Caro Alessio! Hai drammaticamente ragione, l'industria automotive europea, sta pagando gli errori dei suoi CEO degli ultimi due decenni; si sono dimostrati degli incapaci, ora ormai siamo già arrivati ad un punto di non ritorno; abbiamo bisogno della tecnologia dei cinesi e per questo, é necessario stipulare degli accordi con i costruttori più importanti (BYD, GEELY, CATL) in modo che portino in Europa, non solo linee di fabbricazione, ma anche centri di ricerca. Naturalmente questo sottintende che i governi europei trovino la forza e la capacità di trattare gli accordi di partenrship con il governo cinese, in modo non penalizzante per l'industria europea, ma qui ho paura che la maggior parte dei politici, soprattutto nel nostro disgraziato paese, non abbiano ben chiaro come muoversi. Un caro saluto
@RANUZ1 no, perché I cinesi hanno ottimizzato anche i processi di produzione, perciò riescono a fabbricare a costi più bassi, perciò questa rimane l'unica possibilità di salvezza.... 😳🙄
L’occidente ha portato la propria produzione in un paese che non ha fatto altro che imparare le tecniche occidentali e farle proprie. Oggi la Cina non ha bisogno più dell’Occidente, riesce da sola a produrre tutto quello che esiste in Occidente e renderlo più economico e prestigioso. Alla fine gli stessi che se ne sono approfittati della bassa manodopera, oggi sono schiavi della Cina e sottomessi economicamente parlando. Ben gli sta a chi ha pensato bene di arricchirsi per tanti anni a discapito di tutti sia del proprio popolo che della manodopera a costi da schiavi.
@@pensaforte noi abbiamo fatto la stessa cosa … dalla lavatrice al microonde … e l stessa auto ha visto diversi imprenditori Europei visitare Ford … certo le nostre sono aziende private .. ora invece parliamo di una unica grande azienda statale .. che ha 133 brands a perdere …
Non per niente sei il numero uno. Analisi "drammaticamente" e assolutamente perfetta. Non commento molto, ma non mi perdo un video. Ti ho visto anche ospite a "senza un briciolo di Tesla". Complimenti e grazie veramente per tutto l'impegno che metti nel tuo canale. Bravo e sempre coi giusti toni (cosa non sempre scontata) Al prossimo video👏🏻👏🏻👋🏻
Senza dubbio uno dei tuoi video migliori. Tremendamente vero. Si sta facendo la lotta all'auto elettrica quando il problema è ben altro, ma le case automobilistiche e i media nascondono la testa sotto la sabbia. Continuano a sfornare auto da 50K con qualità e autonomia assolutamente ridicole e si lamentano se la gente non le acquista. Dispiace solo che di mezzo ne vadano sempre gli operai e mai i CEO con buonuscite multimilionarie.
@edoardocorridoni va in concessionaria a vedere discretamente allestita cosa ti chiedono veramente la pubblicità e a 30 e per farti abboccare quando appunto hai bevuto
Il problema è che per colpa di manager che pensano solo al profitto immediato, ci sono migliaia di lavoratori che hanno dedicato anni di lavoro e impegno, pensando al lungo termine, ma che si potrebbero ritrovare senza nulla in breve tempo.
il problema è che il settore dell auto è talmente grande che venendo giu' se ne porterà dietro anche tanti altri....purtroppo siamo solo all inizio e la Ue va avanti imperterrita per la sua strada, facendo politica contro il suo popolo
@@pinopagani38 Per i dazi alle cinesi intendi ? Beh, allora vedrai Trump, che ha affermato che mette i dazi a tutto l'import, quindi anche alla EU e resto del mondo.
@@hygge-eller-kos_thechoise con la differenza che trump ha ribadito anche oggi, che darà libertà alle case americane di costruire e vendere ciò che vogliono senza fare nessuna media sulla co2 come invece stiamo facendo qui in europa al fine di spingere un prodotto dove non siamo e non possiamo essere competitivi rispetto ai cinesi o a tesla, e sopprimerne un altro dove invece abbiamo 140 anni di know how.
@@pinopagani38la politica contro il proprio popolo è quella dei dazi, da una parte, e quella contro la transazione energetica, questa volta di Trump e affini.
Caro Alessio sfondi una porta aperta! Abbiamo giocato in borsa per 20 anni, hanno pensato ai profitti e basta e ora si trovano il problema…..sarà difficile correggere la rotta….
Una volta c'era una fabbrica di lavatrici , una di frigoriferi e una di computer quasi fallite che hanno saputo rinascere non riciclando prodotti tutti uguali, con solo l'esterno un pochino differente parlo di Lg, Samsung e Apple , oggi non prendero mai una AR fatta in polonia su una base Peugeot l'AR era fascino velocità non solo un marchio
Hai detto bene, hanno svuotato e snaturato i brand, e pensano che basti un logo per fare cassa. Ma hanno perso credibilità, ora si lamentano che non si vende!?
Lancia e Alfa in mano Fiat sono diventate delle magliette!!! Lancia era meglio di AUDI e Alfa era meglio di BMW negli anni 60. La prima traz ant., rifiniture di classe, la seconda a traz post, sospensioni ottime, cambio eccezionale e aerodinamica all’avanguardia. Una di Torino e l’altra di Milano. Vision distrutte dalla FIAT eccetto per Alfa parentesi Melchionna
E’ la stessa miopia che caratterizza la politica attuale: si guarda all’immediato ( benefici di costi nel caso Audi) e non si pensa alle conseguenze future.
Ciao Alessio,questo video lo riguarderò fra un paio di anni.....e sarà ancora straordinariamente attuale......lo mostrerò a tutti i termofans che danno importanza e peso solo al logo sul cofano........complimenti di cuore e continua così,sempre ,10 anni avanti.....come Elon🫶
Ciao Alessio questo è stato davvero un bellissimo video che porta a riflettere, soprattutto è un video che fa pensare oltre e direi che mai più di prima il pensa forte sia azzeccate, il problema è che forse non tutti ci arrivano. Ad iniziare appunto da queste grandi case costruttrici
Ormai da diversi anni il brand Audi era per metà fuffa (con prezzi gonfiati) e per contro una qualità via via meno premium. E' ovvio che ora con la concorrenza che avanza non riesca più a tenere il passo...
Oggi i brand premium, mirano solo al profitto a breve termine 😮trimestrale. Qualità imbarazzante purché costi poco😢la storia dimenticata sull altare dei costi e ricerca del mercato del lavoro più basso. Vedi stellantis 😅distrutto i marchi in usa 😢 tutti sanno che jeep e chrysler sono piene di difetti e nessuno compra più. Adesso far cambiare opinione ai clienti 😢😢😢😢 Grazie infinite per il video informativo ❤🤷♀️💃👠🍕🍺
Questa notizia sembra solo che invece di fabbricare in Europa (Bruxelles), le BEV di Audi verranno fabbricate in outsourcing in Cina. Si bada troppo ai numeri, ai margini ma finora hanno solo aumentato i prezzi.
Video molto feroce , ma molto chiaro…. I vari Tavares in Europa negli ultimi anni hanno avuto a mio parere solo pensato a ridurre i costi e aumentare i profitti , e questo come lo hanno ottenuto ? Tagliando la qualità dei materiali , vedi le ultime Audi sono dei plasticoni a livelli di Skoda Stellantis idem … Scometti che in Cina le Audi presto riavranno i 5 cerchi solo che avranno forma ellittica
Dai l'avevo capito quasi 10 anni fa solo disegnando auto cosa avrebbero fatto i cinesi, e senza neanche pensare all'elettrico, ormai le Case europee oltre ai prezzi alti non vedo più cosa abbiano di tanto speciale, le tedesche poi che sotto sotto hanno sempre fatto sognare più per il prestigio in sé e appunto lo status, i prezzi alti, ma non sono Ferrari o Lancia o Alfa Romeo, ovvio che se proponi le stesse cose e più funzionali a magari meno prezzo...
Audi un motto lo ha, il problema è che non è più credibile. All’avanguardia della tecnica non sta in piedi se poi le piattaforme sono le stesse di Skoda/VW/Seat etc. al massimo innovano nei fari…
Nio EL6, suv di lusso, full optional, immensa autonomia (oltre 500, che per un suv di grandi dimensioni non è poco), 0-100 in 4,5s, fari matrix e tutto ciò che si può avere in un auto, in Cina costa circa 260.000 CNY. Audi Q8, suv di lusso, zero optional, tutto di serie, ricarica lenta, pessima curva di ricarica, costa oltre 360.000 CNY. Ora, io capisco che Audi si sente Tesla, e deve essere un grandino più alta rispetto ad altri, ma i tempi dove i cinesi facevano "cinesate" sono finiti. I Cinesi oggi producono auto che sono infinitamente superiori rispetto a qualsiasi casa europea (supercar e hypercar a parte ovviamente), e se un cinese deve decidere se comprare un auto cinese con tutto e spendere 10 o comprare un auto europea con nulla e spendere 50, sta tranquillo che il cinese comprerà sempre un auto cinese, anche perché quello che gli offre l'europeo è identico ma costa più del doppio. Le case europee hanno dormito sugli allori per oltre 100 anni, ora il vento sta cambiando, le fabbriche sono più tecnologiche, ci sta l'intelligenza artificiale, tutto viene gestito da robot, insomma, in Cina producono 100 in 1 minuto e in Europa producono 10 in 10 minuti, a questo aggiungici anche che non hanno NULLA di decente da offrire agli europei, figurati ai cinesi, che sono avanti 20 anni rispetto a noi, vien da se il motivo del perché non vendano più in Cina...
sono anni che sostengo che le auto tedesche sono una truffa, semplicemente una truffa per chi di motori non capisce nulla e vuole apparire. vi è stato venduto ciò che volevate, purtroppo non hanno prodotto altro. poi quando si sono buttati sulla elettrico è iniziato il film comico. stando ad i loro valori una tesla varrebbe 250k, punto.
Se la situazione attuale fosse rappresentata in un trattato del cinque-seicento sarebbe tipo “De la sventura e lo fallimento del vacuo alzar lo prezzo por lo guadagno” 😅
I ceo ingordigi, fecero della gente sua,una miriade de povertà 😮ma il populo ansimante, e dolente,😢la fine delle streghe finir li fece😂più o meno...eh 🤷♀️💃👠
Ormai tutti analisti finanziari. URLI, -91%, di quanto sia diminuito il risultato, senza un connotato temporale e un periodo di riferimento. PAZZESCO. Le basi che insegnano alle elementari
Audi BMW e Mercedes, sono finiti i tempi d’oro. Sono ormai auto per persone ricche e, purtroppo ce ne sono sempre meno e sempre più ricche nel senso che comprano solo il top di gamma, le medie non le vuole nessuno e le case automobilistiche così non stanno in piedi. Oltretutto le aziende cinesi stanno producendo automobili davvero belle e tecnologicamente al top e a prezzi super concorrenziali.
Bravo , sono reduce da un giro a Eicma e il discorso brand penso non non superi una generazione. Oggi presentavano una nuova ducati Senza desmo e Senza monobraccio posteriore, ma forse lo noti io perché sono un boomer mi sa che ai giovani non interessa. Vedere una Suzuki SV con un bicilindrico in linea 12:17 La stessa cosa se vedi un 3 cilindri su un alfa , che cosa ne è del Bialbeto twin Spark ? Ma siamo sicuri che hai giovani interessa ? Mi sa che i geni del marketing,magari usciti dalla bocconi non hanno la passione
Se si vuole andare dritti con l’elettrico i marchi tradizionali che abbiamo conosciuto sino ad oggi che hanno sviluppato motori termici rendendoli tra l’altro molto performanti, spariranno per far posto ai nuovi costruttori di “elettrodomestici”
L'hai detto, la "Mission" di L'anca ed Audi (che negli anni 80/90 era vincere l'una contro l'altra nel mondiale relly e ci hanno regalato un sogno) oggi è solo vendere auto, non importa se corrispondenti alla loro storia o meno, l'importante è vendere cose.
Ci sono troppi marchi di auto in Europa e finiranno come Nokia visto che hanno dormì sugli allori.. Li tengono in vita solo per tenere la gente occupata.
Ormai la realtà dell'automotive Europea è ben chiara e il suo destino è segnato. Penso che l'unica cosa che possa salvare fabbriche come la Volkswagen la Mercedes l'Audi la BMW, sia quello di fondere il proprio marchio con i marchi cinesi. Ormai tutti gli youtuber che analizzano un minimo la situazione economica legata non solo all'automotive arrivano alla stessa conclusione. È diventato angosciante frustrante triste sentire discorsi ragionamenti che portano tutti alla stessa conclusione ,e che purtroppo è vera. Dobbiamo rassegnarci a un futuro senza più auto europee. (quelle italiane sono morte da tempo)
Dobbiamo essere consapevoli che i lavoratori europei , tedeschi in testa, se solo si potesse , potrebbero essere sostituiti da cinesi di pari o superiore capacita’ alla meta’ o meno del costo. Augurarsi che le fabbriche europee falliscano perche’ sono “care” e’ come augurarsi di restare disoccupati. I marchi restano perche’ comunque hanno dietro di se’ ancora un po’ attrattiva. La storia delle fabbriche non e’ da buttare. Ma e’ il mercato dei consumatori mondiale che spinge a modificare la tradizione verso una modularita’ e intercambiabilita’. Non e’ la cattiva volonta’ dei dirigenti. In questo proprio la Cina ha precorso i tempi e ha spinto questa necessita’. E non solo nel settore auto. La Mission dei marchi cinesi ? Impiegare le risorse statali per rafforzarsi, espandersi nei mercati mondiali ed espellere i concorrenti. Con tutti i tipi di auto: termiche, ibride ed elettriche. Sono bravi e hanno uno spirito nazionalistico ammirevole. Speriamo che noi europei li si possa imitare . Magari copiando a nostra volta per recuperare il tempo perso.
Vision....lo scrutar nel futuro al che puote veder el tramonto 🌇...Mission....El luogo ove vanno a riposar le povere membra dei stanchi 😫 viandanti. 😂🤷♀️💃👠
Porca miseria Alessio erano 6 mesi che non aprivo il vostro canale. Mi son detto "sicuramente con tutti sti crolli dell'elettrico, Alessio avrà sicuramente chiuso il canale". Invece no ....sei ancora li a tentare di convincere quei pochi che rimangono a comprare elettrico. Negli anni ti sei impegnato molto e magari ci hai anche guadagnato molto! Se così non fosse mi deluderesti parecchio! È una causa persa.....potresti occuparti di tante altre tecnologie "buone" che stanno nascendo. Sei gradevole, spiritoso, istruito, simpatico, un dritto che non teme confronti. Davvero in te non trovo difetti rilevanti. Ti scongiuro smetti di dare speranze a quei 4 elettricodipendenti che si sono iscritti al tuo canale. Li fai solo buttare soldi nel cesso e si ritrovano con auto che bisogna pregare ogni giorno che non si guasti qualcosa (altrimenti tocca vendere un rene). Ormai il giochino è venuto alla luce e ci cascheranno sempre di meno (gli italiani annusano la fregatura meglio dei nordici). Come vedi ti ho fatto solo complimenti.....ti auguro ogni bene! ❤
Gli italiani annusano la fregatura ? Non direi, altrimenti i vari governanti che si son succeduti sulle poltrone, sarebbero stati buttati a mare uno dopo l'altro, ma invece son sempre li, a danneggiare il paese.
be’… è un discorso lungo questo dell’auto tedesca ed europea. Innanzitutto l’europa che era all’avanguardia col termico si è data la zappa sui piedi con le normative ambientali regalando il mercato alla Cina. Nelle auto elettriche la Cina ha trent’anni di vantaggio per investimenti, ricerca ed esperienza. E non scordiamoci l’aumento dell’energia in europa a causa della guerra ucraina. Poi son seguiti i dazi che ci tornano a boomerang, e i cinesi cercano di non scegliere tedesco per moto nazionalistico e perché le loro auto sono più performanti, più tecnologiche e meno care. Il brand forse incide anch’esso ma temo che sia la conseguenza della situazione.
Come la Ducati, sempre lo gruppo, che ha perso il telaio a traliccio, il forcellone mono e adesso il desmo... Praticamente non è più una Ducati! O almeno ha perso l'anima che nelle moto vale di più che nelle auto.
Il marchio Soprattutto nell Audi Era legato anche alla sua famosa trasmissione ed ai motori... Quindi trazione qualità prestazioni E anche desin Con l elettrico la trasmissione 4 si effettua semplicemente con più motori semplificando cose che prima erano più tecniche e specialistiche..
Marchi dell automobile ne sono spariti a decine, o usati come stampi sulle magliette. La storia dell auto statunitense ne e' piena. Ora e' arrivato il turno di quelli europei.
Pensa che all'ultima l'alfa prodotta, cioè la Junior (pronunciata Giunior nella pubblicità, orrore!) hanno montato un tre cilindri Peugeot e vorrebbero farti credere che è un'alfa romeo. Questo ti fa capire cosa conta oggi il marchio. Con le elettriche poi, i marchi li possono pure abolire, non hanno più molto senso secondo me, non essendo perepite da molti, me compreso come automobili
@andreascarpa8977 peccato non risponda alle nuove norme antinquinamento. Tavares odia pagare multe alla comunità europea per eventuali sforamento. Altro motore?
@@paoloviel6037 anche se Alfa Romeo è un segmento B. Segmento dove tutti i costruttori si profondono in estreme condivisioni. Quale motore poteva essere dedicato?
I marchi sono quasi tutti morti, basta vendere poi la qualità del prodotto o del brand non esiste o almeno non si percepisce in quel caso, allora cinese europea solo di nome non cambia nulla si va da chi offre di più al prezzo più conveniente specie se danno più garanzia e reperibilità. 🫡🤔👍
Buon Giorno … drammatico , il nuovo stabilimento di Changchun ( JV AUDI FAW ) , appena terminato e già fermo . Le auto straniere hanno gli stessi motori e le stesse batterie delle auto cinesi … lo stesso software demenziale delle auto cinesi .. ma costano il 40% in più ! E questo vale per VW FORD AUDI GM JLR . E ora anche BMW ( -83% ) . Si sta sempre più delineando un doppio mercato . Da una parte i 133 Brands Cinesi ( sempre se non e’ nato un’altro questa notte ) e dall’altro Tesla . Al momento per i Cinesi il target e’ : TESLA .
@ ehh si credo proprio di si .. in realtà il brand e’ uno … quindi già adesso sono iniziate sinergie .. credo che il 90.% di tutti brands ha lo stesso underbody e stesse ossature fiancate
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Veramente pensavano che i cinesi avrebbero continuato a comprargli il 45% della produzione per sempre?
🤷♂️
Caro Alessio! Hai drammaticamente ragione, l'industria automotive europea, sta pagando gli errori dei suoi CEO degli ultimi due decenni; si sono dimostrati degli incapaci, ora ormai siamo già arrivati ad un punto di non ritorno; abbiamo bisogno della tecnologia dei cinesi e per questo, é necessario stipulare degli accordi con i costruttori più importanti (BYD, GEELY, CATL) in modo che portino in Europa, non solo linee di fabbricazione, ma anche centri di ricerca. Naturalmente questo sottintende che i governi europei trovino la forza e la capacità di trattare gli accordi di partenrship con il governo cinese, in modo non penalizzante per l'industria europea, ma qui ho paura che la maggior parte dei politici, soprattutto nel nostro disgraziato paese, non abbiano ben chiaro come muoversi. Un caro saluto
Scusa, l'idea è buona, ma se vengono in Europa hanno i costi europei, non credo che convenga ..
@RANUZ1 no, perché I cinesi hanno ottimizzato anche i processi di produzione, perciò riescono a fabbricare a costi più bassi, perciò questa rimane l'unica possibilità di salvezza.... 😳🙄
Grazie Andrea
L’occidente ha portato la propria produzione in un paese che non ha fatto altro che imparare le tecniche occidentali e farle proprie. Oggi la Cina non ha bisogno più dell’Occidente, riesce da sola a produrre tutto quello che esiste in Occidente e renderlo più economico e prestigioso. Alla fine gli stessi che se ne sono approfittati della bassa manodopera, oggi sono schiavi della Cina e sottomessi economicamente parlando. Ben gli sta a chi ha pensato bene di arricchirsi per tanti anni a discapito di tutti sia del proprio popolo che della manodopera a costi da schiavi.
E più o meno direi che è proprio così
@@pensaforte noi abbiamo fatto la stessa cosa … dalla lavatrice al microonde … e l stessa auto ha visto diversi imprenditori Europei visitare Ford … certo le nostre sono aziende private .. ora invece parliamo di una unica grande azienda statale .. che ha 133 brands a perdere …
Bella lì Alessio.
Lo ripeto sempre, stanno diventando come la Nokia.... e mi sa che faranno la stessa fine
Spero di no
Ancora con sta Nokia 🤣 cambiate un po’ slogan, ormai non vi crede più nessuno
Non per niente sei il numero uno. Analisi "drammaticamente" e assolutamente perfetta. Non commento molto, ma non mi perdo un video. Ti ho visto anche ospite a "senza un briciolo di Tesla". Complimenti e grazie veramente per tutto l'impegno che metti nel tuo canale. Bravo e sempre coi giusti toni (cosa non sempre scontata) Al prossimo video👏🏻👏🏻👋🏻
Grazie Chicco
Senza dubbio uno dei tuoi video migliori. Tremendamente vero. Si sta facendo la lotta all'auto elettrica quando il problema è ben altro, ma le case automobilistiche e i media nascondono la testa sotto la sabbia. Continuano a sfornare auto da 50K con qualità e autonomia assolutamente ridicole e si lamentano se la gente non le acquista. Dispiace solo che di mezzo ne vadano sempre gli operai e mai i CEO con buonuscite multimilionarie.
Scusate ma come si puo chiedere 55 mila euro per a3. 1.5. Come pretendono di vendere ma chi è cosi folle
@edoardocorridoni va in concessionaria a vedere discretamente allestita cosa ti chiedono veramente la pubblicità e a 30 e per farti abboccare quando appunto hai bevuto
@@massimopaccagnella920 sì certo e che ci metti 25k di optional?🤣sei uno di quelli che non riescono ad ammettere di averla sparata grossa eh 🤣
@@massimopaccagnella920 ma quale pubblicità 🤣sito 4ruote, sito AlVolante, driveK, Configuratore Audi, … su dai accendi il neurone. Ma ce la fai? 🤣
@@massimopaccagnella920 ogni tanto prova a dire “eh sì ho scritto una scemenza, mi scuso” ti farà bene 🤣
@@massimopaccagnella920 psss… ascolta me: non ti resta che cancellare il commento, eviti figuracce da pescivendolo. Puoi farcela dai 🤣
Negli ultimi 5 anni gli europei da soli hanno mandato all’aria anni e anni di innovazione.
Non hanno investito quando era l’ora.
Fanno benissimo i cinesi, i nostri costruttori europei vogliono solo spennare noi poveri clienti . Che chiudessero tutti
Il problema è che per colpa di manager che pensano solo al profitto immediato, ci sono migliaia di lavoratori che hanno dedicato anni di lavoro e impegno, pensando al lungo termine, ma che si potrebbero ritrovare senza nulla in breve tempo.
il problema è che il settore dell auto è talmente grande che venendo giu' se ne porterà dietro anche tanti altri....purtroppo siamo solo all inizio e la Ue va avanti imperterrita per la sua strada, facendo politica contro il suo popolo
@@pinopagani38 Per i dazi alle cinesi intendi ? Beh, allora vedrai Trump, che ha affermato che mette i dazi a tutto l'import, quindi anche alla EU e resto del mondo.
@@hygge-eller-kos_thechoise con la differenza che trump ha ribadito anche oggi, che darà libertà alle case americane di costruire e vendere ciò che vogliono senza fare nessuna media sulla co2 come invece stiamo facendo qui in europa al fine di spingere un prodotto dove non siamo e non possiamo essere competitivi rispetto ai cinesi o a tesla, e sopprimerne un altro dove invece abbiamo 140 anni di know how.
@@pinopagani38la politica contro il proprio popolo è quella dei dazi, da una parte, e quella contro la transazione energetica, questa volta di Trump e affini.
Caro Alessio sfondi una porta aperta! Abbiamo giocato in borsa per 20 anni, hanno pensato ai profitti e basta e ora si trovano il problema…..sarà difficile correggere la rotta….
Una volta c'era una fabbrica di lavatrici , una di frigoriferi e una di computer quasi fallite che hanno saputo rinascere non riciclando prodotti tutti uguali, con solo l'esterno un pochino differente parlo di Lg, Samsung e Apple , oggi non prendero mai una AR fatta in polonia su una base Peugeot l'AR era fascino velocità non solo un marchio
Alfa è morta, nessun italiano comprerà mai una Peugeot con marchio Alfa.
Questo è il risultato della direzione di manager attenti solo al foglio Excel, hanno dato in mano tutto ai ragionieri e questo è il risultato
Hai detto bene, hanno svuotato e snaturato i brand, e pensano che basti un logo per fare cassa. Ma hanno perso credibilità, ora si lamentano che non si vende!?
Lancia e Alfa in mano Fiat sono diventate delle magliette!!! Lancia era meglio di AUDI e Alfa era meglio di BMW negli anni 60. La prima traz ant., rifiniture di classe, la seconda a traz post, sospensioni ottime, cambio eccezionale e aerodinamica all’avanguardia. Una di Torino e l’altra di Milano. Vision distrutte dalla FIAT eccetto per Alfa parentesi Melchionna
Eh ma gli anni ‘60 sono lontanucci e Melchionna purtroppo ci ha lasciati
E’ la stessa miopia che caratterizza la politica attuale: si guarda all’immediato ( benefici di costi nel caso Audi) e non si pensa alle conseguenze future.
Ciao Alessio,questo video lo riguarderò fra un paio di anni.....e sarà ancora straordinariamente attuale......lo mostrerò a tutti i termofans che danno importanza e peso solo al logo sul cofano........complimenti di cuore e continua così,sempre ,10 anni avanti.....come Elon🫶
Grazie ❤️
Io ho un Audi , ma un'altra non la compro più
Ciao Alessio questo è stato davvero un bellissimo video che porta a riflettere, soprattutto è un video che fa pensare oltre e direi che mai più di prima il pensa forte sia azzeccate, il problema è che forse non tutti ci arrivano.
Ad iniziare appunto da queste grandi case costruttrici
👍 Ottimo come sempre
Cambia la concezione di mobilità con i costi ,l’ecologia limiti velocità ecc. e tutto questo discorso oggi non vale più nulla.
Ormai da diversi anni il brand Audi era per metà fuffa (con prezzi gonfiati) e per contro una qualità via via meno premium. E' ovvio che ora con la concorrenza che avanza non riesca più a tenere il passo...
Dopo il dieselgate hanno cambiato i nomi dei motori ora cambiano il logo… sono dei truffatori e i cinesi se ne sono accorti prima di noi 😊
Oggi i brand premium, mirano solo al profitto a breve termine 😮trimestrale. Qualità imbarazzante purché costi poco😢la storia dimenticata sull altare dei costi e ricerca del mercato del lavoro più basso.
Vedi stellantis 😅distrutto i marchi in usa 😢 tutti sanno che jeep e chrysler sono piene di difetti e nessuno compra più. Adesso far cambiare opinione ai clienti 😢😢😢😢
Grazie infinite per il video informativo ❤🤷♀️💃👠🍕🍺
Grazie a te.
Questa notizia sembra solo che invece di fabbricare in Europa (Bruxelles), le BEV di Audi verranno fabbricate in outsourcing in Cina.
Si bada troppo ai numeri, ai margini ma finora hanno solo aumentato i prezzi.
Bravo!
Video molto feroce , ma molto chiaro…. I vari Tavares in Europa negli ultimi anni hanno avuto a mio parere solo pensato a ridurre i costi e aumentare i profitti , e questo come lo hanno ottenuto ? Tagliando la qualità dei materiali , vedi le ultime Audi sono dei plasticoni a livelli di Skoda Stellantis idem … Scometti che in Cina le Audi presto riavranno i 5 cerchi solo che avranno forma ellittica
Grazie Adolfo
Dai l'avevo capito quasi 10 anni fa solo disegnando auto cosa avrebbero fatto i cinesi, e senza neanche pensare all'elettrico, ormai le Case europee oltre ai prezzi alti non vedo più cosa abbiano di tanto speciale, le tedesche poi che sotto sotto hanno sempre fatto sognare più per il prestigio in sé e appunto lo status, i prezzi alti, ma non sono Ferrari o Lancia o Alfa Romeo, ovvio che se proponi le stesse cose e più funzionali a magari meno prezzo...
Audi un motto lo ha, il problema è che non è più credibile. All’avanguardia della tecnica non sta in piedi se poi le piattaforme sono le stesse di Skoda/VW/Seat etc. al massimo innovano nei fari…
è proprio vero , seguo da molto tempo questa cosa dei fari. Sono solo fari.
É un motto ma non è una mission
Nio EL6, suv di lusso, full optional, immensa autonomia (oltre 500, che per un suv di grandi dimensioni non è poco), 0-100 in 4,5s, fari matrix e tutto ciò che si può avere in un auto, in Cina costa circa 260.000 CNY.
Audi Q8, suv di lusso, zero optional, tutto di serie, ricarica lenta, pessima curva di ricarica, costa oltre 360.000 CNY.
Ora, io capisco che Audi si sente Tesla, e deve essere un grandino più alta rispetto ad altri, ma i tempi dove i cinesi facevano "cinesate" sono finiti. I Cinesi oggi producono auto che sono infinitamente superiori rispetto a qualsiasi casa europea (supercar e hypercar a parte ovviamente), e se un cinese deve decidere se comprare un auto cinese con tutto e spendere 10 o comprare un auto europea con nulla e spendere 50, sta tranquillo che il cinese comprerà sempre un auto cinese, anche perché quello che gli offre l'europeo è identico ma costa più del doppio.
Le case europee hanno dormito sugli allori per oltre 100 anni, ora il vento sta cambiando, le fabbriche sono più tecnologiche, ci sta l'intelligenza artificiale, tutto viene gestito da robot, insomma, in Cina producono 100 in 1 minuto e in Europa producono 10 in 10 minuti, a questo aggiungici anche che non hanno NULLA di decente da offrire agli europei, figurati ai cinesi, che sono avanti 20 anni rispetto a noi, vien da se il motivo del perché non vendano più in Cina...
sono anni che sostengo che le auto tedesche sono una truffa, semplicemente una truffa per chi di motori non capisce nulla e vuole apparire. vi è stato venduto ciò che volevate, purtroppo non hanno prodotto altro. poi quando si sono buttati sulla elettrico è iniziato il film comico. stando ad i loro valori una tesla varrebbe 250k, punto.
Complimenti per i video 💣
Grazie
Oddio....l emoji sa di minaccia 🙄🤷♀️💃👠🎩
Se la situazione attuale fosse rappresentata in un trattato del cinque-seicento sarebbe tipo “De la sventura e lo fallimento del vacuo alzar lo prezzo por lo guadagno” 😅
I ceo ingordigi, fecero della gente sua,una miriade de povertà 😮ma il populo ansimante, e dolente,😢la fine delle streghe finir li fece😂più o meno...eh 🤷♀️💃👠
@@muccamuccaaMitico 👍🏻😂
@@andreaturbolz3542 al limite mitica ..😘
@@muccamuccaa☺️❤️
Ormai tutti analisti finanziari.
URLI, -91%, di quanto sia diminuito il risultato, senza un connotato temporale e un periodo di riferimento. PAZZESCO.
Le basi che insegnano alle elementari
Audi BMW e Mercedes, sono finiti i tempi d’oro. Sono ormai auto per persone ricche e, purtroppo ce ne sono sempre meno e sempre più ricche nel senso che comprano solo il top di gamma, le medie non le vuole nessuno e le case automobilistiche così non stanno in piedi. Oltretutto le aziende cinesi stanno producendo automobili davvero belle e tecnologicamente al top e a prezzi super concorrenziali.
Tipo quale cinese bella e tecnologicamente al top? Dimmelo che vado in concessionario a vederla
@ non dico ancora in Italia
Da non esperto mi fa pensare al nuovo motore Ducati senza desmo... boh
Bravo , sono reduce da un giro a Eicma e il discorso brand penso non non superi una generazione.
Oggi presentavano una nuova ducati Senza desmo e Senza monobraccio posteriore, ma forse lo noti io perché sono un boomer mi sa che ai giovani non interessa.
Vedere una Suzuki SV con un bicilindrico in linea 12:17
La stessa cosa se vedi un 3 cilindri su un alfa , che cosa ne è del Bialbeto twin Spark ? Ma siamo sicuri che hai giovani interessa ?
Mi sa che i geni del marketing,magari usciti dalla bocconi non hanno la passione
Se si vuole andare dritti con l’elettrico i marchi tradizionali che abbiamo conosciuto sino ad oggi che hanno sviluppato motori termici rendendoli tra l’altro molto performanti, spariranno per far posto ai nuovi costruttori di “elettrodomestici”
L'hai detto, la "Mission" di L'anca ed Audi (che negli anni 80/90 era vincere l'una contro l'altra nel mondiale relly e ci hanno regalato un sogno) oggi è solo vendere auto, non importa se corrispondenti alla loro storia o meno, l'importante è vendere cose.
bravo
Ci sono troppi marchi di auto in Europa e finiranno come Nokia visto che hanno dormì sugli allori.. Li tengono in vita solo per tenere la gente occupata.
Ormai la realtà dell'automotive Europea è ben chiara e il suo destino è segnato.
Penso che l'unica cosa che possa salvare fabbriche come la Volkswagen la Mercedes l'Audi la BMW, sia quello di fondere il proprio marchio con i marchi cinesi.
Ormai tutti gli youtuber che analizzano un minimo la situazione economica legata non solo all'automotive arrivano alla stessa conclusione.
È diventato angosciante frustrante triste sentire discorsi ragionamenti che portano tutti alla stessa conclusione ,e che purtroppo è vera.
Dobbiamo rassegnarci a un futuro senza più auto europee. (quelle italiane sono morte da tempo)
Dobbiamo essere consapevoli che i lavoratori europei , tedeschi in testa, se solo si potesse , potrebbero essere sostituiti da cinesi di pari o superiore capacita’ alla meta’ o meno del costo. Augurarsi che le fabbriche europee falliscano perche’ sono “care” e’ come augurarsi di restare disoccupati. I marchi restano perche’ comunque hanno dietro di se’ ancora un po’ attrattiva. La storia delle fabbriche non e’ da buttare. Ma e’ il mercato dei consumatori mondiale che spinge a modificare la tradizione verso una modularita’ e intercambiabilita’. Non e’ la cattiva volonta’ dei dirigenti. In questo proprio la Cina ha precorso i tempi e ha spinto questa necessita’. E non solo nel settore auto. La Mission dei marchi cinesi ? Impiegare le risorse statali per rafforzarsi, espandersi nei mercati mondiali ed espellere i concorrenti. Con tutti i tipi di auto: termiche, ibride ed elettriche. Sono bravi e hanno uno spirito nazionalistico ammirevole. Speriamo che noi europei li si possa imitare . Magari copiando a nostra volta per recuperare il tempo perso.
Vision In italiano Visione Mission in italiano Missione Siamo italiani in Italia
Vero, ma sono concetti codificati dagli anglosassoni
Vision....lo scrutar nel futuro al che puote veder el tramonto 🌇...Mission....El luogo ove vanno a riposar le povere membra dei stanchi 😫 viandanti. 😂🤷♀️💃👠
Probabilmente gli agnelli sono acquistabili separatamente come optional più o meno come qualsiasi cosa nel mondo Audi eccetera
Porca miseria Alessio erano 6 mesi che non aprivo il vostro canale.
Mi son detto "sicuramente con tutti sti crolli dell'elettrico, Alessio avrà sicuramente chiuso il canale".
Invece no ....sei ancora li a tentare di convincere quei pochi che rimangono a comprare elettrico.
Negli anni ti sei impegnato molto e magari ci hai anche guadagnato molto!
Se così non fosse mi deluderesti parecchio!
È una causa persa.....potresti occuparti di tante altre tecnologie "buone" che stanno nascendo.
Sei gradevole, spiritoso, istruito, simpatico, un dritto che non teme confronti.
Davvero in te non trovo difetti rilevanti.
Ti scongiuro smetti di dare speranze a quei 4 elettricodipendenti che si sono iscritti al tuo canale.
Li fai solo buttare soldi nel cesso e si ritrovano con auto che bisogna pregare ogni giorno che non si guasti qualcosa (altrimenti tocca vendere un rene).
Ormai il giochino è venuto alla luce e ci cascheranno sempre di meno (gli italiani annusano la fregatura meglio dei nordici).
Come vedi ti ho fatto solo complimenti.....ti auguro ogni bene! ❤
Gli italiani annusano la fregatura ? Non direi, altrimenti i vari governanti che si son succeduti sulle poltrone, sarebbero stati buttati a mare uno dopo l'altro, ma invece son sempre li, a danneggiare il paese.
be’… è un discorso lungo questo dell’auto tedesca ed europea. Innanzitutto l’europa che era all’avanguardia col termico si è data la zappa sui piedi con le normative ambientali regalando il mercato alla Cina. Nelle auto elettriche la Cina ha trent’anni di vantaggio per investimenti, ricerca ed esperienza. E non scordiamoci l’aumento dell’energia in europa a causa della guerra ucraina. Poi son seguiti i dazi che ci tornano a boomerang, e i cinesi cercano di non scegliere tedesco per moto nazionalistico e perché le loro auto sono più performanti, più tecnologiche e meno care. Il brand forse incide anch’esso ma temo che sia la conseguenza della situazione.
Incredibile.
Come la Ducati, sempre lo gruppo, che ha perso il telaio a traliccio, il forcellone mono e adesso il desmo... Praticamente non è più una Ducati! O almeno ha perso l'anima che nelle moto vale di più che nelle auto.
Un Audi senza anelli non si può vedere!
Cancella Pfizer dalla prima schermata
L epoca del polli di spennare con le auto e finita ,trasferirsi fuori eu per vivere liberi e d obbligo
Islanda, Svizzera o Norvegia , diciamo OKKKK, ma altri paesi meglio lasciarli, dato che scappano chi ci vive.
Il brand audi, ma è in buona compagnia, ha perso sia la qualità che la percezione. Porsche è un altro mondo ma solo per le 911 e le 718.
Le auto sono per chi fa' i trenini al sabato con i loro fidanzati
Il marchio
Soprattutto nell Audi
Era legato anche alla sua famosa trasmissione ed ai motori...
Quindi trazione qualità prestazioni
E anche desin
Con l elettrico la trasmissione 4 si effettua semplicemente con più motori semplificando cose che prima erano più tecniche e specialistiche..
I quattro anelli erano le quattro aziende
Non è ancora finita…
Audisti in lacrime 😂😂😂 mo come faranno?
Marchi dell automobile ne sono spariti a decine, o usati come stampi sulle magliette. La storia dell auto statunitense ne e' piena. Ora e' arrivato il turno di quelli europei.
Ma perché brand? Ca..o si dice MARCHIO, MARCHIO! Sveglia!
Quanta cecità
disegno tessuti, sei male informato
Toglieranno i dazi, tutte le auto verranno costruite in Cina, anche di marchi europei.
Pensa che all'ultima l'alfa prodotta, cioè la Junior (pronunciata Giunior nella pubblicità, orrore!) hanno montato un tre cilindri Peugeot e vorrebbero farti credere che è un'alfa romeo. Questo ti fa capire cosa conta oggi il marchio. Con le elettriche poi, i marchi li possono pure abolire, non hanno più molto senso secondo me, non essendo perepite da molti, me compreso come automobili
Cosa ci dovevano mettere nel cofano?
@@alessandrolococo666 il 1750 con 170 cv sarebbe bastato.
@andreascarpa8977 peccato non risponda alle nuove norme antinquinamento.
Tavares odia pagare multe alla comunità europea per eventuali sforamento.
Altro motore?
@@alessandrolococo666 Un motore dedicato, se rispetti il marchio, altrimenti de profundis Alfa Romeo e amen
@@paoloviel6037
anche se Alfa Romeo è un segmento B.
Segmento dove tutti i costruttori si profondono in estreme condivisioni.
Quale motore poteva essere dedicato?
I marchi sono quasi tutti morti, basta vendere poi la qualità del prodotto o del brand non esiste o almeno non si percepisce in quel caso, allora cinese europea solo di nome non cambia nulla si va da chi offre di più al prezzo più conveniente specie se danno più garanzia e reperibilità. 🫡🤔👍
Buon Giorno … drammatico , il nuovo stabilimento di Changchun ( JV AUDI FAW ) , appena terminato e già fermo . Le auto straniere hanno gli stessi motori e le stesse batterie delle auto cinesi … lo stesso software demenziale delle auto cinesi .. ma costano il 40% in più ! E questo vale per VW FORD AUDI GM JLR . E ora anche BMW ( -83% ) . Si sta sempre più delineando un doppio mercato . Da una parte i 133 Brands Cinesi ( sempre se non e’ nato un’altro questa notte ) e dall’altro Tesla . Al momento per i Cinesi il target e’ : TESLA .
Qualcuno dei 133 brands chiuderà penso
@ ehh si credo proprio di si .. in realtà il brand e’ uno … quindi già adesso sono iniziate sinergie .. credo che il 90.% di tutti brands ha lo stesso underbody e stesse ossature fiancate