Безколлекторные двигатели нужны там где взрывоопасная среда и не должно быть искр. Сейчас они стоят от 2 до 5 раз дороже чем идентичные модели с коллекторными двигателями. В отличии от щеточных моделей - безколлекторные неремонтопригодные - там блок управления который и выходит из строя стоит 80-90% от стоимости инструмента. Лучше взять 2-3 обычных инструмента за ту же цену (а к ним ещё и запасные щетки прикладывают). А чтобы выносить щетки до замены потебуются годы при бытовом использовании.
Неремонтопрингодны? А что там ремонтировать, кроме подшипников? Контролёры горят? Так уж часто? Занимаюсь сборкой дронов и вообще RC моделей и там бесколлекторные двигатели работают в тяжёлых условиях-огромные обороты, резкое изменение нагрузки, вплоть до изменения направления вращения. Открытый, как правило колокол двигателя. Щеточные по своей эффективности и КПД ЗНАЧИТЕЛЬНО уступают, поэтому бесколлекторные двигатели их уверенно в последнее время их вытесняют из рынка. Ну и совсем мне не понятно, откуда вы взяли, что в 2-5 раз приборы с бесколлекторными двигателями дороже коллекторных. Приведите сравнения, чтоб я убедился в том, что вы правы. Бесколлекторный двигатель по своему конструктиву по своей сути гораздо проще коллекторного. У бесколлекторного двигателя есть контроллер, который преобразует постоянный ток в переменный трёхфазный, так они дешевеют с каждым годом. И достаточно надёжны. Я их перепаял штук 40-60 и перепрошил не мало. Так вот. Там столько функций, которые можно в прошивке учитывать плавный пуск, плавный останов. Плавное торможение, резкое торможение, что угодно. В том числе и много уделено вопросом защиты. Поэтому бесколлекторный двигатель на сегодняшний момент рулит однозначно. Не важно в бытовых условиях либо в профессиональных.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Безколлекторные двигатели нужны там где взрывоопасная среда и не должно быть искр. Сейчас они стоят от 2 до 5 раз дороже чем идентичные модели с коллекторными двигателями. В отличии от щеточных моделей - безколлекторные неремонтопригодные - там блок управления который и выходит из строя стоит 80-90% от стоимости инструмента. Лучше взять 2-3 обычных инструмента за ту же цену (а к ним ещё и запасные щетки прикладывают). А чтобы выносить щетки до замены потебуются годы при бытовом использовании.
Неремонтопрингодны? А что там ремонтировать, кроме подшипников? Контролёры горят? Так уж часто? Занимаюсь сборкой дронов и вообще RC моделей и там бесколлекторные двигатели работают в тяжёлых условиях-огромные обороты, резкое изменение нагрузки, вплоть до изменения направления вращения. Открытый, как правило колокол двигателя. Щеточные по своей эффективности и КПД ЗНАЧИТЕЛЬНО уступают, поэтому бесколлекторные двигатели их уверенно в последнее время их вытесняют из рынка. Ну и совсем мне не понятно, откуда вы взяли, что в 2-5 раз приборы с бесколлекторными двигателями дороже коллекторных. Приведите сравнения, чтоб я убедился в том, что вы правы. Бесколлекторный двигатель по своему конструктиву по своей сути гораздо проще коллекторного. У бесколлекторного двигателя есть контроллер, который преобразует постоянный ток в переменный трёхфазный, так они дешевеют с каждым годом. И достаточно надёжны. Я их перепаял штук 40-60 и перепрошил не мало. Так вот. Там столько функций, которые можно в прошивке учитывать плавный пуск, плавный останов. Плавное торможение, резкое торможение, что угодно. В том числе и много уделено вопросом защиты. Поэтому бесколлекторный двигатель на сегодняшний момент рулит однозначно. Не важно в бытовых условиях либо в профессиональных.
Владимир название и ссылку дадите?
ozon.ru/t/1MBd1M
Okalee