Na feldze kormoran, tarcze tuning wiercone, czerwone zaciski, nivomat już będzie usunięty. Kolejny krok to myślę warto byłoby założyć sztywne koło zamachowe. Niemniej szanuje za nagranie filmu i pokazanie jak to wygląda. Będzie dla potomnych.
Dorzucę coś od siebie . Miałem w mk4 przed lift Nivomat w kombi . Wymieniłem na zwykłe . Ciekawostka . Amor oryginalnie jest przytknięty do boku belki i skręcony srubą . Opiera się tylko na śrubie . Twardość 10,8 . Ja kupiłem zwykłe , jakieś japońskie z takimi tulejkami metalowymi wystającymi . Otwór w belce delikatnie poprawiłem na 18 ,bo wg suwmiarki miał 17,5 . Tuleję lekko skróciłem , tak zeby po wlozeniu do belki nie wystawala z drugiej strony . Sruba 12 podkladki i smiga . I teraz caly ciezar pracy amora opiera sie na tej tulei metalowej a nie na srubie :)
Wymieniałem w fordzie s-maxie na zwykłe bo też jeden padł. Miałem niezłe zdziwko jak zobaczyłem cenę tych samopoziomujących. Zmieniłem na Sachs i sprężyny grubsze do zwykłych amortyzatorów. Kupę kasy zostało w kieszeni
Jakiś lepszy mikrofon by się przydał bo głośność ma max i ledwo słychać za to intro głośno aż głośniki charczą. Co do amortyzatorów dziwne że niecałe 130k i się wylał. Ja mam nalatane już 210 i nadal ori , nic się nie dzieję.
Witaj Przemku. Ja w moim musiałem wymienić przy 70 tyś 😤też w kombi i drogi interes jak cholera i widzę Twoje wytrzymały dwa razy więcej. Dodam że nic ciężkiego nie było wożone. Także za to duży minus dla naszych aut
Czy gdyby dać w tą górną zaślepkę przed założeniem trochę smaru byłby jakiś problem? Tak aby górny gwint amortyzatora był zabezpieczony smarem. Pozdrawiam
Dwa tygodnie temu wymieniłem nivo na jednej stronie, też lewej...wiem wiem zaraz będzie ze trzeba dwie strony ale wiecie ile to kosztuje:( W moim przypadku wymiana po pięknym "strzale" w krater, przodem lekko uciekłem ale tył siadł na maxa. Następnym razem od razu wzywam Policje by spisali raport, nawet gdybym miał na nich czekać 5 godz. Przebieg 139 k. Tak na marginesie przy wymianie na zwykłe komputerek nie będzie świrował z poziomem?
Dzień dobry, tak amortyzatory na dwie śruby ale grube. Tak zrobili aby przestrzeń bagażowa była prosta i większą, dzięki temu większa pojemność niż w passacie i innym konkurentów Insignia np.
Cześć. Czy przy tych zamiennikach też będziesz miał to samopoziomowanie? Czy tylko przy tych oryginalnych? I jeszcze pytanko czy sam malowałeś ( i czym?) zaciski hamulcowe czy jakieś ori? Pozdrawiam
Na zwykłych nie ma samopoziomowania. Tak naprawdę 95% fordów Mondeo ma zwykłe zawieszenie bez samopoziomowania. Na dzień dzisiejszy nie żałuję że założyłem zwykłe jeździ się tak samo jak na tamtych. Zaciski pomalowałem krajem do zacisków K2
@@przemysawstepien1129 a to nie chodzi bardziej o oświetlenie ? Tył idzie w dół to świtała świecą za wysoko ? Led ma samo poziomowanie ale ciekawe czy daje radę przy tak dużych skokach nachylenia
Nie lepiej było je zregenerować? Nivomat to nivomat. W mk2 V6 wymieniłem nivomaty, przy przebiegu 130/180. Było dawno i nie pamiętam. Cena wtedy za amortyzator to około 1300 zł.
@@przemysawstepien1129. Jak "profesor kris" odnawiał lanosa pokazał firmę, która zrobiła utwardzone amorki, oraz mikiciuk regenerował do ferrari 599 amrtyzatory. W tych obu firmach, uważam, że mają odpowiednią technologię do naprawy amortyzatorów.
U mnie ok 180tys nalotu było do wymiany górne mocowanie amortyzatora prawa strona tył za ori w aso dałem 200 zł plus nowa nakrętka. Amortyzatory zwykle nie samo poziomy.
Dobrze ze febi/bilstein, bo reszta się nie nadaje do użytku. Może jeszcze meyle. Za UJ nie wiem co oni w tych sklepach sprzedają i z kiela biorą, ale panie syf...
Cześć w moim mondeo przy 190tys prawy wylał się a lewy górne mocowanie jest aluminiowe i poprostu wypadł podczas jazdy.Cena nowego w Niemczech 815euro za szt. i udało mi się kupić w PL za 6200zl.Jesli będzie ktoś zainteresowany mogę wysłać zdjęcia.Super mondeo mk5.
Tak wasze zawieszenie w polskich samochodach jest ma wieczna zywotnosc 🤣 No i ze srednia krajową 5000 pln brutto zakupic sobie samochod do ktorego amor tyl kosztuje 2500 pln pieknie 😁No offence
Typowe Polak, kupić auto najlepiej żeby sąsiad zazdrościł w full wypas, a potem kombinuje żeby najmniej wydać. No sorry kupujesz auto lux to trzeba się z tym liczyć, ja jeżdżę Fiatem Tipo stać mnie na oryginały, nie muszę kombinować, ale Fiatem przed sąsiadem nie zabłyśniesz
Na feldze kormoran, tarcze tuning wiercone, czerwone zaciski, nivomat już będzie usunięty. Kolejny krok to myślę warto byłoby założyć sztywne koło zamachowe. Niemniej szanuje za nagranie filmu i pokazanie jak to wygląda. Będzie dla potomnych.
To się nazywa okaleczanie auto ...Polecam przesiadkę na coś tańszego!!!
Dorzucę coś od siebie . Miałem w mk4 przed lift Nivomat w kombi . Wymieniłem na zwykłe . Ciekawostka . Amor oryginalnie jest przytknięty do boku belki i skręcony srubą . Opiera się tylko na śrubie . Twardość 10,8 . Ja kupiłem zwykłe , jakieś japońskie z takimi tulejkami metalowymi wystającymi . Otwór w belce delikatnie poprawiłem na 18 ,bo wg suwmiarki miał 17,5 . Tuleję lekko skróciłem , tak zeby po wlozeniu do belki nie wystawala z drugiej strony . Sruba 12 podkladki i smiga . I teraz caly ciezar pracy amora opiera sie na tej tulei metalowej a nie na srubie :)
Ja też w Oplu wymieniłem na zwykłe. Auto twardsze ale ogólnie ok. BTW biednie wyglądają te tarcze z tyłu w porównaniu do Opla.
Witaj Przemku. U Mnie ta sama sytuacja też lewa strona tylko że przy przebiegu 245tys. Cieszę się że mam zwykłe zawieszenie😉.Pozdrawiam
Mi właśnie stało się dokładnie to samo przebieg 230tys no i trzeba wymieniać 😂
Przydatny filmik pozdrawiam.
Wymieniałem w fordzie s-maxie na zwykłe bo też jeden padł. Miałem niezłe zdziwko jak zobaczyłem cenę tych samopoziomujących. Zmieniłem na Sachs i sprężyny grubsze do zwykłych amortyzatorów. Kupę kasy zostało w kieszeni
Podziwiam ale z drugiej strony uzywki nie kupi się taniej , sumie nie wiadomo co sie kupuje ale mniej pierdzielenia
fajny filmik
Jakiś lepszy mikrofon by się przydał bo głośność ma max i ledwo słychać za to intro głośno aż głośniki charczą. Co do amortyzatorów dziwne że niecałe 130k i się wylał. Ja mam nalatane już 210 i nadal ori , nic się nie dzieję.
Witaj Przemku. Ja w moim musiałem wymienić przy 70 tyś 😤też w kombi i drogi interes jak cholera i widzę Twoje wytrzymały dwa razy więcej. Dodam że nic ciężkiego nie było wożone. Także za to duży minus dla naszych aut
Kikioo
Miałem nivo w mk 3 , mundek miał 300tyś i nadal były ok. Aż się boję zajrzeć co teraz mam w mk 5😱
Czy gdyby dać w tą górną zaślepkę przed założeniem trochę smaru byłby jakiś problem? Tak aby górny gwint amortyzatora był zabezpieczony smarem. Pozdrawiam
Przy okazji widzę tarcze i klocki zmienione :)
Dwa tygodnie temu wymieniłem nivo na jednej stronie, też lewej...wiem wiem zaraz będzie ze trzeba dwie strony ale wiecie ile to kosztuje:( W moim przypadku wymiana po pięknym "strzale" w krater, przodem lekko uciekłem ale tył siadł na maxa. Następnym razem od razu wzywam Policje by spisali raport, nawet gdybym miał na nich czekać 5 godz. Przebieg 139 k. Tak na marginesie przy wymianie na zwykłe komputerek nie będzie świrował z poziomem?
Mam pytanie dotyczące wyciszenia nadkoli, czym i jak to można zrobić?
C5 x7 siłowniki 300tys wytrzymują i duże cieżary można śmiało wozić, francuz nie niemca to brać w ciemno:)
Zajebisty wóz sobie kupiłeś. Co raz to lepsze wymysły. Ford to nawet gniazdo amortyzatora górne potrafi spierdolić i dać pełne obciążenie na śruby
Dzień dobry, tak amortyzatory na dwie śruby ale grube. Tak zrobili aby przestrzeń bagażowa była prosta i większą, dzięki temu większa pojemność niż w passacie i innym konkurentów Insignia np.
Cześć. Czy przy tych zamiennikach też będziesz miał to samopoziomowanie? Czy tylko przy tych oryginalnych? I jeszcze pytanko czy sam malowałeś ( i czym?) zaciski hamulcowe czy jakieś ori? Pozdrawiam
Na zwykłych nie ma samopoziomowania. Tak naprawdę 95% fordów Mondeo ma zwykłe zawieszenie bez samopoziomowania. Na dzień dzisiejszy nie żałuję że założyłem zwykłe jeździ się tak samo jak na tamtych. Zaciski pomalowałem krajem do zacisków K2
@@przemysawstepien1129 Dzięki za odpowiedź
@@przemysawstepien1129 a to nie chodzi bardziej o oświetlenie ? Tył idzie w dół to świtała świecą za wysoko ? Led ma samo poziomowanie ale ciekawe czy daje radę przy tak dużych skokach nachylenia
@@przemysawstepien1129 podaj nr części amortyzatorów i sprężyn.
Atomami chwycić amortyzator :D
Czyzby tarcze hamulcowe z Mikody???
Nie lepiej było je zregenerować?
Nivomat to nivomat.
W mk2 V6 wymieniłem nivomaty, przy przebiegu 130/180. Było dawno i nie pamiętam.
Cena wtedy za amortyzator to około 1300 zł.
Dokładnie tak jak pisze kolega pod spodem z regeneracja mi jest różnie przykład dwumas niby po regeneracji aż sypie się po 30kkm
Bo to jak z jazda regeneracja - diabel tkwi w szczegolach 😂. A kiedy najwazniejsza jest cena to "janusze" zeruja na kolejnych naiwnych...
@@przemysawstepien1129.
Jak "profesor kris" odnawiał lanosa pokazał firmę, która zrobiła utwardzone amorki, oraz mikiciuk regenerował do ferrari 599 amrtyzatory.
W tych obu firmach, uważam, że mają odpowiednią technologię do naprawy amortyzatorów.
U mnie ok 180tys nalotu było do wymiany górne mocowanie amortyzatora prawa strona tył za ori w aso dałem 200 zł plus nowa nakrętka. Amortyzatory zwykle nie samo poziomy.
Tak zestaw z Edga 316mm
Witam, nawet hamulce od tego stania i czekania na części wyładniały :)
Tak tarcze z Edga 316 mm 😀
Adam Małysz największa dominacja
GTA 5
A ja mam mk2 i najechane 750000 tys oczywiście kombi i zapierdala dalej pamiętaj zwykle to lipa i zero komfortu
Co Cię dziwi to element eksploatacyjny nie dożywotni. 120tys to dobry przebieg na nivo
U mnie 45.000 mil i 7 lat, hatchback
Mój ma 150 tysięcy i zero problemów, a bagażnik zazwyczaj jest zapchany - pewnie ze 100kg będzie.
zwykłe czy Nivomat ?
@@przemysawstepien1129 z kołem to ciężko powiedzieć, ale ich średnica to przynajmniej 6cm - nie wiem które to będą 🤔
Miało być jeszcze o wymianie sprężyn
Właśnie, zostają czy muszą być inne
@@januszuczak5171 muszą być inne 😞
@@przemysawstepien1129 będzie filmik jak to robisz ?
170tys i chyba wszystko ok hehe nie patrzyłem ale nic nie słychać
Dobrze ze febi/bilstein, bo reszta się nie nadaje do użytku.
Może jeszcze meyle.
Za UJ nie wiem co oni w tych sklepach sprzedają i z kiela biorą, ale panie syf...
Miałeś kupić 2 urzywki i latasz dalej i masz tak jsk trzeba
Cześć w moim mondeo przy 190tys prawy wylał się a lewy górne mocowanie jest aluminiowe i poprostu wypadł podczas jazdy.Cena nowego w Niemczech 815euro za szt. i udało mi się kupić w PL za 6200zl.Jesli będzie ktoś zainteresowany mogę wysłać zdjęcia.Super mondeo mk5.
Tak wasze zawieszenie w polskich samochodach jest ma wieczna zywotnosc 🤣 No i ze srednia krajową 5000 pln brutto zakupic sobie samochod do ktorego amor tyl kosztuje 2500 pln pieknie 😁No offence
Typowe Polak, kupić auto najlepiej żeby sąsiad zazdrościł w full wypas, a potem kombinuje żeby najmniej wydać. No sorry kupujesz auto lux to trzeba się z tym liczyć, ja jeżdżę Fiatem Tipo stać mnie na oryginały, nie muszę kombinować, ale Fiatem przed sąsiadem nie zabłyśniesz
Fordem zabłyśniesz ????
A w citroenach z hydrauliką, samoczynne poziomowanie jest w standardzie. 😜