Ну почему же? Китай уже ответил, что не может покупать газ и нефть по ценам выше установленных западом и там порядок цифр совсем другой. А разницы Китаю хватит, чтобы датировать продажи своих авто по всему миру. Так что , в очередной раз преклоняюсь перед "экономическим талантом" руководства РФ.
Посмотрим как ситуация будет дальше развиваться, пока все печально , но было ожидаемо и на Китай валить не стоит . Авторы этого проекта наши , немецкие академики.
Посмотрел в инете, сколько фирм Китая банкроты в 2024 году , по производству электромобилей. Faradey Future. ... Byton. ... Foxconn. ... Weltmeister. ... Levdeo. ... Bordin. Купи такое вот, думай что делать😂
Германия симметрично реагирует на субсидирование правительством Китая своих производителей электромобилей. Рынок должен быть справедливым и свободным. Пора прекратить волюнтаристскую экспансию китайских производителей в Европу. Поставленные в равные конкурентные условия, китайцы не могут конкурировать с корейцами, европейцами, японцами и американцами. К тому же ограничение к Google - сервисам, делает китайский софт ограниченным и ущербным.
@@K4ktot4K…сказка - это «китайское экономическое чудо» 😂. Когда (и если) правительство поднебесной прекратит субсидировать своих экспортеров, это «чудо» резко закончится.
А как тогда назывались 5-7 тысяч евро которые доплачивали при покупке европейских ID3, ID4 и других? Европейцы зажрались и отстали технологически. Китайцы дешевле не за счёт субсидий, они просто лучше.
@@K4ktot4K…успех «западной экономической модели» в том числе, и принципах свободной конкуренции. Тоталитарные экономики не способны на стратегическое экономическое доминирование. Экономическое чудо Китая это результат доступа к технологиям США, Европы и Японии.
В Китае этих гибридов немеряно. И они намного лучше люксовых европейцев и в 2 раза дешевле. Лисян,войя,зикр,хуавей,ксаоми - там такой большой выбор гибридов,что европроизводители обанкротятся через 3-5 лет.
Китай монополист в добыче и производстве лития. Поэтому все производители электромобилей едут на поклон к китайцам (за скидками на батареи или сырье). Даже тесла на новую Y будет ставить китайские батареи (они лучше(литий-железо-фосфатные) и дешевле). Недаром Маск работает над новыми батареями без лития(содовая технология), хочет избежать удушения китаем.
В РФ растаможка 48% , только ответить нечем
@@tiptop5305 А мерс сквич аналогав нет
Ну почему же? Китай уже ответил, что не может покупать газ и нефть по ценам выше установленных западом и там порядок цифр совсем другой. А разницы Китаю хватит, чтобы датировать продажи своих авто по всему миру. Так что , в очередной раз преклоняюсь перед "экономическим талантом" руководства РФ.
А что будет с запчастями на китайца? Обновляют модели пока я пишу комментарий.
Тоже самое что и с корейскими или неммецкими
Виктор, спасибо !
Хорошего отпуска 🖐
Гарного відпочинку
спасибо за новое видео.
удачного отпуска
😊
Доброе утро А есть время рассказать про фольцик (vw) как он там умирает?
Посмотрим как ситуация будет дальше развиваться, пока все печально , но было ожидаемо и на Китай валить не стоит . Авторы этого проекта наши , немецкие академики.
Как всегда супер 🎉
😊
Все правительства антинародные? Зачем создавать условия для производства в твоей стране, проще же ввести растаможку побольше?
Добрый день. А что будет с ценами на новую Тесла модель 3 ? Цена в Европе тоже сильно вырастить? Скажите пожалуйста свой прогноз
Уже выросла на примерно 1500 евро на обновленную Model 3 .
В Испании 3 была 39900 , сейчас 42500 .
Производство хорошее производство и результат очевиден. 😊
Странник даже в отпуске не выделяет СО в атмосферу ⚡️ На велике колёсит, надеюсь что не на электрическом😅
😂😊 , пока не электровелосипед .
Вы уверенны ,что он не выделяет CO ?
Посмотрел в инете, сколько фирм Китая банкроты в 2024 году , по производству электромобилей.
Faradey Future. ...
Byton. ...
Foxconn. ...
Weltmeister. ...
Levdeo. ...
Bordin.
Купи такое вот, думай что делать😂
В Китае просто бешенная конкуренция и само собой кто то не выживает,там идет становления рынка
@@АндрейСмирнов-к7о Вполне может быть, срубили бабла, и закрылись :)
Германия симметрично реагирует на субсидирование правительством Китая своих производителей электромобилей. Рынок должен быть справедливым и свободным. Пора прекратить волюнтаристскую экспансию китайских производителей в Европу. Поставленные в равные конкурентные условия, китайцы не могут конкурировать с корейцами, европейцами, японцами и американцами. К тому же ограничение к Google - сервисам, делает китайский софт ограниченным и ущербным.
«Рынок должен быть справедливым и свободным» - это сказка такая?
@@K4ktot4K…сказка - это «китайское экономическое чудо» 😂. Когда (и если) правительство поднебесной прекратит субсидировать своих экспортеров, это «чудо» резко закончится.
@@mixam9119 а справедливые и свободные рынки существуют, видимо как и «жили они долго и счастливо»?
А как тогда назывались 5-7 тысяч евро которые доплачивали при покупке европейских ID3, ID4 и других?
Европейцы зажрались и отстали технологически.
Китайцы дешевле не за счёт субсидий, они просто лучше.
@@K4ktot4K…успех «западной экономической модели» в том числе, и принципах свободной конкуренции. Тоталитарные экономики не способны на стратегическое экономическое доминирование. Экономическое чудо Китая это результат доступа к технологиям США, Европы и Японии.
В Китае этих гибридов немеряно. И они намного лучше люксовых европейцев и в 2 раза дешевле. Лисян,войя,зикр,хуавей,ксаоми - там такой большой выбор гибридов,что европроизводители обанкротятся через 3-5 лет.
Китай монополист в добыче и производстве лития. Поэтому все производители электромобилей едут на поклон к китайцам (за скидками на батареи или сырье). Даже тесла на новую Y будет ставить китайские батареи (они лучше(литий-железо-фосфатные) и дешевле). Недаром Маск работает над новыми батареями без лития(содовая технология), хочет избежать удушения китаем.
Вы видно тоже китайцев побаиваетесь, без шлема не подходите?
👍😊😂
Хватит кормить Китай. Почему Европейцы должны содержать 1.5 млрд китайцев? Пусть сами на этих машинах и катаются 😂
😂👍😊
Главное чтобы кормильцы без товаров из Китая сами с голоду не засохли,))😂
Так они сами и катаются и да прибыль с рынка Китая для стран ЕС куда выше,чем продажи авто в том же ЕС,так что как бы Китай не закрыл рынок для европы
Так и не понял, это гибрид как Тайота Приус или это как у китайцев чисто бензиновый генератор на борту.
Как Toyota , ДВС соединен с приводом на колеса. Не просто поддерживающий генератор.
MG4 - чудова машина, дуже задоволений
Все конечно очень интересно, но где же полный тест Smart#3? Вы еще когда обещали сделать, анонс был, восторг по поводу модели, но так и не сделали...
На россие мерс сквич а атом аналогов нет
на усраине вообще нет ничего своего, только и знаете что дай