相鉄 新型車両「12000系」前面展望ムービー（新宿～西谷）

[@firevarious]

鉄道会社が公式で前面展望をアップロードするのも珍しいな

[@hhondo2701]

相鉄の喜びを感じるなあ。横浜から乗る相鉄も好きだけど。

[@NOLIFEKING110]

長年に渡り夢想され続けた非日常が日常になる瞬間は胸熱としか言いようない

[@forehead_osu2908]

羽沢横浜国大で埼京線車両とすれ違うのが新鮮ですね！とても不思議です！

[@straycattaxi2133]

撮り鉄の方々〜、相鉄さんがここまでやってくれるんだから開業日に迷惑かけないようにしましょう！

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

Stray cat Taxi
もしこれでトラブルが起きたら相鉄だけではなくJR東日本にも影響が出て来ると思いますね

[@denyatanaka]

そもそもこの区間って大した撮影地ないだろ俄

[@トースト-e2n]

撮り鉄がわかないように
あえて金曜日ダイヤ改正に
してるのかも

[@njp3413]

@@トースト-e2n11月30日は土曜日でございますんよ

[@どこにでもいてどこにもいない羊]

マ卍 代々木付近の踏切とか原宿駅とか…

[@bubblytalker1]

タモリ倶楽部といい公式前面展望といい、相鉄はPRに力入れてますねぇ

[@Alchemist0629]

やってくれるぜ相鉄!!
しかし今度の曲はまた意外なところを突いてきたというか…。

[@Train.virtual]

10年前の阪神なんば線開通を思い出す…あの時もワクワクが止まらなかった。

[@zacky5675]

これ、武蔵小杉の人は寝過ごしたらやべぇな

[@なおキリンレモン]

14キロノンストップですからね〜

[@wonderv2889]

西大井でも微妙にヤバそう(/--)/

[@サハ-t7i]

wonder v 西大井って止まるんだっけ？

[@wonderv2889]

@@サハ-t7i 湘南新宿ラインの特快みたく通過でしたっけ？

[@なおキリンレモン]

@@サハ-t7i 止まります。
相鉄は混雑緩和の為に、品川東京方面へ行く方へ武蔵小杉ではなく西大井の乗り換えを推奨してます。
まあ、満員電車に西大井から乗れるのかよって話しですが。

[@atsushitanaka0429]

映像の92%が他社線内という大胆不敵ぶり。これからも期待してます。

[@ToshiFwba]

そうね。西谷ー羽沢横浜国大以外は、JR東日本が撮影している。
ま、固定しているんだろうけど。

[@山口享子-x5j]

かかさ

[@ろくころ]

言われてみりゃそうだなw

[@TravelCat]

相鉄が今までで一番注目される瞬間ですね！
昔よく乗ってたので頑張ってほしいです！

[@c-fiyer7198]

先ほどまでこの逆方向見てました。
実は昨日初めて相鉄乗りましたw。どの車両もかっこよくて相鉄に興味がわきました
JR直通楽しみにしてます‼︎

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

まぐろ さん
自分相鉄民ですがありがとうございます(〃▽〃)

[@takekino777]

相鉄の歴史が大きく動く11月30日が楽しみです。直通線、乗りに行きます。

[@koichioyama3086]

相鉄は荒波を越えまくりだな。東急に統制させられる中で神中鉄道を買収するも元々の本線を国に買収されて。小田急にも買収されかかって。横浜西口を勝ち取ってからでしょうね。そして1990年代に大手私鉄入り。

[@kazakuru]

楽しみなのと不安なのと半分半分なのがこれまたワクワクさせるよね

[@ドラえもんドラミ-n2r]

今度は下りだし、曲の雰囲気全く違うね。相鉄流石！！てかいよいよ30日が近づいてきたな

[@channel-jk5cr]

楽しみですね！

[@ジャック-d3g]

相鉄さんこんな動画投稿してくれて本当に感謝してます！ありがとう！いつか乗りに行きます

[@giantnioinoba2023]

改めて、相鉄の本気を見届けた！

[@carpcarpcarpcarp]

鉄オタを味方に付ける相鉄

[@アレクシスサンチェス-s8l]

工事中だからだけど、渋谷駅ものすごくホーム長いな。

[@sonkyu2000]

武蔵小杉から全然駅がないなぁと思ったら、貨物線だから駅がないのね！
新宿で飲んだくれて武蔵小杉で降りる予定が、眠りこけって西谷まで行っちゃう人続出すると思うｗｗ

[@user-shun1884]

酎ハイ
鶴見にホーム作れば便利になると思う。

[@A.Rimbaud]

そのまま鶴見線へGO！

[@kazuki-7173]

深見東州 そのまま相鉄どっか行くのであるw

[@どこにでもいてどこにもいない羊]

二俣川までバイバイしそう

[@23youtubecaka]

E235 JR 高架駅じゃダメかな？用地がないのなら

[@manutalapin]

武蔵小杉の島式ホームも過去帳入りしたんだな…

[@YuuhaLand]

JRと相鉄線の直通が楽しみです。😊
もう来週ですね

[@KseiOsrnkgy]

誕生日1週間前が待ちきれない

[@白石大介-e5g]

2019年11月30日。この瞬間を楽しみに武蔵小杉から羽沢横浜国大、西谷ルートで二俣川まで乗りました。私は現在は川崎市川崎区在住ですが、元は横浜市旭区在住でした。横浜西口を熱くさせてほしい！頑張れ、相鉄！

[@samurai.suzuki]

40年前西谷を使っていました、誰がこの路線を想像したでしょう。

[@laughsketch]

逆ルートの動画が見たかったので、とても嬉しいです。ありがとうございます！！！

[@tetsushikimura6888]

この区間乗れるのを楽しみにしております。
楽しい動画をありがとうございました。

[@expressrapid8111]

私鉄の新しい収入源RUclips！

[@freya3673]

前回も思ったんですが、選曲がとても良いと思います！

[@NaoCl]

相鉄車両がJRへ！熱いですね！

[@tsubasa6417]

いよいよ日本最大の鉄道会社と手を組む時がきましたね。

[@takuya2743]

がみさんも初日乗るんすか

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

がみさんも初日に乗りに来るなら会えるのが楽しみですね！

[@fuji4774]

5:39 下り線はこのルート走るのかw
やっぱり武蔵小杉から羽沢横浜国大駅までの距離長いねw
上り線とまた違った別のルートだから面白いねぇw
開業まであと12日。楽しみだ。

[@なおキリンレモン]

恵比寿〜赤羽間くらいの距離ありますからね。

[@EseriesAZUSAKAIJI]

たしかに長いですよね〜

[@ToyomaruGT1]

相鉄グループ様素晴らしい動画ありがとうございます。
これで我先に展望動画UPしようとしていた奴ら、本当にご愁傷様！

[@1484Nobu]

貨物線の地下へ潜りトンネルを通ってるのに、横浜線の上を通過するのが不思議です！

[@ToshiFwba]

地上というか高架線を走っている区間はあるんですが、これ見ているとシールドというか完全に筒みたいなものでおおわれているから、
全然明るさが変わらない。
外から見たことありますが、言われなければ何かわからない代物

[@キノコの申し子]

Toshi 防音壁部分を通る時微妙に音が違います

[@ToshiFwba]

@@キノコの申し子 なるほど。
実際に乗ったときにはわかるのかな。

[@user-bs9qf6sm6p]

新横浜駅に止まってほしかった…

[@ヒーくん-c5c]

新横浜は3年後の2022年開業の相鉄東急直通線が停まります。

[@masayuki-hirosawa1979]

おおっ❕下り動画❤
海外サスペンスのような
BGMもいいね😆👍🎵

[@鉄昭和]

開業からもぅ1年が経過しましたねあっという間です。1周年記念のスタンプラリー・グッズは最高です！1周年グッズ購入しました！スタンプラリーもやりました。次は東急直通が楽しみです。
ここ数十年で本当に相鉄線は進化しました。

[@kenh9860]

新路線のつなぎ目（貨物路線）がどうなってるか気になってたので公式が出してくれるのはうれしい！

[@voltexryusei4348]

相鉄線にとって一世一代の大イベントですよね。
いよいよ一週間後には都心入りしてるのかと思うと沿線民としては楽しみで仕方ない！
と言うか川越まで行けるのか。

[@かれぇまんじゅう]

voltex ryusei 大宮とかにも行けますね

[@carpcarpcarpcarp]

E353系あずさ/かいじ
E231系湘南新宿ライン
E259系成田エクスプレス
E235系山手線
E233系埼京線

[@htlig6199]

埼京線は7000番台?

[@jo-sl5y2ntsn19mp]

@@htlig6199 せやで

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

今日相鉄に乗ってみたらバンドリの広告があって驚いた

[@ひつじ-h9j]

JRのポイントレール意味わかんないぐらいめちゃくちゃあるな…
これで事故起こさないのがほんとすごい…

[@公家良太]

開業までもうすぐです

[@sdelevatortraincarmainacco8748]

僕が関東遠征の際に行ってみたいなぁと思う、「よこはま動物園ズーラシア」への、東京からのアクセスがかなり楽になりますね😃
この度は開通おめでとうございます🎊㊗️😃

[@多目的ホール-y2u]

あまり触れられることない豆知識
5:30から左手に見える土地がJR貨物の横浜羽沢駅です。
相鉄線乗り入れに伴い構内の大規模工事が行われてE&S方式といわれる入れ換え作業の必要がない貨物駅になりました。

[@khrsgpzzl8031]

羽沢はこれまで、ただの辺鄙な貨物駅でしたね。

[@maamy3911]

西谷駅、大出世だな。

[@koichioyama3086]

駅の外に出たら平家部落みたいな場所よ。鶴ヶ峰以下なんだから。

[@ToshiFwba]

さすがです。
さすが相模鉄道様です。
これで上下そろい踏み。
ほかの大手私鉄ではやらないことをびしっとやる。それもコメ付きで。
羽沢横浜国大駅では、E233系も止まっていた。
素晴らしい。
「さあ鶴ヶ峰は」と思ったら、西谷までなんですね。

[@ToshiFwba]

タモリ倶楽部も今週と来週の二週にわたってやるようで。

[@山路哲夫-b7e]

相鉄線に詳しい人に質問なのですが、毎朝横浜駅の改札で電車降りると同時にダッシュしてる人達は何故急いでいるのですか？一個早い車両にするだけでは駄目なのでしょうか？確かにエスカレーターの所が詰まるのはわかりますけどエスカレーターもダッシュで下ってるのを見ると別の理由があると思うのですが、わかりません

[@ToshiFwba]

@@山路哲夫-b7e 中央の方ですか？　やはりJRの中央口の改札や階段も混むので、そこをいち早く切り抜けるってことでは？
後方のJRでいう南口もやはりJR改札や階段はかなり混むので、ここを早く切り抜けたいんでしょう。
自分は、１つも２つも前の電車に乗っているので特に急ぎませんけど。
結局、相鉄線は横浜が終点なので、都内へ向かうには乗り換えないといけないので、集中するからです。
横浜駅やみなとみらいの横浜寄りが勤務先ならここで降りますけど、そうじゃない場合はどうしても乗り換えるので、集中しちゃうんです。

[@koichioyama3086]

相模＞武蔵に殴り込みかｗｗ

[@koichioyama3086]

そうすると相模鉄道＞武相鉄道にしないとな。

[@小熊聡志]

運転台からの映像で運転士になった気分で今の鉄道技術は本当に凄い。GOOD😊
新宿から横浜のベットタウンへ便利になった。最高だ😊

[@nextul7888]

開通が楽しみです、12月に東京横浜に行く予定なので、乗ってみようと思います。

[@腰抜け武士]

あと２週間を切りましたね。相鉄民はワクワクが止まらないのでしょうね。

[@whity.polarbear]

相鉄東急直通も楽しみになって来たなー

[@mititakakohno691]

東横線も楽しみにしています。
横浜での乗り換え大変なんだもんw

[@はっさく-g3g]

スピード感がいいですね、音楽も含めて見ていて心地よいです。
開業が楽しみです

[@クロ-u9j7j]

来月、二俣川の運転試験場で免許更新に行くので、二俣川から乗ります。楽しみ！

[@junichikondo9173]

模型だとレール敷くのは簡単だけど、実際の土地に新しいレールを敷いていくって大変そう。。

[@山田太郎-j2v1m]

いよいよですね！開業楽しみです！公式でコメントオンはすごい好感が持てる（上から目線ですいません）^^;

[@てんてんメトロ]

楽しみ〜
来週か！

[@_netazanmai]

謎が１つ消えて楽しみが１つ増えた

[@sukadon73kg]

海老名から日光や成田が夢ではないですね！

[@OdakyuEnoshima]

まさかの下りもw
西谷に9000系未更新居た

[@助野剛史]

やっぱり鶴見停めてくれや。鶴見駅の貨物線待機ガードを、整理すれば、ホーム作れる。

[@die_wacht_am_rhein]

鶴見はいらん、作るなら新川崎

[@jo-sl5y2ntsn19mp]

新川崎も無理

[@あーちゃん-q7n7v]

ここはやっぱり菊名

[@ヒーくん-c5c]

直通線に鶴見駅は造らないとJRは記者会見で明言しています。理由は、乗り換え客による横浜駅混雑の緩和目的で直通線を建設したのに、鶴見駅を造ったら、横浜駅の混雑が鶴見駅に移るだけだからとの事です。

[@らーはーぽーさん]

益々の「攻めの相鉄」を期待しています！

[@koichioyama3086]

それ以外にも相鉄は攻めますｗ西谷ー二俣川間の地下化に海老名から本厚木を睨みながら、湘南台から平塚をも…もくろむ？ｗその前に東急直通かｗ。てか星天立体の星川駅は放置かなｗいつまでたっても仮駅舎ｗ。

[@廃車回送]

おめでとうございます。

[@MrDogpapa]

新宿から小田急に乘るか、JR経由相鉄に乘るか、今までと違う新たな選択、
今後、相鉄東急東横ルートも確立されるのでメトロ経由の都内ルートも県央地域から自由自在。

[@sekiyayuzo]

開業おめでとう！次は東急！

[@ぱかすけしましま]

プロが作った事だけの事はある
昔 西谷に住んでいたが国道の脇で煩くて逃げたけど 新線が出来るなら我慢してれば良かったと
少し後悔

[@ドラミ-m3o]

相鉄ホントに進化しました。3４年前の僕等仲間内で呼んでた
ハズレ電車がとても懐かしいです。形式は忘れましたがｗ
いいな～今の若い子は便利になり車両も格好良くて。
若い頃想像してた種別特急みたいのも現実になり満点です♪
海老名～横浜間って近いですけどねｗ社運掛けた大事業ですね。
庶民向きの鉄道会社として期待します！！

[@masakomaggie4071]

12000系とかの新しい電車は都内も走るんですかね？
となったら、これは相鉄線のものすごいアピールになる😆
と思ってたら、、、
他動画見たら、12000系がJR新宿駅に到着していた！
地元が相鉄線沿いなのですが、まさか相鉄線内にJRの電車が走る日が来るなんで
思わなかったです。これが令和だ～！

[@氷川風磨]

JRと私鉄の直通ってなんかロマンあるよな

[@正詞]

ご発展おめでとうございます。

[@ToshiFwba]

そろそろ開業して１か月たちます。
すっかり直通線ユーザです。
とにかく便利
横浜で乗り換えなくて済むのが1番大きい。
直通線の定期は横浜経由でも行けるといいけどなぁ。
JRも横浜タワーでしたっけ？　たてているんだし、金曜日は横浜駅にちょっと寄って帰るとかできるといいけど。
今のところ運賃払って降りるって感じだけど。

[@ちーーー-n3t]

相鉄｢10000系、11000系は自社線限定にするぞ｣
JR｢E233系に統一したぞ｣
東急｢20年前の3000系で乗り入れまーすwwww｣

[@cffdex]

東急は3000か相鉄線内走るんですか？

[@馬場秋]

まるで電車でD！みたいだ

[@ms14sjgf60]

東急は3020形(だっけ？）という新型車を目黒線に走らせる予定、イメ―ジは田園都市線の2020形の車体の帯が目黒線カラ―にした感じ。

[@tokyufan]

11000系も利用状況次第では追って改造しそうではあるけどね
相鉄としてはJR側の過密ダイヤと読めない利用者数で初弾の便数が思ったより少なかったから12000系の本数でも賄えるって判断だろうし、今後増発となれば手のひら返しもあり得るかなと

[@塩尻辰野]

東急3000系は都営三田線乗り入れようじゃないんですか😓

[@くまどん-l7u]

最早品鶴線は旅客列車に占領されている！
更に、その先の貨物線も途中まで乗っ取られている！

[@atx8600]

東海道貨物線のトンネル区間をよく見ると区間によってトンネルの形が違うのが面白い。

[@VARYT0178]

厳密には全区間がトンネルではなく、一部が防音シェルターの高架線なのも、この貨物線区間の特殊性の高さを物語っていますな。

[@アンダーグラウンドサウスロンドン]

東横線乗り入れも楽しみだな～

[@悪人-b9z]

来週開業しますね!楽しみです!

[@マリオネット-j5s]

武蔵小杉から新宿までは青春18きっぷでも乗れるから楽しみ。

[@R..T..]

羽沢横浜国大以東で使えそうですね。

[@fripside777]

確か羽沢横浜国大から外に出るまでのトンネルは電波繋がって、JR側のトンネル(貨物用だった場所)は電波がないorかなり弱いって記事が出てたな...

[@yatterarenai]

横国から武蔵小杉の区間は元々JR貨物線ですからね。旅客は想定してないだろうし。旅客でここを走っているのって湘南ライナーだけですし。

[@harukooo1993]

逆方向きたー！

[@さがみ-l6c]

下りもいいな！

[@fenegie03]

渋谷通過とか開通後も珍しい動画になるかも。見れてよかったです。欲を言えばせっかくの12000系なので特徴が解る運転台も少し写っていた方が良かったかも。

[@tsk169]

やっぱり新しいトンネルは明るいんだな

[@いみのなりせ]

tsk169 たしかに

[@tomokokishi3066]

埼京線以前は前半全て貨物が独占してたわけか...

[@Climb_Mt.NIITAKA_1208]

相鉄ユーザーからすれば横浜経由しないで都心出られるって感じなのかな。
新宿駅ユーザーからすれば武蔵小杉までは湘南新宿ラインと大差ないという感じかな。
武蔵小杉と西大井が横須賀線とかとホームと線路併用だから遅延とかが双方に影響する気がするけど、朝夕の武蔵小杉の横須賀線の乗降者数が緩和するのかな？？

[@Awkeotsung]

逆方向待ってました♪　でもやっぱり、これも長くなっても良いので、前面展望部分を実際の速さで見たい。

[@Nombirisan]

コメント欄残してくれてありがとうございます😊。
事故やトラブル、車両故障の際は、羽沢横浜国大駅で運転を打ち切るのでしょうか?

[@ダダ56]

新型の電車でGOで
新宿～西谷～海老名路線
出てほしいですね

[@Taka-yf2pv]

新線が出来る時は鉄道ファンが1番の前面展望目当てに殺到して混乱するのが常ですが、公式さんがあらかじめ鮮明な運転席からの動画を置いてくれているので二番煎じにしかなりません。幾分は抑止できるのではないでしょうか。非常に良い取り組みだと思いますよ。

[@kazuki-7173]

逆バージョン待ってました

[@えのききのこ-v3e]

6:01ここらいへん吸い込まれるような感じw
ちなみに1番列車乗る人どれくらいいますか

[@Yagamitedou07]

朝の武蔵小杉のホームに女性専用車のある埼京線直通（相鉄）１０両編成と専用車のない１５両編成のＳＳ（湘南新宿ライン）が同じホームに来るのならなんか混乱が起きそう。
私は専用車賛成ですが、トラブルとか起きないといいけど。

[@ジョーンズスティーブ]

相鉄って駅がこじんまりしてて
いつ乗っても空いてるので好感が持てます。

[@koichioyama3086]

相鉄て大手私鉄入りするまで貧乏で頑張ってぼろ駅舎でやってきたんだよね。小田急は一気に古い駅舎を捨てた。

[@kentaka1262]

羽沢横浜国大↔武蔵小杉間を朝夕ラッシュ時に体調不良で乗車するのはやめましょう。
遅延させて皆に多大な迷惑をかける事になりますから。

[@nerj543]

🎶🎶

[@オラァ鉄道会社ふざけんなー廃]

そもそも朝にそんな電車つくるな
せめてトイレつけましょう

[@JrideWindCorporation2X99]

…二俣川駅から新宿か。今度、月に楽しみにしているガイヘルさんやお母さんと一緒に、オレも電車に乗って、相鉄線からJR線の電車に乗り換えて、二俣川駅から新宿駅を乗って、行けるように練習して、なれるようになりたいなー。それから、新宿駅から二俣川駅へ帰る練習も。○作文日→2019.12.1。

[@asama2053]

遂に今日ですね〜
僕は12/1に乗ろうと思ってます‼︎この日の為に12000系に乗らなかったんですよねw

[@user-do6zz7zq2h]

やりますねぇ！

[@馬場秋]

今度、朝は一度海老名から新宿行くのはこっちで試してみようかな。

[@takana4381]

数年後には相鉄線内でJR車とすれ違う都営車、メトロ車、東急車、埼玉高速車が見られるようになるのか。

[@mzsmx]

等倍バージョン公開してほしいなー

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

もしも羽沢横浜国大駅がトラブルで行けなかったら藤沢まで行きますよね！
そうしたら小田急線と競合しますね

[@kage_misato]

予想以上に新川崎の真横通過してた

[@agemono11111]

6分半で新宿から横浜行けるなんて早いですね！さすが相鉄！

[@user-ru4ut8ol3m]

頭わるいね

[@SFSKNI]

＠خلاص بيييز ض
お前だよ