغط او ناحية الزائد وحل ناحية الناقص بتقلل الضغط لكن طبعا ما بتقدرش تحدد قيمة الضغط كام الا بعد الصبط بتظهر علي عداد الضغط
لو سمحت يا هندسه انا مركب الفلوماك بقاله كام شهر و اليومين دول مبقاش يشتغل غير باليل من بعد الساعة ١٢الي الساعه ١٠ صباحا بعد كده افتح الحنفيه الميه ضعيفة
الفلوماك علشان يشتغل لازم يحس بأن في ميه موجوده فعلا بداخله وبضغط معين علشان يسمح للسينسور بانه يعمل عمله فاكيد الميه في فترة النعار بتكون ضعيفة جدا لدرجه انه بيحس كان المية مقطوعه فلا يعمل
اكيد طبعا في مشكله في الاساس بتخلي الفلوماك يفصل نتيجة خطأ ومش هيرجع يشتغل الا بالريسيت لازم حد يحددلك سبب المشكله لانها ممكن تكون نتيجة اسباب كتير زي ان ضغط الميه ممكن يكون ضعيف او ان الرق بداخل المفتاح تالف او ان الموتور نفسه ما بيدورش بسبب المكثف مثلا وده من اكتر الاسباب اللي بتعمل كده المهم هاتي فني يشيكلك عليه ويحدد سبب المشكله وشكرا لمتابعتك
المشكله دي صادفتني من قبل وكان السبب ان المحرك بيوصله كهربا وما بيدورش ممكن بسبب ان قافش او قد يكون المكثف فيه مشكله فابالتالي المفتاح بيشعر بخطأ فيفصل واللمبة الخطأ تعلم ولازم تعملة ريسيت
لو سمحت عندى الفلوماك لما افتح الحنفية الموتور مش بيشتغل الا اذا فتحت حنفيتين او تلاته مع بعض عشان الموتور يشتغل ممكن يكون ايه العطل لو تكرمتت علما ان انا ساكن في الدور الاخير و الموتور نص حصان و بسحب من الخزان الموجود عالسطح
انا في الحقيقة مش فاهم الخط اللي طالع من ماتور المياه رايح علي الخزان مباشرة ولا علي شقتك ولو رايح علي الخزان هل له عوامه بتفصله لما يتملي لان مفتاح الفلوماك ليس له علاقة بمسألة ملء وتفريغ الخزان اوتوماتيك بل له علاقة بضغط الماء المواسير ولذلك لو كنت حضرتك بتاخد من الماتور مباشر كنت هقولك قلل رجلاش مفتاح الفلوماك علشان المتور يشتغل من اقل ضغط وبالتالي بمجرد ما هتفتح حنفيه واحده الماتور هيشتغل
@@أبوالرشدالتدريبية سيدى الفاضل خزان العماره له عوامه وموتور تلاته حصان منفصلين عن شقتى تماما و الخزان بيخدم تلاتين شقة في العماره وانا اول ما سكنت كانت المياة ضعيفه جدا في شقتى فاضطريت انى اركب موتور نص حصان علي وصلة شقتى فقط لزيادة ضغط المياة عشان اتمكن من تشغيل السخان الغاز و الدش بصورة جيدة و طبعا ركبت فلوماك عالموتور
مساء الورود م.ابو الرشد... مركب فلوماك علي موتور ٣/٤ حصان بس مجنني ... بيشتغل لحاله بالرغم من كل الحنفيات مغلقه ومفيش تسريبات نهائيا ولايفصل الا اذا طفيت المفتاح عنه وقطعت عنه الكهرباء لدرجه ان المياه البارده اللي بتخرج منه لما اكتشف بتكون سخنه جدا جدا ...عايز حل جذري لاني خايف ع الموتور يقفش
مشكلتك مركبه وكلمة السر فيها هو الشيك بلف اولا الن الموتور بيشتغل لوحده وحضرتك متأكد انه لا يوجد تسريب فذلك ليس له معني الا ان المياه بترجع علي الخط العمومي بسب انه لا يوجد شيك بلف او انه تالف وضغط المياه العمومي ضعيف وبالتالي سيستمر مفتاح الفلوماك موصل التيار للمحرك بأستمرار لعدمزاحساسه بارتفاع الضغط بالخطوط ثانيا الياه الساخنه جدا بالمحرك ساخنه جدا بسبب الشيك بلف للسخان تالف مما يؤدي لتسريب المياه الساخنه بالخط وبالتالي للمحرك هذا والله اعلم
@@أبوالرشدالتدريبية م.ابو الرشد المحترم... شكرا لتجاوبكم... انا غبرت بالفعل الشيك فالف قبل الموتور وركبت واحد بوابه موش سوسته... والفلو ماك جديد والشيك فالف بتاعه شغال ... انا حاسس ان ظبط الرجلاش هو السبب لان اللي ركب الفلوماك لعب فيه بكثره...وهااشوف موضوع شيك فالف السخان... وعندي ملاحظه كمان... ان المياه العموميه ضعيفه جدا حتي بدون موتور حتي في وقت الفجر بالرغم من اني دور تاني علوي
سيدي الكريم بخصوص القطعه المعدنيه الصمام النحاس انا فكيته ونظفته جيد جدا جدا واساسا كان مشكلتها انو مرفوع والماتور بسببه شغال علطول لمبه خضره وبامب فكيته وسنفرته وركبته وايضا يشتغل تمام بره وعلى تجربه بلمبه تنور وتطفى وكل شيء تمام بس احيانا الصمام ده بيعلق اضطر انى اخبط على الجهاز علشان ينزل ويوقف اللمبه اثناء التجربه وبعدين لما اركب الجهاز القطعه تطلع برضه وما ترضاش تنزل بالتالى الماتور يفضل شغال علطول برضه معرفش اعما ايه مع اني بحط الصمام في مكانه الصحيح والمجرى البلاستيك اعتقد واظن ان الماء بمف يدخل في الفتحه بتاعت الصمام بترفعه ولما يجي ينزل وما بينزلش على المجرى البلاستيك تاني وبيتزنق وبيفضل مرفوع وبيفضل مدي امر للفلوماك انو يفضل شغال مباشر ايه العمل هل هناك حل مثلا ولا ايه
بصراحة اول حداسمعة يعمل فيديو عن الفلوماك ويكون فاهم بجد طريقة شغلة الكهربائيه والميكانيكيه شكرا ليك
شكرا لحضرتك
الله ينور عليك يا هندسة
احسنت شرح وافي اللهم زيدك علم ومعرفه وبارك فيك
جزاك الله خيرا وبارك في عمرك وعملك وأهلك
شكرا و بارك الله فيك اخي. نريد مزيد من هذا النوع الفيديوهات
احسن واحد فهمني الفلواك متشكرين جدا جدا
جزاك الله خيرا وشكرا علي المجامله الرقيقة
بصراحة حضرتك راجل محترم جداااا و شرحك جميل و استفدت من حضرتك جدا جداااا
ربنا يوفقك و يكرمك♥️
شكرا لذوق حضرتك ومجاملتك الرقيقة وأسأل الله أن يرزقك ما تمنيت لي وزيادة
ربنا يوفقك للخير
جزاك الله خيرا
شكرا على الشرح المبسط
الشكر ليك شرفت قناتي المتواضعه
اشكرك جزيل الشكر ، شرح وافي كافي ، بارك الله فيك
شكرا لتفاعلك ودعمك شرفت ونورت قناتي المتواضعة
جزاكم الله خيرا وجعله في ميزان حسناتكم
وجزاك وبارك في عمرك وعملك واهلك
مشكور على شرحك بس ممكن انحصل على الخارطة الخاصة بالدائرة الالكترونية .لاحتراق مقاومات لن نعرف قيمها لاحتراق الالوان مع الشكر
شكرا.. هل يستحسن تركيب صمام لعدم رجوع الماء واين مكانه بالضبط
نعم يفضل تركيب صمام قبل الدخول للطلمبة مباشرة حتي لو حانت الطلمبة ذاتية التحضير
بارك الله فيك و جزاك كل خير
ماشاءالله حفظكم ربي من كل سوء 🌺.
المعلومات ممتازة.
برجاء نحاول نعالج الصوت
جزاك الله خيرا يا حاج مجدي وان شاء الله نعالج الصوت
بالتوفيق ابو الرشد .. الله يزيدك علم
ربنا يبارك في عمرك يا ابو احمد ويشفيك. يعافيك يارب
الله ينور عليك انا غيرت الريليه وبجرب الكرتة منفردة بيشتغل مستمر ولا يوجد فصل اين يكون العطل
عندي ماتور 1 حصان راكب مع فلوماك الدور الرابع اجي اشغل الحنفيه المياه بتتاخر في الطلوع ممكن اعرف ايه السبب
بارك الله فيك
شكرا أخي الفاضل
مساء الفل عليك يا باشا انا عندي لمبتين منورين الاصفر والبرتقالي ومش عايذ يشتغل وحتي لو دوست علي الاحمر مبيشتغلش رايك والمسمار جا مد في الحركه
انا مش فاهم حضرتك المفروض عندك ثلاث لمبات أخضر دي البور يعني في كهربا واصله والصفرا ان المحرك شغال والحمرا لو فيه خطأ زي ان ما يكونش فيه ميه فلو تقصد الصفرا والحمرا والخضرا منورين والمحرك مش شغال فده معناه ان القطعة العليا المسؤله عن انسياب المياه معلقه في مكانها وبجانب ده ان ما فيش ضغط مياه عندك بالمفتاح ممكن يكون نتيجة تلف الرق او الجوان وده هينورلك اللمبة الحمرا والمحرك مش هيشتغل
عند غلق الحنفيه اللمبه الحمراء تقيد وتطفى ثم يشتغل ثم يفصل ثم يشتغل ثم يطفى وهكذا مع العلم انى مغير ريليه
الكاته مبتفصلش حتي من غير الميه ومفتاح الرسترت لما اضغط عليه يفصل ولو تركته من الضغط بيشتغل المتور ومبيفصلش حتي لو مفيش مياه خالص
السلام عليكم لو سمحتم انا انا عندى الاتومتيك دة وانا فى الدور ٧ لما افتح الحنفيه واشغل الماتور المايه تنزل عادى لو انا قفلت الحنفيه ورجعت اشغلها تانى الماتور يفصل ومفيش مايه تطلع ولازم عشان احل المشكله انزل تحت واضغط على زرار reset فى الاتومتيك اى الحل
المشكلة الاساسية لهذه المشكلة هي ضغط المياه ممكن الشيك بلف
شاهد هذا الفيديو
ruclips.net/video/KBMxt-r5u_w/видео.html
شكر الاستاذ
شكرا لمتابعتك
ما فائدة مسمار الرجلاش لو سمحت؟
التحكم في زمن تشغيل وفصل المحرك عند عدم استخدام المياه بمعني لو لفيت الرجلاش في اتجاه الحل ستقلل الضغط علي الكاوتشه وبالتالي المحرك هيشتغل بسرعه ويفصل في وقت اقل والعكس صحيح
قوة المياه عندي قويه، في طريقه اقلل فيها الضغط الخارج من الفلوماك؟
اغلق المحبس الذي قبل الطلمبة قليلا
@@أبوالرشدالتدريبية مفيش محبس
صوت واطي خالص ينفع يكون الضغط يكون ٣ بار
هستأذن حضرتك في استفسار ..لو عندي تانك وبتسحب منه طلمبه وعليها فلوماك وعند التشغيل بيوصل الضغط في المواسير 8 بار ..ايه دور الفلوماك هنا ..لو عاوز اخلي ضغط الطرد لا يتعدي 4 بار يعني اول مايوصل 4 بار يفصل الموتور
الضغط في المواسير هو نفسه الضغط داخل الفلوماك وده بتحكم فين عن طريق مسمار الرجلاش اللي موجود بمفتاح الفلوماك ربط بتزود الصغط او ناحية الزائد وحل ناحية الناقص بتقلل الضغط لكن طبعا ما بتقدرش تحدد قيمة الضغط كام الا بعد الصبط بتظهر علي عداد الضغط
تمام ياهندسه .يعني الرجلاش هو بيتحكم في ضغط المياه من المصدر اللي هيقاوم ضغط الكاوتشه
لو سمحت يا هندسه انا مركب الفلوماك بقاله كام شهر و اليومين دول مبقاش يشتغل غير باليل من بعد الساعة ١٢الي الساعه ١٠ صباحا بعد كده افتح الحنفيه الميه ضعيفة
الفلوماك علشان يشتغل لازم يحس بأن في ميه موجوده فعلا بداخله وبضغط معين علشان يسمح للسينسور بانه يعمل عمله فاكيد الميه في فترة النعار بتكون ضعيفة جدا لدرجه انه بيحس كان المية مقطوعه فلا يعمل
VERY good
Thanks
الفول ماك لا يعمل الا بعد الضغط على مفتاح اعدة التشغيل
اكيد طبعا في مشكله في الاساس بتخلي الفلوماك يفصل نتيجة خطأ ومش هيرجع يشتغل الا بالريسيت لازم حد يحددلك سبب المشكله لانها ممكن تكون نتيجة اسباب كتير زي ان ضغط الميه ممكن يكون ضعيف او ان الرق بداخل المفتاح تالف او ان الموتور نفسه ما بيدورش بسبب المكثف مثلا وده من اكتر الاسباب اللي بتعمل كده المهم هاتي فني يشيكلك عليه ويحدد سبب المشكله وشكرا لمتابعتك
شكرا على.هذه المعلومة وبارك الله فيك واعزك
@@sonsonsayd9851 تحت امرك في اي استفسار
عندى الفلوماك لازم اعمله ريستارت كل مره عشان يشتغل ايه السبب
المشكله دي صادفتني من قبل وكان السبب ان المحرك بيوصله كهربا وما بيدورش ممكن بسبب ان قافش او قد يكون المكثف فيه مشكله فابالتالي المفتاح بيشعر بخطأ فيفصل واللمبة الخطأ تعلم ولازم تعملة ريسيت
جزاك الله خيرا
عندى مشكلة : بفتح الحنفية والموتور يتاخر فى العمل
مسمار ريجلاش الضغط محتاج يتفك قليلا لتقليل الضغط داخل المفتاح
@@أبوالرشدالتدريبية ريجلاش الفلوماك محتاج يلف اتجاه السالب ؟
@@emadmohamed2215 احسنت
لو سمحت عندى الفلوماك لما افتح الحنفية الموتور مش بيشتغل الا اذا فتحت حنفيتين او تلاته مع بعض عشان الموتور يشتغل ممكن يكون ايه العطل لو تكرمتت علما ان انا ساكن في الدور الاخير و الموتور نص حصان و بسحب من الخزان الموجود عالسطح
انا في الحقيقة مش فاهم الخط اللي طالع من ماتور المياه رايح علي الخزان مباشرة ولا علي شقتك ولو رايح علي الخزان هل له عوامه بتفصله لما يتملي لان مفتاح الفلوماك ليس له علاقة بمسألة ملء وتفريغ الخزان اوتوماتيك بل له علاقة بضغط الماء المواسير ولذلك لو كنت حضرتك بتاخد من الماتور مباشر كنت هقولك قلل رجلاش مفتاح الفلوماك علشان المتور يشتغل من اقل ضغط وبالتالي بمجرد ما هتفتح حنفيه واحده الماتور هيشتغل
@@أبوالرشدالتدريبية سيدى الفاضل خزان العماره له عوامه وموتور تلاته حصان منفصلين عن شقتى تماما و الخزان بيخدم تلاتين شقة في العماره وانا اول ما سكنت كانت المياة ضعيفه جدا في شقتى فاضطريت انى اركب موتور نص حصان علي وصلة شقتى فقط لزيادة ضغط المياة عشان اتمكن من تشغيل السخان الغاز و الدش بصورة جيدة و طبعا ركبت فلوماك عالموتور
مساء الورود م.ابو الرشد...
مركب فلوماك علي موتور ٣/٤ حصان بس مجنني ... بيشتغل لحاله بالرغم من كل الحنفيات مغلقه ومفيش تسريبات نهائيا ولايفصل الا اذا طفيت المفتاح عنه وقطعت عنه الكهرباء لدرجه ان المياه البارده اللي بتخرج منه لما اكتشف بتكون سخنه جدا جدا ...عايز حل جذري لاني خايف ع الموتور يقفش
مشكلتك مركبه وكلمة السر فيها هو الشيك بلف
اولا الن الموتور بيشتغل لوحده وحضرتك متأكد انه لا يوجد تسريب فذلك ليس له معني الا ان المياه بترجع علي الخط العمومي بسب انه لا يوجد شيك بلف او انه تالف وضغط المياه العمومي ضعيف وبالتالي سيستمر مفتاح الفلوماك موصل التيار للمحرك بأستمرار لعدمزاحساسه بارتفاع الضغط بالخطوط ثانيا الياه الساخنه جدا بالمحرك ساخنه جدا بسبب الشيك بلف للسخان تالف مما يؤدي لتسريب المياه الساخنه بالخط وبالتالي للمحرك هذا والله اعلم
@@أبوالرشدالتدريبية م.ابو الرشد المحترم...
شكرا لتجاوبكم...
انا غبرت بالفعل الشيك فالف قبل الموتور وركبت واحد بوابه موش سوسته... والفلو ماك جديد والشيك فالف بتاعه شغال ... انا حاسس ان ظبط الرجلاش هو السبب لان اللي ركب الفلوماك لعب فيه بكثره...وهااشوف موضوع شيك فالف السخان...
وعندي ملاحظه كمان... ان المياه العموميه ضعيفه جدا حتي بدون موتور حتي في وقت الفجر بالرغم من اني دور تاني علوي
سيدي الكريم بخصوص القطعه المعدنيه الصمام النحاس انا فكيته ونظفته جيد جدا جدا واساسا كان مشكلتها انو مرفوع والماتور بسببه شغال علطول لمبه خضره وبامب فكيته وسنفرته وركبته وايضا يشتغل تمام بره وعلى تجربه بلمبه تنور وتطفى وكل شيء تمام بس احيانا الصمام ده بيعلق اضطر انى اخبط على الجهاز علشان ينزل ويوقف اللمبه اثناء التجربه وبعدين لما اركب الجهاز القطعه تطلع برضه وما ترضاش تنزل بالتالى الماتور يفضل شغال علطول برضه معرفش اعما ايه مع اني بحط الصمام في مكانه الصحيح والمجرى البلاستيك اعتقد واظن ان الماء بمف يدخل في الفتحه بتاعت الصمام بترفعه ولما يجي ينزل وما بينزلش على المجرى البلاستيك تاني وبيتزنق وبيفضل مرفوع وبيفضل مدي امر للفلوماك انو يفضل شغال مباشر ايه العمل هل هناك حل مثلا ولا ايه
الصوت الصوت الصوت وحش جدا
بارك الله فيك
بارك الله فيك وفي أهلك وعملك وعمرك