Kenapa Formula One Harus Menggunakan Mesin V6 ?
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- official merchandise f1 pit stop indonesia
shopee.co.id/f...
Buat kalian yang mau tanya kabar, kerja sama dan lainnya, kalian bisa kontak kami di email
corewell.id@gmail.com
Channel Bahas MotoGP [ Motogp Info Indonesia ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Channel Bahas Motor [ FUSEBOX MOTO ]
/ @fuseboxmotoid
Dari V12 ke V6 perubahan yang berani, F1 V12 V10 Tanpa turbo pure sound of massive Engine tapi bobotnya terlalu berat😢
Mesin F1 era v10 dan V8 masih lebih ringan daripada mesin F1 V6 turbo Hybrid sekarang. Kalau dg V12 kurang lebih sama karena PU f1 sekarang berat minimumnya 150 kg
V6 hybrid lebih berat -/+ 40kg Dari V10 karena ada MGU-K (V10 3L=90-100KG, V12 3.5L=100-120KG, I4 1.5T BMW=90-100KG, V8+KERS 2.4L 110-120KG, V6 1.6T Hybrid 140-150KG) Perbandingan Power Mercedes v10 NA 3.0L 2005 980-995Hp RPM 18000-19000, Mercedes V8 2.4L NA 720-780HP, Mercedes V8 2.4L NA KERS 760-860HP, Honda V12 3.5L NA 740-780HP, BMW I4 1.5T 980-1340HP, Mercedes V6 1.6TH (2014-2016) 880-960HP Mercedes V6 1.6TH (2017+) 1050-110HP
Reving
I4=12000-14000 RPM
V10=17K-19.5K RPM
V8 (06-13)= 16K-18K RPM
V6 (2015+)= Limited 15K RPM
V12 3.5 NA= 15-16K RPM
@@MohamadBajuri-px4bg tolong di bikin paragraf, spasi yang bener, titik yang bener.
Suara mesin V12 & V10 paling the best 👍
ya tidak dipungkiri raungan mesin f1 merupakan hal yang diidamkan penggemar f1, namun perlu diingat tagline f1 adalah jet darat.. so, speed is number one.. dan v6 hybrid merupakan konfigurasi mesin tercepat di sepanjang sejarah f1..
apalagi v4 turbo 1000cc, makin hemat, bobot ringan, bisa dipasang 2 roda aja.
WAIT!?!?.....
Dulu nonton F1 70 laps juga nggak kedipin mata, sangat antusias mendengar raungan mesin nya. Kalau sekarang baru 10 laps sudah ketiduran. Hehehe
1. Karna Biaya Riset V10/V12 lebih mahal dibanding Biaya Riset V6
2. V6 lebih irit bahan bakar, dan mengurangi polusi udara dan suara, karna karna Booster POWER dari TURBO
3. V6 lebih simpel dgn ditambah turbo Power mobil bisa menyamai mesin V12 KONVENSIONAL
4. Keuntungan Dari Dana Sponsor, bisa di alokasikan ke Gaji Para Insinyur & mekanik, ketimbang menghabiskan uang untuk biaya riset V12
Kalo V6 lebih murah dan lebih simple dari V10/V12, kenapa malah banyak pabrikan mesin yg mundur? Kan harusnya lebih murah dan lebih simple
@@ngopidisitsedulur4848 mundur krna hybrid ny kek ny bukan v6 ny, kayak ny..
@@ngopidisitsedulur4848gara gara MGU-H tpi kan nnti mau di hapus yg di pake MGU-K doang
Siapa yang bilang V6 lebih murah dan Simple justru ini lah mesin F1 paling rumit dan mahal dibanding pendahulunya 🙌 apalagi ini pakai turbo+Hybrid dan KERS 🔥
@@andikatryanantama9585 nah iya, kalo lebih murah dan simple bukanya justru bakalan nambah pabrikan mesinya? Tapi kok ini malah banyak yang nyerah
Skrg F1 lebih kearah elektrifikasi dalam teknologi nya dulu masih konvensional
Kendaraan listrik digembar gemborkan tapi pda kenyataan ny hanya menyentuh kalangan tertentu saja....blom bisa meluas ke smua kalangan
Wajar teknologi baru
@@bimoaryaas1966 bukan teknologi baru.
@@lunascomments3024 teknologi kuno di amerika, tapi baru di indonesia
@@bimoaryaas1966 kuno. sumpah kendaraan listrik itu mainan tapi bentuknya aja yang gede. kerjanya ya kayak toy car anak2. baterei -> PCB -> dinamo. udah.
mungkin saja regulasi f1 2030 mesin v6 hydrogen engine
kenapa masih v6? memang kalo ditelaah v6 masih sangat kompatible, power tetap besar tapi mesin masih balance antara tenaga maupun torsi yang dihasilkan, kalo v4 kayaknya tenaga akan kurang dan torsi akan terlalu besar, meskipun mesinnya ringan tapi akan sulit mendapatkan bestlap di trek highspeed meskipun mendapatkan bantuan dari MGUK dan DRS, apalagi untuk power sebesar f1 mobil v4 akan menguras ban akibat karakter power yang meledak" tidak sehalus mesin v6
ALph4 TauRi😮
2030 1.0 V4 turbo + electric engine = 950+hp
terakhir F1 pke mesin v4 2000cc turbo..jd spt mesin honda type r..🤣
Tenaga V6 memang Gokil min,,Contoh nya Truck sekarang pake mesin v6 karena aman,,speed ok,,dan menguasai segela medan
nguawur. truk ya inline6.
Toyota Tundra pake V6 @@lunascomments3024
Di era masa depan nanti ujung ujung nya pakai 3 silinder hybrid twin turbo kaya Koenigsegg Gemera 😅
Selenggarakan cabang baru: *FORMULA SUPERSTITIOUS CAR* alias balap formula _tenaga dalam._
Pasti seru & heboh!
Kami itu butuh drama salip menyalip... Kebut²an di track, bkn butuh mobil ramah lingkungan. Ini balapan jet darat
Loee aja Sono mendirikan federasi balapnya sana 🤣 bikin aturan sendiri balapan sendiri dan juara sendiri aja !! 🤭
@@andikatryanantama9585 biasa aje balesnya cok.....
Ciri² fans 1 musiman Gini nih 🤣 asal ngoceh aj
Ketika penikmat touring MotoGP nyasar ke f1 ya gitu komennya kocak
@@fantasticfitra sorry gw sdh nonton F1 dr thn 89
Kenapa kek baca translate an wikipedia pake google translate mulu sih? Bingung jadinya
Saya cuma membayangkan bagaimana misal f1 tanpa regulasi apapun ,boleh menggunakan mesin apapun aerudinamis apapun namun regulasinya cuma harus 4 roda,dimensi sama dengan f1sekarang.secepat apa ya jika di ambil contoh sircuit Suzuka misalnya perolehan waktunya😁
Akur! *Formula Free For All*
Parah banget F1 sekarang sejak lap dikurangin udah ganti mesin v6 lap juga di kurangi jadi yang tau tau aja era v12 v10 v8 lebih bagus daya tahan mesin nya. Sampai lap aja skr di kurangi
Justru mesin F1 sekarang adalah yg paling reliable dan paling bagus daya tahannya. F1 era dulu bisa kelihatan mesinnya tangguh karena mereka bebas pakai berapapun jumlah mesin dalam semusim sedangkan F1 era sekarang hanya boleh pakai 4 mesin dalam semusim.
Klo pun F1 mengurangi lap itu karena ada batasan jam balapan bisa dilaksanakan bukab karena mesin F1 nya gak sanggup
Abang ini g tau ada regulasi pembatasan jumlah mesin yang digunakan per musim kelihatannya. 😊
Lebih suka v6 hybrid, lebih irit, fuel disesuaikan dgn lap, bhp tinggi super kencang
Dan itu akan terus terjadi sampai di masa depan f1 cuma pake mesin v twin yang hanya dipakai sebagai genset
Mesin makin kecil, tapi dimensi mobil makin besar😂
tapi saya masih suka pada era V10 yang raungan mesinya iconic sampe ada yg tembus 20.000rpm yang sekarang selalu menurun sampai 15.000rpm. tapi ya gimana, polusi juga semakin parah
V8 ford dfv era 70-80 an suaranya sama bedanya versi 70-80 an ada suara turbo lag
Suara V6 mirip eda suara mesin 80an F1
Karena memang sama²turbo V6
Dulu pernah baca Koran sekitar tahun 2014 klo deket2 mobil F1 yang pake V6T itu suaranya gak terlalu keras, beda dengan V10 atau V8 harus pake Pelindung Telinga klo deket2 mobil F1.
Yupz bener
Mesin makin kecil tapi mobil malah lebih besar
Banyak banget Chanel lu bang 😅
Nanti bakal Inline 3 Hybrid Kaya Koenigsegg gemera
Buat gokart aja itu wkwkwk jgn f1
1600 cc
V6
Hybrid turbo
Mesin paling efisien
Era
Yang bikin gue heran adalah, kapasitas mesin yang di perkecil tiap dekade nya tapi mobil malah bongsor nya makin keterlaluan setiap 5 tahun😂, yah memang ada komponen motor listrik yang ditambahkan tapi , regulasi untuk ukuran mobil juga perlu di pertimbangkan, mengingat kita juga berkendara di street circuit legend
Nah itu, padahal mesin makin kecil, tapi bodi makin gede. Wkwkwk
Tapi tenaga nya Tembus 1000 PS 🔥kalau jaman V12 tenaga nya cuma 900 HP dan V10 juga sama
kalo jadi pake mesin listrik bedanya formula1 sama formula e apa ya ?
F1 mesinnya hybrid, campuran antara v6 1600 cc bensin dan turbo, kalo Formula e full elektrik
kalo pengen streaming f1 secara resmi pake app atau web apa ya? thanks
Seandainya FIA riset & devlop PU V8 turbo Hybrid lebih akan di terima oleh fans, tapi namanya juga F1 kalo bukan ber inovasi & riset ngapain ikutan F1
Setuju nitrogen
Suara mesinnya mirip dengan suara skyline bnr34 brian oconner
Gak ada mirip²nya sama sekali !! Lebih canggih dan keren ini ☝️
Apakah F1 pernah pke mesin konfigurasi I?
Sejauh ini belum pernah pakai mesin Inline yang pernah pakai konfigurasi mesin H 😕
@@andikatryanantama9585ada dulu pas era turbo 80 an, klo gk salah dari tim apa ya pake mesin bmw l4 turbo
@@muhamadyusup749 Brabham BT52 sampe BT55 pake mesin BMW M12 Inline 4
Mesin Inline gak cocok balapan di F1 dari dulu yang khas memang mesin V 🔥
Prediksi saya bakal ke hydrogen bukan ke listrik
Lebih realistis
Kalo pakenua hydrogen fuel cell mah listrik" juga sih 😅 mau pake internal combustion sangat gak feasible karena hydrogen energy density nya sangat rendah, butuh tangki segede truk molen supaya bisa finish dengan jarak balapan sekarang wkwk
@@ardijanuar2036 kita tunggu saja ini cuma prediksi
Prediksi saya F1 pakai teknologi PePeAH ✔️
irWan Banara😮
Mesin compact mobilnya besar
Yang bikin besar itu crash structure, tangki, aero, sama hybrid module-nya
Musin kedepan nya sekalian pake v4 terus inline 3🤣. Ini yang bikin gua gak mau nonton F1, kehilangan ciri khas dalam suara mesin
Setelah v6 nanti giliran v4 😂