3:36 Awal masuk Rel gigi di Sumbar ada di St KAYU TANAM mas, S/d St. Padang Panjang. di St PADANG PANJANG adalah dimana St ini lah tempat Cabang Jalur Kereta yang akan Menghubungkan Antar Kota Sumbar. di antaranya Jalur Kiri Menuju ST BUKIKTINGGI - PAYAKUMBUH (Rel gigi nya masuk nya pas di tanjakan arah Bukik) Sedangkn Jalur Lurus Menuju Singkarak (KOTA SOLOK & KOTA SAWAHLUNTO - KAB. SIJUNJUNG). Nah di Singkarak dia ga makai Sistem Gigi, Cuma ada sebagian sebelum msuk Singkarak ada pake rel gigi karna sebelum juga ada Penanjakan & Penurunan yg lumayan Ektrim!. Klo d Banding Rel gigi yg ada di Ambarawa ini, Lebih gede dan jalur terpanjang ada di SUMBAR. Kami di SUMBAR Memiliki 7 KOTA, dan dimana ke 7 ini di Setiap Kota sudah di lalui Kereta dan St Masing" Kota kalau dari St KOTA PADANG. Jadi seluruh Wilayah Sumbar itu kalau di liat Peta, itu kelilingi Rel Kereta. ST. KOTA PADANG (Aktif) ST. KOTA PARIAMAN (Aktif) ST. KOTA PADANG PANJANG (Non) ST. KOTA BUKITTINGGI (Non) ST. KOTA PAYAKUMBUH (Non) ST. KOTA SOLOK (Non) ST. KOTA SAWAHLUNTO (Aktif tetapi Jarang lewat) ST. KAB. SIJUNJUNG (Non)
Wah,kereeeeennn itu bapak"nya,memanfaatkan suatu barang yg terbengkalai untuk dijadikan aktifitas sehari",lagian kasian jg tuh si bpknya udah lansia.😢😢😢😢mantap kang huntingnya.kereeeeennn.❤❤❤❤❤
Yupz ...... msih dgn edisi blusukan deui, malah bertemu dgn nara sumber warga sekitar yg bikin lori unik & kreatif nicc 5:10, mmaannttaabb 🧐😊😁👍👍👍🤭. Suatu aset yg berharga sekali jalur KA bergerigi seperti ini. Ini hrus dilestarikan & bahkan kl bs di aktifkan lg buat KA wisata agar generasi penerus bs memahami dunia perkeretaapian pd zaman kolonial serta jd bahan edukasi yg sangat bernilai. Keep on hunting kang ........... 🧐😊😁👍👍👍👍👍👍
Awal bulan minggu kamari kang rame pan CL baru masuk na ka depo depok tp ayeuna teu aya kabar deui rame channel nu sanes minggu kamari mantau datang sareng uji coba jalur line bogor jakarta..abdi mh sekedar info j k kang yusril..@@YusrilRizkyPratama
Aktif untuk wisata saja kang sampe stasiun bedono klo yg bergerigi untuk kereta uap saja, seringnya kereta wisata hnya lewat medan datar dari stasiun Ambarawa - st tuntang
Abdi urang garut pernah naik k a ambarawa jambu k a uap dengan Kayu bakar. Di jambu lokomotif mutar ke belakang untuk dorong gerbong ke bedono. Bayar per orang 20.000 satu jalan. Pulang naik bis ke ambarawa. Terus dari ambarawa ke tuntang naik Lori. Bayar 10.000. Alhamdulillah pernah ngobrol waktu perbaikan rel k a cibatu garut. Sekarang sudah dimanfaatksn. K a Papandayan. K a cikuray dan K a cibatusan. Salam dari garut
Kakak saya tinggal di Jambu, belakang rumahnya langsung rel KA. Cuma beberapa puluh meter ke stsn Jambu. Rel bergeriginya di mulai setelah lewat jembatan. Memang track nya ngajak dan berkelok. Saya pernah menelusuri relnya jalan kaki ke arah bedono. Cuman ga sampe ke stsn Bedono, pulangnya naik angkutan pedesaan. Waktu itu pernah ketemu Warga yang menggunakan lori kayu dari arah atas ke bawah . Kagum juga, jaman dahulu dengan teknologi pada jamannya mampu membuat rel bergerigi dengan presisi yang tinggi, meliuk. Ada dua loko uap yang masih aktif beberapa tahun lalu. Pendakian rel bergerigi dimulai setelah staiin jambu, dimana loko akan berpindah ke belakang gerbong. Untuk mendorong rangkaian gerbong. Dari stn Ambarawa - Stn Jambu loko menarik gerbong. Beberapa tahun lalu kebetulan saya lagi berkunjung ke Kakak, saat itu ada kereta wisata bawa rombongan dari Swedia. Posisi loko sudah di belakang betsiap untuk mendorong gerbong. Namun sepertinya ada kendala pada loko nya. Rombongan waktu itu memang minta loko yang besar ( info dari petugas ). Akhirnya petugas minta bantuan ke stn Ambarawa untuk menarik kereta kembali ke stn Ambarawa. Saat itu yang menarik ke Ambarawa adalah loko yang lebih kecil. Saya coba naik KA wisata tersebut. Dan di bolehkan oleh petugas, ikut ke stn Ambarawa. Dari Ambarawa pulangnya naik angkotan pedesaan... Asik loh naik kereta wisata. Kereta / jalur ini sering di gunakan untuk pembuatan film/ sinetron.
Sebenarnya masih bisa digunakan untuk kereta wisata tetapi Sudah jarang ada kereta yang lewat situ masalahnya sudah banyak yang rusak untuk onderdilnya juga susah untuk mencarinya
Sekitar 2004 an saya pernah naik lok uap dari ambarawa ke stasiun bedono, dari st ambarawa kereta berjalan normal dengan loko uap dan 2 gerbong, sampai stasiun jambu, loko pindah posisi dibelakang mendorong 2 gerbong. Di stasiun jambu biasanya berhenti untuk pindah posisi lokomotif sekaligus mengisi air di lokomotif.
@@YusrilRizkyPratama iya bang, sy masih sd waktu itu, ikut study tour,. Sayang skarang udah ngga jalan lagi karena faktor loko yang makin tua dan medan yang berat, di tanjakan kadang sering ngga kuat, ditambah biaya operasionalnya yg mahal. Yang rutin jalan dari stasiun ambarawa ke stasiun tuntang.
Duuh sayang yach jadi terbengkalai,coba dong pakai lagi itu kenangan zaman dulu harus dipelihara atau di lestarikan jngan samapai punah apalagi tinggal namanya doang,itu juga kalau yng msh utuh itu hasil perjuangan buyut dulu mantaap bang lanjutkn❤❤❤❤ sukses slalu🎉🎉🎉
Kenapa yah jalur kereta api Yogyakarta ke Ambarawa tidak dibangun lagi padahal jalur parisawata konon katanya jalur itu lewat Borobudur yg legendaris jalur bergerigi mungkin karena dulu dilintasi kereta uap yang tenaganya kurang maksimal ditanjakan...
3:36 Awal masuk Rel gigi di Sumbar ada di St KAYU TANAM mas, S/d St. Padang Panjang. di St PADANG PANJANG adalah dimana St ini lah tempat Cabang Jalur Kereta yang akan Menghubungkan Antar Kota Sumbar. di antaranya Jalur Kiri Menuju ST BUKIKTINGGI - PAYAKUMBUH (Rel gigi nya masuk nya pas di tanjakan arah Bukik) Sedangkn Jalur Lurus Menuju Singkarak (KOTA SOLOK & KOTA SAWAHLUNTO - KAB. SIJUNJUNG). Nah di Singkarak dia ga makai Sistem Gigi, Cuma ada sebagian sebelum msuk Singkarak ada pake rel gigi karna sebelum juga ada Penanjakan & Penurunan yg lumayan Ektrim!. Klo d Banding Rel gigi yg ada di Ambarawa ini, Lebih gede dan jalur terpanjang ada di SUMBAR.
Kami di SUMBAR Memiliki 7 KOTA, dan dimana ke 7 ini di Setiap Kota sudah di lalui Kereta dan St Masing" Kota kalau dari St KOTA PADANG.
Jadi seluruh Wilayah Sumbar itu kalau di liat Peta, itu kelilingi Rel Kereta.
ST. KOTA PADANG (Aktif)
ST. KOTA PARIAMAN (Aktif)
ST. KOTA PADANG PANJANG (Non)
ST. KOTA BUKITTINGGI (Non)
ST. KOTA PAYAKUMBUH (Non)
ST. KOTA SOLOK (Non)
ST. KOTA SAWAHLUNTO (Aktif tetapi Jarang lewat)
ST. KAB. SIJUNJUNG (Non)
Izin pin yaa
@@YusrilRizkyPratama Tq mas, salam Padang
Wah,kereeeeennn itu bapak"nya,memanfaatkan suatu barang yg terbengkalai untuk dijadikan aktifitas sehari",lagian kasian jg tuh si bpknya udah lansia.😢😢😢😢mantap kang huntingnya.kereeeeennn.❤❤❤❤❤
Bapaknya masih kuat
Halo kang Yusril penonton setia hadir
Makasih selalu hadir
assalamualaikum kang Yusril stasiun cigading selalu hadir
kang ga update tentang krl baru yang baru Dateng dari china
Tidak
5:11 unik banget lori nya, selain unik ini juga kreatif kang Yuzril😂
Haha iya
Selalu hadir bang Yusril semoga sehat dan sukses selalu ❤👍
Aminn..makasih🙏
Mantap kang yusril
Semoga bermanfaat
@YusrilRizkyPratama iya kang edukasi dan hiburannya dapat
Selalu hadir kang Yusril
Makasih selalu hadir
wah mantab kang si bapaknya naik lori 😁👍🏻🚂📷
Iya 😁👍
Sukses selalu kang🔥
Sukses juga
Yupz ...... msih dgn edisi blusukan deui, malah bertemu dgn nara sumber warga sekitar yg bikin lori unik & kreatif nicc 5:10, mmaannttaabb 🧐😊😁👍👍👍🤭. Suatu aset yg berharga sekali jalur KA bergerigi seperti ini. Ini hrus dilestarikan & bahkan kl bs di aktifkan lg buat KA wisata agar generasi penerus bs memahami dunia perkeretaapian pd zaman kolonial serta jd bahan edukasi yg sangat bernilai. Keep on hunting kang ........... 🧐😊😁👍👍👍👍👍👍
Asyiap makasih supportnya mas bambang
Halo kang Railfans Toroh hadir kang😊
Siap toroh
@YusrilRizkyPratama gak ke Gambringan lagi kang
Pas banget kang ketemu bapak yang paham tentang jalur kereta di sekitar situ
Iya 😁
Mantaf sekali kang Yusril hatur nuhun info hunting na
Stasiun Ciawi hadir
Siap ciawi
Temukan wisata kreatif dg wahana seperti itu ,pasti bila ketemu pasti asik & antik .
Jalur semi aktif yang lumayan awet
Lumayan
Awas kang ada ibu2 mau lewat euy wkwk
😅
Selalu diberikan kemudahan dan kelancaran ya dalam segala sesuatunya Aamiin ya Rabb
Amin
Ampun emaaak
kang explore jalur weleri besokor kang itu rencana SCS buat nyambungin jalur wonosobo parakan dari utara tp dah ilang dr jaman jepang
Susah kalo ilang
Waduhhh bang Yusril ga info nih😢
Dadakan
@YusrilRizkyPratama ohhhhh ternyata
Buat wisata saya sering menemui
Iya wisata
Humor sebataa mpus
Haha
Kapan2 blusukan jalur nonaktif Bojonegoro - Rembang panjang jalur 94 km kang😁
kyknya nanti
Kang teu mantau kereta CL baru nu nembe turun minggu kamari line bogor jakarta
Nggak liat
Awal bulan minggu kamari kang rame pan CL baru masuk na ka depo depok tp ayeuna teu aya kabar deui rame channel nu sanes minggu kamari mantau datang sareng uji coba jalur line bogor jakarta..abdi mh sekedar info j k kang yusril..@@YusrilRizkyPratama
Pertama bang
Siap
@YusrilRizkyPratama makasih bang dah di jawab
Semoga aktif amin coba di Daop 7 aktif GK tuh Madiun and slahung
Amin
👍👍👍👌
hallo mas yusril
Haiiii
Itu daerah mana mang?
Ambarawa Jawa Tengah
Aktif untuk wisata saja kang sampe stasiun bedono klo yg bergerigi untuk kereta uap saja, seringnya kereta wisata hnya lewat medan datar dari stasiun Ambarawa - st tuntang
Oke
Kang Yusril, coba di ruas Garut-Cikajang bisa dicoba bikin 'roda' sederhana, untuk masyarakat sekitar.
Semoga bisa dimanfaatkan ...
Hilang relnya
@@YusrilRizkyPratama , Kalau ruas Cikajang-Patrol ?
Ga nyangka, 𝐷𝑂𝐑𝐀7𝟩 gacir banget
Kira kira pak Suparman masih sehat ndak ya kang ,yg kemaren di gemawang sama ms Aryo 4thn yg lalu itu ?
Wah kurang tau uy
Hadir
Makasih hadir
kang yusril coba hanting kereta di stasiun gundi dong plis
UDAH PERNAH
Abdi urang garut pernah naik k a ambarawa jambu k a uap dengan Kayu bakar. Di jambu lokomotif mutar ke belakang untuk dorong gerbong ke bedono. Bayar per orang 20.000 satu jalan. Pulang naik bis ke ambarawa. Terus dari ambarawa ke tuntang naik Lori. Bayar 10.000.
Alhamdulillah pernah ngobrol waktu perbaikan rel k a cibatu garut. Sekarang sudah dimanfaatksn. K a Papandayan. K a cikuray dan
K a cibatusan. Salam dari garut
Kang Yusril, buat video perbedaan rel berigi di stasiun bono dan yang dekat danau Singkarak yang tahun kematen Kang
Ide bagus sih
Kakak saya tinggal di Jambu, belakang rumahnya langsung rel KA. Cuma beberapa puluh meter ke stsn Jambu.
Rel bergeriginya di mulai setelah lewat jembatan. Memang track nya ngajak dan berkelok. Saya pernah menelusuri relnya jalan kaki ke arah bedono. Cuman ga sampe ke stsn Bedono, pulangnya naik angkutan pedesaan. Waktu itu pernah ketemu Warga yang menggunakan lori kayu dari arah atas ke bawah . Kagum juga, jaman dahulu dengan teknologi pada jamannya mampu membuat rel bergerigi dengan presisi yang tinggi, meliuk.
Ada dua loko uap yang masih aktif beberapa tahun lalu.
Pendakian rel bergerigi dimulai setelah staiin jambu, dimana loko akan berpindah ke belakang gerbong. Untuk mendorong rangkaian gerbong. Dari stn Ambarawa - Stn Jambu loko menarik gerbong.
Beberapa tahun lalu kebetulan saya lagi berkunjung ke Kakak, saat itu ada kereta wisata bawa rombongan dari Swedia. Posisi loko sudah di belakang betsiap untuk mendorong gerbong. Namun sepertinya ada kendala pada loko nya. Rombongan waktu itu memang minta loko yang besar ( info dari petugas ). Akhirnya petugas minta bantuan ke stn Ambarawa untuk menarik kereta kembali ke stn Ambarawa. Saat itu yang menarik ke Ambarawa adalah loko yang lebih kecil.
Saya coba naik KA wisata tersebut. Dan di bolehkan oleh petugas, ikut ke stn Ambarawa.
Dari Ambarawa pulangnya naik angkotan pedesaan...
Asik loh naik kereta wisata.
Kereta / jalur ini sering di gunakan untuk pembuatan film/ sinetron.
Sangat disayangkan skrg susah ada kereta dari ambarawa ke bedono
Dejavu sama video kang yusril yang dulu menyusuri gemawang bareng mas aryo ketemu mbah yang menjelaskan dengan detail jalur ini
masih inget mbah nya
Sebenarnya masih bisa digunakan untuk kereta wisata tetapi Sudah jarang ada kereta yang lewat situ masalahnya sudah banyak yang rusak untuk onderdilnya juga susah untuk mencarinya
Bener
Sudah lama warga setempat pake lori kecil utk angkut rumput. Masih alami suasana alamnya.
Iya masih asri
ga kebayang dulu klo waktunya memungkinkan NIS mau bangun terowongan di daerah situ apa ga jadi terowongan terpanjang
kalo dulu bikin trowongan, gak bakal ada stasiun bedono. soalnya dari stasiun jambu bakal digali terowongan tembus stasiun gemawang. 😃
@rendrojos8088 yup btul bgt lagian jlur itu jd jalur syarat konsesi buat nis bangun jalur ke vorstelanden
Haha iya
Sekitar 2004 an saya pernah naik lok uap dari ambarawa ke stasiun bedono, dari st ambarawa kereta berjalan normal dengan loko uap dan 2 gerbong, sampai stasiun jambu, loko pindah posisi dibelakang mendorong 2 gerbong. Di stasiun jambu biasanya berhenti untuk pindah posisi lokomotif sekaligus mengisi air di lokomotif.
Keren ya
@@YusrilRizkyPratama iya bang, sy masih sd waktu itu, ikut study tour,. Sayang skarang udah ngga jalan lagi karena faktor loko yang makin tua dan medan yang berat, di tanjakan kadang sering ngga kuat, ditambah biaya operasionalnya yg mahal. Yang rutin jalan dari stasiun ambarawa ke stasiun tuntang.
Belanda buat jalur Rel Kereta tersebar dipulau Jawa,namun banyak yg musnah tidak trpelihara.
Di Madura ada jalur rel Kereta musna
Iya banyak
𝘈GU𝙎T𝑂𝙏О juara, jepey terus
Duuh sayang yach jadi terbengkalai,coba dong pakai lagi itu kenangan zaman dulu harus dipelihara atau di lestarikan jngan samapai punah apalagi tinggal namanya doang,itu juga kalau yng msh utuh itu hasil perjuangan buyut dulu mantaap bang lanjutkn❤❤❤❤ sukses slalu🎉🎉🎉
Iya sih
Sayang ga nanya namanya bapak tadi
Lupa hehe
Gak pernah bosen main di АЕЯ𝘖𝟴𝟪! Selalu ada hal baru!
Masih beroperasi kok kang, tapi khusus untuk disewa sampai ke stasiun Bedono
Tidak aktif yang arah jambu bedono ke Jogja udah gak ada relnya tapi kalau jambu bedono Ambarawa masih melayani kereta wisata
Iya benar
Kenapa yah jalur kereta api Yogyakarta ke Ambarawa tidak dibangun lagi padahal jalur parisawata konon katanya jalur itu lewat Borobudur yg legendaris jalur bergerigi mungkin karena dulu dilintasi kereta uap yang tenaganya kurang maksimal ditanjakan...
Karena ada jalur bergerigi ini
Wah, bener-bener gacir! Coba main sekarang juga, pasti nggak bakal nyesel!
Main di A𝐄𝘙𝘖𝟖𝟖bikin hasil tak terduga, senang banget!
Dipaksa minggir sama ras terkuat di bumi kang 😂
Susah😂
Aktif jika KA Wisata ada yg sewa.
Mahal sewanya
Terbaru dari yusril rizky pratama
Makasih
Coba kang yusril garut cikajang rel bergigi begini akan lancar. Tidak sampey di hentikan oprasionalnya th 83
Iyaa
Manfaatkan seperti di negara kamboja ata myanmar
Betul
Bener-bener gacir banget main di А𝙂𝘜𝑆𝑇O𝑇𝑂. Modal kecil, hasilnya luar biasa!
Link trex itu utk sproket yg dilokomotif. Sehingga lokomotif yg menggunakan sproket tidak akan mengalami selip rodanya.
Iya, benar
𝐴𝘎𝑈𝐒𝑇𝐎T𝘖 bikin nagih, gacor parah tiap hari jepe
NORAK YANG NULIS PERTAMA
Hehe
@YusrilRizkyPratama nuhun mang ges di jawab, kesel aja mang sama orang yang nulis pertama kaya bocil 😂😂
View setia
gachor banget maen di 𝐀G𝑈S𝙏𝙊𝑇О
AE𝐑О𝟪𝟴 emang gacor, depo kecil bisa auto sultan
gachor banget, main di 𝐴𝙂𝙐𝘚𝐓ОTО
Jika Anda mencari sesuatu yang berbeda, D𝘌𝐖𝘼D𝘖𝑅𝘈layak dilihat lebih dekat.
setauku yang aktif jalur situ saat ini cuman kereta wisata ambarawa - tuntang
Iya