【スバル ドミンゴ】軽ベースなのに3列目シートまで余裕なのはなぜ……
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- Опубликовано: 8 июл 2019
- ドミンゴ! 日本的箱庭美学が詰まったクルマですが、実際に運転すると意外や「マイクロカー的」ではなくて……。
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ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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懐かしい…、小さい頃実家の車がこれだった。遠出するときは2列3列を倒して布団ひいて夜中から家族みんなで行った思い出は今でも家族みんなの楽しい思い出だ。
素敵なお話ですね~♪
うな丼さんの動画、本編はもちろん、コメント欄まで楽しめて二度美味しいです!
全く同じです!
quiero una microbús asi
今でもアジアの山奥で走ってそうなイメージ。
角目っていうのがまたイイね。
毎度毎度出てくる車のセンスが良すぎます笑
ドミンゴを紹介してくれる動画なんてまず無いですもん笑
このチャンネルは本当に車のチョイスがいいわ
20年前くらいかな。群馬県の伊香保温泉に行った時に旅館のお迎えの車がこれでした。私と友人たちを満載して急坂を力強く登っていくこの車の印象が強く残っています。
群馬の伊香保温泉では、温泉街が狭い路地&急坂ばかりだったため、多くの旅館でドミンゴを送迎車として使ってました。
昔にいった伊香保温泉で細い段々畑のような道を走ってるドミンゴをみて関心した記憶があります。
時代を先取りしすぎた名車!
昔うちの親父以外乗ってる人を見た事がなかったから迎え呼んだ時に見つけやすかったw
スバル ドミンゴ、当時18で運転免許を取り始めて公道で走らせたのは今から約30年前。親がレックスコンビからこれに乗り換えた。当時スバルの営業の浅野さんという方がお店に行ったら、試乗をすすめてきました。浅野さん自ら運転してドロドロの道にドミンゴを持ち込んで、スタックたドミンゴを4WDボタンを押して華麗に脱出してたのを思い出します。紺のカラー、ハイルーフの4WDの赤いロゴ、カリフォルニアメッキミラー、リヤのビックバンパーを落として、プラグ掃除とかやってたなあ。シフトノブの真ん中に4WDボタンがあって、入れると高速道路ではなんか減速した記憶が。またUターンの時にまだセンターデフとかないときだから内輪差の問題でエンスト。笑えますよホント。側から見るとフロントオーバーハングが明らかに長いから、加速の時にやたらフロントアップしてましたね。スライドドア良かったなあ。家族5人でドライブ行きました。また、前席が前後逆にもなったから真ん中の椅子がテーブルだったような。RVってナルホドって当時は思いました。横風弱かったなあ。ほんと。でもこういう車ホントまた欲しい。カーオーディオつけたり、小形扇風機をつけたりしてなかなか車内は所帯染みてました。でも車中泊はなかなか狭いのでダメだったですね。エアコンはディーラーオプションで付けてたけど、後ろのエアコンもつけないと、冷えませんでしたねえ。
前期型の4WDを親父が乗ってて、その当時の思い出まで蘇ってきました!
高速走行には全くの不向きな車で、とにかく遅い車でしたが、キャンプやアウトドア、車中泊で大活躍してくれた記憶があります。
この動画を見れて、とても嬉しかったです!!
うちも親父が乗ってた。今の軽自動車よりパワー無かったんですね😅
今の軽自動車のNAの方が早いでしょうね。高速や登り坂は車が苦しそうでした😅
懐かしいいいいい!!!
小学生の時に我が家にやってきて、免許を取って初めて運転した車がこれでした。
凄く遅かったのを覚えています!あと、うちのはクラッチが凄く繋ぎづらかった…
当時はだっさい車という認識しかなかったんですが、今見ると、こんなにも個性爆発車だったんだなあって。
今時珍しい角目4灯式が格好いいんですよね。
二代目のKVサンバーベースもいいですが。
高齢者に人気で、小さい車で多人数乗りが便利なのだそうです。
今は、多人数乗りはやたらとデカく、わざわざこの車を買い換える方もいるくらいです。
数年前、仕事場に地場野菜を運んでくる車がどう見ても軽っぽいのに、何故か白ナンバーで5ナンバーだったので気になってたもののそのまま忘れてましたが、動画をみて思い出したのと同時に、初めて2代目のドミンゴということが判りました。
まずネーミングの勝利、一度聞いたら耳に残る車名です。
CMのインパクトも絶大でした。どぉみんごー
そしてメーカー直々の魔改造としか思えないパッケージング、
まあこれは衝突安全にあまり厳しくない時代だから出来たという所もあるんですかね?
あと試乗時に映ったオーナーさんの心配そうなまなざしも含めて楽しいレビューでした。
この車をこの状態で維持されていることに感謝です。
社用車で乗ってました。人数乗って六甲山はしんどかった。ルーフは解放感満点で、当時は、皆タバコ吸ってたので、重宝しました。
やはり旧車のノーマルはかっこいい
このたびは取材していただきありがとうございました。愛車が動画で紹介されるというのは感慨深いものがありますね。この後どんな車が登場するのか楽しみです。
岡さん! その節はありがとうございましたー。ドミンゴ、とんでもない人気ですね!
@@enthucarguide1
コメントとご存知の方の多さにビックリです!
あー子供の頃この車近所の人乗ってた
軽なのになんで3列シートなんだと思った記憶がある
「グランドツーリングが出来そうなクルマ」
このクルマ、横浜ナンバーだけど本当に神奈川~北海道のグランドツーリングをしてる様な気が・・・。
このドミンゴのホイール
独特でカッコイイ
そして広々としてるのがいい
リアルタイム世代ですが、今見るとカッコいいですね。当時はシャレにならんくらいカッコ悪く見えたのに…舞踏会に手鏡が必要なのはやはりネックですよね。
今の若い世代の人に、ハンドパワーステアリングとかパートタイム四駆、リジットサスとか、ヒョロタイヤフル乗車運転の感覚を味わってもらいたい。。
ベースは サンバーだけど 1000cc 足回りの強化などで軽自動車ではなく上品な車になりましたね 当時 家の車庫が軽自動車で限界と言うお客様には大変に喜ばれたドミンゴでしたよ
高校を卒業したら免許取って買おうとしてました。
なんか不思議なオーラを放ってて、軽サイズで7人乗車 出来るのは凄いが、実際は走行キツかったのですね。
父親が載ってた運転席が回転して信じられないぐらい中は広いんですよね。 ライトが死ぬほど暗いオルタネータがすぐ壊れるけど子供の頃はすきでした
二台目の愛車。
ショートホイールベース&高重心のお陰で、田舎の踏切を渡ると盛大にヘッドバンキング並みのピッチング!
いいくるまだったなぁw
この車は欲しかった。今のコンパクト・ミニバンのハシリとも言えますね。今はフリードやシェンタぐらいしかありませんが、日本の道路事情にはちょうど良いかも。
フルサイズのミニバンに乗っていると、普通の駐車場では乗り降りがキツかったり。
「ドミンゴ」ってスペイン語で「主の日、安息日」という意味だったのか。
「安息日=何もしてはならない日」こんな楽し気な車を作っておいて「何もするな!」とはw
死ぬまでに一度『俺の車「SUMO」だぜ』と言ってみたいなぁ
うな丼さん、「想像のハードル」ってワード好きですねぇ笑笑
自分も結構好きです
この色、デザインがレトロ感あって好きだなぁ この時代の車も魅力的なのが多いな
くそダサい車と当初は蔑んだ目で見ていました。知人が二代目に乗っていたのも同じ感覚だったのに!
いま見るとくそカッケー!
初代ドミンゴでバンライフを実現したいと思わせるくらい魅力的な車ですね😆👍
確かに富士重工らしい車ですよね…。
友人の親が乗っていて、友人と6人で出かけたのを思い出します。
男6人で乗ると、トルクが足りず、峠越えの際、エンジンルームが爆発するんじゃないか?とみんなで笑ったことを思い出します。
懐かしいです。
ウナ丼さんの、試乗時のいただきますに敬意を表します!
プレオのスーパーチャジャーは男6人で乗っても普通に走って驚いた
@@14mattiify アカン
@@14mattiify ダメやん💦…5名…ま…で…👻
@@yukiyuki3445
軽だから、5名もダメ🆖‼️
@@hondaehevfreak4528 そうでした。失礼しました。
懐かしいですねぇ。私が小学生の時、1.2Lの4WDモデルをオヤジが乗ってました。
世界最小の7人乗り1BOX、でしたっけ。
確か、発売当初はシフトノブ上の赤ボタンで、RRと4WDを切り替えられたんですよね。
マイナーチェンジでフルタイム式になっちゃいましたが。
叔父が昔乗っていました。
子供ながらになかなか格好いいと思いました。
機会があれば乗ってみたいですね。
One of the most interesting Subaru vehicles I've seen in a long time. Thank you for your review~
I like the moonroof and top windows...
コレの後のドミンゴアラジンっていう流し台付きミニボンゴフレンディ風ドミンゴ乗ってたけど以外な程に違和感がないw。
結構ドミンゴって先代のドミンゴの流儀というかDNAというかそう言うのが引き継がれてたんだなぁ。妙にしっくり来る。
素晴らしい!! 今でこそ欲しいクルマです♪ この手のキャブオーバーの車両は、運転席の下にエンジンがあって、夏は激暑なんですけど、スバルならではのRRの駆動方式でいいですね。フロントマスクもデリカスターワゴンみたいで、カッコいい。また、このサイズのワンBOXカーを作ってほしいです(ToT)
スバルも、かなりのチャレンジをする、メーカーですね☺
改めて見たら、凄い車ですね😃
1980年~1990年代の車ってスポーツカーやセダンに目がいくけどドミンゴのようなRV車も個人的には好きです❗
リアバンパーがイジェクトしてエンジンが現れたのには、思わず、ええっ?って声が出てしまいました。
なんだか歳とったら外装よりも機能性の高い車がかっこよく見えてきたなぁ。四角いライトもなんだか可愛い。
うな丼さんへ ぼくの家もスバルドミンゴ乗っていましたよ 初代と2代目のドミンゴにのっていました
ドミンゴ2代目これ結構良かったけど
あまり売れた記憶が無いですね。
家族が多い人にはコンパクトで良かった
ですね。
エンジンの位置がすごい。軽くぶつけられたら廃車になりそう。
このメーターパネル
シンプルで美しい👍
スバルの軽は本当によく走りますね。
サンバーの素性がものすごくいいから、1リッターでパワーアップしたこのドミンゴ、
さぞかしいい走りするんでしょうね。
今では有りがちな事も当時この発想は秀逸だったね。
ミニバン欲しいけど運転が苦手なor家の車庫が狭い人にはぴったりな車ですね。
リアエンジンのため、運転席からの騒音は
当時の軽を含む他のワンボックスより静かだった印象がある。
スバルの軽のように「スーパーチャージャー」を搭載していたら、
余裕ある走行だったかも。
とーってもキュートな見た目
このまま再販してほしい(笑)
無理だけど(笑)
20歳の頃に初めて買った車がこのドミンゴの4WDです。
今とは違って何も無い!車なのですが、
とにかく運転が楽でした。
重ステなので軽く回りますし、ブレーキやMTの操作も軽く、疲れにくいな~って思っていました。
こんなおもろい車紹介が無料でみれちゃうのが凄い
UP主さんご苦労様です
サンルーフのノブが電車の窓みたいでイイ
同じ事を思いましたw
我が家で昔乗っていた54年式タウンエースも同じノブがついていました、重くて子供には開けられない仕様でした
富士重工業、バスボディや鉄道車両作っていたし。
30年以上前社員旅行で沖縄でレンタカーで借りて7人フル乗車で観光しましたが 本当に遅かったです それでも
今思うと 楽しかったです
叔父が乗ってました。
この内側のドアノブ懐かしいですね!一瞬、ウインドウのノブと勘違いしちゃうんですよ!
運転席と助手席をクルッと後ろ向きに回して、サイドシートの背もたれを畳むとそれがテーブルになるピクニック仕様的な設定もありましたよね(^.^)
まだ子供が小さい頃、嫁用に2代目ドミンゴを所有していましたが大変楽しい車でした。当時は「なんで軽自動車なのに白いナンバープレートなんだ?」なんていうツッコミもありましたっけね(笑)
軽ベース3列シートな四駆って素敵です
サンバー、ドミンゴの醍醐味は数少ないRRってところですよね~
前タイヤのエア圧を入れすぎると操舵感が悪くなり少ないと偏摩耗。。。
雪道や未舗装路では二輪駆動とは思えないトラクションとトラクションが抜けた時のコントロール不能な挙動を楽しめます(^_^;
「相撲」という名で販売されていたのを聞いて、
カナダで放送されていたフォレスターのCMを思い出しました!
めっちゃ状態がいい!きれいすぎ!!!
運転席と助手席が180度回転する上に、2列目のシートが水平に前に倒れてテーブルになり、家族が向かい合って食事出来る素晴らしいアイデアの車だった。
1BOXは片側一枚ドアの室内空間囲まれ感が好き、父親が昔乗っていて懐かしい。
ドミンゴは軽ベース、というか今のコンパクトミニバンやトールワゴンの御先祖的存在ですね。この個体、凄くきれいでコンディションも良さそう。オーナー様が大切に乗られてるんですね(*´ω`*)
ドイツではE1000、E1200と呼ばれ、台湾ではエストラットというらしいです。
台湾版は顔がサンバーと同じでダンプなどのトラックもあったみたいですよ!
デンマークだか北欧ではコロンブスだったかな?
2列目、3列目ワクワクします。
Zガンダムに登場するマラサイは、最初「ドミンゴ」という名前だったけれど、このクルマに使われているという事でマラサイになったんだよね。
それは知らなんだ!?(; ・`д・´)
「完成直前だってのに今さら変更かよ!」ってツッコミから、「イマサラ」をアナグラムした「マラサイ」って名前に改められたって話なら俺も知ってる。
当時ドミンゴ走ってると笑ってましたが今見るといい!
安全面から今では絶対作れないよね
ホイールベースを見ればサンバーベースなのが一目瞭然
キャリィに乗っていた父親が凄く欲しがっていた記憶があります
賑やかなCMも印象的でしたね、ドミンゴドミンゴ連呼して踊ってたな
サンバーと同じく
『農道のポルシェ』
シリーズですね(*´∀`*)
ドミンゴは乗った事ナイですけど、サンバーで湿地走った時の感動は忘れませんf(^_^)
@@user-pk1oi5mv5b さん
アクティ、速いですよねぇ(^.^)
昔のモデルは知らないですけど、レンタカー(2017年式)でしか乗った事ナイですけど、高速道路空荷でMAX120キロはでしたがギャップとかはそんなに感じなかったのは顔がニヤつきました(^.^)
ドミンゴはひっさしぶりに見たなぁ。珍しい
2代目はサンバーが4気筒に対してドミンゴは3気筒っていう逆転があったんだよね
三気筒だとトルクが強かったからあえて三気筒に、なったかも
ドミンゴの後にも軽ワンボックスの車体に1000㏄積んだモデル出してた気がしますが・・出てたw
車体が小さいのは良し悪しだけどその利点を生かせばパワーUpは良いですよね。日本は狭いから。
リベロ・・・92年の三菱ランサーベースのワゴン思い出した
このパッケージングが素晴らしい
軽ベース乗用車規格はいろいろあるけど 結構な悪路にも行けるワンボックスタイプはこのドミンゴぐらい
今でもロシアで大活躍してますね()
Ich bin immer wieder fasziniert von dem Subaru. Er ist einfach toll und nun möchte ich noch lieber einen. Danke für das tolle Video ^^
素晴らしい車ですね。
ちょいちょいコボケがうけますね
懐かしい~~~~~~。町内のじぃちゃんが奥さんと孫を連れて買い物にいっていた。当時は普通過ぎて全く興味なかったけど、何で今見るとこんなに新鮮かねぇ。
幼い頃、家の車でした。真夏だとサンルーフの取っ手が触れないくらい熱くなるんですよね。1.2Lでしたが高級なフィーリングではなかったような。それにしても懐かしいです。
ド・ド・ドミンゴ👍
ライトが厳つい!
ホイルベースが妙に短い🤣
また1Lターボでドミンゴ作って欲しいな……
ダイハツとトヨタにアトレーワイドとしてOEMしてやってもいいけど
なんだろう、昔こんな車の後ろに乗ったなぁとか、動画見てるだけで匂いが思い出されるというか…この車に乗ったこと、ないんですけどね…😂🤣 広い空間ではないけど、親しい人と乗るには嬉しい距離感かなって思います☺️
僕が知っている話だと…
最小半径が3.9mで小回りが利いて、タイヤが12インチなのに最低地上高が205mmもあってフルタイム4WDはリヤタイヤがスリップした時に作動するワンウェイクラッチ付きのフルタイム4WDで前側のシートは180度回転しセンターシートが机になって4人でお茶会が出来てシャーシもフレームが入ってるのでまるで小さなバスだなぁって言ってた親父が居ました。
2:00 ジパングのステッカーがエモさ増してる
烏賊TECH
色もちょうどオリエントEXPっぽいカラーですし
突然の水戸泉関に吹きました
今場所から審判に復帰しましたね
以前に同型のKJ8に乗ってました!
自分のは1200ccのフルタイム4WD5MT、タコメーター、サンサンウインドウ付いてました!
重ステだけど凄い軽いんですよね!
当時サンバーで流行ってたワーゲンフェイスにしてました!
懐かしいな〜!
フロントシートが後ろに回転、セカンドシートが倒れてテーブルになったような…?
短距離ならいいけど長距離やとこの狭さはきついな(笑)
でもこんな感じのマニアックな車好き(笑)
懐かしい!
舞の海体型の友達が乗って、買い物とか、ボーリングに乗せてもらった事がありました。
後部座席のシートベルト着用義務もない時代だったこともあって、
シートベルトの存在なんて気にしてなかったので、8人乗りだと思ってました。
今にしてみてが、定員オーバーだったんですね。
30年も前なので、時効ということで(笑)
おお、初めて見ました!カッコイイ!
昔、うちの母親が乗ってました❗
スバルのドミンゴ❗
エンジンめっちゃうるさかったけど☺️
マニュアルでした❗
待ってました😁
量産型ゲルググの胴の色は緑色ですね。
このドミンゴはティターンズカラーの紺色かな。
2気筒のサンバートライを三列シートにして、普通車にした様な車でしたね。
2列目シートが右に寄せて配置されているのに時代を感じた
ドミンゴ、エブリィランディと乗り継ぎ、次はアトレー7だと思っていたら絶版になってしまいました。いまはこういった車がないのが大変残念です。
小学校の同級生の家で乗ってて学校帰り小学生フル乗りで乗ってたけど3列目も普通にのれてました。
スバルらしい…素晴らしい
これ、昔のうちの車だったけど振動がすごくて車酔いに強くなりました
たまに友達のせると友達は必ず吐いてましたね
あと多人数乗せて坂道厳しかった…
サムネ見たときダッサ!って思ったけど、動画見てくうちに
あれ、かっこよくね?ってなったわ
Bピラーにあるのはサイドマーカーでしょうか❔
今のSUBARUには絶対に作れない車
みんなダイハツ工業のOEM化されてるからね😢
作る気すら無い。
後、数十年したらスバルって
メーカーあったなぁと言う
話しにもなるだろな。
サンバーは赤帽店には評判よかったのに
もう一度スバル軽自動車自社生産復活しないかな
@@user-fs1gf8js1e トヨタ自動車と吸収合併となるのかな
@@rapid_ton 熱狂的なスバリストとスバルが水平対向エンジンがある限り無くならないでしょう。
中古で買おうと思っていたので
嬉しいレビューです‼️
中古車まだ残ってるもんなんですかね笑笑
ツーシームファスト 自分の地域に
走行距離11万キロのがありますー
セカンドラブとかショーサンクの空とか
相変わらず冴えてますねぇ。
アトレーセブンにトヨタへOEM した車種もありました。すぐなくなったが・・・
うな丼さんの試乗コメントは何でも美味しく味会うので面白いです。どんなクルマが登場するのか?が楽しみです。